17/08/16 21:33:03.14 nQSRVEy3.net
長そでジャージは高い
弾数が少なくデザインが選べない
フィット感がジャージだとゆるくなる
このへんだろうね
915:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 21:33:41.96 nQSRVEy3.net
書いてるうちに…orz
916:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 21:43:53.68 2Xeor2aR.net
そこで長袖の吸汗速乾インナーですよ
917:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 21:48:36.43 8jkQl2Pd.net
私もUVカバーつけてるなぁ。
日焼け
918:は体力奪うから、カバーつけてたほうがいいだろうね。 みんなが書き込んでる通り、水で濡らすと涼しいし。 真夏の昼間の場合は、ジャージ姿のまま水をかぶってから出撃するってことも 昔やってたなぁ 若かったなぁ
919:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 21:52:46.64 cIia7BVR.net
ボントレガーのduotrapsというセンサーはスマホにBluetoothでデータを送信出来るのですか？
これをするには何かアプリが必要ですか？
920:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 22:12:07.19 U0X/0ITM.net
出来るで
スマホ側にアプリは当前やろ
921:ツール・ド・名無しさん
17/08/16 23:52:37.26 GUtBSIp8.net
>>877
ジャージよりも長袖インナーとかアームカバーとかの方が体に密着して汗をよく吸ってくれるし、生地も薄くて動きやすいかな
922:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 00:09:13.60 7hoKJNWk.net
>>885
Stravaとかオススメ
URLﾘﾝｸ(takeaction.hatenablog.com)
923:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 00:09:43.50 7hoKJNWk.net
>>877にレスくれた方々ありがと。納得した。
924:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 02:30:26.31 F0FpHvkd.net
仕事で週１しか乗れないし最近雨ばかりだしで逆に肌焼きたいんだが
925:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 02:47:52.83 Sd7YpVYC.net
肌を焼きたいって欲求が謎過ぎる。肌焼いても一利もない
926:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 02:53:15.90 XKIBWjHS.net
まあキレイにほどほどに焼く分には焼きたい
年食ってくると色白いと肌の状態悪いのも目立つし
ただロード乗って焼けるのは部分的に致命ダメージなるだけだからなあ
927:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 03:17:47.48 dtMpKZbt.net
>>891
元気に見えるってプレゼンテーションの効果はあるんじゃないの
928:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 08:44:31.98 p9dg8ltI.net
腕は黒くて手は白い。
猿みたいになるよね。
929:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 09:08:50.61 6WKuZerh.net
ヘタすると目の周りだけ白くなっちゃったりするしね
930:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 11:44:54.04 AvKnrDTY.net
でも男で生っ白いのは気持ち悪いだろ
931:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 11:48:14.78 YkybaoEd.net
生っ白いのが焼けても赤くなるだけなんだよね…
932:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 12:02:43.96 MRx8aH13.net
首から上、二の腕から先、太ももから足首だけがこんがり焼けあとは真っ白
嫁にパンダか！と突っ込まれた
933:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 12:02:44.41 7hoKJNWk.net
つーかガリやデブが日焼けしても健康そうには見えないからね？ 勘違いしないでね？
934:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 12:06:58.73 tF8xMXOD.net
>>898
これ
935:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 12:22:05.12 cWbRZD7x.net
夏なのに顔面布で覆ってサングラス、アームカバーに手袋、ピチピチ長タイツ履いてる男のロード海苔
大阪のおばちゃんかよ
どんだけ日焼けしたくないんだよ
936:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 12:36:41.88 CfglHXLD.net
大阪のおばちゃんだよ～！
937:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 12:55:06.25 pam0gkba.net
日焼けなんか百害あって一利なしなんで、防御するのは当たり前ですね。
938:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 12:56:31.12 amFJSioU.net
発毛剤のカークランドを購入して使い始めて1週間ほどなんだけど
汗かくとやっぱ効果薄くなったりなくなったりしちゃう？
自転車乗りたくても乗れない日々辛いです
939:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 13:18:27.70 dQ3lyCGM.net
フレームの掃除は何を使えば良いですか？
ホムセンのパークリで拭き上げる位しかやってませんが、これで充分ですか？
940:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 13:29:10.43 TWSNyrZm.net
塗装ハゲそう
941:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 13:55:46.43 Fg005CBL.net
>>905 十分だよ 塗装がハゲ上がるまで磨き上げよう
943:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 14:08:28.52 LJ31KLIe.net
日焼けの跡なんか気になんねーよ。
女かお前らは
944:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 14:14:18.04 G064XG51.net
あんまり黒くても仕事に差し支えるしー
945:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 14:37:29.92 8nZx5UL+.net
>>905
マジレスするとフレームにパーツクリーナーつかったら塗装はげる。
>906-907 は遠まわしに茶化してる。
中性洗剤にしとけ。
946:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 14:51:41.89 kq3NfTDt.net
俺はホムセンで安売りしてるウエットティッシュで拭いてる。ウエットティッシュでは落ちないような油汚れはマジックリンをちょっと付けてゴシゴシしてウエットティッシュで拭き取って終了。
947:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 15:25:15.47 Fg005CBL.net
良いね、有機溶剤で頭皮とおそろいになるまでどんどん磨き上げよう
948:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 15:30:27.67 ZpFFOFL8.net
どうせすぐ汚れるからエタノールウェットティッシュでさっと拭いて終わり
949:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 20:42:24.11 Ee+QBmns.net
お酒が好きなんですが、酒を飲みながら公道はautoなので、
酒を飲みながら室内でローラーというのはありでしょうか？
950:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 21:03:43.22 mONKz1Xa.net
嘔吐？！
951:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 21:11:04.04 7hoKJNWk.net
>>914
なし
いいことひとつもないよ
952:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 21:18:34.98 n0tPbItT.net
自転車に酒かけて乗ればいいんじゃないの？
953:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 21:39:13.78 ZoSxyBWr.net
>>914
発射してもしらんぞ
954:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 21:47:42.92 mqc2iyy/.net
慣れてきたら胴体の角度は何度くらいがオススメ？
雑誌を見ると慣れてきたら、の画像は平地でも下ハンドルで地面と平行に近かった。
上のブラケットもつ姿勢は平地で流す用と捉えるべきなのだろうか？
さあ10キロ走ろうというときに最初は上スタート、信号や障害物ありそうなら常にブレーキを指かけ。
長く障害物もなさそうな時は下ハンドルで地面と平行を意識、という感じ？
955:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 21:54:02.01 Ee+QBmns.net
>>916
駄目か～
素直にやめときます、ありがとうございました
956:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 21:54:48.53 fhrz6Q3V.net
運動するとアルコールの吸収が早くなるぞ
957:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 22:30:23.79 P4kvUtbe.net
サドルはワックスとか塗って滑る方がいいの？
着座したとき滑らない方がいいの？
両方試してはいるんだけど疲れてくると前乗りになってきちゃうのでどうなんだろうという質問です
958:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 22:30:32.72 8+u7sB6P.net
ブラケットポジションは、ドロップハンドルを握ってたら、疲れちゃったって時に握るかんじ。
なので、基本、ドロップ部を握ってる時とブラケットを握ってるときの上体は同じ姿勢です。ブラケットを握るときは腕は折り畳みます。体は地面に平行ですね。
これを実現できるポジションを構築していくといいと思います。
959:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 22:34:15.70 8+u7sB6P.net
腕を伸ばして走るときは、本気で走っている状態ではないので、その状態をもってなにかを語る必要はないということですね。自転車は空気抵抗との戦いですので。
960:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 22:37:38.81 5LEuVyjJ.net
そんなことよりブレーキの使い方を教えてやれよ
加速できるのに減速できない70kgも80kgもある塊とか洒落にならん
961:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 22:50:39.84 iUS75gA2.net
>>922
滑り加減は好みの部分が大きいと思うよ。
俺は程よく滑り姿勢変えやすいのが好き。
だんだん前に来ちゃうのは、サドルの基本セッティング出してるなら握りが遠いんじゃないかな？
962:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 23:16:29.01 wwUQCEPo.net
スレッドステムにコラム長：300mm(有効長：200mm) とあ
963:るのですが 有効長とはなんのながさですか？
964:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 23:31:35.83 iUS75gA2.net
>>927
全部で300あるけど100は最低限コラムに挿入、で残り200が好きに出来るって事じゃない？
300は結構長い部類だと思うけど、コラムの長さやセットしたい位置等が大丈夫か確認してね。
965:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 23:33:37.12 wwUQCEPo.net
なるほど10cmは挿入てことか
966:ツール・ド・名無しさん
17/08/17 23:55:38.94 dlOsTOa7.net
>>923
動画撮ってもらったら思ってる以上にピサの斜塔レベルしか前傾してなかった。
常時前傾平行にもっていくのはかなりつらそうだが頑張ります。
967:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 01:05:03.42 TowqkVsa.net
プロでもフォームなんてまちまちでしょ
姿勢の美しさを競ってるわけじゃないんだから、走りやすいフォームが1番
968:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 01:12:34.87 BmlF4WqK.net
パワーの出しやすいフォーム＞＞＞空気抵抗の少ないフォーム
ただし45km/hで延々と走り続けられる走力があれば別
969:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 01:38:25.44 rDeG0Vdu.net
>>923
＞ブラケットポジションは、ドロップハンドルを握ってたら、疲れちゃったって時に握るかんじ。
は？
970:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 01:52:11.26 m9c3DF08.net
サドルの高さ調整なんですが
子供のころに爪先で立てるぐらいの高さが良いと聞き、ずっとそうしてます
どれぐらいがベストとかあるでしょうか？
クロスバイクです
971:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 02:51:37.81 DizK14Ur.net
>>934
俺の場合、まずは踵でペダル踏んでペダルが一番遠くなった時に膝が伸びきる高さに設定、
次に通常の踏み方で走って力が入れやすくケツが跳ねないような前後位置・高さまで微調整してるよ。
フレームの設計により爪先がつくかどうかは変わってくるのでひとまず無視、
あくまでもペダルとサドルの位置関係で決めたらいいね。
で、サドル位置が決まったら次にハンドル位置を調整して終了だね。
972:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 02:59:25.75 PtLYumwv.net
>>934
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
973:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 07:00:24.43 BmlF4WqK.net
>>923
嘘を吹き込む荒らしか？
974:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 07:04:37.32 Lei23W2+.net
>>923
・下ハンが基本でブラケットは疲れた時のみ握る
・ブラケットも下ハンも姿勢は変わらない
ギャグ？
975:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 10:14:14.41 drsPB+n3.net
>>938
正しいのを描いてほしいわ
976:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 10:17:27.12 Vl+60h89.net
古の常識ですね。
>>923
977:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 10:39:36.62 JQRZXKpS.net
>>938
シフターがバーコンだった時代は下ハンが基本だったのかな？わからん
978:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 11:39:09.20 BjrmZJzp.net
昔の、ケイリン系のオッサンがよく言うやつだと思う
ケイデンス150以上でどうのこうのとかもセットで言う
979:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 12:25:25.99 vt8D6BFy.net
いまどきのロードバイクはブラケットが基本で、下ハンはもがくときだけなのだ
空気抵抗も腕を伸ばして下ハンを持つより、ブラケットを持って腕を縮めて上体を伏せた方が少ないのだ
980:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 12:33:29.46 H9Q1eMBU.net
ロードバイクで走行中に入っているギアの段数ってどうやって把握するのでしょうか
他の自転車だとシフターを見ればわかりますよね
981:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 12:37:08.51 yo8wF5JC.net
電動のDi2ならインジケーター付けたり対応サイコンに表示出来る
機械式なら実際にギアを目視か速度とケイデンスで計算するか体感
982:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 12:58:10.55 Vl+60h89.net
重かったら軽くして軽かったら重くすりゃ良いんだよ！
983:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 12:59:10.78 l9Unl0G1.net
もう2年経つけど、体感で判�
984:fしてる。 判断してるというか、気にしてないというか。
985:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 13:03:03.67 Vl+60h89.net
そして坂でローに入れようとしたらすでに使い切ってた時の絶望感。
986:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 13:07:42.12 TMjczaAa.net
>>948
ああフロントアウターだったよね……インナーだった！ みたいな？
987:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 13:22:59.34 SZZyyAma.net
>>914
心拍きつくてすぐゴロンして寝ちゃうから無意味
988:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 14:12:08.28 jB0hEWSK.net
wレバーだと触った時の角度で何段目かわかるよ
個人的にはwレバーやバーコン使う一番の理由がこれ
989:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 14:25:54.01 yo8wF5JC.net
ティアグラのST-4600はインジケーター付いてたよね
990:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 15:27:16.29 /az/f57G.net
クロスのハンドル位置を下げようと
スペーサーを10mmを抜きはめたら
ガタガタいって治らない…
色々YouTubeやブログ見てその通りにしてんだけど直らん
フォークの連結部分も外れそうになっとる
991:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 15:29:57.01 vt8D6BFy.net
>>953
ステムの下から抜いたスペーサーをステムの上に嵌めるのだ
992:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 15:36:16.13 /az/f57G.net
>>954
ステムの上？
993:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 15:50:31.66 vt8D6BFy.net
>>955
そうですよ？
スペーサーがステムの上になるか下になるかは変更できますが、
スペーサーの総数は減らせないんです。
ステムの上にスペーサーが、たくさんあって邪魔だったら、
フォークコラムを切って短くする必要があります。
994:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 15:56:24.52 PTr0oAkI.net
ステム スペーサー 調整 画像 で検索
995:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 15:56:33.44 /az/f57G.net
>>956
そうだったんですか。
前に10mmのをスペーサー抜いて嵌めたら何事もなく、また戻して
で、今回また同じく10mmのスペーサー抜いてネジ絞めてもガタガタと…
前回は何で何もなかったのか…
996:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 16:01:12.99 a7j+Z1xx.net
どんな質問でもですか？宜しくお願いします。
休日休みにサイクリング程度とおもいマウンテンバイクを買いました。
ですが、まだヘルメットを買っていません。
オススメありましたら宜しくお願いします
997:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 16:05:52.32 yo8wF5JC.net
ヘルメットの耐衝撃性能はどれも同じという事になってるのでフィット感（被り心地）と軽さが指標
フィット感は頭部の形状で異なるので店頭で試着するのが何より大事
998:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 16:06:41.37 vt8D6BFy.net
>>958
フォークコラムがフレームから抜けないように抑えてるのはハンドルステムですからね。
ステムをいじらずにステムの上にあるスペーサーを抜いても何も起こりません。
軽さを求めるヒルクライマーの中にはステムの上のスペーサーを外してる人もいますよ。
けど、ステムの位置を下げるため、ステムの下のスペーサーを抜くためには、いちどステムを外さなきゃいけませんよね？
ステムを外したら、フォークコラムを上に引っ張り上げてガタ付きを取った状態でステムを固定し直さないといけません。
で、フォークコラムを上に引っ張り上げるためには、ステムの上と下に隙間なくスペーサーを並べて、コラムキャップを締めないといけないんです。
ステムの上のスペーサーを外してる人も、スペーサーを付けてステムをしっかり固定してから、ステムの上のスペーサーを外してるんです。
「ステム交換」でググってステムの付け外しの手順をしっかり覚えてくださいね。
999:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 16:09:09.36 O+RzxSbH.net
>>959
安いほうがいいっしょ？ スポーツデポのIGNIOブランドのやつが安くていいよ
1000:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 16:11:56.17 bk6u+lk1.net
>>959
AmazonならOGK KABUTO Figoってのが五千円
1001:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 16:16:23.86 /az/f57G.net
>>961
なるほど！
参考にさせてもらいます！
1002:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 16:18:17.14 DizK14Ur.net
>>958
ヘッドパーツ上部の楔の輪
1003:っかがいい感じに噛んでるとステム脱着しても調整狂わずガタが出ない場合もあるね。 ヘッド調整は締め過ぎても緩すぎても駄目なので構造と調整手順をバッチリ理解してからやってね。
1004:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 16:53:05.37 /az/f57G.net
>>965
上手くいったときは、その状態やったって事ですよね！
今日抜いたスペーサーをステムの上にして
ネジしめしようと思います。
ブログやYouTubeでネジ締めのやり方が弱冠違うんだけど
上のネジしっかり閉めてから
下の両サイドのネジ絞めるという人と
上を仮締め、下を仮締め
状態見て上を本締め 下を本締め
皆さんどちらでしてる？
1005:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 16:57:42.85 vt8D6BFy.net
>>966
同じことを違う表現で言ってるだけですよ
ネジがユルユルだとしっかり締めるときにステムが動いちゃうじゃないですか
だいたいの位置を決めて、コラムキャップもステムクランプもユルユルではないけど全く動かないこともない程度に仮締め
コラムキャップのネジを本締め（ガタが出ないけどキツくて動きが渋くならない程度に）
ステムクランプのネジを本締め（最大トルクがステムに書いてあるから、それを越えない程度に）
ですよ
1006:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 18:42:53.79 DizK14Ur.net
>>966
上のボルトは固定ボルトではなく調整ボルトなので、「しっかり」「本締め」って表現は微妙かもね。
両サイドのボルトが緩んだ状態でないと上のボルトによる調整が効かないので、
まずは上のボルトを軽く回して行って手応えを感じたポイントからさらに1/4～1/3くらい締めて、
前ブレーキかけて車体揺すってハンドルにガタを感じないか確認、
この時にヘッド（フレームとフォーク間のガタ）ではなくステムがガタついちゃうと判断出来ないので、
両サイドのを少し締める場合もあるね。（もしもガタがあり上のボルトを再調整するならいったん緩める）
ガタなくスムーズにハンドルが切れる事を確認したら両サイドのを本締めして終了だね。
1007:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 18:44:07.31 DizK14Ur.net
ごめん、読み込み出来てなくてなんか被っちゃった。
1008:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 19:07:39.29 QGYyeo6d.net
>>967
詳しくありがとうございました！
無事に取り付け出来ました！
>>968
同じくありがとうございます！
問題解決しました！
1009:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 22:38:25.63 OIDiePiK.net
MTBの整備始めるのに、これなら大丈夫って工具セット教えてもらえませんか？
クランク、チェーン辺りまで交換できるセットが良いです。
1010:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 22:48:16.66 DizK14Ur.net
>>971
部品の規格により必要な工具が決まってくるんだけど、これで大丈夫かな？
URLﾘﾝｸ(www.cb-asahi.co.jp)
友達が持ってて一通り使ってみたけど品質は問題ないね。（長期的にどうなるかは不明）
ただセット全般に言える事だけど無駄が多い気がするので、個人的には必要な工具をバラで買ったほうがいいと思う。
1011:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 22:52:12.87 DizK14Ur.net
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bicycle板)
1012:ツール・ド・名無しさん
17/08/18 23:42:34.62 hvcRrx2e.net
>>973
乙
>>972
たぶん同じだけど、Amazonの方が安いかな。自分はこれであまり困ってない
プロ(PRO) ツールボックス R20RTL0029X ブラック URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
浮いた分で必要なのを個買いすればいい。
1013:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 00:05:00.87 fhkodXZS.net
フォークも抜けないし、上ベアリングもとれない。
錆びてるとこもあるから、グリスアップしたいんだが、とるには専用工具いりますか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1014:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 00:08:46.96 BIB1s7Ga.net
プラハンかなんかで上から叩いたら取れる
1015:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 00:13:53.55 fhkodXZS.net
プラハンなくて、パーツクリーナーの缶でぶったたいたら破裂した、死ぬかと思った
1016:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 00:15:09.44 D+V8Npxd.net
>>977
えぇ...
1017:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 00:19:48.62 4GLvI0bF.net
>>977
ハンマーないなら床に硬い物を敷いて傷防止、車体ひっくり返してガツンとやってもいいかもね。
1018:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 00:36:31.04 mDS/HbAK.net
>>979
ありがとう。
ひっくり返して、フレームをガンっと踏んでみたけどはずれなかった。
固着しているのかな…
1019:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 00:52:46.46 xl0DCV4l.net
アヘッドに見せかけたスレッドだったりして
1020:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 00:59:08.33 4GLvI0bF.net
>>980
フレーム踏むんじゃなく、フレーム持って自重で落とす感じがいいかもね。
一番いいのは力加減を調整しやすいハンマー使用なんだけど。
カートリッジベアリングだとグリス流れて交換が必要になるかもだけどラスペネ等を隙間に吹いて放置かなぁ。
FSAの文字のAの内側あたりの黒い部分、割りが入ってる（よね？）所に細いマイナスドライバー当てて回す方向に軽く叩いてみるのもいいかも。
1021:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 06:34:17.21 7NmlRor6.net
トンカチくらい家のどこかにあるでしょ？ フォークコラムの上に少年ジャンプでも置いて、その上からトンカチで叩けば？
1022:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 10:36:01.40 wO+jhQSR.net
パーツクリーナーの缶でぶったたくひとは
自転車屋さんに持っていった方が言いと思うの
それはさておきスペーサーが締まっているから取れないとおもうので
精密マイナスドライバーを隙間から（傷をつけないように）
てこの原理で少し浮かす、そのあとプラハン。
1023:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 11:44:20.48 2of8tw8E.net
ネットで「予算２万の自転車が欲しい」とか相談すると必ずチャリヲタが湧いてきて糞高い自転車を進めるのは何で？
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
1024:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 14:20:43.22 2Pl8UYS5.net
盗難車か
1025:ツール・ド・名無しさん
17/08/19 22:26:23.61 B12gi2+i.net
質問です
日常的にレーパンジャージ姿になるならすね毛は剃る方が違和感ないですか？
1026:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 00:00:47.73 jDMQFxFJ.net
タイヤとホイールを探しています。
機種はCX-ZERO Alu 105。コンポはシマノの105です
予算は大体5-7万前後。週末に100kmぐらい河川敷を中心に走ります
候補は
wh6800、zondaC17、レーシング3で迷っています
まずチューブレスかどうかなんですが、検索しても
・明らかチューブレスが良い。もう戻れない
・ほとんど変わらない。メンテ性考えたらクリンチャーに分がある
に分かれていて、何ともいい難いと感じました
個人的な感想です
wh6800 安い。チューブレスとクリンチャーで遊べる
zonda 見た目がかっこいい。重くなった、ワイド化して23cタイヤが使えない…けどそもそも25cはそんなに駄目なのか？
レーシング3 若干高いが、見た目がカッコイイ。
なんかどれもこれも良いとこと悪いところが絡まっていて、ふんぎりがつかない状態です
どれがオススメとかありますか？
1027:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 00:17:34.28 9cKKdPCy.net
予算があるならレー３でしょ
1028:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 00:22:38.15 wdkJC2fO.net
機内モードにしてもID変わらなかったんだけど
自転車板ってそういう仕様？
1029:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 00:23:55.64 kfNeJVs3.net
>>990
はい
1030:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 00:26:25.96 VX3MGGwH.net
>>987
すね毛剃りはもはや様式美と化してるからなぁ
剃りたくなるよね。
ちなみに俺は剃ってない。UVアームカバー、UVレッグカバーを必ずするからね。
もじゃもじゃでござりまする～
1031:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 00:26:34.06 /czcYVpk.net
なんでid変える必要があるんですかね？
あっ…
1032:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 00:32:52.59 jDMQFxFJ.net
>>989
なるほど
チューブレスってどうなんでしょうか
快適になりますか？
1033:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 00:45:44.06 vGKXnlXf.net
>>987
もともと濃かった人は白い目で見られるだろうね
自分は軽い街乗りトレーニングなら剃らないけど、ロングライドだったりイベントの日は剃るよ
1034:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 02:07:38.17 l9ybIUhj.net
>>994
俺はチューブレスのタイヤ嵌めに四苦八苦して（タイヤレバーを使うとエア漏れの原因になる）
なんとかタイヤレバーを使わずに嵌めてもエア漏れして一日に1bar前後低下するんで心が折れた
出先のパンク修理にガス注入式のパンク修理剤が使えるとショップの店長に勧められたけど
そのガス注入式のパンク修理剤ってのが嵩張るんで普通のサドルバッグには入らないし
タイヤを外してチューブレスバルブを外して一チューブを入れる方法で対処するとしても
タイヤレバーを使ったらビードが傷付いてもう二度とチューブレスとしては使えなくなるし
野外でタイヤレバーを使わずに硬いチューブレスタイヤを脱着するなんて気が遠くなるし
数ヶ月でクリンチャータイヤに戻した
1035:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 07:52:59.86 CuhbzYlC.net
後輪ブレーキが、坂道などでABSのようにガクガクします。
ホイールリムのつなぎ目の段差のせいのように思いますが、乗っているうちに削れて、正常なブレーキの利き具合になりますか？
シマノのVブレーキで、購入して１カ月くらいしか経ってません
1036:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 08:06:15.38 ubwDeaQU.net
>>997
使ってるうちに削れるのは確かだけど、元の段差がでかい場合はスムーズになるまで結構な時間かかるだろうね。
リム不良の可能性もあるし、早めに買った店で相談してみたら？
1037:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 08:10:27.71 ADdG6poj.net
>>997
次のスレでもう一回聞きなはれ
リムが振れてるとか、そもそも組付けに失敗してんじゃないか
つなぎ目由来じゃないと思う
1038:ツール・ド・名無しさん
17/08/20 08:21:15.73 CuhbzYlC.net
>>998
>>999
ありがとうございます。次ｽﾚに書き込みます
1039:1001
Over 1000 Thread.net
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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