21/05/24 20:45:26.20 fgyXXJ3Ed.net
RKの中古価格が落ちてきて、悩みますよね。
私はRKの四駆スパーダからRPの四駆スパーダに乗り換えました。名前はステップワゴンでも全く別な車ですよ。
ちょっと極端かもしれないけどRKは商用車のようなビヨンビヨンな乗り心地、RPは普通車です。RPならトヨタのミニバンと比べても乗り心地で不満は無いと思う。
RKはノンターボの2Lなので1000から1500rpmくらいの低回転を多用する、そのためゴゴゴゴっていう低いエンジンノイズと振動が気になる、回してもこもった音がして全く気持ちよくない。
RPは極低速トルクが無いので常に1500rpm以上回ってる、滑らかで静かだけど、乗り換えた直後はめっぽう回ってる印象ありましたが、慣れました。回したときのトルクの厚さや滑らかさ、澄んだ音が良いです。
RKはステアリング剛性が低くてハンドルに路面のザラつきがまさに雑味って感じで伝わってくる。最新の軽自動車にも劣る。RPはいまどきの普通車。
シートの座り心地、RPも評判良くないですがRKに比べればかなりマシです。
RKの良かった点は、２列目ベンチシートを前転させると広大な荷室を作れることですね。道具をたくさん積む趣味車としては勧めますがファミリーカーとしては質感低くて勧めません。
外装、内装など見た目は、見ればわかるし好き嫌いあると思うので割愛します。