09/08/13 23:56:24 EMQevvG/0
>>874 R35オーナーならわかってるだろうがニュルアタックで使ってたのは
ダンロップのSP SPORT 600 DSST ライン装着のスタンダード汎用モデル。
これはマイナス30度まで使えるウエット用。これでニュル7分26秒台をたたき出した。
R35 GT-R開発責任者の水野氏はそのことを誇り高く語っていた。
つまり、開発者にとって、またクルマにとって誇るべきことは、特殊な尖ったタイヤに頼らなくても
すばらしい操縦性能が発揮できることなのだ。
またスタンダードハイパフォーマンスタイヤこそメーカーが全力でノウハウを注入したタイヤといえる。
すべてにおいて性能が高いタイヤというのは作るのが難しいからね。
ブリヂストンがRE050をもっともハイレベルなプレミアムスポーツに据えているのは
こういった理由からであろう。
スバル・レガシィはまさしくそれを実践しているのだ。
低重心の水平対向エンジンとAWDシステムはブリヂストンのスタンダードハイパフォーマンスタイヤ
であるRE050にすばらしい加重を掛け最大限に生かしている。
これはスバルでなければ成し得ない領域なのだ。