07/02/04 19:01:12 SOgG0y1e
は大学時代（昭和５７年）、衝撃波管を使った高速流体の研究をしていました。
具体的に言うと、全長１５メートル、直径２０センチくらいの密閉された
鉄管の中を端からIメートルくらいのところに隔膜をつくり、高圧部と低圧部
に２分します。高圧室には加圧（数値は忘れました）した炭酸ガスを満たし、
低圧室は限りなく真空に近づけます。ある一定条件で隔膜を破ると、音速以上
（数値は忘れました）の速度の衝撃波が発生します。
事故原因が隔壁だと聞いたとき、大学時代に研究していたメカニズムそのまま
だったので「なるほどな」と思って長らく信じていました。
しかし、最近、キャビン内に減圧はなかったことを知り、垂直尾翼破壊の原因
に興味を持ち始めました。
政治的にか、軍事的にか、とにかく何らかの利権が絡んでうやむやにされている
のだと思いま