24/02/04 12:43:17.85 Qm0zmsdM0.net
別府マラソンで随伴車にアウトランダーとトライトン走っとるな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 14:33:12.01 TYKszW7OD.net
>>270
まじか
マラソンのアウトランダー見るの楽しみなのに
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 16:04:05.85 Qwb8jZJRr.net
>>265
外車をひと括りにされてもなぁ。
今も昔も海外メーカーの方が先進性はあったと思うよ。
日産ルノーになって海外に追い付いたって感じその技術を三菱が使用しているってだけ。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 17:59:23.92 K5UDnXOA0.net
やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 19:16:39.03 pE/wuyJw0.net
都内東西往復約100km、往路8割高速復路下道だけ休憩なし
回生で約30km回収っ手多くね？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/04 23:01:25.46 R2vGxvuD0.net
>>273
名台詞だけど実際には熱ダレすると出力が下がるんだよな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 08:09:39.58 bwlZjgQe0.net
ピーキーすぎるからあえて出力落ちた所で勝負掛けるみたいな解釈をネットで見た
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 10:06:40.58 B1+386uo0.net
運転席側だけでもシートメモリーって後付け出来ないんだろうか、インパネ外したら配線は来てるみたいだが
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 10:49:46.46 bwlZjgQe0.net
出来るか出来ないかで言えば出来ないことなんて無いって古の昔から何度も
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 13:59:45.43 LAvux4590.net
GとPのシートって可動範囲かなり違わなかったけ。Pみたく完全に倒すのが出来ないとかなんとか。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1553-NIJM [222.4.127.156])
24/02/05 14:47:48.50 yEKBc+z60.net
Pにしておけとあれほど…
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 15:35:25.16 urY6LN//0.net
どうしても5人乗り以外認めないって人じゃなきゃ
HUD シートメモリ リアシートヒーター つくPがお得だからなぁ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 17:28:04.01 yEKBc+z60.net
三菱自慢の4WD技術で操縦性重視にチューニング!! アウトランダーPHEVラリーアートは2024年春登場!?
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
横幅まだ増えるの？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 18:13:16.58 f1e8yUOO0.net
>>279
手動と電動の差じゃなくて？
GにオプションレザーつけたらPのタンレザーからのレスオプションと同じだと思うわ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 18:57:48.37 brzwFKkN0.net
>>282
ドライバーだからねー
ブラックエディションが600超えてるのにこんな値段で済むわけないしなー
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 19:40:20.86 d3CtjY3J0.net
エボとパジェロミニの復活も定期的に出してくるよなｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 19:43:14.29 05tpGPri0.net
>>277
GにPの運転席スイッチを繋いで機能するかどうかってことかな
是非やってみて
>>281
リヤエアコンとBOSEも
>>282
ベストカーの妄想を真に受けるなっつーのｗ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 21:03:01.15 ohvoOtvP0.net
七月で2年になるが、リモコンキーの電池がもう切れた
2年も持たなかったぞ、早すぎじゃね？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 21:03:06.20 gGSfw8C/0.net
都内住ですが、三菱SUVのアウトランダーならノーマルタイヤでも大丈夫ですかね？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 21:05:26.40 urY6LN//0.net
>>287
年一で交換してる
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 21:14:58.58 hB9ebn3q0.net
>>287
普通じゃね？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 21:31:33.56 e0ojQpYO0.net
>>288
無理
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 21:55:50.37 mxsAmGcm0.net
4駆ならまあまあいけねぇか？
でもこんなこと聞いてる奴の腕じゃ無理か。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 21:57:39.77 e0ojQpYO0.net
止まるとき四駆とか関係ないから
走り出せても止まれないとか最悪
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 22:05:45.96 f1e8yUOO0.net
2.1tの重さで255のタイヤ幅
雪ノーマルタイヤとか地獄しか見えないわ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 22:21:57.14 DzgsWWAnM.net
>>288
FFだと、やっとこさ動ける時でもブレーキは4輪だから絶対止まれるけど
4輪でやっと動ける時は、4輪で止まれない可能性があるから
FFの方が動けないだけ安全
4輪で駆動して動ける方がかえって危険よ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 22:50:48.78 Ee0KZPHu0.net
>>293
止まるまでの減速駆動力が二輪と四輪で違くね？
って言うとブレーキ踏んだあとの話とか返されるんかな。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 22:55:46.96 XQFVuhXp0.net
タイヤ幅は275は欲しい
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 23:04:37.35 hB9ebn3q0.net
スタッドレスくらいけちるなよ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a544-7EcL [240b:13:5aa0:1d00:*])
24/02/05 23:22:29.16 hB9ebn3q0.net
新品じゃなくてもメルカリとかヤフオクで１、２万程度で買える国産スタッドレス5年～6年落ち程度の中古でも良い。関東くらいの雪なら十分効く
YouTuberとか実験やってるの見たりするけどそれでもノーマルタイヤよりはかなり良い
ケチって立ち往生したり事故ったりするよりも絶対いい
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/05 23:45:00.07 D5YPglmM0.net
スタットレス買うくらいならチェーン買うか外に出ねえ
年1の積雪ならね
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d554-UMdZ [126.115.48.213])
24/02/06 02:08:21.09 /vQJacHw0.net
ノーマルタイヤって標準装備のタイヤって意味じゃないのか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1553-NIJM [222.4.127.156])
24/02/06 05:43:50.14 nn77wTRZ0.net
スタッドレス履き替えるとデザインも変わるし気分転換になっていい
18インチだから乗り心地いいし冬の楽しみ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-9oyE [49.98.242.112])
24/02/06 07:23:12.69 wq8gsn7id.net
アウトランダーの標準タイヤはマッド&スノー対応のエコピアですよ
念の為スタッドレスに替えてはいる
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f5d6-Y4Qg [2001:240:247e:414c:*])
24/02/06 07:31:44.13 Sib7KeVu0.net
エコピアは都内23区で昨日の雪くらいなら帰れる
凍ってないから今朝も行けたが流れが遅いからな電車が吉
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 07:38:44.00 W0jaqQpO0.net
スノーフレークマークはないんだからノーマルタイヤには違いない
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 07:51:14.13 Sib7KeVu0.net
>>305
まあね誰にでもエコピアで雪道は進めない
でも来シーズン前にクロクラ2でも買おうっと
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 08:01:03.48 qCR9nmge0.net
>>300
その認識は雪国住まいじゃなければ仕方ないが…
降雪で常時路面がでない場所で走行し続ける場合でないとチェーンは使えんのだよ
路面が頻繁に見える様な環境では切れるし路面も痛める
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 08:28:56.67 Uwxkdd8DM.net
>>303
エコピアって、マッド&スノーだったのか、知らなかった
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 09:12:37.61 nn77wTRZ0.net
今どきのラノベ風にいうw
「スタッドレスとＳーＡＷＣで俺だけが坂道グイグイ上がって雪に襲われない件」
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 09:22:50.05 SvDfct/F0.net
雪が振り始めた昨日の都心くらいなら純正オールシーズンで走れても、一晩経って凍っている路面は無理だろうな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 09:48:51.75 Uwxkdd8DM.net
>>310
凍結したら、スノータイヤ、オールシーズンは夏タイヤと同じだからね。全くダメよね
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 10:37:34.96 6WLZZTxP0.net
発泡ゴムのブリザックなめんな
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 10:49:41.34 Uwxkdd8DM.net
>>312
311はスタッドレスでないスノータイヤって事
マッド&スノーなタイヤ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM51-C6s4 [150.66.126.133])
24/02/06 12:06:05.85 UB9Y1GR1M.net
粉塵問題がなければスパイクが良いんだけどな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 12:59:18.64 ek9oY6sJ0.net
>>310
一面凍りついてるような道路が延々続くようなとこなら別だが都心ならエコピアで個人的には行ける
スノーフレークついてるなら全然行ける
まあ知り合いに聞かれたらスタッドレス勧めるがな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 14:51:32.41 1vr8TAAR0.net
雪はまだか？雪上最強を試したいぞ
【雪上試乗】三菱 アウトランダーPHEV で行くEカラチーム社員旅行!! ランエボ並みの走りでスノードライブが楽しい!! E-CarLife with 五味やすたか
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 17:42:11.48 fw+vQmJL0.net
ディーゼルからの乗り換えからか足元が寒く感じる。
暖房はディーゼルより爆音だし冬はエンジンかけた方が快適なのかな？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 17:59:45.12 SvDfct/F0.net
>>317
エンジンかけたほうが暖房は効く
マニュアルにも外気温が低い場合は暖房聞きにくいって書いてる
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 20:18:33.11 7PweP7w10.net
欧米ではそもそもスタッドレスタイヤなんか使わない。
雪道もオールシーズンタイヤで走行するのが当たり前。
日本人は運転下手すぎ。
住友ゴムの執行役員コメント
日本は毎年冬季にスタッドレスタイヤへ履き替えるユーザーが多いが、
スタッドレスタイヤが売れている地域は世界的に見て日本だけ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bc7-RFzy [2400:2200:5f3:454d:*])
24/02/06 20:50:26.58 FydjYO870.net
スタッドレスはくのは日本だけってのは聞いたことがある。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8599-eGMp [2001:268:999c:227d:*])
24/02/06 20:52:41.36 uhZ1A5Nl0.net
>>315
ノルウェーとカナダにいたが、どっちも周りは冬はスパイクタイヤ履いてたぞ
スタッドレスを履かない＝オールシーズンタイヤを履くではないのでは
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23c1-S8YM [2001:268:98ee:c650:*])
24/02/06 21:16:02.06 JThI0+Da0.net
>>319
ここは日本なんだから日本の流儀でいいだろ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d554-UMdZ [126.115.48.213])
24/02/06 21:32:00.44 /vQJacHw0.net
>>319
融雪剤撒きまくるからサマータイヤでも走れる
融雪剤が間に合わなかったりフリージングレインになったら
あちこちで事故る
デトロイト5年住んだ経験談
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/06 22:03:34.73 PPY6DE6X0.net
このグラフだとサマータイヤからオールシーズンタイヤに履き替える人増えてるけど
それ以上にウインタータイヤの需要は多いみたいだけど
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 00:03:36.15 04NcTb8D0.net
米なんか毎年雪で車がクラッシュしまくってんじゃんよｗ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43e6-JT+5 [2400:4050:9f00:5a00:*])
24/02/07 03:02:54.23 v2084AoQ0.net
ゴツいバンパー付けて少々ぶつかった位じゃ気にも留めない欧米と
ちょっと擦っただけで警察沙汰になる日本を同列で考えても…
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 07:59:31.03 iP+WT+wc0.net
ここは日本だぜ！
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 10:18:43.74 eq5YGkE+d.net
欧米もふつうに擦っただけでも裁判沙汰だけど・・・
ネットの知識に毒されすぎじゃないの
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 11:13:38.18 JFDqzrrU0.net
まだ続けんの？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bc7-RFzy [2400:2200:5f3:454d:*])
24/02/07 12:25:21.67 +mu6GDta0.net
続けるよ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 13:27:35.27 iP+WT+wc0.net
ここは日本だよ！
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 14:24:20.24 HMy1DvYM0.net
>>324
新車装着タイヤを全車スノーフレークマークついたタイヤにすれはいいのにな、スポーツ系以外は
そのまま豪雪地帯行って事故る車もいるだろうが、実はそれでかなり行けると気づく人の方が多いと思う
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 14:35:19.34 HMy1DvYM0.net
少なくとも都内の渋滞はかなり減るでしょ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 15:30:11.24 eFP8qQ0w0.net
オールシーズンだとロードノイズが増えるから、モーター駆動が増えて静かな車が増えている現状で純正で履かせるのはメーカー的に悩ましいんじゃないかな
SUVは純正でオールシーズン履かせるべきだと思うけど、静粛性に振ってるエクストレイルは夏タイヤ履かせてるからね
年に1回程度の雪のため、ロードノイズで1年中ストレスを与えるのはどうなんだろう
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 15:31:40.46 ZGjoOoFiM.net
納期情報が更新された(2/7)
変わらずだけど。
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 16:19:27.18 JYzg3YdI0.net
>>335
現行Gやが4年縛りが解けたらPに買い替えたいほど気にいった
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 16:21:20.33 zDgf3/SOM.net
>>334
オールシーズンタイヤって、どこのメーカーのもみんな似たようなパターンだけど
ミシュランの CROSSCLIMATE 2とかみたいな
このパターンってパターンノイズ凄いんですか？
均等に地面をたたき続けるから、ヒーって音がしそうな感じはするけど
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/07 19:05:02.16 y1PU3Xncr.net
>>336
今年にはクラウンエステートPHEVが発表される。価格は高いけど下取り高いトヨタだから毎月の支払い支払いが、どれぐらい違うか気になっている。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 45bf-denE [220.210.240.234])
24/02/07 21:49:29.52 0GKkF4Ab0.net
トライトンのヘッドライトかっこいいな。ランダーも大幅改良で変えてくるならここか？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0309-HxQs [133.201.69.33])
24/02/07 22:33:09.99 q6bHP8JO0.net
トライトンは旧型のほうが格好良かった
人それぞれだな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 07:48:58.84 HrRGkZ2O0.net
>>338
後席リクライニングするなら考えたが幅もデカいしアウトランダーPHEVに勝ってる所が無いんだよな
エステートの後輪操舵ってもＳーＡＷＣとAYCの方が有能だし
燃費が良いのは前輪駆動に制御振ってるだけだし勝ってる点が一つもない
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 08:04:36.24 5nOVVrg60.net
>>337
スタッドレスと違う仕組みで雪でのグリップを確保するために、ブロックの幅が広く作ってあってそれがノイズになるのよね
オールシーズンだからうるさいってよりも、ロードノイズ少なく設計できる夏タイヤと比べちゃうとうるさいよねって感じだと思う
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 08:06:02.68 zhNsv79Qd.net
EV走行は80km（カタログ値）でもう充分だから
これから電池性能が上がっても
次モデルやラリーアートでは航続距離じゃなくパワーの方に割り振って欲しいなー
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 08:11:00.11 m0o2YxtAM.net
パワーより足回り変更してくれ、柔すぎる
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bdf-NIJM [240f:b0:2685:1:*])
24/02/08 08:33:51.40 HrRGkZ2O0.net
>>343
けど大きなモーターでドッカンパワー出すとバッテリーもすぐ減るんじゃないの？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad5c-KLri [2001:ce8:116:4e27:*])
24/02/08 08:37:20.96 R4KKFs6r0.net
パワーパワーって123便かよ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bdf-NIJM [240f:b0:2685:1:*])
24/02/08 08:53:51.61 HrRGkZ2O0.net
まあ中間加速はもっとあっても良い気はする
次は3.5リッターモデルだな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 09:54:34.86 nA/Ehr2Q0.net
俺はまったり乗るので今で十分です
希望は高速燃費改善
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 09:57:34.83 vjosD9970.net
>>346
その突っ込みは分からん。年齢高過ぎ。
なかやまきんに君かよくらいにしとき
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 10:23:36.85 hUnbXskhM.net
私はこれ以上車幅広くしないで！と思ってる
1800越えてくると無理でエクリプスクロス買った
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 11:19:06.22 ojs9FYBM0.net
アウトランダーって高速でじわーっと加速させたら時速何キロくらいからエンジンかかるの？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 11:56:58.30 T9Zkrp/wr.net
>>341
今、分かる情報だと
ラゲッジフルルラットと折り畳み板で、長さ２m確保（車中泊で有利）はアウトランダーに勝っていると思う。
発売後確認事項
価格、燃費、乗り心地（電子サスペンション？）だと思っている
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 12:22:41.21 vjosD9970.net
>>352
上質・高級志向でワゴンの要素を持った車で760万って、アウトランダーと方向性違いすぎないか？
レンジローバーPHEVの廉価版みたいな感じに見える
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 12:38:03.36 zhNsv79Qd.net
それでええんや…
庶民の為のプロサングエがクラウンスポーッなんだから…
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-6oXd [106.146.16.59])
24/02/08 13:47:26.86 0a2B23YIa.net
>>351
ノーマルだと80くらいかな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dea-9oyE [202.143.223.155])
24/02/08 13:56:22.61 ojs9FYBM0.net
プジョーシトロエン系のphevだと高速120kmくらいまでEV走行でひっぱるんだけどさ
そのかわり充電はあっという間になくなるんよね
な
高速だとガソリンで走った方が燃費良いんだから割り切って80くらいでエンジンに切り替えた方が効率は良いんかもやね
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 75b2-TfSS [180.145.207.90])
24/02/08 14:04:00.18 11RRYXLT0.net
アウトランダーの乗り心地評価ってどうなんかな。
納車して半年、
20インチエコピアはどう考えても私には固すぎたので、納車後すぐにPrimacy SUV+19インチに変えた。外径も1インチほどアップ。
タイヤハイトをかなり稼げた＆プレミアムタイヤでノーマルに比べてかなりマイルドになってる。静粛性も高い。当初硬かったリアショックも馴染んできた。
ピッチングはSnowモードの駆動力制御が優秀でかなり抑制される気がする。なので普段からSnowモード。
現状、概ね満足しているけど、
それでもパンプの突き上げや轍のゆすられ感に不満がある。
綺麗な路面はなんの問題も無い。極上。
あとは逆にものすごく荒れた路面だと乗り心地良いなと感じる。
統合するとショックの性能がもう少しあれば…て感じかなと思ってるんだけど
例えばクラウンの上位モデルや、RX、GLCとかだと、もっと違う世界が広がるんだろうか。それともそんな変わらん？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 15:01:54.86 ACFObz150.net
>>357
ホバークラフトでも乗ってなさいな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 15:05:54.65 IrfGBrfed.net
この車の前に乗ってた車の乗り心地で評価が変わるからなぁ
FMC前のGG3Wよりは後ろも良くなってる
日産からの乗り換えが1番違和感感じないらしいぞｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 15:12:44.65 X/XY/p5q0.net
>>355
100キロ越えてもエンジンかからないけど
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 15:33:44.79 L47smZiTa.net
>>357
ちなみに、19インチにインチダウンして、タイヤのサイズはなんにしたんですか？
235/55-19くらい？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 16:38:52.94 uv5fwO2NM.net
納車予想(参考)
ブラックエディション、グラファイトグレーメタリック単色
発注:1/27
製造開始:2/中旬
納車予定:3/中旬
東日本三菱系列のD担当談(2/8時点)
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 17:10:16.07 xGv5w3l20.net
>>337
そうですね
CCに履き替えてからロードノイズは増え乗り心地は少し落ちたかもしれません
意外なのは燃費がノーマルタイヤよりも伸びたことです
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-HW7P [126.253.153.93])
24/02/08 19:19:25.46 T9Zkrp/wr.net
>>353
アウトランダーも、上質、高級に振った車だと思うけど、スポーツとかアウトドアよりならセミアリニンレザーなんかより撥水シートだし、ホールド性もっと欲しい。
クラウンエステートのエアコン使用時の騒音、IRカットガラス採用しているかもも気になる。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cdc1-7OSJ [192.244.37.11])
24/02/08 19:46:39.95 5nOVVrg60.net
>>357
レンジローバーの試乗したけど、マンホールや道路のつなぎ目みたいな瞬間的に入ってくる突き上げは高級車でも変わらないと思った
アウトランダーの足の駄目なところは、サスの伸び側の減衰が弱いところ
伸び側の減衰が弱いから1回で揺れが収まらず、フワフワした感じやゆすられる感じがある
伸び側・縮側とも減衰弱くして乗り心地を重視しつつ、S-AWCでロール少なく曲げていくセッティングなんだろうけど、ちょっと減衰弱いよな
外車はリバンプ側の減衰がしっかりしてて1回で揺れが収まるけど、トヨタ車はそんなに変わらないんじゃないかな
オーリンズあたりが純正形状のサスペンション出してくれればいいのにな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 21:51:29.67 11RRYXLT0.net
>>361
255 55 R19
個人的には良いバランス。
スタッドレスで履いてる235 65 R18だと、よりマイルドだけどやや揺れる
インチダウンによる効果は空気圧が純正と一緒だと感じにくくて（高すぎる）
扁平率が上がると、同圧での耐荷重は上がるのでそれに合わせて微調整するべき。
>>365
レンジローバーで変わらないなら何してもダメだな…車に贅沢言い過ぎなんかな
減衰力はオールレンジ低いというか。なピストンスピードが低速域の立ち上がりが悪い気がする。ある程度スピードが乗ってたり、悪路だとしっかりいなしてる感があり。
3～40kmで住宅地走ってるときが一番悪い。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 22:24:10.10 Xfc3/3wwd.net
アクティブスキャンサスペンションなる飛び道具があればあるいは
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 22:33:48.86 Kj3ti4tC0.net
>>365
ゆすられ感は五味ちゃんも言ってたけどあるよね
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/08 22:39:21.32 Kj3ti4tC0.net
PHEVイビリキター
パリの駐車料金3倍問題、SUVだけじゃない！ 車重1600kg以上はすべて対象
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
>特に影響を受けやすいのが、PHEV（プラグインハイブリッド車）だ。短・中距離であれば電気のみで走行可能なため、排ガス規制の厳しい都市部で好まれるが、エンジンと大型バッテリーを積んでいるため重量がかさみがちだ。
370:ネット情報 (ﾜｯﾁｮｲW 9bd5-UMdZ [2001:240:2472:48c5:*])
24/02/09 06:57:48.51 RESHm1PI0.net
>>365
オーリンズ待たずともボディダンパーで対策できるんじゃないですかね
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-GQTg [49.98.39.145])
24/02/09 08:09:35.09 BqrarZJFd.net
三菱：よーしデリカミニの人気にあやかって
Uライトを採用し更にレンジローバーへ寄せていくぞ!
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3bc-/5QH [240a:61:203a:18a4:*])
24/02/09 09:29:38.41 GPBK2TsD0.net
>>364
エステートって全高1620mmしかないけど、PHEVにしたら床が上がって車中泊狭くない？アウトランダーも座ると頭当たるけど、座ることすらできないような
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 10:06:00.74 RDX5vEWr0.net
おーりんず って言ってみたかった
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bd8-VkWg [240b:253:b000:e100:*])
24/02/09 11:45:45.65 DVVLhViO0.net
室内に座りたきゃミニバン買えよって話
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-HW7P [126.253.136.238])
24/02/09 11:50:59.60 BYAKNZlIr.net
>>372
クラウンエステートの実車見ないと分からないけど、アウトランダーはフロア高めだと思う。
後席の居住性に関わるから、室内高はそんなに変わらないと予想している。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bd8-VkWg [240b:253:b000:e100:*])
24/02/09 12:22:05.43 DVVLhViO0.net
室内高は重要だよな
アウトランダーは1240
ランクルは1200
CX-8は1250
など
ちなアルファードで1400
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 257a-kILQ [182.158.71.183])
24/02/09 12:45:32.20 fNXSWEs30.net
ダンパーなら何もオーリンスでなくカヤバNEWSRでもよくね？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fdf0-UMdZ [2001:240:240a:68e:*])
24/02/09 15:19:19.91 yL4RPEMT0.net
オーリンズがいいの！
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3bc-/5QH [240a:61:203a:18a4:*])
24/02/09 16:13:18.68 GPBK2TsD0.net
アラゴスタとかでもいいわ
国産の足はダメ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 17:54:22.22 VTu1eC+c0.net
そもそも、クラウン買う層ってあまり車中泊はしなさそうな気もする
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/09 18:18:46.75 DVVLhViO0.net
エステートは何となく車中泊推してるやろ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b36-/74u [2400:4150:7981:8000:*])
24/02/09 21:20:46.67 LWD7f2LJ0.net
>>380
これよな
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2363-HW7P [2001:268:c296:6c12:*])
24/02/09 22:34:44.96 BOQWiHHN0.net
>>380
今までのクラウンがセダンしかなかったから、そう感じるのだと、クロスオーバー、スポーツ、セダンエステートであらゆる層をターゲットにしたんだと思うよ。セダンだけじゃユーザーの若返りは出来ないとトヨタは分かったのさ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b36-/74u [2400:4150:7981:8000:*])
24/02/09 22:37:14.80 LWD7f2LJ0.net
>>383
え!?今までセダンしかなかったとか
ネタで言ってるんだよな?
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b56-VkWg [240b:253:b000:e100:*])
24/02/09 23:07:25.74 DVVLhViO0.net
まあ長らくセダンしかなかったんやからツッコんでやるなよｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a54f-GQTg [2404:7a82:6600:7a00:*])
24/02/09 23:10:28.86 QkhXsCXu0.net
2007年で一旦終わってるからなー
実質的な後継もアベンシスで
ゼロクラウンから3世代ワゴンは無し
年寄りしか存在知らないだろうなｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 02:02:53.57 BAg6nn/l0.net
そうだな、調べてみたらクラウンクルーガーってSUVもあるし、セダンだけじゃないよな。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 02:07:11.23 BAg6nn/l0.net
クラウンの２ドアが発売されていた時もあったみたいだしいろんなタイプがある。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 02:14:21.21 5svN3WPP0.net
>>375
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これ見る限り座ることは不可。寝る専用だな。
車中泊のためにラゲッジが広いのではなく、後席を広く・快適にするために全長を延ばし、延ばしたから車中泊も快適だよっておまけで言ってるだけだよ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 03:20:39.20 x264U6Qn0.net
いつからここクラウンスレになったんだ？
【クラウン】クラウンエステート【復活】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 03:50:34.80 4qg/DUiw0.net
>>390
代替品がクラウンエステートPHEVぐらいしか見当たらんからだろうな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0554-aItL [60.138.183.115])
24/02/10 10:49:43.55 6axOkmZ00.net
DS7クロスバックEてんすの認定中古がバカやすい事に気付いて揺れてる
走行性能落ちるけどどうせ平坦な道しか走らせんからなあ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bc7-RFzy [2400:2200:5f3:454d:*])
24/02/10 12:39:26.54 wqdwT1OL0.net
>>391
ラブ4PHVはどうなの？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 13:23:13.66 Xw/yf/vt0.net
RAV4 PHEV
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 13:34:27.59 x264U6Qn0.net
>>392
安いってのはそう言うことなわけだが
あなたの車なのだから好きにすれば良い
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 13:38:52.13 PQOzU2y30.net
>>394
RAV4って良いのかもだけど、おもちゃっぽいデザインが被りにくいのでは?
あとGG2Wの頃のデザインって気もする。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 14:55:50.16 Duc89ii/M.net
>>393
急速無いからV2H使えない
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 45bf-denE [220.210.240.234])
24/02/10 15:33:30.07 ECB7+NuC0.net
クラウンエステートにS-AWCがついたら買ってもいい
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f3-JMKI [240b:c010:430:1c93:*])
24/02/10 15:56:07.13 uqQVIqZw0.net
X5e 乗って、エアサスの乗り心地に惚れて欲しくなったけど流石に買えなかった。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4362-MNEL [2001:268:9a06:8551:*])
24/02/10 16:35:15.09 w4A9oMCS0.net
EV走行は実質どれくらい走れますか？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2314-RFzy [2400:2200:5f1:d5e4:*])
24/02/10 17:04:27.49 /7gjQJNT0.net
>>394
トヨタはPHVだよ。
PHEVと呼んでいいのは三菱だけ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f5cc-UMdZ [2001:240:2477:1228:*])
24/02/10 17:07:38.38 L/yfqXWy0.net
>>401
情報はアップデートが必要
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2314-RFzy [2400:2200:5f1:d5e4:*])
24/02/10 17:08:03.29 /7gjQJNT0.net
>>396
カクカクしたロボ顔のデザインだけど、やたら走ってるよなぁ、
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2314-RFzy [2400:2200:5f1:d5e4:*])
24/02/10 17:11:33.27 /7gjQJNT0.net
>>402
マジか。知らんかったよ。
今までPHVって言ってたよね？
なんで変わったん？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a555-f+ka [118.21.107.186 [上級国民]])
24/02/10 17:49:05.47 pCvtOmUk0.net
>>404
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
独自の呼び方では混乱が避けられないと思ったのかな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a562-GQTg [2404:7a82:6600:7a00:*])
24/02/10 17:49:25.75 NcurFK4a0.net
中古のラブフォーのバッジはPHVだから問題ないだろ
PHEVのラブフォーなんて購入する意味ないし
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 18:25:11.68 nVNRZdmbD.net
>>404
ホンダのe:HEV（イー エイチ イー ブイ)はウソ大袈裟紛らわしいのJAROに電話していいレベルw
CMでステップワゴンにPHEV出たのかと驚いたわ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 18:30:44.44 /7gjQJNT0.net
>>407
俺もCMを耳だけで聞いてて
「え？PHEV？」ってなった。
まぎら鷲。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 20:25:55.10 4qg/DUiw0.net
これはあかん
【ステップ ワゴン】STEP WGN TVCM 「これからの家族」篇 30秒
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 20:39:56.71 x264U6Qn0.net
わしには イーにしか聞こえんが ピーに聞こえる人もいるんだな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/10 20:42:14.85 pCvtOmUk0.net
聞き間違えなくても紛らわしいのには変わりない
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a562-GQTg [2404:7a82:6600:7a00:*])
24/02/10 22:46:00.17 NcurFK4a0.net
eもｐに見えてそうやなｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dea-9oyE [202.143.223.155])
24/02/10 22:48:21.56 rRqlqJ8o0.net
e HEVなんて言われたらeが多い分より一層電気自動車っぽく聞こえる
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 07:43:51.60 1RHAltsO0.net
>>393
RAV4は200万円台のグレードもあるからステータス感がない
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 09:02:29.91 2gFVSb6n0.net
アウトランダー乗りは意識高い系ばかりで素晴らしい
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 09:06:16.75 Ty7pwaJm0.net
だって おーりんず って言いたくなるくらいなんだぜ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 11:22:41.34 mAJNnEmS0.net
3連休暇だからって朝からくだらない煽り書き込んでないで出かけろ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 12:08:43.39 ivxp+uAd0.net
V2Hを前提にEVを検討し始めたが、法人リース予定なので、リセールが気になるところ。
BEVは一律にリセール価格が悪く、PHEVとなると、1500W電源等で絞っていくと、自ずとアウトランダーに落ち着く。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 22ba-aRT9 [219.124.185.187])
24/02/11 13:43:10.80 15vlPuAE0.net
>>418
リースならリセール関係なくね？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 47f0-GJEc [240d:1e:256:3400:*])
24/02/11 14:03:08.79 ZI0bclU60.net
買おうか検討してたけどナビ小さすぎ
専用ナビしか使えないだったらもう少しがんばってほしい
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4737-uLm/ [240d:1c:a4:4e00:*])
24/02/11 15:08:23.76 cwIDwB/10.net
>>420
大きさはともかくアホやで
スマホナビ使った方がいい
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD37-mXk1 [220.159.210.80])
24/02/11 15:31:10.03 LJrzIGZ9D.net
>>419
リースでも、リース料決めるのに残価設定的なものがあり(クローズドエンドでも)、BEVよりPHEVの方が割安かと。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a220-Ve1Q [2001:268:986b:34fe:*])
24/02/11 17:02:39.60 Of8CNGnE0.net
法人リースだろ、どうせ経費なんだからなんでもいいんじゃないか。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 17:33:04.36 NP2wTyzy0.net
法人だからこそコスト気にするだろ
ウチも同じような感じだがアウトランダーは無理でエクリプスクロスにしようかと。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 18:47:19.93 dzhTvFhCM.net
俺はアウトランダーがいいと言ってるんだけど女房はボルボのV60PHEVを買うと言って意見が割れてる
どっちにするか迷うなあ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 19:00:50.25 DXBN9QAR0.net
我が家もそこ悩んだw
けどボルボはもう中華資本で肝心のパワートレインも信頼性が全くない
普通にディーゼルとか売ってたらそっち行ったかもだが
欧米のハイブリは2周遅れている
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 19:06:03.84 ivxp+uAd0.net
ボルボはデザインはいいけど、V2Hとか、1500W電源がないから、我が家の候補からは早々にはずれたわ
防災的な観点を無視するならいい車だと思うわ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 19:07:07.42 ivxp+uAd0.net
>>423
法人といっても、妻と2人の法人なので、金は何よりも気になりますw
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 19:40:06.43 cwIDwB/10.net
リースだと補助金出ないのに、それでもリースの方が得なんか？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22a5-BOeC [61.89.19.15])
24/02/11 20:49:02.67 gHRkQZVY0.net
リース料は経費
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4737-uLm/ [240d:1c:a4:4e00:*])
24/02/11 20:54:23.40 cwIDwB/10.net
リース料は経費になるだろ、そりゃ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 21:10:21.29 RvCsH24A0.net
経費になるならそれでいいだろ
金額なんかいくらでも
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 21:29:58.25 NOu+fZhw0.net
>>425
ペラ紙に印刷したカタログ渡されて方向性が合わんと思って
即ギリした
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 21:30:47.79 cwIDwB/10.net
55万円損してもリースの方がいいのか？って話をしてるのに、話が通じない奴やな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 21:46:35.44 gHRkQZVY0.net
法人の場合のリースと購入の諸々違いがわからないのか？って言ってるのに話が通じない奴やな
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 21:58:23.45 Mf3z8x230.net
法人なら減価償却考えると中古購入の方が節税対策に有利
GN出てから年次改良あっても価格だけ上がって大して装備に差もないし
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 22:00:32.78 cwIDwB/10.net
だめだ、こいつ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 22:01:02.19 5ue4sTkR0.net
補助金終了のお知らせ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 22:03:14.88 NOu+fZhw0.net
会社経理なんかリーマンにはわからんちん
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 22:07:23.09 NOu+fZhw0.net
>>438
金曜か明後日の火曜か
ギリの人はヒヤヒヤもんや
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 22:10:09.04 NOu+fZhw0.net
連投になってすまんがまたこの後補正予算分開始でしょ？
適当な営業じゃなきゃ登録日調整してそうだけど
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 22:10:43.66 ivxp+uAd0.net
>>434
法人でも補助金出るよ、55万
都内なら95万だし
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 22:11:34.20 ivxp+uAd0.net
>>442
リースでも、補助金を考慮して、リース料が減額される
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 22:16:09.92 ivxp+uAd0.net
>>436
現行だと、中古でも償却に3,4年
新車で補助金もらってリースした方がトータル良しと判断。
もう少し古くて，補助金もなけりゃ、中古で減価償却もありだが。中古のリースで残価がもう少し高く設定してくれればいいのだが。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 22:48:01.52 5ue4sTkR0.net
R6補助金はEVのみ、PHEVに補助金付いても大幅減額という流れらしーよ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/11 23:27:58.77 hyN02PvF0.net
マイチェン前の試乗車の低走行距離中古車結構球数出てるよね
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 00:07:04.64 DOPpmRdA0.net
はいはいマイチェンマイチェン
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 02:02:47.58 vEzN6TbA0.net
>>445
マジか！？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 05:34:37.31 5JrLRKkx0.net
>>445
次買えないよぅ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3c6-voah [240a:61:1156:f8af:*])
24/02/12 07:36:10.47 iSv1265d0.net
次に買う車はEVと言いつつ
プラグインハイブリッドを何台買った事か…
寒冷地だから無理だなーｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 474f-Ve1Q [2001:268:9890:bba5:*])
24/02/12 09:21:16.40 HlbAJRY90.net
>>445
３月上旬登録予定のオイラはご愁傷様け？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗT SD37-Noji [220.159.208.8])
24/02/12 09:25:50.90 QJQGeN/SD.net
>>451
Ｐグレードまとめ
１回目値上げの時、年次改良でWiFiとABHのメモリー付けて16.5万Upで548万
２回目値上げの時、改良(追加装備)なしで22万Upで570万
３回目値上げの今回、年次改良でHLウォッシャ・リヤフォグ・HDMI入力付けて32万Upで602万
Gグレードまとめ
１回目値上げの時、年次改良でWiFiとABHのメモリー付けて5万Upで496万円
２回目値上げの時、改良(追加装備)なしで22万Upで518万円
３回目値上げの今回、年次改良でHLウォッシャ・リヤフォグ・HDMI入力付けて32万Upで550万円
55万円もらえた者との差は100万円超えか
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 832f-mXk1 [240d:1a:10bf:8800:*])
24/02/12 10:00:59.63 vEzN6TbA0.net
>>451
むしろ勝ち組では？結果論ではあるが、確実に55万円もらえる理解
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 831d-EA0o [2001:240:2461:6be2:*])
24/02/12 10:45:49.27 DZz1YDtV0.net
2月2日から3月31日登録は 55万決定済み
4月1日以降が車種金額未定
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83e7-Wfyb [240d:18:42:2e00:*])
24/02/12 11:16:34.47 Jy4sABF70.net
アウトランダーにチェーンを付ける時、説明書だと前輪って書いてあるけど
四輪全てに巻いたらいかんのか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 11:33:29.55 bMT+TGtI0.net
いいんじゃね、別に
前輪荷重が大きいから前輪に巻くようにと指示してるだけでしょ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 12:00:40.44 rqRTeBBQM.net
>>454
その理解でいいのよね
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 12:18:01.96 q6Tffs4Qr.net
どの車でも一緒でしょ。
フロントかリアをメーカーが指定して、４輪巻きたい人はどうぞって感じ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 12:40:26.85 wk56zEVz0.net
らしいよ
らしいよ
らしいよ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 15:19:50.54 J2GKgAfI0.net
>445
それどこからの情報?
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8328-mXk1 [240d:1a:10bf:8800:*])
24/02/12 15:43:49.77 vEzN6TbA0.net
Dの人に聞いたら、そうかもー、と言ってたので、そうなのかな
何とか、納車は今年度中に終わりそうだから一安心だ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 16:28:21.56 2iPx7tnr0.net
新車効果も無くなり値上げと補助金の減額で尻窄みだね
値下げでワンチャンあるかな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 16:55:57.71 vEzN6TbA0.net
>>174
ブラックエディション、グラファイトグレーメタリック単色、1/28発注、2/13ラインオフ予定、納車は3月初旬かな(本日Dから情報更新)
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 17:13:21.12 HlbAJRY90.net
補助金貰えそうで安心しました。
話題変わって
購入検討中に残価設定ローンを勧められたんだが金利手数料（？）で200万近く余計に払う見積もり出されて驚いたんだが、こんなもんなの？
残価設定すると返却の事考えると弄れない（ボディダンパー付けたい）し、そもそも借金嫌いだし。
ま、200万近く余計にかかるってコトでカミさんを説得してローンは回避できたので結果オーライだったけどね。
もしかしてアウトランダーの下取りが安いって言われる原因ってこのあたりの事情もあるの？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 17:31:20.87 Pb3EkhKc0.net
>>464
下取りとローンのプランに何か関連性が？
ローンなんて販社ごとに全部違うでしょ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47be-OVVs [240b:253:b000:e200:*])
24/02/12 17:54:40.83 /wJviNNR0.net
PHEVは下取り安い
当たり前だろ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbf3-7C8T [240b:13:6022:d500:*])
24/02/12 18:31:45.74 2iPx7tnr0.net
倍速充電をほぼ毎日繰り返して1年半、34,000kmほど乗りました
乗らない日もV2Hで充放電してます
バッテリー残存率点検はしたこと無いけど、先代のように気になるほど劣化はしてない感じがします
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 19:52:00.00 /JLxLb2K0.net
唐突にどうした？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 21:29:07.91 UHCh/xjWd.net
>>461
D営業が「そうかもー」と言うのか
時代は変わって荒廃してるな
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 21:35:48.85 vEzN6TbA0.net
>>469
正確には、あー、そんな話もありますねー、だわ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 22c3-JaQ4 [27.98.120.113])
24/02/12 22:18:33.43 Ukw4sgGb0.net
>>467
最近は満タンで72km表示。昔は80kn超えてた記憶。１年半で走行距離7000程。俺のは結構劣化してそう。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/12 22:39:00.80 2iPx7tnr0.net
>>471
前回使用履歴から電費を計算してるので、暖かくなれば復活すると思いますよ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 22c3-JaQ4 [27.98.120.113])
24/02/13 00:29:46.01 e2+zXYDO0.net
>>472
ありがとう。でも１年4000kmで91%だったし去年は冬でも80km超えてた。納車直後は90km超えてたと思うので２年目の測定は85%は覚悟してる。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 05:35:50.37 bBTpoZlX0.net
>>467
去年は一日中EV走行でも持ってたのに同じルーティーンがギリギリこなせなくなった
加速に慣れてバッテリー消費する踏み方してるかも
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 05:47:15.49 5zVW0XKQ0.net
>>467
そんな使い方を想定しているので、参考になる
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 15:13:21.89 +WxdnPrY0.net
2/1の経済学産業省の発表によると評価に応じて、補助対象・補助額（phevは上限５５万）。
評価とは車両性能や充電インフラ整備、アフターサービス体制の確保及び災害時の地域との連携等、「自動車分野のGX実現に必要な価値」に基づき、メーカーの取組を総合的に評価し、補助対象や金額を決定。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 16:16:22.77 6p409MTud.net
三菱は企業規模の割には頑張ってそうだけどな
どう評価されるかな
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 16:30:10.89 hUkg64Yj0.net
>>476
え、上の方で出てたPHEV減額ってこれの話なの？
こんなん三菱のためにできたような制限じゃん心配して損したわ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 17:08:02.51 +WxdnPrY0.net
phev減額の話が出てたから調べてみたら>476だった。環境面等を含んだ取り組みがなされてないメーカーのev,phevに同じ額の補助金を出すのはおかしいということかな。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 17:37:12.60 bBTpoZlX0.net
>>476
自然災害対策として予算降りないかねぇ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
24/02/13 18:21:03.21 V7eTTMSUM.net
>>478
だな