21/01/01 18:54:46.37 FM0pkMIH0.net
>>204
スバルブルー乗ってる陰キャの眼鏡チー牛が早口で言ってそう
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 19:09:14.05 33h+M5fj6.net
雪国だけど車高低くて雪下ろししやすいのが思わぬメリット
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 19:15:12.75 8lMSXpfuM.net
このスレのほんま最初期の方見てみたら、なんか思ってたのと違うからアクセラの最終型買う決心がついたわって人けっこういたよ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 19:20:02.13 A+0uf+EVM.net
>>209
BMアクセラ後期から2.0のLパケフルオプション予約購入したけどmazda6ワゴンに乗り換え検討してるわ
マツダ好きだけどはっきり言って後悔してる。メーカーと評論家に騙された感じ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 19:44:23.32 oNJCJ7wt0.net
逆にこれ買えるヤツってお金をドブに捨てる事が出来るヤツ
同じカネ使うにしてもセカンドカーなら素直にヤリスやカロスポだしファーストカーならゴルフとかアウディA3の方に使った方が断然良い
カネ出してマツダ3買うヤツはハッキリ言って脳ミソが足りない
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 20:26:06.60 fyZTUqara.net
外観に惚れたなら1.5か2.0プロアクで乗る車
それ以上のグレードは頭悪いと思う
何がそうさせたかは知らんがセンス無い
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 20:33:25.84 zXIlNHE90.net
全ては貧乏が悪い
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 20:48:28.38 xrZXafpK0.net
>>212
この車を選ぶ時点で頭悪いのを自認したら？ｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 20:50:56.76 rj5VXEWAM.net
>>211
じゃ、それぞれのスレいけやスバー。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 21:07:11.59 75d+bwm40.net
ゴルフもアウディもいい車なんだろうけどさ、日本じゃなければ50万くらいは安く買えるって車格の車でしょ
メンテナンスコストも割高だし、正規ディーラーの数も少なくて不便だしエンブレムに何十万も出す気にはなれないな
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 21:10:54.27 hCt9CNaF0.net
>>216
装備を合わせると他の国でも大差ないよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 21:12:15.56 xCs4E8PhM.net
>>216
同じセグメントでもまるで質が違う。
mazda3みたいな「ペコン」とかいうフレアワゴンにも劣る情けないドア開閉音はまずお目にかかれない。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 21:38:23.90 6/xV/Q790.net
>>218
これだけグローバル経済だと、同じ物を作るコストはほぼ同じよ
どこのコストを削ってる？って話さね
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 21:46:03.72 0KpHf/yh0.net
アウディが視野にが入ってる人が気になって仕方ないんだね。
ブランド戦略うまく行ってるじゃん。
まあ、>>207が真実だろうけど（大爆笑）
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 21:47:36.72 fF/m8T2oa.net
>>216
情弱にも程がある
50万プラスならベンツも普通にあるｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 22:03:35.96 g7bwzJWrM.net
>>212
それはお前の価値観なだけ
見た目で選ぶなら1.5はありえないでしょ
2.0は燃費悪すぎ
長距離頻繁に走るおれにとってはXDが一番いいわけで
そんなの個々の事情で変わるのがわからないお前があほなんやでw
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 22:16:57.97 fF/m8T2oa.net
まあ、ポンコツのマツダ3に乗るよりも同じカネ払うならプリウスに乗るのが世界の常識
逆に後方視界ゼロのトーションビームにわざわざカネ払うって常識的にありえないだろ
事故りたいなら別だがｗ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 22:21:37.04 ChcsUv
229:S3M.net
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 22:58:14.18 0KpHf/yh0.net
>>223
じゃ、このスレ来るなよ（大爆笑）
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 23:30:59.71 neUW7vuL0.net
3のこと気になってるのが丸分かりで滑稽だよなぁ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 23:37:42.33 fF/m8T2o0.net
このポンコツのおかげで傾きかけてるというのに....
マツダヲタ呑気過ぎてワロタｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 00:01:04.05 XAqs0uUP0.net
マツダが傾いてる理由はこの車って言うわけじゃなくてもっと根本的な…
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 00:31:59.67 Jo1MRV3D0.net
カローラならともかくプリウスって！正月くらい巣へ帰れよおっさん！
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 01:13
236::16.18 ID:bayhhTOEM.net
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 02:02:14.80 J94MXOXJM.net
>>223
てかお前なにしにきたの？消えろよ
お前の糞みたいな価値観など聞きたくねえんだよ
世界の常識って救いようのないあほだな
プリウスとこの車買うやつのニーズが
違うことすらわからないの？
お前みたいに運転下手くそじゃねえから事故らねえよ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 02:15:37.09 Axueq0lfd.net
プリウスも同じなんだが、視界を悪くして、デザインがいいとか言うのはやめてほしい。単にデザイン力ないだけだろ。
工業デザインとは、コスト、快適性、実用性の制約の中で格好いいものをつくることです。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 03:58:14.39 V6SBQHx+0.net
もう、3ペダルのMT車に5人乗れるなら何でもいいよ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 06:41:50.96 ldqwOwI3M.net
ヤリスとかプリウスとか、セールスの方ですかね。
年末年始での営業ご苦労様です。
せっかくの休みですからお仕事は休まれたらいかがですか。
何か事情がお有りの様ですが。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 06:45:51.13 ldqwOwI3M.net
視界警察の方は同乗者を乗せて走っちゃだめですよ。
視界が悪いくなりますから。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 06:57:02.00 Axueq0lfd.net
閉塞感のある後席は乗る方が嫌がる
あまり人を乗せるための車じゃない
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 07:16:21.79 fOHAvAQ70.net
MC前買っちゃったヤツは自動車偏差値低いってこと？
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 07:16:39.95 TKuViSMUM.net
視界の良いと言われているクルマでも、同乗者が居たら視界は悪くなりますよ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 07:43:39.04 eIzLe3PdM.net
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
MAZDA3発表時にはアクセラのサスを間違いだったなどと貶して入力のピーク値低減はあえてしなかったとか言ってたのにもうなかったことにしてんのかよ。
それを信じた信者は乗り心地の悪さを指摘した初期型オーナーを身体障害者と攻撃までしてたんだよな
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
前輪はダンパー減衰力、バンプストッパー特性、スプリングバネレートにそれぞれ変更が加えられ、後輪ではダンパー減衰力のみ特性を変更。
路面の凹みや大きめの段差を超えた後の動きは大きく違う。前輪で「ダン！」と大きな衝撃音、後輪でお尻と腹に振動が伝わるようなシーンでは、それらの体感値が半分程度にまで減少している。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 08:13:57.82 lkcEXjiA0.net
>>237
年次改良とMCは違うぞ
頭大丈夫か？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 08:17:26.19 hXBvCz8ra.net
ガチガチに固めたトーションビームを小手先のチューニングでなんとかしようとしても無理だろ
中古のアクセラのが全然乗り心地が良いというのが答えだよ
あとはルックスに目をつぶってシビックハッチとかだな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 08:33:02.83 GMijKzlW0.net
正月走ってて、目を引いてしまうのはヤッパリMAZDA3だな。生活臭無いのは異質だわ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 08:38:44.69 HxKG7A3O0.net
>>233
だんだんそんな気持ちになってくるよな、MT派は。
これから電動化、燃費規制でもっと減るからな。
ただ、次に買うMT車が最後の新車MT車になるつもりで買おうと思うと妥協したくないんだけどな。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 08:54:31.75 pi8SJFMs0.net
プアマンズジュリエッタというなんとも中途半端な存在
それがマズダ3
しかもトーションビーム
これなら素直にローン延長してジュリエッタ買った方が幸せになれるのでは？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 09:34:20.50 v2Iy2qhX0.net
わざわざIP消してご苦労様ですう
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 10:28:37.08 fxK6jBtpM.net
このスレへの書き込みが楽しくてしょうがないんですね。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 10:33:01.76 fxK6jBtpM.net
mazda3の方がアクセラより乗り心地は良いが攻め込んだ乗り方をするとアクセラが上、みたいな事を言っている人もいて、見かたは人それぞれなんだなと言う感想を持ちました。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 10:34:14.42 2L8yq/T70.net
相手してくれるから嬉しいんでしょ
他じゃどこも相手してくれないから
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 10:50:52.77 RKwnL8Xr0.net
>>204
うんうん、そーだよねぇ、お爺ちゃん
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 11:29:58.83 xLV9V0Zo0.net
>>247
それはあるかも。
アクセラはGVCとリアサスペンションの相性が悪いのか時々遅れて後ろが沈み込む感じがあった。
バネ上制振制御+ダブルウィッシュボーンのカローラツーリングも同じような動きをする感じ。
攻めたらマルチリンクやダブルウィッシュボーンの長所が出るのかもね。
でも、レースしたり極限に近いコーナリングとかしないしな…。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 11:57:19.58 lyZRPyuwa.net
サスだけで全てが決まる訳でもなし、乗り換えてmazda3の方が総合的にいい出来だとは思うが人それぞれ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 12:04:10.69 5uvylDyJ0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 12:14:52.97 LBvTMQOGa.net
>>252
これネットにほんと多い。
ネットだと回りのリアルタイムな反応がないから、自覚ない人が大暴れするんだろうなー
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 12:22:43.99 gjpRqG870.net
>>253
日本国内に限っても
知的障害か精神障害、もしくはその両方を持っている人の割合は結構な確率らしいからな
ギャンブル狂アル中ヤニ中、電車でブツブツ言ってる奴、かなり多い
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 12:40:39.34 EUrzCgSyM.net
緊急事態宣言発出か
俺の納車また遅れるんかいな…
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 12:53:53.72 wSizec2Y0.net
>>255
オレもいつまで工場直送の広場で待たされるんだか、寒いよ、、
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 14:06:21.63 v9DbX2F00.net
>>252
>>253
だから、違うって。
あからさまに間違った事を垂れ流してるから
指摘されてるだけじゃん。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 14:12:09.24 vscQN9Mz0.net
>>252
こんなのリアルで見た事ないぞ
これ作った奴と共感している奴は自意識過剰と被害妄想を併発してるぞ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 14:28:45.14 A8gr+Y3qM.net
マツダ３異常にかっこいいのに異常に売れない。オーナーとしてはほんとに悲しい。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 14:28:52.83 EUrzCgSyM.net
皮肉だろ、言わせんな恥ずかしい…
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 14:45:04.55 v9DbX2F00.net
>>259
本質がもっと良ければもっと売れただろうけどね。
残念だけどしょうがない、日本の消費者はレベル高いから。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 15:17:47.15 9AwpLZ7z0.net
>>258
ネット弁慶の話
と思って見たら心当たりいっぱいあるだろ？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 15:59:39.24 E2Bio3JqM.net
欲しい人が買うクルマ。
しがらみの多い人はゴルフ、カローラが向いている。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 16:17:01.03 /Fn3HNEXM.net
>>263
インポレッサも入れてやれよ（大爆笑）
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 16:47:49.44 Woh7pOGcM.net
>>259
何で悲しいの？他人に自分の車認めてほしいの？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 17:19:42.23 J94MXOXJM.net
巷に溢れてるより少ないほうがいいけどなぁ
むしろ最近よく見かけるのが嫌だわ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 17:22:56.02 JrJmHUzkM.net
ラゲッジとリアシート下をレアルシルトでデッドニング
サブウーファーにレアルシルト一箇所のみ貼付したらBOSEのボワボワよく分からない低音がクッキリして聴き取りやすくなった
レアルシルトなら剥がしても跡残らないし正月休みの暇つぶしになったわ。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 17:28:34.22 GMijKzlW0.net
>>259
俺は嬉しいんだが。希少性が高くなるやろ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 18:51:33.58 CzFlITpD0.net
>>259
異常と言うほど売れていないってことはない
本質云々とか言う奴もいるけど、スタイルよしハンドリングよしブレーキよしで300万チョイなら文句ないだろ
パワーや加速性能なんてのは俺みたいなヘタレドライバーにとっては20Gで必要十分
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 18:59:36.30 Axueq0lfd.net
自分もパワーはいらないのでそれはいいんだが、次が開発できるのか心配な台数ではある
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 19:02:13.92 Axueq0lfd.net
沢山売れた方が、さまざまなサービスが良くなる可能性が高いし、マツダに余裕が出てくる。自分は、沢山売れて欲しい。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 19:52:13.84 GLYhFZjWa.net
ドアミラー自動格納とは別に、ドアミラー自動展開設定が欲しいな。
エンジンOFFで常に格納はしないが、格納してあったらエンジンONで自動で開いていいと思うんじゃ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 20:44:42.57 Zk879xjE0.net
>>259
オーナーとしてはあまり見かけない方がいいかな
まぁマイナー車ゆえの満足感がある
優越感すらある(とか言うとアンチが顔真っ赤にして絡んできそうだけどw)
>>272
BLアクセラの自動格納ドアミラーはドアロックで閉じてエンジンかけたら開く仕様だった気がする、、ちょうど5年目10万キロくらい走った頃に作動しなくなった(壊れた)けどw
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 20:55:34.16 UoC0YQgwr.net
電動パーキングブレーキONのままアクセルで解除しないのな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 21:15:36.97 wanmMiKtM.net
>>261
ガチのツダアンチで草
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 21:36:09.79 yMw+COPPM.net
>>212
おいお前、年改後の20G100周年納車待ちの俺様に謝れ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 21:36:42.84 gOHx8Xoi0.net
>>232
その通り。
プリウスやCHR作ってるトヨタは反省してほしい
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 21:37:25.57 5uvylDyJ0.net
>>272
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 21:37:58.40 5uvylDyJ0.net
>>272
キーロックで自動格納されたら次は自動展開されるよ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 21:42:36.51 XAqs0uUP0.net
社外オプションの少なさを見たら、やっぱ台数売れてくれる方がええわ
こんな安車なら優越感も無く、ただの不人気車って感じしかないし…
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 21:57:00.38 uUlo4tLK0.net
>>164
>>165
参考にします！
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 21:58:03.06 ehwEtdy70.net
俺以外あまり見かけないのも優越感だが見なさすぎも寂しい
というか出くわした時に変態同士が顔を合わせてる感じで気恥ずかしい
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 22:0
290:1:02.55 ID:GMijKzlW0.net
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 22:07:59.56 H1QFB7FTa.net
>>273,279
自動展開だけをして、自動格納はしたくないのよ。
格納回数が無駄に増えて、寿命が縮まりそうだから。
ドアミラーの故障と格納回数が無関係だとしたら杞憂だけどね。
ここだと防水構造に問題があったとされているね。
URLﾘﾝｸ(www2.mazda.co.jp)
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 22:24:51.55 rPkEAZvw0.net
引き算の美学に足し算するな😡
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 22:26:35.66 Axueq0lfd.net
>>277
マツダはCHRなどから学ぶのはやめて欲しいですね。BMWのほうがずっといい。かといってBMWを買うつもりは毛頭ありませんが。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 22:29:01.29 3HytlO4d0.net
>>284
モーター自体の耐久性ではなく、防水構造の問題だから、
稼働回数は関係ないんじゃないですかね。
可能なら、一度ばらして、防水対策すれば完璧だと思います。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 22:34:51.95 Axueq0lfd.net
普通の人から見て、理解できないんですよ。普通の人は車で優越感感じたりしないから。お気に入りと思う人は多いけど。Mazda3の場合は、ぱっと見、優越感を感じるような車に見えないから、さらにわからない。
そのあたりは、アンチの方の方がずっと分かってる筈
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 22:46:24.76 oFPTvG7Lp.net
所有物で優越感って、子供かな？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 22:50:07.76 GMijKzlW0.net
いやいや、実際優越感感じてるんだからどうしようもない。
多くに理解されたいともおもってないしね。
何でもだけどCP良くてこれって思うものしか普段から買わない。
自己満足とも言うが。笑。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 23:02:19.54 Axueq0lfd.net
>>290
ご自由に。でも、人に理解してもらわなくて構わない、理解してもらおうともしないことなら、わざわざここで言わなくていいですよ。日記帳に書くといいです。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 23:38:16.39 CzFlITpD0.net
優越感とはちょっと違うと思うけど、売りが明確な車なだけあって、ちょっとこだわった車を買ったという満足感みたいなのは結構ある。
メーカーが本気で格好良くしようとした車はやはり違う。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 23:39:49.05 20r3F2/g0.net
おまえの日記帳に書いたわけでもないのになんか勘違いしてる奴がいるなｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 23:42:52.76 20r3F2/g0.net
自己満足を他人に押し付けるのは違うが便所で垂れ流すぐらいは何の問題もない。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 23:45:02.74 Zk879xjE0.net
>>291
まぁまぁそんなに肩肘張らずに
マツダ3のスレなんだしマツダ3買って満足してるよー、優越感すらあるよー、て感想があってもいいじゃないw
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 23:46:50.73 Vnul/hU00.net
セダンてバーガンディー選べたっけ？
100周年のロゴ無しだったんだけど。。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/02 23:54:50.25 TSdHmGfjM.net
いくらなんでも300万ちょっとの車で優越感感じれるほど信者にはなれんわ…
気に入ってはいるけどあくまでまぁデザイン以外はちょっと時代遅れ感ある車かなって感じ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 00:06:37.07 C3ZkQTHw0.net
気持ち悪い精神病のが噛みつきたくてレスしてるだけだから、黙ってngにしようね
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 00:18:27.60 TqW77T6l0.net
>>274
シートベルトしてないからじゃないの？
俺のは普通に解除されるけど
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 00:51:22.13 xHfK3AReM.net
感じ方は人それぞれと言う事で良いんじゃないかな。
同じ事を繰り返すレスは自己主張が目的だよね。
twitterの方が効果的だよ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 02:39:08.88 jEPveWnD0.net
>>244
MAZDA3見た後ジュリエッタ見るとデザイン的には微妙って思うわ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 02:58:54.42 jEPveWnD0.net
モーターファン別冊で初代CX-5手掛けてGVCを作った主幹がTBA採用理由の話してたけど、なるほどと思うことばかりだった。
このスペースに入って使い回せる脚となるとみんなマルチリンクになるけど、駆動力制御の時代にそんな考え方は時代遅れだと。
「TBAはスペックダウンではなく、制御をフル活用できるベースプラットフォームです」とも言ってる。
マルチリンクだから良いとか思ってる頭固い人はそろそろアップデートした方が良いよ。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 05:37:03.98 XZ19VXz90.net
>>302
もう、そういうマツダのおためごかしは良いんだよ。マツダがポリシーを持ってトーションビームを採用したのなら、ラージもトーションビームになるはずだけど実際は違うからな。
7世代スモールがTBAになったのは、EV(MX-30)用とプラットフォームを共用したからが理由。
だから、TBA採用がガソリン車のデメリットにしかなってない。
マツダは本質を隠す為に平気でウソをつくメーカーだから、本質を見抜く力を見抜く力を身につけた方が良いぞ。
スカイアクティブの時にも、エンジン後ろのスペースを大きく取る脱腸エキマニ採用のせいでシャーシがロングノーズになった時も、ペダルレイアウト適正化を謳ってたという前科もあるしな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 06:39:46.53 8pPhQjJUM.net
>>303
マツダの御託を抵抗なく受け入れられないとマツダの車は買えない。
だがそんなマツダの姿勢を嫌う人が増えて売上は下がる一方。特に欧米でその傾向が強くて、市場規模考えたらマツダ3は日本の信者が買い支えてるようなもの。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 07:10:34.55 xHfK3AReM.net
>>303
言いたい事は判る。
クルマのサイズ無視して理想の方式にしろよって事だよね。
ホンダ、お前の事だぞ。トーションビーム使うなよ。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 08:05:56.69 U+6rz/Gzr.net
>>302
それ構造簡単な方が解析簡単ってだけのトートロジーで
性能が最適かって話ではないけどね
副社長が「ラージでは有り得ない」と切り捨ててるし
人間で言うと
小学生のテストなら高得点取れますが、
大学や社会では論外ですって話
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 08:14:08.74 LlChbrHeM.net
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
でもラージクラス、特にFRでトーションビームはありえないので、そこは別のサスペンションにしますけどね。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 08:40:45.41 XZ19VXz90.net
>>307
それが、自己矛盾してるってことだよ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 08:48:18.40 s147AgoAd.net
トートーロジーだとか自己矛盾だとか、あなたたちの頭の中の理屈。それに関心がある人はいない。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 09:04:01.80 Vi/auuSva.net
>>305
なんのメリットも活かせず商品力を低下させただけのマツダと違ってホンダはトーションビームのメリットを最大限活かしてる
それにホンダはトーションビームをdisった事なんか無いんだが？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 09:05:42.78 XZ19VXz90.net
>>309
そういうのが分かる人は普通マツダ選べないからね。誰がウソに塗れた車買えるのよ？
無知だからだよな？だからこそ消費者は賢くなるべきだと思う。
マツダは不祥事や事件も多いし、新技術は前口上から劣化して、違うモノが出てくるパターンが多い。
マツダのそういう体質は直していく必要があると思うし、そのためにダブルヒゲは更迭する必要がある。
マツダが好きで選ぶなら、マツダがやってる事全てを理解してからにしてほしい。
是々非々でダメな事はダメと声を挙げて行かないとマツダは消滅するよ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 09:12:29.47 V6DQ1OWa0.net
なんか金額にしか価値観を見出せない超極貧な奴がおるな
憐れだ・・・
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 09:19:03.20 R8luu/H+r.net
>>309
いやマツダの理屈でしょ
さらにマツダの理屈が反してきてカオス
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 09:34:41.98 5DfWS5vi0.net
>>310
え？ミニバンなのにトーションビームなの？
さすがホンダ、オデッセイはダブルウィッシュボーン
ってやってたらモデルチェンジでトーションビームになってお通夜だったぞ
その後ダブルウィッシュボーンになったアルファードがきっちり葬儀までしてくれた
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 09:34:51.68 kQkBRS3i0.net
>>311
ここで言っても虚しいだけだからトヨタスレでも行って下げて来たら?
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 09:37:50.98 0Rk2daw10.net
MTグレードも電子サイドブレーキ？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 09:47:55.13 XZ19VXz90.net
>>315
意味が分からんよ、マツダの事実なんだからマツダ乗りは逃げないで、事実と向き合うべきだと思うよ。
その上でマツダに乗れば良い、それは個人の自由だから。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 09:50:09.70 iU6WJH8rM.net
また昨日の荒らしが来てるのか。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 09:54:04.44 H8HT3D93a.net
>>316
MT含め全車種EPB。
買う前はレバー式じゃないと嫌な気持ちもあったが、乗ったら光の速さで慣れた。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 09:55:22.91 nMqkY37vM.net
>>310
それはあなたの感想ですよね。
優劣を判定出来るエビデンスは?
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 09:59:50.24 SOJ09xaYM.net
お前ら少しはMX-30スレの落ち着き様を見習え
アンチも信者もちったあ書き込む前に考えてからにしろよ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 10:04:28.95 XZ19VXz90.net
>>318
良く頑張ったな、俺ww
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 10:06:51.03 aKGjU/unM.net
>>322
スバル好きが馬鹿に見え、スバルが嫌われる。
マツダのためによく頑張ってるよ！
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 10:18:41.92 kQkBRS3i0.net
荒らしが居てこそ良いところが再認識出来る効果があるし、以外と面白いから頑張ってもらおう。暇だし。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 10:20:16.65 ijCj0l070.net
>>307
要約すると
マルチリンクは残すかどうか最後まで議論したけど結局捨てて失敗でした
でも議論したんだから良いんです、テヘ
マツダ3は失敗したけど元々セット販売だから売れなくて良いんです、他が売れてれば
でもマツダ3は失敗だからどんどん改良していきます
まあ、デザインもCピラー辺りの不自然感が野暮ったくてカッコ悪いし
ハッキリ言ってこのクルマでドヤってるヤツの気が知れない
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 10:24:43.23 XZ19VXz90.net
>>323
今日の仮想敵はスバルですか。
早く本当の敵が無知と信仰(思考放棄)である事に気づくといいですね。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 10:28:06.53 6lky1f4Ga.net
いい加減気づけ
この車は外観だけであとはコスパ悪い
ドン亀も間違ってない
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 10:34:53.57 kQkBRS3i0.net
一年以上同じ事言い続ける努力は関心するけどそろそろ決定打がほしいね。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 10:39:59.80 /YOjeefK0.net
副社長「マツダ3は失敗でした」
なんという決定打ｗ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 10:46:56.32 PT16CSyiM.net
マツダの認識としては本命CX-30のテストベットってとこじゃね？
昨今のSUV＞＞＞＞コンパクトカーの流れは決定的だしな
現代のファミリアはCX-30に移ったって事
時代の流れだね、SUV嫌いには嫌な時代だ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 10:48:41.18 lkPnxDlLa.net
まあSUVは優遇されているがSUVに乗ることを強いられているわけではないし
15S MTが大満足ですよ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 11:21:52.80 igaVELYia.net
SUVの方が売れるとしてもセダン/ハッチバックは作り続けて欲しい
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 11:39:00.57 5GvMKp1OM.net
>>326
仮想敵じゃなくて、荒らしのお前＝スバル好きのキチガイだろ？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 11:40:46.09 Etle1bhhd.net
>>333
何故スバル好きなんだ？
根拠を示してみ、示せるならww
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 11:43:56.65 xeDGECgvM.net
>>334
これだけ連日工作してるやつがバレてないと思ってるのか？？？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 11:51:04.45 Etle1bhhd.net
>>335
妄想と現実の区別がつかなくなってるだろ？
統合失調症の症状だから病院池。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 11:57:52.33 lkPnxDlLa.net
ここ5chが精神病患者の隔離病棟なんだ
すまない
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 12:01:36.18 Etle1bhhd.net
>>337
病識があるなら大丈夫。
病識がないのがヤバイ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 12:14:02.68 Etle1bhhd.net
今年は車の話を出来る所から始めたいね。
すぐ、車以外の話になっちゃうから。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 12:14:13.11 6FHfY7Y00.net
まあ、頑張ってはいるのだろうが正直外観も野暮ったいんだよな
後ろ姿のボテッと感というかのっぺり感というかとにかく官能的な美しさがまったく感じられない
言うなればNiziUのボーダースカートみたいな感じ
ドン臭い安産型で躍動感がまったく無いというかなんというか....
やっぱりトーションビームがすべてを台無しにしてしまったのだろうな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 12:40:47.21 NcMOYPvd0.net
布チェーンオートソック買ってみたんだけど、使った事ある人います？
なんか心配
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 12:53:12.62 lXcmxuCU0.net
リアなんかでこっぱちみたいだしな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 13:05:31.76 V6DQ1OWa0.net
>>338 ＝病識がない奴
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 13:08:58.86 kQkBRS3i0.net
自動車業界のBABYMETAL。その心は？
カッコよさ、声の良さが分る人しか分からない。ファンがホコラー。海外重視。広島出身。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 13:10:30.63 kQkBRS3i0.net
>>344
イメージカラーが赤黒忘れてた。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 13:15:25.36 0JcmEBfYa.net
>>341
ノーマルタイヤのままよりはマシだが、オールシーズンタイヤ同様に多くは期待できない。スタッドレスが望ましい。
URLﾘﾝｸ(jaf.or.jp)
URLﾘﾝｸ(jaf.or.jp)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 13:19:00.54 CXPIU11H0.net
フロントワイパーの溝に雪詰まるんだけどどうしたらいい？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 13:20:30.61 woeThc2tM.net
トーションビームだろうがストラットだろうがマルチリンクだろうがドディオンだろうがどうでもいい
車の足より自分の足はどうなのか？
きちんとした製法の靴を中3日以上のローテーションで履いているのか？
雨用の靴もきちんとしたものを用意しているのか？
私は伊勢丹の初売りセールでまた買い足したよ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 13:21:33.64 gghBPU1dM.net
>>347
AWDにすればワイパーデアイサーついてたのに
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 13:27:40.38 Etle1bhhd.net
>>348
確かに、足回りなんかどうでも良い人はどうでも良いよな。
車でも人間でも。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 14:15:48.71 hYWGpGyz0.net
なにが伊勢丹だよ、恥ずかしいやっちゃのう
まあ、しかしマツダ3は確かに伊勢丹の初売りセールの福袋でハズレ引いたみたいな感じだな
期待して開けてみたらトーションビームでガッガリしたみたいなｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 14:26:13.85 gDy3ETb10.net
デアイサーでもワイパーのない両サイドは溶けないというｗ
手袋してでかきだせ！
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 14:35:06.33 IhMXRTD2M.net
インポレッサー試乗してみたけどエンジンガクガク、乗り心地劣悪の形だけのサスペンションで最低の車だな。
カローラスポーツと乗り比べて、インポレッサーのポンコツさに唖然とした。
Mazda3はカローラスポーツ寄りでマトモだな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 14:55:29.56 GP5c38JjM.net
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 15:10:39.40 tr5+aKRIM.net
1年前ぐらいにカーグラでやってたの焼き直しみたいな記事だな
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 15:28:40.41 TYcYk36f0.net
>>341
南関東で突然の雪ならかなり役立つよ。
数年に一回くらいだし、新雪やシャーベット状の場合ね。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 15:33:31.04 yaIv3mOB0.net
マガジンX 2020年01月号ざ総括より
カローラスポーツハイブリッド3/5点
MAZDA3 15ガソリン＆18ディーゼル4/5点
カローラ
モーターがしょぼすぎ
遮音手抜き
ペダルオフセット＆角度煮詰不足で疲れる
シートヘボい
MAZDA3
AT意外と滑ってる
シート骨格はgood，革シートNG
ペダルポジション完璧
志の高さは素晴らしい
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 16:22:44.79 wIzDnYJLM.net
>>357
同じマガジンXの喜怒哀楽という連載ではマツダ3は3人の評者の評価が年間最低得点で散々たる結果だったな。
信頼度1位になったと鼻高々だったコンシューマーレポートの車種別評価でもロードスターやCX-30が80点台だったのにマツダ3は60点台でマツダ車最低得点。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 16:39:25.76 MDKXpxQqM.net
インポレッサーよりはマシ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 17:13:57.58 NcMOYPvd0.net
>>356
よかった(*´ー｀*)
ツルツルでw
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 17:31:32.50 JmURu6P6d.net
>>347
俺はフロントワイパーの溝に火山灰がたまる。
困ったもんだ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 17:43:29.44 +TYr+AlsM.net
試乗やエアオーナーの評価なんて参考にならない。
素直にオーナーに尋ねて見れば良い。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 17:49:06.42 oy8ow1sF0.net
優越感はないが満足感はある。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 18:28:29.30 tr5+aKRIM.net
てか格好以外で買った奴なんているのか？
価格comのエクステリア部門30票以上投票されてる中で1位なのが物語るわ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 18:29:04.65 h3Y7gDFkr.net
ワイパーを立てられる位置にするの忘れて、降りてから気が付く。
で、また乗って操作してワイパー立てれる位置にするのがちょっとめんどい。
ワイパー立てられる位置にするのって楽な方法ない？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 18:44:57.39 gDy3ETb10.net
ワイパーデアイサーあるし、立てる必要なくね？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 18:52:22.27 YjgaNRzO0.net
俺もあまり必要性を感じないけどマツダディーラーの社員の車がみんな立ててたから立てるようにしてる
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 19:08:24.93 V6DQ1OWa0.net
あれなあ、ワイパー格納型の場合、立てたまま間違えてワイパー動かすと悲しい事になるぞ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 19:08:38.13 m1pu/qa10.net
>>364
ようはいくら性能が良くてもデザインが悪けりゃ問題外だな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 19:49:52.30 SjC09kyrM.net
>>369
インポレッサーのこと？
あ、あれは中身もガクガクポンコツか。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 20:00:48.44 ShowWLUr0NEWYEAR.net
ワイパー立てるのは、ワンボックスみたいなワイパーカウルが無い車で積もりすぎた雪の重みで折れるのを防ぐためで、今どきの車なら不要って雪国の人のブログで見た
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 20:27:48.79 NQsQvHsCM.net
>>358
あのコーナーは毎回ボロクソに叩いている印象
高評価だった車あるのだろうか
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 20:53:01.41 Gro4Y9SO0.net
>>371
今年の豪雪でリアワイパーが雪の重みに負けて下に垂れ下がるように曲がって変形した
後ろは立てといたほうがいいよ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 21:40:36.06 rRlBVOk10.net
めっちゃ基本的な質問なんすけど、FFでもGVC+って効くんですか？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 21:55:43.15 CXPIU11H0.net
フロントワイパー立てなくていいの？車に雪15cm積もるような所だけど
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 22:34:19.31 FEBPpEr00.net
2WDセダンで雪国の人いない？
AWDか2WDかで迷ってるけどどんな感じ？
やっぱり滑るもん？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 23:02:40.19 abRj6ucH0.net
>>374
効きますね(駆動方式は関係ないかな)
要はターンイン(コーナー入口)で前荷重で回頭性を良くしてターンアウト(コーナー出口)で横Gを打消して(ケツが振られるのを防ぐ効果)車体を安定させる電子制御ですね
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/03 23:16:52.34 XZ19VXz90.net
>>377
第7世代トーションは確かにとっちらかって無いけど、操舵が効かずに真っ直ぐ進んじゃってるね。旧トーションはとっちらかってるから論外だけど。
第7世代トーション
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
旧トーション
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 00:44:17.90 RKxiZEe60.net
>>373
リアワイパーのこと忘れてた、確かにそうだな
まあ関東平野民なのでほとんど雪降らないんどけど
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 00:49:44.37 RKxiZEe60.net
>>376
まず四駆専用装備が必要かどうかで考えるべきでは?
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 00:49:49.85 +SwBHN1T0.net
AWDにVRX2の組み合わせだけど、滑る時は滑るけど
立て直しも容易で、停止からの出足もなかなか良い
要は過信して、乱暴な走りさえしなければ大丈夫
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 01:28:49.28 1cmEreml0.net
>>311
なんかK沢が言いそうなコメントだな。
本人か信者かな。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 08:26:15.13 Hd2iBrf6M.net
どこのどのクルマを買えば良いんですかw
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 09:02:45.05 E2iFLm7YM.net
>>383
アンチはスバー認定されるので書けません（大爆笑）
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 09:19:14.18 5xn+HUH5a.net
>>383
これ欲しい！ってビビっと来た車買えばいいんだよ
俺はこの車のここに惚れたんだってのがあれば外野の雑音なんか気にならないだろ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 09:33:45.10 tnFT/O630.net
ゴリゴリの雪国で2WDファストバック乗ってるけど
全く問題なし
急な発進停止、みぞれへの無謀な走行さえ
しなければスタックしない
したとしても足場固めて自力脱出可
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 10:32:33.63 Qy0XNPxF0.net
セダンのAWDだけど凍結路面なら余裕。滑って走行不能とかは一切ないよ。
ただ雪解け期は最低地上高がネック...。住宅街でシャーベット状の雪に、左側2輪がハマって動けなくなった。空転するタイヤが雪を掘っちゃうからすぐお腹が着いて亀の子に。ヘルパーを噛ませて脱出できたけれど。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 11:14:51.63 uehIYU9Aa.net
雪とかどこの田舎だよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 12:40:54.23 XQ2C9D3Zd.net
>>387
シャーベットでは腹擦るねー。ノックスドールはげてそう
でもそれ以外の場面ではほぼ滑らないし、ヒーテッドドアミラーも付くから、4WDにして良かった
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 12:45:46.96 tvy1oIftd.net
>>388
札幌「」
仙台「」
新潟「」
金沢「」
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 12:49:49.29 +SwBHN1T0.net
AWDはデフロとかフロントライトウォッシャー、ハンドルヒーターも付くからな
399:737
21/01/04 12:54:43.45 lL9Z/fmE0.net
ハンドルヒーターのついた車に今まで乗ったことなくて、別にいらないやって思ってたけど、使ってみるとエエな
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 13:18:40.15 /IAa+VHKr.net
ステアリングヒーターはAWD関係ないよね？
401:737
21/01/04 13:21:32.00 lL9Z/fmE0.net
>>393
関係ないよ
自分は20sのFF
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 13:31:12.55 hoYHPImKa.net
俺のマシーングレーが、灰まみれで白っぽい灰色になった
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 13:42:43.86 FyLn+Se60.net
>>390
田舎ですね
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 14:56:12.23 y3GvbEBE0.net
>>390
仙台はほとんど雪降らないんだが
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 16:04:56.56 6U+s9Ug/a.net
先代と比べて静粛性は段違いですか？
リアサス形式変更によるハンドリングや乗り心地の変化を体感しましたか？
今年アクセラから乗り換え予定で
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 17:29:39.96 ngpprBXSM.net
>>398
アクセラを静粛性の高いタイヤに履きかえればアクセラの方がいい
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 17:42:12.65 YmcQvolU0.net
>>398
アクセラより遮音性高いね～。
あのアクセラちゃんのうるさいうるさいロードノイズが一番体感したわ。
いつも音楽流しててboseつけてるから余計にだけど。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 17:45:03.44 nZZSK19p0.net
雪国だとサイドのスカートに車体から流れ落ちた汚れがたまりまくるな。
洗車しない俺には厳しい。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 18:13:36.98 ySuAM/6DM.net
>>398 BMアクセラ後期からmazda3に乗り換えたけど、同じ350万払うなら中古のmazda6アテンザ買ったほうが満足度高いと思うよ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 18:18:31.28 cH5ffRAiM.net
>>399
なぜ同じ条件で比較しないのか…
Mazda3をそのタイヤに変えればもっと静粛性高くなるんじゃないの？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 18:40:34.05 lBHsssMb0.net
自分が買えないから購入検討している他人に嘘情報とか
人間性がみっともない
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 18:55:17.73 02U91UJ+0.net
mazda3はアクセラよりはそりゃ静かだけど、評論家がいう欧州プレミアムより静かは絶対にあり得ないと思うわ。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 19:00:11.60 uehIYU9Aa.net
3なんてマンホール一枚で吐くレベル
乗り心地求める車じゃ無い
走りもダメ
結局外観だけ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 19:04:18.52 UY/B8i0O0.net
3シリーズの悪口言うなよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 19:06:52.22 6+WWTEv7M.net
>>405
具体的にどの車と比べて言ってる？？
>>406
かなり硬いからね。
乗り心地優先ならCX-30、MX-30も乗ってみるといいかも。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 19:12:12.12 YWvoYjZvM.net
2021年モデルは突き上げは半減レベルまで低減したってレポートあったな
骨盤を立ててれば揺れは不快に感じないとか言うセールスに騙された挙げ句、乗り心地の悪さや高速道路での疲れやすさを指摘したオーナーを身体障害者や高齢者扱いしたここの住人は今どんな気分だろうか
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 19:18:17.74 YWvoYjZvM.net
>>408
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
ロードノイズの抑制はAクラスだけではなくCセグメントのドイツ系プレミアムを超えている。
などと書かれているが、ロードノイズは現行セレナのほうが静かだと感じたけどな。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 19:21:54.24 02U91UJ+0.net
>>408
ロードノイズは故障修理の時の代車mazda2と大差なかったもん
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 19:32:23.09 6+WWTEv7M.net
>>410
>>411
はぁ。
欧州プレミアムどこ行った（笑）
>>409
確かに今の世代はシートを高めにして背もたれを立てないと収まりが悪いかも。
座高（死語？）が高いとMazda3だと頭が付くかもしれないし、CX-30、MX-30も検討してみては。
どうしても、シートを低め、背もたれを倒したいタイプは他のメーカーにしたほうがいいのかもね。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 19:33:29.28 IzAxWJV70.net
ずーっと同じようなことをコピペでもなく繰り返す執念はすごい
金もらってるならともかく、そうじゃなかったらこんな無駄なこと俺にはできん
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 19:37:27.08 i9zoeFcK0.net
>>406
と、俺も確かに最初はあれれ?と思った。
しかし3日も経つと慣れたのかもしれんが
何故か心地よくしっくり馴染んでしまったんだわ。25年式アクセラからの乗り換え。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 19:44:23.89 micuy/K70.net
また同じフレーズで…飽きないなあ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 19:46:02.78 NC35Vw+g0.net
言われたんだけど！？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 20:39:40.97 FyLn+Se60.net
16インチOP選べば乗り心地は解決するよ
ファミリアに18インチなんて要らんよ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 21:05:04.66 1RDh76sI0.net
>>395
サクラ縞禍
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 23:36:52.41 25xUELfdM.net
>>417
言えてる
セルフ給油全盛でタイアの空気圧チェックもろくにしてない馬鹿がペラいタイア履いて公道走っとるのは恐怖だ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 23:42:35.88 U5YApL/wd.net
>>261
いや、数は大して変わらないだろう。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 23:47:50.75 ZEB0rgHQM.net
フロント2.6, リア2.5 のメーカー推奨圧がベスト。0.3くらい圧が降下するとフニャっとした感じで気持ち悪い。
給油時に圧チェックね。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 23:49:29.58 1cmEreml0.net
>>398 ようつべで騒音計で高速道路での静粛性を計測してたよ。 結果、クラウンより静かだった。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 09:10:07.51 5WeqpX72a.net
空気圧管理重要なんだからTPMS標準装備にしてほしいな。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 09:17:11.88 /gCrRo3k0.net
日本のユーザーは空気圧管理できないしな
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 11:48:33.49 414PIDDO0.net
欧米みたいにアウトバーンのような超高速道があったり
舗装が荒れ放題の国だと、嫌でも空気圧管理しなきゃいけないけどな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 11:58:55.62 HghuSh1La.net
TPMSの標準orオプション装備化が無理でも、社外品の後付が簡単にできるようにしてほしい。
取付簡易なキャップ型のTPMSと標準のゴムバルブは相性が悪い。純正ホイールはバルブ一体型TPMSへの対応もないと思う。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 12:04:21.29 tH0L+zPId.net
>>424
俺はやってるぜ、マイエアゲージも持ってる。
ちゃんと冷間調整もしてるし。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 12:19:57.99 Sm4Hz66xM.net
>>424
>>425
ヨーロッパでもテキトーだよ。
50歳以上にありがちな欧米崇拝に感化されすぎ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 12:33:00.78 tH0L+zPId.net
>>428
それな
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 12:59:56.96 414PIDDO0.net
>>428
自衛するって意味でだぞ
欧米人がいい加減でも、自分の身は守らなきゃいけない
雪国に住んでたら、関西よりスタッドレス選びも慎重になるだろ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 13:13:56.18 PorW5i/Va.net
>>430
ないない欧米に幻想抱きすぎ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 14:47:05.27 fJSQGR/Pa.net
海外市場はTPMSが義務付けされてるだけで随分違うのでは。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 14:48:33.11 nxQFSLkKM.net
>>430
じゃ、「日本のユーザーは」って要らないじゃないか。
この車は標準空気圧が相当高いから、空気圧がそこから下がったときの安全性は、そんなにシビアでもないのでは。
カローラスポーツが前2.3後2.1、インプレッサが前2.3後2.2なのに、Mazda3は前2.5（または2.6）後2.5で、かなり違う。
この空気圧で跳ねを感じさせないトーションビームは非常に優秀だと思う。
ただ前輪の硬さを考えるともう少し低めで、タイヤにも仕事をさせても良かった気が。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 14:51:51.50 nxQFSLkKM.net
>>432
逆に雑だからでは。
でも日本向けにも付いてても良かったのにね。
ガソリンスタンドで入れてもらうとテキトーだし。
セルフスタンドで自分で入れるボンベも最近ズレてる気がする。
>>427
どこのゲージを使ってるの？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 15:12:17.14 1BpOA++Qd.net
雪国だけどスタッドレス選びに慎重な奴なんて見たことない
そんなもん世界共通車オタクだけ
値段しか見てねぇよテキトーなことほざくな
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 15:28:54.67 QvomV+Tu0.net
北海道では一番高いブリジストンが一番売れてんだけどな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 16:43:13.10 tH0L+zPId.net
>>434
アサヒ製のブリジストンブランドのストレートチャックRCG-20
非常に良いよ。
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 17:49:13.28 tmB4kafca.net
>>435
お前さんみたい無謀なのが、よく路肩の雪山に頭から刺さってるよなw
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 18:41:34.25 VNWhcKiSa.net
>>434
空気入れのゲージはあくまで目安で、まず多めに入れて、別途エアゲージで測りながら空気抜いて指定空気圧に調節するものとのこと。
そのために >>437 みたいな便利なやつはエアー抜き機能が付いている。
自分はこれを運転席のサイドポケットに入れている(抜く機能はついてない)。
URLﾘﾝｸ(car-goods.xyz)
冬タイヤはエアモニPで監視。
250kPa±10ぐらいで収めている。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 18:50:29.66 C60y9JVyM.net
いいこと聞いたわ。俺もそのやり方でやる
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 19:38:03.28 Ov64FF91M.net
>>437
ありがとう。
結構高いね。
近所のセルフスタンドは同じようなものが先に付いてて正確だったんだけど、誰かが落として狂ったっぽい。
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 20:10:24.89 mv9T4v8j0.net
今日ディーラーに粗品もらいに行ったらすごいススメられたんだけど値引きの相場てどのくらいでしょう？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 20:14:28.44 TYgm/pDd0.net
30万なら買ってもいいレベル
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 20:49:48.59 yOuvn52q0.net
それでも高いけどな
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 21:24:59.70 mv9T4v8j0.net
そんなもんなんですね
向こうの言いなりのオプションサービス入れればそれくらいの値引きではあったので一応そこそこ限界までは頑張ってくれてるんですね
うーん悩む
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 22:04:10.75 ML1V4z7z0.net
>>406
Sky-x乗りだけど、全くそんな事思わないよ。
外観も走りも最高。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 22:35:24.18 14eo85Yh0.net
「欧米では～」礼讃オッサンまた湧いてるの？
このコロナ禍でそのダメッぷりが遺憾なく発揮されてるのに？
だいたい「アジアでは～」って日本と韓国一緒にされたら不快だろうに、アナタのおっしゃる欧米ってどこの国の事かしら？(by櫻井よしこ)
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 23:25:26.67 Sv3s+GE90.net
欧米人より日本人の方が平均IQ遥かに高いのにね
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 23:27:21.65 ww4MLc1da.net
櫻井よしこw
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 01:06:07.67 Yb1LQ7Sd0.net
またアンチ負けたんか
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 01:30:00.50 RcOcMmoH0.net
>>448
それはないわ
日本人＝無関心＝考える頭がない＝低IQ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 01:57:40.34 Uc8kzksD0.net
新型コロナ生産始まる？マツダ３ベースか？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 02:10:00.47 TRctvIHZ0.net
>>451
それおじさんの周りだけでしょ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 06:39:19.32 M2+09+pea.net
>>451
そりゃ違うよ
車なんて精密で複雑な工業製品なのに、ろくに関心を払わなくても頭使わなくても労力払わなくても普通に使えちゃう国産車の方が超凄いのであって日本人のIQが低いって訳じゃないよ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 08:56:16.40 XIDmS/lz0.net
>>454
他のスレでも似たような日本サゲをしてるヤバい人だから相手にしちゃダメよ～
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 11:22:47.57 lYGqHvQiM.net
>>433
空気圧下げないと跳ねて乗り心地悪いと散々言われてるのにマツダを信じる力ってすごいな。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 11:25:43.84 HqJGn9HA0.net
>>456
しかも、タイヤの空気圧設定見るだけでマツダ3は明らかに燃費スペシャルの設定だって分かるのにね。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 11:28:40.04 omJ1qYTld.net
工作員ってこんな場末の掲示板で世論操作できると思ってんのかね？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 11:28:58.89 YRobfB1LM.net
それで燃費あれかよ…
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 11:41:21.59 HqJGn9HA0.net
>>459
そうなんだよな。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 12:52:49.47 kQa6B19+r.net
結局
年改20S
バイザー無し
ETC有ナビ有
フロアマット
これがベストバイでいい？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 12:59:39.68 5X87LzWeM.net
>>456
いや、硬いけど跳ねはしないと思うけど。
CX-3とか、トヨタでもフィールダーとかは後ろが跳ねるけど。
>>457
燃費スペシャルかどうかは分からんけど、気になるなら常識的な2.3あたりまで下げてもいいんじゃないかな？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 13:04:04.55 DhvJ/37Id.net
>>51
車の動画検索するときに日本語でしか検索しないやつって馬鹿だよなー
何の役にも立たない日本人の動画なんか見てもなんの参考にもならないのにね
英語で車名検索したら細かい部分まで撮ってたり、一人称視点で臨場感やリアリティある動画が多いので飽きない
あと日本人のの動画みたいにうざいBGMや効果音とかどうでも良い顔出し茶番シーンがないのでストレスフリーで観れる
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 13:04:36.30 OglGskfjM.net
だから、どこのどのクルマを買えば良いんですかw
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 13:10:38.80 Gu0T8pLpa.net
>>462
ステーションワゴンは荷室フル積載を考慮して後ろが硬めにされてるのが一般的だよだから空荷では跳ねやすい車が多い
CX-3は知らない
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 13:12:02.96 nhINgpUkM.net
>>461
リセール考えて15Sでベストバイ。あとはそのままでOK
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 14:24:31.68 xULh4dUD0.net
買ってはいけないのがＸＤとＸ
15Sも20SはどっちでもＯＫ
金があるなら20S買った方がいい
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 14:27:28.98 D3Xv6WFva.net
それぞれ性格違うからどれでも好きなのを買いなさい
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 14:38:33.07 sbAveeUud.net
貧乏が悪いんだ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 15:43:43.88 HqJGn9HA0.net
>>463
朝鮮の方ですか、いつも日本下げご苦労ですな。
いつも思うけど、日本がイヤならとっととどっかに行けば良いのにね。
何時までも日本に寄生出来るわけでもいいから決断は早いほうがいいよ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 16:35:45.81 gZ2JaPhzM.net
>>467
XD買ったわ
2年で20Sとの価格差埋まるくらいは走るので
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 16:53:26.56 hYrZBYI+a.net
1年で5000kmしか走らなかった。コロナめ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 17:01:29.96 2/2pQTsh0.net
Dと20sの価格差埋めるくらいって何キロくらい？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 17:02:44.26 QkNalgK80.net
年3万走ればペイできるっしょ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 17:17:19.88 4dNz0upYM.net
ごめんな、XD買ったわ
年次改良点が気に入らんかったら半年くらいで売り飛ばすよ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 18:20:38.68 0bGx0eGid.net
買ってよかったスカイアクティブエックスサンルーフ♩
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 18:21:07.53 gZ2JaPhzM.net
>>473
自宅～会社～研究所～会社～自宅と1日120km以上走るもんで
レギュラー125円で軽油103円で考えても、リッター何キロというより以上に燃料費差はとてつもない
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 18:36:44.61 7LrclU5cr.net
XDだけど冬でもリッター19走る。トルクあるから低回転でグイグイ加速して運転が楽。ゼロ発進はダルい。楽しさとかどうでもいい。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 19:09:45.26 l//3l5920.net
>>478
XDのゼロ発進は吸気系いじると良くなるぜ
右折とかめっちゃ楽
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 19:16:17.95 URYWbMykM.net
>>477
自宅の場所を考えたほうがいい気が。
車の運転って楽しいけどリスクでもあるよ。
>>466
15Sは安全装備が一つ欠けることに注意。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 19:45:47.66 djIRfOYLa.net
俺のXは無償でアップデートされるのだろうか？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 20:43:54.27 oRUmBHQSa.net
XDでトルクとか感じないんだが
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 21:08:59.69 7LrclU5cr.net
>>482
トルクカーブを見ると低回転から充分に出てる。普通に運転してたら2千回転以上はほとんど回さないしその辺でトルクあると本当に運転が楽
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 22:03:53.14 74Y4CSc6M.net
出足加速が不満な奴はピボットとかのスロコン使え
スッと出るぞ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 22:12:56.49 pmxu+5Jh0.net
>>463
何故かチョンが
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 22:22:59.36 IXWKSDYza.net
もう1500回転ケイデンスを上げろ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 22:38:17.20 HxCkC75tM.net
XDは走り（笑）とかどうでもよくて、
維持費重視の距離乗る人にはいいよねー
貧乏人の豆電1.5のやつらにあーだこーだ言われたくないわ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 23:10:36.28 YppbolKh0.net
>>446
同じくX、しかもAWDだけど、乗り心地に難を感じることなんて殆ど無いんだよね。
脚回りの補強が聞いてるのか。
年次改良でバネとダンパーは調整されたけど、Xの補強は引き続きされてるのか気になってる。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 23:55:25.33 tgbV0zBcM.net
エアオーナーが講釈たれてるが、乗ってないのがモロバレ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 01:10:38.45 gbUrZ3Dsd.net
乗り心地の評価は、どんな道をどう運転するか、基準をどこに置くかで全く違ってくるから、全く不毛だね
色々表示する設定だと、開き直った恥知らずばかりが強弁を繰り返すということにもなり、観るも無惨
ゴキブリがはびこったりすると、もうダメだな
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 12:00:30.15 Oq5Ou+urr.net
XDは音がダセェ
トラックやん
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 15:21:40.25 LxfMYPfSa.net
エンジン音の聞こえ方に個人差があるのだろうね
アメリカ人にはセミの鳴き声は雑音にしか聞こえないそうだ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 15:48:42.59 k/foWdjo0.net
XDはアイドリングはまだしも踏み込んだ時の音はけっこー好き
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 18:26:11.12 zKh1LwAnM.net
youtubeに各エンジン音が紹介されている。
XDがトラックの音とは、凄く吹き上がりの良いトラックと想像した。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 19:38:31.55 lTlX4u/C0.net
>>491
流石にエアプ
実際に聞いたことないだろ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 19:40:10.57 F21Y4u9qM.net
BMWのディーゼルみたいに露骨にトラックではないよな。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 19:41:33.94 1+/mjF07a.net
>>495
なぜそう思うのか
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 19:42:40.71 M0R2bCkg0.net
>>495
外から聴いたら、カラカラいってるからな。
トラックっていう感想も分からなくは無い。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 20:18:04.68 8tx3//PeM.net
デアイサーあるんでワイパーは立てる必要ない派だったが
今日ワイパーオンのままエンジン切ったの忘れて、エンジンオン時に凍ってる状態で作動してゴムがちぎれたはｗ外気温-8°
やっぱデアイサーあっても立てとくべき、うん大事
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 21:01:54.12 yY6BRv1c0.net
ledだからライトに雪たまって雪道全然ダメ。ウォッシャーかけても全然ダメ。前方のセンサーもすぐ雪でダメになるしワイパーのとこに雪たまるし
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 21:51:10.37 PGGZJAKra.net
もう何年かすればヒーター付きのヘッドライトになるだろうけど、それまで雪国の人どうしてるの？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 21:55:35.44 BkAabkAX0.net
PIAAの外付け。安いし
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 22:54:24.16 DYDtfiUC0.net
>>499
ウッカリさん+この車だと、立てたまま動かす惨事が起こりそうではある…。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 23:05:55.58 EdbyLcej0.net
ナンバープレートの位置高過ぎだろ
デザイナー泣いてんじゃね
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 23:06:22.94 EdbyLcej0.net
下げたけど
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 23:41:29.42 sMNmYI+IM.net
先代であれだけ不評だったナンバー位置をやめなかったのはすごいメンタルしてると思うわ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 00:28:47.19 eKtr0rRd0.net
アテンザと差別化する為って聞いた気がするけど、それがほんとなら優劣つけるところ間違えてると思う。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 03:16:56.46 7pUFOCOf0.net
15sと20sだとエンジン音だったり
走りの静粛性って違うん？
やっぱ20sの方が余裕があって静かなんですかね？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 06:24:38.36 jkIG2xOAr.net
そりゃそうよ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 07:20:23.62 6YlI0VxqM.net
ナンバープレート下げたらげっ歯類みたいでイマイチなんやけど
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 07:30:20.94 A2M8aRjnM.net
>>510
これ
出っ歯
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 10:31:23.65 +OXKPjFl0.net
ナンバープレートは位置云々の前に形を変えるべき
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 11:15:53.67 TYcN92OO0.net
横に細長いナンバープレート採用してくれんかなぁ
と昔から思ってる
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 12:34:26.31 hBQfD3lg0.net
歩行者保護のためポップアップボンネットやAピラーエアバッグまで登場してるのに、鼻先の金属プレートがよしとされてるのは時代遅れなんじゃないかとは思う
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 14:26:10.29 yX+52U/D0.net
>>514
歩行者保護に配慮してはいる
URLﾘﾝｸ(kblognext.com)
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 17:08:15.65 WCUMMlcOa.net
むしろ大口グリルが直立絶壁型なのはだいじょうぶなんかな？という気がする。
ナンバーの位置の例
URLﾘﾝｸ(www.carscoops.com)
URLﾘﾝｸ(www.2021mazdaconcept.com)
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 17:18:40.24 8mSaks7Ya.net
ナンバープレートで歩行者がどうかなるの?
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 17:34:05.01 hS+hR+wa0.net
トーションビーム、なんか賞とってたな
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 19:06:08.41 /Pzu2A6EM.net
>>518
あの賞はWCOTY以上にユーザー的には恥ずかしかったから無かった事にしてほしい…
いやそんなこと気にする必要性無いほど話題にもならん車だけどさぁ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 19:09:25.56 E0CYOw8e0.net
>>517
明日へ向かって
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 19:33:07.93 jyJsNhW90.net
>>510
んなこたない
明日から出っ歯に見えたらあんたのせいだw
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 20:36:41.43 Nd5HGjSfd.net
ドン亀ブタ鼻トーション買う馬鹿おる？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 20:47:51.99 +l9Due170.net
オプションのナンバープレートホルダーの黒着けたら引き締まって意外に気に入ってる
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 05:24:55.58 EjzU3B0c0.net
>>67
遅レスだけど、昨日雪（氷）の塊にぶつけて傷ついた純正サイドアンダースカート新品に交換してもらったけど、全部で3万位でした。（マシーングレー）
思ったより安かったです。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 05:55:37.07 iSFUDACza.net
再塗装不要なパーツ交換だと安いね
側面を板金&再塗装だと20万だからね……
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 06:09:10.61 CGrvNKzq0.net
雪が降りすぎると凍った塊にも気を使うよね
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 08:35:52.54 /WJ9KtPQ0.net
もう年次改良後のマツダ3に乗られている方いるんですかね？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 09:44:00.62 mA6Nbj4C0.net
スーパーの駐車場もタイヤハウス内側の氷
みんな落とすからエアロ付けてるとヤバいね
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 09:56:37.68 N77DbX0v0.net
で、2.5ターボは日本導入あるの？
ゴルフ8R or GTIクラブスポーツと迷うんだけど
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 09:58:52.56 emtDeSOGM.net
2.5Tも2.2Dもないから安心しろよ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 10:29:42.59 32FdSB5U0.net
ホットハッチ欲しいなら2.5Tじゃ物足りないやろ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 10:30:57.72 mXJpQhItM.net
mazda3はどうしても欲しい人が買うクルマ。
細かい部分が気になるなら他車を選ぶのが良い。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 10:34:49.52 35yyKwG50.net
積雪70cm、やっぱ雪国だとこの車高は辛いよね
非降雪地用なんだろうなあ、雪国は同じでSUVなCX-30を買えと
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 11:04:56.99 H6WSPr1uM.net
>>533
余計なものを付けなきゃ最低地上高140mmで割と余裕がある方では。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 11:13:37.98 mOZXY5lLM.net
この前雪で立ち往生した地域で20s乗ってるけど走りは不自由ないよ。
あとからしれっと追加されたAWDが最初から選べたらそれ買ってたけどな
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 12:09:46.53 /Bx0e4sb0.net
普通の圧雪路の多少の荒れや新雪なら問題ないけど、道路に雪の塊落ちてるときはヒヤッとするわ。実際ぶつかってるし。春先のグダグダ道が酷そう。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 12:13:59.59 hRfIVIoO0.net
>>536
大型トラックがタイヤハウスに溜め込んだ氷の塊を落としていくのが原因なんだよな
トラックマジで死ね
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 12:43:43.45 kEwJCSnz0.net
>>519
MX-30乗れば賞を取るのも納得だぞ。
未完成版搭載のマツダ3乗ってるから恥ずかしいのであって。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 14:08:01.27 ouVMiaW10.net
本日一発サインしてきました、
20s プロアクティブ mt ポリメタ
皆さんが言うほど左後方視界も
極悪ではないし(NB比)
突き上げも問題なしです。
3月納車とのことです。
初売りのせいか、ゴネなくても
希望条件を出せば応じてもらえました。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 14:09:32.04 U6yVRF76a.net
おめ
いいMT買ったな
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 14:15:10.81 e8tOxJjoa.net
>>539
値引きはいくらだった？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 14:15:38.34 K5E4ijVj0.net
それ気になる
値引きいくら？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 15:23:42.45 JeCWD922M.net
たしかに気になるな
年収いくら？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 16:00:20.06 oI1nSPJXa.net
年収900だけど15S買いました
オプションはETCとナビだけです
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 16:03:57.19 3vxxKI/K0.net
>>544
そんな事してると、金貯まらないぞと年収1300万の漏れが言ってみる。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 16:38:11.44 +55ePw5OM.net
うちの職場は
主事 デミオ
主任 mazda3
係長 CX-8
課長 アテンザワゴン
だな。数百人いてマツダ乗りはこの4人しかいないけど。
なお年収1000超える職員はいない。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 16:41:00.90 BEJdPDztM.net
係長だけヒエラルキー無視してワロタ
降格人事必須だなｗ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 17:18:18.39 ouVMiaW10.net
≫540
サンクスです。
10年ぶりのmtで、スンスンしてきます。
≫541
≫542
自分も営業職なのでシビアな数字は
提示してません。
本体 だいたいそんな感じ
D sd+ドラレコ+etc+α
です。
≫543
非公開です。(そんなに多くない)
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 17:19:14.95 UjYF4/i30.net
フロントスポイラーの辺りに氷が張り付いてたからか知らんが、車両システム異常のランプが点き放しになったわ
他の人は大丈夫なんかな？
それはそうと、Xはやっぱりアップデート対象だそうだよ、楽しみw
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 17:34:21.04 e8tOxJjoa.net
年収800万円
X 360万円一括購入
貯金700万円→340万円
49歳バツイチ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 17:55:02.38 5c/f9FERd.net
>>549
レーダー使えないとかカメラ使えないとか超音波センサー汚れてるとか、
吹雪いたり雪溶けて道路ぐちゃぐちゃになったらしょっちゅうよ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 18:26:59.93 UjYF4/i30.net
>>551
レーダー使えない、カメラ使えないは何度も経験済みだが、今回のシステム異常は初めて
原因と思われた氷塊を取り除いたけど警告灯がきえず、ディーラーでコンピューター診断してもらいました
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 20:11:29.96 2aYoWrQq0.net
診断結果は出ました？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 20:54:01.65 I8oCF6DP0.net
>>539
すんなり決めれてすごいな
自分も20sプロアクティブ希望だけど攻防ラインがどのへんか悩んでるわ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 21:29:00.08 UjYF4/i30.net
>>553
現時点では車体自体には問題は無いそうで、ディーラーでリセットしないと警告灯が消えないのかも、との説明を受けました
取り敢えずこれで様子を見て、また再現性があるようなら、預かって徹底的に調べるとのことです
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 21:34:44.98 JvSD8OtG0.net
電装品後付けしてトラブった話もあったね
適当にアース取るとダメとか
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 21:36:33.22 29kbL7kS0.net
納車されました♪赤の20Sセダンです カッコ良すぎます。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 21:39:15.26 ouVMiaW10.net
≫554
グレードはDさんに行く前に
2年ほど画面前で悩みました。
悩んでいる時間も楽しかったです。
オプションは後付けしにくいものを
とりあえず。
値引きは限界にあまり拘らず、
担当さんのメンツを潰しても
このあとのお付き合いに支障があるから
そこそこで。
と思いながらも考えて金額が出
568:てしまっただけです。 安い買い物ではないので トコトン詰めるの有りかもしれません。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 21:40:42.48 ZSXn2z6Y0.net
車両本体値引き５万＋オプション１５万
通常の客ではこれ以上の値引き出ない
下取りあればそっちの方で上乗せあるだろうけど
それでも中古車屋の査定より低いくらいよな
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 21:51:24.21 I8oCF6DP0.net
マツダ3全然考えてない状態で15sツーリング本体20万引+ETC提示されたんだけどどうせ買うならと色々調べたら20sプロアクティブがいいよなってなって今から交渉予定
なんか在庫あって処分したいから15sは安くできるだけでそれ以外ならそこまで値引き無理って言われたから落とし所がわからん
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 22:00:20.80 K6BVDjhda.net
買いませんでいいじゃん
自分て考えてないて言ってるんだし
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 22:05:36.23 I8oCF6DP0.net
嫁の車で嫁に火がついたから買い替えは免れそうにないのよ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 22:09:04.03 DA+NYU7F0.net
俺年収2000万w
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 22:09:42.05 DA+NYU7F0.net
嘘です、ごめんなさいw
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 22:12:47.38 +SkcgRnS0.net
>>560
その15sは年改前じゃない？
それでいいなら、20sの新古車探したら？