18/09/08 18:19:22.06 knPjkg3Q.net
>>936
35年モノの車だけどエアコン壊れてないんでｗ
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 18:20:32.53 Kpj83mlo.net
>>938
あぁ、ごめん。メータ球か。
もちろん、メータ球もあるよ。LED2個 12V T5/T7/T6.5ウェッジ用
とか色々のサイズが販売されている。
自分の車のメータ球のサイズを知りたければ、ディーラーで聞くか
ウェブで探すかしたらわかると思う。
古い車は電球で熱持ってるから、パターンが取れかかってるやつも
あったり、樹脂が熱で欠けてるやつもあるから、交換するときは
注意したほうがいい。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 18:26:07.73 Q2wOqUgd.net
>>941
親切な人だ、ありがとう！
なるほど、そうやって呼ぶんだね、わかった調べてみる
基盤やソケットから外す時注意ね、了解です
先週水温センサが逝かれて、やっと調達して取り付けしたのはいいけれど、コネクターのコードが熱硬化してて、今度はそっちがもげたw
一人で苦笑いしちゃったよ
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 18:32:59.80 +aQRADuM.net
>>925
前にレトロフィットした時は20万円よりもうちょっとかかった
部品もオーダー品で3カ月くらいかかった
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 18:35:10.25 Kpj83mlo.net
>>942
あ、あと拡散タイプじゃないとだめだ。
LEDは指向性もあるし、それと、色キャップがついて
色を発色してるランプだと、LEDもその色に合わせないとメーターが
暗くなると思う。自分は青が好きだから青にしようと
したら、全然暗すぎてメーターが見えなかった経験がある。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 19:06:04.28 aCUsoNvj.net
キャリイのエアコンセットが102,276円。工賃込で。
やっぱりセットになってると安いんだな。
このやつでも補給部品としてひとつひとつパーツ単位で購入して取り付けしたら、
３０万円くらいになるのかな？
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 21:57:37.00 1EsXe7TR.net
今乗ってる車は1997年式だけど
その次の型の車に買い換えたい気もするのだが
球数があまり無いから、結局は今の車に金かけて乗るか
そこら辺は、常に天秤にかけながら維持している感じかな
エアコンのどの部分かにもよるけど
エアコンの操作パネルの奥の所は保証で直したし
エンジンルーム内の、エアコン用電動ファンは金かけて直したし
エアコンのガスは入れた
だからエアコンでダメになる所は、まだあるかな？
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 21:59:26.59 1EsXe7TR.net
テレビのニュースで、事故や災害で車がダメになってるのを見ると
もし買ったばかりで、あのような状況になってしまうと
また買わなきゃならないし、出費のことを考えると
使えるうちは、とことん使って、ダメになったら買い換える
最近は、こういう風に考えるようになったかな
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 22:02:22.11 W+8q1EmZ.net
>>946
俺の例だとブロアと高圧配管
クラッチを含むコンプレッサーが一番に壊れるかと思っていたけど全然壊れない
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 22:04:14.23 Ql1xFxXn.net
>>946
エアコンでダメになるのは冬場使わないためにコンプレッサーが固着してダメになる。
冬場でも週一くらい1時間くらいで回した方がいい。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 22:33:52.48 ciim750l.net
通勤路に3速に落とすような長い下りがあるからそこで冬でもAC入れてる
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 22:37:52.72 maOqhRJ9.net
固着してるのはお前の…
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 22:43:21.40 mgYcvzBj.net
どどどど ちゃうわ！
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 22:47:12.79 7uPUr58D.net
使わないチンコだーーー！！！
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 23:07:57.45 Rf3kCuyF.net
オーディオの小さな表示窓のバックライトが切れた時は新品の電球を自分で付け替えた
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 23:15:05.44 Rf3kCuyF.net
冬場でもエアコンのコンプ保護の為、週一回、１時間・・・
だったら、一年中常時使ってれば良いんじゃない？
自分の場合、根拠は三本和彦氏が言ってたって感じだけど
冬場でも、コンプ保護の為、一ヶ月に一回程度
ガス？オイル？、どちらもか・・・が
ガス管、コンプ本体の中を一回転させれば意味があるって言ってたのを守ってる
週一、一時間ってどんだけ～～～って感じだわ
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 23:28:10.52 ciim750l.net
>>955
それそれで無駄な劣化につながる部分が出てくる
ベアリング クラッチ ベルト
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 23:45:37.82 Rf3kCuyF.net
極論だと、どっちだろ？
機械なんだから動かしたら必ず傷むぞ
半年ぐらい使わないと次に動かす時に不具合が起きるかも・・・
どちらにも一理あると言えばある？
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 23:52:04.40 ciim750l.net
週1回5分でいい
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 00:03:49.23 vDTwQKw6.net
11月から3月はほぼエアコンは使わないけど、
それで不具合が出たことはないよ。
そうやって15年乗ってる、今年で21年目の車。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 00:27:23.11 6TdRUbBM.net
6年落ちを買って、18年乗ってるけど
18年間一度もエアコン入れなかったけど
コンプ固着してないよ
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 00:42:48.79 z5Cg8hA9.net
可変容量が完全に当たり前になってもなお固着コチャクと言い続けるのが伝統芸能
いるだろ？電スロ当たり前の時勢にISCVとか、DIの時代にプラグコードとか言っちゃうのが
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 00:54:58.15 G9Af1p8t.net
>>961
今時のクルマはスレ違い
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 00:55:32.39 XaRsarC1.net
冬場は何人か乗り込めば、ガラス曇るから、その時にデフ使う
もちろんACはオン
そんな感じで使ってると、ACは壊れないよ
全く使わないのも良くなさそうだけど、ずっと使うのもどうだろう…
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:10:01.25 z5Cg8hA9.net
>>962
今時の車って・・DIが登場して33年よ？
可変容量は初代ヴィッツの途中からで既に16年
電スロは1弁式が80スープラのVVT-iからだから21年
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:18:40.94 G9Af1p8t.net
>>964
ウチのは昭和の時代に販売開始になったクルマだからなぁ
電スロってほとんど運転した事がない
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:21:56.84 G9Af1p8t.net
>>964
33年はともかく16年は完全にスレ違いだし21年もギリギリってとこだね
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:28:59.89 //CSyzHH.net
俺は年中エアコン稼働派。ドライで空気が動いてる状態が快適なのです。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:37:18.48 z5Cg8hA9.net
豊田自動織機が可変容量コンプレッサを上市したのは1995年だってさ
クラッチを持たない
996:外部容量式になると1997年 ヴィッツでの採用が遅かっただけ 20年超えてますな
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:39:43.43 G9Af1p8t.net
>>968
それが一般的になったのはいつ頃って話
先進的なクルマが採用しただけじゃこのスレのクルマがどれだけ該当するのかって
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:40:59.11 z5Cg8hA9.net
伝統芸さんに一応書いておくけど、
エアバッグは登場から31年、電子制御燃料噴射は45年、ラジアルタイヤは50年だとよ
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:42:10.71 G9Af1p8t.net
ジムニーみたいに今年まで電スロじゃないモデルが生き残っていたりするし
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 02:41:42.78 LhMAXKYn.net
初物技術を載せたモデルは20年も維持できないだろうね
初代プリウスがいい例
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 03:17:58.38 DSkvpZZy.net
>>964
え、可変コンプレッサーってアスカにも搭載されてなかった？アルトリーンバーンも。
>>972
それが北関東には多く残っているんだな。
２代目プリウス乗った時かなり衝撃を受けたので初代前期には死ぬまでに一度は乗ってみたい。
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 03:50:14.98 MdIFYoxK.net
22年8万キロは寿命と考えるべきですか
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 03:56:29.66 UwEiYPFi.net
カローラがDIになったのは1998年
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 05:22:20.18 aif2FQbp.net
23年11万キロ まだまだ乗るぞ！
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 06:33:24.53 U5Vxk38q.net
>>974
走行距離から単純に言うとまだまだいけるはず
ただ、年数の割に走行距離が行ってないってないから、駐車してある時間が長いよね
屋根下や車庫内保管だったらいいけど、青空だと車を動かさないと水が留まるからボディーのサビが心配
ボディーのサビも、機関の不具合もお金さえケチらなければ大体なおるけどね
寿命を決めるのはむしろオーナーが諦めた時かと
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 07:32:18.94 b7efmWUZ.net
20年12万キロ。買い替える気はないが、買い替える金も無い。
金が貯まってから買い替えたいから、早くても10年先かな。
今年、仕事用の車を買い替えて金が無くなった。
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 10:35:57.39 o71spc+r.net
>>967
そんなアナタは、冬の冷え込む日には生きていけないでしょうｗｗ
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 10:56:10.50 G9Af1p8t.net
>>979
昔のクルマなら冷房と暖房を同時に使用できるでしょ
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 12:24:40.29 OnejSHDf.net
>>960
18年間一度もエアコン使わないって、どこに住んでるの？
この灼熱の亜熱帯の国で！北海道の最北部かな？
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 12:37:38.16 W7o72/19.net
>>973
初代前期から2代目出てすぐ乗り換えた(評論家並みに納車早かった)けど、
2代目の進化は凄かった。システム制御の進化と加速、走りの進化はすげぇと思ったし感動した。
あと信号待ちで窓の曇りを気にしなくて済む(インバータエアコンになったから)のも嬉しかったなぁ。
初代乗る機会あれば、パッケージングを見てほしい。あの大きさで大人4人がちゃんと乗れるしシートがいいから。
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 13:22:47.41 dcRNgWMI.net
俺もここ数年でいろいろ大物換装したわ
ショックアブソーバ…左右後輪死亡
セル…死亡（リビルト換装）
コンデンサ…クーラガス漏れ死亡
コンプレッサ…上記関連（リビルト換装）
オルタ…デラ入庫中に死亡発見（リビルト換装）
バッテリ…上記関連
ハブベアリング…経年劣化による左右前輪異音
修理代だけで計100ﾏｿは下らんかな
ちなみに10万㌔超のころは、
ドライブシャフト…ブーツ破れ（リビルト換装）
ヘッドランプ左右…内側曇り
タイベル・ウォーターポンプ
当方、GF-SV50Gです
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 14:02:11.59 CMo3+yh3.net
Welcome to VISTA
日曜日もオープン
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 14:14:59.07 mOpIHpZ2.net
日曜日にデラに入庫すると空いてていいよ。
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 14:51:46.06 I3eoerv5.net
ハヤシもアルでオ
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 15:40:38.30 NOBeMph9.net
>>981
今年の殺人酷暑でもエアコン嫌いやねん
と言いながら熱中症で命を落とした人がいます。
エアコン使わない人がいても不思議ではありません。
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 15:59:38.32 xP5Ckk6E.net
>>880
24年もたってガスが少なくなっていないということはありえないんたが、池沼ならこんなものか。
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 16:31:37.59 FADkYe/g.net
>>988
家のハイエーストラックも22年乗って一度もエアコンガスを入れたことは無い
ガスが少ないかどうかは分からんがエアコンは問題無く冷える
俺も池沼か？ｗ
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 17:06:14.60 tPflQf8g.net
よく使ってるからだろうね
俺のは秋から展示されてて3月に買った中古でその5月にエアコン不動（保障修理）
その後もあまり乗らなくなった年はコンプレッサ焼き付きや
春先使おうとしたらガスが漏れで効かないとかよくあった
最近は知恵を付けたり適度に使ってるので4年間ガス補充なし
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 17:30:49.47 F211zJGW.net
何も問題が発生してないエアコンサイクルを弄る必要などない
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 17:45:31.30 uWwANLQ6.net
家庭用エアコンと異なり自動車用は振動があり、コンプレッサが付いているエンジンも揺れるので、配管にゴム部分がありガスの漏れが多い。
エアコンガスは最低限入れられているわけではなく、ある程度までは減っても変わらず冷えるが、限度を過ぎると急激に冷えなくなるし、コンプレッサを壊すこともある。
>>989
調べてないから問題ないと思うような奴は池沼だろうな。
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 18:00:41.17 FADkYe/g.net
>>992
そうかｗ
お前は常に調べてくれｗ
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 18:09:41.91 f9nHBjnS.net
異音も無く求められる仕事をきちんとこなしているなら異常なしだろ
例えばプーリーやベルトも使えば摩耗していくがきちんと機能するのにお前は問題ありだというのか
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 18:56:42.28 FADkYe/g.net
>>994
異常が無いから問題が無いという考えは出来なく、常にあちこち調べて、ほんのわずかにガスが減ってる、ベルトに少しヒビがあるなど、取るに足らない問題点を無理矢理見つけては直さないと気になって仕方が無い池沼なんだろうｗ
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 19:06:42.79 mOpIHpZ2.net
あれだろ。ATFと同じで問題ないなら弄るとかえって壊れるんじゃね？俺のはコンプレッサーは生きてるが、どこか詰まって動かん。
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 19:17:27.53 vDTwQKw6.net
エアコンは壊れてからの修理でいいよ。車を動かすのに関係ない部品だから。
予防整備しないと事故るわけでもないし。
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 19:21:08.77 Dshs2bR5.net
エアコンは壊れるまで何もしないのが一番長生きらしいｗ
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 19:35:18.80 UwEiYPFi.net
オイルはゲージの先に付く程度だしバッテリーの液面はL
1028:レベルのはるか下でも エンジンは問題なくかかる 俺も池沼か？w とか言うような奴は間違いなく池沼だろう。 おまえが自分で池沼だと思うかどうかは問題ではなく、おまえは池沼なのだ。
1029:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 19:38:45.87 FADkYe/g.net
1000ならID:uWwANLQ6以外みんな池沼ｗ
1030:1001
Over 1000 Thread.net
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新しいスレッドを立ててください。
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