19/02/06 19:33:27.27 dtbolQFI.net
血液検査以外かなりアバウトな健診で『極度の運動不足』って
判定貰ったって事はウェイトがかなりあるって事だろ？
言っちゃ悪いがそういう人って『最初の1台』の
選択ミスるとすぐ飽きて乗らなくなるよ。
まぁリアフレの事なんだがな・・・
912:ツール・ド・名無しさん
19/02/06 19:40:40.57 Fs1pCDNq.net
体重あるならちょっといいクロスより安価MTBのがいいよ
913:ツール・ド・名無しさん
19/02/06 19:51:18.15 4KRShGv+.net
カンザキでNicasio Se8 2018 税
914:込5万で売ってるのに。
915:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 00:10:59.13 ZwVHRQks.net
7万はゴミ
916:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 03:11:45.00 UmY60oAf.net
trail7はゴミ?
917:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 05:27:14.63 71BrsjO3.net
おまえらがmtb買えないから買って欲しくないようにしか思えない
918:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 07:01:11.39 Vp31yiiP.net
遊びより実用を求めてそうな人にまでMTBゴリ押ししてもしょうがあんめ
919:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 07:25:53.51 KR4sv2sV.net
初心者のクセに上から目線だなw
920:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 07:37:14.38 cUKQ05ET.net
たかが趣味サイクリストがその趣味の初心者に対してマウンティングとか痛々しいね
921:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 09:08:51.23 eYL+ArFx.net
クソみたいな完成車を買おうとしてる初心者を止めてあげてる優しい人達の集まりだよ
922:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 13:15:21.93 dKXEVoNM.net
マウンティンバイク好き！
923:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 14:59:21.94 FM9e+72t.net
Giant TALON3 か ATX あたりで必要十分。
7万でおつりがきます。
MTBはちょくちょく規格変更してすぐパーツの互換性がなくなるから
なけなしの小遣いはたいて高いの買ってもあんまり長く乗れないし
そもそも日本国内に高スペックを必要とする状況があんまりない
レ―パン履いて本気で山でを走ってる人なんていないですから
山でそんなの見たらギョッとするでしょ
924:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 15:05:12.94 QXFH1xd+.net
いやレーパンって
えぇ！？
925:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 15:06:25.76 F+DP9W0W.net
>>896
え・・走りにいくけど
926:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 15:12:35.44 +RyGbapp.net
ライクラ、GMBNあたりでネタにされるよね
927:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 15:34:21.38 /zEOqnMy.net
>>896
いや本気の人でも山でレーパンは穿かんだろ…
そんなん穿くのMTBだとXCレースくらいやろ
928:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 15:54:53.10 4pO9ms6E.net
王滝レーパンで出たで
ついでに7万のトレックのHT
シートポストとタイヤ買えただけ。
（フルサス欲しい）
929:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 16:17:08.10 mI3R9pVS.net
王滝はレーパンだなぁ
930:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 17:04:33.96 3zNhfgJJ.net
>>896
ネルシャツにジョガーパンツとかで山ん中走ってる意識低い系ですんません…
931:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 17:23:44.11 jMmX6EQp.net
>>903
寧ろソレが正装
932:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 18:05:12.91 bdoeprnt.net
>>889
十分にトレイルライドはできるだろうし、
全然ゴミじゃないよ。
俺も9万弱の初MTBでガンガン山サイへ行ったし、
サスを替えて富士見も走った。
>>896 >>900
レーパンを履くことはあるけど、
上からハーフパンツを重ねる。
XC志向の人はレーパン一丁で来るから迷惑。
>>899
>>733 とかもね。
933:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 18:35:03.41 Odo/B/at.net
たかだか服装が人の迷惑になってしまうほど余裕のないギスギスホビーなんですねMTBって
もっとおおらかで自由な遊びなのかと思っていました
934:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 18:50:11.02 G9N2GeJT.net
レーパン＆レージャーで山に来るXC乗りは上から目線なやつが多い印象
935:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 19:27:12.51 2dMYOj92.net
ていうかロングスリーブロングパンツじゃないと
藪やらなんやらで擦り傷つくりまくりだろ
レーパンのみもハーフパンツもありえないわ
936:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 19:41:09.59 bdoeprnt.net
>>906
レーパンを見てギョッとする、レーパンは迷惑、
ってのはハイカーに対しての話�
937:ﾋ。 MTB自体はおおらかで自由な遊びだけど、 日本でのハイカーとの関係はまた別。 >>907 脚力とハイエンド機材がそうさせるのかなぁ。 >>908 ごめん。 ロングタイツ＋レーパン/ビブショーツ＋ハーフパンツ、 ロングTシャツ＋サイクルジャージ/MTBシャツ。 冬は ロングレーパン/ビブタイツ＋ハーフパンツ、 インナー＋冬用サイクルジャージ＋レインジャケット。
938:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 20:31:35.83 F5aBqTkF.net
おれはモトパン派
939:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 20:37:32.97 hPdnPPJJ.net
上のお父さんへ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
940:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 20:44:40.01 J9P6HFJ5.net
へぇ、ハイカーってMTBにはギョッとしないのにレーパンにはギョッとするんだ…
941:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 21:18:38.04 rZK0P/RQ.net
ところで、流れは変わりますがクロモリHTのMTBがほしい初心者です
今後の規格互換性とか考えてTAのブーストでオススメのモデルを教えてください
クロカンからトレイル程度の用途で、本気下り系はオーバースペックだと思っています
942:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 21:20:29.49 BCgggeIF.net
レーパンを極度に嫌うのってロード叩きしてるクソガキと同じ
何がMTBは自由だよ全く
943:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 21:41:17.07 DwQSTQ3C.net
>>913
RSD BIKESのMiddlechild
944:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 21:42:01.92 bdoeprnt.net
>>911
Shit yeah！
>>913
一台目ならJAMIS DRAGONSLAYER S2にしとけばいいんじゃないかな。
一番お手頃な前後BoostクロモリHT完成車だと思う。
あとはちと高くなるけどDRAGONSLAYER S1、KONA BIG HONZO STとかかな。
945:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 22:55:06.69 es+b6Dwn.net
今投げ売りシーズンだから特価品見つけ易いはず！
今時のMTBは普通自転車枠外れてるの多い
子供と走るなら歩道も走るだろうからハンドルカットはお忘れなく
946:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 23:10:24.98 2jFjkwSZ.net
>>917
時代にそぐわないし改正もしないようなクソ法律だろ
警察自体それで取り締まる気もないし現場のやつらも知らないやつらのがおおいからわざわざハンドルカットなんてする必要なんてねーよ
んなこと言ってたら自転車専用のところも走れないんだぞ
947:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 23:23:27.66 hV8TS8Qy.net
そもそも憲法、道交法、労基法すら守られてないのに、歩道走行くらいええやろ
948:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 23:39:22.45 es+b6Dwn.net
>>918
走れないんだぞじゃねぇよ走んなボケェ
>>919
普通自転車云々以前に今時のハンドル幅で歩道走られると邪魔なんだよ
逆の立場から見たことあるのか？
949:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 23:42:39.28 2Vb1Y+i+.net
>>813>816
とりあえず、こすってるフロントのブレーキローターに556してみたりしたんですがぜんぜん擦り音が減らないばかりが効きが悪くなってビビりました…
揮発性の高いオイルなら使っているうちにすぐに飛ぶと聞いたのですがなかなか簡単ではないようで…とほほでした
950:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 23:45:56.38 2Vb1Y+i+.net
>>820
まさにそれです、調整しても下り坂でブレーキかけるとか荷重が前に乗ると鳴り出してしばらくすると直ります…
ローターが曲がってたらプライヤーで挟んで見ようと思ったのですがそもそもどこが歪んでいるかわかりませんでした…
951:ツール・ド・名無しさん
19/02/07 23:59:31.24 6GaCMDe4.net
>>921
貴方の知識とスキルではもう直せません
お店に持って行ってCRCをローターにぶっかけた事を伝えてください
お店の人の手でローターとパッドの交換と微調整で何とかなると思います
952:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 00:00:18.81 /XKspeK/.net
>>922
ローターを正面から見て回したら分かるでしょ。
てか定期的にピストン掃除してもみ出ししてる？
掃除終わったらピストン押し込んだ状態でキャリパをローターに対してセンターに持っていって締めてや。
ローター曲がってなくてちゃんと固定できてるなら直るかもな
953:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 00:20:14.54 uoSiRT7/.net
>>921
ブレーキに556とか何考えてんのさww
パッド交換してローターはパークリでしっかり洗ってキャリパーの位置出しして
山登って下りでアタリ出してこい
954:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 00:29:22.82 MOU6PcbZ.net
そういえば昔ディスクブレーキスレにいたローターグリス君は生きてるかな
955:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 00:52:21.42 v7iOt6L0.net
>>923-925
そうですか、ちょっと間違ってました。たぶんそのパークリしろと言われたけど家になかったので似たような感じの556したんだった…
確かにこびりついてた汚れは取れましたが音は大して変わらなかったんですよね…ピストンの掃除なんてしたことないです
いろいろ勉強してから有名チャリ屋に行ってみるかな
956:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 01:45:25.81 MOU6PcbZ.net
>>927
556って潤滑油じゃん
ブレーキってローターとパッドの摩擦で制動するわけだから滑ったら駄目じゃん
つまりローターに556吹いたら駄目じゃん
957:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 01:54:43.82 pa6X1HsI.net
>>928
油でコーティングして高温で定着させるという最悪の仕上げｗ
958:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 03:12:14.97 gW0AC7kz.net
>>927
パーツクリーナーと556が似たような感じってのは…
じゃ、キンチョールもおんなじカテゴリーかな？
959:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 04:34:46.21 k+3xP3V5.net
>>927
アホかｗ
556はサビ落としとかの洗浄効果はあるけど
メインは潤滑だぞｗ
自爆事故で死にたくなければ直ぐにチャリ屋行って
パッドとローター板交換してもらえ。
1諭吉＋工賃で行けるはずだ。
960:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 06:00:40.24 j+FLvhPL.net
元々どんだけ効いてないブレーキなんだかな 乗るの止めた方がいいね
961:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 06:48:31.50 dw3FqldG.net
今は10sなのですが、11s対応の下引きで使えるFDってシマノで今無いんでしょうか？
フレームがケーブル内装式で下から引く形なので出来れば今と同じ下引きで行きたいと考えています
取付の形式は、Eタイプです
962:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 07:04:16.79 EeQABa04.net
それすら検索できんの？
963:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 07:08:06.16 BGChJgsA.net
30tでBB側にオフセットされているチェーンリングは中華含めてありますが、32t～34tでそんなのありますか？（KCNC除く）
30t以上でオフセットするとチェーンステイにあたる可能性があるからそういう仕様にしないとは思いますが
964:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 07:30:53.05 v7iOt6L0.net
>>928-932
いろいろとありがとう。556って不思議な商品ですね、最初チェーンに使ってたらこれは潤滑油じゃないと言われてチェーンオイルを買いました
水置き換え？スプレーも雨の日に備えて買いました。556は主に錆びそうなところに塗っています。ブレーキローターは他の人のを見たらピカピカだったので、
ここまで磨くもんなんだと思ってやったのが裏目に出た感じですね…もしかしてシートポストにも使わない方が良いですか？
フレームにポストが錆びつかないように塗るものと聞いているけど乗っていると結構下がっていくんです…
965:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 07:43:35.86 70YfPQQx.net
>>921
816だがあなたはセルフメンテしないほうがいいよ
定期的にショップにメンテお願いしよう
自転車乗るなとまでは言わないが
自爆は結構だがそんな状態の自転車で人でも轢いたら大変だぞ
966:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 07:47:52.84 wVK1H2A3.net
>>936
錆び付いたものを滑らかに動くようにするとかに使う製品だぞ
967:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 07:53:04.39 HskZlKpU.net
これで中古の自転車買ったってんだからとほほって感じですね
968:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 08:26:14.45 HI0De5qp.net
自転車板のノリがよくわらかないんですけど
ここは釣針に全力で喰らいついていくスタイルなの？
レーパン然り556然り
969:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 08:39:03.60 8SI0nvVt.net
ブレーキ周りにパークリってのもいいのかっていう議論あったね。自分は使わないけど。
970:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 08:44:15.54 /XKspeK/.net
洗い油って言ってもブレーキ・パーツクリーナーって名前の通りブレーキ周りにも使えるもんです。
自転車にもバイクにもブレーキダスト掃除に使ってます
971:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 09:19:13.07 vSNVBJ5V.net
ディスクローターに限っては工業用エタノールかな
脱脂できて後に何も残さないからいい
クリーナーやディグリーザーは後に残る成分や被膜がパッドに影響しそうで使わない
まあここまで神経質になる必要はないとは思うけどね
972:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 09:47:46.46 IDN8KYAu.net
高温で揮発するだろ
973:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 10:05:12.97 6RDgpEi6.net
>>940
初心者スレだからな、初心者が上から目線で初心者にアドバイスするところだ。
974:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 10:11:42.67 ugSnOzrg.net
ローター素手で触っただけで手の脂がローター経由でレジンに脂が染み込み、解消不可能で危険な程の制動力低下が起きるので絶対素手で触らないで！
君は見なくなったな
わざわざベタベタ触るものでもないが
ローターの歪みは外して平坦なとこに置けば一発でわかるぞ
脱着でロックリングの締め直しもできて一石二鳥
975:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 13:51:58.17 PB+RL//t.net
>>933
10速FDを使っとけばいいんじゃないの。
>>940
釣りじゃなくて、
マジでヤバい思考の持ち主が居るのよ。
上で名前の挙がってるローターグリス君とか。
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板:939番)-
>>941-943
俺はMTBで使うにはパーツクリーナーで平気だけど、
トライアル車にはエタノールを使ってる。
976:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 19:42:45.25 ajihOgNW.net
ヤフオクに完成車からとったダブルクラウンフォークのbomberが出てて買ってみるかと考えてるんだけど、マルゾッキってメンテナンス性はどんなもんでしょう？ まだ使ったことないメーカーだから怖いもの見たさで試してみたさもあります。
RSとfox ならはマニュアル見ながらのメンテナンスは出来る程度です。パーツ類はガイツーで輸入で対応できそうだから予備は買おうと思います。
977:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 19:45:05.15 8QXT+J+N.net
年式による
最近のFOXの廉価グレードだったら工具流用可能
978:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 20:27:52.90 ajihOgNW.net
>>949
年式は2018モデル(マルゾッキHPでも確認できた)なので新しいからそこの条件は良さそうなのかな
工具の流用はまた買い替えなくていいのはありがたい。
979:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 20:56:23.50 xtnONfc4.net
>>950
2018ならサービスマニュアル
980:が公式にあるんちゃうの？探したか？
981:ツール・ド・名無しさん
19/02/08 21:05:36.57 Ys0RSra9.net
>>948
ゾロ目の値段のやつかい？ それなら見てきたけどよさそう
FOXのがいじれるなら同じ要領で触れるからいいと思うよ
HPに図解とマニュアルあるからそれ見てから判断すると安心かもね
982:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 00:30:25.80 J7tLdnj6.net
>>933
フロントなんかシングルにしてしまえ
983:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 06:05:45.21 aGOmkjbr.net
やだよ
984:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 11:20:36.48 rl+9pvFN.net
フロントサスとホイールを交換しようと思うんだけど、
9mmQRからスルーアクスルに変えたら変化は実感できるかな？
用途はストリートでの使用がほとんど
フロントだけでリアはそのままだとバランス悪い？
985:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 11:26:47.41 rl+9pvFN.net
逆にリアだけ交換したらどうかな？
986:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 11:32:14.82 Vx4nx5zl.net
>>955
軸規格の差よりもフォーク全体の差のほうが大きかったりして。
良い物選べば良くなるはずだよ。
あとは今までズレた経験あるならそれは無くなるね。
987:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 13:09:01.82 bAO3bkVM.net
>>956
リアはウィップしての着地とかじゃないと変化分からないと思うぞ
フロント9から15はガレ場突っ込んんだ時確実に分かるけど平坦なところだけだったら微妙
988:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 19:08:35.04 xaqVBbXJ.net
980系のXTRで組んでいるんだけどフロントシングル化を考えてる
単純にクランクをZEEかセイントに換えようと思ってるけどこの判断で正解？
989:955
19/02/09 19:26:31.67 rl+9pvFN.net
>>957
>>958
ありがとう
企画は気にせず選ぶことにします
990:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 19:40:49.20 y+Z7+i75.net
>>959
もったいない、チェーンリングだけ社外のナローワイドに変えたらいいだけ。
991:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 19:52:39.50 xaqVBbXJ.net
>>961
そうなんだ(汗
980のpcdは104だからPCD104のナローワイドチェーンリングに付けかえれば良いのかな？
992:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 20:02:22.40 y+Z7+i75.net
>>962
です。
ナローワイドでも絶対落ちないってわけでもないから、
ＲＤにスタビ付いてないタイプならチェーンデバイスも付けた方が安全
993:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 20:58:17.60 q4XellXl.net
>>962
ナローワイドはチェーンライン毎に
オフセット設定があるから買うときは
商品説明よく読むべし。
Wolf Toothだと本家サイトに詳しく載ってるよ（ダイマ）
994:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 21:32:03.78 xaqVBbXJ.net
>>962です
とりあえずサードパーティのPCD104チェーンリングを買ってみます
取り付けには別途ボルトは必要ですか？
995:ツール・ド・名無しさん
19/02/09 23:37:51.86 q4XellXl.net
>>965
クランクがダブルかトリプルでそれを
シングル化するならボルトナットが
わずかに長いから多分締めこめない。
買っておいた方が良いよ。
996:ツール・ド・名無しさん
19/02/10 07:23:49.79 i2VOQYPF.net
いきなりWolftoothとかのにせずに、1000円程度の安い中華製をサイズ違いで2~3枚買って適正サイズ見極めるのオススメ
40T以上だとフレームにぶつかる場合もあるし
997:ツール・ド・名無しさん
19/02/10 08:19:06.56 53FuEYJF.net
>>962です
概ね理解しました
wolf toothは特別に高いですね
2kくらいのリングと長めのフィキシングボルトを買ってみます
ありがとうございました
998:ツール・ド・名無しさん
19/02/10 08:27:30.76 Qm4DfKsJ.net
チャージバイクのHPはいつ治りますか？
999:ツール・ド・名無しさん
19/02/10 08:50:11.96 irg85RBW.net
>>968
待て待て。
長め（ダブル用）チェーンリングボルトは2枚のチェーンリングを
共締めするのに使うものだからシングル用チェーンリング
1枚だとナットが長くて締められんぞ。
1000:ツール・ド・名無しさん
19/02/10 09:07:47.67 QTRkJ2qQ.net
>>969
やる気が無いみたいなので諦めましょう。
本国HPは更新さえされておらず。
なお、チャージバイクス。
元Cooker乗り
1001:ツール・ド・名無しさん
19/02/10 09:13:58.88 53FuEYJF.net
>>970
クランクは元がトリプルです
30Tを考えてましてPCD104で1×のそれ用のボルトを推奨されたのでそれで良いのかと単純に考えました
wolf toothの場合でも30Tですとボルトは一択の専用品になるみたいなんです
ちなみに長さが6mmですが危険でしょうか
1002:ツール・ド・名無しさん
19/02/10 15:43:59.09 ZHTllNOu.net
>>972
俺の場合はトリプル→ダブルにしたとき、シングルのヤツがセット2000円近くするので勿体なくダブルのボルト＆ナットを削った、が何か締まらなくて自作ワッシャーを噛ました。コー言う小物アリで安いんだなぁ～
1003:ツール・ド・名無しさん
19/02/10 17:19:32.25 /S9bSonm.net
>>972
WTのPCD104 30Tは、
チェーンとクランクアームが接触しないように
オフセットが付けてあるから10mmボルトが必要みたいだね。
URLﾘﾝｸ(cdn.shopify.com)
リングにネジが切ってあるからナット不要。
他メーカーの物でもPCD104 30Tはオフセットが付いてるだろうから、
シングル用6mmボルト、ダブル用8mmボルト、10mmボルト、
どれを使うのかはオフセット量とクランクアームの厚さ次第でしょ。
WT以外ならまずは8mmボルトを試すのが無難な気がする。
FC-M980付属のボルト(8mm?)が流用できればいいけど、
デフォルトチェーンリング以外には使えなさそう形状。
URLﾘﾝｸ(cdn.hibike.com)
1004:ツール・ド・名無しさん
19/02/10 18:40:48.17 53FuEYJF.net
フロントシングル化の者です
とりあえずボルト込みの廉価な物をポチッてみました
うまくいかなければwolf toothを検討してみます
1005:ツール・ド・名無しさん
19/02/10 20:16:29.08 6mUmlVph.net
>>972
30Tをe13のシングル用ボルトで止めてたら2、3回目のライドでボルトが破断したよ
30T使うならダブル用使った方が良いし自分ならアルミ製は避けるかな
1006:ツール・ド・名無しさん
19/02/10 20:36:26.42 Y3t0zIER.net
俺は深く考えずにZeeのクランクに最初についてたボルトでそのまま止めてたな
特に不具合はないが
1007:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 00:15:05.40 hXbpHY+J.net
サスフォークのディスクネジ穴を舐めてしまったんですが、こういう場合はヘリサート使うんですかね？
それとも終了のお知らせでしょうか(´；ω；`)
1008:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 01:21:25.16 vT7cipZ7.net
>>978
山立て直しで直るといいね
とりあえずショップ持ってけ
1009:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 01:35:56.39 hXbpHY+J.net
>>979
わざわざありがとうございます
自己解決しました
シマノの180mm用アダプタを使ってたんですが構造上ネジのかかりが甘いみたいでした
ノンブランドの違う構造のアダプタと長めのボルト使ったら治りました
スレ汚しすいませんでした
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1010:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 05:09:04.38 z6n2SCg0.net
>>980
キャリパーアダプターってただの
スペーサーだぞ？ネジの掛りが悪い
構造ってなんだ？
単に180mm用スペーサー初めて使った時に
適切な長さのボルト使って無くて
1011:ネジ穴の 入り口抉ったって事じゃないの？
1012:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 08:29:18.37 J68Wr6po.net
>>980
ボルト長さが足りずただ掛かってなかっただけ？
入り口何山か潰した？
前者ならいいけど後者の場合は危ないかもよ。
1013:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 09:01:17.72 rm9ItABu.net
>>980
そこ難しいね、アダプター付属のボルト長が貴方のフォークに合うとは限らんから、一度ネジ入れてネジ穴長を測ってからボルトを選ぶと良いね。
アダプターはスペーサーだから交換する意味が判らんけど
1014:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 09:37:42.57 KhXdNyUj.net
>>978
そこはかなり負荷がかかる部位だからヘリサートがベターだと思う
都心部だと出張してヘリサート加工してくれる業者があったはず
1015:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 14:55:19.97 z6n2SCg0.net
>>984
店に持って行って修復が必要か
判断してもらうのが先だよ。
いざ作業開始ってなった時に特に
問題有りませんねってなったら
金の無駄だし。
1016:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 17:23:00.13 rm9ItABu.net
>>978
フォーク買い替えた方が安かったりして、だから長い目のネジで対応を
1017:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 22:26:34.37 qXtg4caN.net
自走で山まで行ってる人に聞きたいんですが片道何kmぐらい走ってます？
1018:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 22:32:23.15 7yWVuit+.net
10kmくらいかな。
それより遠く行く時はトランポ使用。
1019:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 23:18:50.69 qXtg4caN.net
>>988
なるほど、ありがと！トランポ羨まし！
1番近いとこでも20kmでそこに行くまでが苦行
ビンディングペダルにすれば多少は楽になるんですかね？
1020:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 23:32:48.48 MQFkCjMb.net
>>989
行き帰りだけ空気圧MAX
フロントダブルにできるならやるか、
シングルでもチェーンリングをちょっと大きくするとか
1021:ツール・ド・名無しさん
19/02/11 23:58:59.64 7yWVuit+.net
タイヤ銘柄の見直しなんかもアリかもね。
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
1022:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 01:04:09.97 I3T7YRA2.net
>>987 >>989
昔は全行程で100kmくらい走ったり、
近くまで輪行したりだったけど、
今はどこへ行くにも常にトランポ。
アプローチで体力を削って
山中で存分に楽しめなくなるのはもったいないから、
ペダルとかタイヤとか考えずにトランポがいいと思う。
俺はクルマは持ってないから、
MTB仲間に拾ってもらったりレンタカーを借りたり。
>>991
乙
1023:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 13:17:14.03 nZPp5e+g.net
京都、大阪あたりでMTB用のヘルメットを多く扱ってるお店知りませんか？
自分で調べたりお店に行ったりしたんですが全然取り扱ってなくて。
1024:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 13:57:20.74 v2YxA/dA.net
京都、大阪って広いけど、紹介したからにはどこでも行くんだろうね？
1025:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 14:05:13.04 DyQob34U.net
基本取り寄せじゃないかな
サイズはWebで見られるから大丈夫だろ
装着感試したいのかな？
ワイズで在庫なければ難しいかもね
1026:993
19/02/12 15:38:10.01 WpBMT9kO.net
>>994 すみません、範囲が広くて。
豊富に扱っているとのろでいける範囲であれば行きたいです。
>>995
はい、装着感と見た目を確認したくて。
私はMサイズなんですが、外人サイズだとMでもきついのがあって。
来月大阪万博であるサイクルモードとかで置いてあるとかご存知ですか？
1027:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 18:44:25.58 4l5eTj24.net
OGKならデフォでアジアンフィット
サイクルモードはOGK
1028:ブースへゴー！
1029:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 22:34:25.92 ZC9CCpz/.net
>>996
で、行ける範囲は隠したままなの？
1030:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 23:34:39.53 5jQoU0+2.net
>>996
今年に関しては何とも言えないけど、去年までならヘルメットを展示してるメーカーはいくつかあったよ。
はっきり覚えてる中では、SmithはMTB用のツバ付きのモデルを試着できたね。
（今年も出展するかどうかは自分で確認してね）
Giroなんかもわりと豊富に展示してたけど、MTB用を持って来てたかは覚えてない。
1031:ツール・ド・名無しさん
19/02/12 23:48:59.10 wFcug3/R.net
ワイズもロード用しか無いよね
1032:1001
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 95日 5時間 30分 41秒
1033:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています