24/02/04 19:23:49.60 Y1kgl0gPM.net
ないと文句ばかりなのに着くと声高らかに喚くアホンダ
恥ずかしいメーカーと信者
死亡事故のホンダは乗れない
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:47:22.61 Nf69t6uf0.net
>>91
VCターボは欠陥エンジンですか？
第2の殺人エンジンの可能性は？
日産は責任取ってくれそうですか？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 21:57:31.08 EC3XXdTP0.net
初の遠乗りだったが航続1000キロ超えと運転の余裕さでめっちゃ楽やったわ。しかし下道と燃費かわらんくてﾜﾛﾝ 温かいとこに住んどるが、10キロ以上走ると基本19/Lで安定するな
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 22:11:38.80 2Bb/RcB0M.net
ホンダハイブリッドは燃費もクソだね
エンスト死亡事故のホンダはやはりダメ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 23:16:39.13 Nf69t6uf0.net
>>94
VCターボのepowerも燃費悪いみたいなのですが。
第2の殺人エンジンになってしまう恐れはないでしょうか？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 23:18:06.74 Nf69t6uf0.net
>>94
日産エンジンが全てボロすぎるのですが、今後どうするつもりなのでしょうか？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 01:24:45.63 yJ+anfxId.net
とうとう満タンにしても1,000km行かなくなった
まぁ仕方ない
きっと乗り方が悪いんだろう
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 06:49:33.04 9fuYAQZsM.net
旧式ホンダハイブリッドだからね
燃費が悪いから不人気だし
死亡事故を起こしてる恥ずかしいメーカーホンダ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 07:04:20.32 IOc7JD5pd.net
>>98
よく挙げられる日産e-POWERの欠点一覧
・モーターの苦手な高速域でもモーターでしか走れないため、高速走行時の燃費が悪い。(そのため、高速走行の機会が日本よりも格段に多い海外には展開出来ない)
・ワンペダルドライブでの減速時しか回生ブレーキが作用しないため、通常運転では燃費が悪い。(複雑な回生ブレーキの制御システムを排除することで部品点数を減らし、製造コストを抑えたため)
・上記から、e-POWER搭載車ではワンペダル運転を強いられるが、ワンペダル運転に慣れてしまうとそれ以外の通常の車を運転した際に違和感が出てしまうため、事故につながるリスクがある。
・ワンペダルは信号や渋滞の多い街乗りではブレーキを踏む頻度が減り楽になるが、停まる機会の少ない郊外や高速走行時では、ある程度スピードが乗ったらアクセルを放し惰性で進むという運転が出来ず、常にアクセル調整をしなければいけないため、逆にペダリングが煩わしい。(高速道路ではクルコンを使えば問題は無いが)
・ワンペダルでの加速感は良いが、唯一の利点の街乗りではあの加速感は逆に不要。
・作りとしては廉価式の単なるシリーズハイブリッドなのに、販売価格の面での強みは一切無い。ようはボッタクリ価格設定。
・電気経路が、発電モーター→バッテリー→走行モーターとなっており、他社のハイブリッドシステムと違い必ずバッテリーを経由するため、バッテリーの劣化が早い
つまり、燃費面の劣化が早い
◎結論として、欠陥だらけのシステムをあたかも革新的技術だとか電気自動車の新しい形だとかの詐欺まがいの広告で売り出しているのが今の日産。トヨタのTHS-2やホンダのe:HEVの方が圧倒的に優秀。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdcb-8Mmc [240a:6b:1380:f846:*])
24/02/05 07:47:39.29 hiWAeKtp0.net
個人的にはZRーVのデザイン、特に顔（フロントグリル）が他のHONDA車と一線を画していて良いと思う
何かBMWっぽい雰囲気があります
他のHONDA車と違ってZR-Vだけ納期が遅いようですが、原因は何でしょうか？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 08:10:05.35 p074SPzPM.net
コッペパンのダサいホンダ
死亡事故も起こしてるホンダ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 08:12:49.73 hiWAeKtp0.net
>>101
なんでここに張り付いてるの？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 08:30:08.33 IOc7JD5pd.net
>>101
伊勢湾岸道の大事故を引き起こした殺人エンジンは今も e - POWER で現役ですか？
日産のエンジンは全て 悲惨すぎますね。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 12:12:01.72 IXAsDoQt0.net
>>97
e:HEVは中低速で効果を発揮する
流れの良い道路ではさほど伸びない
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 12:30:29.53 WDEIBLOw0.net
タイヤガチャはどっちが当たりだっけ？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 12:32:42.46 p074SPzPM.net
中低速でも燃費が悪く直結発電ハイブリッドは失敗
ただのリネーム詐欺だし
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 452b-denE [220.100.1.80])
24/02/05 12:50:08.95 f9gcbSqB0.net
>>102
自分が乗ってる車種が不人気過ぎてスレがないからに決まってるじゃん
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 12:53:57.63 LI8044EsM.net
死亡事故のホンダ
人間辞めますか？
それともホンダ辞めますか？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 12:55:31.00 H509evSCd.net
>>105
アドバンdbが静からしいが
乗った試乗車3台ともアレンザだったので乗り比べたわけではない
110:ｳしさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 12:56:00.24 IOc7JD5pd.net
>>108
私は日産をやめます。
殺人エンジンに移行されたくないし、燃える車で死にたくないので。
VC ターボはどんな欠陥を抱えているのですか？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 12:59:14.98 7cAlMt5jM.net
遮音性が低いからうるさいンダね
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 15:53:25.65 uJDI39Isd.net
アレンザも静かなんやがアドバンもっとなんかねぇ
オートワイパーがちょっとアホやがかわいいから許す
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 16:29:23.16 P2SUmqhe0.net
>>108
でも何処ぞの会社と違って会社ぐるみで下請け虐めたり不正しないと達成できない目標子会社に課したりはしてないんだ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 16:37:24.70 h45RUlThd.net
五味氏いわく
eHEVはアドバン、ガソリンはアレンザって言ってる
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 17:31:34.10 eDdDf/k2M.net
リアが硬くフロントが柔らかくハンドリングも最低で乗り心地が酷いZRVではどのタイヤ履かせても同じというお笑い
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-698f [49.104.49.86])
24/02/05 17:39:57.95 IOc7JD5pd.net
>>115
日産の古いシャーシは本当に どうしようもないですね。
いつも教えてくださって勉強になります ありがとうございます
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5d4-S8YM [2400:4053:e562:9b00:*])
24/02/05 18:13:44.53 V1h6GX/L0.net
YouTubeでベージュの変な中華マット敷いてるのダサ過ぎてワロタw
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 20:13:22.52 hsNlDkNKM.net
それが似合うのがホンダだよ
死亡事故メーカーホンダ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 20:55:06.17 ikhPWgIm0.net
昨日近所の道路で信号待ちで停車していた時、メーターパネルを見ると最高速度120km制限の標識と追い越し禁止表示
ここは新東名の社会実験(最高速度120km)区間ではないけど・・
目の前の信号の横には一応50km制限と駐車禁止表示しか無い
まぁええけど
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-698f [49.104.49.86])
24/02/05 21:40:12.47 IOc7JD5pd.net
>>118
日産の殺人 エンジンに続いて 殺人ワンペダルでたくさんなくなっているのに、いつになったら日産は殺人 ワンペダルをやめてくれるのですか？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-698f [49.104.49.86])
24/02/05 21:41:46.08 IOc7JD5pd.net
>>118
日産 車だけは買わない方がいいですよ。
日産ってトルク管理不足のリコールも多いよなw
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
左ヘッドランプに締結されるフロントバンパクリップの固定用スクリュにおいて、組立時に使用する締結工具の締付けトルク設定が不適切なため、正しく締結されていないものがあり、フロントバンパにガタが発生することがあります。
そのため、歩行者との衝突時にフロントバンパに固定されている歩行者衝突検知センサが正常に作動せず、ポップアップフードが正常に作動しないおそれがあり、最悪の場合、歩行者との衝突時に歩行者頭部及び脚部保護の基準を満足しないおそれがあります。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-2HUg [49.96.10.236])
24/02/05 23:30:04.41 yKeHwHAfd.net
関東の民は雪道でひーこらしてないかしら。無事をいのる
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1bf1-2EsL [240a:61:1c25:1b32:*])
24/02/06 03:22:53.94 Onj7vIig0.net
>>122
AWDとスノーモードを実感中
少なくとも昼間に乗った荷台が空のサンバーよりかはかなり安定していたよ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 06:36:53.73 QJXHsLijM.net
生活四駆のホンダなのに
高速道路でエンストして死亡事故のホンダ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 06:42:57.41 27PhRycS0.net
>>124
本当に日産は絶望しかないですね。
四駆システム起因の死亡事故なんですか。
いつも日産の恐ろしさを伝えてくれてありがとうございます。
「日産車は燃費（環境性能）が悪いから通勤に使うな」って日産自動車が言ってるから面白いよね
よく実燃費2km/LのTB45Dエンジンのマイクロバスとか販売してたわと思うよ？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 06:54:35.60 aMSzLjEwd.net
>>123
こっちはスノーモードに縁が無いからなあ。実感できるのうらやましいぞ
ご安全に
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 07:10:35.02 gQMXWuYhM.net
生活四駆のスノーモード笑
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 08:09:35.16 1LHhD7uWd.net
>>127
日産の生活四駆 には スノーモードがついているんですね
やはり 使い物にならないですか
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23b6-wbp+ [2404:7a83:3140:a800:*])
24/02/06 08:41:57.61 iLIBVyG60.net
>>119
ホンダ車乗ると70km/hオーバーで即免停だなｗ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b36-VoFb [240a:61:30a0:7159:*])
24/02/06 08:54:51.10 F1qx4TbJ0.net
>>30
シルバーにしたけどめっちゃかっこいいからオススメ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 12:23:32.30 N/JNnjAjM.net
不具合ばかりで天一も進入禁止のホンダ笑
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5ad-tjaG [2001:ce8:106:297e:*])
24/02/06 12:52:45.07 H2sL3eVZ0.net
シルバーというよりグレーでは？となるとホワイトかな。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 357b-wbp+ [14.9.117.32])
2024/02/0
134:6(火) 12:59:04.38 ID:8SyVQrB40.net
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 13:12:43.90 NAWSmOi/d.net
青光線あんまり走ってなくて最高
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 13:31:18.55 gFHVHBhH0.net
>>129
やっぱりバカが連れたww
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 14:10:29.25 wooVtelw0.net
そう、よもぎちゃん最高
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-S8YM [49.96.45.34])
24/02/06 15:31:51.74 9PAlZ6L1d.net
ドアノブの傷防止皿で無限のと通常の銀皿みたいなのとでは皆様どっちが好みですか？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 357b-BGk4 [14.9.113.129])
24/02/06 16:00:19.91 eQKjGOyB0.net
>>137
透明のでいいかな
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa9-g86e [122.100.29.5])
24/02/06 17:01:58.17 Mi89+/VPM.net
ホンダは塗装が薄くて弱いから必須なんですね笑
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23ac-2HUg [2400:4153:68c3:b500:*])
24/02/06 17:12:45.35 8JuTQodk0.net
ノルディックで銀皿使っとるが違和感ないぞ。お好みや
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-698f [49.104.49.114])
24/02/06 17:27:30.96 1LHhD7uWd.net
>>139
はい、日産ですから。
酷いです。
日産が詫び銭で高価買取りするもんだから日産から抜けられなくなる。
日産地獄。
大損 覚悟で抜け出さないと一生を棒に振ります。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-8fO0 [49.98.135.132])
24/02/06 18:05:44.79 4Qi2uU22d.net
1年以上待ったけど、やっと俺のAWDヨモギehevが3月納車きまったー！
無限のダンパーつけようか迷ってる。
AWDでつけた方、いらっしゃるかしら。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a530-S8YM [2400:4053:e562:9b00:*])
24/02/06 18:19:43.08 XCvk4ZlM0.net
期間工クビになる人なんてこの世に居るの？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 357b-wbp+ [14.9.117.32])
24/02/06 18:23:17.68 8SyVQrB40.net
つけたよ、かなりいいよ。着けてなくてもビックリするくらい良い走りだからしばらく走ってからパフォダン着けると違いがわかりやすいかも。特にカーブのトレース能力が普通でも凄いのに更にあがるよ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a531-g86e [2001:ce8:141:a426:*])
24/02/06 18:30:35.47 Z1PxwYtA0.net
死亡事故のホンダに安心して乗れますか？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-698f [49.104.49.114])
24/02/06 18:46:38.14 1LHhD7uWd.net
>>145
日産に安心して乗れるわけないじゃないですか。
命がいくつあっても足りませんよ？
故障しまくって不快なオ思いばかりだし
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b82-DgBr [240b:11:83c2:4800:*])
24/02/06 19:06:29.76 pIwD4ksw0.net
>>123
SNOWモードすげーな
俺のCRVにもつけて欲しかったわ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 19:18:32.94 ifXigUVyM.net
生活四駆スローモード笑
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 19:24:40.30 BdfDdaO8M.net
雪道でもスタックする生活四駆には必要なスリップ制御＝スノーモード笑
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 19:49:58.20 1LHhD7uWd.net
>>149
日産の四駆そんなに酷いとは。
エンジン シャーシ塗装 全て ボロいのにシステムまで ボロいとは。
絶対日産に乗ってはいけないね。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-G5gV [49.97.51.127])
24/02/06 22:03:26.71 wlu0sXHVd.net
無限のドアハンドルプロテクター3000×2＋工賃（0.6hなので6000円）で12000円か
工賃ケチって自分で貼るとしたらスマホのフィルム程度の難易度かしら？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa9-g86e [122.100.26.95])
24/02/06 22:15:54.28 k6tp6VM5M.net
自分でDIYアホンダ
さすが死亡事故メーカーに乗ってる
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2dbf-698f [58.183.153.139])
24/02/06 22:17:51.85 27PhRycS0.net
>>152
ホントね。
いつまで死人を出せば日産は本気で、対策してくれるのか
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
さすがぎじゅちゅの日産(笑)
ボケ老人と日産のゴミが組合わさるとお手軽殺人兵器になるな
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 23:53:02.44 dJGZrNNSd.net
一体何キロで突っ込んだんだ？自動ブレーキは？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-g86e [219.100.52.83])
24/02/07 06:40:46.82 TI7CSR50M.net
高速道路でエンストされると危険です
死亡事故のホンダに安心して乗れますか？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-698f [49.104.49.6])
24/02/07 06:59:24.78 L+dRV9Ajd.net
>>155
恐ろしくて乗れるわけないです
殺人エンジン+ 電欠したら30キロしか出なくなる日産 車で 高速道路なんて自殺行為じゃないですか
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd43-2EsL [49.105.74.149])
24/02/07 07:08:24.97 AvIkPV+8d.net
1月登録台数
3,741台 18位 やっと少しづつ田舎でも時々見かけるようになってきたな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-g86e [219.100.52.229])
24/02/07 07:25:59.42 wP3mfAu7M.net
不人気SUVだね
これだけ盛大に大コケしてて痛すぎる
やはり乗り心地と燃費の悪さ
走りの酷さにデザインのダサさと
褒めるとこがない安物SUVだね
ホンダはエンスト死亡など不具合が怖い
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-698f [49.104.49.6])
24/02/07 07:35:54.15 L+dRV9Ajd.net
>>158
本当にエクストレイルは悲惨ですよね
日産の名運がかかっていたと言っても過言ではないのに
VC ターボの欠陥追い打ちをかけられる始末。
日産は倒産する可能性ありますか？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 12:19:28.67 VL7Qg7Uid.net
春にでもよもぎオフしてーなあ。西日本なら
どこでもいくで
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 12:23:04.12 Zbdirh98M.net
エンスト死亡事故のホンダで行けますか？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 12:35:45.67 My2GBqQk0.net
西日本オフいいやん！
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 12:51:37.75 Bn1LKmfeM.net
不人気車で集まってどうする笑
エンストして目的地まで辿り着けないかもしれないし
迷惑なのでやめてください
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 13:27:30.27 L+dRV9Ajd.net
>>163
日産と同じですね。
いつ エンスト 死亡事故再現をしてもおかしくない
日産のエンジンはどれも 古すぎます
死ぬ気で開発した最新の VC ターボも欠陥があるんでしょ？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 13:27:37.80 jpOJ9KXN0.net
減速セレクター使用でブレーキランプ点くとき点かないときの違いわかる人いる？
何回か試したけどバッテリー残量フルのときに減速度最大にすると点く気がする
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 13:44:35.84 ywEzKumN0.net
>>4
クソワロタ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 15:34:24.94 L+dRV9Ajd.net
>>166
THS2はホントよくできてる
オーラと同一車格のアクアを比べると
オーラ １８．７３キロ
アクア ２２．７９キロ（燃費の劣る旧型も含む）
セレナepowerは登坂が続くと亀マークが出て超のろのろになるが
BOXYHVはそんなにはならない THS2はエンジン駆動とモーター
駆動がシームレスに連携してつなぎ目は感じられない
epowerはエンジン効率＊発電機効率＊充電用インバータ効率＊充電効率＊放電効率＊放電用インバータ効率＊モータ効率
とずらっと変換が並ぶので極めて効率に劣るし、上記系統のすべてで1台分の車を動かすだけの容量が
要るので無駄が多くコスト高
せめてホンダ並のパラレルHVでもやれりゃよかったんだが PHEVのバッテリをケチっただけのゴミHVしか
作れないのは今の日産の体力じゃしょうがないんだろうなと思う
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 15:34:46.11 L+dRV9Ajd.net
>>166
①燃費は一番悪く 4WD実燃費
トヨタ ヤリクロHV 22.11km/L
ホンダ ヴェゼルHV 19.28km/L
日産 キックスHV 14.98km/L ※日産の燃費が一番悪い
②重量が重く 2WD-4WD重量差
トヨタ ヤリクロHV 80kg
ホンダ ヴェゼルHV 70kg
日産 キックスHV 120kg ※日産が一番重い
③スペース効率が悪くてラゲッジは狭く 2WD-4WD荷室容量減少
トヨタ ヤリクロHV -70L
ホンダ ヴェゼルHV 0L(変化なし)
日産 キックスHV -147L ※日産が一番狭い。
キックス後席使用時の荷室容量は276リッターで、FWDモデルから147リッターも減少。4WDモデルのほうが荷室の室内高が190mm小さく（床が高い）、後席の背もたれを倒すと荷室の床のほうが高くなってしまう。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
④しかも高い
コンパクトSUV比較 2WD-4WD差額
トヨタ ヤリクロHV \23,1000
ヤリクロG \231,000
ホンダ ヴェゼルHV \220,000
ヴェゼルG \220,000
日産 キックスHV \262,900 ※日産の4WDが一番高い。
⑤しかも前後モーター出力合計は供給電力で制限されるため、せっかく高出力のデカくて重いリアモーター積んでるのに、そのリアモーターの能力を使い切れない
⑥しかも、リアに廻せる駆動トルクは機械式に比べて低い。
の6重苦なんだよ。
纏めると、日産方式のe-Powerやその派生電気4WDには大きなデメリットがあるのよ。
いい加減e-powerのクソっぷりを認めなよ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 15:35:52.04 L+dRV9Ajd.net
>>166
まあイーパワーの世界的な評価の低さを見れば、何を言っても無駄っていうわけで。
現実って厳しいよね
日産も頭抱えてんじゃないかな
「なんでイーパワーが売れないんだ！？」
「なんでVCターボが売れないんだ！？」
車音痴が作ったから仕方がない
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 17:27:14.21 PLWA475S0.net
>>169
そんなに日産が好きなのか？
ZR-Vの話題もお願いします
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 18:10:30.77 DjWDJtvCM.net
ゴミオは期間工をクビになった低脳で日産への逆恨みが生き甲斐のクズだから無理
それでも死亡事故ホンダに安心して乗れますか？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 18:20:04.71 L+dRV9Ajd.net
>>171
追突死亡事故の日産には乗れませんね。
VCターボも殺人エンジンみたいに突然停止する可能性ありますか？
日産だけは買ったらダメですよ！！
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2560-dZsi [182.169.100.38])
24/02/07 18:37:03.55 6DmS7+5V0.net
eHEV Z AWD 納車した
クルマはスゲー良いんだが Honda CONNECTディスプレー の挙動がおかしい
USB 刺してMP4 動画を 流してるが 起動で3回に１回は USB 認識エラーになる
複数の USB メモリ試したが変わらない
あと MP4 動画のアスペクト比設定を無視して 1:1 で再生するので縦横比がおかしい
みんなはどう？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-g86e [103.84.124.242])
24/02/07 18:45:53.14 t8wpSJC/M.net
不具合ばかりですよ
ナビなんていくら不具合を申し入れても相手されずに放置
死亡事故も放置するホンダですから
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdcb-DgBr [2400:2200:654:bd61:*])
24/02/07 19:03:03.34 5V8VBJof0.net
やはりSUVはAWDでなければSUVでないな
今回の大雪でその意義が改めて感じられたよ、2WDなんかコンパクトカーと同じ弱さ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 19:40:43.28 gkUAqeb20.net
>>173
動画じゃなくflacだがUSBデバイス見失ってNo device connectedになることはしょっちゅう
起動時に読まないだけでなく再生中に発生することも度々
車は素晴らしく満足度高いけどコネクトナビのオンボロっぷりはたまらん
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 19:50:57.32 bSGfHHnDM.net
ホンダは不具合ばかりだよね
まともな車も作れない死亡事故メーカーホンダ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 20:11:05.82 awRR6Avf0.net
USBメモリのformatは何ですか？私はfat32でflac安定してます。ただ容量かファイル数かに制限があるようで、256Gの物自体は認識されましたがいっぱいのflacはすべて読み込まれず、半分近くに減らすとようやくすべて認識されました。関係なければ読み飛ばしてください。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 20:11:55.63 tRy40xlU0.net
AndroidAuto無線にして凄く快適
Spotify契約しちゃったよ
181:173
24/02/07 20:26:30.51 6DmS7+5V0.net
>>176
自分だけじゃないと知って安心しつつガッカリ
初期不良じゃなくで製品の出来が悪いのか…
納車待ちの間にHondaアプリセンター終了だしなぁ
>>178
そらもう FAT32 一択ですよ
エラー弱いし扱い難いが是非も無し
でも一旦認識すれば音も良いしクルマは素晴らしいし
早くアプデしてくれ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 21:28:05.26 UlUOdIZNM.net
がっかりホンダ
死亡事故もおこしてるけど大丈夫ですか？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 00:03:18.66 NH8uk/R/d.net
>>181
日産の方が死亡事故 かなり多いですけど。。。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 00:36:47.63 B8JeNN/p0.net
ホンダは社員の推し活に会社の金を使わせてくれるホワイト企業
「会社が法人契約していたクレジットカードを私的に使ったとして、警視庁は７日、自動車大手「ホンダ」元社員の男（３３）（東京都台東区）を背任容疑で逮捕した。警視庁は２０１８年８月以降、約５０００回にわたり法人カードの私的利用を繰り返し、インターネットのライブ配信者への「投げ銭」や旅行などで計約７０００万円を使い込んだとみている。」
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 07:09:58.50 qKR4MJKcM.net
さすがホンダ
死亡事故はスルーしてるのに
社員は横領できるンダ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 07:19:52.18 NH8uk/R/d.net
まあ日産よりは三菱の方が頑張ってるよな
ノート新型のホイール何なんだアレ
やる気あんのかカス
イヤなの付けとけばオプションが売れる
客の嫌がることをして、やめて欲しければ金払え商法
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 07:20:21.49 NH8uk/R/d.net
追突したほうが悪い、運転手が悪い、日産悪くなーいだっけ
わざわざ言わなくても良いことを人の命かかってるからと公表したホンダと
伊勢湾岸道路の件を認めなかった日産…か
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 07:33:33.17 ZLF3q4KYM.net
ホンダ元社員、背任容疑で逮捕…法人名義クレカで「投げ銭」などに２３００万円使い込んだ疑い
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
自動車大手「ホンダ」が法人契約していたクレジットカードを私的に使ったとして、警視庁は７日、同社元社員の男（３３）（東京都台東区）を背任容疑で逮捕した。警視庁は２０１８年８月以降、約５０００回にわたって計約７０００万円を使い込んだとみている。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 12:18:40.95 d45soETz0.net
世の中検査不正とか偽造の嵐の中、ホンダ推し活使い込み！好きやでホンダ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 12:39:27.39 1SprYMXW0.net
>>188
VCターボが組立にクリーンルーム必須と言う話を聞いたときもバカかよって思った。
全ディーラー、または○○日産の複数箇所
191:にその工場と同基準のクリーンルームがなければ、分解整備ができないって事だからな。 車検の時にわざわざ都道府県に数ヶ所しかないクリーンルームにエンジンだけ送る事になるだけでもアホのやる事よ 車検期間も延びる、代車の必要数も増える、手間も増える、工賃(輸送費)も増える、 よしんばそれを回避すべくクリーンルームを各ディーラーに置くのはクリーンルームの設置コストが増える。 これはその昔、マクドナルドがクォーターパウンダーを導入したときに専用のグリルを導入したのと同じ失敗。 その時の社長は誰か、Xであったが名前を書くと訴えられるので、どういう人でその後どうなったかそれは皆の知るところとだけ書いておこう。 そんなの工業製品として失敗以外の何者でもないやろ？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 12:39:51.11 1SprYMXW0.net
>>188
先代ノートはシャシーもチープならエンジンもこれまたチープ。
HR16の4気筒を1つ減らした3気筒。
当然音振も悪くなるはずだが、バランサーシャフトもつけず、フライホイールをちょいと弄った程度。
これで「4気筒エンジンと同等の静かさを実現しました」とか、どこの工事現場と比較したのかと思ったわ。
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
なお、これが嘘っぱちだったことは日産自ら新型セレナePowerのHR14DDeで証明しているようなもので、今更ながらにバランサーシャフトつけたりしてる。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 12:40:45.94 1SprYMXW0.net
>>188
epowerは余ったモーターの使い道に困ってたが、エンジンとモーターを協調制御する技術もトランスミッションも無いので、従来からあるガスエレクトリック方式の間にバッファーとしてバッテリーを挟んだだけのハイブリッドと言うか自称電気自動車
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 12:45:57.50 I0uoCr3jM.net
不正のホンダ
5年も気づかないとか大笑いメーカー
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 12:54:26.67 L4voDi3Kd.net
>>192
未だに日産は不正をやってて、内部で判明しているのに5年も放置されているんですか。
もう日産の再生は無理ですね。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 12:56:50.45 B/6EnfftM.net
死亡事故が起きても放置のホンダ
社員に横領されても5年もわからないホンダ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 13:02:43.18 L4voDi3Kd.net
>>194
日産は不正検査を未だに放置ですか
横領も5年放置 なんて
死亡事故はしょっちゅうやってるから放置にもなれ こなんでしょうね
あなたはこのような日産が恐ろしくないのですか？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW adef-0uia [240b:251:9400:1a00:*])
24/02/08 13:45:51.48 StrKVpqS0.net
15切った思ったより燃費が悪くてガックリ
ヨタは冬場でも20は行ったんだけどな
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-698f [49.104.48.102])
24/02/08 13:56:14.84 L4voDi3Kd.net
>>196
THS2はホントよくできてる
オーラと同一車格のアクアを比べると
オーラ １８．７３キロ
アクア ２２．７９キロ（燃費の劣る旧型も含む）
セレナepowerは登坂が続くと亀マークが出て超のろのろになるが
BOXYHVはそんなにはならない THS2はエンジン駆動とモーター
駆動がシームレスに連携してつなぎ目は感じられない
epowerはエンジン効率＊発電機効率＊充電用インバータ効率＊充電効率＊放電効率＊放電用インバータ効率＊モータ効率
とずらっと変換が並ぶので極めて効率に劣るし、上記系統のすべてで1台分の車を動かすだけの容量が
要るので無駄が多くコスト高
せめてホンダ並のパラレルHVでもやれりゃよかったんだが PHEVのバッテリをケチっただけのゴミHVしか
作れないのは今の日産の体力じゃしょうがないんだろうなと思う
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-698f [49.104.48.102])
24/02/08 13:56:31.90 L4voDi3Kd.net
①燃費は一番悪く 4WD実燃費
トヨタ ヤリクロHV 22.11km/L
ホンダ ヴェゼルHV 19.28km/L
日産 キックスHV 14.98km/L ※日産の燃費が一番悪い
②重量が重く 2WD-4WD重量差
トヨタ ヤリクロHV 80kg
ホンダ ヴェゼルHV 70kg
日産 キックスHV 120kg ※日産が一番重い
③スペース効率が悪くてラゲッジは狭く 2WD-4WD荷室容量減少
トヨタ ヤリクロHV -70L
ホンダ ヴェゼルHV 0L(変化なし)
日産 キックスHV -147L ※日産が一番狭い。
キックス後席使用時の荷室容量は276リッターで、FWDモデルから147リッターも減少。4WDモデルのほうが荷室の室内高が190mm小さく（床が高い）、後席の背もたれを倒すと荷室の床のほうが高くなってしまう。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
④しかも高い
コンパクトSUV比較 2WD-4WD差額
トヨタ ヤリクロHV \23,1000
ヤリクロG \231,000
ホンダ ヴェゼルHV \220,000
ヴェゼルG \220,000
日産 キックスHV \262,900 ※日産の4WDが一番高い。
⑤しかも前後モーター出力合計は供給電力で制限されるため、せっかく高出力のデカくて重いリアモーター積んでるのに、そのリアモーターの能力を使い切れない
⑥しかも、リアに廻せる駆動トルクは機械式に比べて低い。
の6重苦なんだよ。
纏めると、日産方式のe-Powerやその派生電気4WDには大きなデメリットがあるのよ。
いい加減e-powerのクソっぷりを認めなよ。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-698f [49.104.48.102])
24/02/08 13:56:48.22 L4voDi3Kd.net
>>196
e-Powerって、何の工夫も無い古典的なシリーズ式ハイブリッドだしなあ
しかも回生協調ブレーキすら付いてない
コストカットで安さ上等
なのは解るが、なんか華がないなあ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:02:25.24 a0OwLcEqd.net
車載マウント探しているんだけど
ダッシュボードのソフトバッドにuranzとかの吸盤タイプ付くんかな？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:13:48.85 GT8dkeFJM.net
e-POWER制御技術
モーター駆動ならではの力強さと静粛性をささえる高度な制御技術
市街地など走行音の小さな領域ではエンジンの作動を極力抑え、高速走行や荒れた路面を走行するときなど、走行音が大きくなるときに効率よく発電、エンジンを感じさせない静かさを実現します。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:14:23.61 WnSKni8iM.net
技術の働き
減速のためドライバがアクセルを戻すと、回生ブレーキを作動させ、この時に発生した電気でバッテリーを充電します。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:15:00.23 b5ReMTdJM.net
路面状態に応じた発電制御
走行音が大きくなる荒れた路面などで、効率良くエンジンを作動させ、短時間でバッテリーを充電します。また、低速で充電が必要な場合には、回転数を抑えてエンジンを作動させています。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:15:41.67 XC/Sm02DM.net
先読み充放電制御
下り坂では、あらかじめEV走行頻度を増やしてバッテリー残量を減らし、回生エネルギーを最大限に回収します。さらに、目的地に近づくとあらかじめエンジンを作動させてバッテリー残量を増やし、目的地周辺では静かにEV走行します。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:16:24.13 Ewp+FUSQM.net
技術の仕組み
e-POWERは、高出力なモーターと高性能なリチウムイオンバッテリーをもち、幅広い領域でバッテリーのみで走行することが可能です。
エンジンは発電専用で駆動輪にはつながっていないため、エンジンの作動を自由にコントロールすることができます。発電タイミングは、車速、アクセル開度、バッテリー残量などから判断し制御します。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:17:00.52 mIRsNt+OM.net
e-POWER制御技術
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:40:09.10 2jQDxmB9d.net
>>162
3月に納車後ツーリングで阿蘇山あたり行くから
九州、中国辺りなら参加するで 関西なら琵琶湖に毎年GW明けに釣りに行くからその辺りなら行くで
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:44:15.47 L4voDi3Kd.net
>>205
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
ノートe-POWERでは、フットブレーキではいっさい回生充電がなされない
ポンコツやんけ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:45:11.61 L4voDi3Kd.net
>>205
セレナ、ノート、キックスのe-power車の電動エアコンコンプレッサーでサービスキャンペーン
フェイルセーフが働いてエアコンの稼働停止。
初めての夏を越えられないと言う最悪の状況。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:45:57.78 L4voDi3Kd.net
>>204
epowerは余ったモーターの使い道に困ってたが、エンジンとモーターを協調制御する技術もトランスミッションも無いので、従来からあるガスエレクトリック方式の間にバッファーとしてバッテリーを挟んだだけのハイブリッドと言うか自称電気自動車
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:46:14.31 L4voDi3Kd.net
>>203
e:HEVの高速巡航って、単純なエンジン直結モードではなく、パラレル式なんだよな
負荷が増えたらモーターアシストし、負荷が減ったら充電する
だからe:HEVはシリーズ・パラレル式と呼ばれる
THSがシリーズ・パラレルのミックス方式なのに対して、e:HEVは切り替え式
そしてe-Powerはシリーズのみの簡易式
さらにノートなどは回生協調ブレーキすら付いてない廉価版
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:46:51.86 L4voDi3Kd.net
>>202
よく挙げられる日産e-POWERの欠点一覧
・モーターの苦手な高速域でもモーターでしか走れないため、高速走行時の燃費が悪い。(そのため、高速走行の機会が日本よりも格段に多い海外には展開出来ない)
・ワンペダルドライブでの減速時しか回生ブレーキが作用しないため、通常運転では燃費が悪い。(複雑な回生ブレーキの制御システムを排除することで部品点数を減らし、製造コストを抑えたため)
・上記から、e-POWER搭載車ではワンペダル運転を強いられるが、ワンペダル運転に慣れてしまうとそれ以外の通常の車を運転した際に違和感が出てしまうため、事故につながるリスクがある。
・ワンペダルは信号や渋滞の多い街乗りではブレーキを踏む頻度が減り楽になるが、停まる機会の少ない郊外や高速走行時では、ある程度スピードが乗ったらアクセルを放し惰性で進むという運転が出来ず、常にアクセル調整をしなければいけないため、逆にペダリングが煩わしい。(高速道路ではクルコンを使えば問題は無いが)
・ワンペダルでの加速感は良いが、唯一の利点の街乗りではあの加速感は逆に不要。
・作りとしては廉価式の単なるシリーズハイブリッドなのに、販売価格の面での強みは一切無い。ようはボッタクリ価格設定。
・電気経路が、発電モーター→バッテリー→走行モーターとなっており、他社のハイブリッドシステムと違い必ずバッテリーを経由するため、バッテリーの劣化が早い
つまり、燃費面の劣化が早い
◎結論として、欠陥だらけのシステムをあたかも革新的技術だとか電気自動車の新しい形だとかの詐欺まがいの広告で売り出しているのが今の日産。トヨタのTHS-2やホンダのe:HEVの方が圧倒的に優秀。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:47:23.58 L4voDi3Kd.net
>>201
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
さすがぎじゅちゅの日産(笑)
ボケ老人と日産のゴミが組合わさるとお手軽殺人兵器になるな
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:47:44.99 9Id7wPqZM.net
ノートe-POWER
e-POWER Drive
S
EVらしさと燃費を両立させたモード
アクセルペダルOFF時の回生ブレーキを強めて、多くのエネルギーを回収
アクセルペダル操作のみで楽に速度調整が可能
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:48:25.69 MyE9O44TM.net
Sモード、ECOモードのときは、回生ブレーキ（回生ブレーキ）の効率を上げるため、走行中にアクセルペダルを離すとNORMALモードのときよりも、強めのエンジンブレーキをかけているように減速度合いが強くなります。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:48:53.87 L4voDi3Kd.net
日産決算発表したけど、予想どおり全世界で販売不振のよろしくない結果に。またまた販売台数下方修正でPTSは爆下げだ。
e-パワーやVCタボ3気筒じゃ売れる要素なしだな。
ゴーンが健在だったら北京汽車、吉利汽車、BYDに対抗できたかというと社員があれだからそれも疑問だが
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:49:28.52 L4voDi3Kd.net
URLﾘﾝｸ(e-nenpi.com)
ヴォクシー (ハイブリッド）17.26km/L
オデッセイ（ハイブリッド）16.09km/L
ステップワゴン（ハイブリッド）15.86km/L
セレナ（e-POWER）14.88km/L
実燃費でオデッセイに負けてんのがよくわからんよね
ステップの方が車重重いのかね
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:50:58.09 I0uoCr3jM.net
日産の技術は先進的ですばらしい
ワンペダルもすばらしいし
EV走行の技術もさすが日産
直結の旧世代ハイブリッドは燃費も悪いし爆音だからNG笑
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:51:59.09 33f5ioaiM.net
車内に爆音が響き上り坂で電欠し亀になるホンダハイブリッド笑
坂道を登れずに止まり渋滞を起こすホンダハイブリッド笑
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:58:34.32 L4voDi3Kd.net
殺人ワンペダルが素晴らしい？
死人が出てるんですけど
お年寄りにとっては欠陥システムなのですが
ノートe-powerの暴走とか有ったけどこれが原因ではと思ってる
モーター出力制御プログラムの評価が不十分なため、プログラムに不備があります。このため、クルーズコントロール(インテリジェントクルーズコントロール、プロパイロットを含む)による走行を終了した直後に特定の操作をした場合に、意図しない加速をするおそれ�
223:ｪあります。" https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5352.html >>218
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 18:00:50.35 L4voDi3Kd.net
>>219
そうそう e - POWER は殺人 エンジン 唸りを上げて めちゃくちゃうるさいです
亀マークなんてものがついてて、上限 30キロに
伊勢湾岸道の大事故を再現しますよ？
連結 ありきの欠陥 手抜き ハイブリッド それが e - POWER
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 19:04:40.89 4yBB2Rrh0.net
>>208
そもそもフットブレーキなんてほとんど踏む必要がない
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 19:50:05.46 RSgoJSN/M.net
それが日産のワンペダルなんですよ
技術の日産のワンペダル
ブレーキを踏む旧世代ホンダハイブリッドは恥ずかしい
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-698f [49.104.48.102])
24/02/08 20:40:19.67 L4voDi3Kd.net
>>223
そのワンペダルで犠牲者が
まただよ・・・
c27セレナが民家の壁に衝突 巻き込まれた女性1人が心肺停止、2人けが 東京・荒川区
東京 2023.12.16 20:11
先ほど死亡を確認
URLﾘﾝｸ(www.nib.jp)
ワンペダルとかいう方式が停車時にアクセルに足置かせる危険極まりない欠陥構造だからな
ドケチな老人ほど燃費のために使うから、不測の事態が起こると足を踏み込んでそのまま暴走する
起こるべくして起こった事故だよ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2dbf-698f [58.183.153.139])
24/02/08 20:41:28.47 1SprYMXW0.net
>>223
ノートe-powerの暴走とか有ったけどこれが原因ではと思ってる
モーター出力制御プログラムの評価が不十分なため、プログラムに不備があります。このため、クルーズコントロール(インテリジェントクルーズコントロール、プロパイロットを含む)による走行を終了した直後に特定の操作をした場合に、意図しない加速をするおそれがあります
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3a7-QlaR [147.192.31.54])
24/02/08 21:08:58.93 dZqpEBv/0.net
そういや雪でもやっぱ余裕だったな
上手くできてるもんだ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 458c-wbp+ [220.153.204.250])
24/02/08 21:56:45.48 KjvkGTpN0.net
>>173
いつ契約した？
自分も来週納車、ehev awd z
22年12月に契約でやっと、やっと、、
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa9-g86e [122.100.24.222])
24/02/08 22:27:40.40 i8bvPULZM.net
雪道でもスタックして走れないホンダAWD
買って後悔乗って後悔走ってエンスト
お笑い似非SUV
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 22:51:00.51 GTpUEGz00.net
都内の雪ならFFで平気？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 23:37:27.00 jRKU0Ok+0.net
>>217
epowerってあんまり燃費良くないのな。
これならガソリンタイプの方で良いってなりそう。
234:173
24/02/09 00:20:14.57 y4xLlXVt0.net
>>227
2022年11月中頃だったと思う
先月末納車だけどホント良いクルマだよ
仕事やら何やらで遠出してないけど早くロングランしたい～
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-dRex [49.97.11.82])
24/02/09 00:58:09.05 9dAg1TBmd.net
>>229
多分大丈夫。
最低地上高まあまああるから平気なはず
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 06:36:56.77 y9j/zunVM.net
>>230
e燃費はホンダ信者の嘘燃費が多いからね
20超とかありえないでしょ笑
みんなハイブリッドなのに10や12とか泣いてるのが現実
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 06:38:26.28 Kyks2hQAM.net
不人気で売れてないのに中古車屋に流れてる不思議なZRV
納期5ヶ月とか
238:言ってるけど中古車屋にある未使用車ならすぐに乗れるよ 5ヶ月といえばホンダは死亡事故5ヶ月放置してるけどね
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 07:04:14.84 zML9AglVd.net
>>234
そうですね、日産は 死亡事故もリコールも放置。
不正検査も放置していましたね日産は
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 07:18:47.06 onkNo14pM.net
>>229
大丈夫な訳が無い
ZR-VとかAWDとか関係なく、雪降ったらスタッドレスはいてないなら載ってはいけない
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 07:32:32.66 o1pQJjf80.net
>>230
日産車は完全なシリーズHVというのもあるのかね
苦手な中高速域でホンダのようなエンジン駆動が出来ない
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 07:42:11.63 k3gXJwtQ0.net
スポーツモードとかスノーモードにしててエンジン切って再始動しても設定保持されるのかな？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 07:45:19.46 mw2z/0eaM.net
なんで日産と比べたいか分からんけど、普通にどっちも良いところあるよね。
あんまりメーカー統一して買ってる人見ないし、一般家庭だと車2～3台持ちが多いけど、結構みんないろんな車乗り分けてるよね。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 07:56:30.02 VANKFygq0.net
ZR-VのACCは前の車がインター降りても鬼加速しない制御になってて安心ですね
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 07:59:22.58 bHomd6Sq0.net
>>238
ノーマルに戻ります。
設定でメモリーしてくれれば良いのにとは思いますね。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 08:06:35.84 DxJLA27S0.net
>>240
前走車をカーブで見失いフルスロットルみたいな事が無い？そんな制御まだトヨタだけかとおもった
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 12:20:10.95 YU0g4+UBM.net
ホンダACCは急加速しますよ
それでもホンダに乗れますか？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 12:36:54.64 hYzQdtlc0.net
>>243
はい その通りです
あなたも日産を降りた方がいいですよ
そのまま日産に乗っていると死にますよ？
ノートe-powerの暴走とか有ったけどこれが原因ではと思ってる
モーター出力制御プログラムの評価が不十分なため、プログラムに不備があります。このため、クルーズコントロール(インテリジェントクルーズコントロール、プロパイロットを含む)による走行を終了した直後に特定の操作をした場合に、意図しない加速をするおそれがあります。"
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 14:13:40.62 bzR3eRDw0.net
マカンがマイチェンしてデカール付けてるフルオプ無限zr-vみたいになったな
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa9-g86e [122.100.29.168])
24/02/09 17:09:24.63 J7Drm4RTM.net
ダサくて不人気似非SUV
燃費も悪く走らないゴミSUV
もうすぐ一周忌笑
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-698f [49.104.51.121])
24/02/09 17:54:12.41 FS230/+ed.net
>>246
しかもVC ターボの欠陥が明るみに出てもう絶望。
エクストレイルは今の日産を象徴していますね。
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d580-tjaG [2001:ce8:106:297e:*])
24/02/09 18:11:34.91 ua64jk2W0.net
他のメーカーや他の車の話はよそでやれ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-698f [49.104.51.121])
24/02/09 18:14:02.85 FS230/+ed.net
>>248
958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/27(土) 09:37:04.50 ID:ezsMRcau
エクストレイルの後部座席、フィットベースのヴェゼルより狭いんだなw
内装はショボいしwww
967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/27(土) 11:35:44.48 ID:sdrdkWpA0
>>958
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
膝あたっちゃうよ
971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/27(土) 12:35:29.74 ID:BUvJ5ysS0
>>967
現行よりコンパクトな先代ヴェゼルでも余裕で足が組める
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-g86e [103.84.127.69])
24/02/09 18:18:29.68 B4HKiDOxM.net
ゴミオは日産に逆恨みがあるンダよ
惨めなゴミオ笑
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad3e-MjRq [240a:61:3c1c:12a7:*])
24/02/09 18:22:59.75 w6G7nSuS0.net
日産の件はもういいんじゃない？
飽きた
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-g86e [103.84.124.51])
24/02/09 18:29:09.74 lUbBVVigM.net
キチガイには通じないよ
不人気コッペパン
それでもホンダに乗れますか？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2dbf-698f [58.183.153.139])
24/02/09 18:35:26.73 hYzQdtlc0.net
>>252
そうそう、キチだから日産車乗るんです。
日産は不具合認めるどころか数年後乗り換えが進んでからリコールだろ
酷い会社だよな
早めにリコール宣言しても直せるのは数年後ってユーザーを舐めすぎだろw
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 19:12:03.75 EQUs/vER0.net
せっかくﾐﾈｵあぼーんしているのにﾐﾈｵに反応して日産の悪口書いているのってなんなの
ZR-Vと関係ないしスレ違いの２乗でホントうざい
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 19:18:06.60 fh4VzYnsM.net
ゴミオですから許してあげて
あれでもホンダのためにやってるつもりなんですよ
ただの迷惑な汚物ですけど笑
それでもホンダに乗りますか？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 19:21:18.23 FS230/+ed.net
>>255
日産だけは無理です。
日産ってトルク管理不足のリコールも多いよなw
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
左ヘッドランプに締結されるフロントバンパクリップの固定用スクリュにおいて、組立時に使用する締結工具の締付けトルク設定が不適切なため、正しく締結されていないものがあり、フロントバンパにガタが発生することがあります。
そのため、歩行者との衝突時にフロントバンパに固定されている歩行者衝突検知センサが正常に作動せず、ポップアップフードが正常に作動しないおそれがあり、最悪の場合、歩行者との衝突時に歩行者頭部及び脚部保護の基準を満足しないおそれがあります。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 19:21:53.08 FS230/+ed.net
中国市場壊滅
アメリカで可変圧縮エンジンの不具合調査
日本でノート、キックス、セレナのエンジン不具合リコール
日本で唯一売れてるノートがデザイン改悪
マジで倒産しそうでワロタ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 19:22:33.04 FS230/+ed.net
日産ノートのパトカーがカマ掘ってるね
日産の誇る先進技術とやらも所詮その程度なのかな、あるいはパトカーだから衝突被害軽減ブレーキをオフにしてたとか？
それとも価格を下げるために衝突被害軽減ブレーキを付けずに納入した？
警察がカマ掘るくらいだから、そりゃジジババが乗ればミサイルにもなる訳だ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 19:31:16.04 DgMrQ+eM0.net
日産の書込ミネオくんの自演でしょ？
ミネオくんに日産煽りしても喜ぶだけだし
他のスレでも同じタイミングでやってるしな
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 19:42:08.77 RN7NCwtBM.net
ゴミオは別だよ
何もわかってないコピペしかできないただのキチガイだから
こんなのがアホンダなんて
それでもホンダに乗れますか？笑
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 20:03:13.26 FS230/+ed.net
>>260
日産には絶対のりたくないです。
エンスト 死亡事故を放置して リコール 逃れした メーカーですから
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-698f [49.104.51.121])
24/02/09 20:07:16.12 FS230/+ed.net
新型｢エクストレイル｣が中国市場で不評の誤算
伸び悩む中国市場で電動化にどう対応するか
湯 進 : みずほ銀行ビジネスソリューション部 主任研究員、中央大学兼任教員、上海工程技術大学客員教授
東洋経済 2022/11/24
2022年1～10の販売台数で3万台超となった車種の数を見ると、日産が3車種であるのに対し、トヨタは14車種、ホンダも12車種ある。また、モデルチェンジした主力車種の不振、ディーラーの値引き販売に加え、中国における日産車のブランド力が低下していると見られる。
東洋経済の元記事によると、「ダウンサイジングした日本仕様とは異なり、e-POWERではない。この3気筒エンジンが、『高回転域で特有の振動音を発生する』とユーザーが指摘した。
その他の車種では見られない現象であるため、『エンジンの異常だ』といった口コミが広まり、新型エクストレイルにはネガティブなイメージが定着してしまったのだ。」
中国内陸部や東北部の設備投資が行われず年収も沿岸部に比べて低い階層には、未だガソリン車が売れる余地があったのに日産は勝手に自滅。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-lO9u [49.239.66.22])
24/02/10 00:22:01.89 rmKe7aouM.net
ZR-V乗ってる人ってなんでそんなに他車の批判好きなの?
そんなに自信ないほどZR-Vだめなのか
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd1a-B3cs [240a:6b:760:c4d7:*])
24/02/10 00:54:51.55 BT+Aht2o0.net
批判してるのは1人だけだろ
ZR-Vの話覗きに来てるのに全く興味無い日産の話ばかりでうんざりだわ
しかも同じ内容何度書き込んでんだよ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b33-oSwv [2400:4053:51a4:300:*])
24/02/10 01:03:33.66 X6h5cAcr0.net
現実でボッチのミネオが、かまって欲しくて喚いてるだけ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 06:46:13.77 av2Z+G5oM.net
ホンダに転職のアルプスアルパイン元社員、営業機密持ち出し疑いで逮捕
URLﾘﾝｸ(response.jp)
逮捕された男は17年4月からアルプスアルパインに勤務し、宮城県内の事業所に在職時の2021年11月、営業秘密にあたる車用電子機器の設計に関するデータを社有パソコンから私有のハードディスクに保存し、不正に取得した疑いがもたれている。
その男はデータを持ち出した11月中に退職し、その直後にホンダに転職していたという。
読売によると、ホンダでは「従業員の逮捕は事実。警察に協力するため社内調査を進める」とコメントしたという。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 15:19:36.32 Mn8EGt2Q0.net
トノカバー脱着してもあんまりノイズの違いを感じないわ。リアからそもそも騒音入ってこないな。俺が鈍感なだけかもしらんが
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 16:15:12.13 cdTLZ1SA0.net
LKAS使ってる時にハンドル握ってるのに
頻繁にハンドル持てって表示されるのどうにかならんかな
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-CpDL [126.233.155.166])
24/02/10 16:31:34.91 1GW5Hnebr.net
あれうっとおしいってかどのセンサーが反応してんのかわかんねぇな
むしろハンドルから手離すと表示が消えやすいわ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0347-JMKI [133.32.131.255])
24/02/10 17:43:21.96 R/YP8FHa0.net
ホンダはトルクセンサーだからいくら握っていてもハンドルを回転させる力が検出されないと握ってる判定されないよ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f548-WRKz [240a:6b:1380:c805:*])
24/02/10 18:01:42.83 23bs5t810.net
スタッドレスタイヤはみんなどこで買ってるの？
ディーラーで買う人いる？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-g86e [219.100.52.254])
24/02/10 18:02:02.68 rlGcLQbiM.net
手放し運転もできない欠陥装備
それでもホンダに乗りますか？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-G5gV [49.97.51.127])
24/02/10 18:03:31.49 pVpE6SQ3d.net
>>267
XにはディーラーOPにも無いし
厚手のリアシート裏までカバーするラゲッジマット付けたら、そっちの方が静音性は上がった気がする
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Md8G [49.98.51.75])
24/02/10 18:22:21.91 v52LbZctd.net
>>271
上尾周辺ならカーポートマルゼンでいいんじゃない？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM31-g86e [60.57.69.215])
24/02/10 18:25:04.28 SpDsvOgiM.net
爆音の直結ホンダハイブリッド
それでもあなたはホンダに乗る？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 19:19:28.74 VwGrmZybd.net
>>275
そうですね
e - POWER が積んでる 古い 殺人 エンジンは本当に爆音ですもんね
電欠することが前提のシステム なんてよく世に送り出せたものだと感心します
先代ノートはシャシーもチープならエンジンもこれまたチープ。
HR16の4気筒を1つ減らした3気筒。
当然音振も悪くなるはずだが、バランサーシャフトもつけず、フライホイールをちょいと弄った程度。
これで「4気筒エンジンと同等の静かさを実現しました」とか、どこの工事現場と比較したのかと思ったわ。
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
なお、これが嘘っぱちだったことは日産自ら新型セレナePowerのHR14DDeで証明しているようなもので、今更ながらにバランサーシャフトつけたりしてる。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 21:32:52.32 FeLoVxOk0.net
明日から仲間入りです。よろしくお願いします。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 21:45:47.34 Ixf2PLaFM.net
死亡事故を放置してるホンダに仲間
惨めだね
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 22:42:32.21 Ff4IeOvM0.net
>>278
追突したほうが悪い、運転手が悪い、日産悪くなーいだっけ
わざわざ言わなくても良いことを人の命かかってるからと公表したホンダと
伊勢湾岸道路の件を認めなかった日産…か
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 23:02:26.21 G9anafcj0.net
>>277
いらっさい！
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa9-g86e [122.100.25.190])
24/02/10 23:29:09.76 aPj9ITgzM.net
不人気車ホンダ乗りwww
悲惨なゴミ仲間www
恥ずかしいコッペパンwww
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 02:09:52.31 Lol+SyXM0.net
ZRVにブリザックはやめたほうがいいのか？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 05:03:03.70 zPNJUuH3M.net
ZRVをやめた方がよい
死亡事故のホンダに乗る？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bbf-JJeO [58.183.153.139])
24/02/11 06:12:57.92 nfrlJK5P0.net
>>283
追突したほうが悪い、運転手が悪い、日産悪くなーいだっけ
わざわざ言わなくても良いことを人の命かかってるからと公表したホンダと
伊勢湾岸道路の件を認めなかった日産…か
あなたは欠陥エンジンであるVCターボに乗る勇気がありますか？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-FDVP [49.97.51.127])
24/02/11 06:15:25.79 AOjI7sw6d.net
>>277
おめ、いい色買ったな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 07:14:04.96 RiFfeFwB0.net
>>282
ブリザックでもVRXじゃなくてDMVなら相性いいらしいけど。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 07:28:48.12 ZoDKUX+C0.net
>>277
おめいろ！
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 08:56:30.25 P1IBT0XF0.net
去年まで近所では白の1台しか見なかったけど最近シルバーと黒も見るようになった、増えてきたなー
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfa6-9hwO [180.200.88.106])
24/02/11 10:15:18.43 ktU4NPaQ0.net
1月のキャンセル品契約したやつが昨日納車
先代ヴェゼルとは中身が完全に別物
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 12:41:03.23 CRTX8IDAM.net
所詮は1.5車格だから目くそ鼻くそ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 13:15:24.40 nfrlJK5P0.net
>>290
いやいやそれは・・・
エクストレイルは格段に劣るかと思います
958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/27(土) 09:37:04.50 ID:ezsMRcau
エクストレイルの後部座席、フィットベースのヴェゼルより狭いんだなw
内装はショボいしwww
967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/27(土) 11:35:44.48 ID:sdrdkWpA0
>>958
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
膝あたっちゃうよ
971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/27(土) 12:35:29.74 ID:BUvJ5ysS0
>>967
現行よりコンパクトな先代ヴェゼルでも余裕で足が組める
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 14:27:42.04 UCajz84P0.net
雪国で今乗っている4WDミニバンだと小路の轍でスタックすることがあります (腹がつかえるほどではないがタイヤの高低差で対角2輪が浮いて空回り)
この手のSUVには空転を抑えるデフロックとかLSDに相当する機能(車詳しくないので的外れならごめんなさい)は付いているのでしょうか
またそれらは上記のような状況に効果あるでしょうか
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f4a-PZY7 [240b:253:5780:8200:*])
24/02/11 14:44:24.52 j5UUpgIE0.net
しばらく乗った後4wdにパフダン付けたわ
ハンドルが遊びが減ってクイックになって若干重くなる
乗り心地は若干硬くなる
カーブでロールが減って上の箱がそのまま動いてるフラットライド感が出る
謳い文句のの音質に違いは感じられない
タイヤもより地面を掴んでる感じも出るか？良くも悪くもよりスポーティになる感じだな
フラットライドとクイック感は期待してたけどzr-vに物足りなかった部分だからそうなるんじゃないかと思ってたがあの二本の棒付けただけで何故そうなるのか知らないがやはりパフォダン付けて俺のzr-vは完成した感が出たわ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a248-jha9 [240b:250:8460:7300:*])
24/02/11 15:25:46.58 kSZq96tn0.net
俺は来月あたま、シルバーやで。
２年前の年末予約、車をこんなに待ったのは生まれてはじめて。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd42-eGNP [49.96.237.55])
24/02/11 16:33:35.55 9v3H3XKUd.net
>>294
え！一年と二か月では
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-PZY7 [122.100.26.191])
24/02/11 16:52:12.83 NkShsGRoM.net
>>292
ホンダは生活四駆なのでありませんよ
スノーモードという低速でノロノロ走行するモードしかありません
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd42-JJeO [49.104.50.35])
24/02/11 17:09:35.50 ySDC9op9d.net
>>296
本当にひどいですよね。ユーザーを馬鹿にしている
日産はもう四駆 なんで作るのやめればいいのに。
でも四駆 より恐ろしいのは 電欠で上限 30キロになる e - POWER。
後ろから突っ込まれて死にますよね マジで
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a28f-LmEI [2405:6581:49a0:1d00:*])
24/02/11 17:13:53.33 MMV2EF5b0.net
今日契約するなら5月頃らしい
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM97-PZY7 [60.57.71.158])
24/02/11 17:20:57.54 gtcsWsQZM.net
不人気で未使用車として中古屋に流れてるしね
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 18:06:58.16 mpw8pHLr0.net
最近よく見掛けるようになったわ
これから現行ヴェゼル並みに遭遇するようになるのだろうね
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 18:10:59.20 ySDC9op9d.net
>>299
日産が大量に作る→販社に売りつける(いったん利益)→別ルートでインセンティブ手当て→販社は残価ローンで顧客に売る(利益)→5年後、3年後に買取保証→難癖をつけて差額を回収しつつ日産車を売り付ける→最初に戻る
販社がまったくつぶれずに残ってるのはこれやってるだろうからな
だからインテリジェント登録もできる
その分はローン手当は望めないからその分インセンティブを高く設定している
その結果が日本市場は赤字なんだろ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 18:11:30.82 ySDC9op9d.net
そのおかげで日産は全国的にこんな感じ
余りまくっていますよね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 18:16:41.00 Q6UhgB6k0.net
>>292
ZR-VもブレーキLSDはあるので、機械式LSDみたいな動きとは違いますが、対角スタック状態からジリジリ抜けるみたい事はできるよ(結構頑張って抜けるみたいになるけど、どこのメーカーのブレーキLSDも似たような感じ)
親友のZR-Vで大雪の中でなんども走ってるけど、除
308:雪してない(車が完全に埋まるくらい)駐車場からの無理やり突破とかの能力は自分の三菱、スバル車と差は感じない どこのメーカーもそうだけど、ブレーキLSDってかなり空転させて更に踏み込んでからじわじわ効くから雪道なれた人は逆に踏むの躊躇します。 雪国でいろんな4WDのってるけど、この手のパートタイム型の中では、前後のトルクのかかり方が良くできてて、良い4WDだと思うよ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 18:47:22.04 AR6Usya/M.net
ホンダはブレーキベクタリングの偽物だよ
悪路から脱出するのではなくなんとか走れるように頑張るだけ
スタックしたらそれまでのホンダAWD(AWDではない)
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 19:12:56.49 ySDC9op9d.net
>>304
いやいやいや 日産の殺人ワン ペダルは本物ですよ。
あなた 本気で言ってます？
数多くの事故を引き起こし、死人が出てるんですよ？
e - POWER は今すぐやめてしまわないと本当に大変なことになりますよ？
日産の先進技術テクノロジーを持ってすれば、パトカーだってカマを掘るくらいだから、老人なんて乗ったら走る凶器か棺桶だわな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 19:16:16.05 ySDC9op9d.net
>>304
日産の四駆は全く使い物にならないのですね。
テレビ CM を見て素晴らしい性能なんだろうなと思っていたので ものすごくショックです
私のように 騙されている人がかなりおられるのでしょうね
今後も日産の真実を伝えていかないといけないですね
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 19:34:35.51 nV+86bbP0.net
>>293
AWDでパフォーマンスダンパーつけようか悩みまくってるので、参考になった！ありがとう！
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 19:38:53.51 O0BH7scGd.net
>>298
それはディーラー見込み発注分
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 19:39:46.60 O0BH7scGd.net
>>308
値上がり前の値段で買えるから美味しいとも言える
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 20:14:26.15 0MHQX3V9M.net
不人気で値下がりなのにアホディーラー営業
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 20:49:58.18 UCajz84P0.net
>>303
なるほどブレーキで片輪の空転を抑えるのですね
参考になりました
ありがとうございます
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f720-sbPe [240a:6b:1380:e5d4:*])
24/02/11 22:08:26.43 scTGCo3I0.net
ドラレコ搭載デジタルミラー付けてるひとどうですか？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 22:30:20.00 gYlFU8bt0.net
>>312
着けてるよ
どうって言われても便利としか言いようが無いな
デジタル映像はデフォルトでワイドでノーマルミラーなら死角になる所も映る
ただし、遠近感がノーマルと違うので慣れは必要
ワンタッチでズームにも切り替えられるし特段支障無い(pormid)
夜間の画像は少し荒いがまぁ中華の安もんなのでこんなものと納得
前の車からの移植何で2年以上使ってるが故障もほぼ無い(いきなりフリーズが２回あったが電源入れ直しで治った)
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 22:35:51.27 scTGCo3I0.net
>>313
取り付けは自分でやったの？
かなりたいへんじゃない？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 05:49:36.33 i4AOgJRKM.net
インチキAWDのブレーキベクタリングでありがたい
自演失敗で大笑い
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bbf-JJeO [58.183.153.139])
24/02/12 06:56:47.55 B5kb3tIA0.net
>>315
冗談抜きで売る車なくねぇ？
まじでうんこしかない
自信持って他社と比較して売れるのはノートくらいだろ
エクストレイルがこけたのが滅茶苦茶痛手
セレナは最初から企画の時点で無理
日産やばくない？
インフィニティの売上も激減してるし
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 07:41:45.34 +sYkunut0.net
フォグライト付けるかどうかでかなり
明るさ変わるね
付けないで契約したけどあとで付けるかなあ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 08:45:38.49 L0LXPwdSM.net
DOPなので無理
ナビの不具合も放置したままとかホンダはほんと酷いメーカー
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfa6-9hwO [180.200.88.106])
24/02/12 09:53:54.09 NXgOEZfT0.net
イエローフォグつけた
点灯してないときはかなりいい感じ
点灯すると一気にDQN感が増すｗ
DADのステッカー貼らなきゃ・・・
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0eee-FDVP [240a:61:20d1:2646:*])
24/02/12 10:22:41.92 WL1O6UwT0.net
フォグはブラック枠しか無いのがなあ
ボディ同色に塗ってくれるとは思うが工賃高そう
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0eee-FDVP [240a:61:20d1:2646:*])
24/02/12 10:24:42.69 WL1O6UwT0.net
>>314
うちのディーラーは持ち込みで取り付けしてくれると言っていた
ALPINE買ってきて、工賃払ったら9万ぐらい行きそうなので諦めた
中華なら安く行けるか？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0fbe-Y124 [2001:240:2470:2c1f:*])
24/02/12 10:25:50.32 oA27cLNl0.net
>>314
前の車(シャトル)は自分で隠蔽配線したけど配線自体は大した事が無い
電源をどうやって取り出すかがめんどくさい。
レー探も自分で着けた(OBD２)けどこれもヒューズボックスからの取り出しがめんどくさかったけど配線自体は簡単
ZR-Vには買い替えの時にドラレコとレー探の取付を無料サービスでやって貰ったから手間はわからない
シャトルからの取り外しは自分でやった
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0fbe-Y124 [2001:240:2470:2c1f:*])
24/02/12 10:29:13.93 oA27cLNl0.net
>>321
隠蔽配線の方法や電源取出しの方法はネットで探せばいっぱいあるからシャトルの時は自分でやった
中華なら元値が安いからチャレンジしたら？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-PZY7 [150.66.125.127])
24/02/12 10:50:14.24 yg70iwoXM.net
無知が自分でDIY
セコいアホンダ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 12:31:06.97 JYuGjNIX0.net
日産の話はよそでやれ。ここで日産や他の車種出すな。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 12:56:31.04 ffM/4au1M.net
ですよね
他社の話なんて誰も興味ないですよね
ここではZRVの不具合とホンダの対応の酷さを語りましょう
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dbd0-XyAm [240d:1a:3cc:2900:*])
24/02/12 13:51:37.00 m3fUISQ70.net
ミネオと日産はセットでNGでしょ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 14:02:35.09 jOzdou4gd.net
>>325
最新の週刊ダイヤモンド倒産特集で
みすほが潰れそうな銀行一位、その理由の筆頭に問題企業日産自動車まで書かれてるからな
ひどい言われようでワロタ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd42-LmEI [49.104.8.234])
24/02/12 15:44:09.44 wAJRKrDOd.net
外観、大きく見えないけど駐車場や狭い交差点とかだとやはりデカく感じるね
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-PZY7 [61.205.99.58])
24/02/12 16:54:21.26 eNjNFJ4rM.net
小型SUVでデカいwww
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 17:24:29.79 3oD0n9M60.net
>>322
電源はヒューズボックスにあるOP用？のソケットに付ける奴が売ってるから簡単だったよ。
ZRVはアクセサリしか取れなかったから、駐車監視付けるならめんどくさいけど
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 17:46:41.15 LS5i/qoR0.net
>>330
意味わからんやつだな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 17:47:02.10 WPkTN8YlM.net
誰も知らない不人気車に監視なんて必要ないでしょ笑
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 17:57:48.30 RZqLS5Lv0.net
ZR-Vは電源取り出しカプラーいろんなとこから出てる。ヤフオクのはリバース信号まで取り出せる
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 18:21:19.27 5nFcskGsd.net
>>333
いや、不人気でも必要だと思います。
日産車は燃えますから。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 20:20:13.30 NXgOEZfT0.net
給油しようとして運転席周り必死に探しちゃった
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 20:46:08.90 huOidwhMM.net
そんなバカいないでしょ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 20:54:18.17 zoy7IHuu0.net
>>336
俺はFITの時に
嫁に電話して聞いたwww
嫁も知らなくてディラーに聞いてくれて教えてもらったwww
別に嫁も居ないゴミオに自慢してる訳でもないけどwww
見えてないから異見有っても見えないけどwww
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 21:09:49.90 OtlQMEhvM.net
そんなの聞くバカはいないでしょ
バカ読め自慢とかアホかと
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 21:19:18.70 NXgOEZfT0.net
そういえばタイヤガチャがあったと思って見に行ったらアドバンdbだった
e：HEV Zはこれ固定？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 21:44:08.68 co9ykcmq0.net
アドバンdbのハンドルを左右に切った時サイドウォールのグニャッとする感じが気になる
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 01:21:36.14 ClnIX8+n0.net
ADVANはV553が直近で出たな年次やマイチェンでその内V553になるかな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 11:43:24.00 22UolL3R0.net
無限左右2本出しかっけえ
33万...イラネw
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-PZY7 [61.205.97.113])
24/02/13 12:50:21.62 d+mkWbd7M.net
ホンダなんて恥ずかしいメーカーじゃなくてまともなSUV買えよ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM42-i5x2 [49.239.67.238])
24/02/13 13:02:07.73 4A7WShwsM.net
>>344
まともなSUVとは具体的に何？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 86a9-jfje [2402:6b00:567e:9300:*])
24/02/13 13:03:37.44 2sgGAU+80.net
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 14:12:08.67 me997Oo7d.net
AndroidAutoがBluetoothで繋がらない！
YouTubeみたいなアイコンが出ないんですが。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 14:26:01.95 emYFDzGMd.net
>>338
今、納車前で前車が売っぱらったから
代車にフィット2借りているけど、あの時代からホンダはノッチ式の給油口だったんだな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8607-Ve1Q [240a:61:4080:edaf:*])
24/02/13 16:44:32.02 yTYfcWtA0.net
社外品の右足用のフットレスト品質悪いよね？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-cWnN [126.157.89.247])
24/02/13 17:13:40.34 8tN0b7sAr.net
>>347
もうやり方忘れたけどナビのボタン何個か同時押しすると自己診断メニューみたいの出せるからそこの欄から無線をオンにするだけ
ググれば簡単に出てくるよ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-PZY7 [150.66.124.71])
24/02/13 17:14:26.23 yMyViD1rM.net
>>345
ホンダ以外
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 18:20:21.10 7J+FRsJa0.net
>>350
ありがとう。そこは設定出来てるんだけどなぁ。認識されてない？
音楽や電話はBluetooth繋がってる。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 18:24:20.84 kBtgAuEGM.net
ホンダは不具合が多いンダよね
よくそんな粗末な物に乗れるね
アーメン笑
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f60d-cWnN [240d:1a:2eb:d400:*])
24/02/13 19:01:36.29 Jm+veRpt0.net
カーナビのスマホ連携のとこが∧みたいになってる？（Android Autoのマークのつもり）
なってれば正常なってなければ繋がってない
俺は3端末持ってるけど一個だけなぜか全然繋がらなかった端末があったな
ホームのスマホ連携から端末見つからず繋がらない場合は
設定→連携→Apple or AndroidでAndroid選んで進むと何故かつながった記憶（うろ覚えですまん）
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW af7b-oDfP [14.9.117.32])
24/02/13 19:12:05.57 J7TaojjR0.net
>>349
くわしくヨロ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-PZY7 [122.100.31.18])
24/02/13 19:17:51.71 bxPFdHq/M.net
ホンダは不具合ばかり
社外品の方がマシ
なのに40万円必要
それでもホンダ買いますか？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5209-voah [133.203.232.0])
24/02/13 21:35:50.16 m04tr7/H0.net
>>347
スマホ側を一旦再起動してから設定し直すといいかもですよ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-PZY7 [150.66.127.218])
24/02/13 21:40:27.03 notBblygM.net
なんかおまじないが必要なのかホンダってwww
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 22:14:53.94 U3j36deJ0.net
国内5位の日産ごときが△2300億円だぞ？
数字がデカすぎる
インテリジェント自社登録させ販売台数を水増ししたノートやセレナを最終的に日産が買い取っているのはおそらく事実
しかし買取損がノート100万円×4万台、セレナ200万円×3万台だったとしてもそれぞれ△400億、△600億にしかならない
日本だけで2300億円の赤字というのは、日産の規模からしたら不自然すぎる
実はインテリジェント自社登録による損が俺らの想像を絶するほどデカいか、何か他の不正な数字操作をしているかだ
生産追いつかないから、利益でない上に職員の給料は上げたりボーナス満額だすとかやってたら、赤字になるだろう。
いつも思うが、この毎年赤字メーカーに一体どこの銀行が金貸してくれてるんだろう?
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 23:55:06.09 wDl4veyL0.net
利益出てるトヨタの方がいいじゃん
それでもホンダ買いますか？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 00:07:14.00 Z7X02z//0.net
ホンダ16年ぶり最高益 4～12月1兆円規模、自動車回復 [蚤の市★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 00:07:36.63 EPGkE4pH0.net
ねろのX鍵かかってるけど荒らされたんか？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a2a4-oDfP [2404:7a83:3140:a800:*])
24/02/14 02:00:16.68 GTKr+fVc0.net
>>361
儲かっているのに装備が省かれるZR-V
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c67d-P3Jn [153.226.20.80])
24/02/14 04:42:50.80 Z7X02z//0.net
NBOXもコストダウンして大儲けや
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 06:29:03.60 ZwAE2LQYM.net
ホンダはコストカットばかりで不具合も頻発
その結果が死亡事故
ホンダいる？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 06:30:49.06 8O8ITYkL0.net
>>365
中華人はなかなかシビアだからな
基本的に劣ったものは買わない
金を出すならより優れたものを選ぶ
その中国人を侮って三気筒VCターボなんぞを投入した結果が今
完全にソッポ向かれてるにも関わらず、「VCターボが中国で売れないのは車文化が未熟で見栄っ張りだから」などとまたも顧客を下に見た発言を平気でする
VCターボの後釜は無く、日産の浮上はもはや見込めない
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 06:31:15.83 8O8ITYkL0.net
>>360
VCターボが日産の予想から大きく外れて世界中でコケたので、その開発費の回収もままならない
そしてVCターボは構造が通常エンジンに比べ極めて煩雑で、部品が多い・高級な素材が必要・加工精度も要求され組み立ての手間もかかるとあらゆる面でコストだけは一丁前以上にかかる、
そこにきて発揮できる性能は普通のターボエンジンと変わらないと来てる
要はただ値段が高いだけの凡エンジン
この低性能高額エンジンを積んだ車で開発費を回収するには単価を上げるしかなく、結果ますます売れなくなるという負のスパイラルに自ら突入した愚かな日産
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 06:32:15.37 8O8ITYkL0.net
エクストレール、VCターボについては「とにかくスゴイスゴイぎじゅつスゴイスゴイ」ばっかりで、実際の性能とか販売実績については一切触れないのよな
なので、
・VCターボの性能はホンダのターボに負けてる
・エクストレール、ローグ実は海外で大苦戦中
この辺のコメントにめっちゃ青ポチ付けられて笑える
日産にとっては絶っっっ対に触れてほしくない事実なのはわかっていたけど露骨
374:173 (中止 8760-oYdf [182.169.100.38])
24/02/14 14:13:17.63 7WXmbGI40St.V.net
USB メモリを SANDISK の SDCZ430-256G-G46 に差し替えたら読み込みエラーが出なくなった
まだ5日程度だけど一応解決したかな
以上報告おわり
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 17:54:44.59 JECepCsq0St.V.net
ゴツゴツ突き上げるZRVの純正ダンパーはザックス社製ですかね？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 17:56:22.00 2HWkns/F0St.V.net
こちらもコネクトディスプレイに挿すUSBメモリネタで
一気に読み込めるフォルダ数に制限があるようです
メモリに入れてあるデータを途中までしか読み込めない場合はフォルダを減らすと読み込めました
ただしファイル数約15000までしか試してませんのでファイル数の上限は未確認です
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 17:57:22.08 2HWkns/F0St.V.net
一気に読み込めるフォルダ数を超える数のフォルダを読ませたい場合は以下の手順を踏むと読めるようになりました
①まず末尾のフォルダをUSBメモリに保存してコネクトディスプレイに読み込ませる
②その後、他のフォルダをUSBメモリに追加して再度コネクトディスプレイに読み込ませる
ただしレジュームに問題が出ます
コネクトディスプレイはUSBメモリに書き込まれた順に読み込みを行うようで
①のフォルダ以外に格納されているファイルを再生している場合はレジュームされません
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 17:58:42.71 JozRjHsEMSt.V.net
乗り心地も酷く不具合頻発のZRV
こんな不具合でもホンダ乗る？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 18:34:54.36 ejSuxMwRdSt.V.net
>>373
絶対嫌です 命をかけてまで 日産に乗りたくありません
ただでさえ 莫大な 修理費で大損なのに 命の危険がある欠陥を放置してるんですから
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 20:08:05.02 u8MpUZbA0St.V.net
みんなAndroid Autoって使ってる？
音楽とかラジコならBTで十分だし、マップアプリはナビに対するアドバンテージを感じられないどころか通信容量を使うだけで圏外では使えない(登山遠征する事が多く登山口は圏外が多い)
メッセージとか走行中に見ること無いし、使うシチュエーションが思いつかない
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 20:24:15.62 D/Qpf68CMSt.V.net
不具合ばかりだから使えないンダね
不具合だらけのホンダなんか買うバカ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 20:55:51.93 ejSuxMwRdSt.V.net
>>376
バカなんて 生ぬるいこと言ってるから日産の犠牲になる人が減らないんですよ
日産車は燃えます、エンスト 死亡事故の可能性があります、エアコンが新車から壊れています。
このくらいはっきり言ってあげないと。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 22:04:43.95 jzKnXE6J0.net
>>375
バッテリーの減りが早くなるのに使えないワイヤレス充電器に腹が立つ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-PZY7 [150.66.127.3])
24/02/14 22:33:59.79 aSKvDRGEM.net
それがホンダ
コストカットばかり
死亡事故のホンダ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 02a7-4eCi [147.192.31.54])
24/02/14 22:54:20.35 Ho9qnHy70.net
>>375
なんだかんだ
画面でSpotifyやら使えるのは便利だった
あとGoogleMAPで良く行く道とか到着予想結構正確で地味に役立った
でもそんくらい
Bluetoothで音楽だけ連携すりゃまあいけるわ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4ee0-43hX [240b:252:840:8500:*])
24/02/14 22:58:20.94 68BC+lcT0.net
納車して3ヶ月
車速連動オートドアロックついていないの今日知った
すごく静かに開閉するなーって感心していた
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/14 23:36:31.55 jAkEuhOLd.net
>>381
市販のつけよう
388:173
24/02/15 00:07:31.94 F8eYryMA0.net
備忘録
ffmpeg を利用して各種動画を ZR-V Connect ディスプレイ対応にするバッチ
手順
・ ffmpeg を DL＆展開し同一ディレクトリに以下のバッチを置く
・ 以下をファイル名 ”MP4_for_ZRV.bat” (名前は何でもいい) で同じフォルダに保存する
--------以下本文----------------------------------------------------------------
cd /d %~dp0
if not exist recomp mkdir recomp
for %%f in (%*) do (
ffmpeg -y -i %%f -vf scale=1280:720 -maxrate 8M -c:v libx264 -crf 27 -profile:v main -level 3.1 -movflags faststart -c:a aac -b:a 192k -pix_fmt yuv420p "recomp\%%~nf-zrv.mp4"
)
# 変換元動画ファイルの画面アスペクト比が16:9以外かつピクセル比1:1の場合は以下の個所を書き換え
# scale=-2:720
--------以上--------------------------------------------------------------------
・ 上記バッチに適当な動画ファイルをドラッグ＆ドロップ（複数可）するとZR-Vで再生可能な MP4 ファイルに変換され直下の ”recomp” フォルダに出力される
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 06:38:40.56 TaveVih/M.net
ホンダは不具合とコストカットばかり
不具合の情報交換スレとなっててわろた
それでもホンダ乗れる？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 06:51:45.47 1oBawD2P0.net
アスファルト凹凸路面を低速で走った時のリアのピョン吉具合は酷いけどホンダは雪国での轍とか圧雪凸凹走行含めマジで考えてないっしょwちな4WD
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/15 07:06:22.18 mV9GmDc/M.net
だってホンダだもの
所詮は生活四駆
シティ派SUV笑
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd42-JJeO [49.104.49.45])
24/02/15 09:06:11.76 qlD8gEOld.net
>>385
そうですね 日産の足回り
393:は本当にひどいです シャーシが古すぎるから仕方ないんですけどね 重いから 総じて 燃費も悪くなるし 刷新 できればいいんですけど
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd42-JJeO [49.104.49.45])
24/02/15 09:07:33.44 qlD8gEOld.net
>>386
それは エンスト 死亡事故の日産ですからね
まともな 4駆システムが作れるわけがないですよね
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8607-Ve1Q [240a:61:4080:edaf:*])
24/02/15 10:05:56.92 1oBawD2P0.net
>>387
日産関係ないのだが？
ベストカーで評論家のオッチャンが言って通りの突っ張るリア足廻りで町の兄ちゃんがチューニングした足廻りって感じですねw
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bbf-JJeO [58.183.153.139])
24/02/15 10:12:39.71 5oDb3OpR0.net
>>389
まあしかたないですよ。
日産の古すぎるシャーシで頑張るにも限界があります。
倒産の可能性高まっているほどお金ないですからね。
ゴーン施策の後遺症もありますし。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-FDVP [49.98.229.196])
24/02/15 10:19:16.20 Zxo7mifvd.net
>>381
そういえばそうだな
昔乗ってたスバル車は付いていたのに、前乗っていたトヨタ車にも無かった
すっかり機能の存在を忘れていたわ