09/08/09 09:32:07 5TBTojNwO
新型乗りって何かの罰ゲーム？
それにしてもカワイソウ、人権問題に発展しそうだな。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 09:54:20 lVrEpbL9O
>>368買えないから悔しいの？中古がそのうち出回るから我慢しなさい。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 10:08:21 D/bIdjfeO
前型って前々型よりボディが小さく見えない？
特に色が黒や灰だと迫力が無さすぎる。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 10:09:32 S+uR/KRz0
そういう慎ましさがレガシィの美点
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 10:20:46 z74lE3WYi
まあ5ナンバークラウンがデカく見えるのと同じじゃね
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 10:41:32 0iOKxrnqO
M3、ランエボ、レガシィの選択肢があり、スポーツセダンと言えば？・・・と聞いて何人がレガシィと答えるだろう。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 10:58:21 5TBTojNwO
>>373
明らかにレガシィは罰ゲーム臭いよな。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 11:04:47 MQJE9VUk0
レガシィの仇はインプが打ってくれるさ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 11:18:23 wSM3Z1iJ0
>>316
>>318
それは致命的なトラブルです。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 11:41:36 PJCwPA6A0
みなさん、スタイリングに一言どうぞ
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 11:52:50 BhUbGyMr0
>>373
その中だとM3一択だから、設問がおかしい。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:14:27 b27ylXxu0
>>373
価格から考えると、BMWは318じゃないと話が合わない。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:33:37 Ru8M1U2O0
M3はレガシィより乗り出し1000万近く高い。
こんな車引っ張り出されるなんて、やっぱGT買ってよかったな。
ｵﾚ、M3買う金なんてないしw
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:46:51 KZzuWAmM0
新型レガシィでもなんとか車庫に入るけど、できればアネシス
くらいのサイズの方が助かる。けど、アネシスは２．５も
なければターボもない。次の車をどうするか悩んでしまう。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:52:15 PJCwPA6A0
フォルティスＲＡで。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:55:37 0t3PxXGB0
>>380
スレチだがM3は値下がり激しいから中古で買った方がいいよ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:14:01 XW6f4pEdO
>>382
最良だな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:17:43 MQJE9VUk0
マツスピアクセラで。
ＲＡを選ぶのなら。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:52:16 ErAz78ss0
>>373
スポーツセダンw
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 16:09:01 jnVyl4as0
2ヶ月で１１５４１人がレガシィを選びました。
２ヶ月で10,000人が選んだ価値
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 16:18:43 PJCwPA6A0
プリウスは２０万人が選んだけどなw
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 16:33:13 Ru8M1U2O0
皆と一緒のことをやっていては普通以下にしかなれないｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 16:35:59 DxcWEYCU0
受注が1万台弱で
6～7月で9割ぐらい納車されたのか
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 19:42:25 AiCtJBJE0
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392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 19:53:38 xdKwCKPG0
レガシィB4はスポーティーセダン
レガシィTWはスポーティーバン
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 20:14:54 xM9jgn120
とりあえず伸びてるなｗ
URLﾘﾝｸ(ranking.sitepedia.jp)
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 20:35:51 5TBTojNwO
超ダッセェ、欲しがるヤツの気が知れないぜ！
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 20:50:07 BJKxU4BA0
自分だけの車として買うならアクセラも考えたんだがな
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:16:21 BJKxU4BA0
比較画像
URLﾘﾝｸ(cache.jalopnik.com)
URLﾘﾝｸ(img01.carview.co.jp)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:44:46 4NEnFwrV0
お盆の帰省の季節になったので、
新型レガシィがいたるところで走ってるのを見かけました。
アウトバック、ワゴン、Ｂ４、全部見かけたよ。
乗ってる人は本当に若い人から年輩の方まで幅広かったです。
デザインのアイデンティティが確立してるので、
ひと目でレガシィとわかりますね。こりゃ相当うれてる。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:47:08 smXokmEI0
新型レガシィは欧州車を完全に超越してる。
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:48:10 SmXs6YwA0
アメリカオバマ候補の支持者の間で人気が高い上位3位のブランド
『Subaru』[富士重工業の『スバル』
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:48:58 pwWqDOWB0
2009年7月米国新車販売ランキング
187,582台 前年同月比-18.9% General Motors
174,872 -11.4% トヨタ自動車
158,377 +1.6% Ford Motor
114,690 -17.3% ホンダ
88,900 -9.4% Chrysler
71,847 -24.6% 日産自動車
45,553 +11.9% Hyundai
29,345 +4.7% Kia
21,839 +34.2% 富士重工業
21,253 -26.7% BMW
20,590 +0.7% Volkswagen
19,032 -15.1% マツダ
16,228 -21.7% Mercedes-Benz
6,441 +25.7% Volvo
6,407 -5.8% Audi
4,847 -49.7% 三菱自動車
3,507 -56.7% スズキ
1,544 -50.6% Porsche
1,418 -44.6% smart
574 -71.7% Saab
スバルすごすぎ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:50:58 9WHH0a/E0
コルトＲＡの方が0-100km/hは速そうだ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:52:51 c0hYu5Ie0
富士重が矢島工場で北米向け１２％増産
富士重工業が群馬製作所矢島工場（群馬県太田市）で生産している北米向け輸出車を、当初計画に比べて９月に１２％増産することが６日分かった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:01:13 96VRp8e60
>>380 確かにレガシィＢ４はＭ３に近い雰囲気をも放ってるよな。事実、雪でも積もったら圧勝だろ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:03:43 iqYues/q0
M3を凍結路で運転する勇気はない。やっぱレガシィって偉大だね。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:04:29 Lxpg/Yz5O
今日初めて新型アウトバック見たo(^▽^)o
ランクループラドと大きさが変わらないo(ﾟ∇ﾟ*o)(o*ﾟ∇ﾟ)o～♪
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:07:15 PktJkF150
レーシングドライバー山野哲也氏によるNewレガシィB4のドライビ ングインプレッション
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:11:01 PvXAvxnw0
迫力はランクル並みにあるのに、取り回しは5ナンバークラス並みにやりやすいのが
今回の新型レガシィ・アウトバックの特長だねo(^▽^)o
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:12:28 5mrRSbEm0
レガシィ2.5GT-Sと同等の性能をアウディに求めたら
1000万位の値段になるでしょ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:21:54 ljPOyECA0
正直ニューマークXが気になっていたが、ベストカーの予想イラスト見て安心した。
マークX、なんかボディぐにゃぐにゃしてカッコ悪すぎ。これやったらレガシィB4の方が
端正なセダンって感じでカッコいい。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:24:24 /xalXIVl0
おっしゃるとおり。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:34:56 PJCwPA6A0
ほんと読んでて恥ずかしい自演ばっかだな。
スバルって、まじでこんなことする情けないメーカーに成り下がったのか?
評価はあくまで他人がするものであって、関係者が自画自賛して悦に入っているようじゃ
話にならん。レガシィも落ちたものだな。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:35:52 ljPOyECA0
マークXあんなんやし当分ライバルはクラウンだけか。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:38:46 PJCwPA6A0
いやいや、NAではアコード・アテンザ・ティアナあたりにも運動性能・質感
負けるでしょ。ＧＴでもスカイライン・クラウン・フーガ出てくると
ぶっちぎられるでしょ。
ちなみに質感は天と地の差。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:41:00 qrmGlEVx0
SUBARU-CM
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スバルを選ぶ人は自由の翼を持つ人です。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:42:19 ljPOyECA0
俺は性能の事言ってるんじゃなくて「販売台数」の事を言ってるんだが？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:48:30 PJCwPA6A0
>>415 ああ、ごめんなさいね。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:49:09 ljPOyECA0
Eセグ、Dセグひっくるめて今、日本でまともに売れる車はクラウンとレガシィだけ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:53:25 PJCwPA6A0
代替え需要過ぎたら、結局レガシィは前代ほど売れないでしょ。
素人目に見てもカッコ悪いし、日本ではデカ過ぎるから。
まず購買層であるおっさんは買わない気がする。
アメリカ向けに作ったのにアメリカの景気悪くなっちゃって、
心配だね。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:59:10 MorXKalDi
このスレのタイトルに自演って入れた方がいいかもw
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 23:07:22 NV/PLitS0
【スバル レガシィ 新型発表】燃費20.1km/リットルを記録
URLﾘﾝｸ(response.jp)
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 23:18:18 ulDCarkyO
オーナースレのバカが今さらシートがショボいとかホーンが安っぽいとか言ってるのな。
新型レガシイを選んだ一流の人にバレ始めてますよプレミアム先生w
妥協の産物新型豚バンw
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 23:34:51 bYFB7Eom0
シートは基本構造がかなり手が込んでいて、
歴代スバル車の中では最高レベルだと思う。
ホーンは実は純正のものも最高品質だよ。
気に入らなければオプションで交換可能だよ。
スバル用品㈱
URLﾘﾝｸ(www.e-saa.co.jp)
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 23:46:56 rik2L6UU0
レガシィは欧州車にも勝る総合性能だよ。
迷う要素なんてなにもない。正直日本で購入できる
最強の全天候型高速巡航ＧＴカーだよ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 23:55:27 kTFVxaWS0
いいな、レガシィ。ほかのメーカーの車でこれだけ語れるクルマがあるだろうか・・・
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 23:58:22 ulDCarkyO
>>422
＞ シートは基本構造がかなり手が込んでいて、
＞ 歴代スバル車の中では最高レベルだと思う。
＞ ホーンは実は純正のものも最高品質だよ。
だーかーらー、コストダウンに気付いちゃったんだよ、買ったバカ共が。
能書きじゃなくて、オーナーが言ってるんだよ、ショボすぎるって。シートもホーンも。あれが最高の品質なのかよw
あいつらまだ後ろに人乗せてないから、後席のショボさには気付いてないみたいだけどなw
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:00:13 ulDCarkyO
>>424
＞ いいな、レガシィ。ほかのメーカーの車でこれだけ語れるクルマがあるだろうか・・・
オマエ、「。。。」止めたのか。誰に教わったんだよオッサンw
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:06:04 2DKs0yMJ0
何なんだ。
この欧州車コンプレックスの塊のようなスレは。。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:10:56 CRX60XzO0
レガシィが日本では大きすぎると言ってる奴に一言
君らはコンパクトカーにでも乗ってなさい。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:13:44 jNepLIf7O
>>422
プレミアム、こういうことか！！
シートは、ウレタンの量を減らすための基本構造がかなり手が込んでいて、
歴代スバル車の中では、見た目にも最高レベルのコストダウンだと思う。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:19:15 jNepLIf7O
>>422
で、こうだな。
ホーンは、実は純正のものは軽自動車用シングルホーンとしては最高品質だよ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:30:47 cdMpcVFI0
インプレ レガシーの名は永遠に続くだろ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:50:31 NQZ4BBrd0
↓テンプレ追加希望
※警告※
現在、ここは基地外隔離所となっております。
各自適切なスレッドへの移動をお願いします。
なぜ新型レガシィ(BR/BM)は失敗したのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
スバルレガシィ■ＮＡ専用■ Part19
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 11
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
アウトバック ランカスター グランドワゴン 26台
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part86★
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 01:58:54 lGrdtQolO
アメリカで売るならベンチシートにしないと。ベンチシートのレガシィなら買う。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 02:18:19 H2CXM0HS0
まだまだ。
単一車種で200ｽﾚ達成のRX-8にはかなうまい。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 02:20:28 6SMAVg2m0
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436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 02:21:54 6SMAVg2m0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:02:41 ID:EN8YHyyj0
>>2
これか
スバヲタ涙目だなｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
結論から言うと、最も高度な4WDの技術はランエボということで結論が出ました
さすが、パリダカで伝説と化した三菱です
それと甲乙付けがたいのがアウディ。スバルは雑魚以外何者でもない
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 04:42:37 wV2MRMr2O
>>16
438:プレミアム君応援してます
09/08/10 06:01:57 ggeC1eM0O
>>436
Ｓ４０２ってレガシィベースだろ？
そんな安物とランエボ比べられてもな┐(´ー｀)┌
スバル車は、かなりマイルド志向だから、
クワトロと比べると接地感も曖昧だし、アウディクワトロが良い人には受けが悪いかもね。
まあ、確かに今度のレガシィがにわかヲタを切り捨てたのは間違いないけど
レオーネからの伝統には忠実だわな
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 06:07:39 AKwnQD1o0
スバル工作員必死過ぎ（笑）
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 07:08:36 XcPUQdk20
アンチのすごいネガティブキャンペーンだな。
まあ、新型レガシィの欧州車をも超越したモノすごさを思い知ったのであろうから、
無理もないがね。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 07:10:08 /uLr5FYy0
ああ、レガシィにしておけばよかった。。。。。。。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 07:10:48 ILvq8jcIO
超ダッセェ、欲しがるヤツの気が知れないぜ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 07:11:15 o/LRFjy20
まあ、しかしレガシィはアウディやBMWと真っ向から比較される対象なわけで。
レガシィのような国産プレミアムスポーツが他には存在しないという事実は
疑いようがないよね。こんなクルマ、日本車には存在しないよ。
しかも欧州ベストエンジンに選ばれたユニットが搭載され、
そして名高きスバル開発実験部隊を率いてきた日月氏の手による主管となると
やっぱり存在の重みが違うと思う。
どう考えてもこれは歴史に残る名車だよ。
ハイブリやコンパクトとは開発の方向性も違うわけだし、サイズがどうこうとか
論じるのはあまりにもナンセンスだと思う。
それでも欧州1000万円級のプレミアムカーと互角に戦えるのはあまりにもすごいわい。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 07:13:26 H2WQOiVF0
プレミアム君てどこにでもいるんだね
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 07:18:12 cx+BQAlH0
レガシィに決めました。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 07:55:21 WJWV6eb3O
スバルは高級車ではない
大衆車だ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 08:24:24 JxEwh1Ds0
>>443
コピペにマジレスw
>まあ、しかしレガシィはアウディやBMWと真っ向から比較される対象なわけで。
>レガシィのような国産プレミアムスポーツが他には存在しないという事実は
>疑いようがないよね。こんなクルマ、日本車には存在しないよ。
R35GT-Rはどうよ？
あと、実際のレガシィオーナーがブチ上げている不満には答えていないね
ここでオナニーするよりかはオーナースレ行ってみろよ
まぁお前にゃ無理なのは分かっているがww
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 08:38:32 wV2MRMr2O
※警告※
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なぜ新型レガシィ(BR/BM)は失敗したのか？
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449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 09:01:03 OYe8BA0AO
おいおい日本では所詮大衆車
レガの最高級グレードでも300万半ば
安いのなら200万チョットで買える
それをプレミアムとかウケルんだけど
アウディのオーナー達が笑っているよ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 09:26:53 G25ZfjUe0
>>449
※警告※
現在、このスレは基地外プレミアム君の隔離所となっております。
自作自演のコピペ荒らしですので、放っておいてください。
各自適切なスレッドへの移動をお願いします。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 09:43:59 ggeC1eM0O
>>449
アウディね(笑)
いやぁ、確かに良くなったよね。
高級感ではスバルには圧勝だもんな。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 10:12:16 uZulooDt0
プレミアム、自演バイト時給幾ら?
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 10:39:11 ILvq8jcIO
プレミアム君と言うよりリアルで中の人じゃね？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 10:49:52 uZulooDt0
スバルって、まじでこんなことする情けないメーカーに成り下がったのか?
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 10:59:21 4YVutP6Z0
プレミアムは昔から存在するが、スバルが「スバヲタ」を切り捨てたため
書き込みに占めるプレミアムの割合が大きくなりすぎてるのが今の現状だと思うｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 11:34:54 PYW220Tq0
荒らし君を探せ
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457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 11:46:58 lMKrUWlb0
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ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 13:03:01 DjDpY2EM0
>>451
走りの性能でもアウディの足元にも及ばないのが
貧乏人御用達のスバルだよね
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
比較車種の中で、最も性能が悪いSTI S402
550万オーバーなのに、A4とは次元の違う低レベルさｗ
所詮はスバル。バカが技術力あると思い込んでるだけ。
いい加減、客観的に世の中を見たほうがいい
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 13:24:51 ggeC1eM0O
>>458
はいはいアウディね┐(´ー｀)┌
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 13:25:56 5X731iazO
プレミアム君に釣られる自称アウディオーナーは多少自重した方が
いいと思います
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 13:32:55 uXbDaHT5O
プレミアム君は開発者だろ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 13:33:18 DjDpY2EM0
>>438
STI 402Sは552万円
ランエボⅹ398万円
どこ見てんの？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 13:36:26 ggeC1eM0O
>>460
いやいや、本気でレガシィがライバルなんだろう。
今は、国産も錆には随分強くなったし、
凍結路走らせてもレガシィとじゃどっこいどっこい。
本気で打倒レガシィなんじゃないの？
ＶＷグループ自体、頑張ってる割には、プレミアムカーにはなかなか仲間入りさせて貰ってないし
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 13:41:59 ggeC1eM0O
>>462
ああそっちか
部品やパーツにＳＴＩマークがついてるだけの、ぼったくり商品と
三菱唯一の真面目商品を比べるなって話。
自称アウディオーナーのライバルはレガシィ位だろうけど
ランエボは違うだろ？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 13:44:09 DjDpY2EM0
レガシィがプレミアムカー（笑）
絶対に無いから（爆笑）
あー腹痛
妄想も程々にしろと
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 13:44:35 ggeC1eM0O
唯一×
随一○
失礼
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 15:16:54 ggeC1eM0O
あ、でもスバルってＦ１にエンジン供給したことがあるから、
ある意味プレミアムかな？
ことごとく予選落ちはしてたけど(^_^;)
Ｆ１のエンジンサプライヤーったらなかなか大したもんだし。
今度は玉砕しにＧＴ３００にも参戦するらしいから、
そういう意味じゃプレミアム街道ばく進中だねo(^▽^)o
ついでに、どっかのメーカーの真似してディーゼル車でルマン参加すれば楽しいのに
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 16:54:28 55TYTr8pO
MOPでなくDOPのナビつけたらステアリングスイッチはあるの？誰か教えて下さい。ちなみにワゴン25iSパケでストラーダを検討中。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 16:56:43 ggeC1eM0O
>>468
オーナー限定スレに行った方が(^_^;)
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 17:21:49 VyjzdslU0
>>444
この隔離スレのお陰で
現在の被害は”ココ”だけに限定されてる。
あれだけ荒れてたエクシーガスレも今じゃ天国だ。
こんなキチガイがどこにでもいられてたまるかってのｗ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 18:01:31 Q3iYL93Y0
3.6 ﾂﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝﾏﾀﾞ～ ﾁﾝﾁﾝ!!
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 18:09:31 ggeC1eM0O
>>471
もし買おうなんて思ってるならやめた方が良い。
税金の高さで泣くぜ。
税金の気にならない国なら、スカスカの低速トルクを解消するための３６００でも良いかもだが
日本じゃ２５００ターボにしとけよ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 18:10:25 ILvq8jcIO
超ダッセェ、欲しがるヤツの気が知れないぜ！！
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:03:56 jNepLIf7O
プレミアム先生はお盆休みか？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:18:52 nVM6E+240
R&D SPORT、8月22日、23日のSUPER GTにレガシィB4で参戦
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:26:16 bDB7kCq60
>>475 いよいよだね。ＧＴカーとしては歴代レガシィの中でも最もいいシャシーだから
相当な活躍が期待できそう。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:29:57 W3NIWEJn0
>>475 こりゃすごいな。
>R&D SPORT LEGACY B4の緊急参戦決定に伴い、
>SUPER GT 第6戦を開催する鈴鹿サーキットでは、スバルファンシートを用意したが、
>すでに全席完売となっている。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:32:47 YIXW15M40
四つのタイヤに駆動力が分散してるという事は
とても安心感があるよ。
雨の日は高速でも水溜りがあるところがあるし、
常に水の上に乗っかったり離れたりしている。
こういう状況ではとても安定しているよ。
しかも直進安定性がすごい。疲れない。
たとえスポーツタイプの扁平率45サイズで太いタイヤを履いているグレードでも
高速のわだちであまりハンドル取られない。
本来ならこれだけ太いともっとグワッと取られるんだけれどね。
左右の重量バランスもいいから修正舵が少なくてすむ。
初めてレガに乗ったときは感動したよ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:44:51 mOcPRf3d0
初代レガシィのイメージキャラクターの
大物ハリウッドスター、ブルース・ウィリスは
初代レガシィを別荘で大事に所有してたらしいよね。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:46:41 vdrElpLG0
信じない人もいるだろうけど、まじめな話、レガシィは欧州車を完全に凌駕しているよ。
別に馬力がすごいとか最高速を云々しているわけじゃない。
総合的な状況で最強なのです。
プレミアムな水平対向エンジンとＷＲＣで鍛えられた
シンメトリカルAWDシステム。
燃費のよさ、耐久性の高さ、高速スタビリティーの高さ、雨や雪道での走行性能
維持費の安さ。そんなプレミアムなクルマなのに気負わず乗れる日本車であるという点。
世界的マエストロである、あのカラヤンが愛したスバル車である点。
ちょっと世界でこれだけものすごいクルマは存在しないと思う。
日本にはレガシィがある、って感じだね。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:47:52 lY8CbxJ20
こんな先の見えない時代だからこそ、本物のクルマを所有すべきだと思う。
クルマは流行りモノの金融資産ではない。
大切な家族の命を預ける精密機器なのだ。
スバル、レガシィは本物。
航空機も製造しているプレミアムメーカーが造った真のプレミアムカーだからね。
そんな他社で普通に考えれば400万円近い内容の機構のクルマが
210万で購入できる。世界ラリー選手権で鍛えられたエンジンは
耐久性も抜群だ。
こんな時代だからこそ、スバル・レガシィだな。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:49:05 c30jrx4G0
最近は不意に夕立にあうことも多いが、スバルシンメトリカルAWDだと高速での水たまりも切り裂くようにこなして安定しているよね。
こんなプレミアムなプレミアムGTスポーツは世界でも希少な存在。
箱根や軽井沢の帰りの高速巡航も安心して家族を守ることができるクルマだね。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:49:45 rBFh2Yul0
ＧＴのエンジン特性は
いわゆる高回転エンジンのドキューンという感じではなく
ドカーンというトルクで持っていく感じのエンジンだ。
なめらかかつあっという間にリミッターにあたってしまう速度になるが
怖さがまったくない。これはすごすぎる。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:51:02 Yi+5rRLf0
販売台数においてはライバル車たちはすでに軒並み3桁だな。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:52:24 PKkidnIp0
このクルマ、欧州車の薫りがするよね。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 19:56:07 h0oYImKA0
企業の姿勢がよく表れてるメッセージだと思いました。
SUBARU-CM
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
いまどきこんなに崇高な志を持ったプレミアムメーカーは存在しない。
見識を持った人に選んで欲しい。
それがスバルです。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:01:54 i+jjT/1e0
他社のクルマが安直に軒並み全幅1800mm超を連発していくのを横目に
新型レガシィが1780mmと言う絶妙なサイズに抑えてきた点が
好評をもって日本市場に受け入れられている。
車格や質感がアップしたにもかかわらず価格は実質値下げという点は
本当にサプライズだった。先代BH/BEの頃と同程度の価格で買えるなんて夢のようだ。
燃費もすごくいいし。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:04:08 rbXqhNBw0
BP3.0Rからの乗換で低速からのトルクが物足りないかと心配したが、
全く問題ない。走りすぎてヤバイ！
おまけにSI-DRIVEで3種類の走りが楽しめる。
助手席の嫁が滑るようにスピード出るから背中がゾクゾクってするから怖いらしい。
S♯はちとヤバイのであまり使いませんが。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:08:12 MxRvNdSu0
ホント、乗ってみると物凄いんだよね。すばらしすぎるよ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:09:26 n7i/X7s60
スバルは航空機メーカーだからね。
レガシィは本当に信頼性が高いよ。
スバル生産
ボーイング737（エレベーター）
ボーイング747（エルロン、スポイラー）
ボーイング757（アウトボードフラップ）
ボーイング767（YX共同開発、主脚扉・翼胴フェアリング）
ボーイング777（共同開発、中央翼・主脚扉・翼胴フェアリング）
ボーイング787 ドリームライナー（共同開発、中央翼）
ボーイングAH-64D アパッチ戦闘ヘリコプター（自衛隊向け）
大切な命を全面的に預けられるのはやはりレガシィだよね。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:14:04 wV2MRMr2O
※警告※
現在、このスレは基地外プレミアム君の隔離所となっております。
自作自演のコピペ荒らしですので、放っておいてください。
各自適切なスレッドへの移動をお願いします。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:20:22 o+eK9ku40
最近ずいぶん街中で見かけるようになったよ。迫力があっていいね。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:23:59 cfn1jfZx0
これは量産型Ｓ４０２だ。
ハンドリングは極微小な舵はあえてダルに制御し（しかし反応する）、小舵よりも大きい操舵ではしっかりクルマを
コーナーにトレースさせるという秀逸なものです。
標準採用のブリヂストンのポテンザRE050Aのキャラクターも一役買っているのでしょう。
変なクイック感は皆無なのに、ワインディングに入るとハンドルを切った瞬間、
まるでクルマ自身がドライバーの意思を知っているかのごとく、トレースラインに乗せていきます。
その瞬間、まるで車体がシュリンク（縮む）して小型スポーツカーを操っているような感覚を覚えます。
これは高度です。疲れません。
これは高性能スポーツバイクに通じるものですね。
リアサスの安定感が先代とは比べ物にならないくらい高く、より安心感があります。雨天や積雪路では
さらに恩恵を感じることでしょう。
総評すると、マジで例えていうならば、「量産型Ｓ４０２」といえるもの。これはスゴイ。
欧州車を超えているといっても過言ではありません
ATでシングルターボ、しかも環境性能や価格の縛りもある中で、これだけのハイレベルなパッケージに
仕上げてきたスバル開発陣には敬意を表さずにはいられないです。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:27:32 XHm7hW4j0
>>458を見てレガシィに失望１個人だけど、
新型レガＧＴは動画にあるＳ４０２より走りはいいわけ？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:29:30 oaO4Z4O10
新型アウディA4とS402比べてる動画があるようだけど、想定される速度域が違うのだから
あれじゃ正しい比較にはならないよね。
私の感想では、新型A4はちょっとスポーツに振りすぎていて、先代までのしなやかな乗り心地が
スポイルされてるような気がする。街乗りで40km/hぐらいで走ってると顕著だね。
ようはごつごつするんだよね。前代までのレガの特別仕様みたい。
もちろんこれとてサスの設定を変えた仕様を選択すればよいのだが、結局、
開発者、チューナーの開発ベクトルによるところが大きい。
一方、今回のS402はクルマとしてとてもすばらしくまとまってる。本当に普段使いで
楽しい。こんなクルマが日本にあることに感謝しなければならない。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:31:48 V3CNl/M00
レガシィはいままでのスバルの路線を反省し、グランドツーリングのすばらしさを際立たせる
チューニングを行ってるはずだ。豊かなトルク、しなやかな足回り、すべてが通常域での使用で
感性にびしびしと訴えかけてくる、Ｓ４０２はそんなマシンだよ。
これは今回の新型レガシィに繋がる重要な味付けだ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:34:09 ILvq8jcIO
超ダッセェ、欲しがるヤツの気が知れないぜ！
理屈じゃねーんだよ。所有欲を刺激するかしないかだろ？
屁理屈こねるヲタクがいるからスバルが嫌いになるんだよ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:35:26 2nDzOIVE0
走りの性能でもアウディの足元にも及ばないのが
貧乏人御用達のスバルだよね
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
比較車種の中で、最も性能が悪いSTI S402
550万オーバーなのに、A4とは次元の違う低レベルさｗ
所詮はスバル。バカが技術力あると思い込んでるだけ。
いい加減、客観的に世の中を見たほうがいい。単なる
バカだと思われるから。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:40:28 yFo3lvzK0
>>498 レガシィの方が圧倒的に上だよ。
S402は開発の方向性が違うだけ。ちょっととがらせすぎたと反省してるんだよ。
事実、先先代3代目レガシィは筑波でアウディに圧倒的な力の差で完全勝利してる。
これはマジ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:43:54 tQmeR8AF0
レーシングドライバー山野哲也氏によるNewレガシィB4のドライビ ングインプレッション
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:45:00 tQmeR8AF0
R&D SPORT、8月22日、23日のSUPER GTにレガシィB4で参戦
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
R&D SPORT LEGACY B4の緊急参戦決定に伴い、
SUPER GT 第6戦を開催する鈴鹿サーキットでは、スバルファンシートを用意したが、
すでに全席完売となっている。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:52:00 RV8w/2K/0
なんかレガシィこそ総合的な状況で世界最強の車のような気がしてきた。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:02:13 7iX4nNsB0
レガシーはスズキ以下
>>502
日本語でおｋ？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:05:31 ylzPV4d60
スズキ車もなかなかだが、ここはひとつスバル車を選択するというのが通ではなかろうか。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:10:10 7waEjNug0
正直、キザシだったら悩んでたな
一瞬だろーけどｗ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:14:41 ILvq8jcIO
今までスバルを買い支えてきた真面目な人が欲しいレガシィは消滅したよ。
ダサくても道具として選択してきた人でも時代遅れの韓流デザインじゃ諦めるしか無いよな。
スゲームカついてきた。
何が紋付袴だよ、バカにするのもたいがいにしろよ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:19:31 xUHiLsdqi
こら、プレミアム！荒らすのはこのスレだけにしろ！
他のスレに出張するんじゃねえよ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:20:47 MK6x4hzT0
>>495
> 想定される速度域が違うのだから
> あれじゃ正しい比較にはならない
ごく普通のエルクテストと箱根ですが・・・
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:26:43 7iX4nNsB0
プレミアム君って文面から50代以上のオサーンだよな（笑）
だからズレてる（笑）
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:30:28 NqWGBqOh0
>>507
誰にも相手されなくてさすがに寂しくなったんじゃねーのｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:39:15 gxB/i59k0
>478-483=>485=>489-490
なのか？
昴オタって、ホントキモイな
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:51:04 zLEn+4w60
いちいちID変えてくる心遣いが憎い
キチガイのくせに芸が細かいｗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 22:05:00 CRX60XzO0
>>511
× スバヲタ
○ レガヲタ
日本語は正しくｗ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 22:12:30 Yk//N+XE0
中華、これだけ無駄なコピペ貼って一種の荒しじゃないのか？
なんとかアク禁に持ち込めないだろうか。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 22:14:54 EQ+0oD+Oi
コピペやろうのせいで、全然盛り上がらねえ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 22:30:33 MpNC9Zao0
>>513
違うよ。
スバヲタだよ。
エクシーガ＝プレミアムとかが発祥なのに。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 22:37:14 ILvq8jcIO
新型レガシィに対する反応の基本。
レガヲタ→ボロクソにこき下ろす。
スバヲタ→寛容に屁理屈こねて受け入れる。
スバルの伝統じゃん。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 22:38:33 CRX60XzO0
レガ海苔の成れの果てがエクシーガだろｗ
家族に文句言われてしかたなく・・・
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 22:42:53 psMd2g4m0
俺は携帯厨が何なのか気になる
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 22:46:57 OQy+6mdR0
こども店長だろ
毎日同じセルフ繰り返してるし
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 22:55:10 wT1xUJKki
>>514
その荒らしに反応しまくっているから、アク禁は困難と思われ。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 22:57:37 5putRU9S0
SUBARU LEGACY TOURING WAGON 「300万台突破記念」篇
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:07:20 vsxd9xT00
超ダッセェ 醜い ブサイク の繰り返しでは盛り上りません。
ＢＲ ＢＭは外車等含め他車と比較してもプライス スペック共によい車です。
レガシィ＝標準 AWD 他車＝4WDもあります(お値段少々高くなりますが)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:14:28 cfvAz2ns0
今回のレガシィはぶっちゃけた話、
ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:15:26 uZulooDt0
彼をただの社員や関係者・工作員と思ったら間違い。
彼はエクシーガスレ時代から土日も盆休みもなく毎日、不毛なコピぺを続けている。
毎日、書きこまないといけないと病的な脅迫観念に駆られている。
しかも、自演コピぺばかりでひたすらレガシィマンセー続けている。
結果、このスレにはまったく購入検討者やオーナーが気味悪がって寄り付かない
スレになっているのを彼はどう受け止めているのだろうか。
だが、他人がどんなに自演を注意しても聞く耳を全く持っていない。
いや聞く能力がない。そして死んでも欠点は認めない。
このスレで反論受けることによって自分の存在意義を見出している節さえある。
決論:深刻な自律神経失調症の疑いがあります。一度、病院行ったらいかがですか。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:16:42 PYbzCBaJ0
プレミアム君の相手してるあんたも同じ病気ですよ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:27:50 cfvAz2ns0
>>500 新型レガシィってこんなにサーキット攻められるほど速いんだな。
レガシィより500万円も高いメルセデスEクラスより1秒も速いし、ちょっとビックリsita。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:29:13 7viDe0MO0
新型Ｂ４ってゼロクラウンのアスリートみたいだな。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:31:11 N63uFXQh0
>>498 新型インプ以降のSIシャシーのスバル車は基本的にそういう味付けだよ。
カリスマ級テストエンジニアの辰己さんによると
ガチガチに剛性を上げるだけじゃ駄目なんだって。
ちょうど二輪車モーターサイクルが２台連結されてるようなイメージで
ボディーをチューニングしてるらしい。
爆発的に売れてるフレキシブルタワーバーもそのような独自の理論に基づいているらしい。
少なくともものすごくハイレベルな次元で開発されてるのがスバル車。
特に車体理論については博士号レベルだね。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:32:34 bSvPdKhR0
レガシィは知識層や文化人、理系エンジニアや医師がよく乗ってる。
最近は芸能人やアーティストにも人気があるみたい。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:33:20 yA8hvWUF0
新井敏弘、若手ドライバー育成プログラムを積極展開
URLﾘﾝｸ(response.jp)
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:35:58 sjBZqcNu0
>>506 6月の新車販売 においても、前年実績を上回ったのはスバル、
ボルボ、ロールスロイスの3ブランドだけと、スバルの健闘が光っている。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:42:47 9v5NT9RP0
結構レガシィ売れていてマッキントッシュ仕様なんかは品薄らしいよな。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:45:42 poBb8s2j0
>>533 減税が効くかららしいよね。
環境対応車普及促進税制適合モデル！！
新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減 ！！
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:46:50 uZulooDt0
>>528
Ｂ４はクラウンアスリート、スカイライン、フーガ、今度出るマークXには
確実にサーキットでは負けると思います。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:48:18 E6CEpEwM0
>>532 アメリカでのスバルのブランドはたいしたもんだな。
アメリカ国民もこのスレみてレガシィ、そしてスバルを選択してるんだろうね。
まあ、高性能だから当たり前といえば当たり前だけれどね。燃費もいいし。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:50:12 FOGdmQ9j0
>>535 ちょっとでも路面が濡れてればレガシィの圧勝。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:51:32 uZulooDt0
濡れてればw 何その条件付きw おもしれー。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:53:54 uZulooDt0
ちなみに濡れててもアウディＲＳ４ Ｓ４ Ｓ３には勝てませんw
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:54:12 XHm7hW4j0
>>535
さすがにアスリート、フーガよりは速いと思われ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:54:46 YmXc0v1MO
>>498
アウディの足周りの堅さは品がない。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:55:41 8h4ujBeb0
クラウンアスリート、スカイライン、フーガ、マークXはいいクルマだと思うけど、
レガシィがガチで比較され戦ってるのは、1000万円級Eセグメント欧州プレミアムカー。
次元が違うと思う。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 23:57:49 022Fs74x0
レガシィがクルマとして完全に超越した
欧州車達との価格の比較をしてみた。
新型レガシィ
レガシィ アウトバック \2,677,500 ～ \3,701,250
レガシィB4 \2,205,000 ～ \3,286,500
レガシィツーリングワゴン \2,362,500 ～ \3,438,750
レガシィが超越した欧州車一覧
V70 \4,990,000 ～ \7,950,000
XC70 \6,350,000
S60 \4,500,000
A4 \4,220,000 ～ \6,450,000
A4AVANT \4,400,000 ～ \6,630,000
Eクラス \7,300,000 ～ \10,800,000
やはりレガシィは本当にバリューフォーマネーに優れたプレミアムＧＴカーだ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:00:30 49ZjEz4l0
アウディって日本でいったらホンダ的ポジショニングだからな
ホンダが高級車も作ってます（レジェンド、アキュラ）って扱い
価格設定からいって縁は無いけど、それ位は俺でも知ってるよ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:00:31 H2CXM0HS0
カリスマテスターの理想がＳ４０２だとしたら…。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:00:42 aYJkfsvl0
なんで輸入車ってこんなに高いのかね？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:00:56 uZulooDt0
>>540
クラウンアスリート３．５ ３１５ＰＳ トルク３８．４ＫＧ
フーガ４５０ＧＴ ３３３ＰＳ トルク ４６．０ＫＧ
レガより速いでしょ。筑波で1分12秒もかからないだろ。さすがに。
何で欧州車がターゲットなんだ?
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:05:13 ra5Xb4MU0
>>514
>一種の荒しじゃないのか？
「？」を付けなくてもいい。
これは間違いなくタダの荒らし。
このスレは気違いにくれてやって
マトモな話は全部オーナースレで。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:06:27 yOjNyqNN0
>>547 クラウンやフーガは重いから筑波では難しいだろうね。
レガシィはMT版GTで冬場なら1分9秒台は間違いなくいけると思うよ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:09:56 ELjUWznE0
新型レガシィは街中で見ると非常にカッコいい。迫力がある。欲しい。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:14:10 GDb/Kna40
スカイラインクロスオーバースレより
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:27:21 ID:VyoAppT10
アウディって何か安っぽいんだよな・・・・
価格コムの人が必死になってるけど・・・・
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:48:28 ID:qeXpYf070
うーんアウディカッコ良いと思うけどなあ
でも中身はしょせんFFベースのカッコ車ｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:52:31 ID:+zl1ZVc80
うーんオレもアウディカッコ良いと思うよ
でも確かに中身はしょせんFFベースのデコレーション車ｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:00:55 ID:roSpdvcW0
アウディ て日本人デザイナーだったよな。
ドイツ車の意味ないじゃん
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:17:31 ID:zOttACL/0
しかしＡ４の方がいいとかいってるやつは必死で輸入車買った感がにじみ出てて、ある意味可愛い奴だな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:34:18 ID:B57WppJC0
アウディ・・・・・VWの着せ替えボッタ車を喜んで買ってろやｗ
ある意味では同じ着せ替えボッタでもレクサスの方がマシだと思う。
さすがにカローラのシャシーでレクサスの車は作ってないしｗ
アウディ海苔の皆様乙ですｗ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:18:41 +WNK5RKr0
まあサンヲタほどはっきり書かなくてもいいでしょ
いつもどおり他メーカーにもマイルドなスバルのスレでいいんじゃないの？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:35:34 AwyhbjUQ0
>>549
難しくないでしょ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:40:11 AwyhbjUQ0
>>549
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:42:16 NTIKFp+10
なるほど、レガシィと互角だね。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:43:10 ky16zoUa0
>>554
その動画前に見たけど、今探しても見当たらんのよね。
てか実際乗ると分かるけど、2ＧＲアスは鈍亀だぞｗ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:51:16 jpO9xF+g0
クラウンの3.5リッターとレガシィの2.5ターボはドライでは互角ということだね。
燃費はレガシィがかなりよいか。
ウエットやスノーではレガシィの圧勝だろうね。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:52:19 AwyhbjUQ0
4秒負けてるし
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:54:54 4dw1z1IO0
レガシィ最上級のS402でさえ筑波1分10秒弱だから、クラウンよりだいぶ遅いだろう
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:01:01 i+OJQELU0
同じ条件なら、互角かレガのほうが速いと思う。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:06:20 VMCtEH9G0
セダンEセグメント世界ランキングbyベストカー
6位スバルレガシィB4 49点
8位アウディA6 47点
9位BMW5シリーズ 43点
" トヨタクラウンマジェスタ43点
13位日産フーガ 34点
" ホンダアコード 34点
17位レクサスGS 29点
19位トヨタマークX 28点
21位ホンダレジェンド 27点
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:07:22 AwyhbjUQ0
>>560
シロッコに負けてたじゃんか。
負け犬の遠吠え乙
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:11:44 eSomI1g40
シロッコなんてインプSTI Cスペックと比べるべきクルマ。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:12:37 Thykjo5Z0
いやー、先月号のベストカーを読んで驚いたね。今月号の企画に「世界のクルマランキング」
って企画があるんだけど、何と新型レガシィはEセグメントにノミネートされているんだ。
アウディA4やベンツCクラス、BMW3シリーズやアテンザがDセグメントだから、確実にこれらの
車種よりは上ということだよね。さすが、車雑誌発行部数Nｏ.1の雑誌だ。見る目は確かだよね。
で、そのレガシィの評価も26台中6位と高評価。クラウンマジェスタやベンツEクラスよりも
高い点数を一流の評論家達がつけた訳だ。
これにより、レガシィはEセグメントを代表する車と言えるだろう。
もう、横にアウディA6やBMW5シリーズが並んだとしても何ら臆することはないのである。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:15:04 8hblrkBV0
セダン・ワゴンではクラウンに並ぶ日本代表のブランドになったのでは？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:15:20 AwyhbjUQ0
ほんと、雑誌で６位で嬉しくてしょうがないんだねw
欧州コンプレックス全開だけど大丈夫?
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:15:35 3GfxB2Ln0
>>549
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
クラアス3.5L1分10秒22
フーガ450GTは標準で19インチ履くから1分9秒台だったのを
親父セダンバトルとかいう企画で見た
>>556
クラアスは脚が固すぎて従来層から不満が来て
急きょ従来の脚に戻したとか何とか聞いた覚えが
別の話と勘違いしてるかも知れないけど
ところで、セダンの本来の意味というのは
セダン - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
セダンの名称は17世紀頃に貴婦人の乗り物であったセダンチェアにあり
スポーツセダン - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
本来実用性や快適性が求められる事の多い4ドアセダン（1970年代以前は主に2ドアセダン）に、あえてスポーツ性を
加味した趣味性の強いモデルが一般にスポーツセダンと呼ばれる。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:15:56 xFVg7d0l0
2ヶ月で１１５４１人がレガシィを選びました。
２ヶ月で10,000人が選んだ価値
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:17:39 AwyhbjUQ0
>>563
インプSTI Cスペックと比べるべきはＡＵＤＩ S3 S4クラス。
シロッコなんてゴルフに毛が生えた程度。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:18:25 2E+5HFQD0
>>568 ものすごいな。１００年に一度の大不況の中で
３００万円級ミドルセダン、ワゴンが日本国内だけでこれだけ売れるって
やっぱレガシィってすごいよな。
ライバルは完全にかすんじゃったわ。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:21:49 AwyhbjUQ0
>>568
ほとんど、代替需要らしいじゃん。
つーかプリウスは200,000人が選んだからレガの20倍の価値あるのか?
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:23:03 kpacrnP60
購入を検討している人には現在欲しいクルマを、
その他の方には所有しているクルマを伺いました
１位 プリウス
２位 フィット
３位 レガシィnew!
４位 フリード
５位 エスティマ
６位 セレナ
６位 インサイト
８位 ヴェルファイア
９位 ストリーム
10位 ワゴンＲ
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:26:24 3GfxB2Ln0
>>559
Tsukuba Station Wagon Battle
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
先代のレガGTワゴン2Lターボのデビュー時(2002年)
1分9秒61
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:27:15 AwyhbjUQ0
つまり劣化したわけだ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:29:26 40Q9CU040
スバルで買う価値あるのはインプＳＴＩだけだろ、その他なら他社の買ったほうがまし。
レガシーでこんな外し方するとはな
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:35:27 AwyhbjUQ0
ま、プレミアムがどんなに、わめき続けても
販売台数には1台も寄与しないのは明白な事実。
いてもいなくても全く影響なし。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 01:51:34 E2AXV7rVO
ネット上のイメージダウンはあんだべな（笑）
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 06:46:26 9wVMPE1yO
超ダッセェ、欲しがるヤツの気が知れないぜ！
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 06:58:39 CfhE+QOj0
やはりドライでクラウンアスリートの3.5リッターと互角で、雨の高速や雪の山岳路では圧勝、
しかも3.5リッターエンジンと同等のパフォーマンスを示しながら
3.5リッターエンジンよりはるかに燃費がいいとなると
レガシィは全天候的・総合的な状況では世界最強のプレミアムＧＴスペシャルといえるな。
事実上、レガシィは世界最高・最強なのではないだろうか。
選ばない理由がない。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 07:02:45 cxyDw/fH0
スバル４ＷＤ ３０周年記念
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 07:06:38 cnjNOFaw0
５代目レガシィ開発者からvol.13
『走り シャシー②サスペンション』
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
５代目レガシィ開発者からvol.11
『レガシィらしい豊かな走り』
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
５代目レガシィ開発者からvol.10
『リニアトロニック（新開発ＣＶＴ）②』
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
５代目レガシィ開発者からvol.9
『リニアトロニック（新開発ＣＶＴ）①』
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
５代目レガシィ開発者からvol.2
『エクステリアデザイン 豊かさとスポーティ』
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
５代目レガシィ開発者からvol.1
『パッケージング 豊かな室内空間』
URLﾘﾝｸ(members.subaru.jp)
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 07:08:30 sdM22vAX0
レガシィは欧州1000万円クラスのクルマとまたまた対等に比較されてしまったようだ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 07:10:51 tsLq3H0F0
レガシィは性能面ではクラウンだけでなく欧州車を完全に超えてるからね。
速度リミッタ―から開放されたレガシィの走りは高速でも爆発的。
伊達に平均時速２７０ｋｍ/ｈ世界最速ワゴン記録持ってるクルマじゃないね。
雪道や雨の高速、砂の浮いた路面なども含めた総合的な状況ではプレミアムＧＴとして最強なんじゃなかろうか。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 07:16:46 bUJSXfe50
レガシィはさすがに注目されてるようだね。
URLﾘﾝｸ(ranking.sitepedia.jp)
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 07:20:04 EgMVjdka0
いいな、レガシィ。ほかのメーカーの車でこれだけ語れるクルマがあるだろうか・・・。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 07:21:08 8qJXHL6A0
あるだろｗ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 07:29:19 EHSeMCco0
ないない。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 07:29:49 Xvkk30y3O
>>585
はい、おはよう。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 07:31:59 1Ko95frZ0
レガシィほしい
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 08:36:20 ky16zoUa0
>>579
ドライでクラウンと同じだったら逆に幻滅する。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 08:50:29 AvcRn3bK0
しかし新レガ何度見ても見れば見るほどカッコ悪い
あのデザインでＯＫがでる、さすがスバルである
いくらスバル好きでもこれはきついだろう
アメリカではそこそこ売れてるみたいだから
つまりそういう方向なのだろう
ただ日本人はもうスバル、というかレガシーは買わんだろうな
インプレッサSTIの内装リファインした方がずっとマシだ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 08:51:23 2YIvM/6hO
筑波のタイムで１分１２と聞いて、
レガシィなら６ＭＴでもそんなものかと呆れてたら
５速トルコンで出したらしいね。
今度のレガシィ、凄いじゃん(≧▽≦)ゞ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 09:42:45 H1b3TOOc0
【総括】MAG-Xを語れ Part17【スクープ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ誌】パート２
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【ﾍﾞｽﾄｶｰ】講談社グループ 三推社【FENEK】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 09:59:00 AwyhbjUQ0
>５速トルコンで出したらしいね
いい訳乙
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 10:03:37 2YIvM/6hO
>>594
言い訳って(^_^;)
逆に言いたい
スバルを舐めるな(｀・ω・´)
カタログ数値は凄いが、実際は大したことないんだぞと(≧▽≦)ゞ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 10:08:36 3GfxB2Ln0
>>592
まあ先代のATとタイムは変わらないね
排気量2.5Lに変わったからもっと速くする事も出来たとは
思うけど、ほんと、排気量うp分を燃費と環境性能に使ったんだな
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 10:15:15 2YIvM/6hO
>>596
好意的に取ればそうだけど
実際は出力を上げたら駆動系(とくにミッション)をいじる必要がでるから
上げられなかったって気もするんだが(^o^;)
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 11:05:07 RPwxXgc7O
>>597
速いだけの自動車は作らないって開発陣が言ってるしなぁ。
目の前の製品が良ければいいじゃないか。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 11:56:15 p17I+okq0
良ければこんなに荒れないわけで
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 12:01:06 lUFT5J6MO
※警告※
現在、ここは基地外隔離所となっております。
各自適切なスレッドへ移動をお願いします。
↓新型レガシィについてのマトモな話題はこちらで
新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 13:44:08 2YIvM/6hO
>>600
プレミアム君がいない間の保守しとかないと
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 15:06:35 9wVMPE1yO
超ダッセェ、欲しがるヤツの気が知れないぜ！！
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 15:19:06 2YIvM/6hO
>>602
だが、
それが良いo(ﾟ∇ﾟ*o)(o*ﾟ∇ﾟ)o～♪
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 15:30:25 tCaIqMsj0
清水草一も言ってるけどグリルの下側が特に格好悪い。
B型で顔と普通のクルーズコントロールが付いたら考えてもいい
605:便乗
09/08/11 15:43:32 2YIvM/6hO
ＮＡーＳパケに１７インチアルミと５ＭＴが載ったら買うo(^▽^)o
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 15:49:17 7QmgniyD0
頼むからリア周りの造形どうにか汁
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:32:54 G6XRfyJn0
買ってから１ヶ月たって
キシミ音とかシートのバネがギイギイと
音を出すようになった。
まったく困ったものだｗｗ
１つ１つ対処するしかない！
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:36:40 2YIvM/6hO
>>607
随分早いな。(・ω・)
シートはわからんが、車体ならどっかのビスかボルトが折れたんじゃないか？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:37:17 Xvkk30y3O
>>607
試乗の時に、作りの悪さくらい気付いただろ？今更文句言うなよw
試しに後部座席倒してみろよ。軽自動車のシートみたいだから。
あとホーンも鳴らしてみろよw
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:41:12 9wVMPE1yO
超ダッセェ、欲しがるヤツの気が知れないぜ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:45:15 G6XRfyJn0
>>608
助手席のガラス部分が震える感じがする。
後ろのドアトリム付近からパチッパチッと音がする。
>>609
車はＢ４だよ！右の後部座席のシートに
腰を下ろすとギイギイと音がする。
それでもハンドルのセンター軸のズレは直してもらったし
サングラスホルダー付近から出てた異音は直してくれた。
そこのディーラーの対応は良いので気が楽だがｗ
（この間も何回も何回も試乗して１時間以上掛けて見てくれた）
いっぺんにクレーム言うのもあれだから追々とｗｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 18:55:26 AwyhbjUQ0
>>606
似てるが、こっちの方がいい
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 19:01:51 2YIvM/6hO
>>611
わかってる分は追々なんて言わずに速やかにしないとクレイマーと間違われるよ(・_・;)
後、オーナースレに行けば良いアドバイスがあるかも
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 19:08:00 G6XRfyJn0
>>613
シート以外はこの間言ったよ！
音が確認できないとそのままだったがｗ
また近いうちに行ってみる。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 19:40:57 OD4+s/L20
ＧＴってヨタ車にターボ付けただけのような車になっちゃったね。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:16:20 A/dANCPb0
スバルはすばらしい。
心に翼ある多くの方に選んでいただきたいですよね。
SUBARU-CM
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:17:11 XLCQyNcx0
スバルのセンターデフVTDは「複列遊星歯車式不等トルク配分センターデフ」と呼ばれる特許の技術だ。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
「大学で専門の勉強をした技術者でも、SUBARUのセンターデフの機構を理解するだけで
2日以上かかりますよ。車両制御や挙動とあわせて本当に Symmetrical AWDを理解することは、
サスペンションの設定等を含めてもっと複雑で私自身勉強中です」
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:18:04 XLCQyNcx0
スバルのターボは高効率
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
「4気筒2000cc 水平対向ターボエンジンの280馬力仕様は、
3500ccの自然吸気エンジンに匹敵する性能を発揮します。
しかも3500ccエンジンより、はるかに軽量で燃費もいい」
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:19:03 XLCQyNcx0
スバルボクサーエンジンのクランクシャフトは恐ろしく強靭だよ。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
ターボで 280馬力にしたり、WRC用レーシングエンジンで8000回転まわしても、
ぜんぜん平気なんです。もう限界だということがない。すごい潜在能力があるんです。
これを設計した先輩技術者の技術力と技術的な勘は、
尊敬する以上に驚異的なものがあると思います。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:20:17 z+etL5ad0
超ダッセェ、欲しがるヤツの気が知れないぜ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:21:09 XLYxehMi0
「B-NAVI Cafe with SUBARU LEGACY×MAVIC」
URLﾘﾝｸ(bicycle-navi.net)
６年ぶりのフルモデルチェンジを受けた新型レガシィの登場を記念して、
自転車界の有名ブランド「マヴィック」、弊誌「バイシクルナビ」、
そしてスバルのコラボレーションによるイベント、
「B-NAVI Cafe with SUBARU LEGACY×MAVIC」を開催します。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:24:46 AUGEYsv/0
推奨NGワード www.subaru.jp
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:29:48 2YIvM/6hO
プレミアム君おかえりー
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:35:45 59iBva2D0
おそらく警察や官公庁などへの導入も多くなるだろう。
レガシィは全天候型高速巡航艦といえるような性能だからね。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:36:37 QTWg/uZ10
セダンEセグメント世界ランキングbyベストカー
6位スバルレガシィB4 49点
8位アウディA6 47点
9位BMW5シリーズ 43点
" トヨタクラウンマジェスタ43点
13位日産フーガ 34点
" ホンダアコード 34点
17位レクサスGS 29点
19位トヨタマークX 28点
21位ホンダレジェンド 27点
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:38:38 3tD3nFtw0
>>625
これよーコピペされてるけど、なんでマークとレガがＥセグにはいってるんだ？
何のランキング？ってのよりそこがまず引っかかる。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:41:52 DX5DJwqd0
それだけ今回の新型レガシィのポテンシャルと格が非常に高いということです。
買わなきゃソンです。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:48:57 H8uS01X80
>>626 いやー、先月号のベストカーを読んで驚いたね。今月号の企画に「世界のクルマランキング」
って企画があるんだけど、何と新型レガシィはEセグメントにノミネートされているんだ。
アウディA4やベンツCクラス、BMW3シリーズやアテンザがDセグメントだから、確実にこれらの
車種よりは上ということだよね。さすが、車雑誌発行部数Nｏ.1の雑誌だ。見る目は確かだよね。
で、そのレガシィの評価も26台中6位と高評価。クラウンマジェスタやベンツEクラスよりも
高い点数を一流の評論家達がつけた訳だ。
これにより、レガシィはEセグメントを代表する車と言えるだろう。
もう、横にアウディA6やBMW5シリーズが並んだとしても何ら臆することはないのである。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:49:41 8tCxGu1R0
カートップ恒例筑波ラップはB4GTで1分12秒台だったが、902.5万円もする最新型メルツェデスベンツE350よりも
なんと1秒も速かったのには驚愕だ。
メルツェデスベンツE350アバンギャルドは1分13秒台だったからな。
気温30度を越える中でテストしてたから全体にラップタイムは遅かったよ。
しかもターボマシンにとっては自然吸気Ｖ６の3.5リッターエンジンよりもすごく不利な状況。
過給で圧縮してるからこの気温だと吸気温度が80度近くになっちゃうからね。
冬場なら1分9秒台に入れてくる可能性が高いね。
レガシィはすごいよ。正直世界最高のＧＴプレミアムスポーツだと思う。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:50:35 Ee3oHiFd0
お盆あけたらレガシィにしようっと。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:55:29 U7HBNo5I0
,,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.
/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､
/;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|
|;:;:;:ノ、 `､;;:;:;:;:;:i
|;:/＿ヽ ,,,,,,,,,, |;:;:;:;:;:;!
| ' ﾟ ''/ ┌｡-､ |;:;:;:;:/
|` ノ( ヽ ソ |ノ|/
＿,-ー| /＿` ”' ＼ ノ ＜ ちょ、ちょっとまって！>>528がいま何か言った！！
| : | ）ヾ三ﾆヽ /ヽ､_
ヽ `､＿＿＿,.-ー' | `ー-､
| | ＼ / |
＼ |＿__＞＜ / ヽ
中身は知らんけど、あのデザインないわ～
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:56:20 4p3X+nk90
新型Ｂ４ってゼロクラウンのアスリートみたいだな。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:59:54 nTIeLmU/O
レクサスGSかティアナにみえる
特にケツが
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:19:03 2iq0LVeI0
それってｶｯｺｲｲ証拠
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:20:18 3tD3nFtw0
レガシィーはあのエアインテークの処理が気になるんだよなー。正直恥ずかしい。
同じ穴でもエボみたいに控え目且つシャープになってれば逆に好感持てるんだけど。
インプはまぁ完全にスポーツする車だから許容できるとして。
でもインプにもＩモードあったり羽なくなったり乗り心地も良くなって、と随分敷居が低くなってるようだけど。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:36:48 AwyhbjUQ0
プレミアムの戯言に一切、説得力が無いのは何故なんだろうか?
本人も毎日、虚しいだろうね。
このスレ、肝心の購入検討者が一人もいなくなったから。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:43:35 Oswg9oOZ0
ソースがそこいらじゅうにちゃんと貼ってあるのに、説得力が無い、とはこれいかに。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:49:59 8zS149AC0
よし、レガシィ買っちゃうぞ。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:52:32 xYcWkUd2i
2chで評判が悪い車は売れる
売れてマイナーチェンジでかっこ良くなって欲しい
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:54:16 9zIUypf40
>>629
インプ2.0GTと大して変わらないんだね
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:54:42 jF3AN3W20
2ヶ月で１１５４１人がレガシィを選びました。
２ヶ月で10,000人が選んだ価値
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:56:28 9wVMPE1yO
超ダッセェ、欲しがるヤツの気が知れないぜっ！
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:57:16 hwLKu7TY0
>>640 今回は５速オートマチック仕様だったからね。しようがない。
しかもコンディションは摂氏３０度を大幅に超えていて
ターボの性能の落ち方が激しかったらしい。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 22:59:18 yudRXYS80
冬場なら1分9秒台はカタいだろうね
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:08:35 2iq0LVeI0
今日、ｺﾝﾋﾞﾆでｱｺｰﾄﾞの横に並べたけど、こっちの方がﾃﾞｶくて高級車っぽいね。
横顔が一番ｶｯｺｲｲかな。GTのｱﾙﾐﾎｲﾙはやっぱいいね。
先日馴らしが終了したので＃Sで踏んでみたけど、煽ってきたﾁｪｲｻｰが米粒のように小さくなっていった。
まじでとんでもない加速だよこれｗ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:14:57 xSEcAoJ40
爆発的な加速力だよね。冬場だと空気密度が濃いからもっとすごいよ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:17:08 KNzDrypa0
スバルには昔スバル360というクルマがありました。
これはいままでマイカーなど一生持つことができないだろうと思っていた庶民に
夢と希望、そして移動の自由を与えてくれました。
家族で楽しい旅行をした方も数多くいることでしょう。
スバルはより多くの人に世界最高水準のクルマをリーズナブルに届けようとしているよね。
まさに創業以来のこころざしを愚直に一途に貫いていると思います。
スバルはすばらしい。
心に翼ある多くの方に選んでいただきたいですよね。
SUBARU-CM
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:23:30 AwyhbjUQ0
>>637
説得力が無い理由、暇潰しに考えました。
①関係者がだた単に自画自賛したいだけだから。
②250～350万程度の普通に優れた国産車ってだけなのに、何故か一千万クラスの
欧州車をライバル視して、しかも勝った気でいる非常識ぶり。世間はドン引き。
③有名人の誰それが選ぶとか雑誌のランキングではとか、やたら権威に弱い。
どのメーカーだって一人くらい有名人が選ぶという発想すら無い。
④関係者だけに、欠点は一切認めない。認める勇気がない。
⑤論破されても往生際が悪すぎる。
⑥基本、コピぺの貼りまわしで自分の言葉で語れない。
⑦基本的な会話すら出来ず、常に一方通行のマンセー記事。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:24:39 Xvkk30y3O
>>637
新型叩いてるのがBPBL乗りだからに決まってるだろボケ。
わざわざ使いにくいクルマにしやがって。
まあでもワゴンの外見はだいぶ見慣れてきた。B4はありえないけどな。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:31:57 skAAmRal0
新型レガシィは非常に優れたデザインだと思う。
だんだん一般の人もわかってくるはず。デザインに造詣の深い人はすぐわかる。
DESIGNER'S ROOM vol.2 SUBARU LEGACY
“大きく変化させて、どこから見てもレガシィに見せろ”
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:35:19 AwyhbjUQ0
>>650
ね、一方通行のマンセー記事でしょ。
デザインがイマイチなのは既に世間の評価なのは明白。
それを認める勇気も無いんでしょ。
朝までコピぺ貼り続けてろ。スバルも落ちたもんだ。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:40:32 2iq0LVeI0
でも、ｱｺｰﾄﾞやｱﾃﾝｻﾞより全然かっこいいんだよなぁ。
特にGTの足回り。ターボつきのｸﾗｳﾝみたいな風格でさ。
ＶＷは論外ｯ！
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:43:16 9wVMPE1yO
超ダッセェ、欲しがるヤツの気が知れないぜっ。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:45:56 3tD3nFtw0
現行アスリートの”外観”は神がかってるｗ
ＬＳはちょっと幅広すぎて前から見るとたれぱんだみたいだけど。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:58:24 ArUfe2za0
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
こっちが本当のレガシィさ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 00:47:03 R1XYfKpaO
※警告※
現在、ここは基地外自作自演荒らしプレミアム君の隔離所となっております。
各自適切なスレッドへ移動をお願いします。
↓新型レガシィについてのマトモな話題はこちらで
新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 02:54:13 RRwXn1nK0
【自動車】フランクフルトモーターショー09：スバル、レガシィのディーゼル仕様を出品［09/08/07］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
言っとくが、俺はPじゃないからな！
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 06:38:27 MtASx4nB0
R&D SPORT、8月22日、23日のSUPER GTにレガシィB4で参戦
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
R&D SPORT LEGACY B4の緊急参戦決定に伴い、
SUPER GT 第6戦を開催する鈴鹿サーキットでは、スバルファンシートを用意したが、
すでに全席完売となっている。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 06:38:59 k5wpJyjA0
なんかレガシィこそ総合的な状況で世界最強の車のような気がしてきた。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 06:42:18 /upBS9fz0
このクルマ、ベンツよりいいね。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 06:46:03 GEM7gzTE0
2009年上半期ベスト・バイ・カー【国産車】
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
今期登場した国産車でもっとも総合力に勝るのは、断然レガシィだと思っています。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 07:09:10 MHUUTwqx0
>>660 今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 07:13:36 yCGYDniX0
スバルは航空機メーカーだからエクシーガは本当に信頼性が高いよ。
スバル生産
ボーイング737（エレベーター）
ボーイング747（エルロン、スポイラー）
ボーイング757（アウトボードフラップ）
ボーイング767（YX共同開発、主脚扉・翼胴フェアリング）
ボーイング777（共同開発、中央翼・主脚扉・翼胴フェアリング）
ボーイング787 ドリームライナー（共同開発、中央翼）
ボーイングAH-64D アパッチ戦闘ヘリコプター（自衛隊向け）
男として家族を本当に守れそうなプレミアムスポーツセダン、GTツアラーワゴンはスバルレガシィだよね。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 07:38:29 lc7ymL4/0
スバル インプレッサ WRX STI A-Line
レポート：吉田由美 （自動車評論家）
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
Page1 女子にも嬉しい「A-Line」
Page2 スマートさ格段にアップ！
Page3 300馬力は頭にインプット
Page4 A-Lineが主役になるかも
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 07:45:35 crTr8PTB0
【スバル レガシィ 新型発表】燃費20.1km/リットルを記録
URLﾘﾝｸ(response.jp)
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 07:50:50 iqfJh7Rb0
シューマッハー、復帰を断念 元Ｆ１王者、首の痛みで
URLﾘﾝｸ(sports.nikkei.co.jp) 11082009
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 09:03:43 sHqwkPjj0
水平対向エンジンはスバルとポルシェしか造ってない、真の「プレミアムユニット」だから、
他社ではこの価格では造れない。
水平対向エンジンの二輪車、ホンダゴールドウイングは、二輪車なのになんと３５０
万円ぐらいする。
同様に、ポルシェはなんと、１０００万円以上する。これではとても庶民には購入できないだろう。
スバルは本当に昔から水平対向エンジン造ってるからできるんだよね。
ボクサーエンジン・シンメトリカルAWDシステムのGTカー、レガシィを、
他社で一から造ろうとすると、５００万円～７００万円以上ぐらいの値付けをしない
と採算に合わなくなるだろう。
そのぐらいレガシィはすごいプレミアムなんだよね。
それが２７０万円程度で買えるなんてすごすぎる話。
正直、他社GTカーと比較すると、
世界最高のAWDシステム、５人座席と高剛性ボディーと４つのタイヤがタダで付いて
くるようなものなのだ。
スバルは世界のより多くの人々にこのすばらしいメカニズム、そして「本物のクルマ」を
リーズナブルに提供しようとしている。
どんな状況でもより早く、快適に、しかも安全に移動できるようにするために。
これがスバルのすごさなのだ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 09:11:21 OBplapAH0
スバル車は高い信頼性、全天候性能が評価され、
全国の警察、高速交通機動隊に配備されてる。
レガシィ・インプの交通機動隊仕様は峠最速だと思う。
さしもの交機クラウンも雪道などの悪天候では交機レガシィ・インプに敵わない。
どんなに速い相手でも公権力で停止させることが出来る。
よって公道最速理論は完成しました。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 09:20:56 R1XYfKpaO
※警告※
現在、ここは基地外自作自演コピペ荒らしプレミアム君の隔離所となっております。
各自適切なスレッドへ移動をお願いします。
↓新型レガシィについてのマトモな話題はこちらで
新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 09:57:15 67XLr8MVO
オイル漏れスレ立てるか？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 10:15:25 VUnTh2Ut0
荒らし君を探せ
【総括】MAG-Xを語れ Part17【スクープ】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ誌】パート２
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【ﾍﾞｽﾄｶｰ】講談社グループ 三推社【FENEK】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 10:16:59 oESqt6QeO
>>670
是非、頼む
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 10:19:50 VUnTh2Ut0
【CG】 カーグラフィック 第12版 【NAVI】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 14:16:57 Z4/YViQT0
プリウスが先代を併売したように、レガシイも先代を併売すればよかったん
じゃね？
そしたら先代レガシイは結構売れるかもね。
レガシイだけに遺産を大切に。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 14:25:23 oESqt6QeO
>>674
それは駄目だと思う。
完全に共倒れする。
博打を打つなら、来年あたりに、プレミアム君も大好きなＳ４０２をカタログモデルとして
復活させてみるのが良いかもしれない
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 14:30:13 2pfoFHfN0
S402ってまだ在庫余ってるらしいが。
レガシィをover 400のクルマとして評価してる椰子は全国に400人もいないということだと思うのだが。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 14:52:43 oESqt6QeO
>>676
売り方が下手くそ。
所詮はレガシィだという謙虚さを持つべきだった。
売れ残りを無理に売るのも愚の骨頂。
今、売れ残ってるのは営業所長用の車として無能な販社に引き取らせるべき。
で、あらためて、
ＳＴＩマークのパーツで値上げするんじゃなくて
レカロとかＭＯＭＯとかＢＢＳで化粧させて５００↑で出すべき
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 14:57:28 iz64whrJ0
Ｓ４０２のＡＴ売って欲しい
ＭＴのみだから売れ残ったのでは？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 15:15:01 62jXEoPJ0
500万オーバーで5ATかよ！？ｗ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 15:19:22 oESqt6QeO
>>679
得意技のプレミアムＡＴで押し切る
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 15:44:59 /6g7OqHEO
>>677
今からでも上手くやれば売れるんじゃないか？
チューニング派にとっては新型はチューニングの余地がなくてがっかりしているはず。
旧型乗りに、金のかかる部分は既にチューニング済みで、剛性面やブッシュなどは既に
メーカー系チューナーによる最適なチューニングが施されていて、これ以上高次元に
バランスされた車はありませんとか言ってアピールしたらいいんじゃないかと思う。
もちろん旧型の下取りを高くしてね。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 16:03:59 62jXEoPJ0
>>680
「究極の5速AT」とでもまた親方に誇張してもらうか？ｗ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 16:04:00 oESqt6QeO
>>681
売れるか売れないかなら
確かに上手に売ればあるいは？？ってとこじゃないかな
それよりも、売れ残りを売ってる及び限定品が売れ残ってるってのを晒す方が、禍根を残す。
それに手の付けられない位のＢＰヲタなら来年まで焦らしゃ、
ダボハゼの如く食らいついてくれるんじゃないかな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 17:23:38 RutnMaFG0
富士重、2011年にもハイブリッド車投入 トヨタの技術活用
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
富士重工業は20日、2011年にもハイブリッド車を投入することを明らかにした。
同分野で先行し筆頭株主でもあるトヨタ自動車からハイブリッド技術の供与を受け、
自社ブランドの乗用車に搭載する方針だ。
トヨタとの提携関係をハイブリッドにも広げ、同分野に参入する。
富士重は電気自動車も自社で独自開発しており
エコカー（環境対応車）の品ぞろえを強化する。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 17:27:12 0mAIY0Is0
レガシィ試乗した。このクルマものすごくレベル高いわ。
欧州プレミアムカーもかくや、という出来。
燃費もよさそう。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 17:37:57 oESqt6QeO
プレミアム君おかえりー
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 19:05:50 kylzWB7p0
説得力が無い理由、暇潰しに考えました。
①関係者がだた単に自画自賛したいだけだから。
②250～350万程度の普通に優れた国産車ってだけなのに、何故か一千万クラスの
欧州車をライバル視して、しかも勝った気でいる非常識ぶり。世間はドン引き。
③有名人の誰それが選ぶとか雑誌のランキングではとか、やたら権威に弱い。
どのメーカーだって一人くらい有名人が選ぶという発想すら無い。
④関係者だけに、欠点は一切認めない。認める勇気がない。
⑤論破されても往生際が悪すぎる。
⑥基本、コピぺの貼りまわしで自分の言葉で語れない。
⑦基本的な会話すら出来ず、常に一方通行のマンセー記事。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 19:08:16 oWjN6w5d0
セッティングを外注すれば随分変わると思うんだが。
レガシィ・ハンドリング バイ ロー（ｒｙ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 19:35:28 4AhAoYn40
芸能人でレガシイ乗ってる人がいないのは、芸能人が乗るにはふさわしくない
クルマだからだろう。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 19:43:21 HmqJBNtB0
>>687
流石に「関係者」がこんなにバカだとは思いたくない。
どっかのイカれたスバヲタの単独犯行だと信じたい。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 20:05:33 KqlR2Y0RO
>>690
新型見る限り、関係者全員イカれてるだろw
↓プレミアム登場w
692:691
09/08/12 20:08:43 oN4cCsF50
すみません。新型レガシィ契約しますたｗ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 20:39:43 KqlR2Y0RO
>>692
＞ すみません。新型レガシィ契約しますたｗ
貰えるとしてもいらねぇよこんなクルマw
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:01:57 Fn2C9p8F0
ずいぶん新型をこき下ろしてる他社工作員が多いようだが
試乗した限りでは新型レガシィはものすごいぞ。
しかも使いやすい。押し出し感があるのに軽くてかつしっかりしてるぞ。
思った以上に期待できる。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:05:31 acysgi070
レガシィ売れて困るメーカーがいるんですね
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:06:52 iZPhfFws0
>>676 S402はすでに完売してるよ。大不況のさなかだったけど結構あっという間に売れてしまった。
多分今出てるのはディーラーが見込み発注したものだと思うよ。
いま新車があればプレミアがつくだろう。即買いしたいところだ。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:08:31 HVb+2l790
>>696
じゃあ買えよw
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:13:00 KzElKoIC0
関東甲信越あたりだと、東京の首都高のような湿度が高く４０度を超える灼熱の大渋滞のなかでも
快適に過ごせないといけない。長野県の菅平みたいに平気でマイナス２０度を下回る北海道旭川並の極寒地もあるし、
渋峠みたいに標高2000mを超える低酸素の急峻な峠も走る機会が多いし、
秋山郷みたいな世界一といえる豪雪地帯などでも使われる。
そんな環境で開発され、支持され、平気に走るスバル車はすごい。
また、関越や東北道、急峻な上信越道といった過酷な高速道路が密集してて、流れも非常に速いし、
山岳地に特有な夕立に遭うことも多いから、欧州車を超えたスバル車のような超高性能車じゃないと、
なかなか通用しないよね。追い越し車線でもスバル車はストレスなく追い越しを完了できる。
高速道路で塩カルまみれになることが想定されてるスバル車はなかなか錆びない。
浅間山のような火山もあるけど、集塵能力が高い湿式エアフィルター使ってるスバル車は
火山灰が降ってもとても安心だ。砂の浮いたような路面でもシンメトリカルAWDシステムがサポートするから
このあたりはさすが世界ラリー選手権で鍛えられてるメーカーだと思う。
山岳地はガソリンも高いし、スタンドも少ないから、燃費がよくてかつ過酷な使用状況に完璧に応える
高性能なスバル車は本当に助かる。
しかも日本唯一のプレミアムメーカーだから、軽井沢のような高級別荘地でも映える。
火山灰が積もった欧州車は情けなく見えるが、スバル車は逆に美しく見えるのは、気のせいだけではないだろう。
しかも嫌味がないから、見識ある一流人が数多く普段の足としてスバル車を使っているようだ。
このような環境で開発されてるスバル車はまさしく世界一の性能を持っていると断言できよう。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:18:19 HsfSCA/C0
リアはテールのコンビネーションランプの色合いを少々ブラッキーというか
BEのコンビネーションランプのように少々スモークっぽくすると硬派な感じにならんか？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:18:25 bYv2BoNcO
超ダッセェ、欲しがるヤツの気が知れないぜっ！！
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:29:12 34VcEJTH0
スバルは時計に例えればパテックフィリップのようなプレミアムさと
カシオＧ－shockと同じようなとっつきやすさ、強度、そしてセイコーのメジャー感、定番感を
完全に兼ね備えているよ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:33:15 6NDZ2gO50
ヘッドライトのブラックベゼルを標準にして赤すぎるリアコンビランプをスモーク調にするか
クリアカバーをかまして赤を押さえ気味にするといいんじゃないかなあ。
ドアモールもシルバーめっきじゃなくてガンメタ調にするとか。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:35:49 bYv2BoNcO
時計に例えるなら中国のパクリクォーツでしょ？
外側はケバい装飾で中身は安いメカニズム。
超ダッセェ、欲しがるヤツの気が知れないぜ！
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:37:11 KqlR2Y0RO
なんかもう全てダメだから早く新型出してくれよ。２年待つからさ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:37:57 bMy2DK870
せっかくオーディオレス設定が標準なんだから、
ディーラーオプションナビも高価なやつばかりではなくて
インプ用に設定されてるような安価なものも選択できるようにするといいと思うよ。
ポータブルナビも紹介して欲しいな。
もっと選択肢を広げて欲しいね。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:39:27 KqlR2Y0RO
>>694
＞ ずいぶん新型をこき下ろしてる他社工作員が多いようだが
＞ 試乗した限りでは新型レガシィはものすごいぞ。
＞ しかも使いやすい。押し出し感があるのに軽くてかつしっかりしてるぞ。
＞ 思った以上に期待できる。
試乗だけで買う価値無いんだろ？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:39:51 JCUxaOtw0
2009年上半期ベスト・バイ・カー【国産車】
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
今期登場した国産車でもっとも総合力に勝るのは、断然レガシィだと思っています。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:41:59 6NeExBsJ0
スバル４ＷＤ ３０周年記念
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:42:22 PicZNFwdi
エクシーガと並んでいると違和感無いね
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:43:21 yT459b3k0
バイクに例えるとトヨタはホンダ、スバルはカワサキ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:44:15 PicZNFwdi
ライトだけ少しかっこ良くなれば、買っても良いかもしれない。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:48:42 l1P96oU80
>>709 ７人乗りミニバンを選ぶなら、今週末はエクシーガで決まりだね。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:50:55 8Tm1BKi00
１７８０ｍｍは日本市場を最大限配慮した車幅だし、実質値下げで
世界初・最新型ＣＶＴ付きフルタイムＡＷＤのＢ４が２１０万円から買えるのはすごいこと。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:51:02 bYv2BoNcO
カワサキはニッサンだろう。
スバルはマニアック度でいえばモトグッチ。
ゴメン褒めすぎた。
超ダッセェ、欲しがるヤツの気が知れないぜ！
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:55:02 njhJSfqA0
しかしこれだけの新機軸が搭載されたレガシィが２１０万円から買えるというのは
すごいことだなあ。ターボも２６５万円で買えるし。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:57:05 0aviOO270
News！新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 22:23:29 KqlR2Y0RO
>>715
＞ しかしこれだけの新機軸が搭載されたレガシィが２１０万円から買えるというのは
＞ すごいことだなあ。ターボも２６５万円で買えるし。
ターボは乗り出し450万です。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 22:27:39 R1XYfKpaO
実質新型レガシィを一番こきおろしてるのはプレミアム君だろ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 22:34:42 oESqt6QeO
>>717
ＨＩＤとフォグとＤＯＰのカーナビまでつけても
そこまではいかんと思うが？？
フルオプするくらいならスカイラインの方が良くないか？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 22:38:34 1S5j0a5G0
210万で出そうとしたから質感下がったんかな
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 22:42:58 8BNdjoU60
>>720
質感落ちてもSIドライブとかVDCが標準でついてるから良いんだよｗ
ヲタ的には内装よりそっちが大事ｗ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 22:52:13 0DD8YEG+0
質感はあがってるよ。今までの内装よりカジュアルで垢抜けた感じになった。