21/09/07 07:46:17.99 mCwyQ/Cs.net
ボスフリー6sでも30km/hでるし。
25kmでないような貧脚はスポーツ車買っても意味ない。
あおりではなく事実。
>>981
そこまで遅い奴は値段ほとんど関係ない。
タイヤサイズ大体同じならあとはギア比を踏めるかの問題
1021:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 07:47:14.38 cndQ7uTn.net
普通に体でも吸収してるし
1022:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 07:53:15.32 TWcKcxrc.net
1時間すら維持できない速度を誇ってなんの意味あるんだか
1023:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 08:06:24.38 fNnrKoKE.net
スチールフレームは鉄です。
剛性の塊なのでスピードにのれば速いですし、力がダイレクトに伝わります。
自転車屋でクロスバイクを見る時、大体の人は重さの感覚が気になるので、持ち上げると思いますが、指先でコンコンして見てください。
軽いアルミフレームが剛性が低いというのがよくわかります。
1024:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 08:20:33.61 lGXkZy0L.net
アホだというのがよくわかります。
1025:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 08:38:29.42 yLObCSiX.net
指先でコンコンしてわかるのは壁の中に柱があるかどうかやで。
釘を打つ時は確認しよう。
1026:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 08:47:42.91 RmytoE/b.net
シングルックまた来たのかと思ったけど、あいつは軽さ至上主義だから違うか
1027:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 09:01:26.48 baRxO0Tr.net
剛性はしなりやすいかどうかで強度とは別の話
素材としては鉄は剛性低くアルミは剛性高く作りやすい
太いと剛性高く、細いと剛性低くなる。強度は肉厚にして高める
1028:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 09:59:29.28 hyZIPvd9.net
ちんぽの話？
1029:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 10:03:46.83 ne+QHQt2.net
コーダネストはふにゃちん
1030:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 10:50:02.87 bhAnuwfM.net
バカンゼ2
CS-HG200-7 12-32T
非ルック車に認定
1031:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 10:54:50.02 /o3HhrCn.net
詳しくないが、ダッシュ加速の剛性を重視ってロードバイクでスプリント力があるタイプかな?
軽いギヤからスムーズに加速させていく日常生活クロスなら軽いし高くないネストで問題ないでしょ
力の逃げとかって言うとバーハンドル方がよっぽど全身の力を入れられないのがもったいない
ドロハンだと腕で引く力をもっと使える
1032:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 11:38:30.76 fNnrKoKE.net
同じ6061アルミフレームでも、NESTOの「バカンゼ」や「リミット2」と、コーダブルームの「レイル７００」ではリアセンター長の長さがかなり違います。
バカンゼのが速いと思います。
1033:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 11:40:47.52 fNnrKoKE.net
ルッククロスのタイヤを交換し、フロントギアを高いものにすれば、漕ぎ出しが少し重いくらいで、5万のクロスなら大した違いないです。
逆に軽量アルミフレームは経年劣化激しいので、5年くらいでクラック入ったりしますよ。
1034:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 14:28:59.98 9n/XDEAV.net
GRAPHISってどうなの？
評価良いか？
1035:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 15:54:18.34 C1VJ5Fjt.net
安物バイクでしょ？
駅の駐輪場でよく見るよね
自分では買わないけど他人が乗っててもどうも思わない
1036:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 16:24:20.72 t5GNkWia.net
ママチャリレベルだろうなー値段からすると
1037:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 16:47:14.04 aT9k3t9t.net
ママチャリと似たような重量で変速やらもママチャリ用のやつを採用してるしまあ典型的なルック車ってイメージだよね
低価格で気分だけでもクロスバイクっぽさを味わえるのはメリットと言えばメリットなのか？
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