09/05/10 16:55:14 OUQ6oo58O
さん
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 17:00:41 6GNhvq9T0
URLﾘﾝｸ(www.subaru-legacy.jp)
ID bm9
パスワード innovation
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 17:01:17 nLuqGypZP
>1
乙
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 17:02:24 yLQkgOfu0
>>1乙華麗
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 17:06:33 v1DC1w+F0
970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/05/10(日) 14:45:29 ID:zkc/50cj0
結局グレードやパッケージを問わず
オーディオ・エアコン周りのパネルはシルバーなのかね
マッキンにしたら黒になりますよ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 17:11:10 1ifiwgkZ0
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-29-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-29-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-29-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(images.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(images.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(images.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(i.pic.to)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 17:22:14 1ifiwgkZ0
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
URLﾘﾝｸ(bbs44.meiwasuisan.com)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 17:23:02 1ifiwgkZ0
TW
2.5ｉ 1480
2.5iL 1500
2.5iS 1510
2.5GT 1510
2.5GTL 1540
2.5GTSiク 1540
2.5GTS-AT 1550
2.5GTS-MT 1520
B4
2.5ｉ 1440
2.5iL 1460
2.5iS 1470
2.5GT 1480
2.5GTL 1510
2.5GTSiク 1510
2.5GTS-AT 1510
2.5GTS-MT 1480
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 17:39:38 tsN5w1W/0
>>1乙
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 18:02:37 hMXAXcGq0
あぁ、とうとうレガシィまで水温計無しか
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 18:20:36 Km7Vaegc0
>>1乙
新レガは安いのか、高いのかよう分からん
でもうｐしてくれたカタログ見るうちに欲しくなってくるから不思議だ！
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 18:41:32 hDQ8pOuGO
新型ウィングロードのスレはここですか？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 19:32:49 94fpOKDM0
レガシィの目がこええ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 19:40:46 rNUcG/Ey0
URLﾘﾝｸ(nhk.upkita.net)
URLﾘﾝｸ(nhk.upkita.net)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 20:10:40 T4tev5qI0
パワーシートにメモリ機能くらいつければいいのに
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 20:25:41 BAwPQnbD0
私もメモリー機能は必須と考えています。
まあ、革シートも欲しかったので、メモリー機能は勝手に着いてくるようですが。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 20:47:25 10djvynq0
今日Dに行って実車見て、カタログ貰って帰りました。
営業さんは、「乗ればSUBARUの車だと分かって貰えます！」
メカさんは、「う～ん、今回は複雑ですねぇ、、。」との事でした。
個人的には、音響とエアコンボタンが真ん中に集まってしまっているのが、
ちょっと操作しにくそうだな、という印象。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 20:48:21 e8n8hzcE0
アメリカ向けに作ったのをついでに日本でも売るか....。そんな印象。
あまり見ないV36のようになりそうで怖い。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 21:00:09 UiTzeCLn0
タイヤは17インチがよかったな
16じゃしょぼいし、18じゃ高い
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 21:02:41 zkc/50cj0
>>6
なるほど、そういうことですか
黒パネルが付いてる画像をどこかで見た気がしてたんですよね
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 21:25:44 BAwPQnbD0
GTだとSパッケージ以外は17インチかな。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 21:28:58 10djvynq0
>>22
装備表ではそうなってますよ。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 21:37:03 bQ7Geh4P0
>>7
なんか目の整形失敗した顔みたいだな
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 21:37:42 v1DC1w+F0
>>22
でもホイールデザインが違ってくる
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 21:48:17 BAwPQnbD0
素のGTだけスリムスポークですね。
実物は18インチしか見ていませんが、あまり良い感じはしませんでした。
もう少しスポークの本数を少なくして、立体感があるデザインの方が良いような気がします。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 22:05:15 4iYfdy7/O
ターボモデルはボンネット穴開きか。
さっそく明日近くのディーラーで見積もりをお願いしよう。
グレードはどんな構成なのか楽しみです。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 22:24:01 v1DC1w+F0
>>27
>>9にあるように
5種類です
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 22:51:33 6MeJLMhW0
カタログupした方thx
それにしてもカッコわりぃ。プロポーションがダメなら全部だめという見本。
ピラーのブラックアウトやめたのはパッと見エクシーガと区別できなくなる
からだったりして。
選ぶとしたらプロポーションごまかせる黒か、グラファイトグレーってとこでしょうか。
試乗しないで買う方は何色選びました?
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 22:53:44 A00bwonoO
黒
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:02:36 dA25YjRA0
白
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:04:33 i0p7xXA30
横から見てもエクシーガにしかみえねええ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:06:37 DFnmsDDEO
スタイルからして紫や亀赤とか有り得ないと思うのだが…
色決めた担当は買うんだろうな？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:09:14 1ifiwgkZ0
減税対象はTW2.5iのSとLか
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:11:19 LFs+lXF5O
さすがにヲタブルーに金ホイールも無いだろうな。
あのスタイリングじゃ。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:12:53 6MeJLMhW0
答えてくれた方ありがとーございます。
現行は長屋のようだったので白にあってましたね。シークレットサイトで
走ってた白もまあ見れなくはなかったですね。
それにしてもあのデザインなのにいつまでティザー広告やってんだか
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:13:29 zkc/50cj0
青はちょっとアレだけど紺はけっこうかっこ良く見える
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:21:59 NMBxmEow0
SUBARU-CM
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:22:27 10udxZGqO
○○さん車何にかえたの？ＢＭにしたよ。とかなるのか？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:23:13 6MeJLMhW0
あとボディサイズアップしたのにホイールも16インチ履かせるとひどそう
ですね。ゆったり乗れます、でも燃費も気にしましょう。
その矛盾が見た目にでてしまっている。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:25:29 6MeJLMhW0
>>38
そう。このCMを胸を張ってできるSUBARUではなくなりつつあるのが問題
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:41:46 ZOJ00Ll20
今日見てきました
有り得ません、幻滅です、さよならスバル
その足でBMディーラー行って来ました
BM結構安いんで3尻買います
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:42:09 6MeJLMhW0
経営陣はメーカーアイデンティティを今後よく考えるべきだと思うね。
自分たちがなぜ支持されてきたか。はっきりとヲタ向けだから、だけ
じゃないね。
車を必要とする人々は今後ますます、嗜好性の強い層の割合が増えていく
だろうし。今TOYOTAが危なくなっているのは、結局「車は本当はどう
でもいい」客にばかり売りつけていたからでもある気がしてならない。
色々もがいているがハイブリッド以外手がなかろう。顧客もプリウスに
流れて、インサイトにひきづられた値段も後押しして、結果自分の首を
絞めるだろうね。プリウスを買う人々もどうせうわべのランニングコス
トのことを最優先する「車はどうでもいい人」が多数だろうし。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:50:45 J6CR7Bd30
なんか、「新型カルディナです」って言われても、そうか、って感じのデザインだな・・・
これ買うくらいなら、アコードツアラー買うわ。
さよなら、スバルさん。。。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:54:48 3++7K2lK0
まだ試乗もしてないのに、デザインだけで他へいくの？
スバルに何を求めてたんだ？
走りじゃないの？
スバリストが聞いてあきれる。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:59:38 ZA2RgunB0
>>45
デザインコンシャスなレガシィ乗りがこのスレには多すぎるよw
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/10 23:59:40 HdDoFohf0
>>45
スバリストなんて大半は流行のスキーの足としてワゴン4駆をチョイスしただけだろ。
特にレガシィは。
インプの変態は置いといてレガシィにスバリストなんて笑止。
大半は年齢も社会的にも向上してＢＭＷやAUDIも視野じゃないの？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:00:02 J6CR7Bd30
ワゴン乗りは走行性能はそんなに求めてない
つーかどこをそんなに攻めて走るんですか？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:06:17 1kCUtjvB0
誰が攻めるなんて言ってんだよ。
GT性能でも十分走りだろうが。
気持ちのいいGT性能とか、そういうとこは見ないのかよ。
乗り心地と操縦安定性のバランスとか、色々あるだろ。
デザインだけで離れていく人は、スバリストでもなんでもないわ。
Dピラーがカラードになっただけでごちゃごちゃ言いやがって。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:08:47 u4mkAn4P0
そこまでスバル車の魅力に惚れて購入したわけではないので。。。
デザインは気にされないんですか？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:11:12 iHfsYb6B0
>>49
試乗まで他に話題がないってだけの話よ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:11:23 1kCUtjvB0
デザインも気にするけど、それで全てじゃない。
デザイン見ただけで去るなんて考えられんよ。
シートに座って、後席に座って、ハッチ開けて見て、運転して見て、それで初めてわかるだろ。
なんでこんなに早く見切りつけるんだよ？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:13:33 u4mkAn4P0
>>52
なんだかんだ言って、デザインは良いと思ってるからその発言ができるのでは？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:14:33 drIX1LEL0
カタログ見たけどワゴンはないな、エクシーガの派生車種にしか見えないし、
かっこ良さが皆無、
とても残念ですが他社のセダンにします。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:19:52 1kCUtjvB0
>>53
インプレッサが新型になった時よりはるかにマシだっつーに。
インプが新型になった時に、いつか見慣れると思ってたけど、STI以外未だに見慣れない。
それでもレガシィの新型は随分マシだ。
ネットの写真見てれば一日で見慣れたからな。
けどまだまだ好みじゃない処はある。
今日ディーラー行ってマジマジ見てきたけど、ホイールのサイズとデザインが合ってない。
ボディの腰から下が重厚感出したデザインなのに、ホイールデザインが繊細すぎる。
もっと太いスポークのホイール履かせた方が見違えると思う。
シートは柔らかかった。
後席は凄く広かった。
あとは運転してどうかだ。
新しいクレードル構造のフロントのおかげで、走りはどう変わってるか？
それがわからないうちに全てを決めてしまうほど愚かじゃない。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:20:45 KMWzKdlQ0
>>52
馬鹿だからだろ。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:20:49 Io4sWEU70
デザインがアメリカと言うよりは中国市場を睨んでるような気がする
最近の日産車のデザインみたいに
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:22:16 u4mkAn4P0
走りが決めてなら、心配要らないんじゃないの？
走りのスバルさんなんだし、そこは完璧だよ。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:22:48 BwW7h0Dz0
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
デザインに関してだが、これを見ると山と谷が綺麗に交互に来ているな
つまり山は次だ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:35:14 tP5YM/sz0
インプレッサの横からみたフォルムは結構綺麗だと思うよ。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:38:51 yjMpoukx0
全グレードオプションでブラックベゼル付けられればもう少し売れるだろうに
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:39:07 iHfsYb6B0
車のデザインは工業デザインでもあるわけだから。使い勝手を優先する
と確かにデザインは犠牲になる。でも現行までのデザインは、プロポー
ションは良かった。それは走りの質を部分的に体現しているともいえる。
デザインはデザイン・中身は中身、とわけきれない面もあるべ。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:46:09 GTyMT0Yv0
結局BEを超えられない。
単にブクブク太っただけのデブ車。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:47:49 iHfsYb6B0
分かりやすい例はZだ。
前モデルと新モデル。いい加減に見てると同じに見える。しかしプロポーション
は明らかにスポーツカーになり、ハンドリングもGTからスポーツカーサイドに振
られた楽しい車になってる。両方試乗した経験があるが、セカンド持っていいな
ら正直新型は欲しくなった。だからデザインもそういう目で見る。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:50:27 u4mkAn4P0
ワゴンを買う人と、セダンを買う人は、全然別のものを求めてるということに気が付きました。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:51:48 GxpJq3DB0
ブリッツはいつ出るんかのう？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 00:53:30 iHfsYb6B0
レガシィは使い勝手の良いワゴンでありながら走りも楽しいという
欲張りなわがままに答えてくれる車だ、ということ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 01:00:33 yjMpoukx0
エクシーガの走行性能に満足できない人だと
今度のレガシイは駄目だろうね。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 01:05:59 ud3QH40F0
アテスポみたいなモデル作れよ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 01:09:38 Dsg2QKR60
とりあえず来年ぐらいにTuned by Stiでも出るんでねーの
で、5年後ぐらいにはS403
まあそこまで持つ体力が今のスバルにあるかどうかわからんけど。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 01:39:35 2wQiOWy40
>>39
逃げ場はどこだろ。３尻、A4、volvo、アコード、アテンザにインプレッサ？
しかし価格の問題ともう一つ、どれも大きくなっててインプレッサ以外の
車幅は日本の古い町並みには苦しいサイズなんだよな。３尻は車長は
短いけどね。
あらためて現行が持つ絶好の位置取りに気づく。それが米国市場の
ストライクゾーンを外れていたのが残念。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 01:42:03 qn8M0urZ0
>>52
デザインもそうだけど、それよりでかすぎ。今日実車見たが第一印象は「デカイ！」だった。
俺はあんなフーガのような車は要らん。次もスバルから選らばにゃならんとするなら
インプレッサにする。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 01:43:04 2wQiOWy40
>>38
前スレで回転シート付きを探していると書いた者だけど、
ツーリングワゴンのウイングシートは良かったのにな。
あらためてCM見てつくづく思う。実用性のために走りや
デザインを犠牲にしていなかった。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 02:33:23 ffwDJZPD0
さて、Ｄピラーブラック化パネルの採寸でもするかな。
色調・質感はＢピラを参考に。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 03:09:29 KwsXa2qd0
ラゲッジで寝れないレガシィなんて要らない！
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 03:21:56 BCyJT1EI0
>>75
今度の奴は寝れないんですか？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 05:00:01 UN9NgRwS0
眠い．．．
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 07:06:25 T4+8k52lO
今回の開発では今までより遥かに営業サイドの声が大きいんじゃないかな？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 07:30:03 XYX85AH00
携帯サイズ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
URLﾘﾝｸ(wings.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(wings.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(wings.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(wings.blog.so-net.ne.jp)
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 11:31:51 q6e3/q7S0
新型B4見てきます他。
別の車として売り出した方がよいのではと
後席は広いぞ。ｶﾑﾘなみだ。
でも、ｻｲﾄﾞﾗｲﾝはそうでもないが、ﾌﾛﾝﾄのｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝﾗﾝﾌﾟがｽﾃﾗみたいだった。
それに何だあの大きいｻｲﾄﾞﾐﾗｰはｗ
ﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝがやはり微妙すぐる。
全体ﾃﾞｻﾞｲﾝのまとまりがBPの方が上かなとも。思ったり。
B4でこれだけﾌﾞｻｲｸならﾜｺﾞﾝの方がまだﾏｼかもな。
また、気になったのはｱｲﾎﾟｲﾝﾄの高さと不自然なAﾋﾟﾗｰの細さ。
何を狙っているんだか、営業の情報をてんこ盛りにすると外見がﾖﾀ車に見えるとはこのことか。
後は乗り味だけ期待するしか。。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 12:22:21 craA1J4bO
後席はFFサルーンのティアナより広いw
Aピラーの細さは視界の良さにつながるから技術力の証だな。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 12:39:28 PVCAIGuV0
>>80
車高が1500オーバーだから必然的にアイポントも上がるよね。
俺は新型アコード試乗したことあるけど、アイポントが低くてスポーティーでホントよかった。
仮にもスポーツセダン、ワゴンならアイポントが低いスポーティーなドラポジじゃないと萎えるよな・・・
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 13:46:00 B577WD5RO
契約された方、値引きどれぐらい？渋いとは思うが………
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 13:55:04 ffwDJZPD0
発表前の新型車予約に値引きとか・・・
10～15の間でしょ。
値引き期待するなら半年マテ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 14:02:08 pKW8BPK20
先日もちょっと書き込んだけど
10万が値引きの最大ラインって言われた
発売前に契約すると10万のオプションがサービス
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 14:04:44 OFDXDqHr0
トヨタ レガシィみたいだな
マークX、クラウンより安そうだし、買えないヨタちゃんのウケが良さそうか
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 14:06:53 YpWEHr820
車が軽いのが唯一の利点かｗｗ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 14:08:50 2+jwBeUh0
日本国内での話だが、
大型化したアテンザ → 売れてない
大型化したアコード → 売れてない
大型化したレガシィ → 売れるわけ無い。
あれだけ大きくなったら、スポーツ云々は無理だ。
どうせ大きくなったなら、ミニバン買っちゃう人が多いんじゃないか？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 14:11:27 jh0BQbxU0
何が気に食わないかって
北米版のほうがかっこいいからだｗ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 14:19:04 SoicgGD4O
発売前契約でオプション１０万円分サービスって全国でやってる？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 14:20:04 ffwDJZPD0
国内版は気をつけ！してる感じ。北米版は自然に立ってる。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 14:51:08 ldol0562O
>>88
スカイラインやシビックを仲間外れにしないでくれよぉ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 14:59:26 q6e3/q7S0
外見は、背伸びしてｽｶｲﾗｲﾝ＋ﾏｰｸXｸﾗｳﾝ系/2を狙ってみましたが、
内面のインパネ回りは少し安っぽくなった。サンバイザーはBPとかわらん。
後部座席にゆったり乗る車ではないはずだ。
今回のﾚｶﾞｼｨ自体ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｶｰなのか、否か走ってみないと解らないけど、
Sの標準のｼｰﾄの出来はBPと比べても乗っかってる感が大きかった。
営業マンに、「後に人を乗せて走りますか？」と聞かれたが ネーヨと答えておいた。
スーツとネクタイをビシッとしながら客乗せて走る車ということですかねぇ。何か違うと思うんだが。
そもそも、この手のｱﾌﾟﾛｰﾁの車は北米でありふれていませんか？
ｱｳﾃﾞｨ、ｶﾑﾘ、ﾓﾝﾃﾞｵ、ｿﾅﾀ 等々
高速で嫌がられる覆面PCに大量に化けそうなｵｶﾝ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 15:11:16 2iTXwnmI0
レガシィって、スポーツカー並みにガンガン走れて、それでいて荷物も積める
スポーティワゴンってとこに魅力があったのに…
今回のは、荷物も人もガンガン積まないと、魅力を発揮しない車になっちゃった…
レガって、一人乗りが圧倒的に多い車だと思うんだけど。一人なのに、こんな
大きな空間ぶらさげて走るのって、なんだか無駄な感じ。ノアで通勤してる奴を馬鹿にできなくなった。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 15:42:15 BwW7h0Dz0
>>78
経営危機だしスバルも必死
国内ではワゴン人気が去って、食い込めるとしたらマークX、スカイラインのセグメント
しかないというマーケティング結果なんだろうな。米国で言えば大型化は歓迎ムードだし。
でもマーケティング重視した2代目インプの例もあるし国内ではどうだろね。
ハイトブームに乗って背高にした結果、インプらしさが消えた上、顔も不評。
結局現行でスポーティなフォルムに戻したけど、スバル自身がインプらしさを
見失っていたのか、捨てたのか、理解できていなかったのかわからないが、
なんかグリルに拘りだしてから方向性見失い気味の気がするんだよなあ。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 16:22:36 yqItROsy0
＞カタログなんてデラいって、営業といい関係結べてたら
＞こっそりくれるよ。
おかま掘られたりするんでしょうか？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 16:27:45 uCrZ2Dia0
ロバート・デニーロが「レガシィ」ＣＭに出演
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
富士重工業は１１日、主力乗用車「スバル レガシィ」の全面改良車のテレビＣＭに米俳優のロバート・デニーロを
起用すると発表した。富士重によると、デニーロが日本企業のＣＭに出演するのは初めて。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 17:12:12 L6SAaYJx0
まだ売られてない車なのに、ここのスレの異常なまでの伸びってなに？（他の新型レガスレも含めて）
アンチにとってレガシィの存在は、よほど脅威だったんだろう。（笑）
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 17:13:41 18XuyPxv0
URLﾘﾝｸ(car.nikkei.co.jp)
新型エンジンはレガシィのＢ型かな。それとも別車種かな。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 17:32:36 DxDrk/dD0
カッコイイと好評でスレ伸びてるんならいいけど不細工と不評でスレ伸びてるんだから
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 17:51:42 ffwDJZPD0
こっちが伸びるのと同時にエクシーガスレが閑古鳥な件
スバルスレの７０％はアンチで出来ています。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 17:52:00 NaiRUPY40
>>97
デニーロよりも
クリスチャン・ベールで ＣＭやって欲しいな
もうすぐ 「ターミネーター４」も公開されることだし。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 17:55:50 craA1J4bO
レガシィは2.5L以上に絞ったし、新型エンジンはインプ・フォレ用でしょうね。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 18:10:08 qTtUzT5x0
何でこれくらいの内装が出来ないかな？
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 18:14:28 +Yx7nLkE0
値段が倍くらい違うからでは
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 18:16:38 XYX85AH00
>>94
激しく同意！！ｗ
元々Ｂ４は４ドアのスポーツカー！
普段ドライバーズカーとして走ってるが
イザとなれば後部にも普通に乗せれる車。
後部座席は云わばエマージャンシー用！
でも新型は４人乗せることが前提の車ｗ
ドライバーのためというより、
同乗者の快適性を求めた感じ。
走りの質感はたぶん変わらないだろうところが
悩ませる要素ｗｗ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 18:21:58 6CYzgSBy0
主力車の一部改良との表現から素直に考えると、マイナーチェンジと考えるのが妥当でしょうね。
よって、インプやフォレ用の2Lエンジンではないでしょうか。
どのような性能になるのか楽しみですね。
Z4は将来に購入したい1台です。
内装もかっこいいですね。
子供が独り立ちしたら是非・・・
それまではレガシィで我慢かな。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 18:25:45 6CYzgSBy0
レガシィは少しぐらいデザインが悪かろうが、ちょっと大きくなろうが、走りの良さは受け継がれているでしょうから（それどころかシャシー性能とか大幅に進化しているだろう）、国産では素直に購入候補になると思う。
レガシィに匹敵するぐらいの走行性能を持った、同価格の国産車を教えて欲しい（乗り心地と操縦安定性の両立。おまけに余裕のパワー）。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 18:30:13 zFpj5yABO
ベロッサに匹敵する程醜いいじゃん
走行性能が好みでもいらなや
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 18:41:39 EImRqofT0
>>97
>ロバート・デニーロ
おっさん俳優ですね新型ユーザーにぴったり
111:名無しさん＠おだいじに
09/05/11 18:49:50 tqvXwhyg0
>>108
スカイライン この１つのみ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 18:51:15 qCZ8BvSq0
>>80
> 後席は広いぞ。ｶﾑﾘなみだ。
> それに何だあの大きいｻｲﾄﾞﾐﾗｰはｗ
>また、気になったのはｱｲﾎﾟｲﾝﾄの高さと不自然なAﾋﾟﾗｰの細さ。
ワゴン狙いのおっさんからすれば改良点だらけなんだがw
あと、最近のトヨタ車は無駄にAピラー太いやつがあるから視界悪い。
乗り味については、試乗報告が欲しいところ。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 18:57:47 NaiRUPY40
>>104
トヨタと共同開発するスポーツカーに 乞うご期待！
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 19:13:42 KwsXa2qd0
後席広くした結果がこれだよ
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 19:16:46 mBvCL1na0
>>45
お前みたいなキモヲタと一緒にすんな
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 19:20:11 9GPUp6a40
>>114
こりゃ酷い
ハッチバック並みだな
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 19:43:16 qh3NXgFk0
>>114
インプのほうが荷室広いかも
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 19:47:34 hdGtFC6b0
>>94
なんで一人乗りが圧倒的に多いんだよｗ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 20:13:46 j4MqyBvpi
>>118
まったくだ。せめて二人乗りの機会もあることを忘れないで
いただきたいもんだｗ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 20:13:47 ycA/qcfZ0
デ・ニーロは現場で実車のデザインを見た際に、持っていた杖を使者の前で取り落とすほどの衝撃を受けたと言われる。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 20:42:00 xgCYqJHo0
>>94
所詮スバオタ。。。
彼女もいなけりゃ友達すらもいないのか・・・
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 20:47:40 bei3efU8O
とりあえずがんばった。
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
ダウンパスワード、解答パスワード共にSti
たぶん1日(24h未満)で消します
TWは100dpiでてきとうにスキャンしたからめちゃくちゃです。
順番もおかしいですが再スキャンする気はありません。
B4は200dpiでまだまとも。
300dpiにしたら1ファイル100メガ越えたのであきらめた。
どーせ一週間もしたら公式にpdfあがるだろうし、不満な人はそれでよろしく。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 20:54:07 bsGOiJ8s0
1人乗りが圧倒的に多いのは事実だと思うがな。
4人や5人に快適な車をレガシィで追い求める必要はないと思うが。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 20:56:19 8n4gL42Q0
解答パスが入らないけど…
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 20:58:15 uAf8IpT00
>>122㌧
だが解凍できないよ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 20:59:10 xgCYqJHo0
>>122
ＧＪ！！
と言いたいところだが
俺も解凍パスが Sti では弾かれる・・・
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:00:51 qCZ8BvSq0
>>122
パス解析完了した。ありがとう。
後は、パスの公開是非もあるので本人に任せます。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:04:42 PVCAIGuV0
>>122
解凍パスお願いします
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:06:50 bei3efU8O
>>127
ごめ、今日からプロパイダ規制かかってて携帯からだけど、
解凍パスまちがってたようだし、公開していいです。
またアップしても携帯電話でアドレス書き込むの大変。。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:08:48 qCZ8BvSq0
>>129
ありがとうございます。
解凍パスは「AWD」です。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:09:53 FIG2cZXL0
>>104
Z4にもハンドブレーキ無いんだ・・・
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:11:42 bei3efU8O
>>130
あー、適当にそんなパスつけたきがするは。
ありがとん。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:12:23 xgCYqJHo0
>>129
>>130
ありがとうございます！！
カタログ全部ばらしてスキャンしてくれたんだね～
大変だったでしょう！
御疲れ様でした～m(--)m
今日はこのPDFを眺めてから寝ます（＾＾
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:14:20 V3ftMBTd0
>>52
でかいからw
135:名無しさん＠おだいじに
09/05/11 21:17:09 tqvXwhyg0
きたああああああああああああああああああああああ
すげええええええええええええええええええええええ
雑誌の情報よりやっぱり正確だーーーー
感謝します
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:21:21 XYX85AH00
>>122
乙カレー
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:32:06 Dsg2QKR60
>>122
ありが㌧
しかしローラングラーな写真の多いことw
そこまで腰高を誤魔化さなくてもいいのに・・・。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:32:42 XYX85AH00
Ｂ４の大きさが分かりますねｗ
URLﾘﾝｸ(sakuratan.ddo.jp)
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:33:29 Dsg2QKR60
×ローラングラー
○ローアングラー
すんません・・・
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:35:35 8n4gL42Q0
安全そうでいいじゃん。なんてな。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:40:07 qCZ8BvSq0
MT派の自分には悲しいことに、カタログにMTのインテリア写真がないorz
しかし、5ATはダウンシフトブリッピングコントロールが付くのか。
MTもケーブル式が不安だし悩ましいな。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:43:01 8n4gL42Q0
確実に向上しているであろう衝突安全性と相まって、
正真正銘、戦車みたいになったな。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:50:07 x5AdwRz50
>>141
>MTもケーブル式が不安だし悩ましいな。
フォレスター欧州ディーゼル車ですでに採用済みのミッションだから検索してみれば？
雑誌ではＭＦｉにちらっと出ていたくらいで他では写真すら見た事が無いw
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:51:07 y/bmxAx60
ＭＴがケーブルリンクになっちゃうんならＡＴでいいわ。
唯一の美点とも言える特徴だったのに。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:51:40 20WZEqyj0
>>22-23
17インチって、幅や扁平率は215/45
ですかね？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:54:03 x5AdwRz50
>>142
>正真正銘、戦車みたいになったな。
現行ですでに最強クラスなのになw
国内でもインプに続いてエクシーガ・フォレスターが優秀車（得点だけなら最優秀より上）で次回はレガシィも続きそうだね。
後方試験ありの北米でも全車ベストピックだし戦車メーカーと呼んで差し支えないかもwww
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:55:55 /IL8n4V70
>>114
ドアスイッチって、もしかしてBE/BHと同じ部品？
あとドアキャッチ脇のスポット溶接跡はいただけないな。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 21:58:49 8n4gL42Q0
>>146
現行レガはスバル比ではそう安全最強な部類でも無いのよ、実は。
NASVAの試験結果見てみ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:01:59 qCZ8BvSq0
>>143
みつけたよ～。48s辺りから。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:05:20 2wQiOWy40
極めて個人的な感想だけど、なんかやっぱり目がバランスを壊している印象。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:05:36 TuJkax6G0
米俳優デニーロをＣＭに起用 富士重、日本企業で初
富士重工業は１１日、主力乗用車「スバル レガシィ」の全面改良車のテレビＣＭに
米俳優のロバート・デニーロさんを起用すると発表した。
富士重によると、デニーロさんが日本企業のＣＭに出演するのは初めて。
新型レガシィは２０日に発売。ＣＭの本編は２１日から全国で放送されるほか、富士重のウェブサイトでも公開する。
ＣＭはデニーロさんが新型レガシィに乗って旅をするイメージで制作した。バックミュージックに英ロックバンド、トラヴィスの曲を採用した。
47NEWS
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
【芸能】ロバート・デニーロが「レガシィ」ＣＭに出演
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:06:29 x81SRA8h0
>>145
225/50らしい
てかこの車重で225となると、雨の日やシャーベット状の雪の時かなりきついな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:11:50 GoyHBw670
雑誌に(確かザマイカー)にターボ+MTはリアとフロントにLSDが装着されると書いてあったけど
本当ですか？
ビスカスLSDが装着されているならSパッケージを購入します
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:12:21 8n4gL42Q0
>>151
音楽これだな
Travis : Walking In The Sun
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
俺の好きなこの曲に似てるわ 割と好きだ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
155:名無しさん＠おだいじに
09/05/11 22:14:19 tqvXwhyg0
>>146 148
当方現行C型のり。国道で信号待ち中、前を見てない軽に80キロ程度で追突されたが
頚椎捻挫2週間ですんだ。車のトランクは見事につぶれたがキャビンはほほ無事。
すごいよ このメーカーの車。衝撃の吸収がすごい上手と思った。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:16:44 20WZEqyj0
>>152
サンクス。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:23:44 V3ftMBTd0
>>155
80km/hすげー
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:27:34 actTQJt2i
>>155
軽海苔はもはや・・
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:31:54 NpPw8lUSO
今回のモデルチェンジで離れる人がいれば、
近付く人もいるだろうな
(･∀･)ｲｲ!って人の意見ないの？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:37:35 GoyHBw670
フロントデザインはGOOD!!
リアは･･･
特にB4のリアがダメダメ
しかし、ワゴンは良い感じじゃない？
新型の外観の順位は
アウトバック＞＞ツーリングワゴン＞B4
です
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:39:27 hUL+sMAn0
>>78
アメリカのな
162:名無しさん＠おだいじに
09/05/11 22:42:05 tqvXwhyg0
>>158
と思うだろうが実際は逆で、軽のりはほぼ怪我なし。
上手にレガシィがつぶれたから衝撃を吸収して死人が出なかったんだと思う。
軽はつぶれる余地が無いからつぶれれば即死ぬ。だから頑丈に設計して当然らしい。後日知ったが。
漏れは診断書上上記。その後も首痛くて通院したけどね。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:48:17 4ue1cHhz0
新型のワゴンなんて終わってるだろ。
要らん。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:51:32 YRP8QwcM0
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165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:51:51 k/AgxVa+0
>>155
母とかみさんがBHで信号待ち中、大型トラックに突っ込まれた。
後部ゲートはひしゃげてガラスは内部に盛大に飛び散ったが
ムチ打ち程度で済んだ。
現場検証に来た警官が平気で動いている姿を見て驚いたそうだ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:53:55 hUL+sMAn0
デザインは期待していないからこれでもいいがサイズが許せない
どうせほとんど一人で乗るし
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 22:55:16 6CYzgSBy0
レガシィに乗り継いでいる者ですが、国産車に限ればまたレガシィを買うことになるだろうなと思った。
実車を見たら、思ったよりデザインは受け入れられる。
BP5Bに乗っているが、新型が発売されたらBPが古く感じるのだろうなと思った。
試乗したら分かると思うが、総合的には大幅に良い車になっているだろうね。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:01:17 u4mkAn4P0
ごめんなさいアコードツアラーかいます
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:07:36 ZMslhDyz0
>>153
カタログのどこにもリアデフの記述が無いな。
GT性能を謳う上では不要と判断されてコストダウンの犠牲になったか。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:11:29 t+rC0F120
このレガシィはナシとしても、
アテンザとかアコード（笑）はもっとナシだよなｗ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:14:01 GoyHBw670
B4よりはマシだと思うが
MT＋ステーションワゴンの選択肢はアテンザかレガシィの2択
アテンザと新型レガシィを比較しても新型レガシィの方がカッコイイ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:17:15 JuNXi23iO
次期型ワゴンを見ようと仕事帰りにお世話になっているディーラーにいったら
すでに閉まっていた。
また明日以降見に行く。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:20:12 PVCAIGuV0
今回のはB4のほうが売れたりしてな。
それくらい今度のTWのデザインは醜いと思う。
アコード(笑)とかいってる馬鹿いるけど、今度のTWはアコードツアラーと横に並んだらミニバンに見える可能性すらある。
これでGTだスポーツだとか言うんだからほんとひどい・・・
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:27:25 GoyHBw670
雑誌には6MTにはリアLSDが設定されると書いてあったので、期待したのですが･･･
ATやCVTモデルは、性能アップしたかもしれないけど
(ATターボは260馬力⇒285馬力)
MTモデルは操作性も性能もダウンですね
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:31:55 qGtNZT760
前機種乗ってる人は反対意見多いよね
どんな物でも人の心理ってのはそんなもんだ
今までのレガシィをそれほど気に入っていなかった自分だが今回のは
良いと思うな。
デザインの好みはあると思うけど好んで旧車種を買う気にはならない
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:33:03 c2cb2ExN0
>>122
㌧。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:34:30 hUL+sMAn0
旧車種を買う気にはならないのは同意だが
前機種乗ってる人ゆえの反対意見とは違うと思う、今回に限っては
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:35:01 5fNFB8HoO
>>168
アコードとかデカい割には室内狭すぎだろww
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:37:01 ZMslhDyz0
>>170
なんで？
グランドツアラーとして見た場合、現行アコードは相当よく出来てると思うぞ。
レガシィの魅力はGT＋α・・・インプほどじゃないにしても、ハードな走りもある程度許容する感じが良かったのに。
>>174
書いてないだけかもしれんけど、付いててもビスカスだろうなあ。
現行Spec-Bはトルセンなのに残念だね。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:37:17 US53PTvO0
>>174
でもＡＴターボの最終減速比3.0だから萎える。
ＭＴターボは4.1。スバルはやはりツボは抑えてる。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:39:20 JuNXi23iO
どこかの雑誌にあったカタログ見たら、シフトがゲート式では
なくなったのが残念。ストレート式でも安っぽくはないのかもしれないけど
なんとなくゲート式のほうがいい感じはする。個人的な意見ですが。
182:ジュラ１０
09/05/11 23:39:43 Kz4DS9Fc0
スバルとポルシェは似ている。
つまり・・・最新のスバルこそ、最良のスバル！！
これがアルファードだとグランビアの方が良いんじゃないかと
思わせる。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:43:43 OFDXDqHr0
メーターは良くなったじゃん
正直、基地外色のオール赤が一番最悪だったから
でもボディはデカすぎだよな～
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:45:28 n6/a/COO0
かたろぐpdfには3.6L載ってないんだね
もしかして国内発売無し？
排気量厨としては300万円台なら試乗して即のつもりだったのだが。。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:46:10 CkFo/H0Z0
現行アコードでハードな走りって、1840mmも幅あって日本の何処の道を走る気だよ。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:46:14 GoyHBw670
3.6Lはアウトバック専用
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:46:37 ZMslhDyz0
>>181
サイドブレーキをスイッチ式にしたんなら、ATシフトレバーも廃止してボタンにしちまえば良かったのに。
どうせパドル付いてんだし、カップホルダーいくつでも並べられるぜｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:47:19 zf+xyJR/0
>>175
前機種に乗っている者ですw
正直、新型が出るのは悔しいし受け入れたくない。
そんな俺だが、冷静に考えて現行のほうがいいと思うわ。
サイズの面で新型は受け入れられない。
BG→BPへ乗り換えたが、たった3センチの幅拡大も当初は慣れなかった。
そんな現行から更に5センチアップ。
走行に関しては慣れれば問題ないんだろうが、駐車場の問題がある。
走りが云々なんて走り屋じゃないから関係ないが、大きくなるのは残念。
別に新型のデザインが嫌いでもないので、現行サイズで新型デザインだったら買い替え候補に入ったと思う。
貧乏なんで、値段も現行の値引き位あればの話しだがw
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:49:26 Io4sWEU70
>>187
シフトレバーやめると老人が運転できなくなる
プリウスもレバー式に戻したくらいだし
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:51:54 CkFo/H0Z0
屋根が高いからでかく見えるけど、幅と長さは、
そんなでかくねーだろーに。94年式アコードワゴン位だろ？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:53:04 9c/tDqtc0
>>188
>正直、新型が出るのは悔しいし受け入れたくない。
って人が冷静に考えられるとは思えん
…サイズが大きくなって駐車場に困る人もそりゃいるだろうけどね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:57:29 CkFo/H0Z0
これより幅がでかい車なんかたくさん道走ってるけどな。
幅は先代のアテンザや先代アコードと一緒だろ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/11 23:58:46 CkFo/H0Z0
それに群馬サイクルセンターの下りでシビックタイプRぶち抜いてたのは
3代目までの話だぞ。
194:188
09/05/12 00:04:30 dAJS0JytO
>>191
中身は確実に良くなっていると思うから、新型出るのはやっぱ悲しいでしょ。
LSDが失くなったとか言っているやつは、本気のｽﾊﾞｵﾀだけだし。
普通の人はそんなの運転しててもたいした違いなんてわからん。
じゃトヨタやホンダ乗れって言われたとしても、普通の人が普通に運転して良さが分かる車がスバルレガシィだったと思う。
駐車場は現行サイズで精一杯。
ドアパンチだらけになっちまう。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 00:06:23 9VvGfu+V0
>>169
いちおうSパケのMTモデル「だけ」は
ビスカスLSDセンター + リアビスカスLSDの構成だったはず。
まあどっちにしろ現行のトルセンからはダウンしてるわ。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 00:11:56 RhImGchE0
「Travis」と聞くとSubaru Rally Teamの「Travis Pastrana」を連想する
Travis Pastrana @ Glamis - Nitro Circus 5 premiere
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Travis Pastrana and Ken Block Freestyle Moto & Rally Jump
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Travis Pastrana at Olympus Rally 2009
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Subaru Rally Team USA
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
2009 ラリー・イベントカレンダー
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
Rally America
URLﾘﾝｸ(www.rally-america.com)
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 00:12:38 O+97O05A0
洗車好きとしては、次期型って洗車意欲をかきたてられないスタイルだよなぁ。
このライン、この角度がたまらないって所がイマイチ見つからん。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 00:27:10 Bs3l3mPq0
トルセンとＶＤＣは相容れない機構だよ。
新型は適度に摘む制御が入るから旋回性は上。
・・・って営業が言ってたよ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 00:32:26 EzwwQiO/0
洗車好きｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 00:48:18 BLknOFPT0
ABSの制動制御とLSDの回転差分制御は別物だけどな
そういう適当な事を言う営業にも困ったモンだ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 00:54:10 VU11mYyf0
普通の人の感じる旋回性能（やり損ないを補正）ならVDC制御の方が都合がいいんでない？
ただ、積極的に車をコントロールしたい人には嬉しくないカモ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 01:22:48 rrMw8i010
悪路走破性だとかの面ではVDCによるブレーキLSDで十分だろうね。
むしろ、今までの純正ビスカスなんてほとんど意味のない物だったから、
機能的には向上してると言えるかも。
トルセンはそこそこのスポーツ走行でも使える位効くけど。
リアLSDが欲しいって人は、軽くケツ流しながらコーナー立ち上がりたい人かな?
今度のレガシィは、そう言う走りをする車じゃないってメーカーが言ってるようなもんだね。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 01:27:23 z2F78g7Q0
そしてスーパーAYC
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 03:10:20 5SO7yJS80
>そしてスーパーAYC
勝手に介入してスピンするスーパーAYCですか。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 04:07:04 BphA4f5oO
先月末にGTSﾊﾟｹAT契約。ｸｰﾎﾟﾝ10万+12万値引き。付属品も半分値引き。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 04:15:03 DM4BaWEU0
そんだけ引いて貰えるんだ。いいなぁ。
内覧会に来てねで終わってしまったけど、値引きは厳しいっていわれた。
ディーラー行くときスバヲタの友人に付き添って貰った方が良かったかな・・・
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 04:28:58 BphA4f5oO
初めてのSUBARUはBG5。かなりいじった。ﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ、足、ﾘﾐｶｯﾄetc.100万近く。無茶してたよ。それから、ﾗﾝｶ6。ｵｰﾃﾞｨｵに嵌まる。現在、RA1。SUBARU歴は長い。この間ﾃﾞｨｰﾗｰと長く付き合ってたから、値引きは自ずと引いてくれたよ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 05:04:47 Rt2JD4Pf0
現行車に乗ってますが買うとしたら別にプリウスみたいに納期で焦る必要ないので
実際に路上で走っている姿や止まっている姿を見てから決めたい。ボディ色の選択も同じ。
ディーラーでは内装、材質よりも写真で見るインパネのゴツさが気になるからチェック。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 06:29:27 kDbbBko30
>>188
俺もそうだがこういうふうに感じる人は多いだろうな
大きくなるのは厳しい
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 06:48:49 IX/YOyAR0
現行は、シートに座ったときのコックピット感が良かったんだよな。俺にとっては。
新型はどんなもんじゃろ。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 07:25:19 kwOQYdT20
>>207
RA1て何？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 08:23:58 g0zjshxTO
ほんの数年前までは走り重視でボディサイズが大きくなることに大反対だったけど
歳食うとボディサイズが大きくなることは良い事に思える
年齢層で意見が大別されると思うけどどうだろう？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 08:48:49 ouxmWEEU0
デカくなるのは別にいいけど、インパネがアメリカンなんだよねぇ～いまどき。
シルバーのいかつい塊がドーンとセンターに、なんて古過ぎ。
黒くするにはSパケ＋マッキン、ふぅ、予算オーバー、でもシルバーなんて絶対いや！
嫁の親から金借りよ…。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 09:10:45 /hPGmMia0
>>213
嫁の親から借りるなよw
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 09:31:40 u1GhI6CI0
>>211
プレオのＦＦだと思う。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 09:58:28 iPhJP8luO
オデッセイかとおもた
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 10:23:26 gvdGZiqLO
新型のカタログ削除しました。
あとは発売当日に店頭か、公式でどうぞ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 10:31:05 iKAlVpGS0
新型は品質大丈夫かな？汗
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 10:32:53 CD91flwO0
>>197 いや俺は分かるぞ。>洗車好き
きれいになった愛車を眺めるのは、何より幸せな瞬間だ。
BP5-E乗りだが、真後ろから以外なら、どの方向から見ても満足できる。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 10:37:02 J8ZgwRZa0
こんなにデカいと天井の真ん中に手が届かないかもなｗ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 10:37:24 0uCN829v0
>>217
今来た
ちっくしょおおおおおおおお
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 12:55:15 KsYAZxOE0
SUBARU-CM
SUBARUブランドメッセージ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スバル「レオーネ4WD」CM 1981年
1981年。出演・原辰徳。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 13:46:13 WySV8Vx00
全高をどうにかしろ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 13:49:21 6Rl46UFz0
>>223
無理
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 13:56:52 CEv3Py350
CVTの採用がNAエンジン車だけなんだな。てっきりターボも含めて全部CVTにするんだと
思ってた。トルクの関係だろうけどもね。
それならATを６速化してくれる方がよかった気がする。また駆動系で後れを取るん気がするw
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 14:03:44 +MmULn3H0
俺がこれまで乗ったor乗せてもらった自動車でエンジンがかからないなんて
不具合が起きたのはスバルだけ(国産)。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 14:11:45 mD38kYse0
予約したみんな
何にした？
おいら
タイプ：B4
色：白
グレード：2,5i
パッケージ：S
オプション：クリアビューパック、ベースキットのマット、スタイリッシュパッケージのグリルのみ
オーディオ：カロの安いの
ナビ：無し
ETCもつけようか悩み中
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 14:29:43 tDxqEXTO0
>>200
悪いがホントに詳しい営業なんてほんの一握りだぞ。
そもそもその手の知識は、営業に必要なかったりするわけだが。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 14:42:09 zjDhhZVnO
トラヴィスとデニーロってまじいいチョイスだな。思わず新型欲しくなる。
ま、フーガ買うけどW
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 14:52:01 7Iaj4XZL0
もしかして、みんな見慣れてきたんじゃない？
みんな案外食わず嫌いしてるだけかもよ。
実車見たらもーれつに欲しくなってしまったりして。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 15:42:09 Tq4DGhLRO
フーガ買うようになったらｼﾞｼﾞｲだな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 15:56:19 GEVEN3As0
しかし☆☆☆☆付くのに
減税対象にならないてどういうことだ？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 16:01:41 ry3ejy6V0
予約しました。
ＴＷ ２．５ＧＴ－Ｓ
黒 マッキン＆ナビ
オプションを迷ってベースキット、エアロスプラッシュ、フロントグリルにしました。
純正エアロが微妙なので見送りました。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 16:04:00 Tq4DGhLRO
>>232
減税制度の欠陥だろ
つうか自動車税制度の欠陥
まあおそらく、大排気量の重いクルマを沢山販売している会社の意向もあるんだろ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 16:15:15 zLjH1Wvp0
>>232
☆4は排ガス基準
減税は☆4＋燃費基準+15%～達成が必要
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 16:23:52 iHhYrLi30
それ以前に大して燃費が良くないのが適用外の理由だけどな。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
車重1266～1515キロだったら
リッター１5キロ以上で+15%達成車になるわけだが。
やれCVTだ、エンジンを熟成させたと今回いろいろ言ってるが
それにかすりもしてない。
ハイブリの技術持ってれば楽勝だったが。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 16:25:27 Tq4DGhLRO
同じクルマでも重量が重くなれば減税になるという制度は問題アリ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 16:48:30 zLjH1Wvp0
燃費基準が問題
車両重量 燃費基準値
1016～1265kg １６．０km/l
1266～1515kg １３．０km/l
1516～1765kg １０．５km/ｌ
1766～2015kg ８．９km/l
レガシィクラスでいうと車両重量1515ｋｇ前後で燃費基準に２．５ｋｍ/ｌも差があるんだ
基準がトヨタ車重で作ってるから凄い弊害
結果、1300～1500ｋｇクラスの車の新型は軽量化どころか1516ｋｇ超のデブ車になる
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 16:56:19 yDqUwhxY0
ＶＷみたく、小排気量＋過給器＋ＤＳＧにすれば良かったのにね
排気量を小さくすれば、水平対向のままでも念願のロングストローク化できるぞ
ディーゼルエンジン・ＣＶＴと無駄な投資をしているような希ガス
当分、新規の大型投資はできんだろうな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:04:34 9PZZKVta0
CDIへの投資は無駄じゃない。
・・でも国内投入はまだ？
こっちでなら優遇税制の対象になる可能性高いのに。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:06:28 6Rl46UFz0
>>239
>ＶＷみたく、小排気量＋過給器＋ＤＳＧにすれば良かったのにね
排ガス星三つで減税対象外
>当分、新規の大型投資はできんだろうな
新型エンジンの工場を作りはじめたようだよ、来年稼働。
つかソースが出たばかりの時期にタイミングの悪いw
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 17:59:06 PgJPwt9m0
>>239
新型エンジンはスクエア型のロングストロークになるよ。ロングストローク化出来なかったのは
昔の車幅が狭い時代の話であって、技術的にはとっくに出来るよ、DSGとか関係なく。
それよりも直噴化とバルブリフトがあるのか気になる。
あと2011年より搭載開始となってるはずだけど、インプの年改で載せるのか、レガシィが先なのか。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 18:04:36 zLjH1Wvp0
以前スバルがBMWをターゲットにしたがそれが失敗だった
時代は今VWやAudiの先進技術が抜きん出てる
まさかAudiがここまで躍進するとは誰も思ってなかったんだろうな
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 18:20:43 QEfDX2/N0
新型のスタイルとＴＷのマッチングが恐ろしくアンバランスに感じるのだが・・。
マークＸジオのような・・。
セダンならまあ許せるかとは思うが。。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 18:24:32 m2aVeESt0
>>242
新エンジンは吸排気両方やる相当大がかりな新型らしいけど。
ラムエアかな？レクサスのデュアル・パイプ・インテーク・システムと、
可変吸気管長システムとかかな？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 18:57:40 S3dD1QTGO
>>237
それは激しく同意だな。
247:名無しさん＠おだいじに
09/05/12 19:13:13 rJ3MUkOT0
>>242
ディーゼルと同じくボア86mm×ストローク86mmかね・・
そうすれば燃焼解析もしやすいし、直噴もディーゼルの技術の一部を応用してくると。
ロングストローク、高圧縮比で低速トルクも十分確保。
全長も短くなりオーバーハングも改善。
（アウディはフロントデフの位置見直しで莫大なコストをかけているが・・）
いいこと尽くめか・・・
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 19:15:19 q+uSoHd00
吸排気全部刷新なら直噴化程度の安易な改造じゃないと思うが…。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 19:34:43 GEVEN3As0
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 19:37:19 OQoFsuPo0
老けたねー
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 19:49:00 iXAHcazt0
もう免許返納する年じゃないのか
枯葉マークか
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 19:55:07 +bVdkjwIP
>>1
センスあるスレタイ乙
▼を多用した糞なスレタイは辞めてくれ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 20:06:10 BIDuvrJA0
>>236
>リッター１5キロ以上で+15%達成車になるわけだが。
今よりもう２割上乗せかよ・・きついなソレ。
来年以降の新型エンジンとやらで何とかならんのか・・
と思ったが元々低燃費技術なんて持ってないから
期待するだけ無駄か。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 20:23:19 zLjH1Wvp0
>>249
おじいちゃん・・・
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 20:35:46 DmyBcxpDi
燃費だ、優遇税制だ気にする奴はプリウス乗ってろ。
新型レガシィはＢＭＷなんか相手にしない走行性能、
そしてアルファロメオ以上の官能的なフォルムなんだから
少々の出費は我慢しやがれ！
それぐらいのことを言ってのけるモデルチェンジをしていただきたかった・・
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 20:41:04 +wV4UBIx0
前スレでビヨンの2.5GT SIクルーズ予約した者だけど
今日正式に注文書に捺印
予約は複数入ってるけど注文書は店で第１号らしい
でも納車は６月中～下旬らしい。結構注文入ってるんかね？
SIクルーズなんて変態仕様だから作り置き無いだけかも知れんが
色も多分、不人気色だし
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 20:41:26 wWrEL58u0
新型のワゴンより エクシーガのほうがかっこええし実用的
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 20:43:20 2Fy3Dw3zO
>>249
オシム監督…
259:BG9のオーナー
09/05/12 20:53:26 nRInla5P0
TW2.5iのL、Sパッケ－ジは、
取得、重量税、50％減税って書いてあるけど、、、。
ね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 21:00:01 t7pp1Gbi0
>>257
俺はエクシーガベースでアテスポみたいなノッチつき５ドアを出して欲しい
ＭＴターボでサードシートは不要
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 21:12:37 DZrNqDu+O
俺もB4今日交渉してきたがGT SパケATは納車は7月上旬になるって言われた。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 21:28:10 CEv3Py350
もうカタログは貰えるの？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 21:35:01 JZ9EIx0aO
GT-Sの6MTって100キロ巡航時の回転数かなり低そう。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 21:44:11 DM4BaWEU0
ぶっちゃけ、月販目標どのくらいなんだろ？
景気がこの有様だから、今なら一ヶ月以内に納車されるものと思っていたよ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 21:49:13 mD38kYse0
一応6月中旬には納車予定と連絡あり。
今のご時世しょうがないかなと思ってる
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 21:51:01 Q2CNFVpK0
現行が出たときは「美しいか 否か」なんてコピーでCMバンバンやってたけど、
今回はどうすんのかね？同じコピーでは戦えないよな…
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:00:06 55V97/WR0
>>198
>>トルセンとＶＤＣは相容れない機構だよ。
新型は適度に摘む制御が入るから旋回性は上。
・・・って営業が言ってたよ。
ウソ臭いな～。
それが本当ならインプSTIや三菱のAWDが前後ともLSD入れてる理由が説明できない。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:07:01 vUWEwrVh0
>>264
約3000台
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:17:28 Pzn21Avn0
>>262
もらえるよ
>>261
オプションつけてどのくらいになったの？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:23:41 CeDkhjj10
【サッカー/Jリーグ】ジェフ千葉サポーター、立ち上がらずに応援していた小学生に腹を立て暴行★７
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
「サポーターが子供蹴った？ 千葉が情報提供呼びかけ」
千葉は2日にフクアリで行われた鹿島戦中に、客席で暴力行為があったとの情報が寄せられ、
サポーターに向けて目撃情報の提供を呼びかけた。
ゴール裏席で、酒に酔った千葉サポーターと思われる来場者が、
応援しない小学生に腹を立てて背中を蹴ったとの情報が、小学生の両親から送られた。
8日からホームページ上で公表し、11日までに5件以上の目撃情報が寄せられた。
今後、加害者の特定ができた場合に、観戦禁止などの処分を出し、J事務局にも報告する方針だ。（ニッカンスポーツ）
基地外サポ ∧＿∧
↓ （* ﾟ∀ﾟ） ←小学生
∧＿∧ ⊂ つ
（ ・∀・） ﾄﾞｹﾞｼｯ Σ （＿つ つ
と⌒ て) 从 彡
─＝≡ （ ______三ﾌ＜ ＞
─＝≡ ) ） Ｖ ゴーーーーーーーール！！！！！
─＝ レ'
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:24:26 Six/XC4j0
>>238
スバルがほんとにスバヲタ（笑）のいうヨタの犬だったらもっとこういうとこ優遇してもらえるだろと思う
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:30:32 6Ez+CdywO
あげ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:33:38 YPfHINOm0
>>256
>でも納車は６月中～下旬らしい。結構注文入ってるんかね？
矢島が未だに生産調整と称して休み挟めて
ラインをフル稼働させてないから。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:43:37 DO7czoWF0
>>267
まあ、マニュアルでしょ。
リアデフの話になると必ず「ビスカスは～うんたらかんたら」っていうヤツが現れる。
ビスカスの効きが弱っちいのはその通りだが、
走りに対しては真摯に向き合う（と言われている）スバルが採用してきた機構なのに、
無くなった途端に「本当は意味なかったんだよね」って言われてもな。
逆にスバルに対しての信頼が揺らぐわｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:51:04 KOnSLe4S0
ビスカスLSDが有効なのはコーナーでケツ滑らせて走るような場合じゃなくて、
雪道などの低μな条件下での走行安定性だと思うのだが。
そういう場合ってVDCが有効でしょ。
まあコストダウンじゃない？
初代レガシィからNAのMTではリアにビスカスLSD入ってなかったし。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 22:51:45 PgJPwt9m0
>>267,274
純正リヤデフなんて意味ないっていってんじゃん。GRBでさえイニシャルトルク低くて手でぐるぐるだよ。
結局社外品かSTIのにしないと使い物にならない。レガのなんてスペ厨を満足させるためだけのものだったんだからいい加減目覚ましなよ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:08:18 55V97/WR0
>>276
よくいるよね。コストダウンと思いたくない厨って。
わざわざ金かけて純正でＬＳＤ入れてるＧＴ－Ｒ、エボ、インプSTiっていったいなんなんだよ・・。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:25:29 kDbbBko30
>>227
iで大丈夫か？今までGT乗っていたんなら後悔するかもだぞ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:27:40 rM84Xjzu0
正直、ワゴンはこんな風に出て欲しかった。。。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
カタログみてがっかり。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:27:58 EzwwQiO/0
少なくともＧＴ－Ｒ、エボ、インプSTiと同列の車じゃねーだろ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:28:10 gYHjx3Nk0
>>236
その区分だと確かに足りてないが、14km/Lならまだマシなほうだろ。
おかしな話だが、1516kg～だったら達成してたのにな。
例えばアテンザの2.5Lモデル見てみろ。燃費12.8km/Lだ。
アホードは11.8km/Lだ。これこそかすりもしてないと言うんだ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:28:38 e7lkqTtu0
実写よりかなりいいな。
Ｄピラー露出した時点でレガではないわ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:32:08 4UGZNzeT0
CMはデニーロ？
アルパチーノと共演させて、山坂道でバトルさせるCMつくったら、
値引きゼロで買うのに....。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:36:22 WY+ULjMj0
>>281
俺が前にここのスレでアップされてた価格表見てたけど、グレードとOPによって
平成22年燃費基準＋５％達成車になってるけど…。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:38:03 IztqBQFEO
>>277
必要ないと思うならお金を使わない事が正しい。
トルセンLSDくらいの効き方なら要らないと判断したんでしょ。
コストダウンは悪いことでもないよね
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:38:36 1HFUv3ryO
>>283
こんなうすらデカいクルマにパチーノなんか乗せた絵は
かなりギャグに近いぞ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:41:46 55V97/WR0
>>285
それは分からない。
2.5Lエンジンにしてボディサイズ大きくして価格を据え置こうとしたら、
本当は採用したかったＬＳＤを入れられなくなったのかも知れぬ。
あるいは走り路線は捨ててファミリーセダンの道を選んだのかもしれぬ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:41:50 cahpTRwk0
こんな車高高くてかっこ悪いTW買うやついるの？？
完全に失敗作だろこれ・・・
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:44:12 1E8kz5Dg0
>>279
雑誌の予想イラストはどれもDピラーをブラックアウトさせたものばかりだね。
レガシィのイメージが固定化されていたのが良く分かる。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:44:18 9PZZKVta0
>>279
それなんていうウィッシュ？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:48:38 NJgqWa87O
佐野店にシルバーのＢ４があるよ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:50:03 3qAxwL0LO
>>288
ﾉｼ
三代目の新車から四代目新車、そして五代目を購入予定ですよ。
三代目はNAセダン、四代目はワゴンターボ、ともにマニュアル。
次は四代目と同じくワゴンターボ。でも、我が家の財務省がオートマ
限定のため、泣く泣くオートマにする予定。
四代目は私の通勤の足、五代目は我が家の財務省の買い物の足になるのでしょう。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:53:35 NfWOm1h20
>>292
勝ち組ktkr。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:55:55 EzwwQiO/0
まあ、レガも終わったね
唯一国産でまともな車だと思っていたのに
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/12 23:57:50 FV6Erh9S0
>>279
これだったらレガシィと言われてもまだ納得できる。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 00:00:34 EtFcoVFMO
デザインはアテンザの方が良いかな？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 00:07:19 Jy+7mWWCi
今のところ、アウトバックが一番契約入っているみたいだよ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 00:09:20 RLcIrPWr0
>>219
どもども。レガシィって真正面とか真後ろじゃなくて斜め方向から眺めたくなりますね。
洗車後は格別です。
それにしても今度の新型ってサイドがモールとかなくてストンと落ちてるから洗い易いかもしれないが
ちょっとしたドアパンチなんかのヘコミとか妙に目立っちゃうかもですね。デント屋さん、流行ったりして。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 00:19:11 uzlFSHfu0
>>287
今までのLSDは安物だし、イニシャル低いから別に走りがどうこうには関係ない。
意味ないし必要ないから無くしただけ。
GDBでも最終型はなんちゃって機械式やめたでしょ。インプでさえユーザーの大半は必要としていなかったし、
本当に必要な人にはカスみたいな効きだったから、レガシィ用なんてね。
今後はGRBとかスペCとかSTI限定だけしか採用しないだろう。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 00:35:38 Y8u4s6e90
2009年3月アメリカ新車販売台数ランキング
車名 販売台数 前年同月比
フォード・FシリーズPU 32,728 -39.9
トヨタ・カムリ / ソラーラ 25,783 -36.3 URLﾘﾝｸ(www.kumac.com)
シボレー・シルバラードPU 23,508 -44.8
ホンダ・アコード* 22,722 -37.3 URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
トヨタ・カローラ / マトリックス 22,257 -11.4
ホンダ・シビック 20,645 -36.9
日産・アルティマ 19,521 -37.8
ダッジ・ラムPU 19,328 -26.6
シボレー・マリブ 14,772 -1.1
ホンダ・CR-V 12,959 -31.7
フォード・フュージョン** 12,723 -19.9
シボレー・インパラ 12,648 -56.4
フォード・エスケープ 12,580 -32.1
ヒュンダイ・ソナタ 12,406 +9.7
フォード・フォーカス 12,383 -41.5
トヨタ・RAV4 11,899 0
ダッジ・キャラバン 11,358 -19.5
ジープ・ラングラー 10,000 16.4
ポンティアック・G6 9,917 -34.4
マツダ・3*** 9,784 -22.6
*日本名インスパイア
**北米版
***日本名アクセラ
URLﾘﾝｸ(images.carview.co.jp)
スバルの気持ちも分からないでもないｗ
301:227
09/05/13 00:39:10 zEe1YLjW0
>>278
大丈夫大丈夫ｗｗｗ
以前二代目RSのMTも運転してたんだけど、
年もとったせいか直線速いよりコーナーに自然に侵入できて
気持ちよく曲がれて自然に脱出できるほうが楽しく感じるようになった
NA＋新しいCVTって本当に楽しみにしてる
とはいえ 今240馬力の6発に乗ってるんで
170馬力4発には当分は不満を感じるだろうな
フラット６の滑らかさは気持ちよすぎる
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 02:10:32 p7l4pXYd0
みんな凄いな。
自分は試乗しないととても契約できないよ。
試乗して期待以上で即契約したこともあるし（レガシィはこのパターンで乗り始めた。）、
デザインとか凄く気に入っていて買う気満々で試乗したら気に入らなくて買うのをやめたことあるし。
気に入らなかったら即売り飛ばして、別の車買えばいいやって余裕がある人たちなのかな。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 02:43:55 BEgNd/aZ0
>>302
まあ、スバルですから走りに関しては期待を裏切ることはないでしょ。
あの大きさ、スタイルがOKなら早く手をつけるのもよござんす。
私は3年後ぐらいのマイチェンまで現状維持でいきます。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 03:03:28 ECdaWEib0
新型エンジン待ちです。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 03:09:49 RRS0HB+F0
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
オスカー俳優のロバート・デ・ニーロ（６５）が日本企業のＣＭに初出演する。
フルモデルチェンジしたスバルの「新型レガシィ」のＣＭに起用されるもので、実際にデニーロが運転するシーンもある。
またキーワードとなる「Ｌｏｖｅ Ｙｏｕｒ Ｌｉｆｅ．」はデニーロ自身の言葉であるという。
米国の圧倒的な大自然の中を進んでいくレガシィ。まるで旅の相棒のようにレガシィを扱う運転席のデニーロの表情が印象的だ。
彼の円熟した存在感や全身から漂う大人の余裕は、“大人の豊かさを感じさせるクルマ”レガシィのコンセプトにぴったりマッチしている。
名優デニーロ起用に当たって、スタッフも映画規模の豪華布陣を特別編成。カメラマン（兼監督）は「ＪＦＫ」「アビエイター」で２度、
アカデミー撮影賞を受賞したボブ・リチャードソン（５３）。監督はカンヌ国際広告祭でフィルム部門銅賞を受賞したエリック・ジョイナーを起用。
日米からよりすぐりの精鋭を集めて撮影された。１カ月近くの日数をかけ、米国の東西を横断する大規模なものとなった。
また、音楽には英国のロックバンド「Ｔｒａｖｉｓ」のヒット曲「Ｗａｌｋｉｎｇ ｉｎ ｔｈｅ Ｓｕｎ」を採用。
心に響く繊細かつ優しいサウンドで、新しいツーリングへと誘うレガシィの世界観を表現している。
スバルのフラッグシップカーであるレガシィは誕生２０周年を迎える。２０日に発売される「新型レガシィ」は、
１９８９年の誕生以来５代目のフルモデルチェンジ。この新ＣＭ「Ｌｏｖｅ Ｙｏｕｒ Ｌｉｆｅ」編は、１３日から全国放送される。
気合入ってるな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 05:15:36 j7G6pniY0
>新型エンジン待ちです。
2.0L NA、ターボ
2.5L NA、ターボ
1.5L NA
の内、2010年にNAの2.0Lと2.5Lが先行して切り替え、
ターボは2011年に切り替え？
レガシー以外はCVTと合わせて、行うのじゃないの？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 05:42:44 J+xJWwVT0
新アウトバック2.5は全車ありふれた電制前後配分のｱｸﾃｨﾌﾞﾄﾙｸｽﾌﾟﾘｯﾄAWDになるんでしょうね。
現行は2.5でもＶＤＣをOP装着すればセンターデフのＶＴＤ－ＡＷＤに格上げされたのだが。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 06:15:17 zdN/M1TUO
昭和か
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 06:18:01 AfF+I/x40
新型カッコイイと思いこもうと努力したが
このムダに高い車高がどうしても受け入れ難い。
とりあえず現行大事に乗ろっと。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 06:44:33 t7iIglm90
これだけ車高が高ければ騎乗位もOK？ BPではキツかったから。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 07:22:35 QeaO8PV4O
CMやってるじゃん
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 11:18:39 ZcBNFZER0
News！
新車ご購入時に取得税・重量税が最大75％軽減
2009年4月、エコカーのあたらしい優遇税制はじまる。
環境対応車普及促進税制適合モデルおよびグレード
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 11:41:31 DUhXE1MI0
セダンで全高150はやばい
フーガなんてアホみたいに分厚くみえる
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 12:35:57 6V4PxXohO
アウトバックの現物見て、内装の質感が良かったら即決する！
悪かったらフォレスターにしとく。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 14:18:02 ECdaWEib0
エコカーのあたらしい優遇税制はじまらなかったら、レガシィやばかったかもね。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 14:27:08 z/SeoV4n0
>>315
え？どゆこと？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 14:39:17 xri01iQ7i
>>316
免税のプリウスへお客が殺到するが、その走りに幻滅した人がどっと
レガシィに流れるだろうと言いたかったんだろう。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 16:04:36 7JZnjWM80
もう少し待てば、メーカーが優遇税制の分を補助キャンペーンするに決まってる。
車は逃げないのでもう少し待てば良い条件で買えるかもね。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 16:13:54 p7l4pXYd0
>>318
外車Ｄだけど、既にそういうキャンペーンやってるところ有るよ。
認定中古車にまでキャンペーン適用だって。
外車は排ガスで★取ってるのが少ないから必死なんだろうな。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 16:35:41 +p+bGZe/0
デニーロ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 16:54:19 /rOBvUEui
>>319
アルファとかだね。しかしそれで購入意識をそそられるものでもないな。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 17:35:10 jC61BKJyP
>>319
かっこいいわｗ
ミラーを覗くとこはタクシードライバーを
思い出してしまうけどね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 18:08:05 aDFcC9bX0
>>320
さすがデニーロだなｗ
レガシィワゴンがかっこよく見えるから不思議だ。
アメリカの雄大な景色に溶け込むのか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 18:30:22 EvC3o3wJP
装備表見てきた。なんか後からどんどん装備てんこ盛りにしていくのが目に浮かぶような構成だった。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 18:33:14 vIg3wfjw0
>>279
後ろの窓が開かないよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 18:33:57 /0EupQh20
>>324
同じく
なんか現行より装備的をグレードダウンさせて、あとから商品力を上げてテコ入れしようって魂胆丸見え
まさに買ったら負け状態
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 18:34:29 UVMXdjDC0
サイドプロテクションモールが無いようですが、純正オプションとかで、設定はありませんかね。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 18:51:05 r96oEMzp0
>>298 分かる分かる。
>レガシィって真正面とか真後ろじゃなくて斜め方向から眺めたくなりますね
駐車場で自分の車を探していて、背の高いミニバンやら小型車の間から、
にゅっとのぞいた低くひきしまった横顔を発見したときの幸福感といったら！
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 18:52:58 AFfyVju5O
>>320
やべっ！プリウス買うつもりだったけど、レガシィ欲しくなってきた
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 18:58:19 t7iIglm90
これは実質値上げなんだ、だまされちゃいけない。素のGTなんて、誰が買う？
BPより内装の品質落ちているし・・・これじゃB型C型でもっとコストダウンするから、
おそろしやぁぁぁ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:19:16 FGGOR0Fe0
新入社員が新車のレガシィで通勤したら心証良くないですかね？
収入的には無理しないで買えるレベルなんだけど
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:22:55 Qm4MdzWE0
>>331
その会社がつぶれないことを祈る。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:27:04 pQYWWdBN0
>>329
プリウス房氏ね
お前はプリウスがお似合い、つかとっとと買えよバーカ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:28:24 8nUtIMqh0
>>331
レガシィツーリングワゴン乗ってる若いの一杯居るよ。
スバルの車、安いし、ヒエラルキーの価値観から外れているから、
問題ないと思うけど。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:29:30 00zxvu9g0
TW GTで、値引き15万。それを基準にデーラーにとってのあなたに対する
評価が分かる。たぶん。。。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:30:13 ar0pHSVE0
>>320
なんか雰囲気が軽いな・・・
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:31:18 vKaehx9I0
今日、デラ休みだったが新B4、黒、裏のほうに放置されてた。
全然新しさを感じない。トキメキを感じなかったな。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:36:06 yOtOMU4U0
そんなにLSD！LSD！騒ぐなら、社外の機械式入れたら？
バキバキ音が気になるならリッター5000円ぐらいのオイル入れれば
結構静かになるし。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:40:20 gtL++Gra0
おいらはスカイラインクーペ５月１６日に納車だお(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:42:40 mfFVybeLO
おまえがしつこい
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:43:37 3VhNskpTO
>>339
かっちょわるいくるまだお。 今のスカイラインは終わってるね。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:46:05 0cDax6wh0
今日、初めてTVで新型レガシィのCM見た。
BPのティザーの方が格好良かったかな？
まあ、あんまりCMにお金かけられないだろうから、こんなもんかな。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 19:57:43 6VtW5wPS0
>>331
全然おｋだと思われ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 20:43:59 S1AUJPv30
>266
トヨタか否か
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 20:45:52 x2/ERK28O
>>331
オレは新入社員なのにB4のSパッケージを買ったよ
７年ローンで
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 20:45:56 RYCvR2Zp0
LSDって何？ なんかいいの？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 20:48:54 zS/VUCJ+0
>>346
覚醒剤じゃね
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 20:56:47 r2UGd+Th0
デニーロさんCM３カットのみかよｗ
しかし新型がおっちゃん向けになると
若者はインプのみか
スバル大丈夫か？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:00:56 03jPWx4H0
>>348
俺もあのＣＭは完全に「おっさん」向けだと思った・・
マジで今度のレガシィは大丈夫なのか？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:02:03 /0EupQh20
>>347
向精神薬ですので覚醒剤とは違うみたいですね
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:03:56 gtL++Gra0
>>341
あんまり僻むなよ～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:04:42 zcdE83lP0
eyeSightは廃止？
353:名無しさん＠おだいじに
09/05/13 21:15:07 B1CPz1Kv0
>>352
絶賛開発中でしょ。
ただ次期レガシィ実車での実験に時間がかかってるから後で出ると思われ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:18:14 6VtW5wPS0
俺も開発中だと何かの雑誌で見たよ＝アイサイト
てかMOMOステも無くなったんだな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:18:55 ecEkq/OE0
今日からテレビでデニーロのCM見れるらしいけど
どの番組で見れtますかね？
スバル提供の番組って今日有るかな？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:20:15 ECdaWEib0
テレ東？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:25:28 kZH5UR1V0
スバル レガシィ '09 CM 「Love Your Life.」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ロバート・デニーロ出演
なおＣＭは、ＳＵＢＡＲＵオフィシャルＷＥＢサイト（URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)）でも公開される。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:46:25 UNWWT3u40
今世界仰天ニュースで流れた
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:49:13 zcdE83lP0
>>353,354
ありがとう！
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:52:18 ecEkq/OE0
>>358
わぁ
見逃した＞＜
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:56:51 7EJZ9nLZ0
>>339
オメ。
スカイライン、先日初めて実車みた・・・・・スバルディーラーの前で（なんでだ？）。
幅があって無茶迫力あった。しかしあの幅だと転がす自信ないな。
ところで、レガシィ買った方はETCは付けているの？
べたべたテープで取り付けだったりしたらやだなぁ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 21:58:29 ecEkq/OE0
をおおおおおおおおおお
CM見れた
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:01:35 OrnlLx9z0
MCって何年後？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:05:55 zS/VUCJ+0
3年後じゃね
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:07:15 y6Lf7zEx0
>>357
CMいいじゃん CM見ただけでちょっと欲しくなってまう
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:08:18 6VtW5wPS0
実車見たらかっこいいかもなあとCM見て思った
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:14:34 NnF848fCO
ベストカーの裏表紙のラークの広告を見て新型もなかなかいいなっておもた
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:15:52 +p+bGZe/0
>>367
スレチ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:20:56 AFfyVju5O
>>354
マジかよ！あいだももステアリング廃止
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:25:39 Y8u4s6e90
CM回数多いな
あのギョロ目がだんだん良く見えてくるから不思議
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:27:09 BtDiIrNe0
>>357
久しぶりにハリウッドスター路線なのね。
インプのカイル・マクラクラン以来か？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:32:31 UgbXFKDs0
歴代レガシィのコマーシャル
1989 SUBARU LEGACY Ad
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1990 SUBARU LEGACY Ad
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1990 SUBARU LEGACY Ad
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Legacy I
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1991 SUBARU LEGACY Ad
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1992 SUBARU LEGACY Ad
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:33:41 UgbXFKDs0
歴代レガシィのコマーシャル
LeggyII
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Legacy II
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Legacy II
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subaru legacy b4 ad
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subaru legacy touring wagon ad
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subaru legacy lancaster ad
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374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:34:51 Y8u4s6e90
>>371
つるつるになって帰ってきた人が・・・
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375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:52:25 w+2yeL430
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・・・・
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 22:56:25 VmHBCPQM0
デザイン的にSパケのしか映せないだろうな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 23:00:48 UNWWT3u40
>>374
このCMのナレーションが遠藤憲一だということに最近気づいた
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 23:05:30 S2TBQ71R0
今年も「ニュルブルクリンク24時間レース」もうすぐです。
スバル インプレッサ STI NBR 24h '09
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379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 23:11:23 mArF42rb0
1996 メル・ギブソン
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380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 23:13:59 TwnnAJzyO
ＣＭも方向性を変えてきたな。
エクシーガの宇宙服のＣＭは鳥肌たった。
なんだか見ているだけで恥ずかしくなる。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 23:16:21 ECdaWEib0
なんか中途半端なCMだな。どーんと全部見せろｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 23:26:57 S2TBQ71R0
大切な人がいました
MY HEART DRAWS A DREAM (L'arc-en-ciel CM)
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383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 23:36:41 S2TBQ71R0
REGACY CM
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384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 23:39:38 LUaHJQPm0
>>299
GT-R35とエボＸRには機械式LSDが入ってるね。
レガシィにはないのか・・。
おっさんセダンでサーキットインプレなんてやめればいいのにね。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 23:44:03 vXWFKPSS0
ヲタ向きの商売はもうやめたと何度言ったらｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 23:48:30 5RtentuQ0
レガシィのCMで、B4(BE)が２台連なって峠道を走るヤツがあった気がするんだ。
ジェニファーロペス（？）のダンスが背景で。
どっかで見れないかしら。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/13 23:56:10 z/SeoV4n0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こういう、車の持つラインの美しさをPRするCMってもう有り得ないのかなぁ・・・
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 00:00:23 gPLuUfV50
自分はアクセルを踏んで曲げる癖があるので、
LSDの有無が回頭性に与える影響が気になるな。
また、VDCが停車時にも働くのかが分らない。
なんだかんだでオープンデフの脱出性には疑問があるし。
雑誌やWebのインプレッションが待ち遠しい。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 00:07:44 w8qwZB7F0
>>386
これかな
subaru legacy touring wagon gt30 & b4 rs30 ad
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390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 00:09:57 w8qwZB7F0
日本の6気筒スポーツはレガシィが変える！ＮＡのフィーリング最 高ですよ！完全バランスのフラット6！！
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 00:10:58 g3lK7kl60
CM見た。ミニバンみたいだなコレ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 00:18:54 iXk3qC+r0
>>388
VDCの応用で対角線スタックも予防できるみたいだよ
メルセデスMとかチェロキーとか
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/05/14 00:21:29 teWDTCAF0
CMいいと思うね。フォレスターみたいなTOYOTAっぽい感じは全くないし、
これまでのスバル好きが喜ぶテイストだ。
格好よく一言だけキャッチを言わせて、沈黙はむしろ豊かなの想像をか
きたてるって部分をついた。雄大な景色の中をなめらかに走らせて、自
信のあるショットだけを間欠的に見せれば、プロポーションは非常に些
細なこととして扱われる。
あとは試乗のみ。どっちにころぶにせよ、楽しみだ。