09/08/11 06:58:39 CfhE+QOj0
やはりドライでクラウンアスリートの3.5リッターと互角で、雨の高速や雪の山岳路では圧勝、
しかも3.5リッターエンジンと同等のパフォーマンスを示しながら
3.5リッターエンジンよりはるかに燃費がいいとなると
レガシィは全天候的・総合的な状況では世界最強のプレミアムＧＴスペシャルといえるな。
事実上、レガシィは世界最高・最強なのではないだろうか。
選ばない理由がない。
09/08/11 06:58:39 CfhE+QOj0
やはりドライでクラウンアスリートの3.5リッターと互角で、雨の高速や雪の山岳路では圧勝、
しかも3.5リッターエンジンと同等のパフォーマンスを示しながら
3.5リッターエンジンよりはるかに燃費がいいとなると
レガシィは全天候的・総合的な状況では世界最強のプレミアムＧＴスペシャルといえるな。
事実上、レガシィは世界最高・最強なのではないだろうか。
選ばない理由がない。