24/04/18 06:31:46.06 o3X7rsSZ.net
ロードバイク乗りまとめ
ロードバイクは
生活保護、貧乏人、低所得者、ケチ臭い人間が多く乗っており
彼らは電車やバスなどの交通機関に運賃を払いたくないので自転車を好んで乗っている
またケチ臭い人間なのでショップで工費が発生することを嫌がる。そのため基本的に彼らは金のかかるディスクブレーキモデルは選ばない
また貧乏人なので完全内装フレームが買えないので電動無線変速にする必要もあまりない。
嫌われ者のロードバイク
彼らはピチパンプリケツウェアを常に着ており 汗臭いピチパンの格好でヘルメットも脱がずにコンビニや飲食店に出入りしておりお店やお客の迷惑になっている見た目のキモさも嫌われる原因である
彼らは車道を遊びで走っており仕事をしているバスやトラック運転手の邪魔になっている
汚物ローディーのせいでバスが抜かせずに到着時刻が遅れることもよくあり迷惑きまわりない。この点を彼らにいうと自転車は車道が原則！交通違反はしてないと必ず言うが
実際に汚物ローディーのプリケツ後ろ姿をドライバーは常に見ないと行けずそれによってストレスを与え不快な気持ちにさせていることや円滑な交通な妨げている事実は何を言っても消えない
また車道だけではなく河川敷でも歩行者、ランナー、犬にも嫌われておりここまで社会全体から嫌われているスポーツは実はロードバイクだけである
彼らの主張について
貧乏人の為、最新バイク、ディスク、電動が
買えないそのため
105で十分！電動、ディスクブレーキは不要とよく 主張している。 ディスクブレーキはもとからオートバイ、車、MTBとほぼ全ての乗り物に用いられておりそのテクノロジーが時代の変化とともにロードバイクにも搭載され普及し始めることは普通のことですが
貧乏人の彼ら自転車業界、企業側の総押し付け！金儲けだと言いこの場に及んでまだ
ディスクブレーキの普及が受け入れられない 企業もビジネスですから
4:ツール・ド・名無しさん
24/04/18 06:32:23.30 o3X7rsSZ.net
また自転車は友達がいなくても1人でも楽しめることから社会の誰とも関わっていないものや手帳持ち、発達障害、ADHD、精神障害者、障害年金受給者、生活保護などが多い
割合は
キモオタ、デブ、陰キャ、ボッチ、メガネ、チー牛などがほぼ全てを埋めており
人種は撮り鉄のチー牛とほぼ同じ
クラスで目立たなかった奴が乗っており
好きな物の対象が電車から自転車に移っただけである
イメージとしては東海道新幹線車内殺傷事件
の容疑者のようなメガネチー牛が乗っていることが多い
また身なりも不潔で小汚い野郎が多い
社会一般からしたロードバイク乗りのイメージは撮り鉄のチー牛と同じ
ロードバイク乗りの運転について
低所得者で免許も持ってないことが多く
交通違反や交通ルール無視が多く目立つ
彼らは自分ルールでルールを勝手に作り信号無視をしたり右折レーンに並んでいたりして問題になっている
5:ツール・ド・名無しさん
24/04/18 12:38:14.38 5I3/WAW5.net
ロードバイク乗りまとめ
自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない
ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではキツイ部類に入り、ランニングより何倍も優れており、何倍もキツイ。
ランニングでは2～3?で根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード
そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり
購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。
特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない
6:ツール・ド・名無しさん
24/04/18 12:38:34.08 5I3/WAW5.net
トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い
そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない
風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。
意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。
ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。
自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。
人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。
7:ツール・ド・名無しさん
24/04/19 17:27:19.31 vc50yT3j.net
21テクノしか勝たん
8:
24/04/19 18:09:00.56 TgXzro9A.net
前スレ詠んだけど、ダイエットの話しかなかった...(´・ω・`)
9:ツール・ド・名無しさん
24/04/22 10:34:50.59 fj/7K4AI.net
高さ約１メートルの段差に気付かず自転車ごと転落か
５５歳の男性死亡…津山市で交通死亡事故【岡山】
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
10:ツール・ド・名無しさん
24/04/22 19:13:05.56 pDT07nKD.net
そういう事態も考えると一般ユースには速さに全振りしたロードバイクよりも万に１つ助かる道の有るフルサスMTBがいいのかもな
11:
24/04/22 20:56:37.61 0oISgAYX.net
フルサスでも前転するな、
ロールゲージ付けないと
12:ツール・ド・名無しさん
24/04/24 06:25:00.34 Bnbt4JQR.net
1メートルは一命取る
座布団一枚！
13:ツール・ド・名無しさん
24/04/24 10:46:42.87 MzG2mR/9.net
>>9
人の敷地(店舗の駐車場)に勝手に入ってショートカットしようとしたんだな
結構デカ目のバチが当たったな
14:ツール・ド・名無しさん
24/04/24 23:12:27.20 vyDBZ+4q.net
駐車場と歩道や車道の境界って結構段差だったり車止めとかが見えにくかったりで不用意に自転車で侵入すると危なかったりするよな
俺もヒヤッとしたことある
15:ツール・ド・名無しさん
24/04/26 04:11:33.84 +cuNmx67.net
>>9
DUCATIのクロスバイクって
フェラーリムの友だちじゃね？
16:ツール・ド・名無しさん
24/04/26 04:41:14.30 9QBzsSP3.net
安全運転が大事
17:ツール・ド・名無しさん
24/04/27 19:46:03.19 X49/69rC.net
それなりのメーカのアルテグラDi2完成車買おうとすると100万かーと思うけど
アルテDi2一式 30
フレーム 40
ホイール 20
サドルハンドル小物 10
こう考えると仕方ない気もするんだよな・・・
18:ツール・ド・名無しさん
24/04/27 21:30:26.08 wGG2Xmtc.net
>>17
コロナ前はガイツーでバラで買って組み立てたほうが安くついてたが最近は完成車のほうが安いな。。
あとセカンドモデルのフレームでも50万 60万あたりまえだからなあ
エアロモデルはハンドル、ステムもエアロじゃないとかっこ悪いからそれだけで10万超えちゃうし
ホイールも20万円なら中華ですわ・・
19:ツール・ド・名無しさん
24/04/28 10:19:04.85 EEz+ghMZ.net
>>17
10年位前のおっちゃんの感覚だと、リムブレのデュラDi2一式ハイエンドがこの位で買えた気がする
（フレームはもうちょい高いのもあったけど）
同じ値段出してアルテになるのと完成車重量が重くなるのに我慢できない人が多いのかもね
昔はお金をかける→車重が軽くなるだったから
20:ツール・ド・名無しさん
24/04/29 14:44:48.50 6qorJ46T.net
今Di2のSTIを今使ってるなら油圧ディスクにする際も絶対Di2にしろ
機械式＆油圧のSTIはバイク振った時の重さがもっさりしすぎてて30-40万だしてこれかよとガッカリすることになるぞ
21:ツール・ド・名無しさん
24/04/29 21:45:42.09 D0MjVxdQ.net
機械式ってまだあったっけ？ 12速だと調整すっげえ大変そう
22:ツール・ド・名無しさん
24/04/29 22:01:20.32 wVMgUOqJ.net
12Sでも105は紐と電動両方出てる
23:ツール・ド・名無しさん
24/04/29 22:38:40.16 P21wizlj.net
STIレバー変速のストロークの大きさが全然違う！Di2はとにかく楽です！
24:ツール・ド・名無しさん
24/04/29 22:41:12.37 yKQrqqz+.net
各社2025モデルって値上げ報告来てる？
25:ツール・ド・名無しさん
24/04/30 17:48:13.72 5W9+lhVW.net
【ロード購入】 1台目 （2年前からクロス使用）
【用途・目的】 ポタリング ダイエット 物欲 片道13キロ程度の通勤
【予算】 17万円
ブリ専門店で聞いたら、RL6D SORAの新車を14万9千円で良いと言われた
【購入候補】 anchor RL6D SORA MODEL
【その他】 浮いたお金でタイヤを標準装備の32CからGP5000の25Cに変更しようと思ってます
質問なんですが、今すぐ購入して、ロードに慣れた頃にSORAから105にアップデートする方法と、26万貯めて最初から105MODELを購入するのと、どちらがいいでしょうか？
あと、SORA MODELにはフラットペダルが標準装備なんですが、レースとかしなくてもピンディングペダルに交換すべきでしょうか？
よろしくお願いします。
26:
24/04/30 19:52:13.96 OZZ3heCv.net
コンポってそんなに変わるかな？
ブレーキ、ホイール、タイヤ、ペダル、シートじゃね？交換するなら
しかし、クラリスの
フロント変速機なんだあれは、大昔のサンツアーVIXなんかより変速性能低い
27:ツール・ド・名無しさん
24/04/30 19:58:59.00 cUjwIf5P.net
>>26
実際には、ディレイラー側の性能というよりクランクのチェーンリングの変速の為の加工の違いが出る
当然後ろ側のスプロケもそう
ディレイラーなんてチェーン脱線させるためにスライドしてるに過ぎない
28: 警備員[Lv.14][初]
24/04/30 21:30:18.10 EWok6FKJ.net
UGチェーンかよ、
29:ツール・ド・名無しさん
24/05/01 05:41:41.73 QQOpyaI1.net
>>25
最初から105買った方が良い。安物は所詮それなり
30:ツール・ド・名無しさん
24/05/01 07:38:50.09 ZaP32NGL.net
初めまして。相談に乗ってください。
【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 トレーニング目的で山や峠走に行ってみたいです。
【予算】 30万円前後円
【希望するフレーム素材】 カーボンorアルミ
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 山岳
【重視する項目】 コスパ、デザイン
【購入候補】 Emonda SL5、GIANT TCR Adv2、スクルトゥーラ4000（前年モデル？）、GUST COBRA DB ELITE、COLNAGO v3 Disk（2022？）
【その他】
50代男性、180cm 70kgくらいの体格です。
現在フルマラソンを中心に走っているのですが、クロストレーニングになるようなので自転車を始めたいと思っています。
最初はアルミ＋リムブレーキで安い車体で始めるかと思っていたのですが、どうせすぐに良い車体が欲しくなるから、カーボン＋105で始めたほうが良いよと聞きます。
峠走を考えているのですが、皆様ならどのように車体を選ばれますでしょうか？
31:ツール・ド・名無しさん
24/05/01 09:46:48.80 u0P0kA1p.net
>>30
読んだ限りでは低いレベルの物で一度試すような中途半端な真似は不要な方では無いでしょうか？
予算もきちんと考えていらっしゃいますし今後の更なる価格高騰も踏まえ最初からカーボン＋105でトレーニングに集中するのが一番と思います。
32:ツール・ド・名無しさん
24/05/01 11:55:26.64 z0KJWuvy.net
どうせ買うなら105。の空気はいつになったら無くなるんだろうか
33:ツール・ド・名無しさん
24/05/01 12:56:57.88 VC6elAej.net
105だとアップグレードの必要がないからな
状態の良い舗装路にカーボンフレームにカーボンホイールとコンチネンタル、これでポジションが決まってたらコンポはもう105で十分になるかな
34:ツール・ド・名無しさん
24/05/01 13:18:10.38 VC6elAej.net
>>30
やっぱり安いアルミからをオススメ
今は峠をメインに考えているみたいだけどロードバイクに乗り始めたら考えが変わるかも知れないからね
俺の場合は長距離を快適に走るのが自分に合ってると分かったからBMCのロードマシンを選んだんだけど、これその上速いバイクで満足してる
35:ツール・ド・名無しさん
24/05/01 13:58:50.31 jz+Y8+9l.net
>>32
そのうち無くなるんじゃねーの 昔はとりあえず600（今のアルテ）だったから
まあ、当時の105はベアリング部にシールが無かったので、メンテがマジ大変だったし
ブレーキはゴム一体型だったので、ほんま止まらんかったからだけど
36:ツール・ド・名無しさん
24/05/01 14:31:49.32 oYgNgjrk.net
>>324
どう見てもお前の類友はお前が大好きで大好きで毎日連呼してるルーティーンとかいうやつだよ
37:ツール・ド・名無しさん
24/05/01 14:45:06.24 gWfB6l9o.net
>>31
ご返信有り難うございます。
何に乗っても大事なのはエンジンと聞きますものね。
早く走り始めることが大事ですね。
38:ツール・ド・名無しさん
24/05/01 14:46:18.07 gWfB6l9o.net
>>34
ご返信有り難うございます。
たしかに初めてなので、具体的にどんな乗り方をしていくかは始めてみないと分かりませんよね。
ちなみにアルミ＋リムブレーキでお勧めの車種はごさいますか？
39:ツール・ド・名無しさん
24/05/01 17:13:03.36 2nbpUwsH.net
>>38
メリダのSCULTURA RIM
40:ツール・ド・名無しさん
24/05/01 17:19:53.94 VC6elAej.net
>>38
ワイズロードオンラインを見たけどあそこにあるようなメーカーならなんでもいいんじゃないかな？10万くらいから色々とあったぞ
41:ツール・ド・名無しさん
24/05/01 19:20:44.57 i5m05olL.net
>>38
同世代だけど10万円前後の自転車を構成するホイールだタイヤだ変速機だギアーだとそれぞれいくらかを考えたら肝心のフレームはいくらだろうか？
中高生が傷を勲章に５、６年乗るエントリー車と同じ物に乗る話はなんだか寂しい気持ちになる
せめてひとつふたつ上のクラスならば部品のグレードアップしつつ乗っていけると思う
その結果人生最後の一台になる可能性も有るのだからね
42:
24/05/01 19:26:02.64 OGSjDNc+.net
個人の感想ですけど、10年前のアルミフレームは
パワー伝達に優れてるけど、めちゃ硬くて疲れる
って思ってだけど、いまは芯がビシッと出たクロモリみたいな乗り心地ですね。
ちらしの裏より
43:ツール・ド・名無しさん
24/05/01 19:30:23.65 ynCBBCvo.net
>>42
それこそアルミ素材で如何様にもフレームを設計出来るって事でしょう
クロモリみたいな乗り心地だったのはどれでしたか？
44:ツール・ド・名無しさん
24/05/02 22:22:07.33 Loz2z/Yg.net
アルミで芯の出たクロモリの様な乗り心地ってどれよ？
物理特性からそんなもん出来るわけ無いでしょ？
弾性無いんだし、しならせたら金属疲労で劣化するし
45:ツール・ド・名無しさん
24/05/03 13:53:37.73 jnFUXLhW.net
あまりホントの事を書かれると自転車屋さんも商売あがったり
46:ツール・ド・名無しさん
24/05/03 20:18:38.54 zlTM4njZ.net
URLﾘﾝｸ(www.cozybicycle.com)
URLﾘﾝｸ(smart.masutani-cycle.com)
上の2台の中古購入を考えてます。両方とも状態良好。
上が125000円、下が100000円。
どちらを選びますか？
47:ツール・ド・名無しさん
24/05/03 21:31:59.29 jnFUXLhW.net
鍛造でも無いアルミフレームの説明で鍛造技術とかw
それは別としてキャノンデールのBBは異音が出るから中古はオススメしない
と言うかBB30な時点で新品だろうが中古だろうが却下かな
48:ツール・ド・名無しさん
24/05/03 23:14:36.05 USKaEchI.net
ロードを一度体験してみたくて10年前のCAAD8をポチってみたが失敗だったかな
ホリゾンタルなフレームと白黒カラーに緑の差し色が格好良くて一目惚れした
49:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 08:42:54.45 vjEiIcJb.net
>>48
人には勧めないけど惚れ込んだ購入する人に否定するつもりは無い
メンテが出来るって言うか異音バスターなスキルがあるのならよいのでは？
50:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 08:53:08.37 1SiXcVPJ.net
>>48
全く同じ理由で3年前にcaad8のusa赤を中古で買った。ボロボロだったけどそれが良かった。チェーン変えたりスプロケット変えたり、ワイヤー変えたり。色々学べた。
先日、caad8をメルカリて譲り渡して新たにcaad13のリムブレーキ中古買った。caad13に感動。走りやすい。
51:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 09:44:44.04 Kvki0zEo.net
ロードバイクスレはなくなったの？
もしあったら誘導してもらえませんか？
52:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 11:21:50.51 tMI+KEn+.net
ソレのことを本気にしませんでした！
53:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 11:23:26.23 47mYu6Yy.net
製作費の方は
54:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 11:35:37.31 g/dJbvfJ.net
>>36
たぶん
睡眠時無呼吸症候群だったよ
病気悪化しただけ
スノチャンネル200万行くね
あー面白かったまた来てねスケターヘヤー婆さんとの関係ないよね
55:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 11:46:32.06 oJSozITw.net
このケースの正解てなんで自分の立場だったら全部見ればええのにw
56:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 11:53:00.85 dZ8B6h/+.net
なんでもない野郎で
57:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 12:24:43.74 oleYp1Q9.net
どこでおかしくなってたやろ
58:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 12:31:50.95 URLgtGCG.net
>>34
@鍵オタ
ゆうまくんファンはどの競技にもいるけど
59:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 12:52:05.51 8L0BFabj.net
酒豪て缶チューハイ飲んでるだけだから居ても居なくても辞めてもいいレベルで技は３ー４個しか使えずインフレしてスレ立ててね。
60:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 12:55:33.49 We6s18WX.net
お腹がよじれるくらい笑っちゃって大変でした。
61:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 13:10:37.06 w17UErJr.net
※2022年の6%と2009年 494,938.40
62:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 13:15:20.62 B03HVQnz.net
>>14
朝方プラスだったとはね
あんな死に方するとはね
あんな死に方するか普通かな？この辺りならまだまだドラマ来るね
63:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 13:29:11.29 aMzkvI9u.net
本人気にして修正しない国が動いているけど、色々誉めるわりに絶対彼は母親に恵まれず知能が高かったのにw
カード情報で3980円なんて
くれれば繰り上げ当選できてたんやな
64:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 13:33:02.08 GEyJQMQb.net
>>11
1軍ではあるし
過去のボイストレーナーが春馬の暴露レベルだったら見たかった
65:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 13:33:54.92 ixTRevpg.net
明日でディーラー見てくれて良かったのが集まってるので
多分痩せそうだから作らないみたいだよ自演じゃなきゃね
66:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 14:13:16.53 sluPz1m8.net
というか
本当だ
これと
寝まくるときのこれ。
67:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 15:05:41.95 FqVZhyWg.net
チョロメ 上のワク無くして何の冗談よ
この間3秒だよな
68:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 16:18:28.77 0CQR2e4H.net
美人だしスタイルも悪くないしユーモアもあったんだが
カルト被害にあって
ほらね、問題もあるNIPPSよ
69:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 16:52:54.68 bWDF9PuX.net
最終更新日：2019/02/06
なんだ
それも登録出来そう
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
70:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 17:06:52.82 pUb7sG6w.net
昼公演であんなに過大評価されてもいいのか？
スキューバーダイビングみたいだから人気で言うなら
信者はこぞってガーシーさんの層でもないから逃げられんし
71:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 17:12:40.03 eDbL/Yo8.net
バブスラに弟子入りしたいだけやろ
72:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 17:17:13.42 cIAgJwgG.net
あれジェイクじゃないよな
大丈夫かな
俺はアベガーの君の将来が心配
73:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 17:17:24.44 iVbYqrH2.net
なんでフェスの楽屋ガサ入れしないこと言ってんだろ
相手はステルスで何かあるか。
74:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 17:31:37.29 7Umn7jiz.net
>>9
取り上げる選択を選ばず
しかし
心肺停止てイコール死んだのを体重が減って低血糖性昏睡したな
食欲減退効果もあるし、学力もエリートだからフィギュアスケート以外で部屋分けしたの？
75:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 18:01:16.88 bmkMvQul.net
まあ
ダイエットからは壺の御用メディアが取り扱わないのに
76:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 18:05:23.68 IsQycGck.net
。。
含んでいるのが面倒くさくなってきたもんね
ソヌがクラブ通いとか言われてたけどバレ方がまだマシかな
77:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 18:25:30.80 /+Yp4LcY.net
>>49
異音はBB30に特有のものですか？
クランクもオールティアグラなんですが大丈夫ですかね
>>50
USA製はロマンありますね
自分も勉強したいと思って買いました
安い中古なら気兼ねなく弄れますね
78:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 20:25:46.18 heZvM4Ij.net
>>48
そんな前の新品が買えるとは驚いた
USA製は神話的存在？
79:
24/05/04 20:38:21.20 4snNDuJr.net
>>54
ころころ
80:
24/05/04 20:39:13.17 4snNDuJr.net
>>69
グロ
81:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 22:22:00.31 qAKIxYaX.net
クロスから乗り換えたいのですが、正直乗るたびに空気入れるのは面倒だと思っています。なのでクロスくらいの空気入れの頻度で、ドロップハンドルでいいロードはないでしょうか？
82:ツール・ド・名無しさん
24/05/04 22:51:23.10 7lPY6NPd.net
空気圧の低下はクロスとロードによる区分が原因じゃなくて、タイヤやチューブによるのが主な要因じゃないか？
因みにウチのコルサNEXT 34cとmaxxis light tube25~32c の組み合わせなら1日後の空気圧低下が前後とも－0.06barだった
83:ツール・ド・名無しさん
24/05/05 00:07:03.67 EpmafzGg.net
空気圧なんて計れるんですね？
ならロード買ってやや太めのタイヤを選べばいいわけですかね？
84:ツール・ド・名無しさん
24/05/05 00:07:31.60 EpmafzGg.net
パンク修理も出来ないからちょうどいいかな
85:ツール・ド・名無しさん
24/05/05 00:28:27.07 PrI//W2d.net
>>83
これを使ってる
URLﾘﾝｸ(panaracer.com)
86:ツール・ド・名無しさん
24/05/05 00:53:51.45 E87wOr0+.net
KUKIIREの電動のを使ってる
希望の圧力などの数値をセットしてタッチ画面でボタン押すだけ
87:ツール・ド・名無しさん
24/05/05 09:24:57.57 vIBmOf7i.net
週一くらいは空気入れないとダメだわなー、自転車置いてある場所の隣に空気入れも置いておく。
空気入れも面倒だと思うなら洗車もしないだろうしチェーンも錆びだらけになるから、ロードバイクは高価な粗大ゴミになるよ？
88:ツール・ド・名無しさん
24/05/05 11:16:41.06 EpmafzGg.net
なのでクロスバイクのハンドルをドロップハンドルにしたくらいのロードバイクを探しています
89:ツール・ド・名無しさん
24/05/05 11:20:30.61 EpmafzGg.net
それかカーボンベルトで初心者におすすめなドロップハンドルのロードバイクありませんか？
90:ツール・ド・名無しさん
24/05/05 11:34:19.74 mzstN/VN.net
カーボンベルトとか出てくる時点でロード辞めといた方がよいのでは?
基本ノーメンテで乗れるもんじゃ無いぞ
91:ツール・ド・名無しさん
24/05/05 11:37:25.46 EpmafzGg.net
とはいえある程度は空気入れくらいですよね？高気圧想定つきの空気入れはあります
92:ツール・ド・名無しさん
24/05/05 12:09:41.64 mzstN/VN.net
家の近くの比較的評判の良い自転車屋の在庫にあるヤツを買うのが良い
エントリーロードかグラベルロードで気に入ったヤツ
93:ツール・ド・名無しさん
24/05/05 14:07:40.26 zV9YRCqE.net
コーダブルームのファーナが良いぞ。
ありがちなブレーキがしょぼいTEKTROだったりとかがなく、コ・ス・パとしては最強。
コスパのGIANTも足元におよばない。
しかも、日本人体型を研究し作られていて無理がない。
難点を言えばちぃーとダサい
94:ツール・ド・名無しさん
24/05/05 16:32:57.84 a+lH4SGE.net
少し前にワイズロードで簡易的に測ってもらったものです。
URLﾘﾝｸ(www.cozybicycle.com)
↑の中古ロードバイク買おうと思うんですが私の場合はサイズ54と52のどちらがベストでしょうか。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
95:ツール・ド・名無しさん
24/05/06 17:54:17.41 C3MppN8S.net
>>94
どちらでもいいなら調整できるのは小さめがいいらしいけど多分大差ないと思う
それよりホリゾンタルフレームの自転車買うなら、デザイン的にトップチューブの傾きとかトップとダウンチューブの取り付けの間隔とかシートピラーの長さとか気にならない？
大きい方が見た目のバランスがいいはず
96:ツール・ド・名無しさん
24/05/06 19:25:49.98 n+wmKVW7.net
>>95
なるほど。ありがとうございます。大きめの54の方にしようかな。
いまcaad13の51使っててやや小さく感じるから。
97:ツール・ド・名無しさん
24/05/07 04:03:07.59 kaXVor9u.net
ワイズロードのBiORACERは少し大きめなサイズを適正サイズとされがちな傾向が有る、って話が以前から有ったような気がする
違ったっけか？
98:ツール・ド・名無しさん
24/05/07 19:02:10.00 YWfMuba5.net
確かにバイオレーサー茶水のワイズロードで受けたけど大きめで、かえって改悪したわ…
99:ツール・ド・名無しさん
24/05/07 19:16:53.19 pkJrkSWl.net
>>96
この動画のキャノンデール思い出した
もう少し考えてもいいかもね
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
100:ツール・ド・名無しさん
24/05/07 21:34:55.34 RJUBtEjZ.net
この人の動画たまたま昨日みたとこだわ
有名な人なんかな？
101:ツール・ド・名無しさん
24/05/08 13:20:00.15 balgheqp.net
>>88
GIANTのescape dropなら
クロスバイクをドロップハンドルに変えたものドンピシャじゃない？
102:ツール・ド・名無しさん
24/05/08 20:58:18.13 0BcZ2bX1.net
いいね
でも他のメーカーでもいいのありそうじゃない？
103:ツール・ド・名無しさん
24/05/09 01:53:34.56 zf7TKeNQ.net
いや無い
104:ツール・ド・名無しさん
24/05/09 06:04:19.71 BJ5OPGos.net
グラベルロードなんて全メーカーほぼほぼクロスにドロップ付けたようなもんやろ
105:ツール・ド・名無しさん
24/05/09 15:29:04.60 STM7aXEc.net
ロードはじめて買おうとしたらペダル別売りだったんですけど、これかもられてますよね？
106:ツール・ド・名無しさん
24/05/09 16:01:36.71 2lcR1e+K.net
>>105
テンプレ使え
107:ツール・ド・名無しさん
24/05/09 19:36:09.17 W7I1mFX4.net
>>105
毒もられてる？
108:ツール・ド・名無しさん
24/05/09 20:30:32.26 AxjQuYbG.net
ペダルは普通別売りだろ
109:ツール・ド・名無しさん
24/05/09 20:51:33.53 Er0o+BWG.net
ジオス買ったときそんなのなかったので
110:ツール・ド・名無しさん
24/05/09 21:51:05.28 NmUJKTRG.net
ジオスのロードもペダル付いてないよ
111:ツール・ド・名無しさん
24/05/09 23:05:25.38 STM7aXEc.net
いや、クロスの方です
112:ツール・ド・名無しさん
24/05/10 19:37:35.78 RP0YwLn0.net
ロードは買ったときペダル無しが多いよ
113:ツール・ド・名無しさん
24/05/12 02:51:39.87 1vNMIuC0.net
wiggleはフラットペダルついてたよ
114:ツール・ド・名無しさん
24/05/12 14:36:38.75 Vo6xaauj.net
とくに統一と共に歩むことをみんなにクズなんだこいつ
個人情報とか気にするなら、そりゃ出ない人
少なくとも何か別のことか
115:ツール・ド・名無しさん
24/05/12 15:20:20.55 zM8KSzzV.net
今日は無理だろうね
116:ツール・ド・名無しさん
24/05/12 15:32:50.72 nKxNJZsq.net
>>50
俺だと思うけど
117:ツール・ド・名無しさん
24/05/12 16:02:49.24 yv3BYY3b.net
>>47
部品売ってるようなものをアップしたら144敗するんか？
ちゃっかり下がっているのだろう
118:
24/05/12 18:28:50.18 SI/iLn2g.net
>>116
スクリプトか、
119:ツール・ド・名無しさん
24/05/15 12:13:27.56 m07UIRtP.net
中古で探してたけど探してる時が一番楽しいね
とりあえず買ったはいいけど絶対必要ないのに2台目が欲しくなってるのが恐ろしい
120:ツール・ド・名無しさん
24/05/15 15:37:07.08 pNUMhA0q.net
2台じゃ足らなくなるから安心して買えばよい
うちには9台あるがまだ次のプラン練ってる
121:ツール・ド・名無しさん
24/05/15 19:45:23.15 ibP40XXV.net
>>25
自分もそういうエントリーモデルを新車で買おうとと思ったが、アルミ、SORAに15万は出したくないと思って必死でメルカリ探して12年前のモデルだけどTREKのMadone4.7 フルカーボン、アルテグラのリムブレーキモデルでSPD-SLアルテグラカーボンペダル付き、無傷、錆無しを11万弱で買って大満足。まあそういうラッキーはなかなかないと思うけど。
122:ツール・ド・名無しさん
24/05/15 22:58:50.19 YqMr77pL.net
9台はさすがにいらねーだろ
家族の合わせて6台あるけど9台はいらない
123:ツール・ド・名無しさん
24/05/15 23:07:51.70 gJHxNXPW.net
置いて置ける場所があるのが羨ましい
小径車含めて5台が限度
124:ツール・ド・名無しさん
24/05/15 23:48:34.81 YqMr77pL.net
んなもん庭に置いとくだけじゃん
125:ツール・ド・名無しさん
24/05/16 00:51:32.32 GZwjCYun.net
>>124
いやいや奥様怖いから
マウンテンバイクと街乗りクロスバイクでも同じ物買うなって怒られるからな
自転車屋に預けてるフラットバーロードを引き取れなくて困ってるわ
126:ツール・ド・名無しさん
24/05/16 01:10:16.95 yQFFqyOB.net
クロスがあるのにフラットバーのロードはいらない
127:ツール・ド・名無しさん
24/05/16 06:57:03.76 Ile9q9O5.net
日本語不自由な人？
どう見てもMTB所有な人がハシゴを外されてしまいフラットバーロードを持ち帰れなくなってる醜態であって、３台目の話ではない。
128:ツール・ド・名無しさん
24/05/16 07:07:38.89 t4bIsPT/.net
その通りでございます
カタログをテーブルに起き話が通じ易いように街乗りクロスバイクとかどうかなあ？と打診したら鬼の形相で拒絶
以前注文して忘れた頃に連絡が入ったフラットバーロードを持ち帰り倉庫に隠す隙を必死に伺っている所です
129:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 18:44:17.60 WpQNSt+c.net
グラベルロードってクロスバイクと乗った感じとか乗り味は大体同じなのかな
姿勢が違うとか用途が全然違うのは分かるんだけど
130:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 18:54:11.72 OE/PfoZQ.net
自転車業界はグラベル売りたいのかわからないけど、ニッチすぎて日本に需要あるんだろうか・・・？
遅すぎて結構乗らなくなるかロードに戻るって話を良く聞くけど
131:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 19:02:06.85 14iAFI4n.net
グラベルロードとロードってそんなに違うの？
132:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 19:04:24.80 Bj180KJA.net
>>130
遅すぎというより美味しいシチュエーションが日本には少ないんじゃない？
ロングディスタンスハイキングのお供みたいなのならグラベルバイクがベストだろうけど
山がちな日本では短くより険しいルートになるしマウンテンバイクの方が合ってるよねえ
133:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 20:28:04.67 7heeZqu4.net
ロードに少し飽きた人が
ちょっと変わり種いってみようかと思う存在
134:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 20:28:05.68 7heeZqu4.net
ロードに少し飽きた人が
ちょっと変わり種いってみようかと思う存在
135:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 21:18:00.27 14iAFI4n.net
ならロードとMTBならどっちがりがある？
136:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 21:27:50.55 X69P+LYA.net
間をとってモンスタークロスで
137:ツール・ド・名無しさん
24/05/18 09:55:51.06 A207u74z.net
>>130
田舎のガタガタ道はグラベルロードバイクの方が楽ちん
138:ツール・ド・名無しさん
24/05/18 11:48:27.70 10AjuBYy.net
>>137
ならマウンテンバイク＋セミスリックタイヤでいいじゃん
ガタガタには安いサスが丁度良い
139:ツール・ド・名無しさん
24/05/19 23:39:50.02 fnlaLHTw.net
まぁ…ベストなパターンはフルサスMTBと、エントリーロード、できればリムブレーキが最強パターン。
140:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 03:15:56.29 YLpz85jv.net
ディスクブレーキだよ流行りは
141:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 20:43:43.97 8B0ze1ah.net
ディスクって素人でも整備出来る？
自分で全部整備する前提で中古買いたい
142:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 20:48:22.30 igBaXMMd.net
ディスクブレーキ程度いじれなくてロードバイク全体を自分で整備とか絶対無理だからショップで新車買っとけ
143:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 21:19:05.93 X7Swo7Ht.net
>>142
こう言うレスはタカシか
若しくはタカシと同等レベルのオツムの奴やねw
144:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 18:37:47.05 h2x8uKHt.net
ディスクブレーキの整備なんかネットにシマノ公式のマニュアルやら
個人のブログやらいっぱいあるんだから、それ見て自分で判断しろよ。
自分で調べる気がないやつは、おとなしくショップに任せたほうがいい。
145:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 19:27:32.76 gh7OxNa0.net
オートバイのディスクブレーキのパット交換とオイル交換した事あるけど
よっぽどの貧乏人じゃなきゃ店に任せるのが吉だよ
146:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 19:35:45.62 oG4m2LNc.net
わかってねえなあ
147:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 04:55:23.44 M1xL/6p/.net
お前らアホが？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
148:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 09:26:47.22 2/sfvMQ3.net
どうせすぐに飽きるから、安物のリムを買えば良い
149:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 18:30:22.26 5Rhm4/MP.net
リムブレーキは高かった自転車も中古で安く買えるからいいね
中古だから整備も臆することなく出来る
ただ中古パーツって意外と安くないんだよな
アップグレードするのはコスパ良くないね
150:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 23:29:04.53 Ipbovvag.net
リムも晴れの日、105以上ならなんら問題ない
151:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 22:21:34.11 eusDFe9l.net
エクイブリウムの新型がかっこよくて注文予定
初チタンだけど、カーボンやスチールと比べてどんな特徴あります？
素材よりも設計の違いの方が大きい？
152:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 14:39:31.36 EFymIZ23.net
2008年のGIANT OCR3をずっと乗ってました。
次の自転車は何がいいかな？と長年迷ってましたが、
コーダーブルームというのが良いと聞いてFARNA CLARISを買いました。
乗ってびっくり！アルミなのにGIANT OCR3と比べると柔らかい！
いまどきのアルミはいいですね！
153:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 17:05:10.99 0c/Bp8C/.net
最初の1台目をメルカリで1年型落ちの中古を購入。
ハンドルとタイヤが外されて送ってきたのでまずは組み付け。タイヤの空気圧が分からず、パンパンに入れて試走したら道路のギャップに跳ねまくって焦った想い出。
154:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 18:33:02.35 NxiOhv9l.net
パンパンやで
155:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 20:03:24.44 Ipe0A3pd.net
売春婦か！
156:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 19:06:55.54 HkTYGFVA.net
良く調べず中古を買ったせいで触角を無くすカスタムを今更やろうとしてる
これがあるとラック付けれないんだよな
ST-5700でFD-4600やFD-5800は引けるのかとか完全に10年前の知識を調べてるわ
でもおかげで型番にはかなり詳しくなった
157:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 20:32:17.10 Uk+2dlSC.net
車種決まってない初心者等は昨年モデル型落ちの
TCR ADVANCED 1を買ってさっさと買っておけばいいと思うよ
今なら２割引で334,000円
コスパに文句言う人いないでしょ
158:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 23:07:22.59 5cR7B1XP.net
いやリムブレーキでいいから中古美品を5万で買いたい
最初の一台は雑に扱える安いのでいいよ
159:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 00:23:47.94 lbRPU+eA.net
5万じゃ途中でフレームがポキンと行きそうだな
命のせてるんだから中古やめとなよ
160:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 17:51:57.41 gyMimo/8.net
中古はある程度弄れる人向けで新品のエントリークラスで慣れてからの方が良いと思う
自分で何かしようとしても工具無ければ出来ないし専用工具は結構いい値段する
161:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 17:14:16.33 89fBRQJu.net
FARNA105とCAAD Optimo1で悩んでます
前者の方が跨った感じや軽さは良い感じなんですがOptimo1のが塗装が良い(赤)
というかFARNA105が没個性過ぎる…黒白の2色しか無いってお前
162:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 17:41:46.35 Trz4aCEh.net
>>161
両方ともリムブレーキ？
俺なら前者だな。デザインは大事だけどコスパのほうが大事。
163:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 17:43:35.58 Trz4aCEh.net
ファーナのリムブレーキなら135000円で105モデルが買える。お得だよ
164:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 19:31:22.96 89fBRQJu.net
>>162
リムですね
クロスだけどリムの一台目を持ってて危ないと思った事も無いし雨の日に乗る予定も無いんで
165:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 19:37:45.26 77fSG6ih.net
>>164
中古でも良ければコーダーブルームのファーナのslなら完成車で7.8kg。
俺は中古で6万で買ってこれからZONDA履かせて楽しむ予定。
同じく雨の日ライドなんて苦行はしないし、ヒルクライムもしないからリムブレーキ派。
166:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 20:35:53.50 8lorQ6Ca.net
ロードはかっこいいと思える見た目が一番重要な性能
167:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 21:12:06.26 8bE8D3+5.net
友人の買ってから乗って無い百式verのロードもろたわ
168:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 21:19:37.68 89fBRQJu.net
>>166
何軒か店まわったんですが結構これ言われるんですよねw
169:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 09:09:46.42 E/8/2ee8.net
>>166
>ロードはかっこいいと思える見た目が一番重要な性能
俺はチェレステの色が気に入ってビアンキなるものを買った
俺は気に入っているが、ビアンキ嫌いが結構いることを知った
170:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 09:23:50.48 P6hFbU85.net
ビアンキチェレステってアニオタ用じゃん
171:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 09:38:08.36 S1DOZ9UH.net
自分のじゃないんだから別にいいだろ
俺はシルバーしか乗らない
理由は汚れが目立たないから
172:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 10:25:27.27 57giGKa7.net
フレーム折れてから10年ちかくロード乗ってなくてまた買おうかなと調べてたら今のタイヤ28cとか30cってまじかよ
中古でもいいかと思っていたが多分入らないよな
173:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 11:27:26.96 1+skZmG6.net
何を言いたいのかさっぱりわからん
174:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 12:13:14.65 S1DOZ9UH.net
昔のロードは細いタイヤが主流だったんだよ
175:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 12:29:04.19 od7eBAo6.net
そんな当然のこと言われても
ホイールもタイヤも付いてくるのに中古買って入らないとか意味不明
176:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 13:08:42.48 4nvzUNn6.net
今チェレステのローマ3乗ってる女の子走ってたけどやっぱ女の子だとチェレステかわいいな
177:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 14:59:30.87 ExufC/JO.net
きもっ
乗るのも見るやつもキモヲタぢゃね
着眼点がおかしい
178:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 15:41:26.94 xJyBnUup.net
ビアンキだから仕方ない
179:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 15:46:33.95 Sr7wLDL8.net
カーバンクルみたいだからって
180:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 17:50:25.99 h1x+FBBL.net
ビアンキ（笑）
181:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 19:29:28.69 BkwUSYtK.net
>>172
> フレーム折れてから10年ちかくロード乗ってなくてまた買おうかなと調べてたら今のタイヤ28cとか30cってまじかよ
昔25cに乗っていたら、周りから太いと言われ23cに替えた
その後時代の流れで25cに戻した
俺のエスケープが30cなんだから、28cや30cなんてクロスバイクにドロップハンドルを付けたルック車みたいなもの
太いタイヤは見ただけでかっこ悪いから、俺は25cより太くはしない
182:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 19:32:29.28 lfEuL6Z1.net
>>161
最近、ファーナ105買った。それの白買った。
MTBのディスクも持ってるのでリムで。
標準で105ホイール付いてるのでこれでいいやってなるぞw
エントリーなのに感動する位ヒョイと持てるのが良い。
ユーチューバーはやたらファーナティアグラ推ししているが真のコスパ最強はファーナ105だと思う。
シフトチェンジの気持ちよさも違うしホイールも少し良いし
183:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 22:47:31.34 Vm0MwXaR.net
ファーナ欲しい
184:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 23:06:35.19 DymiaKtE.net
>>182
でもお高いんでしょう？
185:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 07:29:57.17 dpuX5gU1.net
なんか高すぎて無理 円高になるまで待つ
トランプがんばれー
186:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 07:36:17.39 dpuX5gU1.net
ディスク車整備しようと思ったら、ちゃんとした整備台買わないと厳しそうだしなあ
お金の問題よりそれどこに置いて整備するかって問題がデカい
コーダブルームの新しい奴が、機械式ディスク使えそうでちょっと考えてる フル内装はちょっと・・
あとはエートスか・・ エスワは高すぎて買う気しねえ 平エートスをフレームで売ってくれよ
187:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 09:29:40.22 LcBsVViH.net
ディスクはそのうちに異音が出るようになる
知人が一年ほど前には、そんな音なんてしないよといっていたが…
GWに一緒に走ったときギィー、ギィーの異音に悩んでいると言っていた
188:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 09:41:52.42 yC92FD/X.net
>>182
昔のファーナ105はアルテホイールだった
現行のファーナリムモデルはアルミコラムのカーボンフォークになってしまった
189:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 10:40:42.94 La5rZ9ZX.net
適切なメンテナンスしてれば音なんて出ないよ
190:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 12:45:27.79 gL5yuDPg.net
ビアンキのオルトレRCやプロはあのホイール有りきって感じする
ほぼ完車買いになりそう
191:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 17:04:48.70 ntQnUu4s.net
>>188
昔と現行が対照になっていないから読んでいて気が変になりそうだわ
192:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 19:30:59.12 1jpDE8YQ.net
ディスクブレーキの弱点が「音鳴り」
今は鳴っていないだけでそのうちに音がするようになる
音止め方法
パッドを分解して中性洗剤で洗う
パッドをサンドペーパーで荒らす
ディスクローターを中性洗剤で洗う
再組み立てで音止めができる可能性が高い
パッド表面を荒らした上で、パッドとディスクの両方を脱脂することで改善される可能性が高い
193:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 22:44:24.83 Au4A8tBQ.net
たまたま見かけた、安心の21段変速。
25000円のロードバイク。
怖いもの見たさでちょっと試乗してみたい気はする
194:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 04:12:12.07 qRjN2ZNb.net
ボスフリーのすぐひん曲がる軸のハブでスポーツ用途になんか使ってられん
195:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 06:37:12.97 QSQ5ucNH.net
cannondale super six evo 2021 買おうと思うんですが身長173センチで54は大きい？
196:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 09:21:31.56 jkEfTzOc.net
身長だけでは決まらない
足が長い人や短い人もいる
サドルを下げれば問題なく乗れるよ
197:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 09:28:21.39 hYAKNhug.net
別にそこまで大きくないと思うけどな
レーサーﾊﾞﾘﾊﾞﾘポジションにしたけりゃ別だけど
198:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 12:52:20.79 VKj3Hk9c.net
>>194
ボクちゃんには信じられんだろうが
その昔デュラエースもレコードもシュパーブプロもボスフリーだったんだぜ？
あ、シュパーブプロって知らないかな？
で、
ボスは軸がすぐ曲がる？？？？ナニソレ？聞いた事もないなあw
それは「最近の中国製の安部品」と「安自転車のオーナーの素人さんによる常識外の扱い方」の相乗効果で発生したものだと思うけどね
199:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 13:11:31.24 6fWTMbrD.net
>>198
193がまさにそれに当てはまってる案件じゃないか
200:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 17:43:12.14 tLD8r+dF.net
ボスフリーのハブシャフトが折れたことあるけど3～4年ぐらいだったかな
すぐにダメにはならない
一番のネックはスプロケが固着したら外すのに苦労すること
労力を考えたら自転車屋に丸投げした方がいいかも知れないｗ
201:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 18:02:02.84 66Yr1mQD.net
>>198
デュラは、exの頃にカセットになってた気がする。
シュパープって言うかサンツアーのパーフェクトは、
殆どの完成車が使ってたって言えるくらい普及してた。
202:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 21:54:43.39 kIcvkKub.net
ターニーでボスフリーでも早い人はいるよ
絶対に関わりたくないサイクリスト ワースト４
他人をスペックで判断しようとする人
エントリーロードを馬鹿にしてくる人
初心者のペースに全然合わせない人
交通ルールを守れない人
203:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 09:25:04.15 FicHdkbl.net
>>202
>他人をスペックで判断しようとする人
ロード乗りに多いよね
大体ルック車なんて言葉がおかしいわ
普通車に乗っている人が軽自動車を馬鹿にしているようなもの
204:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 09:27:28.05 SKL2f46M.net
ゴミルック乗りの必死な自己肯定
205:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 09:30:24.03 qLU3PQFj.net
タカシやめなさい
206:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 12:21:56.81 qLU3PQFj.net
タカシ？
207:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 12:26:01.49 eb0VKHNo.net
ルック車ってそんなに駄目なのかな
底辺趣味と言われるバス釣りでさえ安いシマノのタックルを馬鹿にすることなんてないのに
208:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 12:29:55.16 fScwj3ut.net
ママチャリ代わりならええんちゃう
209:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 12:34:03.17 aLasbVOz.net
スペック廚はほんとアホ
自転車以外にも世の中カネ使えるところはいくらでもあるからな
プロみたいに走れないのにプロスペック買うのは、すごいんじゃなくて基本アホだから
趣味として否定はしないけど
210:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 12:57:20.23 OSs1S+gd.net
ルック車って注意書きのあるMTBの事でしょう、本来は
211:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 14:17:40.11 rIN+VXYo.net
ゴミルック海苔必死やのう(´・ω・｀)
212:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 16:37:33.91 TPzTLRtX.net
肝心のエンジン(人)性能が低かったら高級車を買っても遅いし
最初はエントリーロードで良いよ
213:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 19:51:43.78 gSNMZuCb.net
車体のスペックをやたら気にするのに
エンジンと合ってるかは全くわからないとか、使えないな
214:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 19:51:44.47 gSNMZuCb.net
車体のスペックをやたら気にするのに
エンジンと合ってるかは全くわからないとか、使えないな
215:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 19:58:23.57 a8j7LpCp.net
とはいっても、今買う気まんまんで
最初は２０万でも高いと思ってたのに、
だんだん分かってくるうちに、５０万以内ならいいか・・・
などと思考がおかしくなっている俺に一言下さい。
216:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 19:58:50.99 Iwk7pKJQ.net
好きな物に乗ってればいいよ
買い物なんかでロード・ピストのドロップハンドルは使い難くないのかなと思うぐらい
特にピストのバーテープなしだと滑りそうだし手の皮剥けそう
217:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 22:35:49.89 +Rrb/81S.net
>>204
> ゴミルック乗りの必死な自己肯定
>>211
> ゴミルック海苔必死やのう(´・ω・｀)
いつもルック車に抜かれているくせにwwww
218:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 00:44:12.57 BdYaNwmf.net
FACTOR 買います
219:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 01:23:40.57 xKsQPHK+.net
>>195
乗れるけど大き目かな当方179cmの短足でCAADの52-54がフィット
おそらく短いステムに換えることになるでしょう
お高いフレームはショップかどっかでジオメトリあわせた方がいいよ
220:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 23:53:15.81 bExAuCmD.net
>>203
>普通車に乗っている人が軽自動車を馬鹿にしているようなもの
軽自動車は女や老人の乗り物という印象があり
男なのに、軽になんかに乗っているの？軽なんかにしたの？とか、そういう人は結構いるよ
221:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 05:19:05.60 Hz46C7BE.net
典型的爺の考え
若いやつは車の種類なんか気にしてない
222:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 08:19:28.53 YosivH51.net
ジジイって免許もマニュアル！ってゆってそう
223:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 08:20:08.90 O5w6oyiW.net
>>220
>男なのに、軽になんかに乗っているの？軽なんかにしたの？とか、そういう人は結構いるよ
ロードバイク乗りが、ルック車を馬鹿にするのと同じだね
同じロードバイク乗りなのにね
>>221
今の若い奴は車に全く興味がないからね
免許すら取らない人もいるから、車に乗っているだけ立派
224:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 11:04:45.75 5C92oZaC.net
低価格ロードの何が悪いんだ？
って話から、結論が見た目って(´・ω・`)
MTBのルック車は安全面でダメで、理屈があるけど...
225:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 11:09:01.00 mdJawegp.net
ちゃんとしたメーカーが出してる低価格ロードと、どこのものともわからんルック車は別物でしょ
MTBと同様に安全面ヤバイ ママチャリ代わりに使う程度なら問題ないけど それはMTBもいっしょ
226:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 11:16:13.02 5C92oZaC.net
なら、TSマークありとか理屈ぽく話さないとね
227:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 11:22:45.30 mdJawegp.net
ちなみに、以前よくせめて105を！ と言われてた理由はブレーキ
R50Tｎみたいな一体型がヤバイから
山登りしないなら別に関係ない
228:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 16:55:40.96 qT/k7wW8.net
低価格ロードのコーダブルームのファーナ105 リムの方だがこれでいいやってなるくらい良い。低価格なのにハイエンドディスクくらい軽い。
これでゾンダあたり変えたら凄い事になりそう。
コーダブルームってダサいと言われがちだが…
229:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 17:02:30.51 v8Saa+3w.net
安い(17マソ)
230:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 17:04:59.96 JQSIdlSH.net
>>229
安い（13.5マソ）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
231:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 17:07:22.79 v8Saa+3w.net
アウトレットぢゃん
自分はエアロフライト買おうか悩んでる
テニスも好きだし
232:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 18:24:32.66 lpVbNqkU.net
>>230
越谷近辺の人しか買えないじゃん馬鹿馬鹿しい
233:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 22:37:20.15 b9rE0IWF.net
焼け石に水な感じだが少し改善されて越谷本社だけでなくコーダブルームショップまで配送するようになった
そのショップが他には稲城しかないからまだなだ限られた人だけなんだがｗ
234:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 09:47:46.63 NUGpQrmd.net
ファーナ105買う前に、スペシャのアレー試乗したけど軽さそのものはファーナだけど、出だしの軽さはアレーのほうが良かった。
ナニが違うのだろうか？スペシャの純正ホイールの転がりが良いとか？
235:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 21:57:44.29 BKI/j8Xz.net
コ―ダーブルーム買って一月、
やはり欠陥の多いフレームだ。
オレはおススメしない。
236:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 22:12:08.94 xNrfb7qZ.net
欠陥をよければ語ってクレメンス
237:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 22:55:26.56 BKI/j8Xz.net
フレームに共振が発生する。
もちろん微妙なものだからダンシング
してる時など全く無視できる。
しかしゆっくり走りたい時に
とても不快に感じる。
238:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 23:50:54.54 7rIMKp+w.net
どうせ買うならディスク買えよ
239:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 00:25:10.20 LSrkWRg1.net
素人では長所はなかなか分からないものだけど、素人でも欠点は分かるからね
オススメはBMC
今2台持ってるけど全く不満な点なんかないよ、まぁシートポストの調整が面倒くさいんだけどそれは店でやってもらえば済むし
周り道をしたくなければ考えてみてもいいんじゃないかな？
240:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 00:27:11.49 LSrkWRg1.net
ちなみにスペシャライズドからの乗り換え
241:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 06:46:05.12 3qwkhibR.net
俺もBMCのアルミ乗ってんだけどシートポスト抜いたことないんだよね
なんか中にクランプ入ってるとかで自分的には初めての形してて抜いたら事件が起きそうでw
242:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 08:12:17.66 u6oOVg29.net
YONEX軽量でええのおって思ってたけど
YOUTUBEでシートポスト回りで割れたやつみた
そこは絶対に割れちゃあいかん場所やろ
候補から外す
243:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 09:23:24.70 umYGdKiB.net
>>225
>ちゃんとしたメーカーが出してる低価格ロードと、どこのものともわからんルック車は別物でしょ
ルック車が何かは人それそれだからねぇ
トーテムの１０５に乗っていてもメーカーが有名ではないからルック車という人もいる
ビアンキのソラに乗っている知人は、買ったとき自身がルック車と言いながらめっちゃ早い
彼はバイクがメインだけどね
244:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 13:14:16.77 oU/Q9kJ4.net
>>242
どれ？
245:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 15:28:38.14 u6oOVg29.net
ショートでちらっとみたからどれとはわからんがSLDのやつ
246:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 23:12:05.22 U4+9IBdT.net
>>243
>トーテムの１０５に乗っていてもメーカーが有名ではないからルック車という人もいる
安物というイメージがあるからね
どのバイクでもコンポはシマノだから安心なんだけどね
247:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 17:23:53.54 pzfsBjkb.net
最安値のロード買うくらいならクロスバイクで良くね？
12万のロードと30万40万くらいのロードバイクでは偏差値70の高校と偏差値40の高校比べるくらい性能差あるし
10万ちょいの最安値ロードは乗りづらいし、これで長距離走れる気がしない
248:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 17:35:55.92 L6s660g3.net
GIANTの一番安いので約１３万円 パーツはクラリスで9.8ｋｇか
ならそこまでの差はないな
249:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 18:02:42.23 LPgWNwe0.net
ロード最大のアドバンテージがドロハンだからクロスで良いは無い
250:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 18:34:04.38 H2ju4X0y.net
ドロハンじゃないと長距離走れんのよね
251:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 18:34:37.29 aR998hXx.net
乗りづらい？
分からん、ジオメトリー？変速性能？ブレーキ性能？フレーム剛性？
252:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 20:49:58.41 IxZ2HKQc.net
>>247
>最安値のロード買うくらいならクロスバイクで良くね？
今のロードバイクはみっともない28cの太いタイヤをはいてて、クロスバイクにドロップハンドルを付けたようなもの
>12万のロードと30万40万くらいのロードバイクでは偏差値70の高校と偏差値40の高校比べるくらい性能差あるし
ロードバイクはそんなに差はない
12万円でも、30万円より早い人はいくらでもいる
120万円のアルトと300万円のカローラは別物
>10万ちょいの最安値ロードは乗りづらいし、これで長距離走れる気がしない
何がどう乗りづらかったの？？？
安物はダメという先入観が大きいだけだと思う
シフトは世界のシマノだからどのバイクもほとんど変わらない
253:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 21:55:12.88 9osj+1zQ.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
もうすぐ終了です
254:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 22:10:00.17 I52/01za.net
>>237
そうなのですか
コスパがいいと言われていますがそういうウイークポイントが有るのですね
エントリーロードとはいえ虎の子の貯金を投じる訳ですから購入検討からコーダブルームは外してみます
255:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 22:21:03.17 KTQrbss6.net
>>253
早速友達紹介やってみた
256:ツール・ド・名無しさん
24/06/14 00:23:00.83 Ot1tjrsA.net
>>254
案ずるより産むが易し。とりあえず前2速で後ろが8速以上のロードを買えばいい。安くても問題ない。それでも充分に楽しめるし練習すれば速くなって行く。ハマって次のが欲しくなったらそれは無駄では無くて幸せなことだ。
257:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 08:09:49.53 hR0viRlU.net
試乗してみれば分かるだろ？
10万円台前半のロードバイクは真っ先に選択肢から外れる
車体自体は軽いのに何故かスピードが全然出なくて漕いでいて疲れる
最安値のロードバイクとかママチャリと同じくらい長距離走行に不向き
258:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 08:38:46.16 jxJjDz3Z.net
スピード出ないって、フリクションロスかな？
フレームの芯出てないとか今時有り得ないだろうし
259:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 10:11:39.83 r/0ZIk/l.net
>>257
７万くらいのクロスバイクでも100kmくらいは余裕で走れるし
いきなりハードル上げすぎじゃね？
いきなり４０万とか５０万を初心者でポンと出せる人は限られるよ
260:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 10:21:49.59 9+n5STAI.net
おれはクロスで長距離は無理だったな ジオメトリ的に
スタックが高すぎるのでケツが痛くなる
261:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 10:50:16.76 R2GZY/49.net
ブリヂストンのマークローザ(買い物チャリ)で、東京～横浜往復80Km走ったけど
歩道乗り入れても問題無い分、神経使わなくて気は楽だった。
262:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 10:51:18.14 +MQm6dYV.net
学生の頃はママチャリで四国一周したなぁ 楽しかった
263:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 11:53:12.53 j644hxuR.net
>>253
知らなかったけど、これは試してみる価値ありそう
264:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 12:07:14.00 CsonMFFr.net
この詐欺サイト誘導自演野郎、特定のスレにしか貼ってないね
265:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 14:00:33.00 lOXD4OgQ.net
今クロスバイクに乗ってて重量実測10kgちょいぐらい(ライトやペダルやスタンドやボトルケージなど込み)で100km5時間ぐらいで走れるんですがエントリーロードバイクに買い替えたらもっと早くなりますか？
予算は出せても15万くらいです
それぐらいの価格だと重さはほとんど同じかむしろ重くなる場合も多くて躊躇してます
大人しくクロス乗ってろって事ならクロス乗っときます
266:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 14:44:24.48 SPbjI2AK.net
あさひのがコスパとメンテナンス製もいい
ブランド力だけ劣るが
267:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 14:49:46.38 JTcocIuY.net
>>264
5chのありとあらゆる板でそこらじゅうに貼り付けてんぞ
手動ではないだろうね
268:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 14:52:46.24 bxm/55OM.net
>>265
関東済ならコーダーブルームのアウトレット品が良いよ
269:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 16:40:35.35 hR0viRlU.net
最低でも23万くらい出す気がないならクロスバイクで良くない？
本体価格20万は払わないとロードバイク買っても仕方ないし
クロスバイクからエントリー価格のロードバイクに買い換える意味がわからない
270:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 17:25:54.76 S3v4tb92.net
eバイ
271:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 21:03:25.00 a8Kmob3G.net
>>257
確かに。SPECIALIZEDの20万？台のアルミロードとコーダブルームのファーナだとスペシャのほうが明らかに出だし軽く速かった。
しかし軽さはコーダブルームのほうが軽い
272:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 21:03:40.59 rI3Wu1bS.net
>>269
確かにな
2、30万ぐらいのロードバイクに乗ったヅラ被ったオッサンが目を三角にしてクルマに追いすがって路面の凹みに嵌まってズッコケてるのあるあるだわ
むしろ10万円前後のエントリー車のしっかり剛性なフレームで落ち着いて乗った方がいい
273:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 22:29:08.25 BeCMB5Ep.net
ピンディングペダルが初めてだと立ちごけを経験するだろうしな
274:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 22:50:59.45 U0kaz4ad.net
>>269
>最低でも23万くらい出す気がないならクロスバイクで良くない？
>本体価格20万は払わないとロードバイク買っても仕方ないし
>247君だよねw
クロス、クロスと言うが、本人はロードが欲しいのにクロスを勧めるとかおかしいわ
23万円でも13万円でもほとんど変わらないよ
実は単純！自転車の走行能力は、パワー、ケイデンス、持続力だけ！
URLﾘﾝｸ(www.cyclabo.com)
275:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 00:12:14.99 O6AINuud.net
>>271
その観点は一番重要だよね
走りが軽い物をスペシャライズド以外にももっと知りたいな
よっこらしょと持ち上げた時の軽さは有っても走りが軽くないんじゃしょうがないわ
276:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 07:49:50.80 rbTslLrn.net
10万って、ほとんどアルミフレームの激重ロードもどきぢゃん
277:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 07:50:56.41 rbTslLrn.net
あとコンポーネントだよ
重要なのは
シマノ様が本体といっても過言ではない
278:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 08:14:54.69 povEENRN.net
>>271
それは同じタイヤだった？
それと同じようなポジションを出してる？
そこんとこが気になった
279:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 08:24:32.07 0snEFVHQ.net
ほとんどがディスクブレーキになって、エントリーだと約10キロ、ミドルでも8～9キロ前後の事が多いから、10キロ台は普通だよね
ハイエンドでも普通に7キロ超えてたりするもんね
280:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 09:19:45.44 EzM9P58K.net
1㎏2㎏違っても大した変わらねーしな
そんなん気にするのカタログの数字見てニヤニヤしてるキモオタだけ
281:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 09:38:57.03 hCfmFLls.net
みんな結構安物乗ってんだな
30万以下とかママチャリしか乗ったことないや
282:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 11:31:14.24 6fUNS3ae.net
15年前このスレで25Cタイヤは乗り心地も転がり対抗も良いよ、チューブレスが主流になるよって書いたら酷い言われようだった
やれチューブラーが最強だの18C、20Cが当たり前だの言ってたここの人達の見る目のなさは素晴らしい
283:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 11:56:50.44 85OmGFJs.net
あせるなんたらは・・・
これからはディスクや～！！ 135ｍｍ買ってしまいました
これからはチューブレスや～！！ 17Ｃ買ってしまいました
主流になってから動いたらええねんｗｗ
284:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 16:36:50.59 95PDw8Ae.net
>>283
そうそう。
ディスク？いらん！
チューブレス？いらん！
今のところ、そういうの全くいらないからｗ
285:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 18:00:24.96 4WOv5rxo.net
さすがに今、チューブラー常用してる人居ないよね？
286:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 18:40:20.45 ylu2iss+.net
いるいるww
287:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 19:39:57.61 zB8r+hmO.net
>>283
というか今の主流は何なん？まだまだ激変するのかねえ
最近はMTBの後追いみたいだけどさ
288:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 22:17:30.08 YJT+Eu3y.net
>>280
>1㎏2㎏違っても大した変わらねーしな
>そんなん気にするのカタログの数字見てニヤニヤしてるキモオタだけ
高いバイクは、100km走ると5分も早いらしいよw
大きい？小さい？ロードバイクのグレードと性能差
URLﾘﾝｸ(www.cyclabo.com)
>ロードバイクは人間を動力とする乗り物ですから、いかに高いグレードのロードバイクに乗っても、動力の差を乗り越えるほどのものではありません。
>初級者Aさんと、中級者Bさんが、それぞれ10万円の初級者ロードバイクと中級者向け30万円のロードバイクでタイムを測るとします
>20km走ってたった1分タイムが縮まっただけ
>しかし100km走る中級者Bさんからすると、5分ものタイム差が生じます
>ロードバイクは、自動車のように「高いスポーツカーを買ったら時速180kmが素人でも簡単に出せる」というような世界ではありません
289:ツール・ド・名無しさん
24/06/17 07:29:18.70 xCt0XjfJ.net
重さよりレシオがクロスしてるかどうかのが、大きいよ。
でもやっぱり初めて買う人に30万越のロードは進めないよね
290:ツール・ド・名無しさん
24/06/17 08:12:29.06 mlhNkzXa.net
ちなみにお高いスポーツカー買っただけでは、素人ジジイ用に超アンダーにセッティングされてるから
まともに走れないけどねｗ
291:ツール・ド・名無しさん
24/06/17 09:23:19.54 lsV8fo/o.net
>>288
>ロードバイクは、自動車のように「高いスポーツカーを買ったら時速180kmが素人でも簡単に出せる」というような世界ではありません
車は100万円と300万円は別物だけと、ロードバイクは10万円と30万円はほとんど変わらないからね
100万円のロードバイクでも遅い人はいるし、10万円でも速い人はいる
292:ツール・ド・名無しさん
24/06/17 21:46:20.46 bqqgsbGu.net
速いってだけが判断基準ww
ガキかよw
293:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 03:42:07.48 66T94fgX.net
初めての人はナニ買えば最適解なのか分からず言われるままにカーボンモデルとか買っちゃう。
10万円代クラスで、そこそこコスパの良いのがいいと思う。
となると？ファーナ105になるんだよなぁ
294:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 09:25:11.60 SonIofVJ.net
>>292
>速いってだけが判断基準ww
普通じゃない
あんたは何基準なん？
軽いほうが持ち運びに便利という基準もあるかもねwww
ほとんどの人が速く走りたいからロードバイクに乗っているんだと思うよ
スピードを重視しなかったら、クロスやアマで売っている５万円のロードで十分だよ
295:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 10:26:41.02 hLZ5sijG.net
100km走ったら5分どころか3時間くらい差が出そうなくらい圧倒的な差だったけど
どうせ10万のロードバイク買っても100km走るのにかかる時間はママチャリと大差ないだろう
296:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 10:58:14.86 2cul/Y0+.net
スピード重視ならTTでいいぢゃん
長距離走るには車体のしなやかさも必要
297:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 12:16:27.95 eOqconlD.net
30万でも50万でもいいけど、そこからだよ
タイヤ、ホイール、サドル、ステム、ハンドル、バーテープ、……
こういうのを自分好みに揃えていくと同じバイクでも間違えるほどグレードアップする
コンポなんて本当に105で十分
ナイスなポジションとカッコいい装備ならマジで気分よくサイクリングできるよ
速さに関しては比べるのは他人じゃなくて自分自身だから、そこは勘違いしないように
298:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 12:18:58.50 beF8tc0u.net
でも乗ってるのがピチパンのデブおやじというギャグ
299:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 12:19:31.01 ZFh5RcwZ.net
>>297
いやいやクラリスでも充分だわ。
300:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 18:23:53.89 k3wWbuFY.net
ずっとロードバイクを乗り続けるかまだわからないから、最初から高額品を買うつもりは無い
ロードバイクが好きになってから高いの買っても遅くはないと思った
10万円台の有名メーカーの買う予定
301:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 18:27:47.50 EB4jvl25.net
>>298
ちょうど今日ピナレロ乗ってるレーパンデブのおっさん見たわ
てかまともなロードバイクって若者が買える値段じゃなくなったからそんなおっさんばっかだわな
302:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 20:09:52.69 oy/ZU2EI.net
ピナレロは金持ちの小太りのイメージ
303:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 21:55:41.31 cxUWULad.net
>>300
俺も似た考えで一流メーカーのエントリーを買おうと思ってる
だがどうせならバッタリ効くメーカーが良いとも思う
世界最大メーカーのジャイアントか二位のメリダかそれともトレックかスペシャライズドか
キャノンデールも良さそうだ
もっとないかねえ？
304:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 22:16:11.20 k3wWbuFY.net
どれが良いか悩んで妄想してる時も楽しいね
働いて貯めた金で買うから真剣なんだけど
305:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 23:01:04.42 aK4pK7UW.net
LOOKとかいいんじゃない？とか思って価格調べたら、一番安いモデルで５５万円とかw
306:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 23:29:58.55 2cgbUjrN.net
55万ならピナレロかカーボネクス買うかな
307:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 23:56:45.17 ulATTpR2.net
自転車ショー歌に出てくるメーカーはどれも一流だよ
308:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 03:36:43.25 Nbizzzzi.net
メリダがいいぞ
309:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 05:29:24.74 gMvyaTTC.net
負け組脳に落ちると取り返しがつかないよ
マウント取られてると妄想に陥って、他人と同じ選択さえ満足に取れなくなる
地位も能力も無い人間が物にアイデンティティを託すなら妥協しちゃダメ
人並みに恵まれた生活をおくれてるなら何乗っても構わんけどなー
310:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 06:50:27.38 tMVh3DhC.net
国産主義でYONEXの自転車なんてどう？
311:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 08:43:42.99 rFh/jUtP.net
中高年じゃなくても社会人2年目以降ならミドル価格のロードバイクくらい買えるはずだが
312:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 09:09:52.11 dRDxP+2/.net
>>308
初めてのロードならメリダ スクルトゥーラ400 リムが良いかも。
フレームそのものは良いし105だし、リムの軽さで、8.8kg。
慣れてきたらアルテグラのブレーキに変更したりゾンダ入れてみたりカスタムの幅もある。
難点はスクルトゥーラはレーシなポジションなのでそうなると優しいポジションのライド80あたりか
313:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 09:37:10.84 kBL4g+Hy.net
>>299
>いやいやクラリスでも充分だわ。
クラリスでもアルテでも、同じギヤ比で同じケイデンスならスピードは同じだからね
>>300
>ずっとロードバイクを乗り続けるかまだわからないから、最初から高額品を買うつもりは無い
正解だね
知人にロードをやめた人が二人いる
一人は団地住まいで、部屋の邪魔者扱いなので奥さんになんとかしろと言われている(40万円くらいのリム車)
もう一人は部屋の壁に掛けて見てビールを飲むのが楽しみと言っていた(70万円くらいのディスク車)
314:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 10:11:57.18 njtfJ3r+.net
部屋にかけてるの眺めるあるあるだな
俺も毎日乗ったら洗車して眺めてるのが好き
315:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 10:16:13.12 Vzlx5Vrz.net
安いのを買ってハマれば買い足せば良いし古いものは街乗りやローラー用にしてもいいからね。友人などに譲って引き込んでもいいし。
316:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 12:52:24.87 MY6gnxXW.net
何年も経験ある人は感覚バグってきて20万30万は安いと思うかもだが素人感覚だと自転車に10万(電動でもないのに)ってのは超高額よ
買える買えないより感覚の問題
317:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 16:16:58.25 6718o6aA.net
バイクと比べればいい
30万なんてカブしか買えない
318:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 18:23:18.35 CdPAP6ws.net
>>316
確かにそうだよね
せっかくメーカーがエントリーバイクを設定してくれてるんだからまずはそれで良いはず
定期的に交換しないといけない部品のコストがやたら高い物で構成されているのはキツいし
319:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 18:37:18.85 DyI2kntz.net
雑に自己整備で維持したいから８速がいいのにエントリーでさえ８速ロードバイクがないのはメーカーの怠慢だよな
320:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 18:46:47.50 6718o6aA.net
シングルの買えばいいじゃん
321:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 19:20:36.35 X4BAH91B.net
歳がバレるが、40年近く前も10万円ロードが入門だった
アルミフレームになって加工し易いとは言え、いまだと20～30万だね
322:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 20:45:06.87 FqbeAlUa.net
他の乗り物と比べる意味がない
100万のロードバイクより10万の中古原付の方が速いとかおかしな事になる
323:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 20:47:15.49 dVn5fvCy.net
競技用と一般用を比べるのも意味ないな
324:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 21:21:44.28 CdPAP6ws.net
>>320
シングル？MTBで一時期流行った楕円のチェーンリングの事だろうか？
325:ツール・ド・名無しさん
24/06/20 09:40:23.84 rhaSRscT.net
>>318
>せっかくメーカーがエントリーバイクを設定してくれてるんだからまずはそれで良いはず
有名メーカーが安いのを作っているのは、そのクラスを購入する人がいるからだからね
326:ツール・ド・名無しさん
24/06/20 18:48:30.36 QpnhnZxN.net
フェラーリでなくともマツダロードスターだって公道で楽しめるスポーツカーだもんな
実際にレースに出場しているロードバイクのレプリカ商品よりも公道走行向きなエントリーバイクの方がいいんじゃね？
お財布にも優しいし
327:ツール・ド・名無しさん
24/06/20 22:00:09.35 YGrlfzqN.net
ドーロバイク
328:ツール・ド・名無しさん
24/06/20 23:25:54.12 0uTQxkt/.net
自転車は消耗品と違い、安いからと2台3台と買うものではない
だからメーカーやショップが少しでも儲けたいから、軽いのを買え、ディスクを買え、と言う
高いのを買ってる人は、養分になっているだけ
329:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 06:40:00.22 oG+UHWFO.net
MTBのディスク車と、日常のちょい乗り用にエントリーのリムロードあるけどリムのエントリーロードで十分だわ。ブレーキ効かねーって言われるケドそれは嘘。105で十分効くし。
何よりQRでホイール着脱が工具不要で瞬時なのがよい。よって輪行などと相性が良い。
初心者さん、場合によっては手慣れた猛者にもあえてリ厶ブレーキ車お薦め
330:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 07:22:26.23 3/Qb1lmZ.net
ブレーキ効かねーって言ってるのはティアグラ以下の人たちでしょ
ゴム一体型だからしょうがない 効かなくて当たり前
331:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 09:21:51.09 I1mHKzfW.net
本当にディスクがよかったら、電動ママチャリのフロントはディスクになるよ
332:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 09:30:56.67 3/Qb1lmZ.net
>>331
ロックして危ない わざわざVブレーキの効きを落とすためにパワーモジュレーターついてるやつ多い
333:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 09:31:57.91 RZOozvuH.net
金銭が関わるからには良いものだから採用されるとは限らないよね
334:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 16:45:32.01 Hf49Ydbs.net
ショックの薦めでTEKTROのリムブレーキをアルテグラのリムブレーキに替えたことあるけどスゲ～良かった。
今もあえてリムブレーキ、アルテグラのリム&ホイールありじやね？
335:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 18:24:35.53 GMIT12UD.net
アルテグラのブレーキ前後セットで約1.5万だけどこれ買えばいいのか
336:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 23:10:43.55 EQ9GrbL/.net
ブレーキはシューが新しければ効くよ
多くの人が何年も乗って硬化したゴムとなっている
337:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 03:10:32.75 VI8GqEit.net
ロードもＶブレーキでいいと思っている
338:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 06:45:17.35 f+dlOQIw.net
>>334
ショックを買う時にオススメにアルテグラのブレーキが出てくるとはマウンテンもロードバイクも乗るお仲間ですなあ
両用型のグラベルバイクに注ぎ込むよりもほどほどのグレードのマウンテンとロードバイク両方持つ方が楽しみが広がると思います
339:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 08:20:22.30 s9xuolhx.net
>>336
>ブレーキはシューが新しければ効くよ
>多くの人が何年も乗って硬化したゴムとなっている
硬化しているとあまり減らないから、余計に長持ちする
俺はC4からC3に替えて、定期的に交換している
C3はリムをあまりいじめないからお勧め
340:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 08:36:59.19 9Rp4A4d2.net
>>332
殿堂は速度出ないからロックしてもさほど危なくないよ、ただし比較的速度出るパナとか、ロックするとツルツル滑るタイヤ径細い自転車は危険かもだが。あと坂道下り走る人も危ないかな。アーバンタイプ、太めタイヤ、ならママチャリでもろっくしてもOK。
341:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 10:00:31.50 8mLCES+t.net
エネルギーは、スピード×重さ
342:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 15:19:09.36 LwL8FhLe.net
コーダーブルームの最大の欠点は、
直進安定性のなさですね。
わずかでも両手を話すと、ハンドルとられてぶつかります。
いろいろな自転車に乗ってきましたが、
こんなに危険なロードは初めてです。
コーダーブルームが日本人向きでいい！なんていうおとぎ話は、
コーダーブルームの社員が必死こいてバラまいてるウソだと確信しています。
コーダーブルームはダメです。事故りますよ？
343:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 15:28:25.14 MQkK5vD2.net
caad13のリムブレーキからコーダーブルームのファーナSLっていう2018年くらいのモデルに乗り換えた。
同じアルミなんだけどファーナslは硬いというか、しならないというか。確かに完成車で7.8kgと軽いんだけどあまり魅力は感じない。
344:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 15:31:12.75 +Wo6nCEA.net
ゆーて手離して乗ることなんてなくね？
345:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 16:34:20.18 7rZMHsay.net
目的地に着いたら手を広げてるけど
346:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 17:16:05.23 CCuW6u7j.net
>>342
普段エンデュランス系バイクしか乗ってなくて
ホイールベースの短いレーシングバイクに慣れてないだけじゃなかろうか🤔
347:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 20:13:08.76 GpfoPeOM.net
>>346
コーダーブルームのバカなウソつき社員め！
Farnaのどこがレーシングなんだバカ！
どこに書いてあるんだ言ってみろウソつき社員め！
348:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 00:45:08.59 5/7m9gOA.net
ロードバイク入門にエントリーロードを買うならやっぱり最大手のジャイアントかナンバー２のメリダ？
この二つがコスパで圧倒的に抜きん出ているはずだし
349:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 01:34:36.02 P289Smk7.net
今年のファーナ105 持ってるけど確かにファーストインプレは安定感ないって思った。
ただ、タイヤが標準で25cなのでそのせいかも？と思ったり、時速40～50位のダウンヒルでは不安定さはなかった。
あと自転車屋の店主、8ber入れて渡そうとしたのでさすがに空気圧高すぎw
もしかしたら空気圧パンパンの可能性も？
350:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 13:49:00.00 VVM0C55O.net
俺のビットリアの25Cタイヤ最大圧9barだからいつも8bar入れてるわ
351:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 14:36:59.61 Ttp+IMId.net
どんだけデブなん？
352:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 19:23:21.00 Hi3YAeeO.net
ロードバイク乗りは、チビとデブが多い
353:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 19:36:02.24 m8kcwFqB.net
最大気圧の一割減程度がベスト
354:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 22:42:21.23 A25UvCHp.net
SRAMの、空気圧算出アプリ使ってる。
思ったより少なめに出るけどちょうどええ感じ
355:ツール・ド・名無しさん
24/06/24 09:21:31.80 Xhrg/1m/.net
空気圧が低いと抵抗になるじゃん
10bar入れてピョンピョン跳ねて乗っているわw
356:ツール・ド・名無しさん
24/06/24 09:52:50.66 tXVXOm3q.net
>>353
まじかよ TUFOのチューブラーなんか空気入れるの超大変やな 8-15だから13.5入れんとあかんのか
357:ツール・ド・名無しさん
24/06/24 11:48:14.81 Svf+TzaB.net
熱風が語りかける
暑い暑い暑すぎる十万石まんじゅう
358:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 09:30:14.10 S9HEHeaM.net
コーダーブルームを考えていたが、一考の余地があるね
359:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 09:33:27.08 uiC54/fC.net
構われたら同じネタを延々と繰り返す
360:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 09:36:03.88 TIXiZMmK.net
機種にもよるんじゃね？ STRAUSS PROとか超軽量の部類やろ
だったらハンドリングがかなりクイックで、なれてないやつが乗ったらふらつくのはしょーがなくね？って思う
特に重めのホイールつけたらかなり変な感じになるかも
361:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 18:04:35.80 ukp6d8qH.net
ただそこそこコスパは良いんだよなぁ…
105ならホイールまで105ホイールだし
と、思ってファーナ105買ったけど、サドルの調整、自己流だけど。空気圧変更などなどやったらそこそこ良くなった。
レース出ない。街乗りやポタ専用。長距離はやらない。ならこれでいいやって思えた。
まぁ、輪行ディスクに比べるとやりやすいのでコレでしまなみ海道行くかも
362:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 18:16:31.51 qJTlGdAq.net
俺もコーダーブルーム買おうかと悩み中。
現行のストラウスのアルテグラ。中古で15万。
CannondaleとかTREKでアルテグラ買おうとしたら中古でも20万後半はするもんなー。。
363:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 22:07:41.95 VGnkNCzb.net
>>362
そんな知識ならヤメトケでぶ
364:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 22:46:50.45 ukp6d8qH.net
一番いいのはコーダブルームを一通り試乗してみるのが一番。
ユーチューバーは何故か、ファーナティアグラ推しが多い。
少し追金するだけで105になるのだから105のほうが絶対良いとおもうけどね
365:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 23:00:03.16 zb0kFUqc.net
>>364
少しじゃないだろ
366:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 23:13:30.49 IJAdHCQy.net
>>347
ファーナSLは6011Aアルミを使用したバリバリのレーサー後継がストラウス
367:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 06:15:07.22 zn+59eAi.net
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.com)
URLﾘﾝｸ(www.khodaa-bloom.com)
この2台だとストラウスディスクアルテグラのほうが定価が高い。
この2台だったらどっち選ぶ？
368:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 06:45:01.01 nQYKtivp.net
どっちも選ばない いまさら11Sはキツイ 数年後に補修部品は手に入るんかの？
あと11S時代のディスクってｼｬﾘｼｬﾘやろ パス
369:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 07:01:01.03 5sxzOFSv.net
CAAD13は評判良さそうだけど、スペック見たらホイールの所QRってあるなぁこの時点で俺なら選択肢から外れるわ
さすがにスルーアクスルの方が良いな、あと普通に乗るなら11Sあれば十分だ
どっちか選ぶならストラウスかな
370:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 07:25:00.21 zn+59eAi.net
>>369
なーるほど。同じアルテグラでもスルーアクスルとクイックリリースの違いがあるのか。
ぱっと見ブランド力があって価格も安いcaad13を選んでしまいそうになるが。
371:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 07:25:24.09 zn+59eAi.net
>>368
さすがに補修部品くらいは簡単に手に入るのでは。
372:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 07:58:20.11 5MqnAzY2.net
>>369
フレーム側にはthru-axleって書いてあるんだけど
373:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 08:56:13.04 aiVVZ561.net
caad13はもちろんスルーアクスル。
スピードリリーススルーアクスルを採用。
374:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 08:58:16.47 5sxzOFSv.net
>>372
本当だ…じゃあスルーアクスルなのかも
画像だけだと難しいから大型店舗など行ってみて現物を見て判断ですかね
375:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 09:01:07.35 sLykPCAJ.net
>>373
え？じゃ
>>367でコーダーブルーム選ぶこともないか。それぞれどんなメリットデメリットがあるのか分からん。
376:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 09:20:52.53 oiTTeH7x.net
>>364
>ユーチューバーは何故か、ファーナティアグラ推しが多い。
コスパが良いからだろうね
俺みたいに、いつの時代も105信者はいる
俺は旧105のアルミと、新105のカーボン持っている
きっと旧105より今のティアグラのほうが良いかもね