15/08/17 20:04:20.86 rgr5EpSNG
JAL経営は政府の手先で隠蔽に手を貸している
JAL労組がそれを暴こうとしているという構図だよ
URLﾘﾝｸ(www.jalcrew.jp)
1008:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/17 20:13:21.06 .net
JA8119は尻もち事故後にも千歳で着陸時にエンジンを地上に当てちゃう事故起こしてるんだよな確か。
1009:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/17 21:07:30.39 .net
>>993
訳あり機は早い段階で旅客機から貨物機に転用するべきだったな・・・
1010:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/17 23:52:46.71 .net
ずっと前から
1011:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 00:21:19.30 .net
>>997
JAL所有の123便と同型機は2機あったそうだが、旅客機退任後は貨物機転用されずに1台はNASAが買い取ってスペースシャトル運搬機に、もう1台はボーイングが買い取ったんだよね。
1012:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 00:30:46.15 Kk+/zrOU.net
しりもち事故修理から７年くらい経ってたんだ
そらわからんわ
1013:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/08/18 01:45:31.98 .net
>>954
> 墜落する前々から日航のパイロットの間ではJA8119は尻もち事故の修理後から操縦性に変なクセがあると言われてたらしいね//
>>958 > 8/12の夜9時のNHKのニュースでやってた//
>>991 > これか 8/12 ニュースウォッチ9
日航機墜落30年 元パイロット達の証言 今明かされる"異変"//
これですね。
URLﾘﾝｸ(newskeimatomedouga.blog.fc2.com)
> ニュースウオッチ9▽日航機墜落30年今明かされる“異変”//
URLﾘﾝｸ(www9.nhk.or.jp)
> 日航機墜落３０年 機体に何が 元パイロットが新証言
あの事故から３０年。新たな証言が出てきました。
元日本航空パイロット 「飛行機がアンバランスに。若干のゆがみがあったのでは。」・・・
墜落の原因とされているのが、事故機が昭和５３年に大阪空港で起こした尻もち事故での修理ミス・・・//
まぁ、一言。>>525 でこう書いたのだが・・・
> ボーイングは、（テールコーン周りを）ガンガン叩いて形を整えたって程度なんだろうがね・・・
要するにさ、テールコーン周りをガンガン叩くには、圧力隔壁も取り外さねばならなくて、
その圧力隔壁の写真があったという事みたいだね。
通常航行時の隔壁前後には圧力差なぞ無いんだが、テールコーンが吹き飛んだ場合に生ずる圧力差を、
圧力隔壁は緩衝せねばならないんだから、圧力隔壁をくっつけたままでガンガン叩く、とはいかんのだろうよ//
尻もち事故で生じた歪み自体もももちろんなんだが、ガンガン叩いた、ってのが更に歪みを増幅させていそうだね。
>>998 > ずっと前から//
ああ、私もそれを思い浮かべたのだが、先に云われちゃったね。
十年二十年くらい前の、久米宏さんのニュースステーションでやっていたね。
前後と整合せず唐突なボイスレコーダーのそのクダリを、俳優の佐藤慶さんがパイロットに擬して、
どういった意味に取れるのか、といった検証をしていたね。
ずっと前からアンバランス・・・といった意味であった可能性もある。
あるいは真正のボイレコ記録から、それも編集削除されてしまったのかもね。
コチラを見ると、COP・副操縦士の発言として、以下の様に記載されている。
URLﾘﾝｸ(www.qmss.jp)
【18・55・27】・・・ずっと前からささえてます
1014:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/08/18 02:12:47.26 .net
NHKのニュースウォッチ9 尻もち事故・飛行機がアンバランス についての >>1001 の、
補足、というか、関係してくるかも知れんので、これも引用して措く。
尻もち事故ではなく、墜落直前の不時着状況についてではあるが。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:489番)n-490
>（川上村の）二本木沢では谷風に煽られて、かろうじて（三国山ー高天原山の）稜線を超える事が出来たのだが、
その先では浮力が減少してしまったので、高度が下がって激突してしまったのだと思います。
ボイスレコーダー最後の「もうだめだ」は、稜線を超える直前の物に思えます。
PULL UP の警報は目の前の稜線の接近をを検知してで、高浜機長も稜線激突は覚悟した。
稜線は超える事は出来たが、無情にも谷風は天啓にはならなかった・・・
【18・54・46】 CAP あたま下げろ
ここまでは機長指示は「下げろ」です。不時着には必要な機体姿勢なのでしょう。
でなければ、かつての尻もち事故の様な着陸になってしまうのだと思います//
>>986 > かなりレス番飛んでるもんな//
NG入れてる役、乙藁
オメが即レス糞レス呉れるのは、オメがNGにしてないからだろうが、
その点は大多数の人も同じだろ、おあいにくだね。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:985番)
>>990
毛利こと頭の悪い気違い検事の佐久間達哉、莫迦は身の程を弁える事だね。
1015:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 03:35:17.52 hyCjm6qs.net
12日にTBSで放送された再現ドラマで、慶子さんに対する事情聴衆にて「空が明るくなってから何が見えた？」に対して
慶子さんが「太陽と木と大きい・・・が見えました」と答える場面があるのですが、
大きい何が見えたと言ってるのですか？
聞き取れた方、教えてください。
1016:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 04:16:27.30 .net
>>1003
確か「大きいネジみたいなもの」じゃなかったかな？
1017:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 08:44:28.53 pTHLPkTdu
圧力隔壁説が間違いなら事故調査やり直し
1018:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 11:52:15.86 fijbBXu/.net
あったま禿げろー
1019:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 11:57:46.79 .net
>>1004
俺もそう聞こえた
1020:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 14:51:48.21 hyCjm6qs.net
>>1004>>1007
改めて確認したらそのように聞こえますね。
「大きい虹」の島根訛り？と思っていましたが、ネジですね。
ありがとうございました。
1021:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 15:04:02.90 .net
翌朝、長野県警のレスキュー2名が大した装備もなく現場に降りたと番組ではやってたけど、自衛隊はそれより早く尾根に到着してたの？
1022:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 15:25:56.35 Tpas2Fzl.net
今後の情報公開。
皆様、御搭乗ありがとうございます。機長の＊＊です。
情報公開の規定によりお知らせ致します。皆様が乗っておいでの
機体は、XXXX年XX月にしりもち事故を起しましたが修理いたしました。
またYYYY年YY月には着陸時に横風に煽られて機体が傾き、滑走路に
左主翼の先端の一部が破損しましたが修理済です。
またZZZZ年ZZ月には着陸時に車輪が出ずに胴体着陸をしまして、
胴体の一部が破損しましたが修理済です。
またWWWW年WW月には飛行中に左エンジンで火災が発生し、最寄りの
空港に緊急着陸をしました。焼けたエンジンと付近の主翼の一部は
交換修理済です。
ご質問があればお近くのフライトアテンダントに尋ねてください。
それでは皆様、ＰＰＰ航空による空の旅へようこそ、これから発進
致します。皆様の無事をお祈りしています。機長の＊＊でした。
1023:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 17:39:10.28 Da7lybta.net
禿げてます！
1024:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 17:43:41.61 .net
>>1001
可哀想に
1025:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/08/18 18:02:08.98 .net
副機長「あげてます！」
機長「なにすんだ！」
1026:１００１
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