17/03/08 05:00:13.69 fYTTNKU90.net
<取扱説明書>
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
<2003マツダ技報 （RX-8発売時）>
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)
<関連ニュースLink （2003～2012）>
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:4-7番)
<マツダスピード>
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
<エムズカスタム>
URLﾘﾝｸ(www.mazda-eandt.co.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 216b-hqY4)
17/03/08 05:02:18.00 fYTTNKU90.net
◆過去スレ
【MAZDA】RX-8 part 277
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA】RX-8 part 276
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA】RX-8 part 275
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA】RX-8 part 274
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA】RX-8 part 273
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA】RX-8 part 272
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA】RX-8 part 271
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA】RX-8 part270
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA】RX-8 part269
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA】RX-8 part268
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA】RX-8 part267
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
［266 ～ 1 ］
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:2-19番)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 216b-hqY4)
17/03/08 05:04:31.86 fYTTNKU90.net
立ってなかったんで立てたけど、人生で初めてスレ立てをしたので間違いがあっても平にご容赦を
>>950はマジで次スレ立てような
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-ZwOP)
17/03/08 06:43:02.41 A8eXjnoza.net
>>1乙
前スレ950はハゲしく反省しる
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c592-t5tw)
17/03/08 07:13:32.74 skZiyFnS0.net
2にはオートエグゼも入れてあげたいと思うの
URLﾘﾝｸ(www.autoexe.co.jp)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3a86-prdN)
17/03/08 07:40:36.49 +g/DVfcs0.net
>>1乙
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMca-tCEH)
17/03/08 07:46:36.43 IY2QT6B3M.net
調子悪くて圧縮測定してもうエンジン載せ替えしかないって言われたのでダメ元でフューエル1P突っ込んだんだけど、一時的なもんだと思うがエンジン回るし回復してきたわww
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b9f9-fNWa)
17/03/08 09:38:11.63 y8P7UR9E0.net
前スレ950の８の運転席は抜け毛だらけになればいいよ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d65f-el4d)
17/03/08 10:05:07.78 90rDXLnm0.net
>>1さん、偉い！
スレ立てした人のエンジン寿命は伸びるのだ
前スレの>>950は反省しる！
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d6f2-IjEy)
17/03/08 11:55:59.19 dKkYSFCJ0.net
>>1 すごくありがとう
ほんとにエンジン調子良くなるかもよ
前スレ >>950 は次の機会までに
ルール読み直してOHしときなさいよ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-bSi4)
17/03/08 13:26:58.59 plnS1Td1d.net
>>950も悪いが次スレ立ってないのなら書き込むの自重しろよ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-ZwOP)
17/03/08 13:29:41.39 Et0e1UJ0a.net
そうそう
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d65f-el4d)
17/03/08 14:38:28.47 90rDXLnm0.net
そうじゃのぅ
>>950以降は次スレが立てられるまで、書き込むのは自制する事にしよう
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bae4-OAEb)
17/03/08 15:05:48.17 s6AsL9ve0.net
>>985
ケチだけ付けて、自分は何もアドバイス出来ない奴って只の屑だな。
同じ様な症状の時、エア抜きしたら改善したよ。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-Z4SN)
17/03/08 15:32:23.54 h0sjz8rld.net
>>15
的外れなアドバイスしておいて何言ってんだかｗ
エア抜きして直ったのなら、そのアドバイスを何故昨日しなかったんだい？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-TJ3S)
17/03/08 16:34:13.81 AinaLo1Na.net
>>14
ほんとだよね
俺なんかは>>949からずっとロムってたわ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-Zwrx)
17/03/08 20:12:40.49 idNdc26xd.net
950です。
2ちゃんねる初心者でしてルールを全く把握できていませんでした。
申し訳ございません。今後は注意いたします。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾘｯﾃﾙ MM1e-bMHo)
17/03/08 20:31:55.36 xrJkYnNBM.net
>>18
しつこくて申し訳ないんだが…
何回もスレ立て催促されていたのに、何で無反応だったの？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ede0-prdN)
17/03/08 20:38:34.64 t0fYhomb0.net
そんなこと今更聞いてどうすんだよ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-Zwrx)
17/03/08 20:53:04.27 idNdc26xd.net
950です。
スレたての意味もわからず、なにかの煽りかと思ってました。すいません。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 11b2-S5R3)
17/03/08 23:51:57.38 yTyI7FZ20.net
中学生かな
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d1b-DE+s)
17/03/09 00:15:33.43 bl/agKvG0.net
ヨドバシで注文してたバッテリーが届いた
アトラスの90D26Lってやつ
春のバッテリーキャンペーンとやらで箱にメモリーバックアップって商品が貼り付けてあった
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-OEWJ)
17/03/09 00:27:38.83 /afH/3yvd.net
950ですが、こんな欠陥車を購入したことを死ぬほど後悔してます。
エンジンは10万キロもたず、あちこちどんどん壊れ、4人乗れるとのことだか実際はやくにたたず、燃費も5キロをきりなにもとりえがない。
購入を考えてる人がいたら絶対にやめるべきです！
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd74-Bvq9)
17/03/09 00:30:35.76 E7URmb6b0.net
>>24
分かりました
デロリアンにします
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/09 01:03:43.26 +fkooOu90.net
>>24
950に成りすまして馬鹿書いてるやつがいるな。おまえの事だ。やめとけ。このスレには、おまえに賛同する奴は来ない。
エイトに限らず、実際に10年10万キロ乗るやつはレアな方だし、運転を楽しみたい奴は更にレアなんだろうな。価値観の違いだが、狭い価値観しかないなら可哀想だよ。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW eba8-uIdB)
17/03/09 01:14:41.74 6VL98Ta10.net
PS4とV701どっちにしようか悩むわ
…タイヤの話は荒れるから禁句だったっけ？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd74-pXJL)
17/03/09 01:28:13.32 nFJi7yNK0.net
タイヤは大事だからいいだろw
金あるならPS4だなー
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd74-pXJL)
17/03/09 02:10:42.57 tcmIV/pl0.net
ミシュランはパワー食わね？
寒くても温まってもグリップして安心だけど、加速が鈍る。
本気で使ってもへこたれない、ライフ悪い。って感じ。
ヨコハマは旋回終盤の、あと一踏ん張りって時ににゅるにゅる流れ出す。
一気にパワーオーバーにするなら楽ちんかも。
俺は住友ゴム使う。安い、硬い、反応早い、横が抜けたらフォローが大変。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-8Rbh)
17/03/09 02:44:48.49 LTRjHYYiK.net
タイヤはポテンザS001でしょ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
17/03/09 03:50:42.74 .net
@BrunoMars -That's What I Like @Willdabeast__ @Janelleginestra Choreography - @TimMilgram
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
All Eyez - The Game ft Jeremih - Choreography by Jake Kodish - Filmed by @TimMilgram
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
"TEAM" - Krewella Dance | @MattSteffanina Choreography
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Dytto | FrontRow | World of Dance Live 2016 | #WODLive16
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
COLD WATER - Major Lazer Ft. Justin Bieber | Kyle Hanagami Choreography
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Pia Mia - Do It Again Feat. Chris Brown & Tyga - Choreo by Samantha Long @princesspiamia @chrisbrown
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Les Twins TRNDSTTR (Lucian Remix) lyrics
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Nonstop, Dytto, Poppin John | FRONTROW | World of Dance Los Angeles 2015 | #WODLA15
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Fik-Shun | FRONTROW | World of Dance Las Vegas 2014 #WODVEGAS
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Morgan Geraghty Choreo | Without Me - Eminem
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Wiz Khalifa - See You Again ft. Charlie Puth
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Kaycee Rice & Bailey Holt - GUMBALL- Choreo by Zoi Tatopoulos
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ｐｐｐ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-fHzK)
17/03/09 04:00:09.21 UiOOOwJPd.net
>>24
お前みたいなのを屑って言うんだよ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bb2-JT/Z)
17/03/09 05:23:15.25 tS4rUuik0.net
>>30
俺RE003にしてみた
S001のほうが性能いいんだよね
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bddc-pXJL)
17/03/09 07:41:20.86 VPvilzGT0.net
排気ガスが臭いんだけどロータリーってこんなもんなの？
家の中まで臭ってくる
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-eWbk)
17/03/09 07:46:22.02 Dl04VqELr.net
>>34
家がおかしい
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-pXJL)
17/03/09 07:53:07.74 RqQNKk6sd.net
>>35
空気循環するシステムが入ってるんだよ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW eba8-uIdB)
17/03/09 07:53:11.96 6VL98Ta10.net
PS4にするつもりだったんだけどセカンドグレードスレを見てたら結構V701も良さそうで
値段もそう変わらないし悩む…
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-2sxz)
17/03/09 08:05:16.61 Lo1KMbwrr.net
A110
遂にエイトから乗り換えても後悔しない、未練が残らないクルマが現れたな
価格とスペックでマツダがA110を越える次期REスポーツ車を作るのは難しいんじゃないかな
とんだ伏兵が居たもんだ
この先マツダも大変よ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/09 08:13:39.76 kXBCSgV50.net
MRの800万でいいなら4Cがあっただろ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/09 08:34:29.36 +fkooOu90.net
>>38
どこかと思ったら日産ルノーか。
直4ターボ、2ドア、252ps/6,000rpm
フランスで58,500ユーロ（約705万円）
本国での限定先行予約は1,995台
5日間で完売
買えないなー
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-eNmf)
17/03/09 08:45:02.34 MkWHB1ZnM.net
>>34
そんなもん
冷間始動で暖気は尚更臭いから、2500rpm上限でとっとと発進が吉
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-eNmf)
17/03/09 08:46:38.93 MkWHB1ZnM.net
>>38
MTあるなら欲しい
でもルノー日産は内装のチャチさ半端ないからな
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-fsrq)
17/03/09 09:06:17.76 ahpqxcVTd.net
エヴァファンが買ったりするのかね？
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-PDLI)
17/03/09 09:24:46.54 DR+oZTJ1d.net
>>41
でも冷感時に走ってシフトアップしたとき1500回転以下にするとギクシャクするから、ある程度は暖気した方がいいと思うの
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6374-/f89)
17/03/09 09:37:22.17 7k50hjV/0.net
>>27
V701がいい。今回はTOYOのT1Sにしたけど、次はお気に入りのホイールとセットでV701にしたい
ぜひインプレッションを
>>41
MT車で即発進だと、ストールしたときに再始動困難になりやすいとか
よって、暖機はしっかりとするように奨められたばかり(某正規ディーラーにて）
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-K8Mp)
17/03/09 11:16:46.48 Tan63ZrKd.net
>>38
1100キロは軽くていいな、フロントのバカデカいフォグが気になるけど
でも700万出すならケイマンも買えるしどうなんだろうな
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-pXJL)
17/03/09 12:29:43.31 wNhM5HW3d.net
>>45
シフトはダブクラで問題なくね？
動かさないとエンジンかけても温まらないと思うが
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-2sxz)
17/03/09 12:30:21.02 Lo1KMbwrr.net
>>39
4Cはスタイルがいかにもスーパースポーツだから普段使いには似合わないのでパス
>>40
これはオプションパーツの付いた特別仕様なので、通常バージョンならもう少し安くなる筈
>>42
あとからMTが追加される可能性としては有るけどね
>>43
それは車種が違うよヾ(・д・｀;)
>>46
詳しくは知らんけどケイマンのベース車両は何も付いてないらしい
装備を整えるともっと高くなるらしいよ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb9-pXJL)
17/03/09 13:52:28.80 nQl4amXjp.net
冷間時アイドリング2000rpmくらいだからシフトあっプしにくい
どんな車でもそんなもんちゃう？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/09 14:29:03.96 +fkooOu90.net
>>48
日本に来るのはフル装備モデルになるだろうよ
さらに日本向け特別仕様にされて、予約のみの限定100台程度、売価は900万近くにされるのも予想範囲
買えないわ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-2sxz)
17/03/09 14:56:02.97 Lo1KMbwrr.net
>>50
マジか
ワロタｗ
現実の世界に戻ることにします
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/09 14:58:02.04 kXBCSgV50.net
>>48
どっちかというと、新A110はFDの代替候補なんじゃないかなあ… と思うよ
良くも悪くも８はゆるいのが特色なので、路線がだいぶ違うんじゃ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d1b-DE+s)
17/03/09 16:16:34.20 bl/agKvG0.net
モバイルバッテリースターター持ってる人いる?
4千円ぐらいでスマホより一回りぐらい大きいやつ
興味あるんだけどあんなものでエイトのエンジンかかるん?
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM19-tmWx)
17/03/09 19:17:15.40 kYrWjd2QM.net
>>44
冷感時に1500回転って、何速にシフトアップした時の話なの？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM19-tmWx)
17/03/09 19:18:57.04 kYrWjd2QM.net
>>53
Ankerのは問題なかった。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-kj05)
17/03/09 19:59:15.89 QsabrNOXK.net
>>34
寒いときにはそんなもんだ。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-kj05)
17/03/09 20:01:40.62 QsabrNOXK.net
デラから「出ますよ」って謎のメールが。
信じて良いの？
次の車検で11年目だしなあ…
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MM13-Lg3U)
17/03/09 20:06:13.27 UMqZBzZBM.net
>>57
マジかい！
私のは13年目…しかし4シーターは譲れん！
いや、フルリクライニングできれば…買うかも
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6b5f-2sxz)
17/03/09 20:18:19.34 K4hqnghx0.net
>>57
一体何が出るのよ！ｗ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Xun1)
17/03/09 20:31:41.83 yJOm6ho1a.net
ブリブリッ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Pzpt)
17/03/09 20:52:48.36 zIKOZtFsa.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これってRX-8の脚？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-eWbk)
17/03/09 20:55:32.44 OaFms/q3r.net
>>36
なんで車庫のとこから吸うの？あえて。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1de9-fsrq)
17/03/09 21:06:53.31 C0XUCyEX0.net
バケツの件、12万だ…
そして、次の車を勧められる。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-K8Mp)
17/03/09 21:08:21.73 oEe9u5SQM.net
うちの冷感アイドリングで1500なんだけどww
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bb2-JT/Z)
17/03/09 22:04:08.57 tS4rUuik0.net
>>53
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
これ使ってるけど、一発始動できてるよ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd74-pXJL)
17/03/09 22:11:53.84 nFJi7yNK0.net
>>63
アンダーパネルだっけ？
高いなー
ディーラーはノルマあるから次の車をオススメされるのは仕方ないよ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-PDLI)
17/03/09 22:31:51.03 kfUH+4AUd.net
>>54
は？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3dd-oGwt)
17/03/09 23:00:09.14 qexUurNI0.net
>>61そうだね
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW eba8-uIdB)
17/03/09 23:59:24.34 6VL98Ta10.net
>>45
試したい気はするんだけど踏ん切りが
トレッドの柔らかさで段差や轍を吸収してくれてコーナーではカッチリ曲がるサイド剛性…なんてタイヤがあればなぁ…
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1de9-csvI)
17/03/10 00:00:01.10 OG0hePar0.net
>>66
アンダーパネルに加えて、念のための見積もりでフロントバンパーが高かった。
物と塗装で7万くらい持ってかれてる。多分、実際には交換必要ないとかなりそうな気がしないでも無い。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-fHzK)
17/03/10 02:14:29.33 l4OD07Ped.net
塗装済みのバンパーは既に廃盤になってるから、板金屋で塗装して貰わないといけないから割高になるんよね
俺はこんな事もあろうかと、廃盤になる前に塗装済みのバンパーを確保して物置に保管してる
ネズミにかじられてなけりゃいいけどｗ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6b5f-2sxz)
17/03/10 02:41:05.41 HKCF9sPR0.net
噂ではRX-9が800万
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c35f-aizu)
17/03/10 02:53:11.75 mKhq3hw20.net
>>24
20万キロ以上走ってますが、燃費はリッター8km前後ですが、何か？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb9-gBPV)
17/03/10 05:26:06.31 DjMJC0Qkp.net
>>70
全部で12万で、バンパーと塗装で7万、アンダーパネルが5万ってこと？
アンダーパネルの割高感は工賃かね。やたら部品外さないといかんとか。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 552d-DGw8)
17/03/10 07:12:55.09 wNWsB6pA0.net
>>72
RX-9になるなら、でかすぎて日本では乗りづらいだろうな
800万のクルマを扱えるディーラーも少ないだろうし
RX-7で450～、乗りだし500くらいが現実的ではなかろうか
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa41-xX7A)
17/03/10 07:36:50.93 fS/GN5ada.net
さすがに400キロ軽いと軽快で面白いね、足元が狭いのが難点だったな
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-2sxz)
17/03/10 07:56:50.90 nieE2o4Dr.net
>>75
ぶっちゃけマツダ車に800万も出して乗る人は少ないだろう
只、海外ではマツダも外車になるので需要はそれなりに見込めるのかも知れないけど、国内では間違いなく売れないよね
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM19-tmWx)
17/03/10 08:14:49.21 5S63vrvfM.net
>>67
じゃあ、ヘタクソなんだよ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM01-eNmf)
17/03/10 08:29:28.84 hserGMBiM.net
>>77
別にマツダだろうが他だろうが 800万 払えてその値段に納得する人が買うだけ
そんなこと言ったら R35 だって日本で 1000万 180km/h リミッター付いててあんなダサいのに買う奴もいるわけで
誰が日産に 1000万 払いたいのかと同じ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Xun1)
17/03/10 08:42:02.40 n90wXyy0a.net
公道を走るのが目的ならばただのオーバースペックだもんな
自己満足と虚栄心のために金を払う
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-fsrq)
17/03/10 08:42:57.47 6Efbmi3kd.net
>>74
フロントバンパーと塗装で7万ちょい、バンパー工賃で8000円ちょい。
アンダーカバーは安くて１万程度、そこにつながるリテーナー類とタッピングスクリューもピンもぜんめつで、そこで２万程度持ってかれてる。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-DGw8)
17/03/10 09:44:25.81 8VRk0JDYM.net
>>79
R35も発売当初は800万と買えなくもない価格で欲しい人はそこそこいたけど
そこいらのディーラーでは扱いきれなくて結局売れてない
トヨタがレクサスディーラー分けたのは、やはり理由があるよ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6374-/f89)
17/03/10 09:46:51.86 RXihE8xd0.net
>>69
そっかあ、本当は気に入ったホイールとセットで欲しいんだけど、30万円ぐらいはかかりそうなので、
とりあえずタイヤだけにして、3年後ぐらいにセットでの購入を目指すことにしたんだよね
いろいろ見てても、TOYOのT1Rはコスパが高いみたいなので、今回はこれにしてみた
でもV701、気になってるんだよね。横浜好きだし、なによりパターンが好き
でもT1Rが良ければ・・・。それまで8大丈夫だよね？ 13年落ち、8万キロ辺りになる予定
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-4DX9)
17/03/10 09:54:45.77 r7s9ZU+Od.net
>>69
ダンロップSPMAXX050(+)は剛性そこそこあって乗り心地もそれほど悪くない
純正RE050AとPS4の中間のような特性
あとは意外なところで、レグノはコンフォートと思いきやサイドの剛性高くてトレッドは柔らかいから好みに合うかも
ただ、エイトに似合うかどうかは…
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/10 11:56:41.05 ANFaAweC0.net
PS3はゆるくて好きだったなあ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ddfa-7UNQ)
17/03/10 13:32:45.27 PwbbMzpH0.net
新型ロータリー出たら8の中古安くなるのかな
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65a9-2hGO)
17/03/10 13:46:01.09 bYCJFf2i0.net
8とは違うジャンルの車になりそうだからあまり影響はないかも。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-8Rbh)
17/03/10 13:46:17.10 4V3uclLrK.net
今でも十分に安いだろ。高値なのは7だ。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/10 13:59:08.46 ANFaAweC0.net
スピRあたりも安くはなるかもしれんが、その頃はスピRもOH時期だろうな
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-Bvq9)
17/03/10 14:16:02.65 J+W6Olyhr.net
ロードぺーサー欲しいよ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bb2-0iyJ)
17/03/10 14:38:18.41 cR3Ww6b70.net
>>79
馬鹿か？企業の資本力が日産とマツダじゃ違い過ぎるだろ。
GT-R売れなくても他の車種でカバー出来るしレース活動もやってる。
マツダの企業体力では、そんな高額でしかもロリータとか殆ど需要はなく
他車種で補填出来ることも無理だろ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/10 14:52:24.28 MvLMsyFz0.net
>>81
詳細に書いてくれてありがとう。板は1万だがビス類が全滅か。なるほど。
...相当な衝撃だったんね。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-Bvq9)
17/03/10 15:21:44.98 J+W6Olyhr.net
>>91
ロリータではなくロータリーだけど
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Xun1)
17/03/10 15:26:33.66 ZYcpJqbja.net
>>91
そんな話誰もしてねーじゃん
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-fHzK)
17/03/10 15:32:00.84 l4OD07Ped.net
定期的に次期ロータリー車の話題を出す人がいてるけど、当分発売の予定は無いとマツダが明言してるから
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK09-kj05)
17/03/10 15:47:52.77 E2mh/XgmK.net
>>86
既に安くね？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-2sxz)
17/03/10 16:50:55.09 nieE2o4Dr.net
>>95
そういうのは株主向けの発表みたいよ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-fHzK)
17/03/10 16:56:52.33 l4OD07Ped.net
次期ロータリー車に関して現段階で公表されてるのは
・現在はスカイアクティブ技術の向上に研究を集中している状態なので、ロータリーの開発まで手が回らない
・但しロータリーはマツダの魂でもあるので、基礎研究だけは続けている
・発売するのは企業としての経営が完全に安定し、マツダのブランドイメージが定着してから
・おそらく数が売れないのは分かっているので、出す以上は世界の一線級のスポーツカーと肩を並べられる車にしたい
・その為には純ロータリーでは無理なので、何らかの電動アシストを組み込む事になる
こんな感じ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-8Rbh)
17/03/10 17:18:35.89 4V3uclLrK.net
400馬力程度なら13Bにタ＝[ボで十分達成ｂﾅきそうだけど＝A一線と肩を並ｂﾗるには600馬力は欲しいのかね。
MX-5ですら他車種と混合でないと作れないマツダでは、とても専用設計のロータリーは難しいのでは。
世界年間販売台数があと100万台増えれば可能かも。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Y7Ee)
17/03/10 17:55:43.62 89LraRV8a.net
8みたいなお手頃なクルマはもう出ないだろうなー
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63cf-2hGO)
17/03/10 18:52:33.90 JUvejZT80.net
後期の3万キロなんですが圧縮低くないですか？この車
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bb2-6q6/)
17/03/10 18:58:10.78 5ihm1VGB0.net
大事なのは高い低いよりその後のメンテだと思う
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/10 19:23:04.89 MvLMsyFz0.net
基準値に収まってるけどローター差も気になるな。ATだしチョイ乗りが多かったんだろう。
このくらいなら、6速100km/hで高速を200～300kmも走れば圧縮戻るんじゃないかな。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1578-KBVs)
17/03/10 19:23:22.64 9B3xp7hE0.net
>>69
サイドがクロス構造のV105やAsym2なんかが、それに近いのでは？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63cf-2hGO)
17/03/10 19:36:06.05 JUvejZT80.net
>>102
メンテナンスで回復するなら幾らでもします、何がオススメですか？
プラグ、コイル、コードの交換、LLC交換、オイルはレネシス
カーボン除去剤でフューエル１入れるつもりしてます
>>103
走って回復するなら1日走り回ります
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d74-pXJL)
17/03/10 19:36:57.45 kga8FryK0.net
v105履かせてるけど、普通に良いタイヤだよ
硬すぎず、柔らかすぎずで、街乗りからサーキットまで使える
まあ、中途半端とも言えるが
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/10 19:39:20.10 ANFaAweC0.net
ディーラー保証１年か
延長できないかな？ ３年ぐらいあれば何とか
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Y7Ee)
17/03/10 19:45:04.27 89LraRV8a.net
ATの時点でイラネ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bb2-6q6/)
17/03/10 19:48:50.40 5ihm1VGB0.net
>>105
回復じゃなくて、大事なのは維持
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Y7Ee)
17/03/10 20:06:44.83 H0864ECma.net
>>105
RECSオススメ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/10 20:25:49.39 MvLMsyFz0.net
>>105
買うのかな？ 俺がやるなら、プラグとエアクリフィルター新品にして、オイルとオイルフィルター交換して週1で往復500～600kmほど深夜の高速を定速ドライブ。4週やったらオイル換えてから圧縮みる。それで駄目ならfuel-1なりRECSなり。
カーボンを焼くには、アレコレといじるより、燃調が濃くならない領域でエンジンを冷まさず走り続けるのが一番だと思う。1年、距離無制限保証みたいだから問題点は早いうちに全部出した方がお得だ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-8Rbh)
17/03/10 20:33:34.48 4V3uclLrK.net
>>101
平成23年登録なら、延長保証にきちんと加入してれば30年まであったのにな。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-eWbk)
17/03/10 20:35:50.09 7ZljGzPZr.net
>>105
でも良さそうだけどね。この車。
実車見て、エンジンのかかりと、回りを見てみたら？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM19-tmWx)
17/03/10 20:37:38.00 5S63vrvfM.net
>>91
何言ってんだ？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-kj05)
17/03/10 20:42:34.12 E2mh/XgmK.net
350で買えるロータリーが欲しいのに…
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63cf-2hGO)
17/03/10 20:52:21.84 EAAkpMP70.net
>>107
>>113
次の休みに見に行くんで色々聞いてみます、
さわやかプラスの3年保障は30000円追い金なので
加入できるならしたいと思います、アドバイス有難う
>>109
維持するにもやっぱり初めの数値を高めたいじゃないですか
ここから後は落ちていくだけなんて、悲しいです
>>110
RECS出来るマツダディーラーが限られてるみたいなので聞いてみます、有難う
>>111
8の純正エアクリ高いですけど、替えて見ます、オイルはシンセレネシスで良いですか？
自己清浄温度目指して走るには排気温度計欲しいですが買ったら高速走行やって見ます
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b1d-oGwt)
17/03/10 21:14:16.95 cfSuJcoO0.net
>>101
それなりに上物とみた。背中押したいくらい。
同じ店や他の店で他のエイトのエンジンかけてみて比べ・・・
あとは五感を信じるしかありません。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/10 21:18:17.22 MvLMsyFz0.net
>>116
排気温度は過剰かなぁ。それなら水温をみれるようにした方が日常的に使えて便利だよ。
暖機のアイドリングが一番カーボン生むから、暖機の様子が手に取れる方が管理には向いてる。
オイルは0W-20よりは5W-30の方が圧縮向上には向いてるかと。洗浄目的なら0W-20かシンセレネシス。でも交換頻度は何入れても落とせないから、シンセレネシスだと維持費かかるよー。
おまじないレベルだが精神安定のためなら、洗浄効果を謳ってる昭和シェルを使い続けるのもアリ。ポンタあれば全国共通で割引きキャッシュバック。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/10 21:29:13.17 MvLMsyFz0.net
>>105
3万キロなら、コイル、コード、LLCの交換は過剰かも知れない。普通に使ってりゃ、そんなに早く劣化するもんじゃない。その予算で先にATF換えた方が快適な挙動になるよ。ちょうど替え時だ。
プラグは乗り方次第でカーボン溜めて失火するから最初に変えるのは良いことだが点検すりゃわかること。いままで無交換なら変える時期が近いかもね。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d74-4DX9)
17/03/10 22:28:18.25 /ylF3obj0.net
Dの営業マンからSPRと40周年記念車のエンジンは、職人がバランス取りして手組みしたエンジンって聞いたけど…
それ以外のグレートは手組みじゃないのかな？
やっぱり圧縮やカタログとのスペック誤差も少ないんだろうか？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-AfA6)
17/03/10 22:29:58.73 Ss6UwT6ha.net
あ～おっさんです。購入後4か月10000Km走りました。前期ベースモデル4AT。快調です。やはりATの中古は回されてないのか元気でてきました。最近ガソリン値上がりしてるのが悲しいです。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6b5f-2sxz)
17/03/10 22:47:27.78 HKCF9sPR0.net
>>120
大差無し
只のセールストーク
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63cf-2hGO)
17/03/11 00:21:31.73 jUu7e5mj0.net
>>117
有難う、色々見てくる
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
ところでこれどう思います？8年も何故寝かしてたんだろう
>>118
>>119
5W-30で高速走行してからシンセレネシス使っていくようにします
燃料はシェルのＶパワーを入れてるのでこれ以外使う気無いです
LLCは長寿命って言うけれど、通常ので良いんで替えます、電食は怖い
何はともあれ、見てからです、詳しく教えてくれて有難うございました。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-7UNQ)
17/03/11 05:36:50.08 T9liOtFKa.net
来月の東北マツダファンミーティングにエントリーして来た！
日曜ラストのパレードラン楽しみだぜ、もしここにいる人達居たらよろしく！
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bb2-6q6/)
17/03/11 05:51:25.12 FoBvMO4J0.net
>>124
東北在住だけど、そういうのは恥ずかしいからちょっと無理
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e3fa-tmWx)
17/03/11 10:14:57.61 S1WxERq80.net
>>120
また厨か。
マツダスピード版もファインセレクトだ。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-fHzK)
17/03/11 11:44:43.16 1eHukIQ/d.net
エンジンは基本的に人間が手で組み立ててる
40周年記念車は通常より手間を掛けて組み立ててるらしいけど、部品の重量の公差を多少厳しくしてる程度で、普通の人なら殆ど気付かないレベル
元々ロータリーエンジンは部品点数が少ないし、バランス取りと言っても前後のローターの重量を揃えてる位じゃね？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-FwJp)
17/03/11 12:30:24.03 Knke//Rx0.net
Dの営業マンというのは売るのが仕事なんで信用したらだめですよ。
たぶん聞きかじった情報なんで。行程なんて見たわけもないと思います。
わたしが営業マンでしても売るためならそういうでしょう。
だってなんかあればロータリーだし、しょうがないですね。っていえるからｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-FwJp)
17/03/11 12:38:28.86 Knke//Rx0.net
ロータリー購入はバクチとおなじです。
あとは付き合っていく覚悟があるのかないのか。
わたしはそう思うんですが。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebf6-x9td)
17/03/11 12:42:26.44 WA/lbZzj0.net
MSV出た頃パワーチェックイベントがあってノーマルMSV3台来てて3台とも約220PSだった。
みんなエイトのエンジンのバラツキは知ってたからこんなもん。って分かってたから気にしてなかったけど、前期ノーマルタイプSで240PS出てるのがいて声が上がってたな。
それ以外にも230PSとかあったけど、当たりで250PSを超えるってのはないんだなと思った。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/11 12:47:43.90 lsW1Tau/0.net
圧縮測った時、１室の数値が高く、他２室の数値が低い場合は
一箇所アペックスシールの動きが鈍い、固着しかけてる可能性がある
じゃあ全部均等に低いほうがいいのかと言われると、それも何ともなんだが
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/11 12:50:19.04 lsW1Tau/0.net
>>130
一般のユーザーが普通に計測する方法は、カタログ馬力の計測方法と違うのは、わかって書いてるね？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-eWbk)
17/03/11 13:02:40.14 fHbxAvuDr.net
>>116
オイルは鉱物油の安いのでよいから小まめにかえること。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6374-/f89)
17/03/11 13:36:07.48 /AacFpbN0.net
>>116
正規ディーラー扱いの認定中古車みたいだし、そんなに神経質にならなくてもいいのでは？
そう、116の人も言ってるように、シンセレネシスを使う必要性なんてないよ
それよりもガッツリと保証をつけて、マメにオイル交換
しっかりと暖機を行い、ちょい乗りを避け・・・ま、ディーラーと懇意になることが大事かな
購入にあたっては、サービスのマネージャーなり工場長と、じっくりと話し合えばいい
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 552d-DGw8)
17/03/11 13:49:22.27 tlq+jG+G0.net
>>129
覚悟ってなんだよ
覚悟したら壊れないのかよ
修理費かかるから金用意しとけ
ってことだろ
覚悟なんか要らないよ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-0965)
17/03/11 13:58:46.95 U/1bOD59M.net
覚悟ナイので足車に軽を増車しましたw
8乗るの月4回
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 552d-DGw8)
17/03/11 14:56:08.20 tlq+jG+G0.net
それは通勤燃費的な意味ではなかろうか
しかしアルトワークスなんか買ったら8に乗らなくなるぞw
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Xun1)
17/03/11 15:04:23.55 zLOt34IBa.net
じゃあNB売ってアルトワークス買うかな
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-EJj/)
17/03/11 15:16:04.83 dh5ZlNGrd.net
俺は適当にネットで見つけて行ってよく見ないで5分で買ったけどな
神経質の人が多いね、ここ
壊れたらワンランク↑のを付ければいいんや
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd19-4DX9)
17/03/11 15:38:37.18 tGp9Gt62d.net
>>122
いや、別に営業マンが馬力あるとか言ってる訳でもないんだし、バランス取りした手組みエンジンなのは事実だろ
事実をアピールポイントとしてセールストークにするのは別に悪いことじゃない
で、大差ないっていうのは何情報？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-FwJp)
17/03/11 15:46:37.88 Knke//Rx0.net
神経質なやつはアルトワークスでも買っとけ。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-fHzK)
17/03/11 16:10:55.01 1eHukIQ/d.net
>>140
大差あるのか？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/11 16:53:59.66 v/01zz2K0.net
>>135
壊れてもメゲない覚悟って事だろ
あとは修理費のための金を稼ぐ覚悟もだな
そうするだけで他車にはない官能が手に入る
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/11 17:01:02.09 v/01zz2K0.net
>>140
納車直後のピカピカ新品状態なら差はあったかもね。だがそれも既に大昔の話。
全ての機械は調子の良し悪しを繰り返しながらも、全体に少しずつ劣化していくから。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-4DX9)
17/03/11 17:23:07.64 l7VizVx4d.net
>>142
知らない
でも大差ないって言ってる人がいるから具体的に知りたくて聞いてみた
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM19-tmWx)
17/03/11 17:30:03.95 hLtGeIHNM.net
精度が分からんものだからね。
MSV版と全く同じならば、惹かれるけど。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 15fd-Z4Dw)
17/03/11 17:40:40.55 jkm1sbD20.net
>>143
心に響く…
俺はその官能のために小遣いもカットして毎日の晩酌止める覚悟も出来てたのに、嫁の反対で買えなかったorz
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6b5f-2sxz)
17/03/11 17:43:43.72 gngPn3Ex0.net
>>140
エイトから2ピースのアペックスシールになり圧縮は落ちやすい
職人=マツダの従業員であり組み立て工程は同じ
全てのREは静的バランスが取られ手組みされている
唯一マツダスピードバージョンのみダイナミックバランスが取られ、プラグからECU、排気系まで変更されたがそれでも大差無し
特に関東の販社はメーカーが公表していない事を勝手にでっち上げ、大袈裟な売り方をする傾向にあったので、真に受けてはならない
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-fHzK)
17/03/11 17:46:09.90 1eHukIQ/d.net
さっきも書いたけど、バランス取りって様は同じ部品の重量を揃えてるだけで、組み立てる人が特別な事をしてる訳じゃない
おそらく部品の重量の管理を通常よりもちょっと厳しくした程度
普通のドライバーが乗って違いに気付けるレベルじゃないよ
本当に特別な手法で組み立ててるエンジンなんて、国産現行車だとGT-RのVRエンジンだけ
昔はホンダのタイプRシリーズのエンジンも熟練者がポート研磨とかしてたらしいが、今は普通にラインで組み立ててるだけだろうね
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd74-Bvq9)
17/03/11 19:45:32.81 KMJVCoyS0.net
>>147
俺は覚悟を決めて離婚したよ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-4DX9)
17/03/11 20:20:30.28 wBE8iT5Dd.net
>>148
そうなのか？
わざわざマツダが公式にアナウンスしてるくらいだから、通常モデルと工程時における多少の差別化はありそうなもんだけど…
まぁ>>149が言うように、あったとしても体感できるような差はないだろうけど
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗT Spb9-WjpG)
17/03/11 20:25:53.55 den5DY0cp.net
ﾍﾞﾀ踏みしたけどｱｸｾﾗにまけたお…
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Xun1)
17/03/11 20:30:58.53 zLOt34IBa.net
ブレーキベタ踏み勝負に負けるとは情けない
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-tmWx)
17/03/11 20:37:53.95 5e/CptUkM.net
>>151
どの程度の差別化か分からんと説明してるのに、日本語読めないのか？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ddfa-7UNQ)
17/03/11 20:50:41.39 MLj6rLR10.net
教習車より遅いスポーツカー笑
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd74-13QG)
17/03/11 21:33:00.06 790onqCv0.net
雰囲気を楽しむクルマだと思っているので、速さなんて気にならない
乗ってて楽しいし、十分満足してる
ロータリー故の、人と違う感にも満足。ただ、トラブルは恐い
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6381-13QG)
17/03/11 21:52:39.99 b8xxykqy0.net
>>155
オレはロータリーエンジンの血脈に脈々と流れ続けている
孤高のスピリッツが好きなんだ。プライドにかけても
コーナー勝負でロータリーが教習車に負けるわけにはいかないぜ！
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/11 21:54:03.13 lsW1Tau/0.net
発売から14年たっても粘着するって、色々すごいよな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bbc-Y7Ee)
17/03/11 21:56:42.71 VJwvo5Dm0.net
高橋涼介がいるな
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-eWbk)
17/03/11 22:15:31.19 fHbxAvuDr.net
>>158
たしかにw
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6d91-dVar)
17/03/11 23:52:25.64 mfFvy6Ra0.net
マツスピアクセラだったかもしれんし今のアクセラXDもなかなかの俊足だわね(´・ω・｀)
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/12 04:22:10.89 +FqZXFye0.net
ディーゼルターボのトルクには敵わないよ
信号ダッシュなんかどうでも良い
狙ったラインをビタッと走れるエイトが好き
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c35f-aizu)
17/03/12 04:23:34.80 YXWjgLv00.net
>>156
この前代行頼んで初めて他人が運転する8の助手席乗ったわｗ
その時運ちゃんに、1速でひっぱらずに2速にすぐ繋いで引っ張って下さい！
と言ったら、良く回るエンジンで楽しいですね！と褒めてくれたわ。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-qxXY)
17/03/12 04:45:52.10 7NdxX9lwM.net
元々少し強めにサイド引く方なんだけど今日駐車してサイド引いたらなんかスポッて抜けた
明日ディーラーいこうorz
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/12 06:35:29.35 +FqZXFye0.net
>>164
俺も強く引く派。他の車で解除できなくなったと言われた事があるわ。
中でワイヤーが外れたかね。ビシとかメキとかバキとか鳴ってからすっぽ抜けたなら修理に時間かかるかも。
サイド使わないでギア抜いてると、駐車中に簡単に動くからMTならRにしとき。ATならP。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1520-JiRs)
17/03/12 06:55:19.42 pMJUOB8f0.net
最近ロドスタRFがすごい欲しい
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd74-Bvq9)
17/03/12 08:05:04.24 DA8FFT4g0.net
>>155
俺のビートは激遅だよ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd74-Bvq9)
17/03/12 08:05:55.00 DA8FFT4g0.net
>>159
俺だよ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-FZOp)
17/03/12 08:18:39.94 +P4vOMoqK.net
赤いモノは3倍速い
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6d91-dVar)
17/03/12 08:38:00.94 owB7ZPuI0.net
昨日SPR契約、念願の8オーナーになれるぞ(>ω<)
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebbc-13QG)
17/03/12 08:40:39.35 VqViONIa0.net
おめ！
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d74-ULUA)
17/03/12 09:33:24.20 yXE+CXmQ0.net
いい色
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b9d-aizu)
17/03/12 09:52:29.61 C3KC4LtJ0.net
3色しかないけど
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c333-K8Mp)
17/03/12 10:29:05.32 FmNRqIgE0.net
>>170
おめ！下世話だが幾らくらいした？
値段強気で高止まりだったんで気になって
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-Bvq9)
17/03/12 10:36:55.37 MvPGorUAr.net
俺はベース買って一年経った
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-qxXY)
17/03/12 11:27:30.61 7NdxX9lwM.net
>>165
！解除出来ない言われますね両親に笑
案外ギアロックだけでも動かないものなんだな…
さあ少し車内綺麗にして行ってくるか軽傷だといいなあ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebf6-x9td)
17/03/12 11:37:31.95 w/KzRT/90.net
>>132
カタログと違ってもバラツキがヤバイ事実は変わらない。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-dVar)
17/03/12 11:54:37.44 CjUqJqpxa.net
>>174
デラで延長保証とか色々つけてコミ270万くらいです...まぁぶっちゃけたけーよという感じではあるけど未だに300万円台がゴロゴロしてるグレードだったし距離も走ってなかったしエイヤッと買ってしまいました^^;
納車が楽しみー
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-dVar)
17/03/12 11:55:49.08 CjUqJqpxa.net
今乗ってる車は下取り安すぎて涙目になったので売り先を見つけねば...(´；ω；｀)
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c333-K8Mp)
17/03/12 12:09:49.84 FmNRqIgE0.net
>>178
サンクス
ディーラー車で低走行コミコミ270万はまずまずなんじゃないかな
言うように定価近いの普通にあるし
まあ乗ってた車に関わらず楽しい車なのは間違いないからwktkを高めて待ちましょう
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-dVar)
17/03/12 12:19:00.62 CjUqJqpxa.net
>>180
はい、wktkしながら待ちます！
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-fHzK)
17/03/12 12:20:13.09 mmP2Gfbqd.net
まあSPRは最終モデルであり限定車であり、RX-8の集大成でもあるからね
俺もSPR購入時の価格はコミコミで370万位したよ
まあそれでも内容を考えたらバーゲンセール価格だと思うが
今ならNDロードスターRSでもそれ位するしね
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d1b-DE+s)
17/03/12 13:46:46.28 0KKhzYxU0.net
バッテリー交換したあとPCM燃料学習しないとどうなるの?
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-K8Mp)
17/03/12 14:01:34.85 okm0uMa4M.net
アイドリング不調でエンストしやすくなったはず
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd74-Bvq9)
17/03/12 14:06:21.66 DA8FFT4g0.net
>>178
たけー
すごいね
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-6q6/)
17/03/12 14:46:32.98 +3p/md29M.net
長時間渋滞はまってたらクラッチ切れなくなることってある？
なんか渋滞中にクラッチいくら踏み込んでもクラッチ切れなくなって、
コンビニ退避しても両手でシフトノブ叩き込まないとRレンジに入らない恐ろしい状態に陥ったんだが・・
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd74-Bvq9)
17/03/12 14:54:08.76 DA8FFT4g0.net
>>186
レリーズ不良？
ＦＣっでなった事ある
熱をもつと
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Xun1)
17/03/12 14:54:36.16 Q7x8M/YFa.net
渋滞で半クラ多様の果てにクラッチ逝ったとかでなくて？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-6q6/)
17/03/12 15:21:23.12 +3p/md29M.net
>>187
熱でフルードエア噛みかレリーズかも。冷やしたら切れるようになったわ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ddfa-7UNQ)
17/03/12 16:14:48.52 F3g35LSD0.net
今日8のサイドブレーキがすっぽ抜ける夢見て焦ったわ
起きてすぐ8に乗ってちゃんと付いてるか確認してしまった
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-OEWJ)
17/03/12 16:25:39.28 RzS6ciO4d.net
こんなポンコツ購入してしまい、死ぬほど後悔してる。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-+QvZ)
17/03/12 16:29:05.31 URSGc0/bM.net
特定外来種発見
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5dd7-s0JJ)
17/03/12 17:40:42.17 8suHA4um0.net
>>185
いや、新車と比べて100万以上安くなっていてお買い得
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8515-s0JJ)
17/03/12 17:50:50.14 DE8yjc7B0.net
今買うなら、2008年式のRSがコミコミ200万で買える。新車時の価格を考えると十分おいしい。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/12 17:53:09.85 5rG4aupY0.net
製造９年、そろそろOH時期のRSが200万と言われても微妙に困るが
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8515-s0JJ)
17/03/12 17:55:28.97 DE8yjc7B0.net
>>195
前期のベースグレード80万とかで買うより遥かにマシだと思うけど、人それぞれってことで
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd74-Bvq9)
17/03/12 18:22:58.39 DA8FFT4g0.net
>>193
俺のベースグレード
走行３万で１００だったからさ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6b5f-2sxz)
17/03/12 18:32:42.08 SKnboBYy0.net
>>196
これだけは言える
さりげなく前期を叩く奴はカス
REに乗る資格は無いな
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Xun1)
17/03/12 18:44:55.82 kpPnRahxa.net
ちょっと前期・後期って言葉に神経質すぎるね
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6b5f-2sxz)
17/03/12 18:54:06.13 SKnboBYy0.net
>>199
だよね
前期も後期も同じトラブルが起きるし一緒だよ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/12 19:18:10.59 5rG4aupY0.net
10年か10万キロでOH時期と考えた場合、前期は全部、後期も初期型はそろそろだよね
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5dd7-s0JJ)
17/03/12 19:52:24.36 8suHA4um0.net
>>197
新車価格より140万くらい安くなってな。RSは中古200万だとして、120万安くなってる。前期ベースの方が得ってことでいいのか。
俺はそうは思えないけど。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/12 20:08:14.69 5rG4aupY0.net
9年物RSが200万、エンジンOHやサス等整備費用100万で計300万
と考えると、新車がいかに割安だったかと思っちゃうんだよな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Xun1)
17/03/12 20:08:34.34 lF25Wbpaa.net
>>200
おま（ｒｙ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdb2-7UNQ)
17/03/12 20:13:33.50 ZXMKaB4/0.net
んこ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-dVar)
17/03/12 20:16:41.92 QDrSoWTla.net
ディーラー過走行気味のを保証つけて買うのが良いと思うます
でもオーバーホールかと思ったら意外に保証期間内エンジン保ったりしてね^^;
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-OEWJ)
17/03/12 20:31:32.30 RzS6ciO4d.net
皆さんはこの車のどこがいいんですか？
燃費悪く、いたるとこ壊れまくり、遅く、全時代的な乗り心地。
ここみて、評価良かったから購入したけど騙されました。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-dVar)
17/03/12 20:41:07.47 QDrSoWTla.net
君はプリウスでも乗ってたほうがいいんじゃないか？(´・ω・｀)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c333-K8Mp)
17/03/12 20:49:27.40 FmNRqIgE0.net
>>206
これはあるなw
前の車も保証切れてからの定番だったハッチから雨漏りとか…保証ないと1、2年ちょいで壊れる家電もそんな印象だね
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 552d-DGw8)
17/03/12 20:50:17.20 BAxZyape0.net
>>207
素直なハンドリングに8000-9000ブン回して絞り出すパワーとサウンドは
超楽しいけどな。あと遅くないよ
エボやMSアクセラなんかの、ちょっと踏んでもかっ飛ぶ速さはないけど、ガチで回せば同じくらい速いけどね
安楽に速くないって感じ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM11-qxXY)
17/03/12 20:52:38.17 nCrFF6RIM.net
信号ダッシュ()とかはスポーティーでもなんでもないから
なにより回頭性が気持ちよすぎるよ8は
それがわからない不感症に評価されたくないなー
交差点曲がるだけでもわかるよバカじゃなければ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6b5f-2sxz)
17/03/12 21:00:20.06 SKnboBYy0.net
>>202
損得では無い
お前が無駄遣いしてるだけ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-OEWJ)
17/03/12 21:08:08.81 RzS6ciO4d.net
アリストVから乗り換えましたが、自分の判断間違えました。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-eWbk)
17/03/12 21:15:35.35 XPRqAPokr.net
>>211
まさに、交差点曲がって感動して買ったよ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5dd7-s0JJ)
17/03/12 21:16:42.29 8suHA4um0.net
>>212
安い前期ベースグレードおすすめ。
2003年式が安くておすすめ。
2003年式ベースグレードも2008年式RSも同じトラブルが起きるし一緒だよ。
これで満足か。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6b5f-2sxz)
17/03/12 21:21:52.07 SKnboBYy0.net
>>215
趣味は無駄遣いだって書いただけなんだが･･･
趣味に多くの金を注ぎ込むのは凄いという意味
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM11-qxXY)
17/03/12 21:24:13.77 nCrFF6RIM.net
>>214
たまに他の運転するとなんか…曲がらない笑
てかアリストからてジャンルも楽しみ方も全然違う車なのになにも調べずに買うのか何を期待して8に乗り換えたのか意味不明
直線番長が8を選ぶ意味がわからない
アリストに比べたら同じfrでも圧倒的にスイスイ曲がったりするのは普通わかるはずなんだけどなーよほどのポンコツ買ったんじゃなければね
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd74-Bvq9)
17/03/12 22:01:49.76 DA8FFT4g0.net
>>217
アリスト乗った事ないけど、曲がらない車なのかな？？？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 552d-DGw8)
17/03/12 22:02:36.24 BAxZyape0.net
>>213
アリストで床まで踏むような運転や回頭性は差異なんて気にしないだろ
アリストからなら5シリーズとかEクラスがいいんじゃないかな
完全に買う車間違ったな
スマホ買ってノーパソより使いづらいって言ってるようなモンだぞ
キャラが違いすぎるわ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-fHzK)
17/03/12 22:13:01.48 mmP2Gfbqd.net
ていうか明らかにネタだろｗ
大体このスレを参考にしたって言ってる時点で怪しいわ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd74-13QG)
17/03/12 22:25:06.70 LVcp3eJQ0.net
>>201
10万キロはともかくとして、10年でOHって？ 初耳なんだけど、どこがどうなるの？
昨年9年落ちのタイプS買ったんだけど、そんなこと聞いてないよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6b5f-2sxz)
17/03/12 22:47:47.95 SKnboBYy0.net
>>221
OHが必要なのはエンジンだけじゃないからな
距離をあまり走ってなくても10年も経てば足回りのOHも必要だろう
その他ゴムや樹脂パーツの耐用年数もそろそろ越える時期だろうしな
そういう意味じゃね？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd74-13QG)
17/03/12 23:22:38.72 LVcp3eJQ0.net
エンジンはあれだけど、その他のところは、そうなってからでもいいよね？
点検で指摘されるとか、違和感があるとか、異音がするとか・・・
過剰とは言わないまでも、予防整備をやり始めるとキリがないよね
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 45bf-6uAD)
17/03/13 00:02:19.09 Oog77Irh0.net
エンジンは年数関係あるかね
どれだけ回したかだと思うが
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e333-0965)
17/03/13 00:05:53.33 geGN2AsI0.net
>>221
まだOHしてないなら壊れる確率たかいね
OHの準備しといたほうがいいよ
俺はハズレ掴んでOHしたからあと10年乗るよ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-b+bN)
17/03/13 00:26:15.26 p8KnyxKNa.net
10万キロOHとか言ってる人はエアクリマフラー変えてエンジンバランス崩してる人なの？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bb2-6q6/)
17/03/13 04:17:31.65 bWMLnTD30.net
>>226
はい、ベース買って中身改造してマフラー変えてなどなど
自己満をとるか寿命をとるかです
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/13 06:17:47.76 4bm3dpHN0.net
(排気音を)太く(寿命は)短く
車検対応なら個人の自由だな
マフラー変えると回したロータリーの
独特な甲高い音ってどうなるの？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-2sxz)
17/03/13 07:50:30.31 d8ebDkVOr.net
かと言って純正なら長寿命って訳では無いんだよな
7万km前後で始動不能になるのは純正であるという事実
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-K8Mp)
17/03/13 08:10:21.54 NqiPKYqvM.net
うちのが7万でエンジンダメんなったな。ドノーマル通勤使用。
フューエル1入れてから少し調子戻ったが1日中乗ると夕方にはダメんなるわ
前期でエンジン気にする人は定期的にエンジン添加剤入れたほうがいいよ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Y7Ee)
17/03/13 08:40:00.44 2a3mOThAa.net
エアクリはまだしもマフラーで寿命短くなるわけないじゃん
そういうのを変えてる連中がエンジン回してるだけ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e333-0965)
17/03/13 08:46:09.97 geGN2AsI0.net
>>228
高速走ってるとき消音気なしっぽい8見たけど低い回転の時はバラバラうるさいだけだった
加速すればいい音になるのかな？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6374-/f89)
17/03/13 09:19:58.22 0IKt2C7v0.net
ん～でも、OHも載せ替えもなしで、20万キロ超えてる人もあるんだよね？
>>225
なんでやねんっ！ まあ、ロータリーは特殊な上に、当たりはずれもあるだろうけど
ディーラー扱いの前期最終型なんかのMT車は結構高価だけど、
10年でOH前提の車種を、9年落ち130万円とか以上で買う人があると思う？
いくらなんでもそれはないでしょ。
ま、乗り方やメンテナンスで、大きく違ってはくるんだろうけど
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2548-nt29)
17/03/13 09:28:24.42 WKpRPzO80.net
>>226
違うと思いますよ、エアクリマフラー変えてエンジンバランス崩している人は5万キロOHでしょう
10万キロOHと言っている人は通勤街乗り中心でカーボンが溜まりやすい状況で乗っている人でしょう
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65a9-2hGO)
17/03/13 09:45:42.38 HZwc9jMg0.net
エアクリエキマニキャタマフラー交換してる。
10万キロを超えたが今のところ特に問題はないよ。
いつ壊れてもいいように、口座にエンジン交換費用は置いてるけど。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM11-qxXY)
17/03/13 09:55:33.82 7nbjEWKsM.net
現在13万キロ
吸排気ノーマルで結構毎日ぶんまわして乗ってるけど特にエンジン不調はまだ感じないな
メンテなんてオイルこまめに交換だけだしとちょい乗りしない様にってくらいだけど
まあさすがに細かいとこたまに壊れ始めてるけどね内装とか(･_;)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-2sxz)
17/03/13 10:05:50.63 d8ebDkVOr.net
>>234
純正エキマニでの長い暖機
これが排気ポートの詰まりを引き起こす
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25dc-Y7Ee)
17/03/13 12:31:19.37 juJybacn0.net
>>234
ほぼフルチューン、ECU、エアクリむき出し、エキマニ、触媒、マフラー、ポート加工、補正ありの270psで11万キロ
アイドリングブレもなく快調ですが…
あなたの5万キロ説は何をもって言われているのかな？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2548-nt29)
17/03/13 12:36:05.24 WKpRPzO80.net
>>237
ところが、社外エキマニでサーキットをガンガン走っても
排気ポートの詰まりを引き起こしますね
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2548-nt29)
17/03/13 12:45:40.98 WKpRPzO80.net
>>238
貴方の8はバランスが取れているのでしょう
5万キロ説はRX-8を実際に購入して、弄ろうと思った時に色々検索すると
5万キロ程度で要オーバーホールになった事例が少なからずヒットしたのが根拠になっています
理論的なモノではありませんが、それが理由で現在まで6年チョット、73,000kmをドノーマルで乗っています
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-fHzK)
17/03/13 13:15:35.58 aCa0Ujwad.net
結論：エンジンの寿命なんて個体差があるから分からない
いつまでも不毛な争いをするなよ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/13 13:20:41.58 bCmayZj10.net
個体差っていうか、乗り方。チョイ乗りダメ。
ノーマルでも悪いと７万キロぐらいで、って既知だし
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa93-6q6/)
17/03/13 13:25:03.71 5ZXm4wCba.net
>>223
樹脂、ゴム類は早めに変えた方がいいかも。
2004年式で足回りブッシュ死亡。そこから波及したのか知らんが、ショックアブソーバ油漏れコンボ食らった。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-2sxz)
17/03/13 16:50:45.41 d8ebDkVOr.net
>>240
バランスを取って崩れば良いだけ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e333-0965)
17/03/13 18:04:36.37 geGN2AsI0.net
車検終了
14謾96
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e333-0965)
17/03/13 18:05:27.02 geGN2AsI0.net
14万かかった
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-WbVn)
17/03/13 18:05:34.51 RgWq5+kwM.net
チョイ乗りがダメらしいけど、どれくらい短距離だとダメなのかな？ 通勤で使っているけど2kmくらいなのでしっかり暖気してから走り出すようにしている。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd74-j9q3)
17/03/13 18:21:39.64 c8VZ2K/l0.net
思ってけど圧縮下がったらターボでも付ければ良いんじゃね
詳しくないから分からんけど
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb37-q6p2)
17/03/13 18:37:34.30 9YmRtzH60.net
速攻ブローするやろ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/13 19:15:31.03 4bm3dpHN0.net
>>247
2kmって都会なら一駅あるかないか。改定前のタクシー初乗り料金の距離だろ。アイドリングで使い過ぎてリッター3kmって程度じゃないの？
おれなら自転車か原付または徒歩で通うわ。
どうしてもエイトってなら、出発前にアイドリングはしない。到着してから水温計みて足りない分だけアイドリングして待つ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-Qe+1)
17/03/13 19:27:17.38 Rkmu1HMyd.net
エアバッグ警告灯が点いたのでいつものセンサー誤作動だと思って軽い気持ちでディーラー行ったら
エアバッグのコントロールユニットが壊れてる言われて交換修理になった
6万くらいするとか言われちゃってもーやだー
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bb2-6q6/)
17/03/13 19:49:55.53 bWMLnTD30.net
俺もチョイ乗りだから年数の割に距離走ってない
アイドリング暖気も昔はやってたけど、今はすぐ発進してる。
他の車がいないときは2速いれたままアクセルオフでしばらく暖気走行してる
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdb2-7UNQ)
17/03/13 20:01:06.49 KDywZoWP0.net
>>247
歩けよw
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-OEWJ)
17/03/13 20:29:34.55 U85K2dvid.net
アリストから乗り換えた者ですが、私が購入した個体は初期型の10万キロオーバーで総額50万だったので8の良さがでないのでしょうか？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b15-s0JJ)
17/03/13 20:44:52.89 DLeGPEr/0.net
>>254
前期ならボディのヤレがひどいからばらしてスポット増し、ブッシュ類総取り替え、サスペンション交換ぐらいはやらないと新車の味は戻らないよ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/13 20:45:55.67 bCmayZj10.net
何をもって良さとしたいのか知らんが、ブッシュ類は普通に経年で全滅してるだろ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6d91-dVar)
17/03/13 20:47:37.48 1WNNtwb40.net
またアリストおじさん来たんか(´・ω・｀)
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b15-s0JJ)
17/03/13 20:50:48.27 DLeGPEr/0.net
2003～2006年式くらいのものは100万くらいかけて整備しないと、本来の走りは戻らないよ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-6q6/)
17/03/13 20:51:47.02 5pPxtLKdd.net
>>234
エアクリとマフラーを変えると
何でエンジンバランスが崩れるの？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb37-q6p2)
17/03/13 21:09:41.69 9YmRtzH60.net
>>240
なんの根拠にもなってないやん
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6381-13QG)
17/03/13 21:20:08.37 CgPqpy9f0.net
そもそもNAにエアクリとマフラーを変えるのは
デチューンだし
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-kj05)
17/03/13 21:28:35.92 DV0hpK7NK.net
11年5万キロだなぁ。
16Xまでは耐えられるかな。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-8Rbh)
17/03/13 21:32:19.07 ClxPBmK9K.net
>>261
すべてが悪いみたいな言い方だが、物によるでしょ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM11-qxXY)
17/03/13 23:50:17.02 9eDUVEgtM.net
>>254
当たり前
総額50万でスポーツ系なんてどの車種でもゴミでしょ無謀も無謀
8に限らずポンコツしかないよその値段じゃ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-2sxz)
17/03/14 08:07:30.03 ZgG8nIOQr.net
>>262
エンジンは10万km持つとして、古くなってくるとそれ以外の部分の不具合が何かと出て来るから、急な出費の心構えは必要だね
つか次期REがホント出るのか謎
今後のマツダの経営状態によっては中止になる可能性も多いにあるから
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK09-8Rbh)
17/03/14 09:35:11.83 uhSOV3T7K.net
出るか謎も何も、エンジンすら出来上がってませんよ。
この状況でどうしろと
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-2sxz)
17/03/14 10:02:54.56 ZgG8nIOQr.net
なんやて？
ｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-56WA)
17/03/14 10:10:21.36 6EB+RykVd.net
フン…出ねーヨ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Xun1)
17/03/14 10:25:45.34 Upto5VZza.net
エンジンなんて飾りです、偉い人にはそれがわからんのです
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5df9-jgBb)
17/03/14 10:28:19.55 LKR7DNiV0.net
飾りじゃないのよエンジンはハッハー
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 431b-jWLR)
17/03/14 10:46:22.78 bmRiwCKW0.net
釣りだと言ってるじゃないのホッホー
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-Bvq9)
17/03/14 11:31:49.31 4aDFFEDrr.net
ハイパワーとスタンダートって、耐久性に差はある？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ Sa69-Y7Ee)
17/03/14 12:08:01.89 QFF6CdpxaPi.net
アリスト()失笑
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ MM11-qxXY)
17/03/14 12:28:39.58 YeqdeZPTMPi.net
総額50まん()
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ Sa69-dVar)
17/03/14 12:43:22.24 0m+xHTrBaPi.net
アリストも安く買ったのかな(´・ω・｀)
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲWW 25f2-gWGE)
17/03/14 12:50:17.03 Zh331MCf0Pi.net
性格悪っ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ 7d1b-DE+s)
17/03/14 16:49:00.38 QjH+oF9S0Pi.net
ついにバッテリー替えた
一瞬でエンジンかかるようになって感動した
長い間だましだまし使ってただけに感無量だぁ～
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ Sa69-Y7Ee)
17/03/14 17:05:47.72 Gq494i0FaPi.net
早よ替えとけよw
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ 7d1b-DE+s)
17/03/14 17:21:27.10 QjH+oF9S0Pi.net
バッテリー弱ってるから替えた方がいいですよって言われてから8年頑張ったんや
最近は1週間持たなくなってたからな
すごい嬉しい
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ MM11-+QvZ)
17/03/14 17:27:45.22 gO9AeVHwMPi.net
そんなケチり自慢されましても
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ 5d64-13QG)
17/03/14 18:04:36.77 x3L40YXh0Pi.net
近所の車屋でRECS断られてしまいました。
エンジンに不調が出ているとできません、ということでした。
（不調：温まるとエンジンの掛かりが悪い、渋滞・低速長時間でエンスト）
どこかで施工してくれるところありませんか・・・？
埼玉県です。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ KK09-8Rbh)
17/03/14 19:35:59.99 uhSOV3T7KPi.net
カオス125Dなら14000円で購入できる物をケチる意味がわからない。
維持費が出ない、なんて理由なら車を所持すべきじゃないと思う。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲWW fb37-q6p2)
17/03/14 19:39:54.42 SQg2LSjf0Pi.net
RECSって初めて知ったんやけど
やってる人結構いたりするの？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ 6374-/f89)
17/03/14 19:41:26.94 JCLlpLIK0Pi.net
>>281
ディーラーで診てもらいなよ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW eb81-Lg3U)
17/03/14 20:12:03.08 wgOE1oHD0Pi.net
>>281
うーん…断られてしまいましたか…
リスク承知でもダメなんすかね～
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW 6bf2-gBPV)
17/03/14 20:31:46.49 J9byq5WZ0Pi.net
RECSに限らずだろうが、効果的な洗浄系は逆にエンジンへダメージを与えかねないから断る方にも理はあるよ。
もし溜まったカーボンが一気に剥がれたら今度はそれが致命傷になるかも知れない。そもそも剥がせたカーボンが不調の原因とは限らないし。
ずっとATF交換してこなかった多走行車ではATF交換を断わられるのと同じ。動いてるのを壊すリスクを無理に押すのは整備と言わないって考え方かな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ 5d64-13QG)
17/03/14 20:41:35.16 x3L40YXh0Pi.net
レスありがとうございます、>>281です。
>>283
私もこの板で初めて知りました！
でも、断られたという話は聞いたことが無いので、
少々ショックです。。。
>>284
Dでは「圧縮が～（6.8前後）」で終わってしまいました。
FUEL-1でまだ回復がみられるので、RECSを考えたんですけどね・・・
OHするまえに最後のあがきということで興味を持ちました。
>>285
OHを覚悟しているので、リスク承知でっていうのも伝えましたが
やはり業者さんも車を壊すのは避けたいのでしょうね
気長に施工してもらえる勇気ある車屋さんを当たってみます。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ MM0b-tmWx)
17/03/14 20:43:51.62 tW4HXntQMPi.net
バッテリーは、ケチるとエンジンにダメージを与えるんだよな。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ Sdc3-l0/x)
17/03/14 20:45:28.08 7YffqX/tdPi.net
>>287
逆に車を大事に考えてくれるその整備士を大事にして長くつきあうというのも一つの考え方かと
いい人に出会えたね
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ 5d64-13QG)
17/03/14 20:45:34.35 x3L40YXh0Pi.net
>>286
車屋さんの気持ちは、きっとその通りだと思います。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW c333-K8Mp)
17/03/14 20:48:21.91 PsEi9wTv0Pi.net
>>287
エンジン死亡寸前か深刻だね
ワコーズのHPからRECS施工出来る所が出てくるから近隣当たってみては
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ 5d64-13QG)
17/03/14 20:59:57.12 x3L40YXh0Pi.net
>>289
そうですね！とても評判の良い車屋さんです。
なので、慎重なんでしょうね。
>>291
FUEL-1が手放せません。（トランクに必ずストック1本あります！）
一軒ずつ当たっていこうと思います。
ありがとうございます。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲWW 6b5f-2sxz)
17/03/14 21:03:27.59 6drTJdWG0Pi.net
ヤフオクで売ってたと思うので、どうしてもっていうなら自分でやるとか
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ e3f3-aizu)
17/03/14 21:12:47.81 2p/QvBy90Pi.net
同系統のピットワークのエンジンリフレッシュなら
ヤフオクに常に出てるのでDIYしてみては
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ c5a9-9uQ2)
17/03/14 21:27:29.16 p5gIi5tq0Pi.net
壊れる覚悟ありなら、前にスレ住民の誰かが推してたメタライザーは？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW c333-K8Mp)
17/03/14 21:59:42.32 PsEi9wTv0Pi.net
そうそうメタライザーもあった、どのみちOHとして1万くらいで上手く延命出来ればその間金貯めれるといいんだが
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d64-13QG)
17/03/14 22:03:52.01 x3L40YXh0.net
>>293
>>294
情報提供ありがとうございます。業務用なので、手に入らないと思っていましたが、
さすがヤフオクですね！注入器までセットになっていますね。
当たってみて全滅だったら、DIYを考えたいと思います。
ピットワークのエンジンリフレッシュも使い方は同じようですね！
youtubeで施工している人の動画がありました。煙は出てなかったです（笑
>>295
メタライザーをFCに使って、成功した人のブログがありました。
液体の鉄なんですね。1時間のアイドリングとその後の慣らし運転が必要とのこと
当方、ド素人なので実際に使うのは怖いですね。。。
ありがとうございます。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 857d-2hGO)
17/03/14 23:51:05.09 jBEZHGm+0.net
フロント239rpm時 6.9、6.8、6.7
リア 240RPM時 7.1、7.2、7.3
30000キロの24年式です。
車検と合わせて測ってみましたが復活するにはどうしたら良いですか。
ギリギリ基準値超えてるのが厄介
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb81-Lg3U)
17/03/14 23:54:07.54 wgOE1oHD0.net
>>298
いや、そんなに悪くない
規定値って250rpm換算でしょ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ba9-pXJL)
17/03/15 00:03:00.99 FFCeEbWd0.net
>>298
復活はしない
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa93-6q6/)
17/03/15 00:12:38.20 LYkLiDxQa.net
温間のみ始動性悪くなるのって、アペが磨耗してるのが原因？ハウジングが削れてるのが原因？
温かい時だけ始動しにくいってなんか変な感じだね。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 857d-2hGO)
17/03/15 00:35:11.62 trt1x2/r0.net
>>299
2rpmごとに圧力が4Kpa変わる計算？なのか分かりませんが
250rpm換算してくれなかったんですよね
250に換算してもフロントは7.1、7.0、6.9で基準値6.8だしギリギリじゃないの？
>>300
マジか、測らんかったら良かった
今なら測定器ありますよって言われたからつい測ったんだよね
高速100キロ巡航で回復するかもって>>103書いてるけど無理なん？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/15 00:46:32.50 Uq7IltZq0.net
>>298 チョイ乗りしまくったな？ｗ
長時間高速巡航にしてもFuel1にしても、基本的にはダメ元だよ
個体によって有効な方法は違うし、何やっても無駄かもしれない
とにかくやってみるしかない
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 857d-2hGO)
17/03/15 01:02:47.01 trt1x2/r0.net
>>303
通勤には使ってませんし、一回の走行は100～200ｋｍとかですね
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
この車凄い圧縮高い、羨ましい。基準の破線を大きく超えててこんなｎ￥の見たことない
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/15 04:18:11.48 jTMsWWlx0.net
103っす。長文ですが私の考えです。異論は認めますっていうかあるでしょうね。
ロータリーの圧縮低下は燃焼室の密閉度が弱まっている事を意味する。
で、圧縮を保つ機構のひとつがアペックスシール。ローターが回転してもハウジングの壁に密着できるよう、低回転ならバネの力で、高回転なら遠心力も加わり押し付けられている。もうひとつはサイドシール。こちらは常に密着している。
もし、サイドシールやアペの磨耗や破損、ハウジング側に傷(悪魔の爪)があれば圧縮できなくなる。これは部品交換以外では直せない。もしメタライザーで効果があったなら、この傷が微細で埋められたからかも知れないなと。
サイドシールはゴムを含むけど、熱劣化よりもオイル不適合による化学的な劣化が心配。でも変なモノを入れなきゃ問題になりにくい。またアペ磨耗やハウジングの傷は部品が歪んでたり潤滑不足じゃない限りは少ないはず。
では、破損してないのに圧縮が弱まるのは何があるか？
一番はカーボンの堆積。特にアペがカーボンで固着してハウジングに密着できなくなるのかなと。もちろんサイドシールも同様。ただ排気ポートが埋まる事はあっても排気効率低下が主でセルの力で計測する圧縮テスターでは分からない気がする。
特に温間時にはハウジングが熱膨張しているので、より密閉が悪くなる。そして圧縮が弱いと点火してもガソリンがうまく燃えず問題が生じてくる。
サイド排気のRENESISでは、RX-7のように回して付着したカーボンを遠心力で剥がしても、それを排気口に回し込めない。つまりエンジンの外に排出できない。fuel-1のPEA成分は付着したカーボンを剥がす効果は見込めるが、排出できなければ、グルグル回ってまた付着するだけ。
つまり、RENESISでは、出来たカーボンは焼いて気体として排出するしかない。
で、焼くためには、エンジンを高温に保ちながら、余計なカーボンを発生させないように、じっくりと燃やす。
そうなるように、定速で出来るだけ長時間、走り続けるのが一番良いと私は結論してる訳です。
わ。すげえ長いな。誰か3行にしてくれw
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-fHzK)
17/03/15 04:45:00.29 ZC00xhiod.net
う
ざ
い
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/15 04:50:30.34 jTMsWWlx0.net
上の自論をもとにして fuel-1やRECSを考えてみると、
fuel-1はこびりついたカーボンを剥がれやすくしてくれる。しかも急激には剥がさないのがポイント。小さく剥がれたカーボンならばガソリンと一緒に燃えてくれるだろう。
ただ、主成分であるPEAは難燃性。燃えずにエンジン内に溜まる。カーボン落としには良いが、次はサイドシールのゴムへの攻撃性が気になってくる。こちらが劣化したら全く意味が無い。
同成分の純正クリーナーが不適合な理由かも知れない。
RECSは、やはりカーボンを剥がす効果を期待するが、fuel-1より高濃度で一気に剥がそうとする。
これは大量にカーボンが付いていた場合が問題で、掻き出して排出できないRENESISだからこそ、ハウジングの中に硬いカーボンの塊をグルグル回すことになりかねない。
すると今度はハウジングが傷だらけになってしまい結局は圧縮が更に落ちる可能性が出てくる。
fuel-1でも添加してすぐ使い切ったらカーボンを剥がすまえに無くなってしまい、長時間浸していれば大きく剥がしてしまいRECSと同じ現象を起こすかも知れない。そのタイミングは予測できない。
これも長いなーw
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/15 04:50:50.82 jTMsWWlx0.net
>>306
すまんねw
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-fHzK)
17/03/15 05:01:46.58 ZC00xhiod.net
>>308
酒でも飲んでるのか？
いくら正論でも2ちゃんで長文は嫌われるよ
もっと簡潔に
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6bf2-gBPV)
17/03/15 05:03:26.88 jTMsWWlx0.net
>>309
まさか朝から飲みませんよ。
短くできなかったのは、俺の文才の無さ。
もう黙るから許しておくれ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-8Rbh)
17/03/15 07:12:20.78 rz3vplwQK.net
>>298
まだ保証期間なんだから、エンジン載せ替えてもらえば？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK09-kj05)
17/03/15 07:43:44.78 UnyIA6aZK.net
エンジン載せかえって、系列外のマツダデラ(元ユーノス→現マツダアンフィニ)で頼めるの？
広島送りになるのかしら。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM11-q6p2)
17/03/15 07:46:35.23 RyBXvk/tM.net
オーバーホール覚悟なら初めからオーバーホールした方がいいやろ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-2sxz)
17/03/15 08:02:09.07 4uJg/7AEr.net
>>298
寿命なのでリビルトに載せ換えですね
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM19-tmWx)
17/03/15 08:27:39.01 Q/9sSvPxM.net
3000回転を30分間維持すれば、カーボンを焼くことが期待できる とDが言っていた。
何も使わなくても良いらしい。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK09-8Rbh)
17/03/15 09:03:58.85 rz3vplwQK.net
>>312
系列関係ないよ。正規寺ならどこでも適用される
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-6Fsl)
17/03/15 10:05:39.50 Q6V6iomvd.net
糞長文はチラシの裏にでも書いてくれ…
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd74-Bvq9)
17/03/15 10:18:48.31 sUmuZLF/0.net
>>305
と言う事は、電動ファンの設定温度を下げるのはダメって事？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd74-Bvq9)
17/03/15 10:20:47.77 sUmuZLF/0.net
>>307
と言う事は、サイド排気は失敗って事？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63cf-2hGO)
17/03/15 10:22:32.77 68knvlX+0.net
>>311
>>314
まだ基準値超えてますんでｗってことで無理でした
753プラン入ってりゃ良かったです
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/15 10:33:14.58 Uq7IltZq0.net
>>318
それは馬鹿のやること
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd74-Bvq9)
17/03/15 10:55:22.60 sUmuZLF/0.net
>>321
そうなんだ
やらなくて良かった
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-Z4Dw)
17/03/15 11:03:37.92 B7mgZQGbd.net
>>318
メーカーが色々考えた上での制御だからねぇ
それをむやみに弄くるのはどうかと…
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd74-Bvq9)
17/03/15 11:18:21.47 sUmuZLF/0.net
>>323
そうなんだけど、有名店とか やってるから気になっててさ
周りにもしてる人いるし
現状、不満もないから やらないでおくよ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-Z4Dw)
17/03/15 11:22:16.99 B7mgZQGbd.net
>>324
サンサイのロータリードクターに色々相談するといいよー
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65a9-2hGO)
17/03/15 11:26:23.59 AA7r9omo0.net
電動ファン設定温度を下げてるのはサーキット走行とか競技使用で
標準での制御だと冷却が間に合わないって場合に行う。
競技に使用しないのにやっちゃダメだよ。
設定変更してる人はそれでおかしくなっても覚悟の上だよ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd74-Bvq9)
17/03/15 11:38:25.69 sUmuZLF/0.net
>>325
そんなもん知らんよ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-dVar)
17/03/15 11:41:12.38 z5B7RCtIa.net
山菜？(´・ω・｀)
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd74-7UNQ)
17/03/15 13:25:32.09 NFz+jbvX0.net
>>320
圧縮は低いけど、三室差も前後差も少ないから悲観する事無いよ。
>>305
温度設定は狙った温度帯を維持するのが目的。
水温のオーバーシュートが大きくなければ、設定温度下げるメリットは無い。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 85a9-2hGO)
17/03/15 13:59:15.13 /2apgafK0.net
>>315
それでオレのエンジンは調子いいのか。
このスレで10万キロでオーバーホールが常識のように語られてるけど不思議だったんだよ。
高速走行多目が8のエンジン長持ちさせるコツなんだな。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/15 14:13:03.92 Uq7IltZq0.net
>>330
フィードバックゾーン使えとか、長距離乗る人は平気とか、乗り方によっては10万普通にこえるとか
何度も繰り返し言われてるやん
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 857d-2hGO)
17/03/15 14:19:51.24 l3Bz5hJ+0.net
後、マツダディーラーで中古車買うさいの保証で聞いたんだけど
期間内で圧縮落ちた場合はシールの消耗が原因なので
消耗品に関することでは保証外って言われた
マツダで買う意味ねーぞ
>>329
もうちょいあるだろって思ってたんですよ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK09-8Rbh)
17/03/15 14:32:11.10 rz3vplwQK.net
>>320
それにしたって3万キロで限界圧縮値なんてありえない。
他の寺を当たるべきだよ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-2sxz)
17/03/15 15:02:19.28 4uJg/7AEr.net
>>330
不具合が出る前にOHするなら現在のエンジンの状態を確認する為にも10万kmで行うのが目安なだけ
10万kmで調子が悪くなる訳ではないよ
もちろん予算に余裕がある場合の話
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-Z4Dw)
17/03/15 16:10:41.46 Mcsp0xn7d.net
>>332
いいこと聞いた。
それならボディの状態の良いタマを格安で買って、エンジンオーバーホール前提で予算組んでおいた方が良いな。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Y7Ee)
17/03/15 16:18:37.83 RSu9BAU9a.net
Dは高いだけの糞かよ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-fHzK)
17/03/15 16:59:12.28 ZC00xhiod.net
保証でエンジン交換して欲しけりゃ、オーバーレブさせるなりして無理矢理ブローさせればいいんじゃね？
エンジンを壊す度胸があればだけれど
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 857d-2hGO)
17/03/15 17:27:23.29 l3Bz5hJ+0.net
>>335
正解
外的要因以外で、エンジンに穴が開いたなど、品質によるものは保証するってさ
あと、マツダの保証もさわやか保証と店舗独自の保証があるらしく
さわやかだと走行距離無制限だが、店舗独自だと10000キロと制限有るとかな
マツダ公式のHP見てなかったから聞けなかったけど
＞マツダのU-car Land（中古車展示場）にて、ご購入いただいたおクルマに、
＞無料でご提供している1年間・走行距離無制限の保証サービスです。
とあるがさわやか保証扱いにならないって何だよとは思ったね
>>336
聞いた店の独自解釈かも知れん、買うときには注意して聞けって話
後から実はそれ消耗品なんで無理ですーｗって言われたくないだろ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 857d-2hGO)
17/03/15 17:31:28.70 l3Bz5hJ+0.net
>>333
かも知れんが他の拠点に行ってもギリギリ正常だったら
正常って判断されるでしょ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-Bvq9)
17/03/15 17:40:19.65 1AhCUo0Ar.net
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
これ何？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6b5f-2sxz)
17/03/15 17:52:55.92 RbhukQgD0.net
REにはハズレがあるからな
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-DGw8)
17/03/15 18:13:59.61 aTgZow2oM.net
>>335
そう思ってエンジン不調のジャンク扱いの前期s
2DINナビ、社外ホイール、レザーシートのタマ買ったわ
車検とって足回りをビルにして、エンジンOH して95万ですわ
多少手間かかったけど格安で安心個体だと思う
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 15fd-Z4Dw)
17/03/15 18:49:30.38 O1vSCjyL0.net
>>342
賢い買い物だな。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdb2-7UNQ)
17/03/15 20:33:44.73 hNmcXgur0.net
>>340
うちのガレージだけど
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c333-K8Mp)
17/03/15 20:34:53.67 GLbdp0S90.net
僕もこんなに禿しく有能なオッサンになりたい
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM19-tmWx)
17/03/15 20:50:03.15 Q/9sSvPxM.net
>>337
オーバーレブで壊したらバレるよ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5a9-9uQ2)
17/03/15 20:55:29.03 Uq7IltZq0.net
>>342
高価な後期買っても、そろそろエンジン怪しくなってきてるし。良い手だね
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-K8Mp)
17/03/15 20:55:41.18 2ufL1CZgM.net
通勤時いっつも渋滞してカーボン溜まってるだろうからたまの休みに高速乗って150巡航で400キロほど走ったらエンジン壊れたよ…
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-Xun1)
17/03/15 21:01:19.23 odOqZgvXa.net
そりゃあ150rpm巡航じゃあねぇ…
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM19-tmWx)
17/03/15 21:42:56.25 Q/9sSvPxM.net
>>348
何処かで記念撮影されてるね。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dc4-7zNN)
17/03/15 21:46:56.72 fIwyZXUE0.net
温間始動困難、時々アイドリング中にエンストするようになった前期にF1入れてみた。
始動直後に一度エンストしてヒヤリとしたが、その後は持ち直したので高速を3000～3500回転くらいで100キロほど巡行。
以前はアイドリングが900切るあたりから振動が大きくなり、750で跳ね返るのを繰り返すかそのままエンストするかだったけど、振動は無くなり750を切る事もなかった。
正直気分の問題かもしれないが、多少は良くなってる感じがする。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dc4-7zNN)
17/03/15 21:49:21.61 fIwyZXUE0.net
ちなみに平成14年式、走行距離は9万弱
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6b5f-2sxz)
17/03/15 21:52:26.21 RbhukQgD0.net
やっぱり前期が信頼出来る
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-fHzK)
17/03/15 22:39:42.85 ZC00xhiod.net
>>353
またまたご冗談をwww
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b5f-K8Mp)
17/03/15 22:39:44.10 mJ/ZykzP0.net
>>340
これは不法投棄ですわww
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM11-+QvZ)
17/03/15 22:41:59.84 dFrQxMzlM.net
前期とか後期とか最初に言い出したのは誰なのかしら
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb37-q6p2)
17/03/15 22:53:33.81 BUQKos7c0.net
そらマツダやろ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c333-K8Mp)
17/03/15 23:52:22.79 GLbdp0S90.net
>>356
ラスボス乙
立て続けのエンジン不調の件為になるな、他人事ですまんけど自分にも降りかかるから
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1e-x5Bj)
17/03/16 01:06:46.78 euQwRA42M.net
10万㌔だけど調子いいって思ってる人こそ完調のロータリーに乗ってみてほしい
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a5f-12+v)
17/03/16 01:40:17.23 A9C3tirE0.net
10万キロぐらいが一番油が乗って調子いいときだろ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMca-zHLV)
17/03/16 07:49:55.58 tlIRGC3YM.net
>>186
前期ベースだが、かなり前の夏2シーズン
に渡り悩まされた。Dで色々してもらったが
解消されなかった。
最終的には、ネット情報でクラッチケーブル
をメッシュ（マツスピ）に交換した。
その後再発は無い。