23/10/30 21:26:29.69 EE4oact+.net
ここでデリカミニ推してくるやつは何なの？池沼？
981:阻止押さえられちゃいました
23/10/30 22:10:02.43 wqVf5/z2.net
空飛ぶ、デリカミニｗｗ
982:阻止押さえられちゃいました
23/10/30 22:21:47.25 cVzU6Q3t.net
デリカミニの話しはデリカミニのスレでやって欲しい
983:阻止押さえられちゃいました
23/10/30 22:52:25.92 XoFhTlWN.net
ディスりくらい、勢いあるスレならどこでもあるだろ
スルースキルない5ちゃん初心者かよw
んで過剰な他社disは野放しのお子ちゃま住民たちw
鈴菌は新型出る度同じことするよな
伝統芸能なの？
984:阻止押さえられちゃいました
23/10/30 23:04:02.32 lcY2ghjG.net
と、ダイハツの自爆で暇な信者が暴れるんよ
985:阻止押さえられちゃいました
23/10/30 23:07:13.50 XoFhTlWN.net
と言わずには居られないんだよな？
986:阻止押さえられちゃいました
23/10/30 23:14:49.86 IKuXTQgk.net
ホンダといいダイハツといい工作員張り切り過ぎよな
最近は三菱も参戦と
5で騒いだって販売台数1ミリも変わらんだろーにｗ
987:阻止押さえられちゃいました
23/10/30 23:19:06.60 Jla0vNJn.net
この板は基本過疎板でヒトいないから
勢いあるスレに出張って来るキチガイは
もうどうしようもない
988:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 00:46:05.46 Gh6vJDBs.net
肩の力抜けよw
989:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 06:07:26.53 mm9TVCL0.net
素ペーシア、スペカスともに良い出来だから
1年後に出るギアが楽しみじゃわい。
その間、ＮＢＯＸは売れないから値引き合戦、
ＳＵＶ的ＮＢＯＸも出るかもしれん。
デリミニは禿そうだし、やはりギア一択やなｗｗ
990:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 06:22:08.59 Gh6vJDBs.net
お前らデリミニジェラシーか？
991:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 07:02:57.36 JThOqr43.net
>>916
販売ランキング1位を期待してたから残念だな。でもN-BOXが月の販売1万台切ればいいのか
992:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 07:38:24.52 HoNknrwx.net
デリカミニはデザインはいいけど、燃費はどうなんですか？
悪そうな感じがします
993:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 07:39:01.39 9vuefvps.net
単発は抜ける可能性はあるけど
継続1位は無理かもね
ネームバリューのブランド力が出来上がってるし
走りの部分、剛性、静音性、乗り心地といった根幹部分の総合力のバランスはトップだから
そういう見えない部分にどれだけ金を使ってるかで差が出てくる
スペーシアがどれだけ見えない所に経費を使ってるか
994:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 07:42:14.10 9vuefvps.net
>>976
重いからね、他のスーパーハイトのハイブリッドより燃費、加速は重い車のデメリットだから
対極に位置するから両立は出来ない
その代わりにメリットも多いから
燃費、加速を取るか、直安、乗り心地、剛性を取るかってだけの話
どれだけ足回りで、調整頑張っても重さから来るメリットは越えられないから
995:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 07:46:59.43 HoNknrwx.net
>>978
燃費、加速をとるか、直進安定性、剛性をとるか、その両方を成立させているのが新型N-BOXのようですね
そこで、新型スペーシアの走りが非常に気になります
早く試乗したいし、専門家の試乗動画をいち早くYouTubeで見たいものです
996:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 07:55:15.20 9vuefvps.net
>>979
Nboxはそのバランスがトップ
燃費、加速、乗り心地や剛性、直安をそれぞれ個別で見たら
重さと4駆のメリットが大きいデリカミニに劣ってる部分は多々あるが
全て混ぜて総合力としたら、
ブランド力、加速でNboxの方が上だろう
だからデリカミニとは競合しないと言われてるのはそういう事
997:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 08:01:22.06 9vuefvps.net
次スレ
【スペーシアベース新登場】スペーシア総合★101
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
998:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 08:06:14.30 HoNknrwx.net
>>980
私もそう思います
あとは内外装のデザインの好みになるのかな？
多分、走りでは新型スペーシアは新型N-BOXに勝ててないのではないでしょうか？
999:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 08:14:51.56 9vuefvps.net
スペーシアとNboxなら、走り、静音性、乗り心地はNboxには勝てないだろうとは思う
付けてる装備、価格からしたら
見えない部分にコストをかけてると思えない
内外装、機能、走り、静音性、乗り心地といった総合力勝負だろうけど
俺がこの2台から選ぶならスペーシア選ぶかな
Nboxは売れすぎて大量に走ってる最大のデメリットがある(笑)
1000:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 08:49:23.08 xJxaJIPZ.net
>>983
勝ち負けの基準は主観でしかない
1001:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 08:53:48.82 sjPExuO2.net
私はスズキのバタバタ足が好きだな～
軽量化のなせる技
1002:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 08:58:55.86 fR5OM/oY.net
誤差の範囲ならそうだろうね
劣ってるの分かってて購入するのとは別な話し
1003:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 09:02:11.29 HoNknrwx.net
>>985
後席の乗り心地は最悪ですよ
15年前のワゴンRスティングレーターボに乗ってますが・
1004:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 09:15:50.11 85LlLeK0.net
>>987
15年前の別の車で主張w
スペーシアで語れや
1005:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 09:17:47.82 HoNknrwx.net
>>988
だからぁ
スズキは乗り心地はダメということが言いたかったのですよ
新型スペーシアにも期待してませんけどね
1006:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 09:24:38.15 85LlLeK0.net
>>989
じゃあなんでここに張り付いてんの？
1007:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 09:25:30.24 Z9QEIUSm.net
基本的にスズキのターボ車はワゴンRでもスペーシアでもタイヤ変えても乗り心地ゴツゴツするよ
特に後席は
1008:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 09:28:59.50 85LlLeK0.net
>>99
1009:1 嫌ならサス変えりゃいいしフワフワで酔うよりいいわ
1010:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 09:30:04.20 HoNknrwx.net
嫌なら買うな、ってことですわね
1011:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 09:31:35.57 bp9pzuKP.net
運転の腕でもかなり変わるね
1012:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 09:37:19.98 fApCNO0A.net
NBOXのリア席は乗り心地以前に座面短くて苦痛だった
1013:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 09:45:42.55 SNa1IEVF.net
新Ｎボは後ろ席含めて居住性と満足度捨ててきたからどうなるやら
現行からの乗り換えは間違いなく減るだろな
1014:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 09:48:40.69 85LlLeK0.net
>>996
なんであんな酷いコストカットしたんだろな
1015:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 09:49:59.22 sjPExuO2.net
>>987
わたしなんか2000年式のKei でっせ
1016:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 09:50:30.04 sjPExuO2.net
で、実家がスペーシア。
1017:阻止押さえられちゃいました
23/10/31 09:51:13.73 IYaAp2yJ.net
梅
1018:1001
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