21/09/04 06:43:02.64 X8iZmY2+.net
初心者スレじゃないからいいんでないかい？
789:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 06:52:00.18 4n6x/bmF.net
初心者スレでないなら、5〜10万円もゴミと言うはず
790:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 06:54:52.36 TS6cL2M/.net
他スレの揉め事をわざわざこっちへ持ち込むなよ
791:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 07:58:15
792:.42 ID:fRY6bamA.net
793:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 08:21:27.54 pdX8bbRP.net
>>762
そりゃ中古のエスケープだと想う。
794:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 08:23:04.42 yBYOjP6C.net
釣りだろ釣られんなよ
795:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 08:48:10.26 i53VnpSu.net
ただのママチャリでも5万とかするのあるけど
なんであんな高いんだろ
796:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 08:54:04.24 4nGb+ZTP.net
>>723
世界トップメーカーで売れ筋なんだから好みに合わせたラインナップを揃えるのは普通だよ
整理したら何かメリットあるのか？
数の出ないロードバイクを山のように作って高くなってる方を何とかしろとは思う
797:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 08:55:32.02 voYJkI63.net
>>765
電動なんだろ？
798:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 09:24:25.16 ys9dj953.net
ダイワサイクルの3万のアコルデとかいうなんちゃってクロス持ってて
自転車整備の練習台として色々弄ってたら追加パーツ代で気づいたら3万くらいかかったわ
799:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 09:56:48.42 Xm4s9JEz.net
>>765
一万やそこいらで買える方がおかしいんだよ
800:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 10:42:58.70 AViQZa+i.net
ネットで最安パーツ揃えても１万じゃ作れないからな
801:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 11:13:24.53 CBUktbnH.net
中国のホーセンターでルック車を5000円で売ってるので、市内観光、郊外散策用に買って帰国時にはホテルマンに譲って帰国する。
日本に持ち帰れば、10000円で売れるかな？
中華製は安い。
802:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 11:21:50.11 c0KOHem0.net
ホテルマンに譲ってって…。表現としては押し付けてとか処分をお願いして、だろ。
日本で15000円くらいの自転車だとして、欲しくもないもんもらって困るだろ。
803:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 12:14:55.62 V8nlw8un.net
>>771
今の中国の生活水準は日本よりはるかに上だぞ
何十年も前の記憶で止まってるバカは認識を改めろ
804:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 12:33:20.33 N05SJpKE.net
>>736
4GIOS何かの単位みたいでワロタ
805:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 12:38:19.91 j3+Hsd43.net
>>721
これ見て思ったんだけどあさひってだめなん？
806:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 12:45:35.44 oVzdf6Xy.net
>>775
全然ダメじゃない。
ラーメンで言うと専門店が家系ラーメンの個人店で、あさひはスガキヤ。
チェーン店＝不味いって決めつけてるような家系信者がバカにしてるだけ。
まともな接客、ファミリーや初心者に間口が広いのは大手チェーンの強みだしな。
807:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 13:07:20.53 Xm4s9JEz.net
スガキヤ不味いやん…
808:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 13:24:58.84 2IyQant5.net
>>775
商品は大衆向けに寄せてる感じ
もちろん利点でもあるんだがここにいる人の中には大衆向けなんてダッセーって考えに寄ってる人も多いから辛口評価が多くなる
修理等に関してはチェーン店ならではの均一性があって好感が持てる
809:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 14:07:45.37 /NKCysFG.net
>>776
それを言うなら量産型のなんちゃって家系だろ
810:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 14:21:49.66 7Yhekbqs.net
>>773
一部はね
大半の地域は発展なんかしてないよ
でもそれは日本も程度の差はあれ同じだけど
東京の一部の羽振りがいい人間を例に全体に当てはめてるのと一緒
まぁ、日本の街並みはバブルから大して変わってないけどね
811:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 14:36:06.50 RQbIzGZE.net
あさひってSBAの話？
店員はピンキリだから技術持ってる人がいる店舗ならいいけどね
メーカー製を買うならクロスにそこそこの力を入れてる所のがいいと思うなぁ
ないならしゃーない。
通販で買う愚業よりかはまし
812:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 14:43:56.29 X8iZmY2+.net
腕がいいならいいけど酷いと結局自分でSHIMANOのHP行ってマニュアル見ながら直す羽目になるからなぁ
813:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 14:51:15.17 QUlGsZy2.net
>>781
節子SBAやのうてCBAや…
SBAじゃアメリカの中小企業庁になってまう
814:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 14:54:23.25 RQbIzGZE.net
CBAだったorz
SBAって
815:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 15:42:31.83 V8nlw8un.net
>>781
店員がピンきりなのはどこも一緒だろ
オレは普通にいつでも気軽に行ける近所のあさひで買ったぞ
壊れても1時間も2時間もかかる店じゃ疲れてしまう
15分程度で行ける店で買うほうが安心だわ
816:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 16:18:22.74 42WWhcpK.net
>>770
論理がおかしい
たいていは商品もバラ部品でかったら高くつく。常識
PCなんかもそうで自作したほうが完成品より圧倒的に高くつく
>>769
ローエンド自転車が1万円で買えるのはまったくおかしくない
クロス5万円は儲けすぎ
半導体満載のスマホが中華なら2-3万円程度なのに
ほぼ鉄、アルミ、ゴムのかたまりみたいな自転車は5万円は高すぎ
817:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 16:23:08.61 /NKCysFG.net
原価厨か？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
818:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 16:46:16.98 2WbpaijS.net
半導体のシリコンなんかその辺の砂に多量に含まれてる
PCで10万とか20万とかボリすぎ
819:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 16:50:01.58 oVzdf6Xy.net
超固めただけの炭素が指輪になったら0.3カラットで20万とかするからな。
820:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 17:20:17.52 XTejMzZi.net
鉄とアルミとゴムの塊から自転車が作れる錬金術師がいるらしいね
821:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 17:21:32.55 42WWhcpK.net
>>788
PCはハイテク
半導体は製造装置も高価
研究開発費も莫大
製造できるメーカーは限られてる
自転車はローテク部品ばかり
ろくにイノベーションもない
3万円でカセット自転車が買えないってぼったすぎ
822:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 17:31:23.90 fQwpyBXr.net
>>790
そいつに鉄鉱石、アルミナ、ゴム樹液を渡して自転車造らせようぜ
823:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 17:41:32.62 hyq5zLfo.net
ボーキサイトからにしろ
824:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 17:43:27.44 ryji90SW.net
自転車のようなローテク製品でも製造は人の手だからな
人件費がかかる
825:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 17:43:45.23 fRY6bamA.net
原材料から作ればいいんだよID:42WWhcpKが作るはず
826:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 18:06:31.59 RQbIzGZE.net
>>785
1時間は既に近場じゃないよなｗ
半径5km以内ぐらいだよなぁ
ロードだとまた別だけどさ
827:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 18:27:23.56 V8nlw8un.net
>>796
パンクなどで最悪自走できない場合など考えたら15分が限界だわ
828:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 18:35:26.71 x4vZeOqI.net
>>797
パンクとかタイヤ交換とかってクロスとかロード乗ってる人は普通できるもんじゃないの？
829:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 19:00:48.57 V8nlw8un.net
>>798
オレはやりたくないかな
出先などでパンクしてどうしようもない場合はともかく
830:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 19:29:18.69 ys9dj953.net
出先で楽にパンクできるようにタイヤはGP5000みたいな硬いのでなく
ウルトラスポーツ3みたいな程々に柔らかいのにしてるわ
それだけでも精神的に楽
831:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 19:30:23.66 qM3fTL2G.net
例え近くでも店まで行って直してもらい帰ってくるより
家でチャチャっと直した方が早いやん
パンク程度で店まで行く方が面倒だわｗ
832:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 19:36:02.81 yztQravt.net
>>799
最近乗り始めたからよくわからんかったんだけどクロス乗りは全員やってるもんかと思ってた
833:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 19:40:57.64 ryji90SW.net
ウルスポ3は俺的には硬い方だ。
ウルスポ2やゲーター、四季は素手だけでいける。
ランドナーテックとマラソン、てめえらはダメだ。屋外で交換する気にならねえ。
834:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 19:41:21.16 hyq5zLfo.net
ツーリング目的ならパンク修理出来ないと困るだろうが町乗り通勤メインなら自転車屋直行じゃないかな。
自分はツーリング目的なので替えチューブとパンク修理キット両方持って行く。
バーストしたら保険のレッカー。
過去にロードでバーストした時保険のレッカー頼んだら4tセルフ来た。
835:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 19:53:38.23 3YiQiB1h.net
というか、いつでもチューブその他を持ってるわけじゃないから店にはどっちにしろ行くやん？
まぁ、前輪のチューブ交換くらいは誰でもできるだろとは思うけど
836:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 19:56:09.67 wOgr69rO.net
ロードだけど持ち合わせなくてひどい目遭ったから持っておいた方がいいぞ
837:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 19:58:03.18 hyq5zLfo.net
>>805
そこは使い方次第じゃないかな。
自分は必ず持って行く。
まあ田舎なので一旦走り出すとなかなか自転車屋がない。
人家すらないw
838:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 20:00:38.70 ryji90SW.net
いつでもチューブと修理キット持ってるよ
都心なら自転車屋まで押して行けるかもしれんが田舎だとそういうわけにはいかないからな
839:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 20:01:11.55 qafA6M5e.net
エクステンザは凄いよ
ユルユル
840:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 20:03:23.64 CBUktbnH.net
保険のレッカー ？
なに保険？
841:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 20:05:11.90 wOgr69rO.net
ロードサービス付き自転車保険あるよ
842:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 20:16:50.81 fRY6bamA.net
自転車保険入ってないわ
火災保険の個別補償でいいかなと思ってたけどロードサービスとかあるんか
843:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 20:23:48.05 hyq5zLfo.net
>>810
自転車保険の付帯に50km迄無料のレッカーサービス付いてる。
対人対物は当たり前として自損、死亡に示談代行、個人賠償も付いてるから自転車乗るならお勧め。
JCFでも維持会員になると補償制度あるよ。
844:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:01:54.13 ys9dj953.net
チューブ1本、タイヤレバー2本、パッチ数枚、携帯ポンプは常に入れてるな
845:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:05:38.81 ldAcM1D2.net
俺はパッチは入れてない
基本パンクしたらチューブ交換して帰ってからパッチ当てる
846:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:11:04.15 ys9dj953.net
そうなんやね
チューブ交換してまたパンクしたときのために念の為に入れてるわ
場所もとらないし金もかからないし
847:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:16:05.00 fRY6bamA.net
パッチって応急処置何じゃないの？
848:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:21:33.05 nrcQRqzv.net
こういうやつのことだと思ってたけど
URLﾘﾝｸ(image.yodobashi.com)
849:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:26:16.70 hyq5zLfo.net
ロード、クロスは高圧だからあくまでも応急処置かなと思います。
ちゃんと修理すれば大丈夫だろうと思いますが走ってる時はそこまで丁寧に出来ないかなと。
基本パンクしたチューブは使い回さないです。
所詮1,000円位のものですし。
チユーブラーパンクしたら泣きますけど。
850:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:28:05.12 hyq5zLfo.net
>>818
これは応急処置用ですね。
ちゃんとした修理キットは紙やすり、パッチ、接着剤がセットになってます。
851:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:29:57.21 RQbIzGZE.net
チューブと工具持ち歩いてるけど
自転車屋が近くにあれば交換してもらってる
自宅ならもちろん自分で交換するけどね。
852:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:35:09.18 ch6cgZNX.net
>>813
どこの会社の保険ですか？
853:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:43:39.98 RQbIzGZE.net
auは上位だとロードサービスあるよね
854:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:43:55.24 hyq5zLfo.net
>>822
au損保です。
ロードサービスは年4回迄を忘れてました。
他にもっと良い保険あるかもしれませんが面倒なので…。
855:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:59:07.63 ys9dj953.net
>>817
そうだよ>>818のパナレーサーのやつ
交換用チューブ2本はかさばるから
交換用チューブ1本+万が一の応急用のパッチセットを持っていってるね
勿論、応急用パッチはとりあえず家まで帰るために使うもので
家についたらチューブ交換するけど
856:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 21:59:12.20 84/bjuML.net
>>818 まさに自分が使ってるやつだｗ
トライアングルバッグで容量はそれなりにあるから、チューブ1本、タイヤレバー3本セット、このpanaracerのパンク修理セット、携帯ポンプ。あと作業場所確保用に新聞紙数枚。
857:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 22:02:51.28 ys9dj953.net
最近はオーストリッチの輪行袋とリア用のエンド金具も一応装備してる
帰りの分の体力なくなったり体調悪くなったときに電車で帰るために
858:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 22:12:52.54 VIAqtLq4.net
>>825
やっぱそうだよね、ここか初心者板でパッチは応急処置だから交換できる時にしたほうがいいって教えてもらったから>>815はどういうことなんだろと思ってさ
ヤスリ接着剤パッチセットが応急処置だよね？
基本、クロスやロードやBMXはチューブ交換って見たんだけど…
859:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 22:20:40.50 ys9dj953.net
>>828
さっきのパナレーサーのやつ入れてるけど、パッチとヤスリだけ入ってるな
1本1000円くらいのマキシスのウェルターウェイトチューブ使ってるから
高いものでないしパンクしたらチューブごと変えれるなら変えるな
860:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 22:25:24.59 fRY6bamA.net
>>829
やっぱりチューブごと変えるのが正解だよね
ママチャリ歴が長いからパッチでいいやって思ってたけどクロスだと簡単にタイヤ外せるからチューブ変えるのも楽だもんね
861:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 22:25:47.14 iks95a8Z.net
>>820
紙やすりは付属だし接着剤が予め塗布されてるって奴だからあんたの言う「ちゃんとした修理キット」とたいして変わらんよ
862:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 22:38:09.90 fRY6bamA.net
>>831
自転車のチューブはわからないけど通常ゴム同士は片方に接着剤付いてても接着力が劣って簡単に剥がれちゃうんだ
両側に接着剤塗らないとダメよ
863:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 22:40:28.31 qafA6M5e.net
>>832
想像で言ってるよね？
864:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 22:43:49.30 fRY6bamA.net
>>833
いやマジよ
以前その手の仕事してたのよ
865:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 22:47:36.70 qafA6M5e.net
>>834
どの手の仕事か知らんけどチューブの修理は知らんのだろ？
866:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 22:50:30.97 fRY6bamA.net
>>835
チューブは知らないけど、でもチューブってゴムじゃないの？
867:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 22:52:00.83 qafA6M5e.net
>>836
具体的にはパナのクイックパッチ使った事有るのか？って訊いてんの。
868:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 22:54:22.53 9PCQAkYs.net
>>832
塗るのと、相手側に塗ったのが張り合わせで付着するのとでどう違いが出るの？
869:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 23:02:08.74 hyq5zLfo.net
>>831
あ、ごめん。
自分のパークツールだった。
870:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 23:10:04.99 Q++1XcJA.net
自転車屋いっても在庫なさすぎじゃね？
�
871:黒ｶしてもいつ来るかわからんと言われるし
872:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 23:12:29.95 zeYGy9N+.net
SBあさひにパンフ置いてあったネットで入れるau損保の自転車保険は、お手頃でなかなか良さげだった
873:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 23:14:29.20 hyq5zLfo.net
ホーザンのサイト見たらやすり付きになってるけど入ってない。
紙やすり買っておこう。
874:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 23:15:13.08 ys9dj953.net
>>840
取り寄せ限定の店舗だとそうだね
ダイワサイクルとサイクルベースあさひだと
コーダーブルーム、ネスト、ジャイアントの定番のクロスバイクはだいたい置いてあって
そのまま売ってくれるな
875:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 23:15:40.42 72BX/N/h.net
パンク修理といえば、100均で売ってるボンベ式の奴はあかんのん？
パンク修理剤をドバっと噴霧して塞いてくれる奴みたいだけど。
…英式じゃないとアカン奴だっけか。
876:ツール・ド・名無しさん
21/09/04 23:39:25.26 hyq5zLfo.net
>>844
マルニで仏式用あるけど1mmの穴傷までしか対応してない。
877:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 01:05:31.61 vv/tnRBS.net
クイックショットはいつもお守り代わりに鞄に突っ込んでる
役に立ったら御の字
878:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 02:16:57.66 eTy22RGh.net
>>841
安い代わりにロードサービスついてないけどね
879:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 02:31:04.22 dcg1/YX5.net
>>832
便宜上接着剤って言ってるけどパンク修理に使うのはいわゆる接着剤とは使い方が違うよ？
880:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 02:46:42.60 vVQeTxUG.net
>>847
auのは付いてるはずでは
881:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 02:57:17.61 vRb+UGF2.net
>>848
乾いてから貼り付けるとか接着剤にあるまじき使い方してるしな
882:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 04:13:17.44 F85XkyEV.net
加硫セメントだったっけか。
この辺りはマルニが国内最大手だからサイト見るのが一番かと。
883:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 05:19:18.79 +NcDnwaj.net
>>847
URLﾘﾝｸ(www.au-sonpo.co.jp)
884:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 07:11:01.71 qSRJmJsw.net
>>850
一般的なボンドもそうでしょ？
885:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 07:27:10.80 YJyc+euc.net
在庫置いてあってもサイズ違いがあるし
22年モデル頼ん方だがはやくつくってのもあるからね
886:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 07:36:25.24 5c/3M2ib.net
サイコン前のがダメになったから買い替えしたけど不良品当たったわ
887:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 07:41:25.32 /4WXxMvt.net
どんな不良？
888:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 08:44:50.43 5c/3M2ib.net
ただ単に計測しない
889:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 08:47:16.48 /4WXxMvt.net
電池を入れていない、コードが切れてる、マグネットを付けていない
890:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 08:59:14.82 dxRce7Xv.net
マグネットがずれている
ペアリングできてない
そもそもセンサーに対応してない
等等…
891:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 09:05:32.99 bMo7sIJG.net
サイコンはXOSS持ってるけど結局スマホアプリがメインになったな
892:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 09:11:54.14 aFyTrZpw.net
>>856
パンチ鬼ゾリで渡り45のボンタン
893:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 09:14:53.10 YJyc+euc.net
サイコンはロードと共用でがー民の245
クロスはGPSだけで運用してるけど十分だよこれで
894:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 09:21:17.69 dxRce7Xv.net
ケイデンスと心拍見れるの使ってGPSはトップチューブバッグに入れたスマホに任せてる
895:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 09:27:29.57 iUV6vYtw.net
>>852
半額くらいのサイクルパートナーってやつでしょ
896:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 10:06:02.23 x/GG+GYv.net
>>845
1mmまでかぁ… 微妙っすね…
897:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 12:26:42.95 TpfDW1ly.net
>>864
元の841の書き込みからau損保のほけんの話で
その流れなんだけどな
898:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 12:49:26.45 ptvcNIO2.net
>>726だ、返信遅くなってすまん
近くの自転車屋にいってきた
置いてあったマリンのニカシオse買おうと思ってるんだが、片道12キロはキツイかな？
店員さんにはキツイと思うって言われたけど
見た目が気に入っているならいいんじゃないかとも言われた
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
899:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 12:53:44.86 tXofqMRD.net
屋雨の日使わないとしても屋外保管ならアルミ製のがいいんじゃね？
900:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 13:08:29.49 V3TdxBgN.net
屋外放置でも簡易な屋根さえ有れば多少雨がかかっても問題ないよ
俺のは16年なるけどぜんぜん大丈夫
901:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 13:11:53.35 dn1OCE3N.net
>>867
確かnicasio seは重量が13kg位あるから、アップダウンが多いと疲れるかもしれん。
そこそこ平坦なら13kmはママチャリでも走れる距離なんだから問題ない。
純正の泥よけもあるから、雨の日の通勤もあるなら自転車屋で付けてもらうと良いよ。
URLﾘﾝｸ(marinbikesjapan.com)
902:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 13:17:10.07 a6qs8nIA.net
>>867
体力次第な部分があるからなんとも言えないなぁ
けど雨の日乗らないってことは代替の手段があるんでしょ？
辛くてもチャリ通しかないって状況じゃなければまあ許容範囲だと思う
平坦メインなら12キロはそこまでたいした距離じゃないよ
ただこのお値段で車体重量13キロか
キックスタンド標準装備で太めのタイヤならそんなもんなのかね
903:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 13:29:28.46 HoDT/1Ai.net
ソラのブレーキレバー買ったけどヒンジ曲がってるし左右でバラツキあって品質良くないね
1マンくらい出してもいいんで精密な製品ない?
904:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 13:29:29.05 HoDT/1Ai.net
ソラのブレーキレバー買ったけどヒンジ曲がってるし左右でバラツキあって品質良くないね
1マンくらい出してもいいんで精密な製品ない?
905:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 13:48:38.90 yUZjCd7Z.net
>>866
あさひに置いてあるau損保のパンフはサイクルパートナーで
間違いないと思うのです
URLﾘﾝｸ(www.au-sonpo.co.jp)
906:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 13:48:57.64 gsd4BJV6.net
>>867
俺も見た目が気に入ったならそれにしちゃえば？と思うなｗ
乗っててキツイと感じてもパーツ替えれば大体のことはなんとかなるし。
極論フレームが気に入ったらそれでいいと思うのよ。
907:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 13:59:17.20 iU0lp2Vv.net
>>871
グラベル行ける前提があるから、フレーム、フォークの強度上げてると思われる。
MTB乗りなら13キロはまあ普通。安いし文句言うなって感じ。
908:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 13:59:17.85 ptvcNIO2.net
>>870
1箇所ちょい坂、あとはずっと平坦だな
雨の日は電車で行くから気にしないや
>>871
12キロって大した距離じゃないのか、なんか行けそうな気がしてきた
>>875
フレームは気に入ってる
キツかったらタイヤ細くすればなんとかなるかな？
909:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 14:03:10.30 ZHeEvCW6.net
片道12kmは、通勤なら50分ぐらいだろう。
910:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 14:10:40.48 5c/3M2ib.net
そんな時間かかるってママチャリかよｗ
911:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 14:13:19.57 Hj8Inayg.net
学生の頃ママチャリで8.8キロを45分だったぞ
912:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 14:13:20
913:.20 ID:dn1OCE3N.net
914:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 14:14:06.96 dn1OCE3N.net
>>881
>補足する
→細くする
915:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 14:27:09.19 TpfDW1ly.net
>>874
返信ありがとうございます
ロードサービス無しのそういうau損保でしたか、失礼しました
916:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 14:28:04.70 vRb+UGF2.net
>>876
なるほどそっち方面での信頼性が高いのね
ただそうなると>>867の街乗り需要とはミスマッチがある気はするな
同じ太めタイヤならジャイアントのグラビエとかで必要充分な気がする
まあ見た目に惚れたなら全然アリだとは思うけど
917:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 14:39:45.97 TpfDW1ly.net
長期年数経った時の耐久製はクロモリのニカシオの方があるだろうけど
新車時のグラベル使用での強度はジャイのグラビエが劣るかはわからんだろうね
フレームが鉄とアルミだから重さ２差が出ているのでは
918:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 15:03:13.73 n5ZO1z8G.net
側溝の蓋の溝が縦でヤバかった
あの手のワナはたまに来るから怖いよな
車道に避ければ轢かれるしそのままハマればふっとぶしｗ
919:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 15:08:25.15 tXofqMRD.net
そんなあなたに650b
920:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 15:38:10.88 bMo7sIJG.net
側溝やマンホールの蓋の上とか白線より内側は
何があるかわからんから走らんようにしてるわ
と油断してたら今日河川敷のサイクリングロードが割れたガラスまみれになってて通ってしまったわ
921:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 16:00:35.49 Uwf3CiNR.net
>>867
ニカシオSE乗ってる、おれも見た目重視で買った
毎日片道１２キロは、別に行けないこともないと思う
ただ舗装された道走るならもっと軽くて細いタイヤのが楽だろうなとか速いだろうなとはなんとなく感じる
おれは他乗ったことないクロス初心者でまだ５０キロくらいしか走ってないからなんとも言えんとこあるけど
走り心地はいい、多少のデコボコ道も走れてママチャリより衝撃でしんどくならない
毎日行く場所が違う景色を楽しんだりするのと
通勤で毎日同じ道を走るのはやっぱ勝手が違うとは思うけど
おれならもっと軽くてタイヤ細いの選ぶかな
922:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 16:12:49.69 3EXb1zKl.net
35Cならグレーチングトラップにも強いぞ！
岡山トラップみたいに蓋がないとかどうしようもないが
923:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 16:29:47.20 x/GG+GYv.net
>>879
信号とかの道路事情で全然変わるから何とも。
924:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 16:31:01.54 x/GG+GYv.net
>>890
あれは自動車が丸ごと死ぬから戦車でもきついじゃろｗ
925:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 17:32:27.65 H/ZAI9ah.net
【予算】 5~6万
【使用目的】通勤8割、街乗り2割
【走行距離】往復8km
【走行場所】舗装路、坂道あり
【好み】 なし
【メンテナンス】多少なら
【天候】晴れの日のみ
【購入候補】
コーダブルーム rail disc
もしくはrail active
【その他】
カゴもつけてママチャリみたいな運用を考えてます。
身長が180ちょいのため、コーダブルームの最大サイズでも少し小さそうだけど速さを求めないママチャリみたいな運用だから大事かと勝手に考えてる。
926:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 17:39:10.60 n5ZO1z8G.net
丈夫でパンクしないやつが一番良い
927:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 18:01:47.12 dn1OCE3N.net
>>893
片道4kmだと、もうデザインが好きな奴なんでもいいになっちゃうから、
自転車屋にいってピンときた奴に即決するのが一番幸せかと。
ただカゴ付きにしたいなら最初からカゴが付いてるか、純正カゴが用意されてるのがいいよ。
サードパーティ製だと、とり付けたら傾いてたとか無くはないので。
928:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 20:26:04.27 WbK86vkO.net
東京だとコーダーブルームやジェイミス、果てはヴァンムーフまで走ってて面白いな
地元じゃジャイアントかビアンキかブリジストンくらいしか見かけないんよ
929:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 20:46:53.17 bMo7sIJG.net
ジャイアント、トレック、コーダーブルーム、ネスト、キャノンデール乗りにすれ違うと
親近感が湧くというか「こいつちゃんとわかってるな」って思うわ
ビアンキとかブリジストン乗り見るとファッションで乗ってる馬鹿だなって嫌悪感わく
実際、信号無視したり二段右折しないマナーの悪い奴らが多いし蹴飛ばしたくなる
930:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 20:48:45.00 +LY3tPYC.net
怖い
931:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 21:07:20.76 3t9icUlE.net
>>897
多分そいつらから左折レーンを直進する馬鹿だと思われてるだろうなw
932:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 21:07:44.83 eBVesNOS.net
>>897
マジキチ
こういうやつが通り魔事件起こしたりする
せいぜい事件起こさないように気をつけるこった
933:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 21:51:36.56 ptvcNIO2.net
>>867だ
ニカシオse買いました！色々アドバイスありがとう
色はグレー
会社→自宅でジャスト50分
楽しいけどキツイなこれｗｗｗ
続けられるように頑張ります！
934:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 22:04:28.18 IwDaFySr.net
あとヘルメットしないやつな
チェレステカラーに多いわ
935:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 22:05:43.47 a6qs8nIA.net
>>901
まあ毎日やらにゃならんわけでもなし
季節がいい時だけチャリ通でもええんやで
大事にしなよ
936:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 22:06:46.15 dn1OCE3N.net
>>901
おめでとう。
いじりがいのある自転車だからカスタム楽しんでくれ。
937:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 22:07:07.59 IwDaFySr.net
俺もチェレステ色のビアンキ乗りだけど
確かにピチピチきたおっさんから殺意感じるときあるわすれ違うときに
938:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 22:16:32.66 WVyO4UbX.net
>>893
少し小さ目フレームはまったく問題ない
アップライト気味で楽になる
rail買ってもカゴつけたらたぶん違和感でてダサくなる
見た目重視ならキャリアのがいい
939:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 22:33:03.80 Ym+cS778.net
オ○ハウスでほぼ未使用っぽかったKona Dew2020のママチャリカスタム（カゴ無フルフェンダーセンタースタンド）買ったんだけど
多分買ったチャリ屋で付けてると思うんだが取り付けが雑すぎて吹いた
買った本人が取り付けてるならまだ分かるがフルフェンダーなんか個人でなかなかやらんだろうしなぁ
940:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 22:34:48.11 iu5STXcQ.net
シングルスピード14インチで最後距離調整して100㎞走ってきたけど
いつものクロスに比べて糞疲れるし時間かかるわ
クロスなら4時間ちょいのところ6時間弱もかかった
雨ちょくちょく降ってたってのもあるけど
30㎞位ならめっちゃ快適なんだけど
941:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 22:56:11.67 2lfc74xO.net
唐突な自分語りやめろ
942:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 23:05:34.28 Uwf3CiNR.net
>>901
おめでとう
マットグレーだな
943:、おれも同じ色の買ったばかり 楽しいけどキツイちょっとわかるわ
944:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 23:41:09.54 kXyncz2h.net
>>896 コーダブルーム、ブリヂストンらへんは滅多に見かけない(かよく見んと分からんくらい主張が強くない)ので、見かけると嬉しい^^
945:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 23:45:07.99 mcYKu08w.net
試しにクロスにロードのホイール履かせてみた。
ホイールの違いもあるけど32cから25cになると雰囲気変わるね。
振動が凄そう。
明日代休なのでちょっと走ってみる。
946:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 23:46:10.98 gsd4BJV6.net
俺も新しい自転車ほしいなぁ。買ってないけど宝くじあたらねーかな
947:ツール・ド・名無しさん
21/09/05 23:56:05.46 F85XkyEV.net
>>913
新車はええでぇ～
948:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 00:00:00.56 6x50VPrv.net
>>902
クロスバイクでヘルメットはあんまり居ないだろ
ガチで走る時はロードだろうし
949:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 01:03:02.58 ZYzSH/d7.net
>>911
千葉だけど最近はコーダブルームとBSが増えてきたように感じる
大学が近所にあるから元々上の2つとジャイアントは他地域より多かったけどさらに
950:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 01:12:55.26 vBjpBSRq.net
ダイワサイクルがコーダーブルーム推しだからか
ダイワサークルのシール貼られたレイル700とかよく見るようになったわ
951:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 01:14:28.92 AnvCYHPx.net
初クロスバイクです。
比較検討して、50,000円のrail activeを楽天スーパーセールで買いました。
ルック車でもよかったけど、ポイント入れると安く買えたのでちゃんとしたのにしました。
952:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 01:31:23.43 in8qZ3cT.net
>>915
出た出た
953:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 03:20:53.62 irmtWakD.net
クロスバイクでキツイってギア間違って走行してるな
954:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 03:27:46.73 RZxKh+pz.net
明日パナレのワンタッチ空気入れが来る
楽しみだ
955:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 04:39:26.29 97U9UUk8.net
>>920
８段変速の６を基本にして走ってるのはおかしい？
956:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 05:07:37.03 irmtWakD.net
無茶苦茶おかしい5ならワンチャンだけど6は乳酸溜まってキツいよ
957:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 06:03:41.97 1iqXWZwj.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
泣いちゃうフェラーリムンゴw
5マンの下駄が狙われるソースだせよ雑魚w
どこのニュースだよ、あ？w
958:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 06:08:04.87 8CzZwmn2.net
ロードでも、そのポジションとスピードならヘルメットはいらんだろ、ってのもいる。
959:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 06:27:52.70 Fr/9QX7b.net
便乗するか
2x9のフロントアウター46リア11-36なんだが
街乗りや発進時はアウター5巡航はアウター6開けてる時は7基本だが普通だよな…？
960:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 07:01:47.19 fkiVrG0v.net
>>926
高ケイデンスを基準とするなら
タイヤ28cなら前46x後18のケイデンス90で大体30kmくらい出てれば適正じゃないかね
961:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 07:09:27.44 Fr/9QX7b.net
>>927
大体そんな感じだわ
自然とここに落ち着いたなんだが合ってたようで良かった
962:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 07:13:09.45 oP9pIQM1.net
>>925
立ちごけですら頭打って…って言うのもあるからスピード関係なくね？
963:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 08:21:01.40 pIlb8Jxp.net
ロード乗った事無いから良く分からないんだけど、立ちごけするほどサドル高いの？
964:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 08:21:48.28 bifVE5Sr.net
ポジ出したら足がつかないし
965:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 08:22:44.
966:43 ID:YViKklbt.net
967:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 08:23:27.89 YViKklbt.net
>>930
ビンディングペダルにすると足がロックされるから
とっさのときに足が離れず立ちごけする。
968:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 09:03:30.00 awFQ7UbQ.net
個人的にはチャリにヘルメットやジャージは必要ない
969:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 10:06:53.95 haR9bAq9.net
はいそうですか
では次の方どうぞ
970:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 10:39:53.86 vBjpBSRq.net
【悲惨】深夜にロードバイクで疾走していた男性さん､前を走っていた別の自転車に追突して転倒 頭を強く打って意識不明の重体に [597533159]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
クロスだってスピード出るんだからヘルメットはするにこしたことないな
971:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 10:44:02.34 aWAyUScc.net
夜中にライトも付けないでサイコンかスマホ見ながら走ってたのかな
さっき雨降りの中めんどくせーとか言いながら飛ばすノーヘルクロス2人いたけど
972:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 11:07:58.53 eV8o3YyB.net
ロードバイクもスケボーと同じでバランスを取るのが難しいから
とにかく軽装にするけどヘルメットだけはしっかり被るよね
973:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 11:46:28.05 8CzZwmn2.net
女や老人だとママチャリみたいなポジションで乗ってるのが殆どだ。
スピードもママチャリ並み。
974:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 12:08:52.98 3lKXDaOo.net
コーダブルームのレイル700の剛性が低いって評価コメが散見されるけど、他と比べて弱いの？
それとも、10キロ以下のクロスバイクはどれもそうなのかな？
長いからスピードも出ないとか見ちゃって、買うのを躊躇してます。
975:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 12:18:07.58 hq1q5GyC.net
>>940
今はなに乗ってるのよ？
976:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 12:21:16.50 3lKXDaOo.net
>>941
ルックです。
977:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 12:50:58.15 kCmTWj/1.net
コーダブルームなんてゴミやめておけ
そもそもブルームなんて英語で書くからまだBloomだが
日本語に訳したらBroomはホウキだぞ？ホウキ
カタカナで言ったら区別つかんわ コーダホウキ ああダッセぇｗ
978:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 12:55:33.61 3k4AOTQL.net
>>940
コーダーは軽さが特徴だから、軽いなりの特性にはなるんじゃないの？
登坂力と加速が良いけど、剛性は低めになるっしょ。
979:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 13:15:17.22 qmxas0dk.net
RAILシリーズは6061アルミの細いパイプでフレーム重量1.35kg
他より剛性低いのは仕方ない
メーカーが乗り心地の方に振ってるんじゃないの
あと剛性が低ければ速度が出ないというのは間違い
980:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 13:18:54.49 PFwf/VrV.net
>>940
自転車なんてたくさんあるんだから躊躇してるんなら買うのをやめて別のにしておくべきだね。
仮に剛性が低かったとしても初めてスポーツバイクを買う人間が他社バイクと乗り比べて
その差を試乗程度で体感できるとは思えない。よく分からないまま買った後で「あ～剛性低いわ」とか言い出すぐらいなら
買わないのが吉。その感じた剛性の低さが本当にフレームに起因するのかBBやクランクに起因するのかも
分からないだろうから。
981:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 13:28:35.93 RGk+gXR2.net
レイルが軽いというのはクロスバイクの中ではってこと
ロードフレームはもっと軽い
フレームセットで言えばレイル�
982:ﾍ2100g、同社のFARNA SLは1500g程度
983:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 13:51:36.79 vBjpBSRq.net
FARNA SLって105完成車が7.8kgの化けもんだな
984:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 14:42:23.72 PFwf/VrV.net
RAIL Limitedはティアグラ組で7.8kgだな
985:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 15:01:02.03 F7CZBh6f.net
俺が乗ってる2015モデルのR3(465サイズ)はフレームが実測1403g＋フォークが実測1015g(いずれもヘッドパーツとVブレーキ台座込)だった
現行R3も大きくは変わらないのかな
986:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 15:22:52.51 l8OpY07O.net
>>945
RAILは6011アルミ、ジャイアントが上級アルミと呼ぶALUXX SL相当
987:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 15:33:48.75 qmxas0dk.net
>>951
ホントだ
5年前には既に材質変わってたのか
知らんかった
988:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 15:36:38.83 m/FYnvl3.net
剛性が高いアルミほど長持ちするってこと？
989:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 15:42:02.04 l8OpY07O.net
>>950
R3は10年目の2015年にフルモデルチェンジ、2014年と比べて（ジャイ公式資料）
フレーム1520ｇ→1260ｇ、フォーク1160ｇ→1000ｇ
その後はマイナーチェンジだけどクロスでは一番軽いフレームと思われる
990:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 16:18:21.02 s2lpLnkE.net
正直GIANT買っとけで済むんだよな、大半の相談は
それくらい安定してる
991:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 17:02:42.59 FErBIsyy.net
ところがジャイアントの中でもバリエーション多くて悩むというね
昔みたいに「エスケープでいいじゃん」で済まなくなってる
992:950
21/09/06 17:44:50.67 In9KtJmR.net
>>954
そう考えるとヘッドパーツとブレーキ台座抜いたら実測はカタログ値とほぼ差が無いっぽいね
フォークがクロモリな事を考えると軽いなぁと改めて感じる
993:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 18:32:06.35 Aet6nPrY.net
>>956
むしろ、数年前まではR1・R2・R3・RX1・RX2・RX3・Airとたくさんあったじゃん。
994:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 18:37:15.23 l8OpY07O.net
さらに昔の方がカーボンフレーム、サスペンション付き、26インチ、小径車などなどいっぱいあったね
995:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 18:43:26.52 s2lpLnkE.net
とりあえずR3買っとけばok
996:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 19:53:16.83 3+N1/+Pk.net
初めての一台ならグラベルディスクの方が楽しそう
997:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 19:53:49.73 mDR9yL/n.net
>>932
にいさん？キャスバル兄さん！
998:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 20:18:21.13 rtnKwWZJ.net
剛性高すぎてガッチガチの自転車なんて乗りたくないよ
そんなの適度にありゃいいんだよ
999:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 22:06:08.95 xUOtm78x.net
クロスバイクってフロントフォークはサスペンション無いやつ多いけどあるのと無いのじゃ違いって段差の衝撃吸収くらい？
1000:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 22:14:06.90 +P6i8tt5.net
>>964
普通の平坦路でも違い分かるよ。
Fサス付きだと、踏み込んでも力が逃げてく感じがある。そして重い。
メンテナンスもそれなりに必要だしな。
振動による疲れは若干小さいかも。でもそれよりもデメリットの方が大きい。
1001:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 22:25:46.81 52eo28OD.net
加速時に力が逃げるのはRサス付きじゃね？
1002:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 22:36:56.59 3k4AOTQL.net
Rだよね。
1003:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 22:41:00.79 YViKklbt.net
URLﾘﾝｸ(www.cycle-eirin.com)
この感じいいね。
1004:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 23:31:20.63 in8qZ3cT.net
>>964
そうだね。ただ段差と言っても色々ある。
舗装の切り替わりとか、ひび割れてるアス
1005:ファルトの小刻みバイブとか、そういうのはジェルパッド付きのグローブで緩和できるけど、 アスファルト適当に盛って補修してあるとことか、すり足のご老人だったら引っかかるレベルのガタガタだと、サスがないと不快。 そしてサス付きのクロスってほとんどなくない？クロスっぽく売ってるさすつきは、クロスというよりMTBのルックな気が。
1006:ツール・ド・名無しさん
21/09/06 23:33:44.63 ikMTRkgF.net
アルミフレームとは材質的に金属疲労が溜まりやすいので、太くして強度を保つのが常ですが
昨今は「軽いのは正義」ということで、細いアルミフレームが増えてきています。
強度を考慮して、壊れないアルミフレームを作ってはいますが、それでも剛性は失うので実際に乗ると横に力が逃げていくような感覚があります。
その為、漕ぎだしや上り坂に強くとも、スピードが出ないというのが欠点です。
コーダブルームのレイルが「意外とスピード出ない」と評されているのは、リアセンターが長く、より横に力が逃げてしまうからだと思います（ロードバイクは短い）
1007:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 00:08:22.07 7KvXrqa1.net
俺のクロスバイクはアルミだけど叩くと単管パイプみたいな音がするわ
フレーム単体でも3kgくらい有るかも
1008:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 00:11:25.93 ZYzVmAKU.net
細い＝軽いではないよ
太いパイプでも薄けりゃ軽い
1009:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 00:13:42.40 53Jz5Vwa.net
金属疲労の問題と剛性を関連付けて語っている時点でお察し。
1010:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 00:16:23.86 Tj4zd44I.net
>>969
友人から買う予定のクロスバイクがサスペンション取り付けたらしいんですよね
車種はジャイアントエスケープと言ってました
1011:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 00:29:45.37 h70x3Rzh.net
>>970
どんだけの種類のバイクに乗ったことあるの？？
剛性が低いとスピードが出ないんじゃなくて加速が出にくいもんじゃない？？
1012:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 01:51:56.73 53Jz5Vwa.net
>>974
完全に魔改造の部類に入るね。
普通にはないからこそ面白いものだと思うけど、基本的には「ない」もの。
1013:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 02:44:45.22 C9jOj0sw.net
>>974
友人のオススメ改造なのかも知れんけど元のフォーク残ってるなら一緒にもらっといた方がいいｗ
1014:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 03:21:03.27 tWhZlQ3W.net
力が逃げるってよくわからんなあ
その逃げた力は何処行った?
機材を感覚で評価する自転車は面白いよね
業界の販促かもしれんけど
1015:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 04:12:45.99 TDCRr/dt.net
>>963
エモンダALR乗ってたがそのうち病みつきになるぞ
1016:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 04:24:00.62 af6lV1KB.net
>>978
踏み込んだ力が全部ペダルに伝わらずにサスペンションに吸収されちゃう
ビンディングシューズはもちろん、フラペ用でも
自転車用の靴は歩きにくくしてでもソールが固く作られてるのも
踏み込んだ力が柔らかいソールに吸収されないようにしてるんだよ
ゆっくり街中を走るだけなら気にすることじゃないけど
長距離走ったり速度出したりするならだいぶ違うよ
1017:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 05:39:43.21 Q54ESP99.net
コーダブルームスピード出ないって軽く踏んで25kmhは出るやろ
あの値段で25出ないわけないよな
1018:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 07:44:29.67 53Jz5Vwa.net
>>978
逃げた力はサスの上�
1019:ｺ運動になった、逃げたエネルギーはサスのダンパーの熱エネルギーになった。 と説明してやれば満足か？知ったかちゃん。
1020:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 07:46:17.99 mCwyQ/Cs.net
ボスフリー6sでも30km/hでるし。
25kmでないような貧脚はスポーツ車買っても意味ない。
あおりではなく事実。
>>981
そこまで遅い奴は値段ほとんど関係ない。
タイヤサイズ大体同じならあとはギア比を踏めるかの問題
1021:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 07:47:14.38 cndQ7uTn.net
普通に体でも吸収してるし
1022:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 07:53:15.32 TWcKcxrc.net
1時間すら維持できない速度を誇ってなんの意味あるんだか
1023:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 08:06:24.38 fNnrKoKE.net
スチールフレームは鉄です。
剛性の塊なのでスピードにのれば速いですし、力がダイレクトに伝わります。
自転車屋でクロスバイクを見る時、大体の人は重さの感覚が気になるので、持ち上げると思いますが、指先でコンコンして見てください。
軽いアルミフレームが剛性が低いというのがよくわかります。
1024:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 08:20:33.61 lGXkZy0L.net
アホだというのがよくわかります。
1025:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 08:38:29.42 yLObCSiX.net
指先でコンコンしてわかるのは壁の中に柱があるかどうかやで。
釘を打つ時は確認しよう。
1026:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 08:47:42.91 RmytoE/b.net
シングルックまた来たのかと思ったけど、あいつは軽さ至上主義だから違うか
1027:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 09:01:26.48 baRxO0Tr.net
剛性はしなりやすいかどうかで強度とは別の話
素材としては鉄は剛性低くアルミは剛性高く作りやすい
太いと剛性高く、細いと剛性低くなる。強度は肉厚にして高める
1028:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 09:59:29.28 hyZIPvd9.net
ちんぽの話？
1029:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 10:03:46.83 ne+QHQt2.net
コーダネストはふにゃちん
1030:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 10:50:02.87 bhAnuwfM.net
バカンゼ2
CS-HG200-7 12-32T
非ルック車に認定
1031:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 10:54:50.02 /o3HhrCn.net
詳しくないが、ダッシュ加速の剛性を重視ってロードバイクでスプリント力があるタイプかな?
軽いギヤからスムーズに加速させていく日常生活クロスなら軽いし高くないネストで問題ないでしょ
力の逃げとかって言うとバーハンドル方がよっぽど全身の力を入れられないのがもったいない
ドロハンだと腕で引く力をもっと使える
1032:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 11:38:30.76 fNnrKoKE.net
同じ6061アルミフレームでも、NESTOの「バカンゼ」や「リミット2」と、コーダブルームの「レイル７００」ではリアセンター長の長さがかなり違います。
バカンゼのが速いと思います。
1033:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 11:40:47.52 fNnrKoKE.net
ルッククロスのタイヤを交換し、フロントギアを高いものにすれば、漕ぎ出しが少し重いくらいで、5万のクロスなら大した違いないです。
逆に軽量アルミフレームは経年劣化激しいので、5年くらいでクラック入ったりしますよ。
1034:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 14:28:59.98 9n/XDEAV.net
GRAPHISってどうなの？
評価良いか？
1035:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 15:54:18.34 C1VJ5Fjt.net
安物バイクでしょ？
駅の駐輪場でよく見るよね
自分では買わないけど他人が乗っててもどうも思わない
1036:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 16:24:20.72 t5GNkWia.net
ママチャリレベルだろうなー値段からすると
1037:ツール・ド・名無しさん
21/09/07 16:47:14.04 aT9k3t9t.net
ママチャリと似たような重量で変速やらもママチャリ用のやつを採用してるしまあ典型的なルック車ってイメージだよね
低価格で気分だけでもクロスバイクっぽさを味わえるのはメリットと言えばメリットなのか？
1038:1001
Over 1000
1039: Thread.net
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