09/01/14 22:14:00 QBHS0JBK0
＞「レガシィを1つ上のクラスに持ち上げるために大型化したのではなく、
＞グローバルスタンダードとしてのミッドサイズセダンとして作り込みたかったから」
中の人のこの言葉からするとボディサイズだけではなく価格面でもアメリカでは現行同様の価格、
なおかつアコードやカムリと同じくらいの2万ドル～の価格になりそうだな。
どうやらスカイラインクラスの上級車と直接対決するつもりはなさそうだ。
おそらく日本仕様でもアテンザ並の低価格、ボトムは210～220万に抑えてくるだろう。
社長自身価格競争力を重視する方針を示しているしな。