24/05/12 15:32:50.72 nKxNJZsq.net
>>50
俺だと思うけど
117:ツール・ド・名無しさん
24/05/12 16:02:49.24 yv3BYY3b.net
>>47
部品売ってるようなものをアップしたら144敗するんか？
ちゃっかり下がっているのだろう
118:
24/05/12 18:28:50.18 SI/iLn2g.net
>>116
スクリプトか、
119:ツール・ド・名無しさん
24/05/15 12:13:27.56 m07UIRtP.net
中古で探してたけど探してる時が一番楽しいね
とりあえず買ったはいいけど絶対必要ないのに2台目が欲しくなってるのが恐ろしい
120:ツール・ド・名無しさん
24/05/15 15:37:07.08 pNUMhA0q.net
2台じゃ足らなくなるから安心して買えばよい
うちには9台あるがまだ次のプラン練ってる
121:ツール・ド・名無しさん
24/05/15 19:45:23.15 ibP40XXV.net
>>25
自分もそういうエントリーモデルを新車で買おうとと思ったが、アルミ、SORAに15万は出したくないと思って必死でメルカリ探して12年前のモデルだけどTREKのMadone4.7 フルカーボン、アルテグラのリムブレーキモデルでSPD-SLアルテグラカーボンペダル付き、無傷、錆無しを11万弱で買って大満足。まあそういうラッキーはなかなかないと思うけど。
122:ツール・ド・名無しさん
24/05/15 22:58:50.19 YqMr77pL.net
9台はさすがにいらねーだろ
家族の合わせて6台あるけど9台はいらない
123:ツール・ド・名無しさん
24/05/15 23:07:51.70 gJHxNXPW.net
置いて置ける場所があるのが羨ましい
小径車含めて5台が限度
124:ツール・ド・名無しさん
24/05/15 23:48:34.81 YqMr77pL.net
んなもん庭に置いとくだけじゃん
125:ツール・ド・名無しさん
24/05/16 00:51:32.32 GZwjCYun.net
>>124
いやいや奥様怖いから
マウンテンバイクと街乗りクロスバイクでも同じ物買うなって怒られるからな
自転車屋に預けてるフラットバーロードを引き取れなくて困ってるわ
126:ツール・ド・名無しさん
24/05/16 01:10:16.95 yQFFqyOB.net
クロスがあるのにフラットバーのロードはいらない
127:ツール・ド・名無しさん
24/05/16 06:57:03.76 Ile9q9O5.net
日本語不自由な人？
どう見てもMTB所有な人がハシゴを外されてしまいフラットバーロードを持ち帰れなくなってる醜態であって、３台目の話ではない。
128:ツール・ド・名無しさん
24/05/16 07:07:38.89 t4bIsPT/.net
その通りでございます
カタログをテーブルに起き話が通じ易いように街乗りクロスバイクとかどうかなあ？と打診したら鬼の形相で拒絶
以前注文して忘れた頃に連絡が入ったフラットバーロードを持ち帰り倉庫に隠す隙を必死に伺っている所です
129:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 18:44:17.60 WpQNSt+c.net
グラベルロードってクロスバイクと乗った感じとか乗り味は大体同じなのかな
姿勢が違うとか用途が全然違うのは分かるんだけど
130:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 18:54:11.72 OE/PfoZQ.net
自転車業界はグラベル売りたいのかわからないけど、ニッチすぎて日本に需要あるんだろうか・・・？
遅すぎて結構乗らなくなるかロードに戻るって話を良く聞くけど
131:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 19:02:06.85 14iAFI4n.net
グラベルロードとロードってそんなに違うの？
132:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 19:04:24.80 Bj180KJA.net
>>130
遅すぎというより美味しいシチュエーションが日本には少ないんじゃない？
ロングディスタンスハイキングのお供みたいなのならグラベルバイクがベストだろうけど
山がちな日本では短くより険しいルートになるしマウンテンバイクの方が合ってるよねえ
133:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 20:28:04.67 7heeZqu4.net
ロードに少し飽きた人が
ちょっと変わり種いってみようかと思う存在
134:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 20:28:05.68 7heeZqu4.net
ロードに少し飽きた人が
ちょっと変わり種いってみようかと思う存在
135:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 21:18:00.27 14iAFI4n.net
ならロードとMTBならどっちがりがある？
136:ツール・ド・名無しさん
24/05/17 21:27:50.55 X69P+LYA.net
間をとってモンスタークロスで
137:ツール・ド・名無しさん
24/05/18 09:55:51.06 A207u74z.net
>>130
田舎のガタガタ道はグラベルロードバイクの方が楽ちん
138:ツール・ド・名無しさん
24/05/18 11:48:27.70 10AjuBYy.net
>>137
ならマウンテンバイク＋セミスリックタイヤでいいじゃん
ガタガタには安いサスが丁度良い
139:ツール・ド・名無しさん
24/05/19 23:39:50.02 fnlaLHTw.net
まぁ…ベストなパターンはフルサスMTBと、エントリーロード、できればリムブレーキが最強パターン。
140:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 03:15:56.29 YLpz85jv.net
ディスクブレーキだよ流行りは
141:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 20:43:43.97 8B0ze1ah.net
ディスクって素人でも整備出来る？
自分で全部整備する前提で中古買いたい
142:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 20:48:22.30 igBaXMMd.net
ディスクブレーキ程度いじれなくてロードバイク全体を自分で整備とか絶対無理だからショップで新車買っとけ
143:ツール・ド・名無しさん
24/05/20 21:19:05.93 X7Swo7Ht.net
>>142
こう言うレスはタカシか
若しくはタカシと同等レベルのオツムの奴やねw
144:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 18:37:47.05 h2x8uKHt.net
ディスクブレーキの整備なんかネットにシマノ公式のマニュアルやら
個人のブログやらいっぱいあるんだから、それ見て自分で判断しろよ。
自分で調べる気がないやつは、おとなしくショップに任せたほうがいい。
145:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 19:27:32.76 gh7OxNa0.net
オートバイのディスクブレーキのパット交換とオイル交換した事あるけど
よっぽどの貧乏人じゃなきゃ店に任せるのが吉だよ
146:ツール・ド・名無しさん
24/05/21 19:35:45.62 oG4m2LNc.net
わかってねえなあ
147:ツール・ド・名無しさん
24/05/22 04:55:23.44 M1xL/6p/.net
お前らアホが？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
148:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 09:26:47.22 2/sfvMQ3.net
どうせすぐに飽きるから、安物のリムを買えば良い
149:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 18:30:22.26 5Rhm4/MP.net
リムブレーキは高かった自転車も中古で安く買えるからいいね
中古だから整備も臆することなく出来る
ただ中古パーツって意外と安くないんだよな
アップグレードするのはコスパ良くないね
150:ツール・ド・名無しさん
24/05/24 23:29:04.53 Ipbovvag.net
リムも晴れの日、105以上ならなんら問題ない
151:ツール・ド・名無しさん
24/05/25 22:21:34.11 eusDFe9l.net
エクイブリウムの新型がかっこよくて注文予定
初チタンだけど、カーボンやスチールと比べてどんな特徴あります？
素材よりも設計の違いの方が大きい？
152:ツール・ド・名無しさん
24/05/27 14:39:31.36 EFymIZ23.net
2008年のGIANT OCR3をずっと乗ってました。
次の自転車は何がいいかな？と長年迷ってましたが、
コーダーブルームというのが良いと聞いてFARNA CLARISを買いました。
乗ってびっくり！アルミなのにGIANT OCR3と比べると柔らかい！
いまどきのアルミはいいですね！
153:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 17:05:10.99 0c/Bp8C/.net
最初の1台目をメルカリで1年型落ちの中古を購入。
ハンドルとタイヤが外されて送ってきたのでまずは組み付け。タイヤの空気圧が分からず、パンパンに入れて試走したら道路のギャップに跳ねまくって焦った想い出。
154:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 18:33:02.35 NxiOhv9l.net
パンパンやで
155:ツール・ド・名無しさん
24/05/28 20:03:24.44 Ipe0A3pd.net
売春婦か！
156:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 19:06:55.54 HkTYGFVA.net
良く調べず中古を買ったせいで触角を無くすカスタムを今更やろうとしてる
これがあるとラック付けれないんだよな
ST-5700でFD-4600やFD-5800は引けるのかとか完全に10年前の知識を調べてるわ
でもおかげで型番にはかなり詳しくなった
157:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 20:32:17.10 Uk+2dlSC.net
車種決まってない初心者等は昨年モデル型落ちの
TCR ADVANCED 1を買ってさっさと買っておけばいいと思うよ
今なら２割引で334,000円
コスパに文句言う人いないでしょ
158:ツール・ド・名無しさん
24/05/29 23:07:22.59 5cR7B1XP.net
いやリムブレーキでいいから中古美品を5万で買いたい
最初の一台は雑に扱える安いのでいいよ
159:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 00:23:47.94 lbRPU+eA.net
5万じゃ途中でフレームがポキンと行きそうだな
命のせてるんだから中古やめとなよ
160:ツール・ド・名無しさん
24/05/30 17:51:57.41 gyMimo/8.net
中古はある程度弄れる人向けで新品のエントリークラスで慣れてからの方が良いと思う
自分で何かしようとしても工具無ければ出来ないし専用工具は結構いい値段する
161:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 17:14:16.33 89fBRQJu.net
FARNA105とCAAD Optimo1で悩んでます
前者の方が跨った感じや軽さは良い感じなんですがOptimo1のが塗装が良い(赤)
というかFARNA105が没個性過ぎる…黒白の2色しか無いってお前
162:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 17:41:46.35 Trz4aCEh.net
>>161
両方ともリムブレーキ？
俺なら前者だな。デザインは大事だけどコスパのほうが大事。
163:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 17:43:35.58 Trz4aCEh.net
ファーナのリムブレーキなら135000円で105モデルが買える。お得だよ
164:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 19:31:22.96 89fBRQJu.net
>>162
リムですね
クロスだけどリムの一台目を持ってて危ないと思った事も無いし雨の日に乗る予定も無いんで
165:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 19:37:45.26 77fSG6ih.net
>>164
中古でも良ければコーダーブルームのファーナのslなら完成車で7.8kg。
俺は中古で6万で買ってこれからZONDA履かせて楽しむ予定。
同じく雨の日ライドなんて苦行はしないし、ヒルクライムもしないからリムブレーキ派。
166:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 20:35:53.50 8lorQ6Ca.net
ロードはかっこいいと思える見た目が一番重要な性能
167:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 21:12:06.26 8bE8D3+5.net
友人の買ってから乗って無い百式verのロードもろたわ
168:ツール・ド・名無しさん
24/06/02 21:19:37.68 89fBRQJu.net
>>166
何軒か店まわったんですが結構これ言われるんですよねw
169:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 09:09:46.42 E/8/2ee8.net
>>166
>ロードはかっこいいと思える見た目が一番重要な性能
俺はチェレステの色が気に入ってビアンキなるものを買った
俺は気に入っているが、ビアンキ嫌いが結構いることを知った
170:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 09:23:50.48 P6hFbU85.net
ビアンキチェレステってアニオタ用じゃん
171:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 09:38:08.36 S1DOZ9UH.net
自分のじゃないんだから別にいいだろ
俺はシルバーしか乗らない
理由は汚れが目立たないから
172:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 10:25:27.27 57giGKa7.net
フレーム折れてから10年ちかくロード乗ってなくてまた買おうかなと調べてたら今のタイヤ28cとか30cってまじかよ
中古でもいいかと思っていたが多分入らないよな
173:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 11:27:26.96 1+skZmG6.net
何を言いたいのかさっぱりわからん
174:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 12:13:14.65 S1DOZ9UH.net
昔のロードは細いタイヤが主流だったんだよ
175:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 12:29:04.19 od7eBAo6.net
そんな当然のこと言われても
ホイールもタイヤも付いてくるのに中古買って入らないとか意味不明
176:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 13:08:42.48 4nvzUNn6.net
今チェレステのローマ3乗ってる女の子走ってたけどやっぱ女の子だとチェレステかわいいな
177:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 14:59:30.87 ExufC/JO.net
きもっ
乗るのも見るやつもキモヲタぢゃね
着眼点がおかしい
178:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 15:41:26.94 xJyBnUup.net
ビアンキだから仕方ない
179:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 15:46:33.95 Sr7wLDL8.net
カーバンクルみたいだからって
180:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 17:50:25.99 h1x+FBBL.net
ビアンキ（笑）
181:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 19:29:28.69 BkwUSYtK.net
>>172
> フレーム折れてから10年ちかくロード乗ってなくてまた買おうかなと調べてたら今のタイヤ28cとか30cってまじかよ
昔25cに乗っていたら、周りから太いと言われ23cに替えた
その後時代の流れで25cに戻した
俺のエスケープが30cなんだから、28cや30cなんてクロスバイクにドロップハンドルを付けたルック車みたいなもの
太いタイヤは見ただけでかっこ悪いから、俺は25cより太くはしない
182:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 19:32:29.28 lfEuL6Z1.net
>>161
最近、ファーナ105買った。それの白買った。
MTBのディスクも持ってるのでリムで。
標準で105ホイール付いてるのでこれでいいやってなるぞw
エントリーなのに感動する位ヒョイと持てるのが良い。
ユーチューバーはやたらファーナティアグラ推ししているが真のコスパ最強はファーナ105だと思う。
シフトチェンジの気持ちよさも違うしホイールも少し良いし
183:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 22:47:31.34 Vm0MwXaR.net
ファーナ欲しい
184:ツール・ド・名無しさん
24/06/03 23:06:35.19 DymiaKtE.net
>>182
でもお高いんでしょう？
185:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 07:29:57.17 dpuX5gU1.net
なんか高すぎて無理 円高になるまで待つ
トランプがんばれー
186:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 07:36:17.39 dpuX5gU1.net
ディスク車整備しようと思ったら、ちゃんとした整備台買わないと厳しそうだしなあ
お金の問題よりそれどこに置いて整備するかって問題がデカい
コーダブルームの新しい奴が、機械式ディスク使えそうでちょっと考えてる フル内装はちょっと・・
あとはエートスか・・ エスワは高すぎて買う気しねえ 平エートスをフレームで売ってくれよ
187:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 09:29:40.22 LcBsVViH.net
ディスクはそのうちに異音が出るようになる
知人が一年ほど前には、そんな音なんてしないよといっていたが…
GWに一緒に走ったときギィー、ギィーの異音に悩んでいると言っていた
188:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 09:41:52.42 yC92FD/X.net
>>182
昔のファーナ105はアルテホイールだった
現行のファーナリムモデルはアルミコラムのカーボンフォークになってしまった
189:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 10:40:42.94 La5rZ9ZX.net
適切なメンテナンスしてれば音なんて出ないよ
190:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 12:45:27.79 gL5yuDPg.net
ビアンキのオルトレRCやプロはあのホイール有りきって感じする
ほぼ完車買いになりそう
191:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 17:04:48.70 ntQnUu4s.net
>>188
昔と現行が対照になっていないから読んでいて気が変になりそうだわ
192:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 19:30:59.12 1jpDE8YQ.net
ディスクブレーキの弱点が「音鳴り」
今は鳴っていないだけでそのうちに音がするようになる
音止め方法
パッドを分解して中性洗剤で洗う
パッドをサンドペーパーで荒らす
ディスクローターを中性洗剤で洗う
再組み立てで音止めができる可能性が高い
パッド表面を荒らした上で、パッドとディスクの両方を脱脂することで改善される可能性が高い
193:ツール・ド・名無しさん
24/06/04 22:44:24.83 Au4A8tBQ.net
たまたま見かけた、安心の21段変速。
25000円のロードバイク。
怖いもの見たさでちょっと試乗してみたい気はする
194:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 04:12:12.07 qRjN2ZNb.net
ボスフリーのすぐひん曲がる軸のハブでスポーツ用途になんか使ってられん
195:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 06:37:12.97 QSQ5ucNH.net
cannondale super six evo 2021 買おうと思うんですが身長173センチで54は大きい？
196:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 09:21:31.56 jkEfTzOc.net
身長だけでは決まらない
足が長い人や短い人もいる
サドルを下げれば問題なく乗れるよ
197:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 09:28:21.39 hYAKNhug.net
別にそこまで大きくないと思うけどな
レーサーﾊﾞﾘﾊﾞﾘポジションにしたけりゃ別だけど
198:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 12:52:20.79 VKj3Hk9c.net
>>194
ボクちゃんには信じられんだろうが
その昔デュラエースもレコードもシュパーブプロもボスフリーだったんだぜ？
あ、シュパーブプロって知らないかな？
で、
ボスは軸がすぐ曲がる？？？？ナニソレ？聞いた事もないなあw
それは「最近の中国製の安部品」と「安自転車のオーナーの素人さんによる常識外の扱い方」の相乗効果で発生したものだと思うけどね
199:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 13:11:31.24 6fWTMbrD.net
>>198
193がまさにそれに当てはまってる案件じゃないか
200:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 17:43:12.14 tLD8r+dF.net
ボスフリーのハブシャフトが折れたことあるけど3～4年ぐらいだったかな
すぐにダメにはならない
一番のネックはスプロケが固着したら外すのに苦労すること
労力を考えたら自転車屋に丸投げした方がいいかも知れないｗ
201:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 18:02:02.84 66Yr1mQD.net
>>198
デュラは、exの頃にカセットになってた気がする。
シュパープって言うかサンツアーのパーフェクトは、
殆どの完成車が使ってたって言えるくらい普及してた。
202:ツール・ド・名無しさん
24/06/05 21:54:43.39 kIcvkKub.net
ターニーでボスフリーでも早い人はいるよ
絶対に関わりたくないサイクリスト ワースト４
他人をスペックで判断しようとする人
エントリーロードを馬鹿にしてくる人
初心者のペースに全然合わせない人
交通ルールを守れない人
203:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 09:25:04.15 FicHdkbl.net
>>202
>他人をスペックで判断しようとする人
ロード乗りに多いよね
大体ルック車なんて言葉がおかしいわ
普通車に乗っている人が軽自動車を馬鹿にしているようなもの
204:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 09:27:28.05 SKL2f46M.net
ゴミルック乗りの必死な自己肯定
205:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 09:30:24.03 qLU3PQFj.net
タカシやめなさい
206:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 12:21:56.81 qLU3PQFj.net
タカシ？
207:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 12:26:01.49 eb0VKHNo.net
ルック車ってそんなに駄目なのかな
底辺趣味と言われるバス釣りでさえ安いシマノのタックルを馬鹿にすることなんてないのに
208:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 12:29:55.16 fScwj3ut.net
ママチャリ代わりならええんちゃう
209:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 12:34:03.17 aLasbVOz.net
スペック廚はほんとアホ
自転車以外にも世の中カネ使えるところはいくらでもあるからな
プロみたいに走れないのにプロスペック買うのは、すごいんじゃなくて基本アホだから
趣味として否定はしないけど
210:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 12:57:20.23 OSs1S+gd.net
ルック車って注意書きのあるMTBの事でしょう、本来は
211:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 14:17:40.11 rIN+VXYo.net
ゴミルック海苔必死やのう(´・ω・｀)
212:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 16:37:33.91 TPzTLRtX.net
肝心のエンジン(人)性能が低かったら高級車を買っても遅いし
最初はエントリーロードで良いよ
213:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 19:51:43.78 gSNMZuCb.net
車体のスペックをやたら気にするのに
エンジンと合ってるかは全くわからないとか、使えないな
214:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 19:51:44.47 gSNMZuCb.net
車体のスペックをやたら気にするのに
エンジンと合ってるかは全くわからないとか、使えないな
215:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 19:58:23.57 a8j7LpCp.net
とはいっても、今買う気まんまんで
最初は２０万でも高いと思ってたのに、
だんだん分かってくるうちに、５０万以内ならいいか・・・
などと思考がおかしくなっている俺に一言下さい。
216:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 19:58:50.99 Iwk7pKJQ.net
好きな物に乗ってればいいよ
買い物なんかでロード・ピストのドロップハンドルは使い難くないのかなと思うぐらい
特にピストのバーテープなしだと滑りそうだし手の皮剥けそう
217:ツール・ド・名無しさん
24/06/06 22:35:49.89 +Rrb/81S.net
>>204
> ゴミルック乗りの必死な自己肯定
>>211
> ゴミルック海苔必死やのう(´・ω・｀)
いつもルック車に抜かれているくせにwwww
218:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 00:44:12.57 BdYaNwmf.net
FACTOR 買います
219:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 01:23:40.57 xKsQPHK+.net
>>195
乗れるけど大き目かな当方179cmの短足でCAADの52-54がフィット
おそらく短いステムに換えることになるでしょう
お高いフレームはショップかどっかでジオメトリあわせた方がいいよ
220:ツール・ド・名無しさん
24/06/07 23:53:15.81 bExAuCmD.net
>>203
>普通車に乗っている人が軽自動車を馬鹿にしているようなもの
軽自動車は女や老人の乗り物という印象があり
男なのに、軽になんかに乗っているの？軽なんかにしたの？とか、そういう人は結構いるよ
221:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 05:19:05.60 Hz46C7BE.net
典型的爺の考え
若いやつは車の種類なんか気にしてない
222:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 08:19:28.53 YosivH51.net
ジジイって免許もマニュアル！ってゆってそう
223:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 08:20:08.90 O5w6oyiW.net
>>220
>男なのに、軽になんかに乗っているの？軽なんかにしたの？とか、そういう人は結構いるよ
ロードバイク乗りが、ルック車を馬鹿にするのと同じだね
同じロードバイク乗りなのにね
>>221
今の若い奴は車に全く興味がないからね
免許すら取らない人もいるから、車に乗っているだけ立派
224:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 11:04:45.75 5C92oZaC.net
低価格ロードの何が悪いんだ？
って話から、結論が見た目って(´・ω・`)
MTBのルック車は安全面でダメで、理屈があるけど...
225:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 11:09:01.00 mdJawegp.net
ちゃんとしたメーカーが出してる低価格ロードと、どこのものともわからんルック車は別物でしょ
MTBと同様に安全面ヤバイ ママチャリ代わりに使う程度なら問題ないけど それはMTBもいっしょ
226:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 11:16:13.02 5C92oZaC.net
なら、TSマークありとか理屈ぽく話さないとね
227:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 11:22:45.30 mdJawegp.net
ちなみに、以前よくせめて105を！ と言われてた理由はブレーキ
R50Tｎみたいな一体型がヤバイから
山登りしないなら別に関係ない
228:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 16:55:40.96 qT/k7wW8.net
低価格ロードのコーダブルームのファーナ105 リムの方だがこれでいいやってなるくらい良い。低価格なのにハイエンドディスクくらい軽い。
これでゾンダあたり変えたら凄い事になりそう。
コーダブルームってダサいと言われがちだが…
229:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 17:02:30.51 v8Saa+3w.net
安い(17マソ)
230:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 17:04:59.96 JQSIdlSH.net
>>229
安い（13.5マソ）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
231:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 17:07:22.79 v8Saa+3w.net
アウトレットぢゃん
自分はエアロフライト買おうか悩んでる
テニスも好きだし
232:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 18:24:32.66 lpVbNqkU.net
>>230
越谷近辺の人しか買えないじゃん馬鹿馬鹿しい
233:ツール・ド・名無しさん
24/06/08 22:37:20.15 b9rE0IWF.net
焼け石に水な感じだが少し改善されて越谷本社だけでなくコーダブルームショップまで配送するようになった
そのショップが他には稲城しかないからまだなだ限られた人だけなんだがｗ
234:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 09:47:46.63 NUGpQrmd.net
ファーナ105買う前に、スペシャのアレー試乗したけど軽さそのものはファーナだけど、出だしの軽さはアレーのほうが良かった。
ナニが違うのだろうか？スペシャの純正ホイールの転がりが良いとか？
235:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 21:57:44.29 BKI/j8Xz.net
コ―ダーブルーム買って一月、
やはり欠陥の多いフレームだ。
オレはおススメしない。
236:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 22:12:08.94 xNrfb7qZ.net
欠陥をよければ語ってクレメンス
237:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 22:55:26.56 BKI/j8Xz.net
フレームに共振が発生する。
もちろん微妙なものだからダンシング
してる時など全く無視できる。
しかしゆっくり走りたい時に
とても不快に感じる。
238:ツール・ド・名無しさん
24/06/09 23:50:54.54 7rIMKp+w.net
どうせ買うならディスク買えよ
239:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 00:25:10.20 LSrkWRg1.net
素人では長所はなかなか分からないものだけど、素人でも欠点は分かるからね
オススメはBMC
今2台持ってるけど全く不満な点なんかないよ、まぁシートポストの調整が面倒くさいんだけどそれは店でやってもらえば済むし
周り道をしたくなければ考えてみてもいいんじゃないかな？
240:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 00:27:11.49 LSrkWRg1.net
ちなみにスペシャライズドからの乗り換え
241:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 06:46:05.12 3qwkhibR.net
俺もBMCのアルミ乗ってんだけどシートポスト抜いたことないんだよね
なんか中にクランプ入ってるとかで自分的には初めての形してて抜いたら事件が起きそうでw
242:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 08:12:17.66 u6oOVg29.net
YONEX軽量でええのおって思ってたけど
YOUTUBEでシートポスト回りで割れたやつみた
そこは絶対に割れちゃあいかん場所やろ
候補から外す
243:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 09:23:24.70 umYGdKiB.net
>>225
>ちゃんとしたメーカーが出してる低価格ロードと、どこのものともわからんルック車は別物でしょ
ルック車が何かは人それそれだからねぇ
トーテムの１０５に乗っていてもメーカーが有名ではないからルック車という人もいる
ビアンキのソラに乗っている知人は、買ったとき自身がルック車と言いながらめっちゃ早い
彼はバイクがメインだけどね
244:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 13:14:16.77 oU/Q9kJ4.net
>>242
どれ？
245:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 15:28:38.14 u6oOVg29.net
ショートでちらっとみたからどれとはわからんがSLDのやつ
246:ツール・ド・名無しさん
24/06/10 23:12:05.22 U4+9IBdT.net
>>243
>トーテムの１０５に乗っていてもメーカーが有名ではないからルック車という人もいる
安物というイメージがあるからね
どのバイクでもコンポはシマノだから安心なんだけどね
247:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 17:23:53.54 pzfsBjkb.net
最安値のロード買うくらいならクロスバイクで良くね？
12万のロードと30万40万くらいのロードバイクでは偏差値70の高校と偏差値40の高校比べるくらい性能差あるし
10万ちょいの最安値ロードは乗りづらいし、これで長距離走れる気がしない
248:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 17:35:55.92 L6s660g3.net
GIANTの一番安いので約１３万円 パーツはクラリスで9.8ｋｇか
ならそこまでの差はないな
249:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 18:02:42.23 LPgWNwe0.net
ロード最大のアドバンテージがドロハンだからクロスで良いは無い
250:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 18:34:04.38 H2ju4X0y.net
ドロハンじゃないと長距離走れんのよね
251:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 18:34:37.29 aR998hXx.net
乗りづらい？
分からん、ジオメトリー？変速性能？ブレーキ性能？フレーム剛性？
252:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 20:49:58.41 IxZ2HKQc.net
>>247
>最安値のロード買うくらいならクロスバイクで良くね？
今のロードバイクはみっともない28cの太いタイヤをはいてて、クロスバイクにドロップハンドルを付けたようなもの
>12万のロードと30万40万くらいのロードバイクでは偏差値70の高校と偏差値40の高校比べるくらい性能差あるし
ロードバイクはそんなに差はない
12万円でも、30万円より早い人はいくらでもいる
120万円のアルトと300万円のカローラは別物
>10万ちょいの最安値ロードは乗りづらいし、これで長距離走れる気がしない
何がどう乗りづらかったの？？？
安物はダメという先入観が大きいだけだと思う
シフトは世界のシマノだからどのバイクもほとんど変わらない
253:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 21:55:12.88 9osj+1zQ.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
もうすぐ終了です
254:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 22:10:00.17 I52/01za.net
>>237
そうなのですか
コスパがいいと言われていますがそういうウイークポイントが有るのですね
エントリーロードとはいえ虎の子の貯金を投じる訳ですから購入検討からコーダブルームは外してみます
255:ツール・ド・名無しさん
24/06/13 22:21:03.17 KTQrbss6.net
>>253
早速友達紹介やってみた
256:ツール・ド・名無しさん
24/06/14 00:23:00.83 Ot1tjrsA.net
>>254
案ずるより産むが易し。とりあえず前2速で後ろが8速以上のロードを買えばいい。安くても問題ない。それでも充分に楽しめるし練習すれば速くなって行く。ハマって次のが欲しくなったらそれは無駄では無くて幸せなことだ。
257:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 08:09:49.53 hR0viRlU.net
試乗してみれば分かるだろ？
10万円台前半のロードバイクは真っ先に選択肢から外れる
車体自体は軽いのに何故かスピードが全然出なくて漕いでいて疲れる
最安値のロードバイクとかママチャリと同じくらい長距離走行に不向き
258:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 08:38:46.16 jxJjDz3Z.net
スピード出ないって、フリクションロスかな？
フレームの芯出てないとか今時有り得ないだろうし
259:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 10:11:39.83 r/0ZIk/l.net
>>257
７万くらいのクロスバイクでも100kmくらいは余裕で走れるし
いきなりハードル上げすぎじゃね？
いきなり４０万とか５０万を初心者でポンと出せる人は限られるよ
260:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 10:21:49.59 9+n5STAI.net
おれはクロスで長距離は無理だったな ジオメトリ的に
スタックが高すぎるのでケツが痛くなる
261:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 10:50:16.76 R2GZY/49.net
ブリヂストンのマークローザ(買い物チャリ)で、東京～横浜往復80Km走ったけど
歩道乗り入れても問題無い分、神経使わなくて気は楽だった。
262:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 10:51:18.14 +MQm6dYV.net
学生の頃はママチャリで四国一周したなぁ 楽しかった
263:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 11:53:12.53 j644hxuR.net
>>253
知らなかったけど、これは試してみる価値ありそう
264:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 12:07:14.00 CsonMFFr.net
この詐欺サイト誘導自演野郎、特定のスレにしか貼ってないね
265:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 14:00:33.00 lOXD4OgQ.net
今クロスバイクに乗ってて重量実測10kgちょいぐらい(ライトやペダルやスタンドやボトルケージなど込み)で100km5時間ぐらいで走れるんですがエントリーロードバイクに買い替えたらもっと早くなりますか？
予算は出せても15万くらいです
それぐらいの価格だと重さはほとんど同じかむしろ重くなる場合も多くて躊躇してます
大人しくクロス乗ってろって事ならクロス乗っときます
266:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 14:44:24.48 SPbjI2AK.net
あさひのがコスパとメンテナンス製もいい
ブランド力だけ劣るが
267:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 14:49:46.38 JTcocIuY.net
>>264
5chのありとあらゆる板でそこらじゅうに貼り付けてんぞ
手動ではないだろうね
268:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 14:52:46.24 bxm/55OM.net
>>265
関東済ならコーダーブルームのアウトレット品が良いよ
269:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 16:40:35.35 hR0viRlU.net
最低でも23万くらい出す気がないならクロスバイクで良くない？
本体価格20万は払わないとロードバイク買っても仕方ないし
クロスバイクからエントリー価格のロードバイクに買い換える意味がわからない
270:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 17:25:54.76 S3v4tb92.net
eバイ
271:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 21:03:25.00 a8Kmob3G.net
>>257
確かに。SPECIALIZEDの20万？台のアルミロードとコーダブルームのファーナだとスペシャのほうが明らかに出だし軽く速かった。
しかし軽さはコーダブルームのほうが軽い
272:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 21:03:40.59 rI3Wu1bS.net
>>269
確かにな
2、30万ぐらいのロードバイクに乗ったヅラ被ったオッサンが目を三角にしてクルマに追いすがって路面の凹みに嵌まってズッコケてるのあるあるだわ
むしろ10万円前後のエントリー車のしっかり剛性なフレームで落ち着いて乗った方がいい
273:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 22:29:08.25 BeCMB5Ep.net
ピンディングペダルが初めてだと立ちごけを経験するだろうしな
274:ツール・ド・名無しさん
24/06/15 22:50:59.45 U0kaz4ad.net
>>269
>最低でも23万くらい出す気がないならクロスバイクで良くない？
>本体価格20万は払わないとロードバイク買っても仕方ないし
>247君だよねw
クロス、クロスと言うが、本人はロードが欲しいのにクロスを勧めるとかおかしいわ
23万円でも13万円でもほとんど変わらないよ
実は単純！自転車の走行能力は、パワー、ケイデンス、持続力だけ！
URLﾘﾝｸ(www.cyclabo.com)
275:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 00:12:14.99 O6AINuud.net
>>271
その観点は一番重要だよね
走りが軽い物をスペシャライズド以外にももっと知りたいな
よっこらしょと持ち上げた時の軽さは有っても走りが軽くないんじゃしょうがないわ
276:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 07:49:50.80 rbTslLrn.net
10万って、ほとんどアルミフレームの激重ロードもどきぢゃん
277:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 07:50:56.41 rbTslLrn.net
あとコンポーネントだよ
重要なのは
シマノ様が本体といっても過言ではない
278:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 08:14:54.69 povEENRN.net
>>271
それは同じタイヤだった？
それと同じようなポジションを出してる？
そこんとこが気になった
279:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 08:24:32.07 0snEFVHQ.net
ほとんどがディスクブレーキになって、エントリーだと約10キロ、ミドルでも8～9キロ前後の事が多いから、10キロ台は普通だよね
ハイエンドでも普通に7キロ超えてたりするもんね
280:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 09:19:45.44 EzM9P58K.net
1㎏2㎏違っても大した変わらねーしな
そんなん気にするのカタログの数字見てニヤニヤしてるキモオタだけ
281:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 09:38:57.03 hCfmFLls.net
みんな結構安物乗ってんだな
30万以下とかママチャリしか乗ったことないや
282:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 11:31:14.24 6fUNS3ae.net
15年前このスレで25Cタイヤは乗り心地も転がり対抗も良いよ、チューブレスが主流になるよって書いたら酷い言われようだった
やれチューブラーが最強だの18C、20Cが当たり前だの言ってたここの人達の見る目のなさは素晴らしい
283:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 11:56:50.44 85OmGFJs.net
あせるなんたらは・・・
これからはディスクや～！！ 135ｍｍ買ってしまいました
これからはチューブレスや～！！ 17Ｃ買ってしまいました
主流になってから動いたらええねんｗｗ
284:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 16:36:50.59 95PDw8Ae.net
>>283
そうそう。
ディスク？いらん！
チューブレス？いらん！
今のところ、そういうの全くいらないからｗ
285:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 18:00:24.96 4WOv5rxo.net
さすがに今、チューブラー常用してる人居ないよね？
286:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 18:40:20.45 ylu2iss+.net
いるいるww
287:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 19:39:57.61 zB8r+hmO.net
>>283
というか今の主流は何なん？まだまだ激変するのかねえ
最近はMTBの後追いみたいだけどさ
288:ツール・ド・名無しさん
24/06/16 22:17:30.08 YJT+Eu3y.net
>>280
>1㎏2㎏違っても大した変わらねーしな
>そんなん気にするのカタログの数字見てニヤニヤしてるキモオタだけ
高いバイクは、100km走ると5分も早いらしいよw
大きい？小さい？ロードバイクのグレードと性能差
URLﾘﾝｸ(www.cyclabo.com)
>ロードバイクは人間を動力とする乗り物ですから、いかに高いグレードのロードバイクに乗っても、動力の差を乗り越えるほどのものではありません。
>初級者Aさんと、中級者Bさんが、それぞれ10万円の初級者ロードバイクと中級者向け30万円のロードバイクでタイムを測るとします
>20km走ってたった1分タイムが縮まっただけ
>しかし100km走る中級者Bさんからすると、5分ものタイム差が生じます
>ロードバイクは、自動車のように「高いスポーツカーを買ったら時速180kmが素人でも簡単に出せる」というような世界ではありません
289:ツール・ド・名無しさん
24/06/17 07:29:18.70 xCt0XjfJ.net
重さよりレシオがクロスしてるかどうかのが、大きいよ。
でもやっぱり初めて買う人に30万越のロードは進めないよね
290:ツール・ド・名無しさん
24/06/17 08:12:29.06 mlhNkzXa.net
ちなみにお高いスポーツカー買っただけでは、素人ジジイ用に超アンダーにセッティングされてるから
まともに走れないけどねｗ
291:ツール・ド・名無しさん
24/06/17 09:23:19.54 lsV8fo/o.net
>>288
>ロードバイクは、自動車のように「高いスポーツカーを買ったら時速180kmが素人でも簡単に出せる」というような世界ではありません
車は100万円と300万円は別物だけと、ロードバイクは10万円と30万円はほとんど変わらないからね
100万円のロードバイクでも遅い人はいるし、10万円でも速い人はいる
292:ツール・ド・名無しさん
24/06/17 21:46:20.46 bqqgsbGu.net
速いってだけが判断基準ww
ガキかよw
293:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 03:42:07.48 66T94fgX.net
初めての人はナニ買えば最適解なのか分からず言われるままにカーボンモデルとか買っちゃう。
10万円代クラスで、そこそこコスパの良いのがいいと思う。
となると？ファーナ105になるんだよなぁ
294:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 09:25:11.60 SonIofVJ.net
>>292
>速いってだけが判断基準ww
普通じゃない
あんたは何基準なん？
軽いほうが持ち運びに便利という基準もあるかもねwww
ほとんどの人が速く走りたいからロードバイクに乗っているんだと思うよ
スピードを重視しなかったら、クロスやアマで売っている５万円のロードで十分だよ
295:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 10:26:41.02 hLZ5sijG.net
100km走ったら5分どころか3時間くらい差が出そうなくらい圧倒的な差だったけど
どうせ10万のロードバイク買っても100km走るのにかかる時間はママチャリと大差ないだろう
296:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 10:58:14.86 2cul/Y0+.net
スピード重視ならTTでいいぢゃん
長距離走るには車体のしなやかさも必要
297:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 12:16:27.95 eOqconlD.net
30万でも50万でもいいけど、そこからだよ
タイヤ、ホイール、サドル、ステム、ハンドル、バーテープ、……
こういうのを自分好みに揃えていくと同じバイクでも間違えるほどグレードアップする
コンポなんて本当に105で十分
ナイスなポジションとカッコいい装備ならマジで気分よくサイクリングできるよ
速さに関しては比べるのは他人じゃなくて自分自身だから、そこは勘違いしないように
298:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 12:18:58.50 beF8tc0u.net
でも乗ってるのがピチパンのデブおやじというギャグ
299:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 12:19:31.01 ZFh5RcwZ.net
>>297
いやいやクラリスでも充分だわ。
300:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 18:23:53.89 k3wWbuFY.net
ずっとロードバイクを乗り続けるかまだわからないから、最初から高額品を買うつもりは無い
ロードバイクが好きになってから高いの買っても遅くはないと思った
10万円台の有名メーカーの買う予定
301:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 18:27:47.50 EB4jvl25.net
>>298
ちょうど今日ピナレロ乗ってるレーパンデブのおっさん見たわ
てかまともなロードバイクって若者が買える値段じゃなくなったからそんなおっさんばっかだわな
302:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 20:09:52.69 oy/ZU2EI.net
ピナレロは金持ちの小太りのイメージ
303:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 21:55:41.31 cxUWULad.net
>>300
俺も似た考えで一流メーカーのエントリーを買おうと思ってる
だがどうせならバッタリ効くメーカーが良いとも思う
世界最大メーカーのジャイアントか二位のメリダかそれともトレックかスペシャライズドか
キャノンデールも良さそうだ
もっとないかねえ？
304:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 22:16:11.20 k3wWbuFY.net
どれが良いか悩んで妄想してる時も楽しいね
働いて貯めた金で買うから真剣なんだけど
305:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 23:01:04.42 aK4pK7UW.net
LOOKとかいいんじゃない？とか思って価格調べたら、一番安いモデルで５５万円とかw
306:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 23:29:58.55 2cgbUjrN.net
55万ならピナレロかカーボネクス買うかな
307:ツール・ド・名無しさん
24/06/18 23:56:45.17 ulATTpR2.net
自転車ショー歌に出てくるメーカーはどれも一流だよ
308:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 03:36:43.25 Nbizzzzi.net
メリダがいいぞ
309:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 05:29:24.74 gMvyaTTC.net
負け組脳に落ちると取り返しがつかないよ
マウント取られてると妄想に陥って、他人と同じ選択さえ満足に取れなくなる
地位も能力も無い人間が物にアイデンティティを託すなら妥協しちゃダメ
人並みに恵まれた生活をおくれてるなら何乗っても構わんけどなー
310:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 06:50:27.38 tMVh3DhC.net
国産主義でYONEXの自転車なんてどう？
311:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 08:43:42.99 rFh/jUtP.net
中高年じゃなくても社会人2年目以降ならミドル価格のロードバイクくらい買えるはずだが
312:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 09:09:52.11 dRDxP+2/.net
>>308
初めてのロードならメリダ スクルトゥーラ400 リムが良いかも。
フレームそのものは良いし105だし、リムの軽さで、8.8kg。
慣れてきたらアルテグラのブレーキに変更したりゾンダ入れてみたりカスタムの幅もある。
難点はスクルトゥーラはレーシなポジションなのでそうなると優しいポジションのライド80あたりか
313:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 09:37:10.84 kBL4g+Hy.net
>>299
>いやいやクラリスでも充分だわ。
クラリスでもアルテでも、同じギヤ比で同じケイデンスならスピードは同じだからね
>>300
>ずっとロードバイクを乗り続けるかまだわからないから、最初から高額品を買うつもりは無い
正解だね
知人にロードをやめた人が二人いる
一人は団地住まいで、部屋の邪魔者扱いなので奥さんになんとかしろと言われている(40万円くらいのリム車)
もう一人は部屋の壁に掛けて見てビールを飲むのが楽しみと言っていた(70万円くらいのディスク車)
314:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 10:11:57.18 njtfJ3r+.net
部屋にかけてるの眺めるあるあるだな
俺も毎日乗ったら洗車して眺めてるのが好き
315:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 10:16:13.12 Vzlx5Vrz.net
安いのを買ってハマれば買い足せば良いし古いものは街乗りやローラー用にしてもいいからね。友人などに譲って引き込んでもいいし。
316:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 12:52:24.87 MY6gnxXW.net
何年も経験ある人は感覚バグってきて20万30万は安いと思うかもだが素人感覚だと自転車に10万(電動でもないのに)ってのは超高額よ
買える買えないより感覚の問題
317:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 16:16:58.25 6718o6aA.net
バイクと比べればいい
30万なんてカブしか買えない
318:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 18:23:18.35 CdPAP6ws.net
>>316
確かにそうだよね
せっかくメーカーがエントリーバイクを設定してくれてるんだからまずはそれで良いはず
定期的に交換しないといけない部品のコストがやたら高い物で構成されているのはキツいし
319:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 18:37:18.85 DyI2kntz.net
雑に自己整備で維持したいから８速がいいのにエントリーでさえ８速ロードバイクがないのはメーカーの怠慢だよな
320:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 18:46:47.50 6718o6aA.net
シングルの買えばいいじゃん
321:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 19:20:36.35 X4BAH91B.net
歳がバレるが、40年近く前も10万円ロードが入門だった
アルミフレームになって加工し易いとは言え、いまだと20～30万だね
322:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 20:45:06.87 FqbeAlUa.net
他の乗り物と比べる意味がない
100万のロードバイクより10万の中古原付の方が速いとかおかしな事になる
323:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 20:47:15.49 dVn5fvCy.net
競技用と一般用を比べるのも意味ないな
324:ツール・ド・名無しさん
24/06/19 21:21:44.28 CdPAP6ws.net
>>320
シングル？MTBで一時期流行った楕円のチェーンリングの事だろうか？
325:ツール・ド・名無しさん
24/06/20 09:40:23.84 rhaSRscT.net
>>318
>せっかくメーカーがエントリーバイクを設定してくれてるんだからまずはそれで良いはず
有名メーカーが安いのを作っているのは、そのクラスを購入する人がいるからだからね
326:ツール・ド・名無しさん
24/06/20 18:48:30.36 QpnhnZxN.net
フェラーリでなくともマツダロードスターだって公道で楽しめるスポーツカーだもんな
実際にレースに出場しているロードバイクのレプリカ商品よりも公道走行向きなエントリーバイクの方がいいんじゃね？
お財布にも優しいし
327:ツール・ド・名無しさん
24/06/20 22:00:09.35 YGrlfzqN.net
ドーロバイク
328:ツール・ド・名無しさん
24/06/20 23:25:54.12 0uTQxkt/.net
自転車は消耗品と違い、安いからと2台3台と買うものではない
だからメーカーやショップが少しでも儲けたいから、軽いのを買え、ディスクを買え、と言う
高いのを買ってる人は、養分になっているだけ
329:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 06:40:00.22 oG+UHWFO.net
MTBのディスク車と、日常のちょい乗り用にエントリーのリムロードあるけどリムのエントリーロードで十分だわ。ブレーキ効かねーって言われるケドそれは嘘。105で十分効くし。
何よりQRでホイール着脱が工具不要で瞬時なのがよい。よって輪行などと相性が良い。
初心者さん、場合によっては手慣れた猛者にもあえてリ厶ブレーキ車お薦め
330:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 07:22:26.23 3/Qb1lmZ.net
ブレーキ効かねーって言ってるのはティアグラ以下の人たちでしょ
ゴム一体型だからしょうがない 効かなくて当たり前
331:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 09:21:51.09 I1mHKzfW.net
本当にディスクがよかったら、電動ママチャリのフロントはディスクになるよ
332:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 09:30:56.67 3/Qb1lmZ.net
>>331
ロックして危ない わざわざVブレーキの効きを落とすためにパワーモジュレーターついてるやつ多い
333:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 09:31:57.91 RZOozvuH.net
金銭が関わるからには良いものだから採用されるとは限らないよね
334:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 16:45:32.01 Hf49Ydbs.net
ショックの薦めでTEKTROのリムブレーキをアルテグラのリムブレーキに替えたことあるけどスゲ～良かった。
今もあえてリムブレーキ、アルテグラのリム&ホイールありじやね？
335:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 18:24:35.53 GMIT12UD.net
アルテグラのブレーキ前後セットで約1.5万だけどこれ買えばいいのか
336:ツール・ド・名無しさん
24/06/21 23:10:43.55 EQ9GrbL/.net
ブレーキはシューが新しければ効くよ
多くの人が何年も乗って硬化したゴムとなっている
337:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 03:10:32.75 VI8GqEit.net
ロードもＶブレーキでいいと思っている
338:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 06:45:17.35 f+dlOQIw.net
>>334
ショックを買う時にオススメにアルテグラのブレーキが出てくるとはマウンテンもロードバイクも乗るお仲間ですなあ
両用型のグラベルバイクに注ぎ込むよりもほどほどのグレードのマウンテンとロードバイク両方持つ方が楽しみが広がると思います
339:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 08:20:22.30 s9xuolhx.net
>>336
>ブレーキはシューが新しければ効くよ
>多くの人が何年も乗って硬化したゴムとなっている
硬化しているとあまり減らないから、余計に長持ちする
俺はC4からC3に替えて、定期的に交換している
C3はリムをあまりいじめないからお勧め
340:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 08:36:59.19 9Rp4A4d2.net
>>332
殿堂は速度出ないからロックしてもさほど危なくないよ、ただし比較的速度出るパナとか、ロックするとツルツル滑るタイヤ径細い自転車は危険かもだが。あと坂道下り走る人も危ないかな。アーバンタイプ、太めタイヤ、ならママチャリでもろっくしてもOK。
341:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 10:00:31.50 8mLCES+t.net
エネルギーは、スピード×重さ
342:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 15:19:09.36 LwL8FhLe.net
コーダーブルームの最大の欠点は、
直進安定性のなさですね。
わずかでも両手を話すと、ハンドルとられてぶつかります。
いろいろな自転車に乗ってきましたが、
こんなに危険なロードは初めてです。
コーダーブルームが日本人向きでいい！なんていうおとぎ話は、
コーダーブルームの社員が必死こいてバラまいてるウソだと確信しています。
コーダーブルームはダメです。事故りますよ？
343:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 15:28:25.14 MQkK5vD2.net
caad13のリムブレーキからコーダーブルームのファーナSLっていう2018年くらいのモデルに乗り換えた。
同じアルミなんだけどファーナslは硬いというか、しならないというか。確かに完成車で7.8kgと軽いんだけどあまり魅力は感じない。
344:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 15:31:12.75 +Wo6nCEA.net
ゆーて手離して乗ることなんてなくね？
345:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 16:34:20.18 7rZMHsay.net
目的地に着いたら手を広げてるけど
346:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 17:16:05.23 CCuW6u7j.net
>>342
普段エンデュランス系バイクしか乗ってなくて
ホイールベースの短いレーシングバイクに慣れてないだけじゃなかろうか🤔
347:ツール・ド・名無しさん
24/06/22 20:13:08.76 GpfoPeOM.net
>>346
コーダーブルームのバカなウソつき社員め！
Farnaのどこがレーシングなんだバカ！
どこに書いてあるんだ言ってみろウソつき社員め！
348:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 00:45:08.59 5/7m9gOA.net
ロードバイク入門にエントリーロードを買うならやっぱり最大手のジャイアントかナンバー２のメリダ？
この二つがコスパで圧倒的に抜きん出ているはずだし
349:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 01:34:36.02 P289Smk7.net
今年のファーナ105 持ってるけど確かにファーストインプレは安定感ないって思った。
ただ、タイヤが標準で25cなのでそのせいかも？と思ったり、時速40～50位のダウンヒルでは不安定さはなかった。
あと自転車屋の店主、8ber入れて渡そうとしたのでさすがに空気圧高すぎw
もしかしたら空気圧パンパンの可能性も？
350:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 13:49:00.00 VVM0C55O.net
俺のビットリアの25Cタイヤ最大圧9barだからいつも8bar入れてるわ
351:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 14:36:59.61 Ttp+IMId.net
どんだけデブなん？
352:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 19:23:21.00 Hi3YAeeO.net
ロードバイク乗りは、チビとデブが多い
353:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 19:36:02.24 m8kcwFqB.net
最大気圧の一割減程度がベスト
354:ツール・ド・名無しさん
24/06/23 22:42:21.23 A25UvCHp.net
SRAMの、空気圧算出アプリ使ってる。
思ったより少なめに出るけどちょうどええ感じ
355:ツール・ド・名無しさん
24/06/24 09:21:31.80 Xhrg/1m/.net
空気圧が低いと抵抗になるじゃん
10bar入れてピョンピョン跳ねて乗っているわw
356:ツール・ド・名無しさん
24/06/24 09:52:50.66 tXVXOm3q.net
>>353
まじかよ TUFOのチューブラーなんか空気入れるの超大変やな 8-15だから13.5入れんとあかんのか
357:ツール・ド・名無しさん
24/06/24 11:48:14.81 Svf+TzaB.net
熱風が語りかける
暑い暑い暑すぎる十万石まんじゅう
358:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 09:30:14.10 S9HEHeaM.net
コーダーブルームを考えていたが、一考の余地があるね
359:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 09:33:27.08 uiC54/fC.net
構われたら同じネタを延々と繰り返す
360:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 09:36:03.88 TIXiZMmK.net
機種にもよるんじゃね？ STRAUSS PROとか超軽量の部類やろ
だったらハンドリングがかなりクイックで、なれてないやつが乗ったらふらつくのはしょーがなくね？って思う
特に重めのホイールつけたらかなり変な感じになるかも
361:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 18:04:35.80 ukp6d8qH.net
ただそこそこコスパは良いんだよなぁ…
105ならホイールまで105ホイールだし
と、思ってファーナ105買ったけど、サドルの調整、自己流だけど。空気圧変更などなどやったらそこそこ良くなった。
レース出ない。街乗りやポタ専用。長距離はやらない。ならこれでいいやって思えた。
まぁ、輪行ディスクに比べるとやりやすいのでコレでしまなみ海道行くかも
362:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 18:16:31.51 qJTlGdAq.net
俺もコーダーブルーム買おうかと悩み中。
現行のストラウスのアルテグラ。中古で15万。
CannondaleとかTREKでアルテグラ買おうとしたら中古でも20万後半はするもんなー。。
363:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 22:07:41.95 VGnkNCzb.net
>>362
そんな知識ならヤメトケでぶ
364:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 22:46:50.45 ukp6d8qH.net
一番いいのはコーダブルームを一通り試乗してみるのが一番。
ユーチューバーは何故か、ファーナティアグラ推しが多い。
少し追金するだけで105になるのだから105のほうが絶対良いとおもうけどね
365:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 23:00:03.16 zb0kFUqc.net
>>364
少しじゃないだろ
366:ツール・ド・名無しさん
24/06/25 23:13:30.49 IJAdHCQy.net
>>347
ファーナSLは6011Aアルミを使用したバリバリのレーサー後継がストラウス
367:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 06:15:07.22 zn+59eAi.net
URLﾘﾝｸ(www.cannondale.com)
URLﾘﾝｸ(www.khodaa-bloom.com)
この2台だとストラウスディスクアルテグラのほうが定価が高い。
この2台だったらどっち選ぶ？
368:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 06:45:01.01 nQYKtivp.net
どっちも選ばない いまさら11Sはキツイ 数年後に補修部品は手に入るんかの？
あと11S時代のディスクってｼｬﾘｼｬﾘやろ パス
369:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 07:01:01.03 5sxzOFSv.net
CAAD13は評判良さそうだけど、スペック見たらホイールの所QRってあるなぁこの時点で俺なら選択肢から外れるわ
さすがにスルーアクスルの方が良いな、あと普通に乗るなら11Sあれば十分だ
どっちか選ぶならストラウスかな
370:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 07:25:00.21 zn+59eAi.net
>>369
なーるほど。同じアルテグラでもスルーアクスルとクイックリリースの違いがあるのか。
ぱっと見ブランド力があって価格も安いcaad13を選んでしまいそうになるが。
371:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 07:25:24.09 zn+59eAi.net
>>368
さすがに補修部品くらいは簡単に手に入るのでは。
372:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 07:58:20.11 5MqnAzY2.net
>>369
フレーム側にはthru-axleって書いてあるんだけど
373:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 08:56:13.04 aiVVZ561.net
caad13はもちろんスルーアクスル。
スピードリリーススルーアクスルを採用。
374:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 08:58:16.47 5sxzOFSv.net
>>372
本当だ…じゃあスルーアクスルなのかも
画像だけだと難しいから大型店舗など行ってみて現物を見て判断ですかね
375:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 09:01:07.35 sLykPCAJ.net
>>373
え？じゃ
>>367でコーダーブルーム選ぶこともないか。それぞれどんなメリットデメリットがあるのか分からん。
376:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 09:20:52.53 oiTTeH7x.net
>>364
>ユーチューバーは何故か、ファーナティアグラ推しが多い。
コスパが良いからだろうね
俺みたいに、いつの時代も105信者はいる
俺は旧105のアルミと、新105のカーボン持っている
きっと旧105より今のティアグラのほうが良いかもね
377:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 11:40:37.12 0LTZL5uz.net
コーダーブルームがコスパ良かったのは15万円の105がアルテグラホイールはいてたり20万円で電動変速があったころまで
378:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 12:37:31.71 zeSDtj+w.net
>>364
ファーナティアグラはリムブレーキだけ105に換装しているから最初はこれで充分構成なのが良い。
ディスクブレーキとかリム105だとそういう恩恵は無いからファーナ自体選ぶ意味があんまり無いね。
379:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 13:08:21.25 qz51ROm3.net
日本の企業だからってね…
名古屋行ってみたら分かるわ、トヨタの車に乗った偉そーなのがウヨウヨしてる
まぁコーダブルームが儲かりゃデカい面する連中かどうかは知らないけど、安さを売りにしてるところの自転車なんか使い捨てデフォだろ
380:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 13:52:18.92 4nFm7KJj.net
スピードリリーススルーアクスルだったら、うちのLOOKも同じだわ
二条ネジで切ってるから、スルーアクスルのボルトだけを交換しようとしても、難しいんだよね
381:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 14:00:17.87 7113/CPk.net
>>379
お前は何乗ってんの？
382:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 16:41:06.89 CcwT3yk4.net
まあ、その他一流メーカーが、ブレーキにTEKTRO使ったり粗悪品を使い、安全性をないがしろにしている中でコーダブルームだけは逆にグレードを上げたり。こういうところは好感が持てる。
383:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 20:00:32.67 FGXu7cCb.net
日本メーカー同士だからシマノが安く仕入れられるとかあるんかな
384:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 22:22:21.19 XCGHaIfx.net
ほとんどのロードバイクは、シマノコンポだからね
ブランドが違っても、所詮はシマノの自転車
フレームにエンブレムがなかったら、どこのメーカーかほとんど不明
385:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 22:25:09.14 ucx1swtX.net
そんな事言ってたらカンパ親父が出てくるぞー
386:ツール・ド・名無しさん
24/06/26 22:28:06.48 MeObPZYs.net
えんぶれむ？？
387:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 00:03:46.33 u8sK3N6A.net
輪界て製造国表示はあるけど、製造元を開示しないよね？何か都合悪いの？
サーベロは開示してるけど
食品業界は製造元まで開示されるのに
388:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 00:08:42.39 eWqV1Zlr.net
初めはショップに中古で組んでもらうのが一番よ
レースしないならなおさらよ
389:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 01:41:36.99 gzApzRfB.net
元々ジム通って、筋トレ、30分程度の有酸素やってたがジムでの有酸素は脚下。ファーナ105で有酸素運動の代わりにする方法思いついた。
まず、ガルボネン法で最も脂肪燃焼効果の高い運動強度、心拍数を把握する。
ファーナ105に心拍計を使用しつつ走る。目標心拍数より高くなったらギアを調整、ケイデンスを調整。目標心拍数をキープする。
フィットネスで利用ならば非常にファーな105はベストバイ。
自転車では痩せない連中は何故か？それは目標心拍数に合わせてないから。＆摂取カロリー多すぎるから。
運動強度が高すぎるとかえって脂肪燃焼効果は落ちる。心肺機能は強化される
390:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 01:43:50.94 WkpDjXj9.net
30分って、脂肪燃焼が始まる前に運動やめてるやんw
391:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 02:54:16.26 l0S+y5in.net
ブランド志向ないなら、コーダーや石橋や宮田に乗るのがいいよ
明らかに乗りやすい
392:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 03:14:32.68 nfEg4E0S.net
あさひは？
393:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 07:01:58.07 SkplsWld.net
宮田はもうロード作ってなくない？
その辺はメリダ売ってる
394:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 09:23:00.98 FGO8BAC5.net
>>389
脂肪燃焼ってことは、ダイエット目的で乗っているの？
で結果はどうなったの？
395:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 11:45:41.33 /LpBKxFv.net
>>394
ハ _
＿＿_ ∥ヾ ハ
/ ヽ ∥::::|l ∥:||.
/ 聞 え | ||:::::::|| ||:::||
| こ ？ | |{:::::∥. . .||:::||
| え | _｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
| な 何 | ／ __ `'〈
| い ？ ! /´ /´ ● __ ヽ
ヽ / / ゝ....ノ /´● i
｀ ー―＜ { ゝ- ′ |
厶-― r l＞ |
∠ヽ ゝ-― `r-ﾄ､_,) |
ﾚ^ヾ ヽ>'￣ LL/ 、 /
.l ヾ:ヽ ` ､_ ＼＼ '
l ヾ:ヽ ト`ｰ-r-;;y‐T^
| ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /∥. j
396:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 13:01:24.31 l0S+y5in.net
>>393
グラベルバイクならつくってる
397:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 13:32:13.36 gzApzRfB.net
>>394
ダイエットはジム通いですでに果たしたので体系維持で。もう20年以上はジム通い続けてる。
最初は全然痩せないのでなぜか？…ってところから勉強し、フィットネストレーナーの資格も取った。
スポーツ選手が結果を出すトレーナーは難しいが、ただ痩せいってだけなら実は最も簡単な事。
398:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 13:48:52.80 ZpxveB0+.net
確かに痩せるだけならな…
筋肉少ないのでジム通い始めた。
399:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 13:50:58.62 sqvKZqFp.net
日本人は糞ガリすぎるよ
バルクアップで最低20kgふやしてから脂肪落とすべき
400:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 17:11:48.05 eZo7xenE.net
>>397
ㄘんㄘんㄟ⁰ㄋㄟ⁰ㄋㄜㄝㄋ
401:ツール・ド・名無しさん
24/06/27 23:39:34.75 1BqVVgrJ.net
BMI25以上は肥満
子供含めて、全人口の5～6人に1人が糖尿病か予備軍
402:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 11:46:41.52 CeDxtNNE.net
個人店で買うか、Y'sロードで買うか、ビチアモ店で買うか迷っているんですが、どこが１番安くて親切ですか？
403:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 12:07:13.56 aOxT1Rh6.net
店員は出会い物
安い掘り出し物も出会い物
その人に合ってて勧めても勧められた側は合わなくて嫌な思いするかもしれんのよね
逆もまた然り
自分でお店巡るのが一番ですわ
Ysの店の中でもめちゃいい人から適当な素人から偏屈なヲタ店員までいろいろいるから
404:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 16:29:35.23 b/vtiU3/.net
メリダがそろそろ新型バイク出すんじゃないか？て期待してるんだけどな
405:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 17:05:56.57 vywhM0cY.net
>>402
直営店で買っても合わない店員や雰囲気あるし余裕があるなら色々行くのがいい
406:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 17:53:16.26 QcJUreeP.net
むむむ、結構店選び難しいですね
チェーン店だと店員変わるのがネックですよね
407:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 17:56:17.62 gW5ENz8F.net
ゆうても買ったあとそんなにしょっちゅう店行くか？
408:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 17:58:39.86 QcJUreeP.net
自分は店員さんと30分くらいしゃべりたいので、毎月カスタムついでに通っています
409:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 18:04:22.81 kC7Bzm8p.net
うちの近くに有名な店なのだが、ちょっとした整備お願いしようと行った。
お揃いのチームジャージ着たメンバーが奥の机にたむろってて、あ？…という感じで睨まれたと思ったら全く興味なかったかのようにそっぽ向かれた。
その後、やはり同じチームジャージ着た店長らしき人が出てきて、
あぁ、これね。自分でやってよ。どうしても駄目ならまた来て。…って言われたわ。
敷居高杉！w 初心者は入りずれぇ。一見さんお断りな店あったぞw
410:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 18:18:23.79 AiGEMft2.net
>409
そんな店、こっちから願い下げ。
他にいっぱい良い店はあるはず。
411:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 18:32:38.54 +c2cg4vP.net
買うときはニコニコして「10回位乗ったら初期点検無料でするから^ ^」
って真に受けて持ってたら
ブレーキ二、三回握って「うん、大丈夫」ってそれだけ...(´・ω・`)
412:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 18:43:28.01 HEJHoSZW.net
>>411
普通はそうでしょ。
どうせ単なるチャリなんだからさ。
店員も嘘つきの馬鹿ばっかｗ
413:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 18:54:21.64 QcJUreeP.net
>>411
点検してもらってもブレーキ鳴りするんだよね
だから自分で直したが、出来ればいい店見つけたい
414:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 19:00:12.89 9APLYjBA.net
>>409
チームジャージ着たら店長の勧める自転車以外は買えない（売らない）お店を知っている…
415:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 19:59:24.19 pD+wY0hS.net
伏せ字でいいからかいてもらわないと意味ない
416:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 20:57:41.70 WQjX1YQv.net
>>409
ジャージめくってちょっとだけケツ見せてみ？
417:ツール・ド・名無しさん
24/06/28 21:39:13.20 mMqqeHOQ.net
>>401
そんなに沢山の人々がヒットするなら基準値がおかしいんじゃないか？
なんだかんだ言って日本人だよ？
訪日外国人なんてみんな丸太のような腕してて男女とも横に大きくて厚みもスゴい
あんな巨体が平気で生きてるのに日本人だけ小さい数字でダメ出しされてやたら我慢したり毎日大量に薬飲まされたりおかしいって
418:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 08:43:59.41 ftf9g5Rr.net
ロードバイクが安くなる時期って、通年通して何月ごろなの？
企業決算の時期なのか、新型出るまえの在庫処分なのか、
その混合なのか、別の理由、時期あったら教えて欲しい。
419:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 09:23:24.93 3URfXOfw.net
円安は止まらないから早い方がいいんじゃない？
でもここまで円安進むと国産の方がコスパいい気がする
420:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 10:21:15.89 8V1SPGGy.net
国産つーてもフレームは台湾作成じゃないの？
421:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 10:56:23.45 mQIhxeo1.net
>>418
年明けや年度末の決算で安くなりやすい
特にチェーン店とかは
ただ安くなるのはあくまで型落ちや不人気
つまり安くなる頃には人気の色やフレームサイズはほとんど売り切れてる
なんでもいいならセールで買えばいいけどそうじゃないなら今買うしかないよ
422:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 11:06:01.06 ftf9g5Rr.net
>>421
ありがとう。
確かにそうだね。セールを見ると自分のサイズとか完売になってる時が多いんですよね。
最近は、フレームだけ型落ちセール品を買って、組んでもらおうかな？って考えてます。
423:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 11:11:38.87 mQIhxeo1.net
>>422
他のパーツあるならいいけどフレーム以外も揃えるなら割安感ないな
それなら完成車買った方がいい
もうロードは安くならいと思うよ
ハイエンド以外らパーツの品質落として価格維持の方向でどもいくんじゃね？
クロスもそんな感じだし
424:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 12:35:31.08 BinzK7CV.net
価格改定で値下げの波が来ている
最大手ジャイアントは7月14日から
メーカーによっては2度目の値下げが来るかもしれない
425:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 12:39:28.86 BinzK7CV.net
↑これ去年のだったわｗ
426:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 12:49:04.95 cpT7nnhL.net
こらこら
427:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 13:02:31.71 ftf9g5Rr.net
>>419ありがとう。
そうだよね。セールより為替レートの影響の方が大きいよね。
個人的には、空力スペックとかこれ以上もうどうでもいいから、今が買い時かも。
428:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 15:50:42.55 MBypW+Kt.net
つまり…コーダブルーム買うのが正解。という事か
429:ツール・ド・名無しさん
24/06/29 16:48:04.41 F/JpXuT5.net
イタリア車もほとんど台湾でフレームつくってんじゃない？韓国よりちょっと人口多くて、EUでも高齢化と若者が出ていく率がナンバー1のイタリア製品が良いとは思えない
430:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 02:52:04.53 /rzCfhZc.net
台湾がNo.1
431:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 06:55:26.94 14p/YoZa.net
これほしい
2016ルーベコンプ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
432:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 12:40:16.63 J+sRMKC6.net
今度は誰が決めたことせずに怠惰に生きとし 生けるもの
433:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 12:52:12.98 0d+xvVOJ.net
第7波が発生しました！」(金)
「タイミング見てないけどまじで？
434:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 13:05:53.28 QlfLCyUV.net
ラヴィットのために作られたように狭い
435:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 13:14:32.84 2WZx9Jcu.net
105リムホイールから、ZONDAリムホイールへの改装って意味ある？
105ホイールも意外と転がり良くコレでいい感がある。
ZONDAに変えるなら、GP5000やアジリスㇳあたりのレーシングタイヤに変えるほうが対費用効果高い気がするのだが
436:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 13:29:16.36 HpfIEUrw.net
体調を徹底的な数字出てないで
見れば見るほど謎だ
437:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 13:44:14.92 BXUbBTys.net
楽しそう
毎週クラブ行ってる」
結論いうとはしてない
438:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 14:21:19.10 KwosumYW.net
しょまたんもネイサンも転んでないとな
炭水化物とはおさらばだ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
439:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 15:04:11.04 FtQ1clQB.net
少なくとも大成しないといけないからな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
440:
24/06/30 15:57:16.05 D9mSFl7i.net
>>438
グロ
441:
24/06/30 15:57:25.59 D9mSFl7i.net
>>439
グロ
442:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 16:21:19.32 RqYk93E/.net
🇺🇸 ：トランプの保護貿易が加速してきたわ～
そういえば去年買った
443:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 17:22:09.68 delS28lb.net
新ドグマ、ターマックsl8よりカッコいいよね？
444:ツール・ド・名無しさん
24/06/30 23:48:25.73 LxQDSWw1.net
カッコいいなんていうのは、個人の感覚だからどうともいいわ
445:ツール・ド・名無しさん
24/07/01 06:39:07.91 jU/XD0jn.net
>>443
身長175ｃｍ以上無いと悲惨やんか
446:ツール・ド・名無しさん
24/07/01 09:22:53.53 /od8Bxk1.net
普通の人は１７０センチ以上余裕であるよ
447:ツール・ド・名無しさん
24/07/01 09:38:43.88 jU/XD0jn.net
身長170ｃｍちょいでMサイズのるんか？ チャレンジャーやなぁｗ
448:ツール・ド・名無しさん
24/07/01 16:44:10.68 3l+hHDke.net
グロはるなや
開いてないけどｗ
449:ツール・ド・名無しさん
24/07/01 16:59:42.73 f7lm9vzz.net
またロード乗りかいいかげんにしろ
URLﾘﾝｸ(nordot.app)
450:ツール・ド・名無しさん
24/07/02 09:43:56.79 AvxSoVyR.net
オクで10万円程度の中古を探しているが…
105はリム車でも結構高いね
451:ツール・ド・名無しさん
24/07/02 17:54:44.14 4418TGN9.net
バラ完できないならオクはおすすめしないぞ
452:ツール・ド・名無しさん
24/07/02 20:29:19.18 4xViuWvy.net
>>450
１０万は超えるがコラテックのドロミテがティアグラ組モデルの価格で105にアップグレードするキャンペーンしてるから、もし二割引きしてくれる店で買えば、１５万切るぞ
453:ツール・ド・名無しさん
24/07/02 21:02:19.41 YT3ldNyD.net
数年型落ちの中古フレームセットに
Di2を組んでみたいよー
それでも総額50弱かな。。
金無いよー
454:ツール・ド・名無しさん
24/07/02 21:20:20.62 AiyTDxtq.net
自転車はある程度で満足しないと制限なく金がかかるぞ
455:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 07:31:36.99 4BP/werF.net
コーダブルームのファーナ105の新車で割引で14万で買った。
他のメーカーはホイールを安いので誤魔化すけどコーダブルームはホイールも105。
456:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 07:44:19.52 5hADFNgN.net
>>455
リムブレーキ？アウトレット？
457:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 07:52:37.41 4BP/werF.net
>>456
リムブレーキで、アウトレットじゃなく通常
458:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 09:20:21.88 GKTzPNdM.net
>>451
>バラ完できないならオクはおすすめしないぞ
できる
現在のはターニー、ボスフリー(135幅)のをフリーハブにして、オクで落とした、テァグラ、ソラ、105部品等を付けている
459:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 11:11:57.66 JJI4VssA.net
松山中央
460:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 17:35:42.48 PLf43wtK.net
予算15万だけどカーボン=フレームの完成車は無理？
できればディスクブレーキで
461:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 18:01:08.52 nV41fD6b.net
>>460
どぞ（＾∇＾）つ盗難車
462:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 20:14:59.39 wbLqHfNh.net
ジモティで探せ
463:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 20:22:29.75 JJI4VssA.net
>>455
コーダーブルーム
464:ツール・ド・名無しさん
24/07/03 23:17:54.40 geN8X0il.net
>>458
>現在のはターニー、ボスフリー(135幅)のをフリーハブにして、オクで落とした、テァグラ、ソラ、105部品等を付けている
俺も古いアルミ車は色々と変更している
クランクが曲がったのでオクで探している(新品は高い)
ついでにボトムブランケットも交換するからそっちは新品をアマでポチッタ
カーボン車もあるが、そっちは購入時のまま
465:ツール・ド・名無しさん
24/07/04 06:23:25.11 KkPlIuGp.net
お爺ちゃんぽい
466:ツール・ド・名無しさん
24/07/04 12:40:30.33 voX02QYa.net
ブランケット
467:ツール・ド・名無しさん
24/07/04 16:32:38.33 L3rDaCJi.net
下部毛布
468:ツール・ド・名無しさん
24/07/05 09:47:05.85 8y+dHZaE.net
この脱炭素ゼロカーボン時代にカーボンフレームやカーボンパーツを売って金儲けをしている邪悪なメーカーは滅んでいですよね？
469:ツール・ド・名無しさん
24/07/05 13:23:09.06 qaNEdD16.net
>>468
じゃあ人間も呼吸してはいけませんね。
470:ツール・ド・名無しさん
24/07/05 16:33:04.02 usXJFs/t.net
今ファーナ105ディスク25万もするのか
17万位だったよな…
471:ツール・ド・名無しさん
24/07/05 17:44:09.68 9tSY3l5p.net
ロード買った自転車屋さんのご主人が亡くなった
悲しい
472:ツール・ド・名無しさん
24/07/05 17:49:24.11 syAkt6B6.net
>>470
ファーナ105ディスク買うなら、ストラウスディスク105のほうが良さげ。
ただ、26万イケるなら頑張ってストラウス アルテグラが…確か最初からGP5000履いてる
473:ツール・ド・名無しさん
24/07/08 09:28:36.53 7UgTGuiQ.net
26万円も出せば中古ニンジャの250が余裕で買えるが、そう考えるとロードは高いねぇ～
474:ツール・ド・名無しさん
24/07/08 09:41:31.90 MlfSTjN/.net
ニダボはいいぞー
475:ツール・ド・名無しさん
24/07/08 11:08:22.16 2GMXEws2.net
105以上なら安さと軽さでリムモデルでいい
476:ツール・ド・名無しさん
24/07/08 15:46:08.08 9Ys7G6Mw.net
1000ダボ最強
477:ツール・ド・名無しさん
24/07/08 22:10:44.16 64h7Sm1a.net
>>473
>26万円も出せば中古ニンジャの250が余裕で買えるが、そう考えるとロードは高いねぇ～
オートバイは、高いタイヤ、ディスクブレーキ、高額なエンジンなのに安いよね
ロードバイクは、安いタイヤ、リムブレーキ、チャッチイコンポでも高額だからね
478:ツール・ド・名無しさん
24/07/08 23:24:33.06 x6WDCSEz.net
「200万出さないと満足感と優越感が得られないから高い」
or
「200万出せば満足感と優越感が得られるなら安い」
どっち?
479:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 01:42:29.16 7O7XX+Ye.net
>>478
ちょっと逸れるけど
満足度が満たされると優越感はどうでもよくなるよ
俺のロードバイクがだいたい70くらいだけど、フォルムもパーツも性能もメーカー知名度も納得.もちろんこれより高いバイクは見れば分かるけどまぁどうでもいい、安いバイクも見れば分かるけどこれまたまぁどうでもいい
自分が気に入ったのが手に入ればそれで十分だよ
480:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 01:53:25.45 7O7XX+Ye.net
ただ、俺はソロだからそう思うのかも知れなけど、下手なグループなんかだと面倒くさいんだろうなとは思う
まぁグループ行動が好きな人達はそんな優越感みたいな感覚も含めて楽しいんだと思う、ヒエラルキーの下位の人はウェアで勝負！かなw
481:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 02:45:21.70 2XHTv90V.net
そんな中、コスパを追求した安価なモデルで満足感を得る。
かつてはコスパのジャイアント…と言われていたが、魅力は薄れてしまった…
とって変わったのがコスパのコーダーブルーム。
ホイールまで105でまとめたファーナ105が10万台で買えたので満足。
さらにタイヤをGP5000 25cあたりに変り、ブレーキをアルテグラに変えたり
ホイールをZONDA?あたりにしていけば化けそう
482:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 04:42:07.90 x+00zbaR.net
>>481
いやそれ全然満足感を得てないじゃん
あんたが欲しいのはタイヤがGP5000 25cでブレーキはアルテグラでホイールをZONDAで化けたロードバイクだろ？
至って定番なポン付け交換でしかないし105がムダだわな
483:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 07:31:22.35 Dw/mCh+e.net
エントリーモデルのままトレーニングやりまくって大分速くなったからレースに出て自分より遅い高級ロード乗りに対して心の中で優越感に浸ってる。車体に金かけずにトレーニング環境に金かけてる。
484:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 07:46:12.63 JvmRCeEd.net
安物乗りは心も安物
485:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 08:23:12.89 jN7NLF1U.net
安物だろうと高額だろうと自分の気に入ったの乗れば良い。
ただ気に入ったのが高額だっただけ。
486:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 09:48:03.51 qlIVgAj0.net
>>
>>484
>安物乗りは心も安物
当然車も高級車に乗っているんだよね？
まさかと思うが軽四とかではないだろうね？
ロードバイクは物欲
ティァグラとアルテクラ、アルミとカーボン、一般人から見たらどちらもただのロードバイク
高級車と軽四、一般人の誰が見ても違いがわかる
ていうか最近コーダーブルームがよく出でくるが、同一人物？
487:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 10:47:43.54 x4SZKFVL.net
中古で26万出したらターマック買えます
オンボロ250ニンジャよりこっちのがいいです
ちなみに250ニンジャだって新車なら70万です
自転車よりは高い
488:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 10:59:29.22 x4SZKFVL.net
コーダブルームに限らず本格アルミはいいもんだよ
丈夫で気兼ねなくバリカタでちゃんと乗ればちゃんと速い
489:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 12:43:48.66 DE9w2B8a.net
まあでも積極的な価格改定でどんどん安くなっているビアンキがいいよなあ
コーダーブルームは値下げしないしもうコスパ感は無いな
490:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 12:47:29.45 V9wb15X2.net
CannondaleのSupersixevo2018（リム）が中古美品140000円
と
コーダーブルームのストラウスアルテグラ(ディスク）が中古美品160000円
だったらどっち選ぶ？
（どちらとも選ばす◯◯買う）はなし。
491:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 13:14:22.11 0e3rJE0x.net
>>490
Cannondaleでしょ
コスパが売りのブランドの中古は買う意味感じない
492:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 13:38:27.66 OngZ8ZMG.net
>>490
中古はへたっているから新車時点を想定した比較の意味はない
少しでも状態がいい方を選ぶのが鉄則
493:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 18:57:07.35 IpeUpzEd.net
>>481
先代モデルに当たるファーナ700-105はアルテグラのホイールだったから
コーダーブルームもコスパ悪くなってるよ
494:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 20:08:11.93 1M2tW3tP.net
>>491
>>492
どっちも走行距離500km未満で美品なんだよなー。。千葉県住まいで山とかほとんどないし、ヒルクライムにも興味がない。
電車や飛行機の輪行はたまーに。
リムブレーキモデルの良いやつに惹かれる。
495:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 20:20:24.95 iHKXnOk6.net
中古でもオクとかメリカリとか避けるべし。
496:ツール・ド・名無しさん
24/07/09 22:17:34.13 Pjat0/W3.net
自転車買うならセカスト
497:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 06:28:14.72 eJKSVS36.net
>>495
ヤフオクとかヤフーショッピングで売ってる中古ロードバイク大手のやつ買う予定
498:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 09:49:03.07 FmhTvZeH.net
>>487
>ちなみに250ニンジャだって新車なら70万です
>自転車よりは高い
忍者７０万円なんて安い、ロードバイクのほうが高いよ
俺なら、２６万円でロードバイクと、忍者が並んでいたら忍者を買うわ
現実は大型バイクがあるから買わないけどね
免許を持っていない人は自転車しか乗れない
499:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 12:06:34.04 UjsPS2br.net
>>498
免許があってもロードバイクを買うわ。目的が違う。
500:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 13:02:56.82 JCcgzFLU.net
>>473
ほしけりゃ両方買えばええやんか 高々52万円や
いらんもんなら１０円でももったいない
501:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 16:29:47.58 ubbSIsYj.net
バイクならトレイルバイクが欲しい。
キャンプ道具積載してキャンプ場に。
大抵キャンプ場はオフロードだからNinjaとかだと都合悪い
502:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 20:14:41.14 ubbSIsYj.net
>>497
中古でターマックS-Worksのリムブレーキが22万であったけどちょっと欲しいと思った。
503:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 20:51:20.37 Rr1AG4Et.net
ニダボ
504:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 21:10:34.69 XpHOqthK.net
200万のロードバイクの話してて車買った方がいいとか言うやつ頭悪いのかと思うわ
505:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 22:56:57.77 PUSV8dAm.net
一般的には200万円のロードバイクを買うよりは、NBOXを買う！となる
おいらはロードは中古のカーボン、アルテ、リムだが、リッターバイクは新車で買った
10年ほど前だが、リッターバイクでも180万円くらいだった
506:ツール・ド・名無しさん
24/07/10 23:55:29.64 3vFybiRu.net
みんな試乗してからロード買ってる? なかなか候補車が試乗できるチャンスはないと思うんだが
しかもロードなんてポジショニングができてなければ悪い印象しかもてないと思うんだが、そこまで調整させてくれるとは思えんし
507:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 05:42:38.93 uCUz2s36.net
>>505
いや だからほしけりゃ両方買えばええやんけ いらんものは買わない ただそれだけのお話
>>506
レース会場で試乗できるやんか ポジションは、スタック・リーチ シート角 チューブ長でだいたい判断できる
508:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 09:40:33.79 Xkz63ZIS.net
クランク交換ついでに、ボトムブランケットも交換した(セラミックベアリング)
めっちゃ回るようになったわ
次はホイールベアリングも交換する予定
509:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 09:43:59.68 Iays2Hee.net
BOTTOM BLANKET とは
下段ブランケットのことである
つまり二段ベッドの下で寝るときに使う薄いブランケットのこと
510:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 09:53:31.03 uCUz2s36.net
秘密結社？
511:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 12:15:49.07 jxa+J8Qv.net
ドリンクホルダー
512:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 15:37:19.72 H+9L+8KI.net
ボトムブランケット
何かの必殺技かと思ったぜ
513:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 17:38:09.33 DKe/kmpG.net
毛布です
514:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 19:10:54.87 1UA9clsz.net
モフ☆モフにゃんこ大戦争
515:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 23:06:25.76 yQqRJhsk.net
>>509
ボトムブラケットだね
BBとも言う
516:ツール・ド・名無しさん
24/07/11 23:26:00.53 55Q0ofKb.net
>>515
まさかのネタにマジレスとは
517:ツール・ド・名無しさん
24/07/12 03:25:55.46 Tg907uq8.net
アブラハムセン
518:ツール・ド・名無しさん
24/07/12 03:26:42.19 Tg907uq8.net
ボトムブラムケット
519:ツール・ド・名無しさん
24/07/12 23:58:24.89 uX/Qr8Fj.net
自分で整備するのが前提ならプレスフィットBBは避けたい
520:ツール・ド・名無しさん
24/07/13 00:46:15.33 XotOzlM7.net
>>519
普通のJIS企画のやつがいいよな
521:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 07:49:45.88 yuNlIJ/S.net
はっきり言うと、ロードバイクの値段=ロゴの値段です
522:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 09:08:05.50 LBeLvllo.net
>>520
フツーの宇宙企画が良いぞw
523:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 09:27:51.68 znfKBRP1.net
古いな
524:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 09:51:13.78 7sukz0pG.net
ロード乗りがジジイだらけの証左
525:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 10:14:14.16 OssjYhle.net
>>519
真ん中でつなぐBB使えばいいじゃん TOKENとかスギノとか
526:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 10:26:13.40 aoPtt4DN.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
527:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 11:14:42.36 LQp/NaBV.net
つーか企画じゃなくて規格じゃねーのか？
スレッドならJISでもイタリアンでもどっちでもよくね？
528:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 15:47:37.92 XJIsklcX.net
アロマ企画
529:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 18:46:05.21 YOmAFNPm.net
早くリタイヤしてそうなのにハゴロモからいっこうに出ないのに評価される=若者はおそらくあれにでて結婚したのはミスだぞ
キンプリしか叩かれないじゃん
こういうの信じちゃうのって
朝飯もでるみたいのがいるら簡単だねーて馬鹿者たちよ。
530:ツール・ド・名無しさん
24/07/14 18:51:19.19 j/VPw9Rd.net
でも、忙しいから準備大変かもしれない
やってくれる人には負担重くなるかもしれないし
同じ「～次第(で今後の冠ショーのスポンサー予定かな？
おや、ダウ先も仮想通貨購入にまわされるんじゃ
531:ツール・ド・名無しさん
24/07/15 19:43:16.82 aHFY+N9I.net
タイヤ交換するならGP5000一択。
他のそこそこ良いレーシングタイヤのコメントみると、だいぶGP5000に追いついて来ましたーとか。
GP5000と比較される事が多い。
しかしながら、そういう奴等に言いたい。
最初からGP5000かっとけwww
532:ツール・ド・名無しさん
24/07/15 23:42:36.94 JGRK7YXR.net
>>525
お値段が無闇に高くね？