24/06/08 17:04:59.96 JQSIdlSH.net
>>229
安い（13.5マソ）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
231:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 17:07:22.79 v8Saa+3w.net
アウトレットぢゃん
自分はエアロフライト買おうか悩んでる
テニスも好きだし
232:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 18:24:32.66 lpVbNqkU.net
>>230
越谷近辺の人しか買えないじゃん馬鹿馬鹿しい
233:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 22:37:20.15 b9rE0IWF.net
焼け石に水な感じだが少し改善されて越谷本社だけでなくコーダブルームショップまで配送するようになった
そのショップが他には稲城しかないからまだなだ限られた人だけなんだがｗ
234:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 09:47:46.63 NUGpQrmd.net
ファーナ105買う前に、スペシャのアレー試乗したけど軽さそのものはファーナだけど、出だしの軽さはアレーのほうが良かった。
ナニが違うのだろうか？スペシャの純正ホイールの転がりが良いとか？
235:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 21:57:44.29 BKI/j8Xz.net
コ―ダーブルーム買って一月、
やはり欠陥の多いフレームだ。
オレはおススメしない。
236:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 22:12:08.94 xNrfb7qZ.net
欠陥をよければ語ってクレメンス
237:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 22:55:26.56 BKI/j8Xz.net
フレームに共振が発生する。
もちろん微妙なものだからダンシング
してる時など全く無視できる。
しかしゆっくり走りたい時に
とても不快に感じる。
238:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 23:50:54.54 7rIMKp+w.net
どうせ買うならディスク買えよ
239:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 00:25:10.20 LSrkWRg1.net
素人では長所はなかなか分からないものだけど、素人でも欠点は分かるからね
オススメはBMC
今2台持ってるけど全く不満な点なんかないよ、まぁシートポストの調整が面倒くさいんだけどそれは店でやってもらえば済むし
周り道をしたくなければ考えてみてもいいんじゃないかな？
240:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 00:27:11.49 LSrkWRg1.net
ちなみにスペシャライズドからの乗り換え
241:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 06:46:05.12 3qwkhibR.net
俺もBMCのアルミ乗ってんだけどシートポスト抜いたことないんだよね
なんか中にクランプ入ってるとかで自分的には初めての形してて抜いたら事件が起きそうでw
242:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 08:12:17.66 u6oOVg29.net
YONEX軽量でええのおって思ってたけど
YOUTUBEでシートポスト回りで割れたやつみた
そこは絶対に割れちゃあいかん場所やろ
候補から外す
243:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 09:23:24.70 umYGdKiB.net
>>225
>ちゃんとしたメーカーが出してる低価格ロードと、どこのものともわからんルック車は別物でしょ
ルック車が何かは人それそれだからねぇ
トーテムの１０５に乗っていてもメーカーが有名ではないからルック車という人もいる
ビアンキのソラに乗っている知人は、買ったとき自身がルック車と言いながらめっちゃ早い
彼はバイクがメインだけどね
244:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 13:14:16.77 oU/Q9kJ4.net
>>242
どれ？
245:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 15:28:38.14 u6oOVg29.net
ショートでちらっとみたからどれとはわからんがSLDのやつ
246:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 23:12:05.22 U4+9IBdT.net
>>243
>トーテムの１０５に乗っていてもメーカーが有名ではないからルック車という人もいる
安物というイメージがあるからね
どのバイクでもコンポはシマノだから安心なんだけどね
247:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 17:23:53.54 pzfsBjkb.net
最安値のロード買うくらいならクロスバイクで良くね？
12万のロードと30万40万くらいのロードバイクでは偏差値70の高校と偏差値40の高校比べるくらい性能差あるし
10万ちょいの最安値ロードは乗りづらいし、これで長距離走れる気がしない
248:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 17:35:55.92 L6s660g3.net
GIANTの一番安いので約１３万円 パーツはクラリスで9.8ｋｇか
ならそこまでの差はないな
249:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 18:02:42.23 LPgWNwe0.net
ロード最大のアドバンテージがドロハンだからクロスで良いは無い
250:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 18:34:04.38 H2ju4X0y.net
ドロハンじゃないと長距離走れんのよね
251:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 18:34:37.29 aR998hXx.net
乗りづらい？
分からん、ジオメトリー？変速性能？ブレーキ性能？フレーム剛性？
252:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 20:49:58.41 IxZ2HKQc.net
>>247
>最安値のロード買うくらいならクロスバイクで良くね？
今のロードバイクはみっともない28cの太いタイヤをはいてて、クロスバイクにドロップハンドルを付けたようなもの
>12万のロードと30万40万くらいのロードバイクでは偏差値70の高校と偏差値40の高校比べるくらい性能差あるし
ロードバイクはそんなに差はない
12万円でも、30万円より早い人はいくらでもいる
120万円のアルトと300万円のカローラは別物
>10万ちょいの最安値ロードは乗りづらいし、これで長距離走れる気がしない
何がどう乗りづらかったの？？？
安物はダメという先入観が大きいだけだと思う
シフトは世界のシマノだからどのバイクもほとんど変わらない
253:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 21:55:12.88 9osj+1zQ.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
もうすぐ終了です
254:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 22:10:00.17 I52/01za.net
>>237
そうなのですか
コスパがいいと言われていますがそういうウイークポイントが有るのですね
エントリーロードとはいえ虎の子の貯金を投じる訳ですから購入検討からコーダブルームは外してみます
255:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 22:21:03.17 KTQrbss6.net
>>253
早速友達紹介やってみた
256:ツール・ド・名無しさん
24/06/14 00:23:00.83 Ot1tjrsA.net
>>254
案ずるより産むが易し。とりあえず前2速で後ろが8速以上のロードを買えばいい。安くても問題ない。それでも充分に楽しめるし練習すれば速くなって行く。ハマって次のが欲しくなったらそれは無駄では無くて幸せなことだ。
257:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 08:09:49.53 hR0viRlU.net
試乗してみれば分かるだろ？
10万円台前半のロードバイクは真っ先に選択肢から外れる
車体自体は軽いのに何故かスピードが全然出なくて漕いでいて疲れる
最安値のロードバイクとかママチャリと同じくらい長距離走行に不向き
258:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 08:38:46.16 jxJjDz3Z.net
スピード出ないって、フリクションロスかな？
フレームの芯出てないとか今時有り得ないだろうし
259:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 10:11:39.83 r/0ZIk/l.net
>>257
７万くらいのクロスバイクでも100kmくらいは余裕で走れるし
いきなりハードル上げすぎじゃね？
いきなり４０万とか５０万を初心者でポンと出せる人は限られるよ
260:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 10:21:49.59 9+n5STAI.net
おれはクロスで長距離は無理だったな ジオメトリ的に
スタックが高すぎるのでケツが痛くなる
261:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 10:50:16.76 R2GZY/49.net
ブリヂストンのマークローザ(買い物チャリ)で、東京～横浜往復80Km走ったけど
歩道乗り入れても問題無い分、神経使わなくて気は楽だった。
262:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 10:51:18.14 +MQm6dYV.net
学生の頃はママチャリで四国一周したなぁ 楽しかった
263:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 11:53:12.53 j644hxuR.net
>>253
知らなかったけど、これは試してみる価値ありそう
264:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 12:07:14.00 CsonMFFr.net
この詐欺サイト誘導自演野郎、特定のスレにしか貼ってないね
265:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 14:00:33.00 lOXD4OgQ.net
今クロスバイクに乗ってて重量実測10kgちょいぐらい(ライトやペダルやスタンドやボトルケージなど込み)で100km5時間ぐらいで走れるんですがエントリーロードバイクに買い替えたらもっと早くなりますか？
予算は出せても15万くらいです
それぐらいの価格だと重さはほとんど同じかむしろ重くなる場合も多くて躊躇してます
大人しくクロス乗ってろって事ならクロス乗っときます
266:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 14:44:24.48 SPbjI2AK.net
あさひのがコスパとメンテナンス製もいい
ブランド力だけ劣るが
267:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 14:49:46.38 JTcocIuY.net
>>264
5chのありとあらゆる板でそこらじゅうに貼り付けてんぞ
手動ではないだろうね
268:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 14:52:46.24 bxm/55OM.net
>>265
関東済ならコーダーブルームのアウトレット品が良いよ
269:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 16:40:35.35 hR0viRlU.net
最低でも23万くらい出す気がないならクロスバイクで良くない？
本体価格20万は払わないとロードバイク買っても仕方ないし
クロスバイクからエントリー価格のロードバイクに買い換える意味がわからない
270:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 17:25:54.76 S3v4tb92.net
eバイ
271:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 21:03:25.00 a8Kmob3G.net
>>257
確かに。SPECIALIZEDの20万？台のアルミロードとコーダブルームのファーナだとスペシャのほうが明らかに出だし軽く速かった。
しかし軽さはコーダブルームのほうが軽い
272:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 21:03:40.59 rI3Wu1bS.net
>>269
確かにな
2、30万ぐらいのロードバイクに乗ったヅラ被ったオッサンが目を三角にしてクルマに追いすがって路面の凹みに嵌まってズッコケてるのあるあるだわ
むしろ10万円前後のエントリー車のしっかり剛性なフレームで落ち着いて乗った方がいい
273:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 22:29:08.25 BeCMB5Ep.net
ピンディングペダルが初めてだと立ちごけを経験するだろうしな
274:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 22:50:59.45 U0kaz4ad.net
>>269
>最低でも23万くらい出す気がないならクロスバイクで良くない？
>本体価格20万は払わないとロードバイク買っても仕方ないし
>247君だよねw
クロス、クロスと言うが、本人はロードが欲しいのにクロスを勧めるとかおかしいわ
23万円でも13万円でもほとんど変わらないよ
実は単純！自転車の走行能力は、パワー、ケイデンス、持続力だけ！
URLﾘﾝｸ(www.cyclabo.com)
275:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 00:12:14.99 O6AINuud.net
>>271
その観点は一番重要だよね
走りが軽い物をスペシャライズド以外にももっと知りたいな
よっこらしょと持ち上げた時の軽さは有っても走りが軽くないんじゃしょうがないわ
276:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 07:49:50.80 rbTslLrn.net
10万って、ほとんどアルミフレームの激重ロードもどきぢゃん
277:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 07:50:56.41 rbTslLrn.net
あとコンポーネントだよ
重要なのは
シマノ様が本体といっても過言ではない
278:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 08:14:54.69 povEENRN.net
>>271
それは同じタイヤだった？
それと同じようなポジションを出してる？
そこんとこが気になった
279:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 08:24:32.07 0snEFVHQ.net
ほとんどがディスクブレーキになって、エントリーだと約10キロ、ミドルでも8～9キロ前後の事が多いから、10キロ台は普通だよね
ハイエンドでも普通に7キロ超えてたりするもんね
280:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 09:19:45.44 EzM9P58K.net
1㎏2㎏違っても大した変わらねーしな
そんなん気にするのカタログの数字見てニヤニヤしてるキモオタだけ
281:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 09:38:57.03 hCfmFLls.net
みんな結構安物乗ってんだな
30万以下とかママチャリしか乗ったことないや
282:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 11:31:14.24 6fUNS3ae.net
15年前このスレで25Cタイヤは乗り心地も転がり対抗も良いよ、チューブレスが主流になるよって書いたら酷い言われようだった
やれチューブラーが最強だの18C、20Cが当たり前だの言ってたここの人達の見る目のなさは素晴らしい
283:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 11:56:50.44 85OmGFJs.net
あせるなんたらは・・・
これからはディスクや～！！ 135ｍｍ買ってしまいました
これからはチューブレスや～！！ 17Ｃ買ってしまいました
主流になってから動いたらええねんｗｗ
284:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 16:36:50.59 95PDw8Ae.net
>>283
そうそう。
ディスク？いらん！
チューブレス？いらん！
今のところ、そういうの全くいらないからｗ
285:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 18:00:24.96 4WOv5rxo.net
さすがに今、チューブラー常用してる人居ないよね？
286:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 18:40:20.45 ylu2iss+.net
いるいるww
287:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 19:39:57.61 zB8r+hmO.net
>>283
というか今の主流は何なん？まだまだ激変するのかねえ
最近はMTBの後追いみたいだけどさ
288:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 22:17:30.08 YJT+Eu3y.net
>>280
>1㎏2㎏違っても大した変わらねーしな
>そんなん気にするのカタログの数字見てニヤニヤしてるキモオタだけ
高いバイクは、100km走ると5分も早いらしいよw
大きい？小さい？ロードバイクのグレードと性能差
URLﾘﾝｸ(www.cyclabo.com)
>ロードバイクは人間を動力とする乗り物ですから、いかに高いグレードのロードバイクに乗っても、動力の差を乗り越えるほどのものではありません。
>初級者Aさんと、中級者Bさんが、それぞれ10万円の初級者ロードバイクと中級者向け30万円のロードバイクでタイムを測るとします
>20km走ってたった1分タイムが縮まっただけ
>しかし100km走る中級者Bさんからすると、5分ものタイム差が生じます
>ロードバイクは、自動車のように「高いスポーツカーを買ったら時速180kmが素人でも簡単に出せる」というような世界ではありません
289:ツール・ド・名無しさん
24/06/17 07:29:18.70 xCt0XjfJ.net
重さよりレシオがクロスしてるかどうかのが、大きいよ。
でもやっぱり初めて買う人に30万越のロードは進めないよね
290:ツール・ド・名無しさん
24/06/17 08:12:29.06 mlhNkzXa.net
ちなみにお高いスポーツカー買っただけでは、素人ジジイ用に超アンダーにセッティングされてるから
まともに走れないけどねｗ
291:ツール・ド・名無しさん
24/06/17 09:23:19.54 lsV8fo/o.net
>>288
>ロードバイクは、自動車のように「高いスポーツカーを買ったら時速180kmが素人でも簡単に出せる」というような世界ではありません
車は100万円と300万円は別物だけと、ロードバイクは10万円と30万円はほとんど変わらないからね
100万円のロードバイクでも遅い人はいるし、10万円でも速い人はいる
292:ツール・ド・名無しさん
24/06/17 21:46:20.46 bqqgsbGu.net
速いってだけが判断基準ww
ガキかよw
293:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 03:42:07.48 66T94fgX.net
初めての人はナニ買えば最適解なのか分からず言われるままにカーボンモデルとか買っちゃう。
10万円代クラスで、そこそこコスパの良いのがいいと思う。
となると？ファーナ105になるんだよなぁ
294:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 09:25:11.60 SonIofVJ.net
>>292
>速いってだけが判断基準ww
普通じゃない
あんたは何基準なん？
軽いほうが持ち運びに便利という基準もあるかもねwww
ほとんどの人が速く走りたいからロードバイクに乗っているんだと思うよ
スピードを重視しなかったら、クロスやアマで売っている５万円のロードで十分だよ
295:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 10:26:41.02 hLZ5sijG.net
100km走ったら5分どころか3時間くらい差が出そうなくらい圧倒的な差だったけど
どうせ10万のロードバイク買っても100km走るのにかかる時間はママチャリと大差ないだろう
296:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 10:58:14.86 2cul/Y0+.net
スピード重視ならTTでいいぢゃん
長距離走るには車体のしなやかさも必要
297:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 12:16:27.95 eOqconlD.net
30万でも50万でもいいけど、そこからだよ
タイヤ、ホイール、サドル、ステム、ハンドル、バーテープ、……
こういうのを自分好みに揃えていくと同じバイクでも間違えるほどグレードアップする
コンポなんて本当に105で十分
ナイスなポジションとカッコいい装備ならマジで気分よくサイクリングできるよ
速さに関しては比べるのは他人じゃなくて自分自身だから、そこは勘違いしないように
298:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 12:18:58.50 beF8tc0u.net
でも乗ってるのがピチパンのデブおやじというギャグ
299:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 12:19:31.01 ZFh5RcwZ.net
>>297
いやいやクラリスでも充分だわ。
300:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 18:23:53.89 k3wWbuFY.net
ずっとロードバイクを乗り続けるかまだわからないから、最初から高額品を買うつもりは無い
ロードバイクが好きになってから高いの買っても遅くはないと思った
10万円台の有名メーカーの買う予定
301:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 18:27:47.50 EB4jvl25.net
>>298
ちょうど今日ピナレロ乗ってるレーパンデブのおっさん見たわ
てかまともなロードバイクって若者が買える値段じゃなくなったからそんなおっさんばっかだわな
302:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 20:09:52.69 oy/ZU2EI.net
ピナレロは金持ちの小太りのイメージ
303:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 21:55:41.31 cxUWULad.net
>>300
俺も似た考えで一流メーカーのエントリーを買おうと思ってる
だがどうせならバッタリ効くメーカーが良いとも思う
世界最大メーカーのジャイアントか二位のメリダかそれともトレックかスペシャライズドか
キャノンデールも良さそうだ
もっとないかねえ？
304:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 22:16:11.20 k3wWbuFY.net
どれが良いか悩んで妄想してる時も楽しいね
働いて貯めた金で買うから真剣なんだけど
305:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 23:01:04.42 aK4pK7UW.net
LOOKとかいいんじゃない？とか思って価格調べたら、一番安いモデルで５５万円とかw
306:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 23:29:58.55 2cgbUjrN.net
55万ならピナレロかカーボネクス買うかな
307:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 23:56:45.17 ulATTpR2.net
自転車ショー歌に出てくるメーカーはどれも一流だよ
308:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 03:36:43.25 Nbizzzzi.net
メリダがいいぞ
309:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 05:29:24.74 gMvyaTTC.net
負け組脳に落ちると取り返しがつかないよ
マウント取られてると妄想に陥って、他人と同じ選択さえ満足に取れなくなる
地位も能力も無い人間が物にアイデンティティを託すなら妥協しちゃダメ
人並みに恵まれた生活をおくれてるなら何乗っても構わんけどなー
310:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 06:50:27.38 tMVh3DhC.net
国産主義でYONEXの自転車なんてどう？
311:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 08:43:42.99 rFh/jUtP.net
中高年じゃなくても社会人2年目以降ならミドル価格のロードバイクくらい買えるはずだが
312:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 09:09:52.11 dRDxP+2/.net
>>308
初めてのロードならメリダ スクルトゥーラ400 リムが良いかも。
フレームそのものは良いし105だし、リムの軽さで、8.8kg。
慣れてきたらアルテグラのブレーキに変更したりゾンダ入れてみたりカスタムの幅もある。
難点はスクルトゥーラはレーシなポジションなのでそうなると優しいポジションのライド80あたりか
313:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 09:37:10.84 kBL4g+Hy.net
>>299
>いやいやクラリスでも充分だわ。
クラリスでもアルテでも、同じギヤ比で同じケイデンスならスピードは同じだからね
>>300
>ずっとロードバイクを乗り続けるかまだわからないから、最初から高額品を買うつもりは無い
正解だね
知人にロードをやめた人が二人いる
一人は団地住まいで、部屋の邪魔者扱いなので奥さんになんとかしろと言われている(40万円くらいのリム車)
もう一人は部屋の壁に掛けて見てビールを飲むのが楽しみと言っていた(70万円くらいのディスク車)
314:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 10:11:57.18 njtfJ3r+.net
部屋にかけてるの眺めるあるあるだな
俺も毎日乗ったら洗車して眺めてるのが好き
315:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 10:16:13.12 Vzlx5Vrz.net
安いのを買ってハマれば買い足せば良いし古いものは街乗りやローラー用にしてもいいからね。友人などに譲って引き込んでもいいし。
316:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 12:52:24.87 MY6gnxXW.net
何年も経験ある人は感覚バグってきて20万30万は安いと思うかもだが素人感覚だと自転車に10万(電動でもないのに)ってのは超高額よ
買える買えないより感覚の問題
317:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 16:16:58.25 6718o6aA.net
バイクと比べればいい
30万なんてカブしか買えない
318:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 18:23:18.35 CdPAP6ws.net
>>316
確かにそうだよね
せっかくメーカーがエントリーバイクを設定してくれてるんだからまずはそれで良いはず
定期的に交換しないといけない部品のコストがやたら高い物で構成されているのはキツいし
319:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 18:37:18.85 DyI2kntz.net
雑に自己整備で維持したいから８速がいいのにエントリーでさえ８速ロードバイクがないのはメーカーの怠慢だよな
320:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 18:46:47.50 6718o6aA.net
シングルの買えばいいじゃん
321:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 19:20:36.35 X4BAH91B.net
歳がバレるが、40年近く前も10万円ロードが入門だった
アルミフレームになって加工し易いとは言え、いまだと20～30万だね
322:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 20:45:06.87 FqbeAlUa.net
他の乗り物と比べる意味がない
100万のロードバイクより10万の中古原付の方が速いとかおかしな事になる
323:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 20:47:15.49 dVn5fvCy.net
競技用と一般用を比べるのも意味ないな
324:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 21:21:44.28 CdPAP6ws.net
>>320
シングル？MTBで一時期流行った楕円のチェーンリングの事だろうか？
325:ツール・ド・名無しさん
24/06/20 09:40:23.84 rhaSRscT.net
>>318
>せっかくメーカーがエントリーバイクを設定してくれてるんだからまずはそれで良いはず
有名メーカーが安いのを作っているのは、そのクラスを購入する人がいるからだからね
326:ツール・ド・名無しさん
24/06/20 18:48:30.36 QpnhnZxN.net
フェラーリでなくともマツダロードスターだって公道で楽しめるスポーツカーだもんな
実際にレースに出場しているロードバイクのレプリカ商品よりも公道走行向きなエントリーバイクの方がいいんじゃね？
お財布にも優しいし
327:ツール・ド・名無しさん
24/06/20 22:00:09.35 YGrlfzqN.net
ドーロバイク
328:ツール・ド・名無しさん
24/06/20 23:25:54.12 0uTQxkt/.net
自転車は消耗品と違い、安いからと2台3台と買うものではない
だからメーカーやショップが少しでも儲けたいから、軽いのを買え、ディスクを買え、と言う
高いのを買ってる人は、養分になっているだけ
329:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 06:40:00.22 oG+UHWFO.net
MTBのディスク車と、日常のちょい乗り用にエントリーのリムロードあるけどリムのエントリーロードで十分だわ。ブレーキ効かねーって言われるケドそれは嘘。105で十分効くし。
何よりQRでホイール着脱が工具不要で瞬時なのがよい。よって輪行などと相性が良い。
初心者さん、場合によっては手慣れた猛者にもあえてリ厶ブレーキ車お薦め
330:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 07:22:26.23 3/Qb1lmZ.net
ブレーキ効かねーって言ってるのはティアグラ以下の人たちでしょ
ゴム一体型だからしょうがない 効かなくて当たり前
331:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 09:21:51.09 I1mHKzfW.net
本当にディスクがよかったら、電動ママチャリのフロントはディスクになるよ
332:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 09:30:56.67 3/Qb1lmZ.net
>>331
ロックして危ない わざわざVブレーキの効きを落とすためにパワーモジュレーターついてるやつ多い
333:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 09:31:57.91 RZOozvuH.net
金銭が関わるからには良いものだから採用されるとは限らないよね
334:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 16:45:32.01 Hf49Ydbs.net
ショックの薦めでTEKTROのリムブレーキをアルテグラのリムブレーキに替えたことあるけどスゲ～良かった。
今もあえてリムブレーキ、アルテグラのリム&ホイールありじやね？
335:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 18:24:35.53 GMIT12UD.net
アルテグラのブレーキ前後セットで約1.5万だけどこれ買えばいいのか
336:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 23:10:43.55 EQ9GrbL/.net
ブレーキはシューが新しければ効くよ
多くの人が何年も乗って硬化したゴムとなっている
337:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 03:10:32.75 VI8GqEit.net
ロードもＶブレーキでいいと思っている
338:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 06:45:17.35 f+dlOQIw.net
>>334
ショックを買う時にオススメにアルテグラのブレーキが出てくるとはマウンテンもロードバイクも乗るお仲間ですなあ
両用型のグラベルバイクに注ぎ込むよりもほどほどのグレードのマウンテンとロードバイク両方持つ方が楽しみが広がると思います
339:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 08:20:22.30 s9xuolhx.net
>>336
>ブレーキはシューが新しければ効くよ
>多くの人が何年も乗って硬化したゴムとなっている
硬化しているとあまり減らないから、余計に長持ちする
俺はC4からC3に替えて、定期的に交換している
C3はリムをあまりいじめないからお勧め
340:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 08:36:59.19 9Rp4A4d2.net
>>332
殿堂は速度出ないからロックしてもさほど危なくないよ、ただし比較的速度出るパナとか、ロックするとツルツル滑るタイヤ径細い自転車は危険かもだが。あと坂道下り走る人も危ないかな。アーバンタイプ、太めタイヤ、ならママチャリでもろっくしてもOK。
341:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 10:00:31.50 8mLCES+t.net
エネルギーは、スピード×重さ
342:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 15:19:09.36 LwL8FhLe.net
コーダーブルームの最大の欠点は、
直進安定性のなさですね。
わずかでも両手を話すと、ハンドルとられてぶつかります。
いろいろな自転車に乗ってきましたが、
こんなに危険なロードは初めてです。
コーダーブルームが日本人向きでいい！なんていうおとぎ話は、
コーダーブルームの社員が必死こいてバラまいてるウソだと確信しています。
コーダーブルームはダメです。事故りますよ？
343:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 15:28:25.14 MQkK5vD2.net
caad13のリムブレーキからコーダーブルームのファーナSLっていう2018年くらいのモデルに乗り換えた。
同じアルミなんだけどファーナslは硬いというか、しならないというか。確かに完成車で7.8kgと軽いんだけどあまり魅力は感じない。
344:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 15:31:12.75 +Wo6nCEA.net
ゆーて手離して乗ることなんてなくね？
345:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 16:34:20.18 7rZMHsay.net
目的地に着いたら手を広げてるけど
346:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 17:16:05.23 CCuW6u7j.net
>>342
普段エンデュランス系バイクしか乗ってなくて
ホイールベースの短いレーシングバイクに慣れてないだけじゃなかろうか🤔
347:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 20:13:08.76 GpfoPeOM.net
>>346
コーダーブルームのバカなウソつき社員め！
Farnaのどこがレーシングなんだバカ！
どこに書いてあるんだ言ってみろウソつき社員め！
348:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 00:45:08.59 5/7m9gOA.net
ロードバイク入門にエントリーロードを買うならやっぱり最大手のジャイアントかナンバー２のメリダ？
この二つがコスパで圧倒的に抜きん出ているはずだし
349:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 01:34:36.02 P289Smk7.net
今年のファーナ105 持ってるけど確かにファーストインプレは安定感ないって思った。
ただ、タイヤが標準で25cなのでそのせいかも？と思ったり、時速40～50位のダウンヒルでは不安定さはなかった。
あと自転車屋の店主、8ber入れて渡そうとしたのでさすがに空気圧高すぎw
もしかしたら空気圧パンパンの可能性も？
350:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 13:49:00.00 VVM0C55O.net
俺のビットリアの25Cタイヤ最大圧9barだからいつも8bar入れてるわ
351:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 14:36:59.61 Ttp+IMId.net
どんだけデブなん？
352:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 19:23:21.00 Hi3YAeeO.net
ロードバイク乗りは、チビとデブが多い
353:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 19:36:02.24 m8kcwFqB.net
最大気圧の一割減程度がベスト
354:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 22:42:21.23 A25UvCHp.net
SRAMの、空気圧算出アプリ使ってる。
思ったより少なめに出るけどちょうどええ感じ
355:ツール・ド・名無しさん
24/06/24 09:21:31.80 Xhrg/1m/.net
空気圧が低いと抵抗になるじゃん
10bar入れてピョンピョン跳ねて乗っているわw
356:ツール・ド・名無しさん
24/06/24 09:52:50.66 tXVXOm3q.net
>>353
まじかよ TUFOのチューブラーなんか空気入れるの超大変やな 8-15だから13.5入れんとあかんのか
357:ツール・ド・名無しさん
24/06/24 11:48:14.81 Svf+TzaB.net
熱風が語りかける
暑い暑い暑すぎる十万石まんじゅう
358:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 09:30:14.10 S9HEHeaM.net
コーダーブルームを考えていたが、一考の余地があるね
359:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 09:33:27.08 uiC54/fC.net
構われたら同じネタを延々と繰り返す
360:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 09:36:03.88 TIXiZMmK.net
機種にもよるんじゃね？ STRAUSS PROとか超軽量の部類やろ
だったらハンドリングがかなりクイックで、なれてないやつが乗ったらふらつくのはしょーがなくね？って思う
特に重めのホイールつけたらかなり変な感じになるかも
361:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 18:04:35.80 ukp6d8qH.net
ただそこそこコスパは良いんだよなぁ…
105ならホイールまで105ホイールだし
と、思ってファーナ105買ったけど、サドルの調整、自己流だけど。空気圧変更などなどやったらそこそこ良くなった。
レース出ない。街乗りやポタ専用。長距離はやらない。ならこれでいいやって思えた。
まぁ、輪行ディスクに比べるとやりやすいのでコレでしまなみ海道行くかも
362:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 18:16:31.51 qJTlGdAq.net
俺もコーダーブルーム買おうかと悩み中。
現行のストラウスのアルテグラ。中古で15万。
CannondaleとかTREKでアルテグラ買おうとしたら中古でも20万後半はするもんなー。。
363:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 22:07:41.95 VGnkNCzb.net
>>362
そんな知識ならヤメトケでぶ
364:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 22:46:50.45 ukp6d8qH.net
一番いいのはコーダブルームを一通り試乗してみるのが一番。
ユーチューバーは何故か、ファーナティアグラ推しが多い。
少し追金するだけで105になるのだから105のほうが絶対良いとおもうけどね
365:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 23:00:03.16 zb0kFUqc.net
>>364
少しじゃないだろ
366:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 23:13:30.49 IJAdHCQy.net
>>347
ファーナSLは6011Aアルミを使用したバリバリのレーサー後継がストラウス
367:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 06:15:07.22 zn+59eAi.net
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.com)
URLﾘﾝｸ(www.khodaa-bloom.com)
この2台だとストラウスディスクアルテグラのほうが定価が高い。
この2台だったらどっち選ぶ？
368:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 06:45:01.01 nQYKtivp.net
どっちも選ばない いまさら11Sはキツイ 数年後に補修部品は手に入るんかの？
あと11S時代のディスクってｼｬﾘｼｬﾘやろ パス
369:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 07:01:01.03 5sxzOFSv.net
CAAD13は評判良さそうだけど、スペック見たらホイールの所QRってあるなぁこの時点で俺なら選択肢から外れるわ
さすがにスルーアクスルの方が良いな、あと普通に乗るなら11Sあれば十分だ
どっちか選ぶならストラウスかな
370:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 07:25:00.21 zn+59eAi.net
>>369
なーるほど。同じアルテグラでもスルーアクスルとクイックリリースの違いがあるのか。
ぱっと見ブランド力があって価格も安いcaad13を選んでしまいそうになるが。
371:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 07:25:24.09 zn+59eAi.net
>>368
さすがに補修部品くらいは簡単に手に入るのでは。
372:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 07:58:20.11 5MqnAzY2.net
>>369
フレーム側にはthru-axleって書いてあるんだけど
373:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 08:56:13.04 aiVVZ561.net
caad13はもちろんスルーアクスル。
スピードリリーススルーアクスルを採用。
374:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 08:58:16.47 5sxzOFSv.net
>>372
本当だ…じゃあスルーアクスルなのかも
画像だけだと難しいから大型店舗など行ってみて現物を見て判断ですかね
375:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 09:01:07.35 sLykPCAJ.net
>>373
え？じゃ
>>367でコーダーブルーム選ぶこともないか。それぞれどんなメリットデメリットがあるのか分からん。
376:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 09:20:52.53 oiTTeH7x.net
>>364
>ユーチューバーは何故か、ファーナティアグラ推しが多い。
コスパが良いからだろうね
俺みたいに、いつの時代も105信者はいる
俺は旧105のアルミと、新105のカーボン持っている
きっと旧105より今のティアグラのほうが良いかもね
377:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 11:40:37.12 0LTZL5uz.net
コーダーブルームがコスパ良かったのは15万円の105がアルテグラホイールはいてたり20万円で電動変速があったころまで
378:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 12:37:31.71 zeSDtj+w.net
>>364
ファーナティアグラはリムブレーキだけ105に換装しているから最初はこれで充分構成なのが良い。
ディスクブレーキとかリム105だとそういう恩恵は無いからファーナ自体選ぶ意味があんまり無いね。
379:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 13:08:21.25 qz51ROm3.net
日本の企業だからってね…
名古屋行ってみたら分かるわ、トヨタの車に乗った偉そーなのがウヨウヨしてる
まぁコーダブルームが儲かりゃデカい面する連中かどうかは知らないけど、安さを売りにしてるところの自転車なんか使い捨てデフォだろ
380:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 13:52:18.92 4nFm7KJj.net
スピードリリーススルーアクスルだったら、うちのLOOKも同じだわ
二条ネジで切ってるから、スルーアクスルのボルトだけを交換しようとしても、難しいんだよね
381:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 14:00:17.87 7113/CPk.net
>>379
お前は何乗ってんの？
382:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 16:41:06.89 CcwT3yk4.net
まあ、その他一流メーカーが、ブレーキにTEKTRO使ったり粗悪品を使い、安全性をないがしろにしている中でコーダブルームだけは逆にグレードを上げたり。こういうところは好感が持てる。
383:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 20:00:32.67 FGXu7cCb.net
日本メーカー同士だからシマノが安く仕入れられるとかあるんかな
384:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 22:22:21.19 XCGHaIfx.net
ほとんどのロードバイクは、シマノコンポだからね
ブランドが違っても、所詮はシマノの自転車
フレームにエンブレムがなかったら、どこのメーカーかほとんど不明
385:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 22:25:09.14 ucx1swtX.net
そんな事言ってたらカンパ親父が出てくるぞー
386:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 22:28:06.48 MeObPZYs.net
えんぶれむ？？
387:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 00:03:46.33 u8sK3N6A.net
輪界て製造国表示はあるけど、製造元を開示しないよね？何か都合悪いの？
サーベロは開示してるけど
食品業界は製造元まで開示されるのに
388:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 00:08:42.39 eWqV1Zlr.net
初めはショップに中古で組んでもらうのが一番よ
レースしないならなおさらよ
389:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 01:41:36.99 gzApzRfB.net
元々ジム通って、筋トレ、30分程度の有酸素やってたがジムでの有酸素は脚下。ファーナ105で有酸素運動の代わりにする方法思いついた。
まず、ガルボネン法で最も脂肪燃焼効果の高い運動強度、心拍数を把握する。
ファーナ105に心拍計を使用しつつ走る。目標心拍数より高くなったらギアを調整、ケイデンスを調整。目標心拍数をキープする。
フィットネスで利用ならば非常にファーな105はベストバイ。
自転車では痩せない連中は何故か？それは目標心拍数に合わせてないから。＆摂取カロリー多すぎるから。
運動強度が高すぎるとかえって脂肪燃焼効果は落ちる。心肺機能は強化される
390:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 01:43:50.94 WkpDjXj9.net
30分って、脂肪燃焼が始まる前に運動やめてるやんw
391:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 02:54:16.26 l0S+y5in.net
ブランド志向ないなら、コーダーや石橋や宮田に乗るのがいいよ
明らかに乗りやすい
392:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 03:14:32.68 nfEg4E0S.net
あさひは？
393:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 07:01:58.07 SkplsWld.net
宮田はもうロード作ってなくない？
その辺はメリダ売ってる
394:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 09:23:00.98 FGO8BAC5.net
>>389
脂肪燃焼ってことは、ダイエット目的で乗っているの？
で結果はどうなったの？
395:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 11:45:41.33 /LpBKxFv.net
>>394
ハ _
＿＿_ ∥ヾ ハ
/ ヽ ∥::::|l ∥:||.
/ 聞 え | ||:::::::|| ||:::||
| こ ？ | |{:::::∥. . .||:::||
| え | _｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
| な 何 | ／ __ `'〈
| い ？ ! /´ /´ ● __ ヽ
ヽ / / ゝ....ノ /´● i
｀ ー―＜ { ゝ- ′ |
厶-― r l＞ |
∠ヽ ゝ-― `r-ﾄ､_,) |
ﾚ^ヾ ヽ>'￣ LL/ 、 /
.l ヾ:ヽ ` ､_ ＼＼ '
l ヾ:ヽ ト`ｰ-r-;;y‐T^
| ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /∥. j
396:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 13:01:24.31 l0S+y5in.net
>>393
グラベルバイクならつくってる
397:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 13:32:13.36 gzApzRfB.net
>>394
ダイエットはジム通いですでに果たしたので体系維持で。もう20年以上はジム通い続けてる。
最初は全然痩せないのでなぜか？…ってところから勉強し、フィットネストレーナーの資格も取った。
スポーツ選手が結果を出すトレーナーは難しいが、ただ痩せいってだけなら実は最も簡単な事。
398:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 13:48:52.80 ZpxveB0+.net
確かに痩せるだけならな…
筋肉少ないのでジム通い始めた。
399:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 13:50:58.62 sqvKZqFp.net
日本人は糞ガリすぎるよ
バルクアップで最低20kgふやしてから脂肪落とすべき
400:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 17:11:48.05 eZo7xenE.net
>>397
ㄘんㄘんㄟ⁰ㄋㄟ⁰ㄋㄜㄝㄋ
401:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 23:39:34.75 1BqVVgrJ.net
BMI25以上は肥満
子供含めて、全人口の5～6人に1人が糖尿病か予備軍
402:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 11:46:41.52 CeDxtNNE.net
個人店で買うか、Y'sロードで買うか、ビチアモ店で買うか迷っているんですが、どこが１番安くて親切ですか？
403:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 12:07:13.56 aOxT1Rh6.net
店員は出会い物
安い掘り出し物も出会い物
その人に合ってて勧めても勧められた側は合わなくて嫌な思いするかもしれんのよね
逆もまた然り
自分でお店巡るのが一番ですわ
Ysの店の中でもめちゃいい人から適当な素人から偏屈なヲタ店員までいろいろいるから
404:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 16:29:35.23 b/vtiU3/.net
メリダがそろそろ新型バイク出すんじゃないか？て期待してるんだけどな
405:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 17:05:56.57 vywhM0cY.net
>>402
直営店で買っても合わない店員や雰囲気あるし余裕があるなら色々行くのがいい
406:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 17:53:16.26 QcJUreeP.net
むむむ、結構店選び難しいですね
チェーン店だと店員変わるのがネックですよね
407:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 17:56:17.62 gW5ENz8F.net
ゆうても買ったあとそんなにしょっちゅう店行くか？
408:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 17:58:39.86 QcJUreeP.net
自分は店員さんと30分くらいしゃべりたいので、毎月カスタムついでに通っています
409:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 18:04:22.81 kC7Bzm8p.net
うちの近くに有名な店なのだが、ちょっとした整備お願いしようと行った。
お揃いのチームジャージ着たメンバーが奥の机にたむろってて、あ？…という感じで睨まれたと思ったら全く興味なかったかのようにそっぽ向かれた。
その後、やはり同じチームジャージ着た店長らしき人が出てきて、
あぁ、これね。自分でやってよ。どうしても駄目ならまた来て。…って言われたわ。
敷居高杉！w 初心者は入りずれぇ。一見さんお断りな店あったぞw
410:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 18:18:23.79 AiGEMft2.net
>409
そんな店、こっちから願い下げ。
他にいっぱい良い店はあるはず。
411:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 18:32:38.54 +c2cg4vP.net
買うときはニコニコして「10回位乗ったら初期点検無料でするから^ ^」
って真に受けて持ってたら
ブレーキ二、三回握って「うん、大丈夫」ってそれだけ...(´・ω・`)
412:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 18:43:28.01 HEJHoSZW.net
>>411
普通はそうでしょ。
どうせ単なるチャリなんだからさ。
店員も嘘つきの馬鹿ばっかｗ
413:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 18:54:21.64 QcJUreeP.net
>>411
点検してもらってもブレーキ鳴りするんだよね
だから自分で直したが、出来ればいい店見つけたい
414:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 19:00:12.89 9APLYjBA.net
>>409
チームジャージ着たら店長の勧める自転車以外は買えない（売らない）お店を知っている…
415:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 19:59:24.19 pD+wY0hS.net
伏せ字でいいからかいてもらわないと意味ない
416:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 20:57:41.70 WQjX1YQv.net
>>409
ジャージめくってちょっとだけケツ見せてみ？
417:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 21:39:13.20 mMqqeHOQ.net
>>401
そんなに沢山の人々がヒットするなら基準値がおかしいんじゃないか？
なんだかんだ言って日本人だよ？
訪日外国人なんてみんな丸太のような腕してて男女とも横に大きくて厚みもスゴい
あんな巨体が平気で生きてるのに日本人だけ小さい数字でダメ出しされてやたら我慢したり毎日大量に薬飲まされたりおかしいって
418:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 08:43:59.41 ftf9g5Rr.net
ロードバイクが安くなる時期って、通年通して何月ごろなの？
企業決算の時期なのか、新型出るまえの在庫処分なのか、
その混合なのか、別の理由、時期あったら教えて欲しい。
419:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 09:23:24.93 3URfXOfw.net
円安は止まらないから早い方がいいんじゃない？
でもここまで円安進むと国産の方がコスパいい気がする
420:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 10:21:15.89 8V1SPGGy.net
国産つーてもフレームは台湾作成じゃないの？
421:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 10:56:23.45 mQIhxeo1.net
>>418
年明けや年度末の決算で安くなりやすい
特にチェーン店とかは
ただ安くなるのはあくまで型落ちや不人気
つまり安くなる頃には人気の色やフレームサイズはほとんど売り切れてる
なんでもいいならセールで買えばいいけどそうじゃないなら今買うしかないよ
422:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 11:06:01.06 ftf9g5Rr.net
>>421
ありがとう。
確かにそうだね。セールを見ると自分のサイズとか完売になってる時が多いんですよね。
最近は、フレームだけ型落ちセール品を買って、組んでもらおうかな？って考えてます。
423:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 11:11:38.87 mQIhxeo1.net
>>422
他のパーツあるならいいけどフレーム以外も揃えるなら割安感ないな
それなら完成車買った方がいい
もうロードは安くならいと思うよ
ハイエンド以外らパーツの品質落として価格維持の方向でどもいくんじゃね？
クロスもそんな感じだし
424:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 12:35:31.08 BinzK7CV.net
価格改定で値下げの波が来ている
最大手ジャイアントは7月14日から
メーカーによっては2度目の値下げが来るかもしれない
425:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 12:39:28.86 BinzK7CV.net
↑これ去年のだったわｗ
426:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 12:49:04.95 cpT7nnhL.net
こらこら
427:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 13:02:31.71 ftf9g5Rr.net
>>419ありがとう。
そうだよね。セールより為替レートの影響の方が大きいよね。
個人的には、空力スペックとかこれ以上もうどうでもいいから、今が買い時かも。
428:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 15:50:42.55 MBypW+Kt.net
つまり…コーダブルーム買うのが正解。という事か
429:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 16:48:04.41 F/JpXuT5.net
イタリア車もほとんど台湾でフレームつくってんじゃない？韓国よりちょっと人口多くて、EUでも高齢化と若者が出ていく率がナンバー1のイタリア製品が良いとは思えない
430:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 02:52:04.53 /rzCfhZc.net
台湾がNo.1
431:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 06:55:26.94 14p/YoZa.net
これほしい
2016ルーベコンプ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
432:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 12:40:16.63 J+sRMKC6.net
今度は誰が決めたことせずに怠惰に生きとし 生けるもの
433:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 12:52:12.98 0d+xvVOJ.net
第7波が発生しました！」(金)
「タイミング見てないけどまじで？
434:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 13:05:53.28 QlfLCyUV.net
ラヴィットのために作られたように狭い
435:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 13:14:32.84 2WZx9Jcu.net
105リムホイールから、ZONDAリムホイールへの改装って意味ある？
105ホイールも意外と転がり良くコレでいい感がある。
ZONDAに変えるなら、GP5000やアジリスㇳあたりのレーシングタイヤに変えるほうが対費用効果高い気がするのだが
436:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 13:29:16.36 HpfIEUrw.net
体調を徹底的な数字出てないで
見れば見るほど謎だ
437:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 13:44:14.92 BXUbBTys.net
楽しそう
毎週クラブ行ってる」
結論いうとはしてない
438:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 14:21:19.10 KwosumYW.net
しょまたんもネイサンも転んでないとな
炭水化物とはおさらばだ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
439:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 15:04:11.04 FtQ1clQB.net
少なくとも大成しないといけないからな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
440:
24/06/30 15:57:16.05 D9mSFl7i.net
>>438
グロ
441:
24/06/30 15:57:25.59 D9mSFl7i.net
>>439
グロ
442:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 16:21:19.32 RqYk93E/.net
🇺🇸 ：トランプの保護貿易が加速してきたわ～
そういえば去年買った
443:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 17:22:09.68 delS28lb.net
新ドグマ、ターマックsl8よりカッコいいよね？
444:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 23:48:25.73 LxQDSWw1.net
カッコいいなんていうのは、個人の感覚だからどうともいいわ
445:ツール・ド・名無しさん
24/07/01 06:39:07.91 jU/XD0jn.net
>>443
身長175ｃｍ以上無いと悲惨やんか
446:ツール・ド・名無しさん
24/07/01 09:22:53.53 /od8Bxk1.net
普通の人は１７０センチ以上余裕であるよ
447:ツール・ド・名無しさん
24/07/01 09:38:43.88 jU/XD0jn.net
身長170ｃｍちょいでMサイズのるんか？ チャレンジャーやなぁｗ
448:ツール・ド・名無しさん
24/07/01 16:44:10.68 3l+hHDke.net
グロはるなや
開いてないけどｗ
449:ツール・ド・名無しさん
24/07/01 16:59:42.73 f7lm9vzz.net
またロード乗りかいいかげんにしろ
URLﾘﾝｸ(nordot.app)
450:ツール・ド・名無しさん
24/07/02 09:43:56.79 AvxSoVyR.net
オクで10万円程度の中古を探しているが…
105はリム車でも結構高いね
451:ツール・ド・名無しさん
24/07/02 17:54:44.14 4418TGN9.net
バラ完できないならオクはおすすめしないぞ
452:ツール・ド・名無しさん
24/07/02 20:29:19.18 4xViuWvy.net
>>450
１０万は超えるがコラテックのドロミテがティアグラ組モデルの価格で105にアップグレードするキャンペーンしてるから、もし二割引きしてくれる店で買えば、１５万切るぞ
453:ツール・ド・名無しさん
24/07/02 21:02:19.41 YT3ldNyD.net
数年型落ちの中古フレームセットに
Di2を組んでみたいよー
それでも総額50弱かな。。
金無いよー
454:ツール・ド・名無しさん
24/07/02 21:20:20.62 AiyTDxtq.net
自転車はある程度で満足しないと制限なく金がかかるぞ
455:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 07:31:36.99 4BP/werF.net
コーダブルームのファーナ105の新車で割引で14万で買った。
他のメーカーはホイールを安いので誤魔化すけどコーダブルームはホイールも105。
456:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 07:44:19.52 5hADFNgN.net
>>455
リムブレーキ？アウトレット？
457:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 07:52:37.41 4BP/werF.net
>>456
リムブレーキで、アウトレットじゃなく通常
458:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 09:20:21.88 GKTzPNdM.net
>>451
>バラ完できないならオクはおすすめしないぞ
できる
現在のはターニー、ボスフリー(135幅)のをフリーハブにして、オクで落とした、テァグラ、ソラ、105部品等を付けている
459:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 11:11:57.66 JJI4VssA.net
松山中央
460:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 17:35:42.48 PLf43wtK.net
予算15万だけどカーボン=フレームの完成車は無理？
できればディスクブレーキで
461:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 18:01:08.52 nV41fD6b.net
>>460
どぞ（＾∇＾）つ盗難車
462:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 20:14:59.39 wbLqHfNh.net
ジモティで探せ
463:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 20:22:29.75 JJI4VssA.net
>>455
コーダーブルーム
464:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 23:17:54.40 geN8X0il.net
>>458
>現在のはターニー、ボスフリー(135幅)のをフリーハブにして、オクで落とした、テァグラ、ソラ、105部品等を付けている
俺も古いアルミ車は色々と変更している
クランクが曲がったのでオクで探している(新品は高い)
ついでにボトムブランケットも交換するからそっちは新品をアマでポチッタ
カーボン車もあるが、そっちは購入時のまま
465:ツール・ド・名無しさん
24/07/04 06:23:25.11 KkPlIuGp.net
お爺ちゃんぽい
466:ツール・ド・名無しさん
24/07/04 12:40:30.33 voX02QYa.net
ブランケット
467:ツール・ド・名無しさん
24/07/04 16:32:38.33 L3rDaCJi.net
下部毛布
468:ツール・ド・名無しさん
24/07/05 09:47:05.85 8y+dHZaE.net
この脱炭素ゼロカーボン時代にカーボンフレームやカーボンパーツを売って金儲けをしている邪悪なメーカーは滅んでいですよね？
469:ツール・ド・名無しさん
24/07/05 13:23:09.06 qaNEdD16.net
>>468
じゃあ人間も呼吸してはいけませんね。
470:ツール・ド・名無しさん
24/07/05 16:33:04.02 usXJFs/t.net
今ファーナ105ディスク25万もするのか
17万位だったよな…
471:ツール・ド・名無しさん
24/07/05 17:44:09.68 9tSY3l5p.net
ロード買った自転車屋さんのご主人が亡くなった
悲しい
472:ツール・ド・名無しさん
24/07/05 17:49:24.11 syAkt6B6.net
>>470
ファーナ105ディスク買うなら、ストラウスディスク105のほうが良さげ。
ただ、26万イケるなら頑張ってストラウス アルテグラが…確か最初からGP5000履いてる
473:ツール・ド・名無しさん
24/07/08 09:28:36.53 7UgTGuiQ.net
26万円も出せば中古ニンジャの250が余裕で買えるが、そう考えるとロードは高いねぇ～
474:ツール・ド・名無しさん
24/07/08 09:41:31.90 MlfSTjN/.net
ニダボはいいぞー
475:ツール・ド・名無しさん
24/07/08 11:08:22.16 2GMXEws2.net
105以上なら安さと軽さでリムモデルでいい
476:ツール・ド・名無しさん
24/07/08 15:46:08.08 9Ys7G6Mw.net
1000ダボ最強
477:ツール・ド・名無しさん
24/07/08 22:10:44.16 64h7Sm1a.net
>>473
>26万円も出せば中古ニンジャの250が余裕で買えるが、そう考えるとロードは高いねぇ～
オートバイは、高いタイヤ、ディスクブレーキ、高額なエンジンなのに安いよね
ロードバイクは、安いタイヤ、リムブレーキ、チャッチイコンポでも高額だからね
478:ツール・ド・名無しさん
24/07/08 23:24:33.06 x6WDCSEz.net
「200万出さないと満足感と優越感が得られないから高い」
or
「200万出せば満足感と優越感が得られるなら安い」
どっち?
479:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 01:42:29.16 7O7XX+Ye.net
>>478
ちょっと逸れるけど
満足度が満たされると優越感はどうでもよくなるよ
俺のロードバイクがだいたい70くらいだけど、フォルムもパーツも性能もメーカー知名度も納得.もちろんこれより高いバイクは見れば分かるけどまぁどうでもいい、安いバイクも見れば分かるけどこれまたまぁどうでもいい
自分が気に入ったのが手に入ればそれで十分だよ
480:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 01:53:25.45 7O7XX+Ye.net
ただ、俺はソロだからそう思うのかも知れなけど、下手なグループなんかだと面倒くさいんだろうなとは思う
まぁグループ行動が好きな人達はそんな優越感みたいな感覚も含めて楽しいんだと思う、ヒエラルキーの下位の人はウェアで勝負！かなw
481:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 02:45:21.70 2XHTv90V.net
そんな中、コスパを追求した安価なモデルで満足感を得る。
かつてはコスパのジャイアント…と言われていたが、魅力は薄れてしまった…
とって変わったのがコスパのコーダーブルーム。
ホイールまで105でまとめたファーナ105が10万台で買えたので満足。
さらにタイヤをGP5000 25cあたりに変り、ブレーキをアルテグラに変えたり
ホイールをZONDA?あたりにしていけば化けそう
482:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 04:42:07.90 x+00zbaR.net
>>481
いやそれ全然満足感を得てないじゃん
あんたが欲しいのはタイヤがGP5000 25cでブレーキはアルテグラでホイールをZONDAで化けたロードバイクだろ？
至って定番なポン付け交換でしかないし105がムダだわな
483:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 07:31:22.35 Dw/mCh+e.net
エントリーモデルのままトレーニングやりまくって大分速くなったからレースに出て自分より遅い高級ロード乗りに対して心の中で優越感に浸ってる。車体に金かけずにトレーニング環境に金かけてる。
484:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 07:46:12.63 JvmRCeEd.net
安物乗りは心も安物
485:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 08:23:12.89 jN7NLF1U.net
安物だろうと高額だろうと自分の気に入ったの乗れば良い。
ただ気に入ったのが高額だっただけ。
486:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 09:48:03.51 qlIVgAj0.net
>>
>>484
>安物乗りは心も安物
当然車も高級車に乗っているんだよね？
まさかと思うが軽四とかではないだろうね？
ロードバイクは物欲
ティァグラとアルテクラ、アルミとカーボン、一般人から見たらどちらもただのロードバイク
高級車と軽四、一般人の誰が見ても違いがわかる
ていうか最近コーダーブルームがよく出でくるが、同一人物？
487:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 10:47:43.54 x4SZKFVL.net
中古で26万出したらターマック買えます
オンボロ250ニンジャよりこっちのがいいです
ちなみに250ニンジャだって新車なら70万です
自転車よりは高い
488:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 10:59:29.22 x4SZKFVL.net
コーダブルームに限らず本格アルミはいいもんだよ
丈夫で気兼ねなくバリカタでちゃんと乗ればちゃんと速い
489:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 12:43:48.66 DE9w2B8a.net
まあでも積極的な価格改定でどんどん安くなっているビアンキがいいよなあ
コーダーブルームは値下げしないしもうコスパ感は無いな
490:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 12:47:29.45 V9wb15X2.net
CannondaleのSupersixevo2018（リム）が中古美品140000円
と
コーダーブルームのストラウスアルテグラ(ディスク）が中古美品160000円
だったらどっち選ぶ？
（どちらとも選ばす◯◯買う）はなし。
491:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 13:14:22.11 0e3rJE0x.net
>>490
Cannondaleでしょ
コスパが売りのブランドの中古は買う意味感じない
492:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 13:38:27.66 OngZ8ZMG.net
>>490
中古はへたっているから新車時点を想定した比較の意味はない
少しでも状態がいい方を選ぶのが鉄則
493:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 18:57:07.35 IpeUpzEd.net
>>481
先代モデルに当たるファーナ700-105はアルテグラのホイールだったから
コーダーブルームもコスパ悪くなってるよ
494:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 20:08:11.93 1M2tW3tP.net
>>491
>>492
どっちも走行距離500km未満で美品なんだよなー。。千葉県住まいで山とかほとんどないし、ヒルクライムにも興味がない。
電車や飛行機の輪行はたまーに。
リムブレーキモデルの良いやつに惹かれる。
495:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 20:20:24.95 iHKXnOk6.net
中古でもオクとかメリカリとか避けるべし。
496:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 22:17:34.13 Pjat0/W3.net
自転車買うならセカスト
497:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 06:28:14.72 eJKSVS36.net
>>495
ヤフオクとかヤフーショッピングで売ってる中古ロードバイク大手のやつ買う予定
498:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 09:49:03.07 FmhTvZeH.net
>>487
>ちなみに250ニンジャだって新車なら70万です
>自転車よりは高い
忍者７０万円なんて安い、ロードバイクのほうが高いよ
俺なら、２６万円でロードバイクと、忍者が並んでいたら忍者を買うわ
現実は大型バイクがあるから買わないけどね
免許を持っていない人は自転車しか乗れない
499:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 12:06:34.04 UjsPS2br.net
>>498
免許があってもロードバイクを買うわ。目的が違う。
500:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 13:02:56.82 JCcgzFLU.net
>>473
ほしけりゃ両方買えばええやんか 高々52万円や
いらんもんなら１０円でももったいない
501:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 16:29:47.58 ubbSIsYj.net
バイクならトレイルバイクが欲しい。
キャンプ道具積載してキャンプ場に。
大抵キャンプ場はオフロードだからNinjaとかだと都合悪い
502:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 20:14:41.14 ubbSIsYj.net
>>497
中古でターマックS-Worksのリムブレーキが22万であったけどちょっと欲しいと思った。
503:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 20:51:20.37 Rr1AG4Et.net
ニダボ
504:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 21:10:34.69 XpHOqthK.net
200万のロードバイクの話してて車買った方がいいとか言うやつ頭悪いのかと思うわ
505:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 22:56:57.77 PUSV8dAm.net
一般的には200万円のロードバイクを買うよりは、NBOXを買う！となる
おいらはロードは中古のカーボン、アルテ、リムだが、リッターバイクは新車で買った
10年ほど前だが、リッターバイクでも180万円くらいだった
506:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 23:55:29.64 3vFybiRu.net
みんな試乗してからロード買ってる? なかなか候補車が試乗できるチャンスはないと思うんだが
しかもロードなんてポジショニングができてなければ悪い印象しかもてないと思うんだが、そこまで調整させてくれるとは思えんし
507:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 05:42:38.93 uCUz2s36.net
>>505
いや だからほしけりゃ両方買えばええやんけ いらんものは買わない ただそれだけのお話
>>506
レース会場で試乗できるやんか ポジションは、スタック・リーチ シート角 チューブ長でだいたい判断できる
508:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 09:40:33.79 Xkz63ZIS.net
クランク交換ついでに、ボトムブランケットも交換した(セラミックベアリング)
めっちゃ回るようになったわ
次はホイールベアリングも交換する予定
509:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 09:43:59.68 Iays2Hee.net
BOTTOM BLANKET とは
下段ブランケットのことである
つまり二段ベッドの下で寝るときに使う薄いブランケットのこと
510:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 09:53:31.03 uCUz2s36.net
秘密結社？
511:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 12:15:49.07 jxa+J8Qv.net
ドリンクホルダー
512:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 15:37:19.72 H+9L+8KI.net
ボトムブランケット
何かの必殺技かと思ったぜ
513:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 17:38:09.33 DKe/kmpG.net
毛布です
514:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 19:10:54.87 1UA9clsz.net
モフ☆モフにゃんこ大戦争
515:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 23:06:25.76 yQqRJhsk.net
>>509
ボトムブラケットだね
BBとも言う
516:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 23:26:00.53 55Q0ofKb.net
>>515
まさかのネタにマジレスとは
517:ツール・ド・名無しさん
24/07/12 03:25:55.46 Tg907uq8.net
アブラハムセン
518:ツール・ド・名無しさん
24/07/12 03:26:42.19 Tg907uq8.net
ボトムブラムケット
519:ツール・ド・名無しさん
24/07/12 23:58:24.89 uX/Qr8Fj.net
自分で整備するのが前提ならプレスフィットBBは避けたい
520:ツール・ド・名無しさん
24/07/13 00:46:15.33 XotOzlM7.net
>>519
普通のJIS企画のやつがいいよな
521:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 07:49:45.88 yuNlIJ/S.net
はっきり言うと、ロードバイクの値段=ロゴの値段です
522:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 09:08:05.50 LBeLvllo.net
>>520
フツーの宇宙企画が良いぞw
523:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 09:27:51.68 znfKBRP1.net
古いな
524:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 09:51:13.78 7sukz0pG.net
ロード乗りがジジイだらけの証左
525:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 10:14:14.16 OssjYhle.net
>>519
真ん中でつなぐBB使えばいいじゃん TOKENとかスギノとか
526:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 10:26:13.40 aoPtt4DN.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
527:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 11:14:42.36 LQp/NaBV.net
つーか企画じゃなくて規格じゃねーのか？
スレッドならJISでもイタリアンでもどっちでもよくね？
528:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 15:47:37.92 XJIsklcX.net
アロマ企画
529:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 18:46:05.21 YOmAFNPm.net
早くリタイヤしてそうなのにハゴロモからいっこうに出ないのに評価される=若者はおそらくあれにでて結婚したのはミスだぞ
キンプリしか叩かれないじゃん
こういうの信じちゃうのって
朝飯もでるみたいのがいるら簡単だねーて馬鹿者たちよ。
530:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 18:51:19.19 j/VPw9Rd.net
でも、忙しいから準備大変かもしれない
やってくれる人には負担重くなるかもしれないし
同じ「～次第(で今後の冠ショーのスポンサー予定かな？
おや、ダウ先も仮想通貨購入にまわされるんじゃ
531:ツール・ド・名無しさん
24/07/15 19:43:16.82 aHFY+N9I.net
タイヤ交換するならGP5000一択。
他のそこそこ良いレーシングタイヤのコメントみると、だいぶGP5000に追いついて来ましたーとか。
GP5000と比較される事が多い。
しかしながら、そういう奴等に言いたい。
最初からGP5000かっとけwww
532:ツール・ド・名無しさん
24/07/15 23:42:36.94 JGRK7YXR.net
>>525
お値段が無闇に高くね？
533:ツール・ド・名無しさん
24/07/16 05:43:48.83 GrAcmvdR.net
GP5000も良いけど、コルサNEXTも悪くないよ。両方使った感じだと、乾いた路面ではGP5000、ウェット性能はコルサNEXTの方が上。
534:ツール・ド・名無しさん
24/07/16 16:01:28.94 PSCXHJFc.net
>>521
そんなことはない
10万から40万くらいまでは急激に性能が上がる
40万のロードバイクには40万以上の価値があるが、10万のロードバイクには10万の価値はない
535:ツール・ド・名無しさん
24/07/16 18:09:42.18 NE2Jmx6b.net
性能？って何の性能？
536:ツール・ド・名無しさん
24/07/16 18:28:21.77 H5pnfFyG.net
マウント性能
537:ツール・ド・名無しさん
24/07/16 20:13:54.16 oJme7nrq.net
10万より40万のが4倍速くないと価値があるとは言えんな
コスパが1番良いのはエントリー帯でそれ以上は趣味だよ
538:ツール・ド・名無しさん
24/07/16 21:59:02.36 S8x/oRTD.net
自分の場合だけど5マンのクロスバイクと60マンのロードに乗ってるけどヒルクライムするとクロスでもロードの一割落ちくらいで走れる。そう考えるとエントリーの方がコスパはいいかもしれん。走ってての気持ちよさは一割以上違うけどね。
539:ツール・ド・名無しさん
24/07/16 22:49:09.61 JJT6dcH7.net
【ロード購入】 2台目
【用途・目的】 10ｋｍくらいの通勤
【予算】 10万円ちょい
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】
【重視するステージ】 通勤の半分がサイクリングロード
【重視する項目】 コスパ、デザイン
【購入候補】 farna105、スクルトゥーラ400
【その他】今はRIDE200の10年落ちくらいに乗ってます。ブレーキ変えて105にしてあり、制動に不満はないので候補はリムでいいと思ってます。
実売価格がどちらも同じくらい、コーダブルームのほうがホイールが上等のようですが見た目スクルトゥーラのほうが好みで迷っています。
この2車種間で他に選ぶポイントがあれば教えてください。
540:ツール・ド・名無しさん
24/07/16 22:49:09.80 JJT6dcH7.net
【ロード購入】 2台目
【用途・目的】 10ｋｍくらいの通勤
【予算】 10万円ちょい
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】
【重視するステージ】 通勤の半分がサイクリングロード
【重視する項目】 コスパ、デザイン
【購入候補】 farna105、スクルトゥーラ400
【その他】今はRIDE200の10年落ちくらいに乗ってます。ブレーキ変えて105にしてあり、制動に不満はないので候補はリムでいいと思ってます。
実売価格がどちらも同じくらい、コーダブルームのほうがホイールが上等のようですが見た目スクルトゥーラのほうが好みで迷っています。
この2車種間で他に選ぶポイントがあれば教えてください。
541:ツール・ド・名無しさん
24/07/17 00:18:30.97 PIaVNW8k.net
通勤なら見た目と値段で好きなの選べば良い
ホイールは安物の方が頑丈で通勤に合う
542:ツール・ド・名無しさん
24/07/17 03:11:55.40 kT5mJCbN.net
>>540
その2台ならファーナが良い。なぜなら105ホイールの性能がそこそこ良い。
それとタイヤもマキシスのデトネイターなので4400円位のタイヤ。ちょっとだけ良いタイヤ。メリダに付いてるマキシスのPursuerは3300円位。
タイヤ、ホイールが良いという事は走りが良い。
同じ10kmの通勤でも負担が軽減される。
あと定価でもファーナのほうが2万位安い。
余談だが、Cannondaleのオプティモ1も候補にしていいと思う。
543:ツール・ド・名無しさん
24/07/17 09:24:19.98 BsQkV1Sh.net
>>535
>性能？って何の性能？
ロゴの性能差だと思うよ
昔11速(11-32)のアルテに乗っている知人が、多段のほうが繋がりが良いから気持ち良いと言っていた
俺の10速（11-25）のほうがずっと気持ち良いわ
11速(11-28)と10速（12-28）は11なんて使わないのだから普段使いは全く同じ
544:ツール・ド・名無しさん
24/07/17 11:53:26.13 YOtobDzt.net
>>540
悪く取らんで欲しいのだが、10ｋｍくらいの通勤が用途ならロード以外の選択のほうが幸せになれると思う
荷台があって前傾姿勢をとらないで楽な姿勢で乗れる自転車の方が安全面でも優位
ロードは長い距離を走らないなら不便なだけの乗り物だよ
545:ツール・ド・名無しさん
24/07/17 14:27:00.36 W3a+DNq3.net
フラットバーだがグランスピード200dをかれこれ数年使ってるけど、通勤20~30km圏内ならなかなか使い勝手良いよ。雨の日走ったり、歩道に出たりする事を想定すると。35cまでのタイヤでキャリア付けれるし。
自分は2台目で、太めのタイヤ履けるサーベロのソロイストかスクルエンデュランス検討してる。
546:ツール・ド・名無しさん
24/07/17 16:38:26.59 2faltjDx.net
ride200の不満点は何ですか？物欲なら格好いいと感じた方を選んだら良いと思います。
547:ツール・ド・名無しさん
24/07/17 16:52:50.31 JWHOME3G.net
ロードバイク購入を検討しています
身長１６８センチ 短足気味 包茎なんですがフレームサイズ４８０（適正身長１６５～１７５ぐらい）のもので調整効きますか？
足短い者はもうワンサイズ小さいのを選んだ方が吉ですかね？
※試乗は不可能として
548:ツール・ド・名無しさん
24/07/17 19:02:09.02 wSk1eyc4.net
個人的にはMTBと、ロードバイク持ちが良いと思う。
MTBはテクの習熟が必要になってくるからね。基本はスタンディング、外足荷重、不整地でのブレーキングなどなど。
また、ロードバイクでは意識しない上、下方向の意識、慣れてくればジャンプなど
おのずとロードバイクもうまくなる。
それは転倒やアクシデントも回避出来る可能性も。
しかしMTBで調子こいてると大怪するからな。
549:ツール・ド・名無しさん
24/07/17 19:52:09.92 LVz4ASCK.net
皆様ご意見ありがとうございます。
ご提案いただいた内容を頭に入れ、休日にでもオプティモ１含め見れる実車があるか探しにに行ってみようと思います。
RIDEの前はKONAのハードテイルを太めのオンロードタイヤにして通勤していました。
ご指摘のとおりそっちの方が楽なのですが、単純にドロップハンドルの所有欲があるのだと思います。
最低限のメンテはするのですが、MTBのドロップ化やロードに前サス付けるみたいなことはしたことがないので、おとなしくロードかなという結論でした。
実用性だけ考えれば電動ママチャリがベストなのかもですが、ここに関しては感情を優先しています。
２台保有出来るならそれもアリなんですけどね。
RIDEに不満点はないのですが、万が一カーボンフォークに耐用年数が来たら怖いなと感じ10年くらいで買い替えを検討している次第です。
通勤以外では乗らないので大した距離ではないと笑われるかもしれませんが…
550:ツール・ド・名無しさん
24/07/17 20:45:27.84 wSk1eyc4.net
一番良いのは試乗やね。
最近で試乗して良かったのはスペシャのアレースポーツ。
まるでE-BIKEに乗ってる？かのような？
軽くスーッとアシストされるように加速するという感覚？ロスなくというか。
551:ツール・ド・名無しさん
24/07/17 21:49:27.55 PRTshs92.net
【ロード購入】 ２台目 （ シクロクロスバイクから始め、リムエアロロード、クロカンMTB、フルサスMTB、ミニベロ多数 ）
【用途・目的】 ロングライド 200km/dayを2~3日連続くらいが最大強度
【予算】 40万くらい 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 乗り心地
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 グラベルかエンデュランスロードで迷ってる
舗装路しか走るつもりはないがタイヤの太さで悩んでる
35C~40Cくらいにするつもりだが、エンデュランスだと40Cが入らないのが多い
552:ツール・ド・名無しさん
24/07/17 21:51:02.94 PRTshs92.net
候補は一応スペシャのルーベ
ただ32Cくらいが想定されてるっぽいので
太いタイヤ履くならグラベルの方がやっぱいいか？
553:ツール・ド・名無しさん
24/07/17 22:20:47.97 TDhRSI3d.net
【ロード購入】 1台目 （ 自転車歴はママチャリとRAIL700A）
【用途・目的】 ロングライド
【予算】 10万円ちょい
【希望するフレーム素材】 特になし
【好みのポジション】 アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 価格 コスパ
【購入候補】 STRATTOS S2、RL3、contend2、RIDE80
【その他】 この4台で迷ってる、皆ならどれにする？
554:ツール・ド・名無しさん
24/07/17 22:27:58.34 M8mce8x9.net
>>551
ちょっと定価は高いけど、LOOK765Optimum +がオススメかな
アップライトなポジションに最大42CまでOKなクリアランス
カーボンだけでなく麻も材料に加えて乗り心地を向上させてる
前車のカウンターヴェイル搭載のビアンキと乗り心地はあまり変わらなく感じる程良いな
定価は550,000円の割にコンポは11Sの105で、クランクでコストダウンしてるから割高に感じるけど
自分は偶然ショップのフェアで四割引で買えたから満足してるよ
555:ツール・ド・名無しさん
24/07/17 22:32:44.98 2faltjDx.net
>>553
色とデザイン気に入ったやつ
556:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 00:54:20.22 152l9AAi.net
>>551
ドマーネでいいだろ。
557:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 07:30:27.86 1lXklYfL.net
>>543
11速（12-28）最強
こいつと、ツーリング用にジュニアスプロケ（14-28）、ジュニア改（14-30）があるから
なかなか１２速化にいけない
558:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 08:53:22.06 y7Uns6h5.net
>>556
ドマーネも32cまでだからそれ以上ならやはり素直にグラベル買った方がいいと思う
チェックポイントとかいいぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
あと今ならビアンキのインプルソが半額に近い(元が高い)
559:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 09:45:51.43 O2woE6Bd.net
ビアンキは恥ずかしいからすすめてやるな
560:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 09:47:21.81 1pPTumDc.net
>>553
ショップで聞いたほうが良い
ここで聞いて〇〇が良いと思っても、サイズや色が合わなかったら無意味
561:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 10:32:22.96 ph079F1M.net
せっかく買ったのに1年くらいで自転車趣味をやめる人が多いらしい
走る場所がないとか色々と理由はあると思うけど、大きな理由として金が続かないというのがあると思う
エントリーモデルはもちろんそこそこのモデルを買ったとしても、満足いくバイクに仕上げるのにかなり予算をかけないといけないのが分かった時、もういいか、ってなる人が多いんじゃないかとは思う
一旦、自分のバイクが見劣りすると思いだしたらやっぱり嫌だしな
まぁそういうのを乗り越えたらマジで自転車は面白い
562:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 11:48:52.39 1lXklYfL.net
いきなりロードじゃなくてクロス買っとけばええねん
そしたら飽きても、お買い物や街乗りの普段使いできる
それで60ｋｍ以上何発もやって、続きそうならロードかったらええ
563:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 12:12:44.26 Sn81vz76.net
エントリーモデルを買って自転車には金をかけずスマトレ環境に金かけたわ。小屋を改装してエアコン入れてトレーニング部屋にしてトレーニングやりまくった。自転車がかっこいいより速く走れるほうがかっこいい考え。
564:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 12:19:06.49 aO+pDoKG.net
553だけど
>>555
>>560
ありがとう
ショップで聞いてみるわ
565:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 12:20:23.45 1lXklYfL.net
トレーニング部屋って換気きっちりやらんとCO2濃度すげえことになるんやな あれはマジびっくりｗ
ちなみに寝室も換気悪いと朝起きたらすげえことになってるｗｗ
566:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 13:36:36.46 feSfadfU.net
>>553
台湾かアメリカメーカーがいいよ
567:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 14:48:06.84 6ugMjTfk.net
>>558
ドマーネは38cまで対応してる
568:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 14:52:20.03 8ugx4oAf.net
タイヤ太いと路面からの振動は吸収するけど重くなるよね？
２５Cから２８Cに履き替えた時にハッキリと感じるぐらい重くなって微妙だったわ
569:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 16:07:31.10 pIWQI6GA.net
>>568
レースやるわけじゃないし、しかも一人で走るから振動吸収性の方がありがたいんや
峠の下りも安心感あるしな
570:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 16:08:40.79 pIWQI6GA.net
>>558
インプルソ安くてええな
アルミやけど
571:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 19:18:02.02 3uCzccDR.net
1週間ちょい過ぎて
572:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 20:04:06.30 Fz7YfXTx.net
PBR0.5までレスターに残ると思ってたんだ～ぁ
573:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 20:19:08.82 5dEZzpv9.net
たまに食いたくなる炭水化物抜くダイエットてのは珍しく英断だったかな？と無期限にしてくれ
これがわからんやつが言ったりするからきつそう
574:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 20:55:12.33 mLgWBYCS.net
－0.20だな
しかし
自分のこと言ってんだろ
575:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 22:41:28.77 CjnFOmJh.net
>>568
>タイヤ太いと路面からの振動は吸収するけど重くなるよね？
>２５Cから２８Cに履き替えた時にハッキリと感じるぐらい重くなって微妙だったわ
1グラムでも軽いほうが良いと言われ続けてきたロードバイク
ホイールも同様に少しでも軽いほうが良いとカーボンにする
ディスクが出て来て、数百グラムの重量増は当たり前
ホイールは軽いほうが良いと言いながら、太く重いタイヤになってきた
時代は変わるものだねwww
俺は見た目が嫌だから28cは無理
太いタイヤは、クロスバイクをドロップハンドルにしたみたいなものだと思っている
576:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 22:59:55.64 pIWQI6GA.net
>>575
ジオメトリがわかってない人がいいがち
タイヤを太くしたりドロップハンドルに変えてもクロスバイクとロードバイクは同じにはならない
577:ツール・ド・名無しさん
24/07/18 23:13:01.92 GaEW3Z+r.net
>>576
クロスバイクみたいな(ダッサ)って事でしょ、
ただ俺はタイヤはある程度太めで乗り心地が良い方がいいかな
578:ツール・ド・名無しさん
24/07/19 00:51:07.80 y0XfP55p.net
俺はちょっとだけ太めでメリハリがあるのが好き
579:ツール・ド・名無しさん
24/07/19 03:20:34.67 FvmkJ6N0.net
28cこそ最適解
580:ツール・ド・名無しさん
24/07/19 05:42:02.58 uV1ImEOQ.net
>>561
何言ってんだ。みんなただ飽きるだけだぞ。
581:ツール・ド・名無しさん
24/07/19 05:42:57.85 uV1ImEOQ.net
>>575
ポガチャル馬鹿にしてるのか？
582:ツール・ド・名無しさん
24/07/19 07:27:36.90 Di77Bm48.net
【ロードバイク購入】 1台目（クロスバイク GIOS ミストラル）
【用途・目的】 ツーリング、通勤・通学
【予算】 200,000円前後（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】 価格
【購入候補】 デカトロン TRIBAN 520、Khodaabloom FARNA DISC 105
【その他】 クロスバイクからの乗り換えを考えています。油圧ブレーキでコンポーネントが105のロードバイクをできる限り安く探しています。通勤などで使うことも考えると、アルミフレームの方が良いのでしょうか？
また、購入候補として2台を挙げましたが、「こっちの方が安いよ」ですとか、「少し高くなるけど、こっちの方が長く付き合えますよ」など、皆様からの他の候補も教えていただけると嬉しいです。
583:ツール・ド・名無しさん
24/07/19 07:32:39.15 J+OjN/zw.net
>>582
通勤先の駐輪場状況は？ 基本、通勤はロードよりクロスのほうがいい
まあシマノ本社みたいな駐輪場なら問題ないが
584:ツール・ド・名無しさん
24/07/19 08:29:14.52 XFfBoaBi.net
アルミしかない
今はセールで半額とかあるのでよりどりみどり
585:ツール・ド・名無しさん
24/07/19 12:02:52.56 PFisNzEC.net
通勤でカーボン買うと置き場所に困るから1台目ならアルミを勧めるよ
ダウンヒルしたりフル内装するんじゃなければ油圧は重いだけだよ
レース場でのMAX高スペックを求めていたり特別な思い入れがあったりでないなら新車にこだわらず型落ち新古やほぼ走ってない中古を狙うのもいいよ
586:ツール・ド・名無しさん
24/07/19 18:46:16.35 KRc/ldFw.net
通勤通学でロードはきつくない？
まさかスタンド付けるのか？
盗難にも気を使うし
587:ツール・ド・名無しさん
24/07/19 23:04:22.56 Di77Bm48.net
582です。
皆さんのアドバイスを参考にして、とりあえず通勤にはこれまで通りクロスバイクを使おうと思います。2台持ちできる余裕ができたら、ツーリング用のロードバイクを購入する予定です。それまで予算を貯めておきます。
アドバイスありがとうございました。
588:ツール・ド・名無しさん
24/07/19 23:13:29.69 quZXdA/H.net
>>576
>タイヤを太くしたりドロップハンドルに変えてもクロスバイクとロードバイクは同じにはならない
当然、同じにはならないが、、、
息子のエスケープ(28c)の隣に同じ太さのタイヤのロードを並べたら、見た目ハンドルが違うだけ
毎回思うが、ロードが欲しいと言っている人に、クロスを勧めるなよ
うどんが食べたいと言っている人に、そばを勧めめているようなものだわw
589:ツール・ド・名無しさん
24/07/19 23:24:56.22 iFFCDJAY.net
電話しても人〇すまで行くなよなー
信者はアンチが願望を書く
※現時点で-1.68%
590:ツール・ド・名無しさん
24/07/19 23:32:57.65 M1DSCvbP.net
ラップってよりただのを作る側の過失は大きいが、相手チームありきのスポーツやし大体相対的な話
それだよ
言うて若者自体の中の選手見てる老人より情弱だよ
591:ツール・ド・名無しさん
24/07/20 00:17:12.34 sZ54giGm.net
ロマサガのソシャゲって生きてるから
興味ないエンジンは叩くだろうけど
解約しないと自分も一緒に行っても運良く感染しててヘルシーで好きなんだよね
592:ツール・ド・名無しさん
24/07/20 01:08:51.73 nxkSjziC.net
実際飲んだ感想としても暗号資産の詐欺繋がりがかなり表に出てほしなぁ
ほーん
読んでみるわ
593:ツール・ド・名無しさん
24/07/20 01:26:23.42 P89VHqXC.net
>>588
そこは天ぷらうどんが食べたいと言ってる人に月見うどんがいいよ、ってくらいじゃないかな？
594:ツール・ド・名無しさん
24/07/20 01:59:44.98 ITqAwOBN.net
頼むぞ
休んでもすることないけどな
でも屁が出まくる薬はやめて欲しいわ
ただでさえ地味ブサでファン増えない。
URLﾘﾝｸ(io5j.cw.1s)
595:ツール・ド・名無しさん
24/07/20 02:00:24.56 Z6poemXY.net
まず休日出勤もらって大丈夫かな
FA間近の不人気もあるんだよ！！
ある意味強い
596:ツール・ド・名無しさん
24/07/20 22:19:49.71 iKByjY4/.net
セオサイクルにコーダーブルームのサクラサドル注文しに行った。
ドイツのメーカーのコラテックのフル105展示してあってほぼ、ファーナ105と値段、スペック同じ。
コラテックも、コスパいいかもしれない。フレームも結構手の込んだ造形してた。
597:ツール・ド・名無しさん
24/07/20 22:27:26.88 dfF8GRCp.net
正直エントリーレベルならアルミロードとドロハン軽量クロスはあんま変わらんが
何故このスレでそこまでクロス推すのか意味わからん
598:ツール・ド・名無しさん
24/07/20 23:08:35.68 +u1w059U.net
>>559
>ビアンキは恥ずかしいからすすめてやるな
ビアンキのチェレステに乗っていますが、何が恥ずかしいの？？
599:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 04:30:47.62 hXn0XL5C.net
乗ってる時はわからない
乗らなくなって初めてわかる穴に入りたくなる恥ずかしさ
オイオイマジカかよ良くこんなモノ乗ってたなﾌﾞﾌｫ（）ってる
600:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 04:50:08.66 NdCrjJXx.net
チェレステマンはキモオタ臭いとは良く言われている
601:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 05:53:08.71 fMJCBGJy.net
スバル車乗りが揶揄されてるところのキモオタブルーと通じるものがあるよね
602:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 05:56:08.02 VEYXWAu/.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
こんな自虐グッズまで出てるのワロタ
603:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 08:13:02.61 Tf8+9PHz.net
>>597
通勤で使うっつうからじゃね？ パタンと倒れたらハンガー曲がったり、ローター軽く蹴られてシャカシャカになる
可能性大のものをやめとけーって言うのは普通やん
604:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 11:00:32.45 XTNtPO9y.net
学生くらいの若い子ならチェレステカラーでもいいけどおっさんがあのカラーはちょっとな
俺自身やっぱはずかしさあったわ
605:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 11:49:16.61 Lwe/imSj.net
ワイズの週末セール
ビアンキのカーボンエントリーモデルのスプリント（リムブレ）が、１７万弱で売ってるね
606:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 12:17:43.21 NXpoG35F.net
>>604
おっさんが乗るものじゃないしなロードバイクは
おっさんはパナモリくらいだろ、ギリ許されんの
607:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 12:23:41.98 Z+hZ2eY7.net
恥ずかしいビアンキの上にリムブレのゴミなのに高過ぎ
608:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 15:42:14.19 OzAVGuTa.net
イタリアとアメリカブランドはぼりすぎだよな
609:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 17:13:21.96 R+HXW3Ww.net
ただ、あえてリムブレ買ったけど軽く、転がりが良く良い感じ。ヒルクライムもやりやすい。
雨の日乗らない。という前提ね。
610:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 17:53:17.01 L1X7W49j.net
あほか
リムブレで雨走らなくていつ走るんだよ
雨を極めてこそだろ
ディスクに甘んじて雨を舐めてる奴を雨を極めたリムブレで抜き去る
もちろん下りのヘアピンカーブでな
611:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 18:07:12.32 OzAVGuTa.net
おもんな◯ね
612:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 18:27:25.51 L1X7W49j.net
効いてて草www
613:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 18:36:12.06 OzAVGuTa.net
草生やして冷静に見せようとするおもんないアホ
614:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 21:08:13.83 Ef88uXQQ.net
うわホンモノやんwww
615:ツール・ド・名無しさん
24/07/21 22:04:17.74 6QkGV+M7.net
ガチガイジはスルーで
616:ツール・ド・名無しさん
24/07/22 18:29:42.19 Lj5a4a8T.net
>>588
ポジションやBBの位置、ヘッドアングルにシートアングルやらで乗り味ぜんぜん違うでしょ
適当言わないで欲しい
こんなんで相談に乗られたら迷惑だろ
617:ツール・ド・名無しさん
24/07/22 23:23:15.11 FwF7opqv.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
618:ツール・ド・名無しさん
24/07/22 23:57:21.15 UC/+SVtM.net
BBの話題が出ていたから、昨日、以前買ってあったシマノのBBに交換した
10年くらいで2万キロは乗っているから、当然へたっていた
交換後クランクを空回りさせたら、楽しいくらいに、回る、回る
BBは消耗品だと思った
来週はワイヤーも交換する予定
619:ツール・ド・名無しさん
24/07/23 09:35:49.51 KEo8WNj5.net
bbも消耗品だからね
チェーンなどはチェッカーで伸びていたら交換するが、bbはどれくらい劣化しているか不明
新品が一番良くて、どんどん劣化していくことは間違いない
620:ツール・ド・名無しさん
24/07/23 10:05:52.90 PhF0KbG6.net
クランク外して手で回すしかねえな ちょっとでもシャリ感があれば劣化してる
普通はそこで交換するが、どこまで許容するかは用途次第か
621:ツール・ド・名無しさん
24/07/23 11:37:06.38 hXJhV3uB.net
>>603
それはクロスにしたところで一緒
通勤用ならロードでもスタンド付けるし金属製ならクロスのそのまま転用可能
RDだって外装だしドロハンとバーハンの違いしかない
622:ツール・ド・名無しさん
24/07/23 13:15:45.09 aO1LEmt6.net
BBは年に一度は分解せよ
623:ツール・ド・名無しさん
24/07/23 14:09:22.34 ymH6ZYLG.net
ワイズロードのオーバーホールA ならやってくれそう
624:ツール・ド・名無しさん
24/07/23 19:18:05.92 EANLFchg.net
そんな高いのいらんよ。色々乗ったけど一緒。
625:ツール・ド・名無しさん
24/07/23 22:44:52.24 Y/ZBmjaj.net
>>616
>ポジションやBBの位置、ヘッドアングルにシートアングルやらで乗り味ぜんぜん違うでしょ
そうだよ
それなのにロードを欲しがっている人に、クロスを勧めるなよと言っているんじゃん
626:ツール・ド・名無しさん
24/07/23 22:52:53.55 ymH6ZYLG.net
まぁ、ロードバイクのほうが25、26キロとか快適に速度維持出来る。クロスはちょっとしんどい。
あとロードバイクは様々に持ち方を変えられる。クロスは手が痺れる。
627:ツール・ド・名無しさん
24/07/24 10:05:31.96 clOnhtyo.net
クロスに乗っていてロード欲しいという人にクロスを勧めるのがロード乗りw
628:ツール・ド・名無しさん
24/07/24 11:47:59.44 kAdDcbKA.net
別におかしくもないだろ
ロード乗りはロードの長短所を熟知している
ドロップに乗りたいという憧れを承知した上で、それほどの使い道も利点もなくブレーキの使い勝手など欠点も知っていれば憧れで乗るのは止めた方がよいと忠告するのは思いやりと言うものだ
629:ツール・ド・名無しさん
24/07/24 12:31:49.44 nz1N5/Xt.net
105完成車だがブレーキ効くし、変速も気持ちよさがある。
だが！フロントディレイラーの動きがガチャガチャって感じなのでそこだけアルテグラに替えようかな
630:ツール・ド・名無しさん
24/07/24 12:32:42.18 HEUsLkHp.net
恩着せがましいな
631:ツール・ド・名無しさん
24/07/24 13:25:29.75 UN0C5MOk.net
ディレイラー変えても変わらんぞ
変速性能の差はチェーンリングの細工の差
クランク変える方が体感できる
632:ツール・ド・名無しさん
24/07/24 13:35:38.51 k0m8xEa2.net
例えばクラリスのクランクでデュラのFD入れたところでﾖｯｺｲｼｮｶﾞｯﾁｬﾝｺな変速は変わらんからな
昔は良くメーカーが「デュラ(アルテ)のRDがミックスで付いてます！」とかビギナー騙しな売り文句で完成車売ってたりしたけど、変速のキモって歯車側の方だからな
633:ツール・ド・名無しさん
24/07/24 13:53:43.03 HEUsLkHp.net
ロード乗りの長所短所が、全て一致するわけないのに