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ホンダ新型N-BOXとスズキ新型スペーシアに乗って比べてみた！ 人気の軽スーパーハイトワゴン最新モデルを買うならどっち？
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スペーシアに乗って感じるN-BOXとの一番の違いは、前述した通り身のこなしの軽さだ。実際その車重を比較しても、14インチの「HYBRID X」（880kg）とN-BOX（910kg）で30kg、ターボエンジンの「HYBRID XSターボ」（910kg）と「N-BOX CUSTOM ターボ（940kg）でも30kg違うが、その上でフットワークがキビキビしている。
そこには、まずホイールベース長の違いがあるだろう。ちなみにN-BOXが2520mmで、スペーシアは2460mmだ。そしてスペーシアは14インチ仕様車と15インチ仕様車で、足周りを共用しているからだと思う。つまり車重に限らず全てのグレードをカバーする、中庸なサスペンションセッティングが採られている。
全体的にキビキビとした印象になっているのだが、それがより軽い自然吸気モデルでは顕著になる。だから若々しい乗り味を求めるなら、スペーシアがいい。足周りがシッカリとしているから、高速巡航時にアダプティブ・クルーズ・コントロール�