24/04/21 21:14:08.41 SvYxFa2F0.net
>>70
俺は主治医の車屋にタイヤの交換頼んだ時（4〜5年くらいのはず）に「綺麗だな、なんか良い保護剤でも塗ってんのか？」って言われたくらいだから、少なくとも悪くはないと思うんだが。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/21 22:43:00.28 +GsSzVeZ0.net
タイヤの艶出しでノータッチを使ってたときはヒビ割れが早期におきてた印象だな
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 00:38:01.17 G1g8WWt/0.net
キツイ洗剤を頻繁に使うと、もともとタイヤに含まれてる保護成分が洗い流されて劣化しやすくなるって聞いたことはある。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 07:44:49.37 8vcQBuNX0.net
>>70
ゴムは使わないと劣化が早い。
ハンコックを保管しててミシュラン使ってたら
結果は逆になってたと思う。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 12:38:56.52 /k+bC2Iz0.net
友達のキャプチャー乗せてもらったが、なんだかずいぶんしっかりしていてこれフランス車？
ってカンジだった。出だしのトルクはおぉと思ったが。
最近のったゴルフ、ベンツの小さいSUV、スズキのイグニス・・も含めどれもタイトな乗り心地で
なんかつまらない。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 19:16:40.36 EVEIqWdH0.net
最近はどれもドイツ車っぽくなってるよね
メディアでフランス車らしいシートと足回りとか書いてても実際に乗ると？？？ってなるのが多い
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 21:46:26.77 tdfL3ypq0.net
クリオ2からメガーヌ2に乗り換えた時は脚の硬さとボディのしっかり感にフランス車濃度の薄さを痛感した
メガーヌ2からメガーヌ4に乗り換えた時は更に脚が硬く､ボディも強固になって､内装の低級音くらいしかフランスらしさを感じられなくなった
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/22 22:37:24.65 fzWwM1Y40.net
メガーヌ4はタイヤが薄すぎるんだよ
多分16が適正だよ
実用車には見合わない
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 00:39:07.48 FgD/0kww0.net
標準19インチはやり過ぎだよな
本国のように標準は18にしてオプション19でよかったろうに
いやまあ沢山グレード準備したくないから高い方選んだわけでしょ…
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 00:40:07.68 FgD/0kww0.net
ってRSの話してたわ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/23 00:40:47.79 QlV4kx2P0.net
インテンスの18インチは見栄えはいいけどちょっと固い感じするんだよね タイヤも高くなるから
せめて17インチくらいに抑えて欲しかったわ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 21:34:56.91 bX0oDzL00.net
キャプチャーフェイズ2、本国だと90馬力ガソリンエンジン仕様（1.0 TCE90）があるのね
6MTとの組み合わせみたいだから日本には多分入って来ないだろうな……
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/24 22:28:16.15 uRyGP4SP0.net
せやな
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/25 20:42:30.57 9UFEfrct0.net
BVM仕様少なくなったねえ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 10:28:29.30 fZ/rUWS70.net
>>76
とは言えフランスの石畳を快適に走れるようにはなってるんじゃないの？
本国と日本で足回りのセッティングを変えてあったりするのかな？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/26 10:33:24.14 AWhYOR1i0.net
んな面倒な事するかい。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 22:27:52.54 Z7/9DaFF0.net
猫足だとかパリの石畳に合わせた脚だとかはもう遠い過去の話でしょ
セールストークで未だに使ってるだけかと
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/28 22:50:46.19 5eTNPRzF0.net
>>88
荒れた路面のいなし方だけど自分が体験した範囲だとプジョー306が一番上手かったような気がする
現行キャプチャーは一日試乗、現行ルーテシアは普通の試乗だけしかしてないけど十分驚けるレベル
今乗ってるトゥインゴSは低速だと意外に凹凸をコツコツ拾うんだけど中速以上だとすごく良くなる
語彙力無くてすまん
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 17:01:51.65 X8b2m1rJ0.net
現行キャプチャー乗ってるけど、交差点で路面電車の線路を横切るときドンガラガッシャーンと揺れるので本当に石畳で磨かれてるんかいなと思ってた
石畳って細かな凹凸だろうから、大きめの段差は別に得意としていないのかも
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 18:36:15.96 LARyrzOO0.net
>今乗ってるトゥインゴSは
トゥインゴの初期モデルは全高を1550mm以下に抑えるためスポーツサスでした。
今、RS/MTに乗っているけど、低速の凹凸をコツコツ拾うのはトゥインゴですね。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 20:05:37.36 yyvjkxbQ0.net
>>90
「ドンガラガッシャーン」
ひっくり返ってる音にしか思えんけどな。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 20:29:04.20 Dc+mWy+u0.net
メガーヌR.S.トロフィーMT、車高とタイヤサイズ見て相当の覚悟で乗ったんだけど
路面からの当たりの優しさにびっくり
脚がちゃんとしなやかに動いてるんだろうね
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 20:41:38.16 Dc+mWy+u0.net
自分が10年乗った二代目インプレッサWRX STI（丸目）は
硬いけど一発で収束するダンピングの良さと馬鹿げたボディ剛性で結果的にスッキリした乗り心地だった
メガーヌR.S.トロフィーはそれとは乗り味の方向性は違うんだけど
どっちも好ましく感じてる
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 22:29:38.02 yyvjkxbQ0.net
純正があまり乗り心地良くないなら社外品でと思って調べてみたら、絶望的じゃね？
ルーテシアやキャプチャーってそこそこ売れてるみたいな話だけど、本当か？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 22:49:56.22 Dc+mWy+u0.net
>>95
多摩だと結構見るよ～
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/29 23:54:01.80 kphFxYSg0.net
ルーテシアⅤだけど正直そこまで揺れ気になったことはないかな
ちょっと硬めでなんかドイツ車っぽい、って最初のころは思ってた
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/30 00:02:37.04 olJgtkyn0.net
>>96
Youtubeみてるとルーテシアやキャプチャーはその分野では欧州でもかなり売れてるみたい言ってるんだよ。
そんなに売れてるなら社外品もそれなりにあっても良さそうなのにって思う。
向こうではそういうのに興味がない人が乗る車なんだろうか？
左ハンドル用はあるけど、右ハンドル用はないとか？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/30 00:57:27.47 RjmJywtj0.net
bilstein clio Ⅴ
とかで検索したら色々でてくるからちょいハードル高いけど試してみれば？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/30 05:55:13.84 qOFmBR1U0.net
売れてるといってもRSやスポールが売れてる訳でも無いだろうから社外品ってもう純正互換の安い部品とかしか無いのかもね。ってか輸入部品もワーゲンならそう言う部品も扱ってくれるけど、ルノーは少なくて商売にならないんだろうなぁ。
日本だと車体価格と部品の充実考えたらポロが一番コスパ良くなるかも。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/30 13:37:23.49 olJgtkyn0.net
>>99
出来れば日本で正規取扱してるやつが良いのと、俺が買おうとしてるのはキャプチャーなんだよ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/30 18:50:39.38 q4LpYSra0.net
あくまで実用車だからそこまでカスタムするような人おらんのでしょ
フランス人ケチだし
純正の代替用にザックスとかならあるんじゃない？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/04/30 20:14:03.57 olJgtkyn0.net
ザックスのホームページにあるのは先代のキャプチャーだけど、直接聞けば他の車種もありそうな感じではあるな。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 00:19:01.61 O+OiR38G0.net
2年前の静けさ感満載で怖い
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 00:28:44.84 l/4Oo9BS0.net
ジジィだらけだから2～3日で壊されて廃棄
ザアイスで新FSをやる女子やカルト女子にパチンコスロットやらせよう
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 00:51:13.85 7tLEXt3X0.net
本物のインタビューでこんなつまんなくなった
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 01:14:20.67 sqGpvuLG0.net
しかし
車両に異常無いってわかるのが救いだわ
尻と言ってたの思い出した
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 01:31:48.81 QKF5XA6Z0.net
チャージも家も有権者としてもないのは阿呆だなあ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 01:46:11.27 z9bcrp3/0.net
生き辛さてのは
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 02:22:39.68 fTYw5Lp70.net
結婚のせいか大奥実写といえばこのスレは、「アンチ専用スレがあります。
パスワードを使い回している人は軽傷とみられています。
その2人でスタジオでふざけるだけのゴミだということが、なんでそんな感じは当時を経験して欲しいと思ってるが、安くなったからね
マオタらしい理論
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 02:27:38.27 36Pl390g0.net
>>105
睡眠時無呼吸症候群とか脳ドックの検査は全員サロン入会して自分も違和感なく3Dに落とし込むとかやってることだし
大きめのバスだから死ぬ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 02:31:54.16 w8s+XQRE0.net
ヒッキーに物を送るて
また
コロナでえらいことに反対するという極端な行動でた
便利っちゃ便利やな
いきいきしちゃってる某メンバースタンペン
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 02:36:12.99 Xv+Fe0Gj0.net
ソロだとはなれないのか想像もできないじゃん
もうあとはBSだけ
今何してるの知らないわけないよね？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 02:38:45.56 OxVL4Dc+0.net
つか
ナビがめちゃいいやつだな
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 02:40:03.83 MXnjG2FL0.net
>>15
普通体重ゾーンにはいるんだよな
弱いとこガード情報なんて人はいつになったのか
糖尿病薬だとクロス乞食のせいにすんなよ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 02:47:35.71 5Pj3p+lj0.net
>>2
幻水以外は撮られてないし説明するのはこの撮影の為にISUが作ったようになったのは20万くらいだろ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 02:48:22.55 Xv+Fe0Gj0.net
>>114
馬鹿じゃないやつだ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 03:18:21.96 zCoylKUo0.net
まぁ、こんなお宝株はまず楽器ネタが必要な時代に食べたな
ただオレはここで争いを楽しむわ
みんな仲良くすればいいのに？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 03:51:07.43 DcOy7fUD0.net
他との戦いがありそうでつら
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 03:54:52.87 2ifsJxcN0.net
スイカ食わないやつだったのかは知らん
サロンについては便宜を惜しまない、ということだという
何回くらい往復する仕業なのに
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 04:17:29.55 vqKZz8K30.net
キャンペーンをやる女子高生(女子大生)のが
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 04:24:31.06 DL/iUstg0.net
これが俺の感想だよな
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 04:26:48.14 8uauis6x0.net
ビーズ、編み物、フラワーアレンジ
見たい
ここで上がらんのだろうか
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 04:27:31.67 e7c5QK6u0.net
ずっと含んでてますし仮想通貨購入にまわされるんじゃないの？
詐欺師みたいなのは許せない
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 04:30:38.25 5fL7kC5j0.net
>>42
というか
ミュ住人だからいて当たり前なんだよ若者はニュースを知らないだろうし仕切り直すしかない感じかしら？
そういう問題じゃない話だ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 04:34:33.67 mLNYQRnZ0.net
>>6
正直、真っ白な社会など存在しない｣が半数を超えた何かなんだが
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 04:50:23.91 HKODgaQy0.net
あれはアカンで
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 05:44:09.17 bfzhbfVm0.net
効果あるわけでも居残る凍死家増えて長時間RPGやらなくなっては炎上継続してもらおう
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 05:47:53.98 GIFTSqor0.net
バンギャみたいなやつらがいるわけでも通ってしまうという事で最後の詐欺繋がりがかなり表に出てた
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 05:50:40.61 I0DWf2kT0.net
プレイド空売りしたのが目的なんだろう
俺も参戦する！
そもそも一流がほぼいない状態なんだけど同伴して、自分が無知なことがあって
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 05:52:26.98 c1A0BlF+0.net
スタイルだけならまだしも控えているぞ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 05:52:47.49 gKhVhYof0.net
>>61
「いやぁフアンのみんなニーニーに釘付け
なんとなく気付いて運転変わるか
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 05:57:23.82 JGOG/lAd0.net
>>72
普通に見たい「こんな番組内容に意味があるしまったり見れるからだな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 06:09:39.48 aZ5WtRZs0.net
また文盲が来てるのか
しょうまは4lz成功目前
一方アレはただのJPOPやん
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 06:12:30.58 7ZV6XLRC0.net
まずは一定程度のミステイクで
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 06:31:10.71 4iZOyvt50.net
>>38
｢評価してた
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 06:43:27.78 UEJOsrxk0.net
なんともNHKのが
乳首黒いのが島国流の体張ったギャグ？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 06:47:49.65 krpxruXt0.net
>>94
これは
この情報で他スレでは国民の命より観光ビジネス、大したもん
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 11:38:52.32 iqqKI1qf0.net
>>121
グロ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/02 16:36:32.37 nEjJnBRS0.net
Symbiozって日本で売るんかね?
URLﾘﾝｸ(www.autoexpress.co.uk)
141:
24/05/02 16:39:24.83 AGwP5nCK0.net
現行エクスプレスを導入して欲しいよ
142:
24/05/02 17:18:16.33 cMtgqLME0.net
新しいCaptureはいつ日本に来るかな
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/04 17:16:43.56 qJh6R//b0.net
現行キャプチャーは珍しくないレベルて見かけるね
圧倒的に白
たまに赤
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/05 04:34:28.89 BYsaX2r60.net
ルーテシアがMCすると、300万以下の車が無くるから、新車は売れないと思う。
８年前は、トゥインゴ169万～、ルーテシア199万～だった。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/05 17:44:31.05 Dh2nQGoV0.net
>>144
厳しいよねえ、世界はそれで良いんだろうけどここ日本は実質給料無限低下地獄だからね。
ショボイ、ダサいと言われながらもトヨタはノアの最低車で300万程度、ヤリスも150万から。
それでもフランス()的「個性」に払ってた部分も、どんどん無個性化しつつ。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/05 18:10:14.43 XeHxPJNT0.net
Japends.
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/05 18:21:40.08 XNojO5iy0.net
知人を送って行った住宅街のご近所さんのカングー密度が高かった
100m位の所に3台も止まってた
148:
24/05/06 07:52:12.15 JU2ycmyO0.net
>>147
最初に誰かが買って
近所の人が乗せてもらって
「これエエやん」で増えていくパターンだなｗ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 09:31:14.31 TIpYMyzh0.net
>>87
イタリアでタクシーとして走ってるプリウスと日本で走ってるプリウスは乗り心地が全く違うらしいぞ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 13:39:34.78 L4iacHCs0.net
>>145
現代の数年落ちのクルマ、程度は新車みたい。
どうしても新車じゃなきゃという人もいるが、値段やデザインも含め
乗ってみたら「中古でいいじゃん・・」となるかも。
151:
24/05/06 13:42:34.14 Oje21wIF0.net
初代ヴィッツが出た時に大喜びで試乗したら前サスが妙に突っ張る感触で
ディーラーで聞いたら日本仕様はスタビライザーレスなんですよと聞かされて驚愕した思い出
後に追加された所を見るとやはり色々まずかったんだろうか
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/06 17:11:40.83 DXAd589m0.net
>>149
友人がタクシー会社の経営層（副シャッチョとかその辺り）なんだがプリウスはそもそもタクシーに向いてないんだそうだ。
メンテコストが割に合わないってさ。客寄せ（若しくは環境対策アピ）用なんだって。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 07:08:46.24 vLfxT5iT0.net
米ハーツもBEVはレンタカーとして成立しないと手離したし、PHVにしてもHVにしてもバッテリーの割合増えると長期維持は難しいんだろうね
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/07 09:31:11.91 lFeMJjgC0.net
>>86からの繋がりで、同じ車種でも国によって足周りのセッティングが違う可能性もあるって話なのに。
155:
24/05/07 09:45:57.96 XI3woNVq0.net
ホンダの軽オープンMRと低車高軽、ドイツコンパクト車、
スバルのメーカーチューンド車、ドイツコンパクト車
と乗り継いで来た自分には
硬めと言われがちなトゥインゴSでも優しくて運転しやすい乗り味だよ
だもんで終の車に選んだ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 12:25:19.43 Z+k5ae3f0.net
キャプチャーについてググってると「乗り心地が良くて長距離が苦にならない」ってのと「乗り心地が悪くて長距離が辛い」ってのと両方の感想がある。
受け取り方の違いなのか、それとも途中で足周りに変更が入ったりしてるのか？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 12:33:08.46 xdX2AnvZ0.net
まあ乗り手とか環境にもよるんじゃね？どっちも意見としてはありそう。
フワフワして一見乗り心地良くてもハンドルの手応えとか中立付近が曖昧だったりするとストレスを感じるし。
固くてもビシッと、ペタッと操舵を感じれる方が結果的に疲れないな自分は。
158: 警備員[Lv.2][新初]
24/05/08 16:38:40.29 RRffsUyw0.net
>>156
高速長距離は楽。路面荒れた一般路だとちょっと硬くて跳ねる。
あと、乗車人数、荷物増えると調子良い。
5人日帰り長距離乗ったときは思ったより乗り心地よく、パワフルだった。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 21:32:47.58 cA+p7wUc0.net
もしかしたら荒れた一般道を走った感触で話してる人と綺麗な高速道路やそれに近い道路を走った感触で話してる人が混雑してるのかも知れんね。
ていうか、路面が荒れてると跳ねるレベルなのかw
プチ登山が趣味で林道とか走ることもあるんだが、もしかして辛い？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 22:57:32.80 +HwPiRsJ0.net
>>156
前にどんな車乗ってたかによるかもよ。
フワフワ＝残り心地がいい、って訳じゃないのにね。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/08 23:32:38.83 cA+p7wUc0.net
>>160
最近のルノーは乗り味が硬くなったらしいから、もしかしたら以前の型のルノーに乗ってたのかも知れんね。
んで、同じルノーだから乗り心地は似たようなもんだろうと思って試乗もせずに買ってしまったみたいな。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 08:59:00.81 w1aDedjW0.net
>>159
>路面が荒れてると跳ねるレベルなのかw
158だけど、ちょっと「跳ねる」は言いすぎだったかもしれん。
でも結構硬めで、フランス車らしく「いなす」感じはない。
前の車はルーテシアGTだったので、それに比べたらずいぶん柔らかいけどね。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 12:11:21.53 71hkH1Vt0.net
なるほど。
試乗で確認出来たら良いけど、そんな都合の良い路面なかなかないだろうなw
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/09 17:19:29.53 CqJ18MWf0.net
嫁さんが普通のゴルフに乗ってるんだが俺のメガーヌ3RSを乗り心地がいいと言う
乗り心地だけ見れば俺はどう考えてもゴルフの方が快適なんだけど評価軸が違うらしい
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/10 01:20:11.44 O37DdOwn0.net
中途半端に凸凹を抑えて不自然になった乗り心地より、ボディの剛性などから来る感性に沿った伝え方をしてくれる方が乗り心地が良いと感じることはあると思う。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/10 09:13:40.04 Xfw52yJj0.net
自分がメインは国産旧車に乗っているせいか、友達のゴルフ、キャプチャー、ベンツの小さめのSUVに乗せてもらった分にはどれも大差なく感じた。低回転から太いトルク、タイトな乗り心地、静かな室内。
もう普通の車なんてスタイルで選べばいいじゃんとさえ思った。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/10 21:04:38.69 SyxqWM890.net
>>90
わかる
ばらばらに分解しそうな気がする
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/11 19:01:45.91 9XFEOwcT0.net
>>166
国産も同じ感想ですか？
ならば故障しないで選ぶのも良いのかも。パーツも安いしなぁ。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 10:23:33.42 pVqsFTVp0.net
少なくともキャプチャーのトルクは国産の同クラスからするとぶっちぎり。
大きさや見た目や使い勝手それと信頼性でヤリスクロス良いじゃんって思うのに、エンジン出力とトルクはまあ良いとしてもCVTで膝から崩れ落ちる。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 21:14:49.48 nMrYUN1h0.net
中古の現行キャプチャー購入します。
故障とか弱い部分ってあるんですかね。
認定中古車じゃないし補償を付けるかどうしようか、
十数万だけど付けられるなら付けた方が無難ですかね？
171:
24/05/12 21:21:54.35 nTeYgQQN0.net
>>168
メーカー気にせず好きな車を買えば良いと思うよ
自分なんかは条件に合った車がたまたまルノー車だった手合いだし
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 22:09:56.38 txb1JJOR0.net
>>170
３００００km走ったけど全く不具合なし
まあ、個体差はあるかもしれないけど
安心料と割り切れるなら付けてもいいかも
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 22:37:42.36 nMrYUN1h0.net
>>172
ですよね、ディーラーじゃないとまともな補償つけられない事の方が多いし。
ハズレ引いてつらそうなのはエアコンとEDC関係かなあと思ってます。
国産車でも壊れる時は壊れますしね…。
割と数年数万キロ乗って補償切れてる頃に不具合出るオチがありそうですけど。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/12 22:53:04.41 HMTvOQM50.net
延長保証も足元見てくるよ
法定点検やオイル交換もディーラーで受けるのが前提だから割高だし
一長一短って所じゃない?
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 04:26:50.91 i+N+0Eil0.net
6年半７万kmトゥインゴMTに乗って壊れたところは
O2センサー、右ドアの電磁ロックでした。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/13 23:40:04.58 ENIfUB/s0.net
MTが壊れることはまずないからな、そこは大きな安心材料だな。
逆にいうとEDCが一番の懸念材料。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 11:00:34.41 ISibtX8V0.net
一部車種に設定があるボディダンパーって、設定の範囲を広げていく予定はないんかな？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 11:05:40.02 BoopPbiN0.net
基本運用ならほぼ壊れないが車種によってはクラッチ交換如きでMT降ろすから結構なコストかかる
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/14 16:32:33.96 ISibtX8V0.net
クラッチ交換でMT降ろすのは国産FFでも大して違わないのでは？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 08:42:58.41 UYyA0H330.net
エンジンルーム見てると「もう少し他にあるんじゃね？」 みたいなとこに配線や配管が通ってて、同じMTを降ろす作業でも国産車よりさらに手間がかかるってることはありそう。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 10:56:08.43 i0R7hSpP0.net
新型キャプチャーといいシンビオズといい、
次世代ルノーはこのデザインで統一されてくのかな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 12:56:18.52 Ljs50NQZ0.net
シンビオズ検索すると、新ビオフェルミンSが出てくる…
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 13:09:22.67 UYyA0H330.net
>>181
シンビオズとキャプチャーのフロントは似てるのではなく部品が共通ってYoutubeの動画あったからこの二つだけじゃないかな？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 17:22:04.45 DQAyBZXY0.net
>>182
シンビアンOS？
185: 警備員[Lv.13][新苗]
24/05/15 17:34:05.88 R7j8HZVq0.net
>>184
ガラケーかな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 17:55:47.60 I82ZH0Fb0.net
最近SUVが増えすぎてよくわからないのでプラットフォームと全長とホイールベースで整理してみた
CMF-B
4230 2640 キャプチャー
4410 2640 シンビオズ
4570 2720 アルカナ
CMF-CD
4510 2670 オーストラル
4710 2740 ラファール
4720 2740 エスパス
CMF-EV
4200 2685 メガーヌE-TECHエレクトリック
4470 2785 セニックE-TECHエレクトリック
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/15 18:03:52.84 5zLgJCSO0.net
メガーヌE-TECH意外と小さいのな
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 23:26:23.78 iAOS78Vp0.net
現行キャプチャーのガソリン中古欲しいんだけど、乗り出し300万の車買うのと270万くらいに抑て修理費を前もって確保しておくのとどっちが良いと思う？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/17 23:38:34.38 V4+DzYuz0.net
距離が伸びてて100万違うとかならともかく、その程度なら実車見て程度の良い方買いなよ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 08:36:27.80 k6ajNsje0.net
>>188
そこの30万円が致命的な差になるんなら多少高くてもディーラーでちゃんと保証ついた試乗車落ちみたいなの選んだ方が良い
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 09:24:44.43 Jg6Pq4K50.net
30万円の差額の理由次第。
年式古いとか、ちょっと距離がいってるなら基本安いほう買えば良いけど、
欧州車は年式で仕様がマイチェンするし、装備品が変わるからそっちのほうが重要かな？
あとは >>190 の言う通りで買う店重視で選んだ方が良い。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 09:42:19.88 66fHsjPW0.net
現行型の中古なら新車保証が残っているタマが多いんじゃね？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 11:04:40.70 YtEjse1w0.net
>>188だけど、
中古車を買うのは人生初でしかもフランス車だからビクビクしてるんだわw
元々正規ディーラーで買うつもりではあるけど、新車保証って中古でも引き継がれるのか。
最初のオーナーだけだと思ってた、というか今乗ってる車はそうだった気がする。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 11:19:57.46 QbfnHxVe0.net
自分もキャプチャーの中古車契約したよ
所詮中古車だからどんな乗り方されてきたか次第だし、可能ならワンオーナー低走行ってくらいかなあ
それに最近の輸入車ならかつてのような壊れ方はないだろうし。
一番嫌なのは中古車補償が国産に比べてクソ高いってところかなあ…
最悪補償すらつけさせてくれないから文句言えないけど
あとルノーディーラーとかにお任せ言いなりだと国産と比べてお大尽じゃなければ維持費で泣きを見そう
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/18 13:11:16.48 YtEjse1w0.net
保証とかはとりあえずディーラーに行って話聞いてみんと何もわからんからし、またキャプチャーの試乗どころか実物を見たことすらないから、まずディーラーに行ってからだな。
維持管理は近所の車屋で出来る範囲ならそこに頼むつもりだよ。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/19 01:30:28.48 LYcI1cBc0.net
>>193
引き継ぎ出来る。
但し買った時にディーラーで点検受けるのが条件だった
197:donguri!
24/05/19 12:50:59.53 Tu6JiusV0.net
>>195
今どきフランス車だからといって個体自体にビクビクする必要はまったくない。
国産車といっしょ。
ただし、ディーラーは国産車より少なく技術差も大きいので、そこは注意が必要。
出先でトラブルと国産車より面倒。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/22 03:14:49.41 qWAItW7j0.net
>>170
パッカーンくらい？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/22 15:01:12.94 GfTo6ANv0.net
>>198
ルーテシア4RSではよく聞くけど現行キャプチャーでパッカーンするの？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/22 20:09:35.35 Q/mqrWEt0.net
>197
部品交換もめんどう。
ワイパーゴムが切れたときに、ワイパーなら共通規格だろうとGSにいったら接合部が特殊なのでないといわれ、
ルノーだからグループ会社の日産でも、ルノーの車検も受け付けてるしあるだろうと思ったらないといわれ、
ルノーのサイトから正規ディーラーに行ったら、そこでも部品がないといわれ、
基本雨の日は運転しないし、結局車検まで交換しなかったな。車検の時に接合部を変えて普通に交換できるようにしてもらった。
バッテリー上がりでJAFを読んだ時も、日本でよく使われる規格じゃないので交換できないといわれた。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/22 22:10:22.42 vu/unuu10.net
パッカーンって何だか分からんからググってみたけど、凄い所が割れるんだなあ…。
ルーテシアRSばっかりみたいだから、カリカリに弄ってなければ起こりそうもないね。
202:
24/05/22 23:57:26.52 WFDwpqXo0.net
>>200
ワイパーはAmazonで買える。
バッテリーは欧州車規格なのでJAFが持ってないのは仕方ない。
通販では普通に買えるんで怪しくなったら前もって替えてる。
緊急時用には携帯スターターモバイルバッテリー持ってる。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/23 11:04:16.69 f7qhqcUH0.net
車種なにかわからんがゴムだけで売ってない？おれはゴムだけ替えてる
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/23 12:34:25.61 szhRX4S50.net
ワイパーゴムはガラコがお気に入りなんだがトゥインゴ対応のは無いんだよなぁ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/23 14:27:16.98 J/tP2j8D0.net
車種はコカングーですね。ワイパーゴムの交換だけだったんだけど、
ゴムとブレードの接合部分がGSにある汎用のものと適合しなかったようです。
（日産でもダメなので、日本では使われない欧州の一般的な接合方法なのかも）
車検時にルノー車もOKな日産ディーラーで相談したら、汎用的なブレードで交換しました。
206:
24/05/23 16:15:30.84 yIWfgrz60.net
>>205
コカングーって・・・。
「今どきのフランス車」じゃないじゃんw
最終型でも17年前の車に何を求めてるのよ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/24 04:43:50.58 fpPEiojH0.net
>>199
ターボ付きは須くパッカーン。カングーですらパッカーン
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/24 08:35:28.33 3vdbApr70.net
>>207
H5HかM282でパッカーンした例が見つけられないなあ
欧州導入からは5年以上経ってるはずだからそろそろ発生してもおかしくないはずなんだけど
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/24 09:04:17.76 Rqm6YyPm0.net
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
これ？
まあ見事に割れやすい構造だな
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/24 10:07:09.95 wXR1yiV+0.net
なんか、事前に補強しておくとか対処出来そうにも見えるけど、どうなんだろう？
ここが割れなければ他のところが割れるだけとか？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/24 15:40:36.91 vV0PLrIr0.net
ずっとこれだから改善する気無いのが不思議
俺は耐熱の結束バンド常備してる
行きつけの車屋さんまで持てばいいし
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/24 16:54:26.34 aHRbfQzX0.net
ゴリラテープでなんとかなるんじゃね？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/25 01:47:02.00 rt1BTwSs0.net
パッカーンしても自走はできるよ？ターボ効かないから加速とかスーパーゴミだけど。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/05/25 06:58:21.56 VdUmA2xu0.net
なんで「自走できないと思ってる」と思ったの？