09/08/04 01:22:32 qqC4qYu40
>>86
そうなんですよ
私のＧＴも高速でボンネットの中央辺りが上下に動くの「気づくな！」と
言われても気づいてしまう。
もう、舗装面の継ぎ目や微妙な段差なんかあったら、閉めてなかったかな？って
思ってしまうくらいです。
低中速でも気にして見ていると舗装面の継ぎ目などで上下に波打つように
揺れてますよ。
ついでにドアノブも遊びなのか４つともカタカタ動きます。
左右のアンダースポイラーも手で動かすとグラグラ揺れて、しっかりくっついてないですね。
仕様なのか何なのか不揃いですよ。自分のだけなのか不安です。
Ｄに相談したら、どんな答え返ってくるのだろう・・・
お客様相談室の方が良いのでしょうかね？
グリル上部の右端と左端それぞれのボンネットとの隙間を良く見ると
5ミリちょっと位置ずれしてます。
揺れと関係あるのか不安です。
もし、みなさんにある症状なら仕様なんでしょうか？ 考え込んでしまう今日この頃です。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 01:36:30 4fKIyVVl0
>>89
>>87が正解だと思うよ。車体ごと揺れているんだからどうしようもない。
ドアノブは特に気になるような異音はしない。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 12:12:29 cx9oQSXhO
車体全体じゃなくてボンネットだけが上下してると思うよ。
右フェンダーとの継ぎ目見てたらよくわかる。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 12:54:58 qqC4qYu40
>>91
そうそう車体全体じゃなくボンネットだけが上下してる
フェンダーを起点にすると凄く不気味なほど上下してる
旧モデルまでは、こんな事なかった
しかも、取り付け位置が合ってない
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 13:06:35 kR31PDpS0
ボンネットだけが上下してるよ。
ていうか、試乗に行ったときにディーラーの裏の在庫車？みたいな新車のボンネット触ってみ。
ちょっと持ち上がるから。
ドアノブもそう。
なんか、シロウトがバラしてパーツ付け忘れた、みたいな感じ。
最初の１台がそうだったから、ビックリして他のもみたら５台くらいそんな感じ。
仕様と言えば仕様。
でも、ちゃんと走るんだから良いんでね？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 13:09:22 kR31PDpS0
ていうか最近のスバル車ユーザーは細かいこと気にしすぎ。
ドアノブだってガタあってもちゃんと開け閉めできるだろ？
ボンネットが外れて飛んでいくわけじゃねーだろ？
スバルの車に乗れるだけで感謝しなきゃ。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 13:20:03 qqC4qYu40
ちゃんと走ると割り切れば問題ないけど、あの違和感はこれから長く付き合うと
思うとたまらんです。
しかし、みんな症状出てるんね。
やっぱり開閉をダンパーにしたために遊びを持たせていることや、歩行者保護など
の問題でボンネットに影響が出てるのですかね？
ちなみに皆さんの納車されたＢＭ、ＢＲのボンネット、グリル、ライトの左右位置関係
は、問題ないですか？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 13:36:22 qqC4qYu40
まぁ気にするかしないかは人それぞれと思うけどな。
ここは情報交換の場だから感性を入れちゃだめだよ。
なぜそんなに攻撃的になるの？（Ｄの人？）
以前のスバルより精度が落ちてトヨタっぽくなった感がある。
まぁ盆明けにくる一カ月点検でＤに診てもらう
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 13:38:49 kR31PDpS0
ま、開閉がダンパーになったからといって、他メーカーは動かんけどな。
>>89
>左右のアンダースポイラーも手で動かすとグラグラ揺れて、しっかりくっついてないですね。
昔の、街のカーショップでやったような仕様だな。
このへんを直さないといつまでもカルトカー扱いだわな。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 13:43:52 kR31PDpS0
>>96
>以前のスバルより精度が落ちてトヨタっぽくなった感がある。
精度ってなんの精度よ？
走りの精度感はスバルはいいけど、各部の建て付けはトヨタが悪いわけ無いだろ。
建て付けに関しちゃ、スバルは自動車界最低、トヨタは逆に最高だ。
ボンネット揺れ、ドアノブかちゃかちゃ、エアロぐらぐらなんか、トヨタじゃ有り得ん。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 14:00:19 iVWC5ViPO
>>98
そんなにトヨタを誉めちぎりたいのならトヨタに乗り換えればいいだけの話し。
ここ何のスレよ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 14:11:12 qqC4qYu40
>>98
ちなみに貴方は何に乗っていますか？
やけにトヨタを解ってらっしゃるのね
そうトヨタは最高ね！
うちのα240Gの状態は、何じゃろか？
おしまい！
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 14:15:20 6yaQXQfS0
冷静になれよｗ
こりゃもうリコールだろ。グラグラで走って、走行中に開いたらどうすんだよ。
高速なら大事故。前例が出てからじゃ遅いぞ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 14:16:19 qqC4qYu40
>>98 追伸
ＢＭ、ＢＲのドアノブやスタータースイッチ含めて建て付けに使ってる部品君たちの
殆どがコスト削減のためにトヨタと共通なのよん
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 14:32:32 mBt+8c1B0
>>98
何十年前の話してるんだ？
少なくとも５年以上前にガラリと変ったよ。
２AZなどのメインエンジンすら中国製だしな
お前みたいに以前のイメージ染み付いてる奴が居るお陰で、
（海外も含め）顧客満足度は高いけどな。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 15:19:03 dQFZfxJ/0
本スレにも書いたけど、
タイヤの空気圧チェックしたほうが良いぞ
ディーラーで2.8にセッティングされてた
ＧＳで「入れすぎですよｗｗｗ」って笑われた
標準の2.3と２．２（Sパケ）にしてもらったら、
当たり前だけど、乗りやすくなった
>89
ボンネットは、揺れるっていうより、振動してしまっているよね
こないだ洗車したときに、ちょっと力入れてみたら、ペコペコだった
薄すぎるのが原因だと思ってる
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 15:23:39 NK5FQqwO0
ウチのＢ４もボンネット揺れてるねぇ。
アイドリングの振動でもプルプルしてる。
前の車はそんな事なかったと思ったけど、前の車は走行中ボンネット見えなかった事に気づいたｗ
まあ、高速道路中心に1000km以上走ったけど、いきなり開いたりする訳じゃないし、こんなもんか
と思って気にしない事にした。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 17:59:46 4fKIyVVl0
>>91
最初、ボンネットだけ？と思ったけど夜間ヘッドライトの光軸も併せて揺れているんだよなぁ。
ボンネットは更に揺れが大きいだけで。 >>88に書いたとおり、最近は当初ほど揺れない。
試乗車のＬパケは落ち着いた挙動で本当に良かった。
と、ココまで書いて>>104氏の教えに従って手持ちのエアゲージで確認したら2.4kg/cmくらいあるwww
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 18:28:05 6nOdrJ8N0
>>103
国内生産でもオイル異常消費のEZ30って一体。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 18:30:06 y5qGI91+0
「レガシィB4 2.5GT」は、これ1台ですべてをまかなえる、まさに万能車だ。細部にいたるまで隙なく作られていて、
実にお買い得だ。値段を考えると、日本車、輸入車を問わず競争力はかなり高い。バリュー・フォー・マネーであ
ることや、代わりがいないクルマというポジションは、新型でも引き継がれている。
と、思いつつも、やはりクルマを降りてしげしげ見つめると、自分がこのクルマに乗っているところを人に見られた
くないと思うくらいカッコ悪い。惜しい。しかもこのクルマをいいものにしようと、丹念に性能を磨いた人たちの顔が
浮かぶくらい中身はいいから、タチが悪い。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 18:52:54 vPRdEG820
2.5iＳパケ 1000ｋｍ走ったから1カ月点検とオイル交換してきた
けどなんだ 俺はボンネット揺れてる気配も感じないし
ドアノブ？もしっかりついいててカタついたことないぞ
俺が鈍感なだけなんだろうか
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 19:42:32 BQDqVf+60
>>109
設計がまずくて全車両のボンネットやノブがガタついてるなら、おまいさんが鈍いだけかも知れん。
加工精度がまずくて、当たり外れがあるのなら、おまいさんが当たりを引いただけかも知れん。
メーカーとしては、どっちにしてもまずい気がする ('A`)
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 19:43:21 4fKIyVVl0
>>109
揺れているのGTSパケなんじゃないか？セッティングに違いがあるのか判らんけど。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 21:01:48 NdMCX/KC0
ボンネット揺れ、ドアノブかちゃかちゃ、細部の建付が悪い
俺のはB4GT Lパケだけど！同じ。
BH→BP→と、どれも新車で乗り継いで来たけど、
こんなのは初めてだな。
軽量化や歩行者保護の為か
パーツのプラスチック化が目につく。
（プラモデルみたいな）
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/04 21:25:53 vPRdEG820
ふむ 俺のは当たりだと思っておくことにしよう(´･ω･`)
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 00:35:04 q1aevekH0
ボンネットが～ってのはGTだけ？
うちの2.5iSではまだ気になったことはない。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 07:25:52 myjioTr10
>>114
ＧＴはバルジがあるから、目に付きやすいのかも。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 09:24:24 ZNRZBlPbP
SIクルーズだけどボンネットの揺れ気になるね。
BF,BG,BHと乗ってきたけどこれは無かった。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 11:28:29 A/vDBgyW0
ＧＴ，さっき試乗してきた。
街中～郊外を３０分、２０キロくらい。
昨日、ココで「ボンネット揺れ・ドアノブガタ」書き込みを見たから軽く気にしてた。
といういか、普通に動くよｗ 上で書いてあった通り、閉めるの忘れた感じ。
助手席の女房に聴いたら、
「動いてる！」って言うから指摘されたら絶対気づくレベル。
試乗後に営業さんに訊いたら、「スポーツ系サスペンションですから！」って。
だけどそんなの関係なくね？
あと、ドアノブは４つのうち一個にガタ感あった。
「調整で治せます！」って。
だったら試乗車なんだからビシッとやっときゃ良いのに。
３５０マンの買い物するのにこんなカンジだと、かなりめげる。
118:１１７
09/08/05 11:34:09 A/vDBgyW0
ボンネットのことを聞いたとき、
「ロックはしっかりかかってますから走行中に開くことは有り得ません！」
って言うんだけど、そういう問題じゃないんだよな。
走行中に開くなんて言語道断だけど、開きそうな感じがするってだけで変な気分なんだけど。
高速道路をひた走るときに、段差のたびピコピコ動いてるのって、良い気分じゃないよね？
119:１１７
09/08/05 11:55:30 A/vDBgyW0
次はレガシィかなぁと思ってスレを見てきたけど、
「スバルはＡ型避けるべし」ってカキコがかなりあったけど、こういうこと？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 12:06:42 WDQjkbhd0
試乗車の異音関係はホントにズサンだよね、スバル。
でもなぁ、ココで書かれてるボンネットの件はあんまりだろ。
調整で済むレベルじゃないんだろうな。苦情が増えてきて
部品交換修理という闇改修があるような予感。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 16:49:34 4bDU+5N5O
やっぱりＡ型は止めといたほうがいいね(>_<)
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 17:28:11 Poa95GCn0
>120
俺「やっぱＣＶＴの音って気になるときがありますねｗｗｗ」
営「僕 耳悪くてきこえないっすよ」
ぱーどぅん？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 20:24:02 cAlB7sWJ0
ボンネットの隙間調整がきちんとできていないことがありますが、
ボンネットの隙間調整は誰にでも簡単に調整することができます。
ボンネットの前の左右に調整用のボンネットダンパーが装備されていますので、
そのボンネットダンパーで調整します。
しかし、このボンネットダンパーは簡単に調整できるため狂いやすくなってますので注意してください。
ボンネットの隙間を調べる場合には、ボンネットを閉めた状態で前の角を押してみて
ガタがあるかどうか確かめます。
ガタガタするようであれば隙間調整ができていないので調整しましょう。
ボンネットの隙間調整は、ボンネットダンパーで行います。
ボンネットダンパーとは、ゴムの部品でボルトやネジのように回すことで調整していきます。
ボンネットダンパーを上下させ高さを合わせるだけなので誰にでも簡単にできますので、
ボンネットがピッタリと閉まるように調整します。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 21:02:58 WDQjkbhd0
普通はボンネットをロックするキャッチャー部分や緩衝材のフードバンパー
を疑うと思うが、>>123は症状が想像できてないだろ。つーかお前、プレミアムだろ。
適当なとこから的外れなコピペしやがって。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 21:06:46 7WQ5SfDpO
そうそう、ボンネット全体の強度が足りないような揺れ方なんだよね。
長い間乗ってるけどこんな車初めてだわ(笑)
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 21:07:58 yfzkZfiZ0
あえて言おう、A型はカスであると。
でなければ不具合の嵐に遭うことになる。
と、水漏れ、異音の嵐、電装コネクタが繋がっていなかったとかいうあり得ない不具合に遭った俺が言ってみる。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 21:24:07 tbBeIX5UP
>>126
初回限定特典おめでとう
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 21:36:58 TXV8diWB0
>>電装コネクタが繋がっていなかった
これA型とか関係なくね？ｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:33:45 yfzkZfiZ0
>>128
作業員、検査員の慣れという点では関係あるかな。まぁあり得ないことなんだけど・・
これからもどんな不具合が出るのかオラ、ワクワクしてきたぞｗ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:41:15 h1W6OQIA0
やっとナンバー出た。
今日、営業が車検証のコピーを持ってきてくれたよ。
DBA-BR9 の文字と、１万を超えた数字の車体番号を見て、
かなり売れてんのねと驚きました。
車自体は明日ディーラーにオプションがついて届くそうだが、
納車は８月８日土曜日大安末広がりの日にお願いしました。
TW GT SIクルーズ グラファイトグレーメタリック です。
納車まで２ヶ月近くかかりますた。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:46:23 WDQjkbhd0
>>130
ｵﾒﾃﾞﾄｰ 大安効果がありますようにナムナム( -人-)
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 22:52:10 NsiEfZ4F0
25iSパケ、先週納車されました。
何気なく、フロントのビル足を見たら、
なんか、ビニールがかぶさってんですけど？
これって、標準装備？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:04:04 4swgvnis0
yes!
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:08:21 pxgOeBAA0
>>132
剥がし忘れただけじゃない？
ナンバー取得前は俺のにもついてた
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:39:46 4UGwL1bi0
>>130
おめ！
新車のレポよろしく
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:50:00 fA75bqL80
ボンネットは揺れるというより、波打つようにたわむのじゃわさ・・・
ボンネットの隙間調整なんて効果なしだわ
まるで下敷きで扇いでる時の下敷きの様な状態のボンネットだ
これが走行中に目の前で見える違和感と言うか恐怖感はブルブルものですよ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:50:12 IpSY67Ux0
>>117
まず、>>1を読め。
そして、君がDと契約したらここに書き込める条件がそろう訳だ。
じゃあ、それまでさようなら
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:53:40 fA75bqL80
ボンネットやグリル、バンパーの建て付けも悪いですわ
グリル（右上・左上）と、ライトと、ボンネットの境界になる部分だけどさ
右側と左側で開いている感覚違うんよね。
納車してから気づいてしまって泣きだわ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/05 23:55:29 dDx7rSld0
>>136 ぜんぜん気にしなくていいはず。
理由は間違いなく歩行者保護性能の確保。
レガシィのボンネットも歩行者保護性能を非常に気を使って設計してるし、しかも普段はへこんじゃいけないから
結構柔軟にたわむように設計されてるんだと思うよ。
航空機のフラップや主翼なんかもそうだけど風圧の加重で結構たわむように設計されてるし、
実際そうしないと壊れちゃう。
ジャンボジェットに乗ったことある人なら主翼が結構思いっきりしなってるのを見たことあると思う。
航空機の設計思想のようなアプローチなんだと思う。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:01:19 fA75bqL80
>>139 なるほど！ 歩行者保護性能の影響なのですね！？
でも、それならデーラかメーカから一言説明が欲しかったのが正直なとこです。
ボンネットとグリルの左右位置ズレも影響の一つかと納車してから
車体の節目節目を確認し始めていましたですわ 恐縮です
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:03:27 HPvbdagz0
一般道での速度域の風圧程度で目に見えるほどボンネットが歪むわけがない。わざと強く閉じてもたわみは判らない。
フロントサス自体が揺れを吸収出来ないのと、ダンパーとロックの関係で揺れが増幅されているのが問題。
しかもサス慣らしが進むと、フロントサスの揺れが相当押さえられるようになる（みたいだ。自車GT-Sしか知らないから）。
スバルのショックアブソーバーって10万km持つように作ってあって、初期は相当動きが渋いみたいなことがクラブレガシィに
書いてあって納得した。走行距離が進むに従ってサスの動きが滑らかになってきて本当に嬉しい。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:10:04 /r8+BM4a0
わざと強く閉めても微妙にたわみますよー
ＢＰ、ＢＨ、ＢＧ、ＢＦでは走行中も含めて起こらなかった症状です
ビル足の馴染みの問題では無い気がしますね
個体差はあるでしょうから当たりなのかもしれませんね。
おめでとうございます。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:16:07 sTFOzQah0
最近は歩行者保護性能の確保がうるさいからねえ。
あまり硬いボンネットだと歩行者とぶつかったときの対人安全性能が低いと評価されちゃうし。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:16:09 //7+cg6B0
BR9 GT-Sパケで車体番号が4000番台だけど
ココ見るまでEGフードの揺れは気付かなかった。
週末にでも確認してみよう・・・
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:20:27 /r8+BM4a0
>>144
確認されるなら時速80～90km/hで工事跡などの舗装段差や目覚まし用の段差がお勧めです。
もし無ければ、きっと当たりなんですね。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:21:04 nCA3dDHy0
>>139さんはお詳しいんですね！ そしてスバル大好きなんですね。
きっと毎日働きもせず一日中２ちゃんにコピペするだけの生活をしてるんでしょうね。
まるであの知的障害者プレミアム君みたいですね。
あ、本人でしたかｗ サーセンｗｗｗｗ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:23:38 eKBoGPox0
みんな神経質だなあ。。。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:25:09 riDtrb6s0
あと1カ月でBR9 2.5i Sパケオーナ。。。。気をつけてボンネット三徳。
じゃ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 00:25:16 HPvbdagz0
>>142
>>個体差はあるでしょうから当たりなのかもしれませんね。
最初に高速乗ったときには、大ハズレ掴んだと思ったけどね。
前に乗っていた車でも、10万㌔越えたときに純正ショック交換した直後は動き渋かったけど
今回は同じ車じゃないだろwってくらいに変わった。
きっとみんなのも良くなるよ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 06:37:45 mMTq3kOtO
本当に歩行者保護のためなら、あんなインタークーラーの空気取り入れ口付けないだろ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 08:29:12 M0RkCQFgO
歩行者保護ならまあいいや。スバルらしいと納得するか。
有名サイトにエアコンの風量が弱いって書いてたけどみんなはどう？
うちのTWGTLでは特に感じないけど。
それよりもハンドルが邪魔してセンターの風が来ない。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 08:35:44 0vl9sOVv0
歩行者保護なわけないだろ。
バカなのか？
ただの初期ロット不具合だ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 08:54:24 omVkqEM4O
先代後期でアルミボンネットを鉄に換えたのは歩行者保護のため。
今回のボンネットゆらゆらは鉄ボンを無理矢理軽量に作ったため。
一緒にしたらアカンよ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 08:59:10 m/juL0GzO
だから神経質なやつはA型は買うなって。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 09:05:11 OE3HDwBt0
HDDにCD録音しても、そのプレイリストに名前をつけられねー。
俺がアフォなだけか。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 11:20:01 Kg+uAJqe0
>>155
それ、おれもかなり悩んだ。諦めかけてた。
けど、ちゃんと出来たぞ。がんばれ。
いま出張中だから無理だが、あさって以降まだ悩んでたら、教えてあげるよ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 11:38:08 OE3HDwBt0
>>156
サンクス、その節はよろしく。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 11:49:25 ayLw8hohO
ボンネットの揺れの指摘、寺に行って治してもらったよ。揺れは若干あるけど前よりはましになりました。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 12:15:32 M0RkCQFgO
じゃあボンネットは俺もついでの時にディーラーでみてもらうか。あんまり気にしてないけど。
マッキンにUSBメモリを接続するケーブルがあるらしいんだけど、本体の裏側からケーブルで引っ張ってくるらしいね。
最初から頼めば良かったんだけどどこにも載ってなかったような･･･
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 12:37:12 TTeyWMTQ0
>>159
ナビ・オーディオカタログに載っとるよ。
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
２ページ目の左中段。
俺は一緒に載ってる、iPod接続ケーブルつけた。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 14:26:41 M0RkCQFgO
ほんとだ。全然気づかなかった。サンクス。
でもかなり高いね。これなら手元のファイルをDVDに焼いたほうがいいかなあ。
どうせパネル外すならついでに走行中でもテレビが映るキット入れてもらおうと思ってたんだけど、全部で２万円近く掛かりそうだ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 18:24:52 qWmgEDVW0
2，5ＧＴＳパケはＡＴ，ＭＴあるみたいだけど、お勧めはどっちかな？
今は現行スカイライン250、ベース乗ってます。モニター応募したら24時間モニターの封筒が来ました。
この車の楽しいとこはどこですか？オーナー諸氏。
高速、峠、町中オールマイティー行けますか？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 19:07:21 HPvbdagz0
>>高速、峠、町中オールマイティー行けますか？
考え方次第だけど、これ全部満たすのはちょっと無理かと。どこかで妥協するしかない。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 19:09:47 p1ibroLwP
文章構成能力の無さがヤヴァイ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:04:43 ls/BdXHX0
雨天時に前席のサイドガラス（外側）が曇る。
排気熱のせいっぽいんだけど、同じような症状を経験した人いる？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:11:04 yyj7ydUK0
「夏期休業中の新型レガシィお客様専用フリーダイヤル開設のお知らせ」
っていうハガキが来てた。
スバル車買ったの初めてなんだけど、車種の部分だけ文言変えて、全車種のユーザーに来るもんなの？
レガシィだけだったら、文面にある「万一のトラブルが発生した場合」と相まってなんか怖いんだけどｗ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:20:22 4pOV9DVFO
休業中は乗らない方がいいって言ってるようなもんだなw
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:29:21 4dRTxFIYO
そういや、年末年始だったかディーラー休業中に、エクシーガが高速道路で動かなくなってどーたらこーたらというブログネタで盛り上がった事があったような。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 21:39:36 CJfEOc710
みんな神経質だなあ。。。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 22:58:31 /r8+BM4a0
うちのＢＭ９ＡＧＴは、ボンネット波波もだが、
グリルとの位置関係がピッタリ合ってないぞ！
神経質も困ったものかもしれない、でも鈍感なのも困る
どっちかと言えば神経質は気づくだけマシかも
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:02:07 /r8+BM4a0
追伸>> ピッタリと言っても＋－３ｍｍ位の誤差なら許せるのだがな
１ｃｍ弱もずれとるぞ・・・
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:05:47 138o9Er70
>>165
エアコンの風を外側に向けすぎとかじゃないの？
俺はこのスレで言ってるようなことはほとんど感じないけどなぁ
>>169も言ってるけど神経質になりすぎなんじゃないの？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:08:05 /r8+BM4a0
>>172
2.5ＧＴですか？ 2.5iですか？
2.5GTで感じなければ当たりクジを引かれましたね
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:08:33 nQwlMfVA0
>>172
彼らにとってはレガシィが高い買い物なんだから仕方ないだろ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:10:18 138o9Er70
うちは2.5iですが、GTだとそんなに変わるものなのか
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:12:35 /r8+BM4a0
>>175
変わりますよ。 GTに見られる症状みたいです。
真ん中の穴のために強度が落ちてる模様です
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:13:35 /r8+BM4a0
>>175
ごめん訂正です。
GTにより多く見られるが正しいです。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:18:29 azcp/8fa0
工作員しかいねえな
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:19:53 138o9Er70
なるほどボンネットの穴ね。なんとなく納得はできたが
そんなので良いのかスバル…(´･ω･`)
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/06 23:32:17 /r8+BM4a0
>>179
正直よくないと思うけどね。ほんと「対策考えてよスバルさん！」と言いたい
歴代乗ってきて初めての症状ですわ
それもだけど、ボンネットとバンパ＆グリルが1cm弱も組み付けが
ずれているのが変！ 「納期円滑にするために妥協したかスバルさん？」
5代目はコスト削減でクリップとか多いからな・・・
いつの間にやら給油パネルもボルト締めでなくなっとるし・・・ハァ
181:165
09/08/06 23:42:35 ls/BdXHX0
>>172
もしかしたらそうかもしれないが直接体に風を当てたくないときもあるしなー。
曇るとサイドミラーが見えなくなって危険だから親水コートを検討するわ。
182:156
09/08/07 00:05:28 N+cHhi5s0
>>155
アルバムの名前を変更したいってことだよね。
それなら、曲の詳細から次ページに行くと変更できる。
ということで、試してみ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 01:16:24 mTnTAMUuO
GTSパケ。運転席側のシートで、大腿部のシート面を一番下にした状態で、乗降時にシートのプラスチック部分と干渉して、ギシギシ音出る方います？
上げれば干渉せずに音は出ないんですが、足が短いので………
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 02:35:58 zVN3JjE30
スレの雰囲気がすごくいいですね。
Ｄの連休明けには納車です。納車されたらレポします。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 02:57:55 JzTAJuEF0
>>184
おめ
俺も２０日以降の連休明け納車だわ
たまたま、トランポにしてた2ndカーのサントラから乗り換えだったんだが
街中のDで「サントラからの乗り換えは初です」なんて言われちゃった＾＾；
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 11:56:24 CQNT8AZL0
納車後、まだ300キロくらいしか走ってないけど日光行くことになった。
3000回転以上あげずにイロハ坂越えられると思う？つーか、もういいかなぁ慣らし。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 12:21:29 pm5a/n110
>>186
マニュアル上は1000kmまで4000rpm以下。
4000rpmなら急加速しなければそうそう回らんだろうと思うが。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 14:19:37 cG0LaHti0
2.5ｉＬパケ8月10日盆前納車日確定ｷﾀｰ
と思ったら、地デジチューナーが間に合わないみたいで凹んだ。
ＥＴＣは間に合ってるのに、、
納車時には、ここで書かれてることちゃんとチェックしてきます。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 14:41:35 a6a279AjO
センターパネルの一番下にある小物置き場みたいなとこのラバーすぐ外れるね。
ツメみたいなとこを工夫すれば外れにくく出来ると思う。なんでこんなままなのかな。
ていうかシートメモリーがキーレスエントリーに反応しない。何のために本革シートにしたのやら(笑)
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 19:35:00 4ypcvYtp0
>>189
詳しく教えてください。
本革シート買いました。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 19:41:18 hFgi32wDP
キーナンバー登録を行なうことで各キーごとにシート、ステアリングのポジションを自動再現する機能がついてないって事だろ。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 19:45:43 4ypcvYtp0
>>191
やってもうたorz
130,000って安すぎるよな
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:14:35 a6a279AjO
いや、機能は付いてるはずなのに滅多に動かないのよ。
2000キロ走って嫁と俺のキーで動いたのはたった２回(笑)
ドア開けたらキーに合わせてシートが動くはずなんだけどね。
ただいま調査中です。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:29:05 9moPoX8s0
9日BM9GTS納車されます。
車体番号は500番台 ワゴンに比べてB4売れてない?
持ち込みナビの取り付けで連休前の18:30の納車になるらしいです。
チェックポイントはボンネットのガタの確認とドアノブを見る以外に
何かありますか？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 20:47:48 GEIUOWYO0
デーラーに聞いたらB4の方が売れてるって言ってたなあ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 21:44:21 kldCz/Ir0
>>194
本当は明るい時間に納車してもらった方が良いんだけどな。
特に今回はＡ型だし。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 22:01:25 2WDvhsW+0
なんか新型がクラッシュしてるニュースがあったぞ！
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 22:21:14 me1EGiAh0
さっきの報道ステーションで見たのだが
雨程度でリアフォグ点灯させている馬鹿ドライバー発見（新型だった）
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 22:27:06 2WDvhsW+0
>>198
俺もチラッと見たけど黒のBPじゃないか？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 22:34:26 hAwHIB5D0
>>188
ごめんねごめんね。
納車から２週遅れでチューナー届いたんだが、面倒なんで一ヶ月点検時に付けてってお願いした。
お盆過ぎまで一台使われないチューナーが・・・
>>194
ボンネット揺れるけど、停車時に確認しても殆どガタ無いよ。
ちりが合ってないっていうのは自車では分からなかった。
見た目は左右均等なので当たり外れがあるんだろうね。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 22:42:27 PWLTaBtq0
走っててボンネットが揺れるのは西部警察のヤラレ車両みたいでショボいけど、
チリが合ってないのはそんなに気にしない方がいいよ
ボンネットの先端は支点からいちばん遠い、誤差が出やすい場所だし
1cmくらいは誤差出てもぜんぜんヘンじゃない
そこを合わせて欲しいとなると、値段も上がる
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 22:59:39 MH3Kkxqs0
ん！？ 1cmも誤差あったら当たると思うが・・・
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 23:03:02 MH3Kkxqs0
ちなみにボンネットとライト、ボンネットとフェンダの間隔に
誤差は感じられないからバンパの形状があやしいよ！
グリルバンパにのっかってるようなものだしね
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/07 23:58:55 fDGKbURf0
他社から乗り換えた人はスバルＡ型の「洗礼」を受けているのか。
今までじゃ考えられないところに不具合が出るから不安になるのも仕方がないさ。
せめて起きてしまった問題に対してはしっかり対応してもらわないと
既に切り捨てた先代までの既存客＋新規顧客まで失ってしったら何も残らないぞ。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 00:02:34 EXEWZJdj0
君らは何でレガシィなんだ？あえて
同じスバルにはレガよりもはるかに高スペックなインプＳＴＩがあるというのに。あえて遅い方を選んだ理由がしりたい。
ハッチバックが嫌だ、以外の理由があれば教えてくれ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 00:06:33 qOfFaLKBO
スペックが欲しいならGT-R買えば。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 00:12:36 vZ9T4eTT0
>>205
ここはオーナー限定スレだから、本スレ行け
あっちにもオーナーは居るから
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 01:27:46 pgMdYdTLO
初めは革の質感に違和感のあったハンドルも
使い込むうちによく握る部分だけはしっとりしてきた。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 01:32:00 cdzXx8QkO
俺も。
最初は紙みたいな手触りだったよね。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 01:36:02 Puai2sJ50
わたすの本皮シートメモリーボタンでも、
キーレスエントリーでも、
どちらも反応してますが・・・
嫁が乗ったあと自分のキーレスエントリーで解錠すると
シート動いてますyo。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 08:36:03 jWwIENbN0
ドアノブ触れての解錠だと動かないよね。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 08:43:34 KZB83JAe0
>>200
左右均等は、当たり外れはあるみたい
でも先日、試乗車や展示車などを見に行ったら
当たり車に見えても強制的に何と言って良いのか「前方中央のロックと引っかかる部品」を
右または左に曲げて調整されてるっぽいのがあった
開閉した時にロックと引っかかる部品が曲げられている車は、下にある黒いロック側と
擦れている感じがしたりするのもあった
ボンネットを開けて、正面からロックに引っかかる部品みると真っ直ぐ下に向いていなく斜めってた
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 08:51:46 KZB83JAe0
しかも、気にしてサイドスポイラ触ってみたら ＯＢもＢ４もＴＷも後ろ部分がカタカタ動いた
しかも、左右の動き幅が異なってた
自分のもカタカタあったが、車体によって軽症ものと重症ものがあった
やっぱし組み付けしてるのがクリップだからかな？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 09:20:26 DTBnQpyx0
>>211
確かに。
私のも納車からこれまでに１回だけ動いてくれました。
勝率悪すぎ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 09:55:18 1Pj167PH0
ドアノブに触れないと動くんだ。
嫁さんが帰ってきたら試してみよう。
嫁さんも乗るから、シートメモリーがキーレスで動くのが欲しくて本革にしたのに、なんだかなあ。
216:194
09/08/08 10:55:31 ds5x1CRd0
>>196
>>200
アドバイスありがとうございます。
実車自体はすでにDにあるので、今日連絡して確認してきます。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:05:09 Jzj06H/60
これから納車
Dまで取りに行ってくる
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:36:18 UPMvAOtJ0
横レスするけど、数値、スペックだけ見るとプリの方がシビハイよりかなり優れてるのに、実燃費や加速性能等に大きな差は無いんだよな 何故だろうか。
ちなみにシビハイは、1300ccエンジン出力95PS、モーター出力20PSに対して
2型プリは1500cc78PS、モーター出力60PSと、シビハイよりもモーター出力で3倍、1500ccで78PSとかなりの燃費重視のエンジンしても
実燃費はややプリの方が良いくらい（1～2km/lの範囲） 0-100km/h加速タイムもどちらも10秒ほどで、遜色無し。0-60km/h、20-60km/h等の中低速ではプリの方が上だけど、
高速域、最高速度に関してはシビの方が上。
新型プリはモーター出力を60PS→80PS、エンジン面で300ccアップ、出力78PS→98PSと、性能アップしたけど
シビハイやインサイトに圧倒的な性能差を見せている というわけでもない。
新型のシビハイに期待する
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:43:33 9sGvEf660
午後イチで納車です。ディーラー行ってきまーす！
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:45:50 hHvRFxbc0
ボンネットぺこぺこ病の確認よろしくお願いします。
デッドニングシート貼ったら直らないかな？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:53:03 jnSSU4V20
>>216
あんまり揺さぶるとセキュリティ働いちゃうぞ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:53:05 0TRSMyCI0
>>217
>>219
おめ！
俺も2時から納車なので、もうすぐ出かけます。
>>220
ボンネット、本皮シートのメモリー…
一通り調べてきます。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 12:58:00 NJX4bt3w0
>>213
ディーラーの裏に行って俺も触った。
動きすぎ！！ﾋﾞﾋﾞｯﾀｗ
素人が着けたエアロみたいなｗ
営業さんがそれ見てたらしくって、
「最近お客さんがスポイラー動くの気にするようになってるんですよ～」
オレが当たり前だというと、
「そんなもんですかねぇ？」って。
納車待ちなんだが、自分のがこんなに動いたらヤダヨ！！！
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 13:27:58 PYT3zZ9/0
>213
うちも動いた、右側のほうが少し大き目かな
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 14:26:55 cdzXx8QkO
やっぱりシート動かねーorz
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 15:52:29 KZB83JAe0
>>224
何とかならんもんですかね
もしかしたら富士○○の設計ミス？
デーラ担当メカニックも気の毒ですな
227:224
09/08/08 16:22:24 PYT3zZ9/0
>>226
設計というかサイスポの製造時点で取付穴の精度が悪くて
後ろ側だけ穴を広げて誤魔化したのかも。
ま、ボンネットほど気にはならないんで自分は放置しますｗ
それよりフィールド技研のできナビが到着。
明日、手を血だらけにしながら取り付け予定ｗ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 16:57:05 OcBcvzcl0
納車されて1ヶ月、友人が自分のレガシィを見るたびに
「嫁が見てた韓流ドラマにそっくりなデザインのクルマが出てるなぁ それはどっちのくるま？」
ってよくちゃかされるんだけど その韓流ドラマのクルマってどんなんだろう？日本には輸出されてないみたいだけど...
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 17:18:22 ycFa0Gk10
>>228
ヒュンダイ ジェネシスクーペあたりか
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 17:31:21 wTf4HnPK0
うーん。B4GTSパケだけど、
右のBピラーと左のCピラー付近から
金属系のカチカチいう振動音が聞こえるorz
これはスバルの仕様だろうか？？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 17:44:36 ycFa0Gk10
シートベルトが当たる音？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 18:30:31 5SfI/3OY0
>>217
>>219
>>222
納車おめ！
7/11に納車されて約1カ月 1400ｋｍ走ってきたが
今日初めて同じＢＲとすれ違った
同じディラーから少なくとも俺の前に2台納車されてるはずなんだが
全然見なかったからなぁ なんか嬉しかった
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 18:56:10 ycFa0Gk10
TW2.5iS
ああっ 今日乗ったら運転席の右後ろからミシミシ音が・・・
場所は特定できず。
ボンネットの件は少なくとも自分の着座位置の目線からは分からなかった。
234:222
09/08/08 19:57:02 0TRSMyCI0
納車後80キロくらい走ってきました。
ボンネットのガタつき、ズレはなし。
隣のカミさんにも注意してみるように言ったけど、別にガタついてないよって言ってました。
ガタつく人は何km/hくらいの走行なんでしょうか？
ちなみに自分はMAXで80km/ｈくらいでした。
シートメモリーも普通に戻りました。
何度かやってみたけど、毎回ちゃんと戻りましたよ。
>211
取説には『アクセスキーの”解錠ボタン”を押す、またはドアハンドルを握って
運転席ドアを解錠します』とあるので、ドアノブ触れてもOKかと。
まだあてにならないと思いますが、燃費計の表示は11.1km。
Dでの説明や、ナビの設定等でアイドリング状態も結構ありました。
ちなみにOB2.5i Lパケです。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 20:11:29 cdzXx8QkO
今日も盛大にボンネット揺れてた(笑)
エアダクトの有る無しで感じ方が違うのかな。
ボンネットのちり、サイドシルスポイラーは改めて見たけど特に問題なかった。
シートはドアノブに触らず開けてみたけどやっぱり動かない。そのために高い金払って本革にしたんだから早くなんとかして欲しい。
今日初めてmp3のファイルを焼いたCD入れてみたけど、かなり使いやすくて音も良かった。
ステアリングのスイッチでフォルダが変更出来るのに気付いた。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 20:46:57 kSGW6r3M0
アウトバック
納車1月たった
ドア内装の木目調パネルと裏側のプラスチック内装部が
ミシミシ言ってる・・・・高速で段差超えるたびに聞こえるよｗ
木目調パネルの裏側に両面テープ貼ってみようかな
高速燃費：かなり良い 草津～福井北まで走ったが
燃費系は１７ＫＭ／Ｌ 満タン法１６ＫＭ／Ｌだった
平均速度は９０キロと控えめだったけどｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 21:03:50 qI+BUAYs0
>>236 なんか燃費いいね。ハイブリッドとさほど変わらないじゃん。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 21:15:19 Jzj06H/60
217だけどボンネット揺れはあった
個人的にはそこまで大きく揺れてなかったけど昨日まで乗ってたBHにはこんな症状はなかった
運転してる時は気にならないレベルだけど意識して見てると揺れてる凸凹な所走るとよく見えるｗ
サイドステップのガタやボンネットのズレは無かった
内装関係の感想
よく指摘受けてた硬質プラのインパネは気にならなかったけど
キー抜き忘れ警告音、バックブザー、シートベルト未着用警告音が全部一緒の音なのが凹んだ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 21:32:21 syJqXS2O0
B4GT納車して一週間。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄの揺れ？ｶﾞｯﾁﾘ固く閉まってて、そんなの全然無いよw
不満を言えば、ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄが安っぽいことくらいかな。
踏めば怒涛の加速をするし、概ね満足。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 21:54:41 GAvH807f0
ボンネットの揺れ ズレ
今日納車後100キロぐらい走行したが 一般道の段差 首都高の継ぎ目等で揺れなかった。
また取り付けのズレもまったく無し。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 21:58:16 GAvH807f0
240です ＯＢ2.5iＬ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 21:58:57 txXRbo8z0
>>239
ディーラーさん乙
つか、納車するされるの能動と受動の違いくらい、まともな社会人なら普通分かると思うんだが。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 22:04:43 syJqXS2O0
俺は客だよアホか？ｗ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 22:25:03 a2CuBobB0
>>243
揚げ足取られてる事にも気が付かないのかｗ
どっちもアホって事は確実ですね。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 22:36:38 jnSSU4V20
前にも書いたがボンネット揺れは
Lパケor無印→ボンネット取り付け自体のガタ（僅少。段差越えとかでないと判らないレベル）
Sパケ →フロントサスのショック吸収不良による揺れ（フロント全体の盛大な揺れ）
という感じなんだが、上記の感想は的外れですか？
フロント揺れは走行距離伸びると解消されるようなんだけど。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 23:18:08 bEWDeKFT0
>>245
それって新型のビル足はダメ、ってこと。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 23:33:49 AtsBb3xY0
試乗車だけど2.5i のLとS どっちもボンネットの揺れは感じなかったなあ。。。
もし揺れるんならやっぱGTの穴秋？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/08 23:34:17 KQg52csY0
>>245
一緒、一緒。どんなグレードでも原因はひとつさ。
249:219
09/08/09 00:22:30 aiUBpzrK0
無事にツーリングワゴンGT SIクルーズ納車されますた。
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
納車後200kmくらい走ってきました(横浜->湾岸->池袋->中央道->相模湖->横浜)
燃費11.5km/Lくらい。渋滞突撃しまくったわりにはかなり良い。驚き。
湾岸線走ってるときに東京湾花火大会の花火が見えた。彼女大喜び。
SIクルーズは凄い。渋滞の中央道でも全自動で前車追従。止まってるときは完全に止まる。
アクセルもブレーキも一切踏まなくていい。ほんと凄い。これはちょっと感動した。
あと、足回りはかなり凄い。Sパケも２週間くらいDから借りて乗ってたけど、それと比べても
バタツキもないしノーズの入り方も素直なので、是非試乗できる人は試乗してみて欲しい。お勧め。
450万出した甲斐がありました。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 00:51:09 D1S727e60
ボンネット、揺れる～。
ディーラーに言ったけど、俺の営業所、俺以外にもクレーム来てるっぽかった。
返事は連休明けまで待てって。
これ、メーカー分かってんのかね？
分かってて製品化したんなら、マジで見識疑うわ。
分かってないなら、もうちょっとしっかり作れ。
頼むわ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 01:14:04 Ru8M1U2O0
>>244
ﾊﾞｶか？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 01:36:23 c+uS4cUgO
メーター内のセキュリティランプがずっと点滅してるけどあれが正常なの？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 04:43:08 Urilg6MtO
>>251
納車｢して｣どうすんだよ。気付け。
>>252
点滅しているのは、セキュリティ作動中なので問題なす。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 07:55:45 8Iqia84g0
納車しました のつっこみはいつもの話だけど
今回のやりとりは面白い
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 08:10:09 haAeT93V0
みなさん、レガシィのd個を気に入って購入を決められましたか？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 08:23:11 /kPO/xzG0
>>234
>>240
ボンネットの揺れは2.5GTに・・・
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 09:06:07 /kPO/xzG0
後発ながら納車後のレポします。当方ワゴンの２．５ＧＴ（Ｌ）です。
ボンネットのズレ？ってやつ何とか見つけたけど殆どの車に見られたから仕様みたいね
しかも、ボンネットとフェンダー、ボンネットとＦライト(L･R）の間隔は問題ないから
ボンネット自体の取り付けでないみたいね
もし、これでボンネット調整していたら無駄なことかもね
症状ある車の問題は、バンパーかグリルの形状もしくは、その取り付けズレかも！？
チェックするなら、「ボンネット先端」と「グリルの左右上端」と「バンパー（ライト横に突き出た部分）」の
３点が合わさる部分の左右２ケ所で隙間から見える逆三角形の形のように見える奥まったバンパー部分を
比較するのがいいね （←気付きにくかったけど位置説明も難しいね。下手文でごめんね）
それから、症状のある車でも隙間の事だから、明色系が特に目立って暗色系は目立たないね
ボンネットの揺れはＧＴだけど停車中に手で揺すってもわからなかった
でも、走行中は低中速域だと段差とかで微妙に揺れる？というより中央辺りが
「フワっフワっ！」ってする感じ
驚いたのが高速道路にあった目覚まし用（？）のリズミカルな段差でのことだけど
そのリズムに合わせていい感じだった（苦笑）
Ｄで出会った2.5GTと2.5iのお二方に聞いてみたらGTの方だけ「あるある！」って
行ってたから症状は２．５ＧＴに出やすいのかもね
ちなみにサイドステップは後輪近くの部分が少し動きますね（左右だけど特に右）
シッカリ取り付けられてない感じ・・・
ドアノブには、何も異常なかったよ
以上でした
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 09:19:20 MQJE9VUk0
>>249
綺麗に撮れてますね。
これは何のカメラ？で撮ったんですか？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 11:37:28 ErAz78ss0
昨日、前から気になってたアテンザとレガシィ試乗してきた。
レガシィの静粛性は高級車みたいで予想外に良かった。
でもスポーティを売りにするには静かすぎる気もした。
アテンザはエンジンもロードノイズもうるさいけど、大衆車としてはまあ許容範囲。
それより驚いたのが、両者値引きが２０万で全く同じだった点。
マツダは値引きしてナンボでしょ？と言ったら、売れない車は値引きしません、と。
それだったらマツダの全車種値引きできないじゃん・・・ムチャクチャな営業マンだった。
とりあえず、アテンザにもアイストップが載る可能性ありと言ってたので
それ待ち＆店変えて値引き待ちかな。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 11:56:48 BhUbGyMr0
>>246
慣らし後、激変するから。
慣らし完了「前」は空前絶後のクソ足。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:19:47 /i7eENok0
クラクションの音 何とかならないか！
前車BPと同じでいいのに。そこまでコストダウンしなくても・・・
違うのに変えたいが、何がいいでしょう？
変えた方いますか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:23:42 winXVYEu0
>>261
おれは「ビー」が元々嫌いなんで最初からスバルホーン。
カタツムリ系なんで「ビー」よりましだよ。「パァー」？「プゥー」って感じ(表現できないｗ
ま、DOPで10000円だしね(標準と入れ替え)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:39:55 /i7eENok0
純正ホーンがこんなんだとは全く気付かず。
わかってればオプションに変えたのに。
面倒だけど1ヶ月点検時にでもオプションに変えてもらいます。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 12:53:31 G5O7onIU0
>>263
私は試乗車で鳴らしてみて「？」だったので、
社外品をDに渡して、納車前にサービスでつけてもらいました。
KLAXCARのTR-99、いわゆるヨーロピアンタイプです。
某カーショップで\2,980でした。
音は好みなんでなんともいえませんが、
カーショップやメーカーサイトでも試聴できますよ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:38:06 xk+WcgLT0
ヨーロッパタイプならベンツBMWなどが純正採用してるフィアムだな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 13:40:41 q3G+BVHXP
レクサスホーンいい音するよ
267:219
09/08/09 14:42:02 aiUBpzrK0
>>257
ボンネット揺れは当方もあまり気になりませんでした。
高速域(80～100km/h)くらいで走っているときには確かに「ちょっとピコっと動いてるな」と
認識出来るレベルでしかないのです。私はあまり気にしません・・・。
>>258
Panasonic DMC-FX37で撮影しました。
今日はあまりにも暑いのと、明日雨らしいのでマターリと車庫で休ませてます。
268:219
09/08/09 14:43:18 aiUBpzrK0
>>260
そうですか？
2000kmくらい走ったディーラーのデモ車を1000kmくらい乗ったのですが、
Lパケの足と比べるとあまりいい足だとは思わなかったですよ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 14:57:36 1gEXreCs0
V36の純正クラクションも良い音だな。
GRS20クラウン URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
３４Z純正スポーツホーン URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ワゴンRステイングレー URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 15:02:20 BhUbGyMr0
>>268
確かに質感の高い足とは言えない。
だけど、納車直後（走行千数百km以下）は、外乱に対して全く動かない、
ショックをそのまま伝える割に揺れが収まらず、段差踏むといきなり
グリップ変わるという良いところ無しの笑っちゃうくらい最悪の足なんだよ。
慣らすと、飛ばせるしまぁまぁ妥協出来るところに落ち着くんだけど。
Lパケの足の方が車に合っていると思う。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 15:07:24 xP5ZTlCN0
>>249の写真のナンバーが消えてるのは何かソフトが必要なんですか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 15:25:42 YT1zQYMj0
次ページに行ったらプレイリストに名前入れられたぁ～サンキュウ！
ふぅ やっと使える。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 17:29:52 haAeT93V0
今日、2.5GT Lパケ契約しました。皆さんよろしくお願いします。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 18:25:10 KWnQpIkp0
ＯＢ３．６Ｌ（本革仕様）納車、１週間で初期トラブル。コンピューター系
のトラブルらしい。最近の車はＰＣみたいなもので、仕方がないと思った。
で代車が現行インプ１．５Ｌ、その後現行フォレＮＡ車種（本革）に変更。
乗って思ったのが、今回のレガシィーのシートの安さ・悪さに幻滅。正直、
インプ・エクシーガ・フォレと比べても、一番悪いのではないか？と思った
くらい。ＭＡＧ Ｘの受け売りだが「安い生地と材料をけっちったウレタン
」そのものと言った感じ。その他は満足しているだけに、常に体に接触する
部分をケチったのは残念。ＭＣで一番改良してほしい所。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 19:00:03 wh3uRzUM0
>>274
マイチェンで改良されたって買い換える余裕ねえよ・・。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 19:14:55 B5/TaN0SO
>>273
納車おめでとう！
俺もGTLパケです。よろしく。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 19:16:27 B5/TaN0SO
よく見たら契約だったorz
278:194
09/08/09 19:43:43 azfTnq0N0
納車されました
運転席側のドアノブのガタは確かにありました。
気になるようだったら１ヶ月点検の時にお願いするつもりです。
ボンネットが揺れる件ですが、
走行中はあまり気になりませんでしたが、
アイドリング中にブルブルしている感じは見受けられました。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 19:43:55 61vVFfx1O
>>276
ありがとうございます！
280:名無しさん＠おだいじに
09/08/09 19:56:42 nDdKUPbK0
>>274
中国、北米で数が売れれば、大幅に予算がつくから
その分質感向上に予算を充てられて改善する可能性はあると思う。
これV35スカイラインの前期型→後期型と同じ理屈。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 20:58:00 BJKxU4BA0
ここはGTユーザーが多いな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:38:07 KXHApA2A0
エアコンについてなんだが、
屋外駐車場なので、エンジン入れてしばらくは高温をさますためエアコンフルパワー
なんだが、このとき、送風口の風量調整が全開か閉じるかどっちかにしかならないんだ。
調整ダイヤルを真ん中あたりにしようとすると、風圧でどっちかにすっとばされてしまうw
こういうもんなの？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 21:55:31 /i7eENok0
オプションカタログに載ってる
スバルホーンってどんな音だろ？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:11:19 Zhqo/Rjf0
>>283
BL/BPの純正ホーンに近い音かな？
ところでグラファイトグレー買った人いる？
最近グレー系の車に乗りたいと思ってるんだけど、どんな感じの色なのかな。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:14:28 nkLyUd8i0
>>284
BL下取りに出す際に、ホーン乗せかえてもらったらよかったよ。
もう少し早く知っていれば。
これから乗り換える人は、そうするべし。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:40:25 1raXQ6W30
>>284
グラファイトは、晴れた昼間だとグレーに見えるけど
曇ってたり日が陰ってくると黒に見えるくらいの色ですな
曇りの日に写メ撮って友人に送ったら黒に間違われたし
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:42:56 Zhqo/Rjf0
>>286
ありがとう！
結構、暗めの色なんですね～。
BPの時にあった、ダイヤモンドグレーに近い色なのかな。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:45:18 B5/TaN0SO
グラファイトグレーのTWGT試乗車が近くにあるけどカッコいいよ。
白じゃなかったらあれにした。
289:286
09/08/09 22:52:30 1raXQ6W30
俺が行ったディーラーに、展示車でワゴン黒と試乗車でＢ４グラファイトが
あったので、両方見比べたうえでグラファイトにした かなり気に入ってるよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:53:54 eJxGb2sNO
シートと言えば、Sパケシートのサイドの合皮、
センターコンソール側の座面横の部分は付いてないんだなｗ
確かにそう目に触れる場所じゃないが、原価低減努力の
凄まじさを垣間見た気がするｗ
ホーンまでコストダウンしなくていいと言うが、
シートであそこまでするんだから、ホーンなんて真っ先に
コストダウンの標的だろうな
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 22:54:08 Zhqo/Rjf0
>>288
今BPのアトランティックホワイトに乗ってるんだけど、サテンホワイトは何だか
クリーム色っぽくて純白感がなかったんで、どうしようかと思ってたんですよね･･･。
盆明けにでも、Dラーに実車を手配してもらって確認しようと思います。
ありがとう！
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 23:12:51 r/RaU9Fg0
できナビ取付完了、血だらけにはならなかったが汗だくになった・・・
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 23:38:18 KWnQpIkp0
ディーラーオプションなり、アフターパーツなりでハンドルオプション
を望む所。昔みたいに、エアバックなし、ステアリングスイッチなしで
自由に変えられたころが懐かしい。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/09 23:42:32 GrWDp8j50
TW（NA)Lパケ納車されたので、慣らし＆帰省ついでに1500km程一気に走って来ました。
1500kmのうち、800kmが高速。
燃費は13.3km/Lでした。思ったより相当よかった。
不具合は特に出ませんでした。強いて上げるなら、後ろのドア。開け閉め時にダンパーからギーギー音がする。
走りは、「i」だと、高速の上り坂が辛い。あと、瞬発力が無さ過ぎて追従が辛い。更にエンジンブレーキがさっぱり
効かないので、下りだとどんどんスピードが上がってしまう。色々試した所では、Sが少しパワー出過ぎるけど
丁度良い感じで、S#だと反応良すぎるので、もうちょっと「i」のプログラムをなんとかした方が良いと思った。
5時間ほどずっと雨の中走ったけど、やっぱこういう状況だと最強。他車が苦しそうに走ってる所を
楽々と走れるのはさすがだと思った。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:05:26 PzuoRp050
土曜に TWGTL納車されました。
よろしくお願いします。
俺は逆に、グラファイトグレー・白・黒の試乗車を見比べて、
白しました。
今のところちょい乗りですが、街乗りで7～8km/L です。
STI アクセスキーカバーが欲しい。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:05:56 lBrw8Apl0
>>84
84ですが、自己レスです。
GTのボンネットの揺れの件、今日ディーラーに他の用事で
調整に行ったので、ついでに聞いてきた。
GTのエアバルジの面は樹脂製（プラスチック）だそうな。
だから高速移動の際は、安物のボンネットスポイラーを
装着したみたいに、風圧で揺れる。
こればっかりは、鉄ボンネットの軽量化の為だと思われるが
『申し訳無い』といった感じのディーラーサービス担当の説明だったよ。
297:219
09/08/10 00:29:09 qWymuiZG0
>>284
グラファイトグレーです。
写真だと黒に見えるかも知れませんが・・・ orz.
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:46:15 YMui/PXCP
>>297
なんかハッキリしない黒だな－って思ってたらグレーだったのか
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 00:51:15 lBrw8Apl0
>>295
納車オメ！
TWGT SI 海苔ですが、
オイラは逆に大きすぎるスマートキーを
箱入れ替えてダウンサイジングしましたよｗｗ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 01:09:40 +MCKX7Tb0
整備士スレより。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:616番)
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/09(日) 07:10:35 ID:HwvoZyjP0
はいそうです。休みすぎです。
でも、普段の休み少ないので仕方ありません。
休み明けはレッカー業者より事故車の対応に追われます。
しかも、新型レガシィの不具合でも頭抱えています。
何だろう?非常に気になる。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 08:07:47 oafrhPjj0
>>300
一時期よく言われていた、ＧＴのミッションの話であれば、納車前の話だから
すでにオーナーになってる人には関係なさそうだけどね。
（これもどこまで本当かはソース無いからわからんけど）
他にもあるなら気になるねぇ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 08:22:59 T7CfohqE0
>>詳しくwww
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 08:28:20 T7CfohqE0
>>299
詳しく教えてください。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 08:35:14 wYMF7kIMO
>>301
ミッションの件て？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 08:37:08 YMJOOG5j0
厳密にはオーナーじゃないけどオヤジのB4GT SI Cruiseが納車されました。
他社FRセダンからの乗り換え。ちなみに俺はBP9に乗っているので、
スバル関係者でもないのに車庫に新旧レガが並ぶという珍しい一家ｗ
駄文レポート書いてみました。
正直俺はBPのサイズが気にいってたし、BR/BMは大きい上にデザインが？だから
あまり食指が動かなかったんだけど実際納車されてみると思ったよりイイ。
B4の黒にしたせいもあって思ったよりデブに見えず、特にリアは引き締まってる。
フロントマスクは日産みたいで「レガシィ」っぽくなくて違和感がまだ残るけど。
内装はオヤジがカーステ一切使わないので俺の提案したマッキン案は通らずナビ抱き合わせのプレミアムオーディオになりました。
うーん、パネルの色がやっぱり浮いてますね。まるでドンキで売ってる9800円のコンポみたいｗ
シートは革にしてるんだけど、後席はちょっと薄っぺらい気がします。広さは劣るけど、
自分のBPのアルカンターラの方が座り心地がよい。あとちょっと上の方で出てるシートメモリですが、
うちのB4もうまく動きません。オヤジと自分でポジションを変えてるんですが、うまくキーレスに反応したのは
1回だけ・・・。これはなんなんだろう。A型だし仕方ないのかなぁ。
ドライブフィールは自分のBPと比べると柔らかめな気がする。
Sパケじゃないせいもあると思うけど、あまりレガシィに乗ってる感じじゃない。
ハンドルも足もあまりクイックな感じがなくて、ティアナに近い感じです
（以前社用でティアナ乗ってた）。これはこれで車としてはアリだけど
もう少し固めで素直なレスポンスの方が好みかな～。
BPより明らかに優れてるのは静粛性と高速安定感。
特に静粛性の方は振動・エンジン音共に格段に向上してて、2.5ターボのパワーとあいまって
「気づいたらスピードが出てる」って感じ。高速はお盆なのであまり出せませんでしたが、
100km前後での直進性はBPより上だと感じました。でも道路のつなぎ目でボンネットが揺れるのはみんなと一緒です。
社外パーツ出たらアルミボンネットに変えるようオヤジをそそのかそうかなｗ
以上チラ裏レポート
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 08:44:29 imrW/xnX0
>>303
分解すればわかるぞ
307:286
09/08/10 09:06:17 KMWv/OoD0
やっぱみんなアクセスキーはでっかいと思ってたのか
トヨタで採用してる腕時計型スマートキーをスバルでも作ってくれないかね…
308:299
09/08/10 10:24:40 lBrw8Apl0
>>303
アクセスキーのダウンサイジングだけど…
オイラの場合は社外セキュリティ導入しているから
基本的に純正キーのボタンスイッチは使わないんですよ。
だから、エンジンスタートに絶対必要なイモビチップを含んだ
基盤を他の箱に（自作調整ｗ）入れ替えますた。
当然社外セキュリティ切っている状態なら、純製の
ドアの開錠施錠は生きています。
分解はアクセスキーのボタン電池が切れた際に
絶対に必要になるから一度暇な時に確認してみては。
マイナスドライバー１本でＯＫです。
チラウラ、スマソ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 16:10:50 wYMF7kIMO
>>305
SIクルーズてどうですか？
自分は試乗してみたけどイマイチ使い方が分かりませんでした。
前の車が止まって自車もとまった後、再スタートするにはどうすんだっけ？
アクセル踏めばまた追従すんだっけ？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 17:01:25 55TYTr8pO
MOPでなくDOPのナビつけたらステアリングスイッチはあるの？誰か教えて下さい。ちなみにワゴン25iSパケにストラーダを検討中。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 17:23:26 LG8RnPOKO
>>310
ナビ＆オーディオカタログに載ってる
ステアリングオーディオリモコンを付ければOKかと思います
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 17:36:46 KMWv/OoD0
>>310
ステアリングリモコンのスイッチ部分はナビ付けなくても付いていようで
ＤＯＰのナビは、カタログのステアリングオーディオリモコンのところに
小さく書いている「スイッチＡＳＳYサテライト」を付ければ使えるようになります
俺も2.5iＳパケにストラーダなのでそれで使えてます
納車の日にスイッチついてないパターンのカバーはどうしますか？って
ディーラーで聞かれたがそのまま処分してもらった
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:06:45 QVqA1dpK0
>>310
ストラーダFクラスなら、赤外線式だったと思う。
たぶんアルコンと同じ方式かと。
スイッチASSYのみより1万円くらい高い。
自分はクラナビなので、ASSYのみ。
ちなみに純正のステアリングスイッチとの違いは、
BLUETOOTH用（？）のスイッチがないこと。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 20:08:14 rbXqhNBw0
BP3.0Rから2.5GTへの乗換で低速からのトルクが物足りないかと心配したが、
全く問題ない。走りすぎてヤバイ！
おまけにSI-DRIVEで3種類の走りが楽しめる。
助手席の嫁が滑るようにスピード出るから背中がゾクゾクってするから怖いらしい。
S♯はちとヤバイのであまり使いませんが。
315:219
09/08/10 20:46:17 qWymuiZG0
>>309
再スタートするには、READYの表示が出てからクルーズのレジューム（上）を押せば良い。
SIクルーズ凄いっす。渋滞でもラクラクで、街乗りでも使うと本当にブレーキもアクセルも
使わなくてよくなるので、運転がダメになりそうでコワイです・・・。
でも町中で使うと燃費悪くなりますね。自分で踏んだ方が燃費がいい orz.
>>314
2.5GTは2.5iと比べてもトルク段違いですね。
3000rpmより上に回す必要がなくて・・・。
はやくならし終えてS#でぶんまわしてみたいですー。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:23:34 yq5AQX3t0
ホーンなんて普段鳴らすのか？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:39:45 lBrw8Apl0
ホーン普段使わないようだけど、案外使ったりする。
夜間に対向で待って貰う時など、お礼でホーンを軽く鳴らす。
後は間違ってセキュリティ鳴らした時などかな。
確かに機会は少ないけど、純正の軽のようなホーンは
激しく萎える。
定番だけどミツバのアルファホーンに変えますた。
これでBPの純正のような普通の音になりますたよ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/10 21:43:15 VQrP/DGq0
>>294
納車おめ。1500km一気は凄いな。
エンブレ派には[S]くらいの制御じゃないと辛いよね。燃費落ちるんだよ～。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:25:10 sTMtiQm50
ホーンはBH時代に戻ったんですか？
BP納車前にボッシュのラリーファンファーレ購入して待ってたら
純正ホーンがセルシオサウンドでビックリこいたから
試乗したときにホーンならしてみるべきでした
だけど軽四みたいなホーンサウンドのセキュリティー発動音って以外と新鮮で目立つかも
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 00:58:26 XUlPP/vM0
デラから夏休み中の新型レガシィお客様専用フリーダイヤル開設って
案内が来てた。
>>300の件って、コレで夏休みが消えるメカの嘆きなのかも・・・
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 06:09:27 qSnM1HhnO
マフラー交換検討中。チタンは高価なので、ステンで。藤壺BM9まだかな。他のメーカーで知ってる人キボン
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 06:56:19 4uPdHyrS0
>>321
BR9は出ているのにね？私はレガリスを購入、ディーラーに納品済み。夏休み明けの18日以降取り付け予定です
323:310
09/08/11 07:29:41 tqT82m8RO
>>311～313
ありがとうございます。
休み明けにデラに行って交渉再開してきます。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 08:44:35 FZRa3r6HO
>>315
アリガ㌧
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 13:23:26 HGUiu8+r0
これはSの方が燃費いいかもね。スピードの乗りがいいから、その後アクセル緩めるのが早い。
Iいらね。ガバッっと踏んじゃう。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:29:13 2P+HmAcW0
ボンネットの揺れる車って凄いね
B型まで待ったほうが良いね
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:56:04 8nVLKNGL0
>>325
アクセルオンオフが続くとそう感じるけど、巡航は明らかに I の方が良いんだよ。
もう燃費悪くても S でいいやって気がしてきた。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 17:57:55 tDIS5y9Hi
>>326
ボンネットゆらゆら、ドアノブぐらぐら、ホーンは軽自動車。
本当にB型で改善されるの？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 19:33:15 HAdnrF2t0
A型で出来なかったコストダウンが実施されます
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 19:34:12 kWgKUCgM0
>>328
苦情が多ければ前２つくらいは改善されそうだな。
あとＳパケのサイドスポイラーのガタつきだったっけ？
俺のＧＴ Ｌパケは高速道路じゃボンネット揺れない（もしくは気づかない程度）けど、
アイドリング時の振動でブルブルしてるのが気になる…。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 19:51:17 BKjeoYIpi
あとシフトノブの遊びが多すぎるような気がするが。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:33:30 YauWDZX/0
>>330
愛度りんgの振動はSUBARUの仕様じゃないの？
フォレ、インプ、レガOBと乗り継いでるけど、みんなぶるぶるするよ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 21:39:08 VQ63TQYp0
>>330
サイドスポイラーとなる部分は、Ｓパケでなくともガタつくよ
ＯＢだってあの黒い部分がね カタカタ・・・
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:00:33 e5Fm4eiT0
BL･B型GT→BMGTのSパケで、まだ当たりも付いていなく400kmくらいで
専門的なことは分からないｗけれども・・・
×シフトゲートは先代の方が絶対使いやすい
×ブレーキして最後にカクって止まらないように抜くのがかなり気を使う
×マッキンの音は調整しても先代よりかなり落ちてる気がする
×電動ハンドルが明らかに調整不足というか電動自体の限界？
街乗りのハンドリングはやや気になる
×電動パーキングは右で、しかもあの位置はシートから少し体を
離さなければならないし、そもそも電動の必要性を今の所全く感じない
○広くなった車内は快適
○室内静粛性は2段階くらい↑
○実用燃費はあがってる。街乗りでもだけど特に高速巡航時
なんというか、先代の方が運転者（自分）にとっては楽しかったと思う。
同乗者にとっては明らかにこっちかなって思う
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/11 23:39:12 rhegIU+c0
×マッキンの音は調整しても先代よりかなり落ちてる気がする
先代のマッキンのスピーカー１４個、現行１０個減ったのは
ツイーター左右２個ずつ。音質が落ちていると思っても不思
議ではないだろうね。それよりか、プレミアムサウンドで、
イコライザーを自分の好みで調整したほうが、元の音質が悪く
ても、自分の気に入った音が出せるかもと思ってしまったよ。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 00:30:16 AiEwS4qj0
>>335
>先代のマッキンのスピーカー１４個、現行１０個減った
C型で12個にします
D型で14個にします
E型で15個にします
F型で前車標準装備にします
G型でレクサス純正オーディオになります
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 00:43:05 8BNdjoU60
マッキンの音がどう落ちてるのかが知りたい。
味付けが変って好みじゃなくなったって落ちじゃないの？
あと、スピーカの数が減った＝音質劣化というのは何とも理解できない。
4つ減ったことで何が悪くなったのか知りたいなあ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 01:04:11 AiEwS4qj0
サブウーハー以外の後部座席のスピーカーはいらんと思う
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 03:27:34 cBppmZuV0
>スピーカ数勝負
房らしくていいじゃないかｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 07:08:48 f04s77Ez0
なんて言うか先代と比べると音場（っていうの？）が遠く聞こえて、
高域を＋5のMAXにしても、こもった様な音って言ったらいいのかな？
低域は上げても＋1～2位しないと、かなりビビり感あり。
好みじゃなくなったって言われてみればそうかもしれないけれども・・・
ナビは画面デカいし、使い勝手も悪くないかな？
道が分かればいいやな自分には必要十分です。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 08:40:08 sX42jQlJO
確かに各自の好みだけど、もの凄いドンシャリ設定だね。
今回初めてマッキンにしたけどやっぱりイマイチだと思う。音がダッシュボード上にしっかり定位せず、ボーカルの位置がぼやける。
俺はとりあえずHI+1、MIDそのまま、LOW-1。本革シートだけどなぜかイコライジングはクロスを選んだ方が好みに近づくかな。
納車1ヵ月ちょいで今朝初めて洗車しました。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 18:31:06 g2cfqweR0
>>341
イコライザーってパラ目トリックもあるんじゃなかった毛？
だとしたら調整幅がかなり広がる。。。。。様な気がしてるｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 20:56:40 DLhePZks0
>>340のドンシャリ設定は、聞き手か音楽ソースのいずれかがおかしい。
>>341
レザー設定の方が良いというカキコみたけど、自分もクロス設定にした。
イコライズは全てノーマル。聴くジャンルが広いのでいちいち合わせ直すのが面倒。
まぁそれなりには聞かせてくれるよ。
プレミアムサウンド聞いたことがないけど、ディーラーで尋ねても、試乗車を含めオーディオレス
（＋ディーラーナビ）かマッキンしか納入実績無いから、イコライジングで本当にマッキンに迫れるか
不明だそうな。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/12 21:36:12 sX42jQlJO
>>343
プレミアムサウンドシステムは購入前にかなり触ったけど、まあまあ聴けるくらいの音は出てた。
でも致命的なのはフロントスピーカーのビビりが凄かったことかな。
あれじゃ音量上げられないよ。
でもちょっとだけデッドニングしてやると解消出来るから、15万円出すのが惜しけりゃ選択肢としてはアリだと思う。
純正品は走るとトーン調整出来ないので困ってる。ソースによってちょっとだけ上げ下げしたいんだけどね。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：
09/08/12 21:43:24 JvojC7xI0
とりあえず、ルームランプ類をＬＥＤに交換中。特に室内は
白っぽい明かりのほうが、くっきりと綺麗なので気に入って
いる。ＬＥＤ自体は電球より高く、値段がピンからキリまで
あるけど、見た目余り変わらないので量販店で一番安いのを
買ってる。室内が終わったら、今度はエクステリア側を変え
る予定。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 01:54:33 01NTiA5e0
先代BP納車の帰り道にマッキンを初めて聴いた瞬間
まさにジミ・ヘンドリックスがダッシュボードの中央でギター掻き鳴らして居るような気がして感動
もうジミにならケツの穴貸してもいいと思ったぐらいの感動
そして数年後にアウトバックのCMで同じ曲を聴けたことにも感動（買わないけど）
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 07:43:06 lMe1B5Iu0
もう二日連続でパーキングブレーキ異常の黄色警告灯が点いている。
エンジン一旦切れば消えるけど、これはドック入りしかないのか？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 08:07:52 7H533GIXO
>>347
早く行った方が良い
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 08:11:28 lMe1B5Iu0
>>348
お盆明けまで休業のハガキが～。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 08:59:30 7H533GIXO
>>349
これがトヨタなら、無視で良いんじゃと思うが、
スバルだろ(-"-;)
メーカーのサービスセンターか最悪苦情窓口
それも駄目ならオートバックスでも
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 09:00:11 pzuBGeJh0
電動Ｐの動作早くなんないかな。
うい～んってのんびりした動作が終わるまで、ブレーキ踏んだまま耳をそばだてて待ってしまう。
手動ならギッって一瞬で終わるんだから、ウイッってくらいの動作時間にしてほしい。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 09:01:00 7H533GIXO
本当に、電動サイドブレーキが不具合起こしてる可能性特大だと思うから。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 09:05:53 ZmOQM9HE0
まあECUリセットで直ったって報告もあった
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 09:21:42 YdLKbwzn0
>>345
安いのと高いのじゃ、明るさ全然違うぞ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 10:51:42 n+YcnM350
>>347
俺もその症状が納車直後に出たが、デラでECUリセットで出なくなった
デラも念のために電動パーキング交換してくれたけどね
その後その症状は全く出てないからお早めにデラでチェックを
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 11:45:54 xkMl3cnSP
>>340
同意。高域ゼロじゃぁモコモコで聞いてられないよ。
俺は高域+3から4にしてる。ただブーストされる幅が狭くて、本当に欲しいところが上がってこないのが痛い。
シートをクロスの設定にすると高域が幅広く少しだけブーストされる。こっちは2キロくらいのうるさいところもあがってしまうけど。
低域は少し強調気味かとは思うけど＋１か2。ミッドを少し下げるのもありだと思う。
>>342
マッキンのＥＱは3バンド固定。ブーストカットだけ。
プレミアムは4バンドか5バンドかで幅も周波数も可変。
ディーラーで10分くらいプレミアムを触ったけど、簡単にマッキンより良い周波数バランスを得ることが出来たよ。
音圧あげたときのビリ付きとかはチェックしてないけど、まぁ今から買い直すならプレミアを選ぶね。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 16:33:31 AlZtBteSP
BRのマッキンよりBPのプレミアムサウンドシステム（2008年型）のほうが圧倒的に音が良い。
マッキンはDSPチューンを否定しているらしいけど、残念ながらトランスデューサーや取り付けが補正無しで聞けるレベルに遠く達していないのは明らか。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 21:05:32 ZmOQM9HE0
1000km前後から足回りも渋みが取れてきた感はあるが
直進性に関しては逆に固さの取れていなかった分、納車直後の方がビシッとしてたけどな。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：
09/08/13 21:35:13 q93kq1Ix0
エンジン、ＶＤＣと電動パーキングブレーキの警告灯までついたあ
げく、電動パーキングブレーキが手動でしか解除できなくなった。
すぐに、ディーラー行ってＥＣＵリセットして症状が出なくなった
が初めての事象らしくディーラー預かり。16日まで、ディーラーも
メーカーも休みなので、週明けしか原因不明。下手するとパーキング
ブレーキはおろか、かなりの重症かな。
360:359
09/08/13 21:51:26 q93kq1Ix0
信号待ちの時などは、電動パーキング効かせ右足をブレーキペダを離す。
信号が変われば、アクセル踏めばよいだけなので結構便利。でも新しい
製品だけあって、他の部品より初期不良が多いだろうな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 22:36:09 uhILLIFY0
>>360
電動ブレーキ自体はVOLVOとかにもあるけど、スバルのはまだ熟成が必要かもね。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 22:57:16 Qb7ykooc0
mixiに、2000kまでの慣らしは、ｓモードでやれば
車が学習して良い、とかなんとか書いてあったけど、
本当？
あと、誰か新型専用コミュを作ってください。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 23:26:28 lMe1B5Iu0
>>362
ドライブパターンを学習とか、そんな立派な機能が有ればそもそもSIドライブなんていらんだろ。
SIドライブ、激しく不便だ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 23:50:06 XUALsuvOO
>>360
わざわざあんな押しにくい所に付いてるボタン押すとか、めんどくさいだろ。
しかもアクセルで解除されるとかどんな欠陥品だよ。
わざわざ誤発進させるような機構は認められない。
つーかMTにとってはただのバツゲームだよな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 23:51:38 jIAHIf6c0
特にエンジン切ったら「I」に戻るのが非常にめんどくさい
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 23:52:53 NvtixcDg0
>>363
あれだけ変化がマップが3つもあるんだったら楽しいじゃん。
少なくともIとS#は別物
マップ書き換えとか今までだったらチューニングメニューだったから俺はメーカ純正のサブコンみたいで得した気分にもなれるｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/13 23:54:22 XUALsuvOO
>>363
わざわざサイドブレーキの存在すら無くしてまで、
どうしても触ってほしい位置にあるんだからずっと触ってろよ、あの変なSIスイッチw
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 00:05:38 MRO/sH100
パーキングブレーキを押すのが面倒なのですが、
使わなくてもいいでしょうか？
ちなみにATです。
369:360
09/08/14 00:20:32 f5M7hoZX0
>つーかMTにとってはただのバツゲームだよな。
前ＭＴ乗りだよ。ＭＴの時は、パーキングブレーキ，ニュートラル，発進
時はパーキングをリリースしながらアクセルオンしていた。確かにＭＴ乗
りにとってはただのバツゲームだろう。電動ブレーキ採用時点で、ＭＴ乗
りは殆ど無視と思ったし、現実スバルと言えども日本にとってはＭＴ派は
既に少数派。今まで３台続けてＭＴ車を乗ってきたけど、さすがにＭＴ車
限定だと、選べる車種が皆無に近いので諦めてＡＴにした。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 00:43:38 sSfMW4am0
スバルは優秀だよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 09:33:17 9kOp1PofO
ブレーキの効き甘いです。
ブレーキメーカー幾つかありますが、検討中なのはディクセル。
使った方いらしたら、フィーリング教えて下さい。
他にお薦めのメーカー等あれば併せて教えて下さい。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 10:03:31 0sY7iMIBO
>>371
効きが甘いって、何か他メーカーと比べてか？
パット、ローター、キャリパーと変えるのは自由だけど
それより一度、ブレーキオイルのエア抜きしてみたらどうかな？
エア抜きだけ頼みづらかったらブレーキオイルの交換とかしたら
フィールが良くなる可能性大
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 10:18:13 sHsniRYI0
BH5DでディクセルのMタイプを使用しています。
スポーツ走行はしないので、一番ヌルいパッドを選択しました。
フィーリングは…何というか、普通です。
特に所期制動が強いわけでも、超高速からのハードブレーキが強いわけでもなく。
もちろんしっかり踏めばしっかり止まるので、効きが弱いという印象は無いです。
鳴きは全くありません。
HPでサーキット走行は控えよと謳ってありますが、その通りの性能だと思います。
純正＋αといった所でしょうか。
特筆すべき点はダストの少なさと耐久性ですかね？
14万キロ走ってますが、使用したパッドは
最初に装着されていた純正と、このパッドだけです。
（これって普通くらいなのかな？）
ホイールの汚れはかなり少ない印象を受けます。
最近、レクサスをはじめ国産でもやたらフロントホイールが汚い車を見るようになったけど、
新型レガシィはどうですか？
あぁ、早く納車されないかな……。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 10:37:16 gZyT52Of0
つ 納車優先後回し券
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 10:54:23 sHsniRYI0
所期制動 → 初期制動
>>374
結局後回しになる券ですか orz
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 11:06:00 awEkKw+l0
このスレ読むと、スバル車乗りが如何に富士重を愛してるか分かるな。
他メーカーなら絶対許されない不具合を、文句言いながらも許してるｗ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 11:11:29 oQraQ3BsO
宗教っぽくてキモいけどな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 11:30:07 kJgE6r0H0
ＳＩドライブなど無用だよな、その分他に回せよって話
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 11:31:54 QYfJJGLy0
>>376
そりゃ、不具合なんか必ず出るだろうと思ってるからじゃないかな。
T車とかじゃ、不具合出なくてあたりまえなんだろうけど。
オレのもパーキングブレーキ警告灯が始動時に点灯したままになる事がある。
これと言った再現性が無いので、とりあえず休み明けにDへ行こうかなと。
取説見ても「走行中に点灯しても、その後消灯すれば正常です」とか
なんちゅう曖昧かつ大雑把なｗって事が書いてあって笑えていい。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 11:57:23 BSX9zuJ20
笑えねぇよ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 12:53:18 9kOp1PofO
他メーカーと比べてはいないですが、自分の思う制動距離と違うポイントまで進んでしまうので、『あれ？まだ止まらん』みたいな感じ。
そんなに飛ばす訳でもないので、いざというときのストッピングが欲しいですね。
色々なご意見Thank youですm(__)m
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 13:30:46 gIwEsM5G0
ディクセルの安物は純正－α、つまり純正以下
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 13:37:07 0sY7iMIBO
>>381
思った通りに止まらないってか(-"-;)
そりゃレガシィじゃ無理だ(￣＾￣)
じゃ駄目だよな。
金を掛けられるなら、最終的にはフロントのダンパー交換まで行くかもよ(^_^;)
それよりは、妥協して我慢した方が良いかも
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 13:44:06 78Rsjq+I0
フレキシブルタワーバーをつけろ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 15:02:23 sHsniRYI0
路面がドライでABSがかかるのであればブレーキ容量は足りている、
という考え方は間違っているのでしょうか？
耐久性はおいといて。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 15:35:52 0sY7iMIBO
>>385
スバルのスレで、それだけの文章から判断するんであれば
ＡＢＳが壊れて、誤作動してるとしか思えない。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 17:26:38 awEkKw+l0
>>386
普通はタイヤのグリップや溝残りを問うのが先だと思うが？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 18:05:52 0sY7iMIBO
>>387
だってスバルだぜ？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 19:33:19 crP/HytvO
だめだぁ
こいつ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 22:35:12 MRO/sH100
TW NA乗りなんだが、低速やアクセル開度を変化させるタイミングででCVTがぎくしゃくする。
みんなのも同じ？ちなみにモードは、IとSで。
かなり嫌な感じなんだけど。
BP 2.0iの４速ATが懐かしいなあ。。。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 22:45:17 Xv0uh6Zf0
>>390
どうぎくしゃくするのか説明した方が良いと思うよ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 22:50:46 78Rsjq+I0
マニュアルモードでならそういうケースはある。
まあ最終的な評価は距離走ってオイル交換後くらいに。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 22:59:56 MRO/sH100
390です。
説明が難しいが、
アクセルをスッと抜いて、再度アクセルを踏む瞬間に、カクンとショックがある感じ。
助手席の人の頭が軽く揺れるくらいの強さかな。
ちなみに、マニュアルモードでなく、通常モードで。
走行距離2500km、１ヶ月前にオイル交換済です。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/14 23:18:16 7FEddDkY0
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395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 00:59:46 9crU20yB0
8/5納車後、高速含め初めて長距離走ったけど、はっきり言って大満足！
スカイラインＲ34ターボからの乗り換えだけど、10年の進歩はすごいね！
浦島太郎状態・・・というか俺が年食ったかなｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 01:51:33 zs//Bxlz0
ボンネット問題が対策されてから買おうと思ってるんだが
スレ見てると欲しくなるな。
もう気にせず買っちまうか・・・。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 02:03:46 YOgdZtprO
またオイル漏れしてるよ。スレ立てるか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 02:44:32 9DnjeBra0
民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞｗ
>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
URLﾘﾝｸ(www.dpj.or.jp)
■日本高速道路保有・債務返済機構 役員一覧
理事長 勢山廣直 元東京海上日動火災顧問 報酬2346万5000円
理事長代理 田崎忠行 国交省ＯＢ（渡り） 報酬1864万5000円
理事 辻原俊博 国交省ＯＢ 報酬1527万円～1687万5000円
理事 浜田恵造 国交省ＯＢ 報酬1527万円～1687万5000円
監事 平戸邦俊 元みずほ銀行 報酬1527万円～1687万5000円
監事 小河俊夫 総務省ＯＢ 報酬1527万円～1687万5000円
URLﾘﾝｸ(www.jehdra.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jehdra.go.jp)
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 11:24:34 Q1bo5SGb0
>>369
MTだけど別に気にならないなぁ
確かに押すのは面倒だけど、発進時に手動で解除しなくていいし。
クラッチ繋がないと解除されないから誤発進もないし。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 11:48:34 3uI98c3E0
洗車してるとボンネットがベコンって言うよ・・・
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 11:53:59 k9GoJz7G0
>>393
CVTの癖みたいね。試乗の時もあって、こんなものかと聞いたら、こんなものだと回答が。
複数Dで、数台試乗したけど、それぞれ癖が違った。
オレが今乗ってるのは同じTWのNAだけど、そういうギクシャクが起こるのは、発信時。
Iでたまに出て、SやS#だと出ない。
ただ、現在走行2500kmで、最初の頃よりは滑らかに繋がるようにはなってきたから
「アタリ」の問題かも知れない。
たぶんそのうちプログラムとかアップデートしてくると思う。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 12:42:20 xP26nSqFO
>>399
じゃ坂道発進は普通に出来るってことで良い？
今、車何買うか考えてるんだけど
まともな車買うのもこれが最後だろうから
レガシィの６ＭＴも検討範囲なんだ。
使い勝手が普通なら、これも良いかなと
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 13:41:47 w+YYPdCb0
>>391
嫁と姑が二人きりで昼飯食いながら昼ドラ見るくらいのぎくしゃくかな。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 14:16:57 WMe4F6fA0
相当ギクシャクするんだな
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 14:25:45 bYwxlLuw0
場合によっては全く動きが取れないのでは
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 14:40:26 /Xl+S2jO0
ＳＩドライブを外してビルシュタインと桃を標準装備にしてほしい
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 14:49:42 /OTqeGDd0
>>401
そうなのか。
いずれにしても、我慢して乗るしかなさそうですね。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 17:13:45 Q1bo5SGb0
>>402
うん。
ただ必ず試乗で確認してね。
ケーブル式になったことの方が今までのMT糊にとっては違和感があるかも
409:402
09/08/15 17:27:44 xP26nSqFO
>>408
情報ありです
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 19:49:16 c7+bnWDj0
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆
民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 （魚拓）
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◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減 民主党マニュフェストより （一世帯当たりの負担３６万円）
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注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 20:25:55 CCgZbmh+0
2.5i無印。９割方高速で480km走行。平均105km-110km位で走って14.6km/lでした。20.1km/lなんて絶対無理。
地元ではちょくちょく同じ型にすれ違うんですが、この日は１台も見かけませんでした。
（´,_ゝ｀）は何度かやられたけど。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 20:38:12 eEF6dqhY0
B型からはさらに１５％燃費アップ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 20:41:30 F73Vj0TQ0
B４のＣＭ初めて見た、（黒２台のＣＭ）
かっこよかった。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 21:28:03 Q1bo5SGb0
GTで高速200kmでやや詰まりながらでも15km/lだったぞ
iでその燃費はおかしいと思うが
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 21:56:20 s88kaCOe0
GTSパケAT納車されて一週間
前車B型BHよりブレーキ性能と燃費は確実に良くなった
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 22:23:06 LKvCdnGg0
別スレに書いたが、どうも駄目げなんで、すみません。
ＧＴのＳパッケージオーディオレス車です。（ちなみにＭＴ）
スピーカーの取り付け状況がググッっても出てきません。
カロのカスタムフィットスピーカーを付けたい
（前に17センチセパレート、後ろに16センチあたりのコアキシャル）
のですが、どこかに部品情報や取付落ちてませんか？若しくは教えてください。
ちなみにカロのホムペの取付情報は古くて駄目。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 23:05:51 A/EmjzPR0
>>416
オーナーなんだからバラしてみればいいんじゃない？
それから、よかったらMTのインプレ聞かせてもらえないか？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/08/15 23:10:55 qDu5NuvX0
>>414
GTは最終減速比が市販車最小なので、巡航燃費は結構伸びると思う。