19/02/12 12:50:05.79 aZo9KRbZ.net
おちんぽ痒いよ
3:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 19:37:38.38 PsHpVbPS.net
初心者です
一台目のMTBを検討しているのですが質問させて下さい
trekのrosco8 マイサイズが最寄ショップにラスト一台売ってたのですが、皆様の評価を教えていただきたいです
使用用途は、通勤片道 4～5km
舗装はされていますが田舎道なので枯れ葉、枝、石ころなど落ちている道も、割りと急なアップダウンもある道走る予定です
当初は26インチのHTMTBでトライアルチックな技もやり易い物を探していたのですが、住んでいる県では取り扱い泣く、、
27.5に候補をシフトしようと思いました
4:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 21:00:29.26 X/t/umET.net
最初のバイクがrosco8とか羨ましい
5:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 21:10:08.07 I3T7YRA2.net
>>3
セミファットだと舗装路はかったるいよ。
27.5 x 2.1-2.35"のモデルでいいんじゃない？
トライアルに興味があるなら尚更。
完成車リストを見てもうちょっと考えてみて。
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:581番)
6:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 21:10:48.35 ZmidkQNh.net
>>3
その程度の使用用途ならセミファットは必要ないんじゃないかと
なんだかんだ言ってもペダリングは重いよ
まぁ乗って楽しめるとは思うし悪くないけどトライアルチックな事はやり難くなるよ
山に行く事も視野に入れるならお薦め
ってか買って乗り慣れてきたら山に行こう！
7:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 21:47:58.70 PsHpVbPS.net
レスポンスありがとうございます。
>>4初心者にはもてあましてしまいそうですかね
>>5ありがとうございます！また、再度じっくり見ます！
トライアル的な事したいです！
>>6 山とは、常設されているコースのことでしょうか？
大変興味はあるのですが、鹿児島県には数が少なく、、
そこら辺に山は沢山あるのですが泣
8:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 21:57:35.54 ZmidkQNh.net
>>7
買えるなら良いに越したことはない
ビビっとキたならそれで正解
ただ想定する遊び方とバイクにズレがある
バイク自体は良いので買ってバイクに合った遊び方にも目を向けるのも世界が広がるよ
トラ車はどうしてもやりたければゆくゆく別途購入すればよろし
9:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 22:43:44.81 I3T7YRA2.net
>>7
トライアルを本格的にやりたいなら、
当初の予算がRoscoe8の14万だとして、
7万のトラ専用車と7万の通勤/山号を買うのもアリ。
20インチ、24インチなら7万で買える。
"ORION" "Full Marks KLONDIKE"でググってみて。
近所に取扱店があればいいけど、
クルマで買いに行くか通販になるかな。
山ってのはトレイル、古道、林道とかね。
TrekならMarlin 6/7でも十分。
メンテ依頼、トレイル情報収集のために、
最寄りショップで買うのがベター。
ファット、セミファット、29インチを避ければ、
普通のMTBでもトライアルの基礎練習は一応できる。
専用車なら軽いし圧倒的にやりやすい。
10:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 23:19:21.56 PsHpVbPS.net
>>8ありがとうございます！
確かに遊びの幅が広がると考えれば胸が熱くなります！
思えば１番最初に胸がときめいたのはspecializedの車体でした
その車体はもう手に入らないので諦めましたが、リストの中にspecializedの完成車があり、グラフィック気に入ったので、そちらに決めようと思います！
rosco8については、正直装備ばかりに目が行き車体は妥協感があったので、あっさり心変わりしてしまいました。
>>9
なるほど、視野が狭くなっていました。予算内で複数台買う事に気づかなかったです。ありがとうございます！
specializedの専門店も、生活圏内にありましたので、そちらでお世話になろうと思います！
書き込んでいただいたトラ車、胸が踊ります！
通勤/山用車の予算を抑え、今後もトライアル熱が冷めぬようなら
トラ車購入の資金にしようと思います！
相談に乗っていただき"あいがとさげもした！"
良いMTBデビューが出来そうですm(__)m
11:ツール・ド・名無しさん
19/02/13 01:00:02.30 TeGWX5FI.net
>>10
お節介ながらone more response.
スペシャはPitch（27.5インチ）かな？
トラの基礎練習に使えるし、
初MTBの人が山で乗るには使いやすいから、
Trek Marlin（29インチ）よりずっと良い選択。
MTBでもできるトライアル練習
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トラ専用車でないと難しいものもアリ
↑
これをいくつかやって楽しければトラ車を検討するといいかもね。
トラ車はすぐに買わないなら26インチは11万からある。
"ECHO 26 Pure"で検索。
ホイールサイズの選び方は、気になったらトライアルスレで聞いてみて。
12:ツール・ド・名無しさん
19/02/13 01:34:25.89 wdCy7P0u.net
>>11
omrありがとうございます！
スペシャのピッチエキスパートで間違いないです！ありがとうございますm(__)m
動画まで乗せて頂いて感謝です。
pure格好良い！
検討させて頂きます！
相談して本当に良かったです！
皆様ありがとうございます
13:ツール・ド・名無しさん
19/02/13 08:16:23.67 8WiM9bHt.net
コンポ変更に伴いギヤ比が0.66から0.71位に変わるんだけど、登りでかなり変わりますか？
相当違うようなら社外品のギヤの追加を考えます
14:ツール・ド・名無しさん
19/02/13 16:25:29.31 ZwfTgVgz.net
>>13
その数字程度変わるって以外にどう答えるんだよ…
2、3t変わるのが「かなり」かどうかは人によるんじゃね？
15:ツール・ド・名無しさん
19/02/13 17:19:53.52 pGngZCbz.net
>>13
42tから37tになると考えたら
随分変わると思うよ。
16:ツール・ド・名無しさん
19/02/13 17:36:53.58 xh8axz1k.net
>>13
変更前の状態で一番軽いギアがなくなったと思えばどうなるか自分がよくわかるんじゃないかね
17:ツール・ド・名無しさん
19/02/13 17:50:29.84 TeGWX5FI.net
>>13
ギア比のシミュレーションをせずに
適当にフロントシングルを導入したら、
きつくてすぐパーツ交換したことがある。
0.75→0.65でかなり楽になった。
なので、
0.66→0.71はちょっと辛くなる、くらいかと。
今乗ってるMTBで0.71に近いギア比は試せないの？
18:ツール・ド・名無しさん
19/02/13 19:28:54.22 PvDfkD/I.net
>>13です。
今の車体で試しましたが、案外辛かったです。
ジャイアントコグ一枚追加します。
スレ汚し失礼しました。
19:ツール・ド・名無しさん
19/02/13 19:56:14.81 sxEccQ27.net
2台のMTBでホイールをスワップして使うとなると、現実的にディスクローターにワッシャーとか入れて調整してますのん？
20:ツール・ド・名無しさん
19/02/13 20:03:57.16 ITOX53cU.net
>>19
1組のホイールを2台のMTBで弄ぶって事？
それだったらブレーキキャリパーの方を
調整すればいいじゃね？
21:ツール・ド・名無しさん
19/02/13 22:29:16.85 /ASKSKb4.net
>>18
ディレイラーのアームの長さ気をつけてね。
22:993
19/02/14 01:31:40.94 0it378bD.net
前スレ993です。
前スレの
>>997
>>999
サイクルモードで一応ヘルメットも出てるんですね。ありがとうございます。サイクルモードに行ってみます！サイズ感や見た目で失敗したくなかったので情報助かりました。
>>998
隠しているつもりはなかったのですが、京都市内から車で2～3時間とか電車とかでいけるところであれば行きたくて京都、大阪あたりならある程度はいける範囲かと思いどう答えていいかわからなかったもので。
大雑把に聞いてしまってごめんなさい。
23:ツール・ド・名無しさん
19/02/14 04:59:51.11 BHewLGjc.net
>>22
期待に胸を躍らせる程にはMTB系のヘルメットはないと思うけど、被り比べられるほど揃ってるお店もほとんどない状態だからねぇ...。
まぁ、会場はユーザーフレンドリーな雰囲気だから、多くを求めなければそれなりに楽しめるよ。
MTB系の車体はロード系に比べて不人気で（笑）、ほぼ待ち時間なしで試乗できるしね（ただし、オフロードを走れるコースは用意されてない...）
経験上、晴れてれば万博公園の芝生は気持ちいいし、3月初旬でもけっこう暖かいよ（試乗で漕げば身体も温まる）
24:ツール・ド・名無しさん
19/02/14 07:24:51.02 U0OhCHah.net
>>22
トムスクラフトとかアールズサイクルとか空井戸みたいなMTBショップには置いてなかったん？
25:ツール・ド・名無しさん
19/02/14 08:10:13.42 PNrd1GHE.net
>>20
スワップ（車輪交換）デスわ、ローターを浮かせるのか
フレームにワッシャーを噛ますのかドッチが一般的かなと思い聞いてみた。
26:ツール・ド・名無しさん
19/02/14 09:34:03.44 s0a3qO6k.net
複数車体でホイール一つなら特別な事はせずそれぞれの車体をそのホイールに合わせて調整するだけだね。
一つの車体に複数ホイール使う場合はローターにスペーサー噛ましてオフセット調整しておくと交換が楽だね。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
27:ツール・ド・名無しさん
19/02/14 17:49:24.04 PNrd1GHE.net
そうですかヤッパリローター側で調整するんですね
0.2単位か印刷板で0.24か0.3か…平ワッシャですね
28:993
19/02/14 20:20:06.21 0it378bD.net
>>23
試乗もできるんですね。それだけでも胸を踊らせれます。笑
やっぱりMTBは不人気ですよね。。。ネットや雑誌も少ないですもんね。
色々ありがとうございます！
>>24
トムスとアールズはあるのはあるんですけど、種類がなくてあまりかぶり比べれなかったのと似合って気にいるものがなくて。
あとはあさひ、ワイズ、一条、梅田のモンベル、ウエパ等いってみたんですけどなくて。
ただ大阪のほうはあまり情報ないのでこちらで聞いてみた次第です。
ありがとうございます。
29:ツール・ド・名無しさん
19/02/14 21:47:36.43 QEWoHg1a.net
>>27
おまえ人の話聞いてんのか？
なんでローターってコトになるんだよ…
それでどうやったら合わせられるんだよ？
30:ツール・ド・名無しさん
19/02/14 22:53:56.44 OuhnFOfZ.net
>>29
でかい口叩くなクソが
31:ツール・ド・名無しさん
19/02/14 23:20:38.96 OuhnFOfZ.net
>>29
スミマセン
間違えました
32:ツール・ド・名無しさん
19/02/16 17:05:40.82 P34PsjKo.net
ハードテール増車しようと思うんだけど今のトレンドってどんな規格？とりあえずブースト買っとけばいいのかなあ
33:ツール・ド・名無しさん
19/02/16 17:29:09.51 r2LgqiOR.net
29erでフォア―ドジオメトリーなやつ
エンドはブーストで良いんじゃないでしょうか？
スーパーブーストの影もチラホラしてますが、そこまで気にしてても仕方ないですし
34:ツール・ド・名無しさん
19/02/16 17:51:33.94 3LiYG79l.net
トランジションのヴァンキッシュとかサンタのカメレオンカーボンとかでいいんじゃない？
35:ツール・ド・名無しさん
19/02/16 19:08:41.61 K0E8XZJe.net
最近のマウンテンバイクってフロントシングルが主流になってるけど、
バッシュガードってつけられるんですか？
36:ツール・ド・名無しさん
19/02/16 21:32:37.12 ALhT5fjX.net
バッシュガードはクランクにつけるものなので、クランクにつくならつけられる。
37:ツール・ド・名無しさん
19/02/16 21:37:42.57 rzpGLM4N.net
バッシュリングはほぼ死滅したけどISCGにつけるバッシュガードは普通にあるだろ
38:ツール・ド・名無しさん
19/02/16 22:57:42.07 Jz8tu45K.net
>>35
こういうのとか。
URLﾘﾝｸ(www.wolftoothcomponents.com)
39:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 11:38:30.44 xdFLhHja.net
>>36ー>>38
ありがとうございます
これで安心して選択できます
40:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 15:12:06.42 xArMGQrg.net
アパートやマンション住まいの方に聞きたい
泥だらけになったMTBってどうやって洗車してます？いつもは駐車場でバケツに水汲んでやってるんだけど、2階なので何度も水を汲みに行くのが面倒で面倒で。
41:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 15:28:36.67 j8tB9lHs.net
>>40
霧吹きスプレーを使うのは？
水の使用量だいぶ減らせるんじゃないかな？
42:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 15:46:56.15 lIwPHqju.net
MTBってサドルを下げて常に立ち漕ぎするのがデフォですか？街乗り29erですがぎりぎりつま先が付くくらいにしてるの自分しか見ない…
43:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 16:10:00.59 B2I/yiHS.net
>>42
ペダル下まで踏込んで若干膝に遊びがある程度が適正位置
停止時は当然直立でサドルに座って足はつかない
車体倒すかサドルから尻を上げてトップチューブに跨がるかになる
44:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 16:39:38.65 ymd9/ojU.net
>>40
物理的・大家的に可能なら部屋から長いホース引くのはどうかな？
うちは洗車場、ベランダ、実家、友達の家とか。
45:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 16:44:56.72 lIwPHqju.net
>>43
え、それは停車時には必ず降りないと倒れないか？ペダルの一番下で足が伸びるんだろ？
つか、みんな自分よりもサドル下げてるやつばかりなんだけど…ロードみたいなポジションなのMTBも
46:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 17:14:19.31 B2I/yiHS.net
>>45
大雑把に言うとロードだろうがMTBだろうがそこは一緒
今はドロッパーあるからベタ足だけど以前はトップチューブに座るかスタンディングで
スタンディングが出来ないならトップチューブ跨いで立つかトップチューブに座るかすればいいだろ
どうしてもサドルに座ったまんまがいいなら車体斜めにすればいい
47:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 17:48:32.50 FntMuqcB.net
>>40
マッドコンディションで走りまくったのでなければ、
バケツ一杯分で終わるくらいの適当な洗車でいいと思う。
>>42 >>45
サドルベタ下げで乗ることもある。
SE Bike Check: The Dblocks Big Ripper
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
でも普通はつま先しか付かない高さ。
調整方法 URLﾘﾝｸ(blog.cb-asahi.co.jp)
動画みたいなアクション系の自転車以外なら、
サドルが低い奴 ＝ ママチャリの延長で乗ってる奴
と思って差し支えないと思う。
48:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 18:56:02.99 XXDrKJi3.net
そか、霧吹きスプレーか。それなら無駄使いせず効率よく出来そう。
ホース2階から通したいんだけど1階の人の洗濯物にどうしてもヒットしてしまうから難しいのよね。マイホームが羨ましい。
49:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 20:40:28.18 ZjkpEVtL.net
>>48
洗車用にマックオフやダートスコートみたいなケミカル使うのも節水に役立つよ
50:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 20:46:37.42 SJ6vva0d.net
今ついているクランクがFC-MT500-B2というものなのですが、これをフロントシングルにしたいと思っているのですが、グレード外ということで情報が少なくて困っています。
PCDは異径96mmなのですが、シマノの物は例えば、同じ96mmでも、XTRとXTでは互換性が無いと聞いたことがあります。
このクランクをシングル化するにあたって、どれ用を買えば分かる方居ますでしょうか？
51:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 21:17:21.22 C6nmszYc.net
>>50
これがいけるかもしれないけど要確認。
URLﾘﾝｸ(www.wolftoothcomponents.com)
52:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 21:20:18.25 C6nmszYc.net
これも。
URLﾘﾝｸ(bike.shimano.com)
53:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 21:30:01.10 lHxneEWL.net
>>51>>52
これSRAMでいうところのナローワイドリングだぞ。
>>50が求めてるのが『通常のチェーンでフロントシングル化』なら
使えないぞ。
>>50も現在のフロントシングルはナローワイドやDrop-Stop等の
専用形状の奴とチェーン落ち対策したうえで汎用品使うとか
方法が色々あるから小出しにせず出せる情報全部出さないとダメだよ。
54:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 21:58:54.22 SJ6vva0d.net
50です。
情報ありがとうございます。
すいません、いわゆるナローワイドのチェーンリングを考えていたんですが、チェーンも専用品なんですね。
リアのギア枚数と、それ用のチェーン規格しかないと思っていました。
今が2*10なのを、1*11(リアはシマノSLX予定)にしようと思っていたので、どちらにしてもチェーンは交換予定でした。
あと、必要な情報ありましたでしょうか？
55:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 22:03:02.74 odRan8h6.net
>>53
うわ、なんか凄いやつ来たｗ
通常チェーンでナローワイドリング使えん理由って一体なんだよ？
てか通常チェーンって何？ナローワイド用チェーンがあるとでも言い出すのか？
56:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 22:03:43.88 odRan8h6.net
>>54
騙されるなｗ
57:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 23:07:56.83 C6nmszYc.net
>>50
FC-M6000とFC-MT500の両方に対応するチェーンリングがあったから、
PCD96のほうは穴の位置は同じと考えていいだろうね。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.com)
wolftoothはM6000対応と書いてあるから付くのではないかと。
PCD96の話ね。PCD64のほうは調べてないから分からない。
シマノのほうは問い合わせれば教えてくれるんじゃないの。
>>55
シングルスピードと勘違いしてるのかな・・・。
58:ツール・ド・名無しさん
19/02/17 23:20:37.21 UN5NUV5Z.net
>>54
全部slxで揃えた方が気持ちいいんじゃない？
細々パーツ買っても結構カネかかるでしょ？
59:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 02:29:28.72 /h7sGMvo.net
>>53
もしかしてフリーアイ先生ですか？
60:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 07:28:58.53 6ywgO1sU.net
>>46-47
サドルの高さありがとうございます。わかりやすかったです、もう一度調整してみます
61:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 21:54:15.01 aaolOcrO.net
スラムの9速ディレイラーを使っていてスプロケを最大が32→36と大きくしようと思うのだけど、ハブが適合するならスプロケはシマノでもいいのかな？
あとチェーン長くするくらいと思ってるけど、ほかにもっと巨大な歯数を使う時みたいにディレイラーハンガーの延長いるのかな？
62:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 22:04:24.21 RnzpnRT+.net
まずはキャパシティの勉強からだな
カセットはシマノでも問題ない
63:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 22:06:39.54 ud0oMhws.net
キャパシティというかディレイラーの最大スプロケ歯数を確認するべきだな
36が対応外なら延長するしかないかも
64:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 22:10:49.48 ud0oMhws.net
あ、ごめん
キャパシティも確認しないとね
65:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 22:14:27.35 E9PpMExy.net
なるほど、勉強になります。キャパがあるのですね。
詳しく型番みてないですが、古めかしいX-0なのでケージの長さによって変わってきそうな感じなのかな(見た目にロングケージではなさそう。
パッと検索した感じミディアムケージ？のようなので35Tまでかもしれません。(延長するのは構わないのですが、1T分くらい無理させられたらいいのに
66:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 22:15:30.83 E9PpMExy.net
スプロケは手持ちにシマノの36Tのがあるので再利用できるのは助かります。
67:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 22:18:58.56 ud0oMhws.net
とりあえずやってみたら？
少々対応外でも使えるかもしれないし
68:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 22:24:23.30 zV3yJWAS.net
50です
>>57
情報ありがとうございます。
とりあえず、6000系対応を謳っている安いチェーンリングを購入してみることにします。
69:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 22:30:19.13 t55NuHJ5.net
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
188ラーメン大好き＠名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 81b3-aoeu)2018/12/11(火) 21:29:55.15ID:/mvOLDpH0
銀座八五も第一旭新宿も速攻っすねWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
見苦し過ぎてもうWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
仕事をサボって、らぁ麺 やまぐちの移転後初日でラーメンを意地汚く貪る
三鷹の"とまそん＠ラーメン食べて詠います"
底辺会社員ｗ まさに人間のクズw 醜悪w
90ラーメン大好き＠名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa85-XuUJ)2018/11/19(月) 09:59:34.45ID:9rYYF+Ifa
明らかに仕事時間中なのに移転直後の不如帰で超長時間並んで食べていたのを思い出したw
あのバカ、つける薬ねえなw
683ラーメン大好き＠名無しさん (JPW 0Heb-6iQw)2018/11/09(金) 13:21:14.70ID:z5hxHu22H
まあ、平日の真昼間から毎日ラーメン食い歩いてるようなやつがマトモな訳ないわなw
684ラーメン大好き＠名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1981-N1n0)2018/11/09(金) 22:35:05.85ID:v9xT79wT0
万死に値する
363もぐもぐ名無しさん2019/02/04(月) 18:29:16.44
とまそん@ラーメン食べて詠いますもブラブラもＧＰＳ監視すればサボリを抑止できるんじゃないか？
189ラーメン大好き＠名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-5NA2)2018/12/11(火) 21:45:48.46ID:nIcTxeK+a
トマソンは見苦しいというよりも淺ましい
卑しい感じ
143名無しさん＠お腹いっぱい。2018/12/28(金) 15:02:08.56ID:3DajmGpa>>147
>>142
とまそんってのがどんなにひどいのかと思いつつ今ざっと見てみたがたしかにひどい、底辺高校の
現国でも赤点ギリギリクラスだな、しかししてラーメンbolgerは基地外みたいのが
うじゃうじゃいるんだね
70:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 22:30:39.72 t55NuHJ5.net
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
188ラーメン大好き＠名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 81b3-aoeu)2018/12/11(火) 21:29:55.15ID:/mvOLDpH0
銀座八五も第一旭新宿も速攻っすねWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
見苦し過ぎてもうWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
仕事をサボって、らぁ麺 やまぐちの移転後初日でラーメンを意地汚く貪る
三鷹の"とまそん＠ラーメン食べて詠います"
底辺会社員ｗ まさに人間のクズw 醜悪w
90ラーメン大好き＠名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa85-XuUJ)2018/11/19(月) 09:59:34.45ID:9rYYF+Ifa
明らかに仕事時間中なのに移転直後の不如帰で超長時間並んで食べていたのを思い出したw
あのバカ、つける薬ねえなw
683ラーメン大好き＠名無しさん (JPW 0Heb-6iQw)2018/11/09(金) 13:21:14.70ID:z5hxHu22H
まあ、平日の真昼間から毎日ラーメン食い歩いてるようなやつがマトモな訳ないわなw
684ラーメン大好き＠名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1981-N1n0)2018/11/09(金) 22:35:05.85ID:v9xT79wT0
万死に値する
363もぐもぐ名無しさん2019/02/04(月) 18:29:16.44
とまそん@ラーメン食べて詠いますもブラブラもＧＰＳ監視すればサボリを抑止できるんじゃないか？
189ラーメン大好き＠名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-5NA2)2018/12/11(火) 21:45:48.46ID:nIcTxeK+a
トマソンは見苦しいというよりも淺ましい
卑しい感じ
143名無しさん＠お腹いっぱい。2018/12/28(金) 15:02:08.56ID:3DajmGpa>>147
>>142
とまそんってのがどんなにひどいのかと思いつつ今ざっと見てみたがたしかにひどい、底辺高校の
現国でも赤点ギリギリクラスだな、しかししてラーメンbolgerは基地外みたいのが
うじゃうじゃいるんだね
71:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 22:31:01.67 t55NuHJ5.net
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
188ラーメン大好き＠名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 81b3-aoeu)2018/12/11(火) 21:29:55.15ID:/mvOLDpH0
銀座八五も第一旭新宿も速攻っすねWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
見苦し過ぎてもうWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
仕事をサボって、らぁ麺 やまぐちの移転後初日でラーメンを意地汚く貪る
三鷹の"とまそん＠ラーメン食べて詠います"
底辺会社員ｗ まさに人間のクズw 醜悪w
90ラーメン大好き＠名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa85-XuUJ)2018/11/19(月) 09:59:34.45ID:9rYYF+Ifa
明らかに仕事時間中なのに移転直後の不如帰で超長時間並んで食べていたのを思い出したw
あのバカ、つける薬ねえなw
683ラーメン大好き＠名無しさん (JPW 0Heb-6iQw)2018/11/09(金) 13:21:14.70ID:z5hxHu22H
まあ、平日の真昼間から毎日ラーメン食い歩いてるようなやつがマトモな訳ないわなw
684ラーメン大好き＠名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1981-N1n0)2018/11/09(金) 22:35:05.85ID:v9xT79wT0
万死に値する
363もぐもぐ名無しさん2019/02/04(月) 18:29:16.44
とまそん@ラーメン食べて詠いますもブラブラもＧＰＳ監視すればサボリを抑止できるんじゃないか？
189ラーメン大好き＠名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-5NA2)2018/12/11(火) 21:45:48.46ID:nIcTxeK+a
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143名無しさん＠お腹いっぱい。2018/12/28(金) 15:02:08.56ID:3DajmGpa>>147
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とまそんってのがどんなにひどいのかと思いつつ今ざっと見てみたがたしかにひどい、底辺高校の
現国でも赤点ギリギリクラスだな、しかししてラーメンbolgerは基地外みたいのが
うじゃうじゃいるんだね
72:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 22:31:21.58 t55NuHJ5.net
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188ラーメン大好き＠名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 81b3-aoeu)2018/12/11(火) 21:29:55.15ID:/mvOLDpH0
銀座八五も第一旭新宿も速攻っすねWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
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三鷹の"とまそん＠ラーメン食べて詠います"
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90ラーメン大好き＠名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa85-XuUJ)2018/11/19(月) 09:59:34.45ID:9rYYF+Ifa
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あのバカ、つける薬ねえなw
683ラーメン大好き＠名無しさん (JPW 0Heb-6iQw)2018/11/09(金) 13:21:14.70ID:z5hxHu22H
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684ラーメン大好き＠名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1981-N1n0)2018/11/09(金) 22:35:05.85ID:v9xT79wT0
万死に値する
363もぐもぐ名無しさん2019/02/04(月) 18:29:16.44
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189ラーメン大好き＠名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-5NA2)2018/12/11(火) 21:45:48.46ID:nIcTxeK+a
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143名無しさん＠お腹いっぱい。2018/12/28(金) 15:02:08.56ID:3DajmGpa>>147
>>142
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現国でも赤点ギリギリクラスだな、しかししてラーメンbolgerは基地外みたいのが
うじゃうじゃいるんだね
73:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 22:31:47.31 t55NuHJ5.net
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188ラーメン大好き＠名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 81b3-aoeu)2018/12/11(火) 21:29:55.15ID:/mvOLDpH0
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三鷹の"とまそん＠ラーメン食べて詠います"
底辺会社員ｗ まさに人間のクズw 醜悪w
90ラーメン大好き＠名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa85-XuUJ)2018/11/19(月) 09:59:34.45ID:9rYYF+Ifa
明らかに仕事時間中なのに移転直後の不如帰で超長時間並んで食べていたのを思い出したw
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683ラーメン大好き＠名無しさん (JPW 0Heb-6iQw)2018/11/09(金) 13:21:14.70ID:z5hxHu22H
まあ、平日の真昼間から毎日ラーメン食い歩いてるようなやつがマトモな訳ないわなw
684ラーメン大好き＠名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1981-N1n0)2018/11/09(金) 22:35:05.85ID:v9xT79wT0
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363もぐもぐ名無しさん2019/02/04(月) 18:29:16.44
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189ラーメン大好き＠名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-5NA2)2018/12/11(火) 21:45:48.46ID:nIcTxeK+a
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143名無しさん＠お腹いっぱい。2018/12/28(金) 15:02:08.56ID:3DajmGpa>>147
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とまそんってのがどんなにひどいのかと思いつつ今ざっと見てみたがたしかにひどい、底辺高校の
現国でも赤点ギリギリクラスだな、しかししてラーメンbolgerは基地外みたいのが
うじゃうじゃいるんだね
74:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 22:34:19.10 t55NuHJ5.net
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底辺会社員ｗ まさに人間のクズw 醜悪w
90ラーメン大好き＠名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa85-XuUJ)2018/11/19(月) 09:59:34.45ID:9rYYF+Ifa
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683ラーメン大好き＠名無しさん (JPW 0Heb-6iQw)2018/11/09(金) 13:21:14.70ID:z5hxHu22H
まあ、平日の真昼間から毎日ラーメン食い歩いてるようなやつがマトモな訳ないわなw
684ラーメン大好き＠名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1981-N1n0)2018/11/09(金) 22:35:05.85ID:v9xT79wT0
万死に値する
363もぐもぐ名無しさん2019/02/04(月) 18:29:16.44
とまそん@ラーメン食べて詠いますもブラブラもＧＰＳ監視すればサボリを抑止できるんじゃないか？
189ラーメン大好き＠名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-5NA2)2018/12/11(火) 21:45:48.46ID:nIcTxeK+a
トマソンは見苦しいというよりも淺ましい
卑しい感じ
143名無しさん＠お腹いっぱい。2018/12/28(金) 15:02:08.56ID:3DajmGpa>>147
>>142
とまそんってのがどんなにひどいのかと思いつつ今ざっと見てみたがたしかにひどい、底辺高校の
現国でも赤点ギリギリクラスだな、しかししてラーメンbolgerは基地外みたいのが
うじゃうじゃいるんだね
75:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 23:00:36.02 jkcqFe2m.net
>>53
何かレスください。
>>61-67
公式情報ではないので参考程度に。
URLﾘﾝｸ(forums.mtbr.com)
ショートケージでキャパシティ30、最大スプロケ34t。
URLﾘﾝｸ(www.socaltrailriders.org)
9速かどうかはわからないが、
ミドルケージでキャパシティ37。
X9のロングケージでキャパシティ45。
最大スプロケはケージに関わらず共通のはず。
貴方のスプロケが11-36tなら、
ショートケージだとフロント歯数差は5Tまで。
ミドルケージだとフロント歯数差は12Tまで（例：36/24T）。
ロングケージだとフロント歯数差は20Tまで（例：44/34/24T）。
76:続き
19/02/18 23:10:58.33 jkcqFe2m.net
>>61-67
最大スプロケ34tと思われる
X9のショートケージRDで36tを使う。
URLﾘﾝｸ(forums.mtbr.com)
＞May just need to adjust the B-tension screw.
>>68
ダブルのほうね。FC-M6000-2。
URLﾘﾝｸ(bike.shimano.com)
トリプルだとクランクアームが90度間隔になってるから。
URLﾘﾝｸ(bike.shimano.com)
77:ツール・ド・名無しさん
19/02/18 23:30:05.13 /h7sGMvo.net
>>53
ねえフリーアイ先生なんでしょ？
ずっと会いたかったんです
何か答えて下さいよ
78:ツール・ド・名無しさん
19/02/20 07:43:33.31 t4oGGQ0N.net
>>53
意味がわからないので解説お願いします。
79:ツール・ド・名無しさん
19/02/20 23:14:35.98 9W8hDIhO.net
シマノのディスクブレーキについて教えてください。
XT8000のブレーキレバーがついてるのですが、ブレーキレバーを握った時のブレーキのかかるタイミング？が左右で違います。
左はちょうど良いところなんですが、右は奥まで握らないとかからなくて、左右で差があることに違和感を感じてます。
原因が分からず、引きしろなどを調整しても改善されず、、、これは右ブレーキに気泡が入ってるのでしょうか？
80:ツール・ド・名無しさん
19/02/20 23:48:37.00 dqDraw2g.net
>>79
握り幅調節機能があるから販売店に見てもらえ
81:ツール・ド・名無しさん
19/02/21 00:00:56.59 riI3p32G.net
>>80さん
握り幅調節機能というのはネジを回してブレーキレバーの位置？を調整するやつでしょうか？
それは既に試してるのですが、ブレーキがかかる位置は変わらず、という感じで悩んでおりました！
82:ツール・ド・名無しさん
19/02/21 00:35:12.81 mMC3gUTN.net
>>81
握る前のレバーの位置が変わるのはリーチ調整、
握って行って効き始める位置が変わるのはフリーストローク調整、
今回必要なのは後者じゃないかな？
やたら手応えが柔らかく、かつ深く握らないと効かない場合はエア噛みだろうね。
83:ツール・ド・名無しさん
19/02/21 06:37:55.30 UVnozgIX.net
>>79
六角レンチで調整するやつね
84:ツール・ド・名無しさん
19/02/21 08:17:03.87 cGrVZLY3.net
>>79
気泡入ってるか見たらエエやん、パッドも減ってるんでは？
85:ツール・ド・名無しさん
19/02/21 09:09:04.22 /bI6FDsT.net
>>79
質問の様子から推察するに自分でブリーディング及び調整が出来ない前提で、
ショップに持ち込んで点検調整してもらうのがベストかと思われます。
86:ツール・ド・名無しさん
19/02/21 13:21:34.77 riI3p32G.net
>>82さん、>>83さん
ありがとうございます！
フリーストロークアジャストというのですね、こちらで治りました！
てっきりエア噛みだと思って、諸々の道具も買ってしまったので、オイル交換してみようと思います。
エア抜きは、自転車ではやったことありませんが、車やバイクで何度か経験してるので、苦労しそうですが挑戦してみます。
みなさん、つたない説明にも関わらず、アドバイスありがとうございました。
87:ツール・ド・名無しさん
19/02/21 14:12:16.54 3BMtM15B.net
とりあえずレバー側にじょうごつけてオイル入れたらニギニギしてみ
エアが入ってたらポコポコ出てくるよ
オイル交換するほど汚れてなかったらこれでやめてもOK
88:ツール・ド・名無しさん
19/02/21 22:43:46.18 f+3Iy79y.net
nhkのコロンビアmtbペアレース見たのですが
giantとcanyonは分かるのですが
team dmtってシューズメーカーでしょうか
フレームにはprotekってありましたが
89:ツール・ド・名無しさん
19/02/21 22:57:49.70 zLdY9gaa.net
>>88
トップ５のリザルト見つけた
URLﾘﾝｸ(inthebunch.co.za)
WCのXCみたいにチーム＝自転車メーカーでは無い
視聴者にフルでチーム名言っても通じないだろうとNHKが勝手に端折ったみたい
90:ツール・ド・名無しさん
19/02/24 23:16:57.69 n4dSiC4C.net
フラットペダル用のシューズについて教えてください。
今は履かなくなったテニスシューズを使ってるおり、フラットペダルへの食いつきも気に入ってたんですが、今日はがれ場みたいなコースを走りました。
自転車を担いで登るときにズリズリと滑り、全然踏ん張りが効かなくて怖い思いもしました。
なのでちゃんとしたマウンテンバイク用のシューズを買おうと思うのですが、調べるとFive tenがよく使われてる方が多いようですが、こちらはフラットなソールっぽくてこのようなソールでも担いだり、推し歩いたりするときに踏ん張りはきくのでしょうか？
91:ツール・ド・名無しさん
19/02/24 23:27:35.50 31hKlohZ.net
>>90
5.10でも粘土質の土や砂岩が崩れた様な斜面だとズルズル滑ります
そういう所を担ぐ事が多い人はトレッキングシューズを使っています
92:ツール・ド・名無しさん
19/02/24 23:48:44.39 QlX71hhQ.net
>>90
510なら岩は濡れててもグリップするよ
濡れた根っこやぬかるんだ土や砂が浮いた場所は他の靴と変わらないね
でも一回使ったら510以外の靴履く気なくなるぐらいいいから俺はオススメするよ
93:ツール・ド・名無しさん
19/02/24 23:56:48.23 Gd/HlWS9.net
>>90
現在Fiveten freerider proを使っています。
ペダル・岩・根っこの上はよくグリップしますが土・砂はダメです。
押し担ぎありのトレイルライド用途であれば、
ゴアテックスのトレッキングシューズが良いと思います。
例えばこういうのとか。
Northface Hedgehog Fastpack Lite II GORE-TEX
URLﾘﾝｸ(www.goldwin.co.jp)
ただしペダル上でのグリップはFivetenより劣ります。
94:ツール・ド・名無しさん
19/02/25 06:22:56.56 eRuqy3kf.net
なるほど、トレッキングシューズを使うんですね。たしかに溝が深いですしね。
しかし、皆さんの意見を聞き、それとは別にFiveTenもやはり試してみたくなりました。なかなか高いのですぐには買えませんが。。
95:ツール・ド・名無しさん
19/02/25 08:55:50.88 t1AgxnX6.net
ファイブテン昔履いてたけど、
お店の床なんかに黒いスジがついちゃうんで、
履かなくなった
今のは改善されてるのかな？
96:ツール・ド・名無しさん
19/02/25 10:34:01.37 07NF0j25.net
別に一足だけしか履いちゃいけないわけじゃないんだから
走りに行く場所によってファイブテン・トレッキングシューズ・ビンディングシューズを使い分けたらいいじゃん
97:ツール・ド・名無しさん
19/02/25 12:07:57.81 qrmufs5a.net
登りがどうしても登れない、今27.5x3のタイヤなんだけど細くしたら少しは登りやすくなったりするかな？？
98:ツール・ド・名無しさん
19/02/25 12:44:32.39 59UMIOpo.net
>>97
チェーンリングとスプロケの歯数は？
99:ツール・ド・名無しさん
19/02/25 13:08:23.29 AfSLGdGm.net
どんな風に登れないのかわからん
激坂でリアのトラクション抜けちゃうとか？それとも重くて踏めないとか？
100:ツール・ド・名無しさん
19/02/25 13:36:54.19 w08o1WKx.net
>>98
詳細書いて無くてすいません。前30丁 後11/42 です
101:ツール・ド・名無しさん
19/02/25 13:43:05.08 qoStqy0j.net
>>99
ゆるい坂は大丈夫なんですが、斜度がきつくなると一番軽いギアでも足をついてしまいます。空気圧は抜いてるのでグリップはしてます。一番軽いギアで回してもどんどんグループから離されていきます。
102:フリー相乗り
19/02/25 13:43:13.28 1wmQnIDJ.net
>>95
最新モデルのS1ソールを使ってて、
地面に痕が付いたことはないなぁ。
もっと柔らかいMi6ソールはどうだかわからないけど。
URLﾘﾝｸ(www.adidasoutdoor.com)
>>97
タイヤが空転して登れないなら、タイヤの空気圧を下げてみよう。
ペダルが重くて回せないなら、ギア比を0.65位にしてみよう.
（例：フロント30T×スプロケ46t）
息が切れるなら、諦めて降りて押そう。
セミファットが気に入って買ったんでしょ。
ならタイヤを細くするって考えはやめよう。
登れるようになったとしても、今度は下りが危なっかしくなるよ。
半年ほど経って余裕が出てきたとして、
それでも登りがカッタルイと感じるなら
29erへのコンバートなり、非セミファットへの乗り換えを考える時だね。
103:ツール・ド・名無しさん
19/02/25 13:45:16.91 w08o1WKx.net
>>102
なるほど、参考にします！
104:ツール・ド・名無しさん
19/02/25 14:23:29.83 NypY5E+g.net
>>90
MTBシューズということなら、2FOフラットがリーズナブルでほんと軽くて快適、夏向き
但し、MTBシューズって、レース向けというかMTBコースを走ることを前提に設計されてるから、ガレ場を歩いて上るとかには向かないし、強度不足
土踏まずがあるソールはペダルが裏返り易いので除外、選ぶならソールがフラット、柔らかめ、溝浅め、滑らないもの
さらに山登りでガレ場や岩場を上るならローカットではなくミドルカットを選んだほうが足首を痛めなくていいと思う
自分は条件に合うダナーのマウンテン600を使ってる
こういうファッションブーツ寄りの中途半端さが案外マッチする
ビブラムソールだから実用性十分
105:ツール・ド・名無しさん
19/02/25 14:54:48.97 pzHbUUvI.net
>>101
その一緒に走るグループと貴方は
登りの走力は同じなのですか？
同じであればタイヤを細くするなどすれば
改善するかもしれませんが他のグループメンバーより
貴方の登りの走力が低いのであれば
無理して合わせる必要はありません
同じペースで走りたいならひたすら走力を
付けるしかないと思います
106:ツール・ド・名無しさん
19/02/25 20:14:07.91 5GbOG3U8.net
>>101
他の人も書いてるけどギヤ比変えてみたらどうかな
フロント28tにするかもしくはリアを11-46にしてみるか
金あるならNXイーグルに変えちゃうのも手
ギヤが軽くなれば足つく回数も減るだろう
ただ機材に頼っても登りの努力も怠らないようにね、結局エンジン次第だし
107:ツール・ド・名無しさん
19/02/25 20:34:07.97 i4L4GTZ+.net
>>105
そうですね、まだ数える程度しか山に入れてないので地道に走ってみます
>>106
もう少し走ってみて、しんどいならギア比下げるのも考えてみます！
108:ツール・ド・名無しさん
19/02/26 08:14:05.87 MLT8MOcc.net
シフトワイヤーうまく切れない、大きいめのニッパーで切っているけどお勧めは有りますか
109:ツール・ド・名無しさん
19/02/26 08:34:03.84 V5QZhNDg.net
ワイヤーカッター
110:ツール・ド・名無しさん
19/02/26 09:32:37.35 hMoJgypg.net
切りたい箇所の1～2cm間にハンダを流し込んで固めてから切断する
ニッパーは普通に切断できるものなら何でもOK
この一手間で後の作業が楽になる
111:ツール・ド・名無しさん
19/02/26 10:07:09.65 jJkM2c0l.net
オルファのカッターが切り口綺麗にスパッと切れる
112:ツール・ド・名無しさん
19/02/26 11:57:57.97 YaH1NmZj.net
持ち手70センチ級のボルクリがオススメやね
ワイヤー程度なら何でも切れるべふはははは
113:ツール・ド・名無しさん
19/02/26 12:23:05.22 Ug3XjfCs.net
>>112
>べふはははは
独特な笑い声っすね
114:ツール・ド・名無しさん
19/02/26 15:53:48.09 MLT8MOcc.net
>>110
確かに半田すればほつれないな
115:ツール・ド・名無しさん
19/02/26 21:15:49.63 oSmcnRqm.net
チョットお伺いしたいんですがCO2インフレーター
16gで27.5×2.1 エアー満タン出来ます？
1度使ったら残り容量有れば再度利用できます？
700の23Cならフル充填で破裂しませんか？
116:ツール・ド・名無しさん
19/02/26 22:07:46.01 Ug3XjfCs.net
>>115
満タン＝何barか分からんが27.5×2.1なら2本ないと厳しいっす
再利用はできないというか残ることはないっす
破裂はしないっす
117:ツール・ド・名無しさん
19/02/27 00:16:39.98 UuupyzvY.net
前スレでスプロケを少し大きめにと相談してたものです。チェーンも揃ったし次の休みで替えるかと思ってるんだけど、ミッシングリンク噛ませるのって山系だとあまりしないものですか？
シクロクロスで外れたことないしと思ってたんだけど、個体差なのかミッシングリンクが緩い感じがして山で外れて脱落されたら厄介だなと。
118:ツール・ド・名無しさん
19/02/27 00:26:04.35 1OKbLRiQ.net
SRAMはミッシングリンク接続がデフォだよ
119:ツール・ド・名無しさん
19/02/27 04:49:38.07 UuupyzvY.net
なるほど、そしたら気にせず替えて使ってみます。
120:ツール・ド・名無しさん
19/02/27 11:40:18.74 M6bHXFAn.net
>>116
ビード上がる？
121:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 00:18:28.27 5HtL6wBu.net
前スレでスプロケの大径化の質問をしたものです。32→36tスプロケとチェーン替えただけでいけました。
前より若干変速がゆっくりになった気がするので、あとはRDの調整かな。
替えたチェーンはまた元に戻す時に使うかもで保存しておこうと思うのだけど、
ドブ漬け洗浄、オイルアップ、くるんでジップロックにしたけどこれもしたほうがいいとかありまりますか。
122:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 00:44:57.07 wqe4Sf84.net
>>121
オイルをまんべんなく付けていたらそれでOKですよ。サビ対策だけだからね。
123:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 01:48:36.92 NXWFFvam.net
まず置き換えスプレーなるものを買ったが使い方がわからん…雨の後にチェーンにスプレーすれば良いのか？そのあとチェーンルブとかするもん？
124:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 01:48:53.93 NXWFFvam.net
まずじゃねーわ、水だわ
125:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 06:21:01.38 ag5NUoEc.net
>>123
雨天走行後そのままだとジャリジャリ溜まってるだろうからまずチェーン洗って、（チェーン洗う必要ない状態ならそのままでも大丈夫）
濡れた状態にスプレーすれば水分が退いて油が染み込むね。
そこで終わりにするか別の油を使うかはそのスプレーの粘度等が好みかどうかによるね。
けど別のを使うくらいなら最初から好みの粘度かつ水置換性のある物を使うほうが楽チンかもね。
または極端にサラサラの物とかだったら水切り専用スプレーと割り切るのもアリかもしれないね。
126:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 07:26:53.69 vkiRPKso.net
ホームセンターで売ってるスプレーグリスとかをチェーンに吹いたら重すぎかな？上から556を吹き付けて薄めるとか
127:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 07:47:55.13 ag5NUoEc.net
>>126
重さの前にきちんと浸透するかどうかが重要だと思うよ。
最初液体、暫くすると固まるやつなら大丈夫そうだけど。
あとグリスは拭き取り困難なプレート内側にジャリジャリ溜めがちだね。
ホムセンで調達するなら適当な粘度のオイルが潤滑油コーナーやカー・バイク用品のあたりにあると思うよ。
128:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 07:54:03.46 gCgy0NZj.net
泥相手なら重いのでもいいけど、砂利が付きやすい→小傷が付く→さらに汚れが付きやすく錆びやすくなるの悪循環になるからおすすめしない
テフロン・フッ素系を常用してると掃除が楽
129:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 07:56:11.77 nfhvNKC5.net
フレームやホイールのリムなんかもガラスコートしてると掃除が楽になるね
130:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 08:57:43.65 NXWFFvam.net
>>125
ホースでかけたくらいじゃチェーンキレイにならないけど、弱めにチェーンだけにケルヒャーするとかした方が良い？
そのあとで水置換したら良いのかな？
131:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 11:02:12.88 rNWuGJKy.net
そんなに金かけるならチェーン買った方がいい
132:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 12:03:46.67 yKkMW6Wb.net
>>130
汚れ落ちるならなんでもいいね。
俺はディグリーザー+ブラシ→水かお湯で濯ぎ→エアブローガン→水置換オイルでやってるよ。
高圧洗浄のやつ俺も欲しいな、泥の質によっては乾かしちゃうと面倒だよね。
133:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 12:28:28.83 pyK/xuSI.net
必要なら新しく買い直せば良いのでは…
134:ツール・ド・名無しさん
19/03/03 13:53:32.09 NXWFFvam.net
>>131-133
ケルヒャーはジャパネットで19800円で買ったよ！ブローガンはマキタのコードレス持ってる
どうしてもチェーンはドロドロになるよね…フレームにはblissしてある
135:ツール・ド・名無しさん
19/03/04 00:37:38.71 UHLUxAXg.net
オイルはマウンテン用のモーガンが良いよ。
あまり粘度ないけど、水洗いしても落ちる程でもなくジャリジャリも少ない。
136:ツール・ド・名無しさん
19/03/07 17:42:21.92 yzP0JM9x.net
よし、エンジンオイルで行きますわ！
余ってるし
137:ツール・ド・名無しさん
19/03/07 19:16:51.48 Vk24hi7j.net
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
こんな割高なもんは買わないけど、コレってワイヤーがシート真下に繋がってますね、上下する時ワイヤーがたるむと良くないと思うんですが。私の持ってるBRAND Xのはワイヤー部は動きませんが。勿論アウターケーブルで
138:ツール・ド・名無しさん
19/03/07 19:38:17.35 2+dGsDad.net
>>137
Kind Shock Dropzoneを使っています。
仰る通りケーブルアウターはたるみますが特に問題は無いです。
URLﾘﾝｸ(vikapproved.files.wordpress.com)
場合によってはこの方が付けてるアウターのガイド（結束バンド）を
使ったほうがいいかもしれません。
139:ツール・ド・名無しさん
19/03/07 20:59:22.49 QXzFfWvA.net
>>136
エンジンオイルは性能は申し分ないんだけど、長く使ってるとパーツに茶色いシミがつくことがあるよ
140:ツール・ド・名無しさん
19/03/09 17:14:15.93 5lrkelev.net
サスフォークが柔らかすぎる弊害って何になりますか？
底つきとかはしてないし伸び縮みも問題ないんですが柔らかくなってきた気がするのと、根っことかのギャップに引っかかりやすくなったようにも思えて
141:ツール・ド・名無しさん
19/03/09 17:49:52.89 CQpN7sxn.net
フォーク銘柄は？
スプリングとダンパーどっちが原因ぽい？（サグ量変化はあるか、ダンパー速度変化はあるか等）
以前より沈んでてヘッド立ってる状態にあったり縮み速度が速すぎるとギャップに弱いかもね。
また連続したギャップ通過やコーナー中の踏ん張りが落ち着きなくなったり。
調整は試したんだろうからそれ以上の変化があったんだとしたら要オーバーホールかな。
142:ツール・ド・名無しさん
19/03/09 17:56:02.27 BQRbBRzG.net
すいません 予算20万円で出来るだけ軽量なハードテイル27.5バイク探してます
いいのあったら教えてください
143:ツール・ド・名無しさん
19/03/09 17:56:09.19 8MV+HKwH.net
ふわふわして引っ掛かり感があるってことであればシールの劣化かな
コイル+オイルダンパー式ならオイル漏れする
エア式ならエアが抜けてスタックダウンを起こす
144:ツール・ド・名無しさん
19/03/09 19:58:38.71 nO/wt1wz.net
>>142
このあたりかなぁ。
Giant Fathom1
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
KhodaaBloom DRESON XC
URLﾘﾝｸ(khodaa-bloom.com)
どっちも11.9kg。
使い方に合わせてどっちか選べばいいかと。
あと参考に、
24万でカーボンフレームの11.5kg。
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
145:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 05:16:47.70 rlF/OG/A.net
KONAのunitx。フルリジットだけど、14万円くらい。
146:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 07:41:20.95 n91X+zZG.net
>>144
カーボンでドロッパーが無かったら、シートのとこ割れそうで怖いな
147:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 08:05:09.35 FfUzlLbc.net
>>144
Fathom1ええな
ロスコー8より高いけど軽いのがええ
148:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 08:22:54.00 TsUrIO7S.net
>>144
ファゾム1はデザインもパーツもいいんだが
リアが141mmQRてのがなぁ
せめて142のスルーアクスルだったら
149:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 08:32:33.25 ncaw5ABL.net
ガイツーでトランジションのヴァンキッシュかスロットルのフレームに
同じくガイツーでフォックスのフォークとEagle GXやNXを買うとか
150:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 10:55:35.95 QYgf9uRT.net
>>142
Fathom1はフロントが軽くて反応がいいよ
ダウンヒルは空気圧を30psi近くまで下げないと暴れやすいけどね
重さだったらFathom2と300ｇ程度しか変わらないので、太いタイヤが嫌ならFathom2でもいいかと
純正サドルは薄い割に程良いクッションが入ってるんだが、自分には形が合わんかったから即交換した
141mmQRはそれほど問題じゃないかな
QRのおかげで簡易スタンドが付けられるし
SRAMが好きならCINDER CONEおすすめ
MT-A 2000も良いアッセンブルで長く乗れそう
余った予算でドロッパーを付ける、これほど便利なものは無いというくらいマジ必須アイテム
151:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 11:53:23.71 sfhNa3D1.net
>>150
なんかワケワカメなことあんた言ってるね
152:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 12:31:05.05 4neYWUHr.net
横レスだけど通勤用でもドロッパー使えるかな？信号で止まることが数回あるけど斜めにするの面倒
ウエストポーチが邪魔で前に降りられない…trekのハエに乗ってる
153:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 14:51:48.61 KhknVDB2.net
>>147
質問主？
ノーマル幅タイヤでしか探さなかったよ。
27.5+を検討してるのなら、
Jamis Komodo A1、Kona Big Honzo、Nesto TRAIZE PLUS-A、
とかがいいんじゃない？
Roscoe 8は完売らしい。
>>148
TA希望ならSCHEIDEGG MT-A 2000かANCHOR XG6 SPORTかな。
あとは下り寄りになるけどMARIN SAN QUENTIN 2。
>>152
金があるなら買えば。
信号待ちでサドルを下げるなんて使い方は俺はしないけど。
154:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 16:04:41.44 jq7NWMBy.net
>>144
>>145
>>150
>>153
皆さんありがとうございます ! 遅レスで申し訳ないです
参考になります !
155:ツール・ド・名無しさん
19/03/10 21:27:04.02 QYgf9uRT.net
>>151
馬鹿なの？
156:ツール・ド・名無しさん
19/03/11 21:50:22.76 afZuXTlY.net
山野を走ったり、担いだりするための超軽量なMTBを検討しています。タイヤもできるだけ軽量にするため太さが1.5インチ程度のものに交換しようと思っています。どのあたりのメーカーがありますでしょうか？MERIDA, SCOTTあたりのものが軽いようですがおすすめはありますか？
157:ツール・ド・名無しさん
19/03/11 22:01:45.14 l3V8j+b9.net
>>156
グラベルのほうがいいんじゃね？
158:ツール・ド・名無しさん
19/03/11 22:23:37.16 lQzZyqUn.net
>>156
予算を書かないと何でもアリになっちゃうよ？
6.9kg
URLﾘﾝｸ(ax-lightness.de)
159:ツール・ド・名無しさん
19/03/11 22:34:50.06 N6bXM5eq.net
>>158のMTBにカーボンフォークでさらに-1㌔弱やな
160:ツール・ド・名無しさん
19/03/11 22:37:15.67 Oc4nEQjN.net
今どきのMTBで1.5インチのタイヤなんてあんのか？
161:ツール・ド・名無しさん
19/03/11 22:40:38.02 RUn1WIe8.net
タイヤ無理矢理細くしてもペダルストライクの頻度が増すだけ
162:ツール・ド・名無しさん
19/03/11 22:53:48.22 lQzZyqUn.net
>>156
タイヤは細くしなくても軽い物はあるよ。
URLﾘﾝｸ(www.maxxis.com)
>>160
こういうのとかかな。
URLﾘﾝｸ(www.schwalbe.com)
163:ツール・ド・名無しさん
19/03/11 23:58:07.11 wxUYapNT.net
カリカリのXC系HTに
タイヤもピュアXC用にすれば
かなり軽くはなるんじゃないかな
MTBに拘りあって軽量なら
そっちの方向しかない気がする
トレックのプロキャリバーか
スペシャのエピック辺りが現実的か
すまんがメリダとスコットはよくわからん
どうしても細いタイヤがいいなら
上でも出てるけど
グラベルかシクロに行った方が
幸せになれると思うよ
164:ツール・ド・名無しさん
19/03/12 03:10:54.79 Yy2w5YpQ.net
タイヤの軽量化は耐久性とのトレード
165:ツール・ド・名無しさん
19/03/12 07:12:15.73 LCDUpYyc.net
山野を走るなら、タイヤに関しては耐久性とエアボリューム＞重量だし
山野の登攀はギアレンジ＞車重
オフロード全般は車体の耐久性＞重量
重量軽いほどいいのは担ぎの時くらいだな
166:ツール・ド・名無しさん
19/03/12 08:43:48.63 eelJ3XH6.net
ドロッパーシートポストのアウターケーブル仕様は2種有るのにインナーは同じなのはどんな構造なんだろう？
167:ツール・ド・名無しさん
19/03/12 09:10:41.72 IAyZx6Kk.net
ロード用のシフトケーブルじゃないの？
168:ツール・ド・名無しさん
19/03/12 17:41:00.75 Xqq7rCKw.net
3カ月ほど前からのTLRの者です。
今日初めてパンクしてた。白い液を吹きまくりでも1気圧以下だった。
立ち上げ時の事が頭にあり一瞬ウンザリとしたが、ビートを外し、液を回収（再利用の為）
穴開き部分をしっかりと脱脂してパッチ貼、自作PB加圧器でビートを上げて液を戻して
空気を入れたらOKだった。30分ほど。
テープ貼りが無いと楽ですね。スポーク折れとかでテープを貼りなおすと大変ですね。
ホイールの完全脱脂せなあかんし…と思った
169:ツール・ド・名無しさん
19/03/12 19:26:22.97 gd8g92jp.net
>>168
タイヤ外さなくてもパンク修理出来るキットが多種あるよ
自分はパナレーサーとブラックバーンのを使ってる
170:ツール・ド・名無しさん
19/03/12 20:22:51.97 eelJ3XH6.net
>>169
車のと同じですね、シーラントが付くと思うんだけど加硫剤かな接着剤かな上手く溶けますか？
171:15万円以下のMTBリスト
19/03/13 20:12:30.29 bjSrn755.net
URLﾘﾝｸ(thuploader.orz.hm)
SCHEIDEGGのHPがアップデートされたので差し替えました。
URLﾘﾝｸ(www.scheidegg.jp)
あと残すはKhodaaBloomくらいです。
172:ツール・ド・名無しさん
19/03/13 20:23:57.11 CyXr3sfE.net
クリンチャータイヤでTLR化しやすいメーカーって有るの？
と言うか出来ないタイヤって有るのかな？今シュワルベ
予備に買っときたい
173:ツール・ド・名無しさん
19/03/13 20:45:47.27 8c9V3bM+.net
チューブを入れてない状態 ＝ TL (TubeLess)
チューブを抜く行為 ＝ TL化
TL化する時にシーラントが要らないタイヤ ＝ UST TLタイヤ（TLタイヤ）
TL化する時にテープ,シーラントが要らないホイール ＝ UST TLホイール（TLホイール）
TL化する時に準備が必要なシステム ＝ TLR (TubeLess Ready)
TL化する時にシーラントが必要なタイヤ ＝ TLRタイヤ
TL化する時にテープ,シーラントが必要なホイール ＝ TLRホイール
174:ツール・ド・名無しさん
19/03/13 22:36:40.44 qkg36KSe.net
>>172
マキシスかな
175:ツール・ド・名無しさん
19/03/13 22:47:28.47 P7lwm61c.net
>>172
うんマキシスならやり易い
26インチならLUSTって一昔前のチューブレスのタイヤが投げ売りされてる事が有るから探してみては
176:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 00:38:07.73 +CCaD51A.net
完全初めてMTB買うにあたってずっと悩んでる。
用途は大体街乗り、たまに山行ってみたいな、くらい。
結局ある程度高いやつ買えば間違いないのだろうけれど、あまり高いと駅に停めて出掛けたとき不安になりそう。。。
とりあえずTREKのエクスカリバー7あたりを考えているけれど…視野を広げ過ぎると絞りきれず、えいやで決めたら本当にこれでいいのか、と悩み、なかなか決まらない。。。
177:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 01:04:02.46 pLgcTSZQ.net
>>176
そこそこ安心して停められるのはあの吸い込まれる駐輪場くらいじゃない？（サイズ的にMTB行けるか知らんけど）
普通の駐輪場しかない駅等に停めて出掛ける場合はママチャリ使ったほうがいいと思うよ。
178:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 01:42:54.78 X+lUPyPu.net
>>177
す、吸い込まれる駐輪場って？
179:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 07:21:47.76 Jy5PgSvs.net
機械式のヤツな
アレMTBのタイヤでもイケるのか？
180:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 07:47:48.12 fl7ypCgW.net
タイヤもだが、つめてなかったらハンドル幅的にもアウトじゃないかね
181:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 08:04:01.12 T7jpeX/p.net
チューブレスのパンク修理どうしてます？
車と同じゴムを刺して引っ張るヤツで上手く行きます？
珠に自転車専用のキットが有るけど自動車用とは違うんですかね
182:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 08:06:46.18 JahaEz0F.net
>>176
九割街乗りならマディフォックスとかパインマウンテンでいいと思うが
183:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 08:09:11.08 AbJZdRnw.net
700オーバーのハンドルでアレ入るの？
184:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 08:10:51.80 JahaEz0F.net
>>181
ぶっ刺す奴はブロックが高めのタイヤじゃないと少々厄介
センターリッジとかスリック寄りのタイヤだと微々たるものだが出っ張りが抵抗になるし周期的に音もする
エア漏れに関しては完治はする
185:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 09:55:48.26 jR7UKdHV.net
幅は弄ってやらんと厳しいかな？
サイクルツリー
タイヤサイズ 18インチ以上28インチ以内
全幅 650mm以内
全長 1400mm以上1900mm以内
タイヤ幅 20mm以上55mm以内
全高 1250mm以内
前後かご幅 450mm以内
後ろかご高さ 1100mm以内
前かご位置 1650mm以内
ハンドル位置 950mm以上1250mm以内
変速機等の高さ 80mm以上
重量 35kg以内
エコサイクル
タイヤサイズ 18～28インチ
タイヤ幅 55mm以下
全幅 650mm以下
全長 1400mm以上 1950mm以下
全高 1350mm以下
前カゴ幅 500mm以下
前カゴ下端高さ 550mm以上
後カゴ幅 500mm以下
質量 40kg以下
186:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 10:52:07.34 sTIkkuDY.net
>>176
駅に停めるならやっすいママチャリ
パクられて悲しくなるものは置くな
あとMTB買うならエントリーモデルでもヘッドアングルが緩いヤツ（フォークが寝てる）を選ぼう
187:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 12:10:30.35 T5DbaBwZ.net
>>176
悪い事は言わん
Konaにしとけ
188:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 12:57:37.48 sTIkkuDY.net
>>187
まぁソレが間違いないよね
189:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 13:01:05.70 AbJZdRnw.net
サンタのカメレオンは？
190:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 13:02:36.61 KtXqB8Ee.net
>>187
konaの良さが俺にはわからんなぁ
TREKでよくね？
191:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 13:10:40.51 EAtxcjAM.net
>>176
X-Caliber7でいいと思う
太タイヤで悪路も走りたい、街で目立ちたいならCujo3もおすすめ
>>181
車用と自転車用ではゴムやツールのサイズが違うので併用はまず無理
自転車用はパナ、ジャイアント、ブラックバーン、LifeLineなど
パナ式がニードル刺しやすくて作業しやすいかな
修理後も持続して乗れるけど、念のため後から裏パッチを貼っておいたほうが安心
192:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 13:27:26.21 sTIkkuDY.net
エクスカリバー7とコナの同価格帯はブラストだと思うんだけどヘッドアングル1度寝てるぶん下りの安心感かある
初心者ならここの差は大きいよ
簡単に言うとエクスカリバーはクロカン向きブラストはトレイル向き
自分のいる環境と志向で選ぶだね
193:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 15:39:27.24 zwiAf3SE.net
>>176
購入後の修理や調整なんかを自分で全部やるんじゃないなら、
自転車を選ぶ前に自転車屋を選ぶ方が大事だと思う
店員に迷ってるところを率直に伝えて、
納得いく反応がもらえて
長く付き合って行けそうなところを見つける方が先じゃないかなと
で、契約の関係でその店で買えないメーカーもあるから、あらかじめ確認しといた方がいい
194:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 16:10:12.61 T7jpeX/p.net
>>191
アリで見てたら自転車用も車用もゴッチャ何だな350円ぐらいのやつ
195:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 16:42:55.28 m2tzi0L9.net
トレックなんかより断然コナだなぁ
196:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 17:33:47.82 xxStCF9V.net
Jamis…
197:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 18:27:00.78 X43dQDBj.net
>>191
パナレーサーのチューブレスキットってこれ？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
普通のゴム糊と ゴム板と差し込み治具だけではないかな？ ハサミなんか要らないし
やっぱりあのネチャっとしたスルメみたいなんが良いのでは
198:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 19:54:35.74 6Vf9go8b.net
>>197
ハサミで3mm幅にカットして差し込む
199:176
19/03/14 20:19:39.31 yM55g5Ud.net
いろいろ意見ありがとう。
今乗ってるママチャリが崩壊しそうなのでその買い換えも兼ねて、と考えていたけれど
盗まれて困るのならそもそも置かないというのももっともだなぁ。
週末にkonaをメインにもう少し自分でいろいろ見て回ろうと思います。
お店の対応なんて完全に盲点だったし、非常に助かりました。
個人的にオレンジや赤の暖色系が好きなのに今各社売ってるモデル見ても意外とない(´・_・｀)
konaのBlast,2015年モデルのオレンジならめちゃくちゃ好みなのになぁ。。。
200:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 20:22:44.04 AbJZdRnw.net
>>199
>オレンジ
サンタクルズ カメレオン アルミ
URLﾘﾝｸ(www.santacruzbicycles.com)
201:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 20:27:44.95 sTIkkuDY.net
>>199
地味なフレーム色でもコナいいぞ
んでペダルやハンドルやらのパーツをオレンジ色に交換するってのも楽しいよ
202:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 21:22:42.32 pLgcTSZQ.net
>>199
アンカーのオレンジはどうだろか
URLﾘﾝｸ(www.anchor-bikes.com)
203:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 21:56:32.54 +RF6C5EU.net
>>199
同価格帯の29erと27.5で赤とオレンジをピックアップ。
GT AVALANCHE COMP
Commencal EL CAMINO GL 29er
KHS Aguila
Centurion BACKFIRE COMP 50.29
山を走ってみたい気持ちが強いなら、
29erではなく27.5にしておいたほうがいいかもね。
204:ツール・ド・名無しさん
19/03/14 23:43:33.81 JvRvJGfR.net
ブラスト推しの決定的な理由は何ですかね？コスパ？品質？教えて下さい
他のメーカーで同等の物はないですかね？
205:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 00:10:39.37 X9nznrIO.net
ax lightess evoって軽くて中々良さげなHTに思うんだが評価は高くないのでしょうか？
206:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 00:22:16.83 WHWw7R5S.net
>>204
推してる人の好みの問題だと思うよ。
俺は推しはしないけど初MTBがKONAだったから好きと言えば好き。
同ジャンル(29er HT , 27.5HT)ならBLASTが特に高CPってことはない。
>>171 を見て予算内で好きなのを選べばOK。
27.5+希望ならCannondale CUJO 3はドロッパーのぶんCP高め。
207:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 00:22:36.07 UBbTDKUX.net
>>187
blastでいいッスか?
208:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 00:31:22.95 E4wSzf8u.net
予算が許すなら
27.5のらブラストかシンダーコーン
27.5+ならビッグホンゾ
29ならホンゾ
ホンゾ系はドロッパーついてるのが○
ジャイのファゾムも27.5でドロッパー有
209:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 00:43:58.37 WHWw7R5S.net
>>205
Merida BIG.NINE TEAMのほうがいいんじゃない。
色んな面で。
210:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 10:05:12.51 TCCi33IA.net
専門店行ってもシンダーコーンはメーカー在庫無いって言われたわ
関東方面とか在庫ありそうでうらやましい
211:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 10:18:56.24 iwBZuHWm.net
>>203
山でも29er使ってるけどそんなに27.5っていいか？
まぁ身長にもよるんだろうけど
212:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 10:59:43.31 YkOQGEhQ.net
>>210
取り寄せればおけ
18のエクスプロシフも年明けまで在庫してたショップもあったし
店のHP片っ端から見てけば見つかりそう
213:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 11:49:36.27 TCCi33IA.net
>>212
うん、もうちょい他の店もあたってみるわ
さんくす
214:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 12:03:34.42 KKj6Os2/.net
>>207
ベストな選択です
215:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 12:54:13.69 YkOQGEhQ.net
>>213
URLﾘﾝｸ(www.bike-online.jp)
216:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 15:02:42.74 k8gVkLdH.net
コナで5万位のないの？
217:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 15:50:39.46 Me7yRWaH.net
最安はラナイ
でも5万じゃ売ラナイ
8万用意してコナきゃ
218:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 18:16:48.19 PUZxKXSU.net
>>209
どこらへんが？
219:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 18:31:28.55 KKj6Os2/.net
流されるな
Kona一択だよ
220:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 18:35:44.12 YkOQGEhQ.net
>>218
俺もわからん
221:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 18:42:24.77 WHWw7R5S.net
>>210
ここ数年でKONAは取引条件が厳しくなったようで、
取扱店がかなり減ったように思う。
関東なら他の地域よりは多いだろうけど、
そのぶん購入希望者も多いから入手性は変わらないんじゃないかな。
OperatorとかShonkyが欲しいならともかく、
Cinder Coneに固執せずに他のメーカーも検討したほうがいいよ。
>>211
初めての人が山サイで使うなら27.5が無難って話。
>>216
5万だとKonaどころかMTB自体の選択肢が相当少ないよ。
>>171 を見てみるといい。
>>217
評価する。
>>218
国内実店舗で買える。
VIAL evo XCより数十グラム重いだけ。
148mm Boostアクスル。
222:ツール・ド・名無しさん
19/03/15 20:32:16.58 PUZxKXSU.net
>>221
27.5でもっと軽いのはないのかなぁ？
223:ツール・ド・名無しさん
19/03/16 03:43:41.94 46DWi3bB.net
>>222
予算は？
224:ツール・ド・名無しさん
19/03/16 04:25:45.02 eiha9RR8.net
>>168
ビートを刻め！外すんじゃない！
225:ツール・ド・名無しさん
19/03/16 07:26:40.37 dW0A4WoN.net
>>223
8万位でお願いします！
226:ツール・ド・名無しさん
19/03/16 09:55:11.13 46DWi3bB.net
>>225
>>171
227:ツール・ド・名無しさん
19/03/16 12:56:13.27 P9S9k04d.net
>>135
モーガンブルーってやつ？モーガンズオイルってのは違うと思うんだけど型番知りたい
228:ツール・ド・名無しさん
19/03/16 22:20:59.06 bwlqRyWT.net
>>222
40万以内で最軽量は？
229:ツール・ド・名無しさん
19/03/16 22:31:55.64 BSMuow3L.net
この辺？
URLﾘﾝｸ(www.canyon.com)
URLﾘﾝｸ(www.canyon.com)
230:ツール・ド・名無しさん
19/03/16 23:29:45.99 /r0yy4eV.net
>>228
このあたりかなぁ。
URLﾘﾝｸ(www.giant.co.jp)
231:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 07:52:56.40 tfP+QFKj.net
10キロ切ると値段がドーンと上がるね、コレで27.5の方が安くて軽そうだと思い探したが無いんだなぁ29erばっかしで
232:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 08:37:41.73 pM7EM8Ua.net
そこまで軽さを重視するのはガチクロカンやる人だけだろうからね
AM系の人はそこまで頓着しないと思う
233:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 09:51:10.44 RSCefQac.net
軽さを究極に求めるMTBはXCだけど
XCで27.5が絶滅危惧種だからね
11kg位のそこそこのXC29買って
27.5に換装したら理想のMTBになるかもね
234:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 10:06:33.67 Y0xGav85.net
XCはヘッド角が立ってるからトレイルだとこのトランジションのスロットルみたいなフレームの方が走りやすいと思う
しかもXCにはもうない27.5用だし
URLﾘﾝｸ(www.transitionbikes.com)
これにバラ完でFOXの34 FLOAT 140mmフォーク+Eagle XX1+Magura MTシリーズ+ENVE M630+BikeYoke DIVINE SLと軽いパーツを選択
235:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 10:07:39.10 S6sbkALm.net
>>233
それだと同じ太さのタイヤ入れた場合27.5だとBBが２cm近く低くなるんだが
タイヤ外径で合わせて太いタイヤ履いたらそれは単なる27.5＋のバイク
236:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 11:45:32.25 89noBTYU.net
>>235
MTBなんて、そんな繊細な乗り方してねえだろ？
237:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 11:50:57.62 S6sbkALm.net
>>236
ペダルでトレイル掘り起こしたいならどうぞ
238:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 11:55:05.29 CY4llJs6.net
サスは2cm以上動くんだけどそれは？w
239:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 12:18:10.44 69k1zdbi.net
同じホイールセットで
スポークがストレートプルと
jベントが選べるのとかあるけど、
どういう違いでどう選び分けるの？
240:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 12:37:41.96 FrCdTw+4.net
矛盾が矛盾を呼ぶ
241:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 12:42:37.38 g9TgY/KS.net
リアエンド135mmと142mmではチェーンラインに違いがでますか？
242:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 12:42:57.25 89noBTYU.net
>>237
だいぶ雑な乗り方してるなw
243:ツール・ド・名無しさん
19/03/17 12:48:30.07 S6sbkALm.net
>>242
実際にやってみろエアプ