09/02/06 21:48:56 wOTkSVEF0
大自然の風景が好きだから
パリダカは好きだったな
レース自体はシトロエンが撤退して以来
完全につまらなかったけど
373:名無しさん＠九周年
09/02/06 23:48:20 4LFB8xvY0
>>367
どっちも専門の技術がいるんだから比べられるわけねーだろ
パリダカにゃスリップストリームなんて関係ないし
F1だって自分で整備する技術や砂丘をジャンプする技術
地図を読み解く技術なんていらねーだろ
優劣つけれるわけないのに必死につけようとしてるやつって馬鹿なの？
死ぬの？
374:名無しさん＠九周年
09/02/07 18:24:44 KpO5Ylvg0
フォルクスワーゲン、レーストゥアレグでダカール史上初のディーゼル車による勝利
13ステージ中10ステージを制する圧倒的強さで1-2フィニッシュ
URLﾘﾝｸ(racing.volkswagen.co.jp)
URLﾘﾝｸ(racing.volkswagen.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
375:名無しさん＠九周年
09/02/07 23:36:18 u5LGssiB0
鉛筆は別会社だけど、消しゴムは作ってるよ。
ほら、タイヤもゴムだし。
376:名無しさん＠九周年
09/02/09 07:05:46 1gKS4+4M0
あらら
377:名無しさん＠九周年
09/02/09 07:15:00 v5B5VZK20
パリダカは武装するのが大変だからな
この頃だと対空砲で戦闘機落とせる凄腕も減ってきたし
378:名無しさん＠九周年
09/02/09 07:19:09 PS123d6LO
>>331
リコール隠しの時は、御三家を中心とした三菱グループに助けてもらってる
379:名無しさん＠九周年
09/02/09 07:22:17 eAg5sK2UO
>>71
同意
あとさ、モータースポーツよりも野球部とか運動部の方が貢献度低いのに生き残ってるね
経費安いからかな？
380:名無しさん＠九周年
09/02/09 07:23:40 SjOtY5pX0
ﾌｫｰﾐｭﾗｰってのはｶｰﾄっていう道具をつかった競技であって自動車ﾚｰｽではない
と思っている。
ﾏｼﾝの構造も動きも全く別物じゃん。
381:名無しさん＠九周年
09/02/09 07:28:24 fvxRkcOoO
スーパーカブでダカールラリーに参戦するのが夢です
382:名無しさん＠九周年
09/02/09 07:33:41 mBgdrFahO
三菱自動車（笑）
383:名無しさん＠九周年
09/02/09 07:37:09 eAg5sK2UO
各社の売り
トヨタ 商売上手
ホンダ アシモ
日産 ゴーン
マツダ ロータリー
スバル ４輪駆動
三菱 パリダカ
車好きにはマツダとスバルしか選択肢ないじゃん
384:名無しさん＠九周年
09/02/09 07:42:57 x/Yvx7tzO
Ｆ１の方が運転レベルは高いかもしれんがテロの危険がある長距離野宿競技のほうが
人間として挑戦者じゃないのか？
385:名無しさん＠九周年
09/02/09 09:56:20 8Pz8MfkA0
パリダカの参戦費用なんてF1の十分の一以下だろ。
技術の最高峰って感じがしないからちっとも萌えない。
386:名無しさん＠九周年
09/02/09 11:25:28 07FRyVC10
>>385
でも市販車への技術のフィードバックって点ではＦ１よりパリダカのほうが上だろ？
Ｆ１の技術がフィードバックされたのってフェラーリかメルセデスのマクラーレンぐらいのもんだ
387:名無しさん＠九周年
09/02/09 14:07:46 M8/N7aDj0
>>383
トヨタ 良くも悪くも商売上手
~~~~~~~~~~~~
だな
388:名無しさん＠九周年
09/02/09 14:34:54 LppZo5D80
ちょっとした不祥事で会社が無くなるけど、
この会社だけは人が亡くなっても、まだのうのうと車を作り続ける。
三菱最高ｗｗｗ
389:名無しさん＠九周年
09/02/09 14:38:06 R4mJy+8S0
>>388
ヨタのがどんだけ・・
390:名無しさん＠九周年
09/02/09 14:44:33 LppZo5D80
さすがにこの減産は先が見えずに社員でもちょっと怖いが、何とかなるさ。
どれだけ素人が理由つけて叩こうが三菱自動車は無くならないよ。
それより自分の会社の心配しろやｗｗｗ
391:名無しさん＠九周年
09/02/09 15:03:46 R4mJy+8S0
>>390
ちょｗｗ叩いてるのか擁護してるのかどっちだよｗｗｗ
392:名無しさん＠九周年
09/02/09 15:14:05 PK6HuKgK0
初代パジェロは遅いけどいい車だったお＞＜