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混雑への対応（市バス）
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各種割引乗車券の抜本的見直し（重点取組）【※R2年度中に具体的な制度案を策定予定】
「乗降時間の短縮」のため，新たにＩＣカードでのポイント還元制度を導入し，ＩＣカードの利用促進を図る。
「移動経路の分散化」のため，市民を中心とした利用頻度の高い方に対する将来的なバス・バス無料乗継を視野に入れた検討を行う。
民間事業者との連携した取組の推進
「前乗り後降り方式」の拡大（重点取組）【※R2年度中に具体的な計画案を策定予定】
全系統の約７割を前乗り後降り方式に（６２系統／８４系統）
現行輸送力の最大活用
輸送力を最大活用し，混雑対策に資する路線・ダイヤを検討する。
また，早期に旅客流動調査及びアンケート，更には有識者からの意見聴取も実施し，将来の路線・ダイヤの 在り方について検討を進める。【R2年度～】
旅客流動調査・アンケートは来年度予算が通った後か
そのうえで路線の廃止や減便の大ナタが振られる可能性が大いに高まった
今回はジャブだったんだね、104,京大快速,100円バス廃止は他系統への警告か
52とか58とか88とかが危ないかな
これ考えると58の8は九条を行く208,88と重ねているという言い訳か。50台は衣笠へ行く法則はどうした