09/08/05 07:03:14 uGChuV+w0
CVTを採用したのは失敗でしょ
エンジン回転数と車速が一致しない違和感は残ってるし高出力、高トルクには対応できないし
DCTは重量、発進時のぎくしゃく感の問題があるからやっぱり7速ATを開発するべきだったよ
7速ATなら他社が5速AT並みの重量で作ってるし高出力、高トルクにも対応できるしフィーリングも
現状ではベストだし一度開発すればとうぶん使える
ターボと6気筒は7速ATでNAは既存の5速ATを採用してほしかった
09/08/05 07:03:14 uGChuV+w0
CVTを採用したのは失敗でしょ
エンジン回転数と車速が一致しない違和感は残ってるし高出力、高トルクには対応できないし
DCTは重量、発進時のぎくしゃく感の問題があるからやっぱり7速ATを開発するべきだったよ
7速ATなら他社が5速AT並みの重量で作ってるし高出力、高トルクにも対応できるしフィーリングも
現状ではベストだし一度開発すればとうぶん使える
ターボと6気筒は7速ATでNAは既存の5速ATを採用してほしかった