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省エネ車体の先駆け 千代田線６０００系 あすラストラン
４０年以上親しまれてきた東京メトロ千代田線の６０００系車両＝写真＝が、１１日にラストランを迎える。
１９７１年にデビュー。電力回生ブレーキを初めて導入した省エネ車体の先駆けで、７２年には、鉄道友の会が優秀な車両に贈る「ローレル賞」を受賞した。
通常運行は１０月５日に終了。同１３日から土日・休日限定で綾瀬～霞ケ関を１日１往復限定で特別運転してきたが、１１日をもって引退する。
最終日は、午後１時２９分に綾瀬駅を出発し、１時５５分に霞ケ関に到着。午後２時１６分に霞ケ関を出発し、２時４２分に綾瀬着で運転を終える。
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