15/06/14 13:47:32.80 .net
>>62
> longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ よ、すべてはあなたが悪い。お願いだから消えてください//
なにか矛盾でもあるのかね。なお、御前さんが消える方が早そうだね。
1 の最後の動画（主演：片平なぎさ、竹中直人）の時点（事故事件から２０年後）で、
83-4（出てくるんだから生きてるんだわな）、今でも生きてれば93-4 といった処かね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
59:00あたりのマスクについてヘラヘラ笑いながら説明する武田のツラは、嘘を吐く気違い殺人鬼のツラに他ならん。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:47番)
>>39 > (^∀^)ノ 頭禿げろ～！！！//
シツコクやってるが、それは楽しいのかね。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:40番)
58分30秒あたりからの40秒を見ると、事故調報告書の時に比べて２０年後は随分ハゲとるの。
さらに１０年経った今現在は丸ハゲに近いのかい。
もうこれ以上禿げなくて済むようになる事だね、この頭の悪い気違い殺人鬼の糞ヂヂィが。
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/14 22:58:51.53 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
航空機の知識のないお前がいつまでもこのスレでわめいてんじゃねえよｗｗ
どこの聖心病院でわめいているのか知らねえがもっといい聖心病院に転院
してみたらどうだｗｗ
66:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/14 23:47:26.95 .net
>>64
> 航空機の知識のないお前がいつまでもこのスレでわめいてんじゃねえよｗｗ//
頭の悪い気違い殺人鬼・武田峻の糞ヂヂィよ、御前は遺族に対してもそんな事をホザいたのかね。
それとも、そんな事は口には出さなかったのかね。
事故報告書は７０点の出来なので、一緒に原因を解明して航空安全に共に尽くしましょう、くらいかね、主犯の分際で。
アハハ、とうとう実名を云っちまったな。
武田峻の糞ヂヂィよ、最初は御前は航空機の知識なんぞないので、
ありもしない圧力差によって隔壁が破断した、なんてスで莫迦げた事故報告書を書いたんだと思ってたんだが、
御前は明確に嘘・出鱈目を書きまくったという事だね。
１２３便事件（事故じゃない）については、以下及びリンク先でいろいろ書いたさ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:42番)
> ありもしない圧力差により隔壁が破断する事なぞありえない。
平然と嘘を吐いてる武田の糞じじいが犯人の一である事は疑いもない//
頭の悪い気違い殺人鬼・武田峻の糞ヂヂィよ、御前さ、その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、
サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
なお・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:514番)
> 飛行機はなぜ飛ぶかなんて分かんなくてもいいんだよ。
相応の翼がある物はね、一定速度以上が出れば空を飛ぶもんだと知ってればいいんだよ。
私なんかは云ってみれば、それだけで真実全容にに迫ってるんだしね//
> どこの聖心病院でわめいているのか知らねえがもっといい聖心病院に転院してみたらどうだｗｗ//
まぁ、他所のトピで書いたんだがね。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:432番)
> ググると同名の病院が熊本に実在・・「性真病」なんて書換えてるのも嗤えるけどね//
武田峻の糞ヂヂィよ、御前さ、やっぱり生きてる価値なんかないんだよ。
なお、武田が尻もち事故の時にどんな事をして、尻拭いで航空事故調査委員長になったのか、てのは今後書いていく。
別段御前は生きてそれを見届けるには及ばんぞ。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/15 11:18:44.71 .net
海へ行ってればもっと多くの人が助かってたかも
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/15 19:59:52.12 rqLvv1bY.net
>>66
「100倍マシ」の典型例。（400 ÷ 4 ＝ 100）
・山 → 524人中、生存者4人
・海 → 524人中、生存者400人
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/15 21:32:31.77 .net
海とか山とかの問題じゃないよ！コックピットクルーは救難体制の整った
羽田に帰ろうとした。しかし、垂直尾翼の破壊と油圧喪失による操縦不能
状態では飛ぶことで精一杯だった。
垂直尾翼破壊によるダッチロール、そしてとりわけ油圧喪失による
急上昇と急降下を繰り返すフゴイド運動に対する墜落回避の操縦で
30分も飛んだのは神技といえる。
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/17 16:22:20.60 .net
操縦席と管制塔との状況把握に温度差があったんだろうな。
正常な着陸がほぼ絶対に不可能であるなら、生存の可能性に賭けて海へ機体誘導をして不時着水を試みるか、
乗員全員が残り数分の余命になったことを悟り遺族宛に遺書を書くようアナウンスするか、のどちらかしかない。
71:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/17 21:36:34.14 .net
>>66-69
頭の悪い気違い殺人鬼・武田峻の糞ヂヂィよ、御前さ、その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、
サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:65番)
>>66 > 海へ行ってればもっと多くの人が助かってたかも//
要するに機長のせいだと云いたいんだよな。
犯人の一は御前だよ。もうなりふり構わずかね、頭の悪い気違いの糞ぢぢぃ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:37番)
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/18 11:03:58.62 .net
>>69
＞乗員全員が残り数分の余命になったことを悟り遺族宛に遺書を書くようアナウンスするか
数分で死を悟れる一般人なんていねーよ
そんなもんパニックに油を注ぐだけだろ
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/18 14:24:22.38 .net
>>71
あ、そっか。機内アナウンスで露骨に死の宣告をするのはムリがあったか。
じゃあどうすればいい？ 仮に、100歩譲って、何らかの形で飛行を続けられたとしても
正常な着陸が不可能である以上、燃料が切れた時点でジ・エンド。そう考えるとやはり海面着水しか方法がない。
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/20 22:46:12.25 .net
なぜ山へ行ってしまったのか
75:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/21 08:25:13.46 .net
>>71-73
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻の糞ぢぢぃ、要するに機長のせいだと云いたいんだよな。
１２３便を墜落させた主犯は御前だよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:47番)
御前さ、ボケもせずに長生きできたのはきっと、俺様に小莫迦にされ罵られる為だったんだよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:40番)n-
この事件（事故ではない）の基本として、>>2 及びそのリンク先は必須だ。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/23 13:47:44.76 .net
ボイスレコーダーで最後のほうの「あげてます！」のあとの声、
「なにすんだ！」に聴こえるのは私だけ？
事故報告書には記載がないようだが有志の聞き取りで「ストールするぞ」とされているが・・・
「これはダメかもわからんね」のあとの声は、
「ちょっと経ったら、今度どうなるかね」に聴こえる
あくまで私�
77:ｪそう聴こえるのであって確証はないけど
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/23 22:58:38.29 .net
そろそろこの季節かー、って来てみたらなんだこりゃｗ
longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
こいつって、こいつ？
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
こいつも？
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
あとこいつも同一人物？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
いや日本にこんなアホが２人も３人もいないと信じたいんだｗ
突っ込みどころ満載なんだけど
79:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/24 07:17:15.48 .net
>>76
知らねーよアフォ
> 突っ込みどころ満載なんだけど//
ぢゃあ突っ込んでみなよ。
この事件（事故ではない）の基本として、>>2 及びそのリンク先は必須だ。
どこにミサイルだの火炎放射器だのなんてハナシがあるよノータリン
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/24 07:22:24.81 .net
>>76
基地外は圧力隔壁破損を何度も主張してるのだけれども。過去レス読んだ無いか国語力無いのか。
釣りならそれで正解だが。
81:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/24 07:30:39.52 .net
>>78 > 基地外は圧力隔壁破損を何度も主張してるのだけれども//
そりゃ事故調の武田の気違い殺人鬼の糞ヂヂィだろ。
実際は破損なぞしていないし、在りもしない圧力差で破損なぞしようもなかろう。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:1000番)
> キチンと仕事をしたのに犯人呼ばわりで晒し者の圧力隔壁（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ//
尻もち事故で緩んだ状態になってた尾端・テールコーンが７年後に吹き飛んだのだから、
７年後に偶然ミサイルが飛んできたりもするわけもなかろう。
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/24 10:40:56.23 .net
オカルト板でやれ馬鹿ども
何が
「>>2 及びそのリンク先は必須だ。」(キリッ)
だバーカ
リンク先、って全部2chじゃんアホかw
陰謀論とかそういうのいらない、消えうせろカス！！
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/24 10:57:45.66 .net
>>76
リンク先良く見てないけど、日本の黒い霧の人は主張が違うので別人だと思います。
日本の黒い霧は最初はそれなりに読ませてもらってたけど、気づいたらトンデモ論になってて読むのやめたっす。
アニメ君はもう常識の通じない異次元人だと思ってNG登録してるので、最近何ほざいてるのか知らないです。アニメ君はココ来ないでいいからアスカの画像でオナニーでもしてて下さい。
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/24 11:45:19.43 .net
>>81
同感。推論は結構まともであまり矛盾も無いので面白いんだけど、宗教団体だかがバックでその点で信用ならんのだよね。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/24 21:35:25.32 .net
結構最近の確か「ザ・ノンフィクション」だかで最新の情報出てたね
ノイズ薄めのオリジナルに近いボイスレコーダーの解析
あれでは衝撃波分析して数メートル単位で３回の音拾ってた
まずこの箇所で爆発音って最初に圧力隔壁、次に垂直尾翼、その次で最後部って
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/24 22:30:20.86 .net
衝撃波はともかく、開口一番に「まずいぞ」はおかしいだろう。
何か予兆があって出る言葉だろうに。
またそのあとの「オールエンジン」と読まれている箇所は「オレンジエア」としか聞こえんのだが。
87:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/24 23:00:26.76 .net
>>80-84
ヴァカがヒシーなのは嗤えるが、所詮頭の悪い気違い殺人鬼だね。
>>83
> あれでは衝撃波分析して数メートル単位で３回の音拾ってた
まずこの箇所で爆発音って最初に圧力隔壁、次に垂直尾翼、その次で最後部って//
逆だよアフォ
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 05:33:16.38 .net
30年か…
この日おれが童貞喪失した日だった
ちなみに相手の女
89:の人 孫が産まれたらしいわ…
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 15:36:13.66 .net
>>84
何がどうおかしいんだ？
「まずい、なんか爆発したぞ」が
「予兆」って何？
「予兆」がないと「まずい、なんか爆発したぞ」はおかしいって論理の拠り所を述べよ
最初の調査報告書で「オールエンジン」とされてた箇所は「ボディギア」だよ
その後の「ギアだめ？」と繋がる
なんだよ「オレンジエア」ってｗ
未確認飛行物体か？ｗ
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 15:41:02.05 .net
JALのパイロットって、コックピット内でも英語で会話してたのか？
「まずい、なんか爆発したぞ」が英語じゃない理由も述べよ
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 17:25:31.29 .net
>>88
なんか必死だなw
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 17:32:45.16 .net
>>89
そういうのいらない
論理的に反論して下さい
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 18:55:37.29 .net
>>90
英語じゃないのは日本人なら一目瞭然。
例の基地外コテハン外したかそれとも新種が沸いてきたのか。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 19:12:43.84 .net
>>88
まずい、なんか湧いてきたぞ。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 21:34:44.06 .net
>>83
>あれでは衝撃波分析して数メートル単位で３回の音拾ってた
まずこの箇所で爆発音って最初に圧力隔壁、次に垂直尾翼、その次で最後部って
事故発生時の衝撃音は垂直尾翼の上下二つの方向舵のフラッターと激しい
気流により方向舵に引き連られて 破壊した垂直尾翼の衝撃音だ。
何回かに音が繰り返しているのは、衝撃音がジャンボ機をエコーしたからだ。
ジャンボ機は言ってみれば巨大な金属の円筒である。寺の鐘が余韻をするよう
なものだ。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 22:01:17.47 .net
>>87
>最初の調査報告書で「オールエンジン」とされてた箇所は「ボディギア」だよ
たしかにそうだが、正確には「ボデーギア」 だ。福田航空機関士はボディー
ではなくボデーと言う口ぐせだった。
１８時２４分 方向舵のフラッターにより垂直尾翼の破壊と全油圧系統の
喪失で着陸装置が一時的に地上モードになり自動的に与圧が減圧されて
機内に一瞬霧が発生した。
コックピットの計器にも着陸装置の異常が表示される。
衝撃音
機長 「あぶねえ何か爆発したぞ…スコーク７７…ギア見てギア」
航空機関士 「ボデーギア」
副操縦士 「ハイドロプレッシャー(油圧)見ませんか？」
１８時２６分
航空機関士 「ハイドロプレッシャーが落っこていますハイドロが」
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 22:22:12.83 AYoQuhSa.net
米軍、自衛隊がスクランブル発進して、事故機の翼や胴体にロープ繋いで誘導すれば良かったんだよ。そしたらここまで大惨事にはならんかった
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 22:53:03.05 .net
>>91
本当に頭が悪いんだな
＞JALのパイロットって、コックピット内でも英語で会話してたのか？
＞「まずい、なんか爆発したぞ」が英語じゃない理由も述べよ
ってのは、「オレンジエア」ってなんだよ？と馬鹿にしての意味なんだがｗ
>>95
ロープって・・・、漁船じゃねーから
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 23:00:53.48 .net
>>91
あとお前は
「予兆」がないと「まずい、なんか爆発したぞ」はおかしいって意味不明の
論理も解説しなさい
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 23:08:40.49 .net
>>93
番組見てないなら無理してレスしなくていいから・・・
ノンフィクションとお前の戯言比べてどうこう論じる気もない
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 00:02:12.26 .net
>>97
やたら上から目線で命令する基地外じゃ無いと立証してから言えよ。
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 00:48:17.93 .net
>>99
＞開口一番に「まずいぞ」はおかしいだろう。
とはどういう意味ですか？
＞何か予兆があって出る言葉だろうに。
の「予兆」とは何ですか？
＞「オールエンジン」と読まれている箇所は「オレンジエア」としか聞こえんのだが。
と書かれていますが、
「オレンジエア」とは具体的に、例えば何だとお思いになられますか？
よろしくご返答お願いします。
104:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/26 05:04:23.32 .net
頭の悪い気違い殺人鬼の猿芝居臭いな。
>>99 > やたら上から目線で命令する基地外じゃ無いと立証してから言えよ//
ありもしない圧力差で隔壁が破断したなんてヨタ話を、莫迦の分際でやたら上から目線で垂れ流したのは御前だろ。
>>100 >「予兆」とは何ですか？//
その「予兆」に気付いたのは、「・・・したいとおっしゃる」乗客なんだろ。
私は御前等が改竄�
105:ｵたボイスレコーダーからそれを読み取ったんだが、 莫迦の御前は単に、改竄前のボイレコを聞いてるからそれをしってるだけなんだろ。 >>92 > まずい、なんか湧いてきたぞ// シツコクやってるが、それは楽しいのかね。 御前さ、改竄公表したボイレコは、丸暗記するくらいに何遍も読み耽ったんだよな、 ボロが出てないか莫迦なりに考えながらな。 http://hello.2ch.net/test/read.cgi/archives/1433645156/40 >>81 > アニメ君はもう常識の通じない異次元人だと思って// 頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻の糞ヂヂィ、私の書いてる事の一体どこに矛盾があるのかね。
106:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/26 05:21:55.78 .net
>>93, >>94
フラッターという現象は存在しても、それが原因で墜落なぞしないよ。
そんなモンで墜落なぞしないから飛行機なんだろアフォ
>>95 > 事故機の翼や胴体にロープ繋いで誘導すれば良かったんだよ//
>>96 > ロープって・・・、漁船じゃねーから//
クダラン猿芝居をしてるんじゃネェよノータリン
クダラン話を延々垂れ流したって、ありもしない圧力差で隔壁が破断なんて出鱈目は、所詮出鱈目だ。
この事件（事故ではない）の基本として、>>2 及びそのリンク先は必須。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 07:15:06.81 .net
>>96
どのスレでも嫌われもののlogin基地外はおいといてと。
説明しても馬鹿とか反論されるだけなのでこのサイトでも見ておいてください。
URLﾘﾝｸ(chihochu.jp)
108:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/26 07:57:56.74 .net
>>103
> どのスレでも嫌われもののlogin基地外はおいといてと//
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻の糞ぢぢぃ、私の書いてる事のどこに矛盾があるのかね。
１２３便を墜落させた主犯の一は御前だよ。
> 説明しても馬鹿とか反論されるだけなので//
御前は莫迦と云われたから莫迦になったのではなく、莫迦だから莫迦と云われるんだよ。
> このサイトでも見ておいてください//
１２３便は７年前の尻もち事故で緩んだ状態になってた尾端・テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落したのであり、
尻もち事故の７年後に偶然撃墜されたりなぞしないんだよ。
糞ヂヂィ、御前さ、何処ぞのデム波頁を貼ってるんじゃなくて、何ぞ自分で考えてみなよ。
まぁ、莫迦には無理なんだろうがね。箸にも棒にも掛からん出鱈目なんだシネ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
59:00あたりのマスクについてヘラヘラ笑いながら説明する武田のツラは、嘘を吐く気違い殺人鬼のツラに他ならん。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:47番)
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 15:26:17.98 .net
>>103
何が書いてあるのかと思えば
「オレンジエア」は陸自がwikiから消した追跡ミサイル？？
ほんとオカルト板行けよお前とコテｗ
なにが
＞やたら上から目線で命令する基地外じゃ無いと立証してから言えよ。
だ馬鹿、基地外は未だに撃墜説とか信じてるお前だ馬鹿！
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 16:27:54.72 .net
大本営発表鵜呑みの莫迦がいるときいて飛んできましたw
別にここにいちゃいかんのか？
何様なんだよ。
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 17:50:28.84 .net
オレンジエアｗ
撃墜説ｗ
大本営発表ｗ
あ、こういう事書いたらおれも「消される」んだっけ？
怖いねー
ｗｗ
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 18:12:45.43 MEyguy3L.net
単独機での世界最大の事故だね
社員はみんな山に上るんだっけ？
胸に刻んで忘れないために
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 22:34:51.68 .net
そう、世界最大の航空機事故
だから陰謀とか撃墜とか、もし裏で何かあったら
NYタイムズなりロイターなり、とっくに世界中のどこかがすっぱ抜いてる
ピューリッツアー賞級の「特ダネ」だもん
でも陰謀とか撃墜とか書いてるのは日本人のブロガーだけ、３０年経っても
っていうお察し
って書くと「アメリカもグルだから」とかまた絡んでくんだろうなｗ
ジャーナリストは米だけじゃありませんから
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 22:39:54.46 .net
>>106
「飛んできましたｗ」と言いつつ
「別にここにいちゃいかんのか？」とかこれ如何にｗ
何様ってかお前みたいな頭悪いのが持論押し付けてりゃウゼーってのが普通の感覚なんだよ
丁寧に書いた>>100にも答え（られ）ないし
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/27 03:35:15.01 .net
>>110
ならあなたはなぜここにいるのか。
都合が悪いことが書き込まれたら困るのかね？
116:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/27 07:20:52.53 .net
>>109
> 陰謀とか撃墜とか書いてるのは日本人のブロガーだけ//
ンなこと知らんよ。
１２３便は７年前の尻もち事故で緩んだ状態になってた尾端・テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落したのであり、
尻もち事故の７年後に偶然撃墜されたりなぞしないんだよ。
> って書くと「アメリカもグルだから」とかまた絡んでくんだろうなｗ//
グルだね。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:322番)
> いつか事故が起きる事は分かっているのだが、はっきりとそうは口には出来ない。
それを知っている物(ﾏﾏ)はどうするだろうか。身内等には、日航には絶対乗るな、とでも云うしかないね。
無理やりの修理を頼まれたボーイングは、それではと実験に及んだのではないだろうか。
補修はできる限りの事はしたんだろうが、テールコーンは何時吹っ飛ぶのか、
あるいは償却期まで保つのかかは分からない。いっそ試してみるか、という事だ。
アメリカってそういう処があるね。（広島や長崎で）核実験をやったのも似た様な物だ//
ありもしない圧力差で隔壁が破断なんて出鱈目は、ボーイングが考えて、
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻は、それを云われるままに垂れ流しただけなんだろうよ。
但し武田は、７年前の尻もち事故の時にある役割をなし、その尻拭いとして事故調委員長として出てきてるんだから、
１２３便を墜落せしめた主犯の一とせざるをえない。
隔壁の前後の圧力差は、テールコーンが吹き飛んで始めて発生するのであり、
てか、それに備えての圧力隔壁だ。そして圧力隔壁は破断なぞ断じてしていない。
キチンと仕事をしたのに犯人呼ばわりで晒し者の圧力隔壁（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:1000番)
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/27 22:16:02.78 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
>テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落した
そのような事でジャンボ機は墜落しない。方向舵のフラッターにより垂直
尾翼の破壊と全油圧系統の破断で墜落した。
航空機は油圧が喪失するとフゴイド運動という急上昇と急降下を繰り返す
特に、急上昇の際には失速に至る。123便はそれに加え垂直尾翼のの破壊
によるダッチロールが加わり30分近くも飛んだのはクルー達の神技と言える。
118:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/28 01:07:36.06 .net
>>113
>（テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落した）そのような事でジャンボ機は墜落しない//
出鱈目を断言するなよノータリン。実際に墜落した。
> 方向舵のフラッターにより垂直尾翼の破壊と全油圧系統の破断で墜落した//
フラッターという現象は存在しても、それが原因で墜落なぞしないよ。
そんなモンで墜落なぞしないから飛行機なんだろアフォ
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:102番)
御前の話は出鱈目だけだ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
59:00あたりのマスクについてヘラヘラ笑いながら説明する武田のツラは、嘘を吐く気違い殺人鬼のツラに他ならん。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:47番)
まぁ、モニタの前でヘラヘラしてるワケでもないんだろうがね。
頭の悪い気違い殺人鬼・武田峻の糞ヂヂィよ、御前さ、その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、
サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:65番)
119:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/28 01:35:21.37 .net
>>113
> 航空機は油圧が喪失するとフゴイド運動という急上昇と急降下を繰り返す//
だからさ、それは不時着可能性を探るためにエンジン出力を加減したが為の上下動なんだよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:940番)
> 「不時着を試みての超低空飛行」については、(前スレの)489-490, 586, 639-640 等を参照。
１２３便はなすすべもなく３２分の緊急航行をしていた訳ではない//
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 03:15:58.29 SsZu8M9G.net
>>111
なぜ？
民間航空機最大の事故のスレ見たり書いたりするのに「なぜ」がなぜ必要なの？
＞都合が悪いことが書き込まれたら困るのかね？
都合の悪いこと()なんてなーんにもねーよオカルト厨ｗ
>>100に答えないならお前が消えろ
答えられないんだろ？
「上から命令」とかケチ付けるからわざわざ丁寧に書いたのに
始めから結論ありきのお前ら陰謀厨とはまともな議論すら出来ない
だから 消 え ろ
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 05:42:22.59 .net
オレンジ色や
に聴こえる。機長さんが関西人なら
この可能性が高いな。
無人標的機=オレンジ色
っていう習慣が自衛隊に有るんじゃないか？機長さん航空自衛隊出身だろ。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 06:07:42.91 .net
>>117
垂直尾翼をミサイル()か何かで飛ばされた後に
また「オレンジエア」とか無人偵察機()が来たの？何しに？
意味不明
調査報告書の「オールエンジン」は音声解析で「bかgから始まる～ギア」とされて
同僚さんが「ボディギア」なら話が通じる、って証言してる
機長じゃなくて機関士だよ
「無人基礎偵察機」とか寝言言う前に基礎からやり直しな
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 11:35:55.57 .net
オレンジ色や
が正解だな
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 12:07:52.94 .net
>>116
その言葉をそのまま返すわ。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 16:50:13.05 sWBYgIQ+.net
お前らヒマすぎだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwまだやってんのかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 17:32:28.11 X9nFgk67.net
(^∀^)ノ
俺んちのや
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 22:13:21.52 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
>尾端・テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落したのであり…
なぜ、尾端・テールコーンが吹き飛ぶ事が墜落に至るのかその過程を説明してみろよ！
128:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/28 23:21:52.47 .net
>>123
> なぜ、尾端・テールコーンが吹き飛ぶ事が墜落に至るのかその過程を説明してみろよ！//
武田峻よ、スで判らんのかね。フェイル・セーフってのが仇になって油圧系が壊滅したんだよ。
逆に聞くが、何でフラッター現象で油圧系が壊滅して墜落になぞ至るのかね。
垂直尾翼が吹き飛んだって、そりゃ機外の話であり、機内の油圧系に影響なぞしないだろ。
機外と機内を繋いでる尾端・テールコーンが吹き飛ばないと、機内の油圧系が損傷には至らないんだよ。
むろん、垂直尾翼だってテールコーンだって、吹き飛べば大変な事なのだが、それだけでは油圧計の壊滅の説明はつかないね。
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 23:48:05.68 ERVOQ4dY.net
おまえらホント暇だね(笑)
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 02:23:38.99 .net
九ちゃんの家族は、
何かしら米していた？
とくに最近、教えてー。
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 10:52:01.71 .net
ageｗ
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 14:34:11.62 .net
うんこだな
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 15:39:51.95 .net
このスレはもうダメかもわからんね
誰かオカルト厨出入り禁止の通常スレ立てて下さい
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 16:47:54.45 .net
>>129
定説と言われてることが隙だらけだから陰謀説が出るわけで一概にオカルトというわけでは無いだろう。
9.11はアルカイダ単独での犯行だったのか？
同じく政府発表が隙だらけだから陰謀説が存在するのだがどう思いますか？
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 17:51:06.74 .net
>>130
同意。
歯切れ悪い事件だから今でもこんなに揉めるだよな。
だがこれ今さら追求して誰得なんだよって話。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 18:34:53.60 .net
>>130
定説って事故調？確かにあれには疑問があるけど
「オレンジエア」とか
「開口一番に<まずい>は不自然、なにか<予兆>があって出る言葉」
なんてのはオカルトじゃん
こっちが「オレンジエア」とはなんですか？なぜ開口一番に「まずい」が「不自然」なのですか？
って聞いたって答えない
答えられないんならオカルトと言われて仕方ないだろ
９．１１と一緒にするなよ
９．１１に疑問を呈す番組は国内外問わず何度も放送されてる
１２３便の陰謀説とか取り上げてる番組がひとつでもあるか？ないよ
なぜなら「とんでも」だから
９．１１取り上げた「アンビリーバボー」でも取り上げない
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 18:46:15.30 .net
９．１１って最近だぞ
１２３便はもう３０年前だぞ
なぜ９．１１はおかしいとする番組が色々出て
１２３便はおかしいとする番組が皆無なんだ？
「政府の圧力」とか言うなよ
米政府と日本政府、どっちが封じ込めに長けているかなんて子供でも知ってるんだから
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 19:56:38.47 .net
>>132
まー言いたいことは分からんでも無いが、別に妖精が～とかコックリさんに聞いてみた～とかいう訳では無いんだしオカルト板行けやは、度が過ぎてるのではないのかね。
123便に関しての情報はネットも普及していない時代に起きて目撃情報も少ないし確定していることのほうが少ないのに定説に寸分の違いも無いというの間違い無いだろう。
理論的に言えば
質問に答えないから間違っている→否
疑問を呈する番組が無いから陰謀は無かった→否
だと思うよ。
素直な気持ちになって課題を解かないといけないんだろうと思う。
(誰得という意味では解く必要があるのか甚だ疑問だけどね。)
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 20:01:45.52 .net
>>134
ｽﾏﾝ
123便に関しての情報はネットも普及していない時代に起きて目撃情報も少ないし確定していることのほうが少ないのに定説に寸分の違いも無いということは無いだろう。
だった。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 20:28:45.86 .net
皆もっと素直に考えろよ。海に着水してれば大勢の命が助かった事だけは間違いないだろ。
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 21:20:49.59 .net
>>136
油圧が喪失して操縦不能になれば降下できないんだよ！
お前が弱い頭でもう一度もっと素直に考えろよ！ｗｗ
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 21:37:44.25 .net
↑じゃあ山にも降下できない（つまり墜落することはない）んだなｗｗ
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 21:40:11.26 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
基地外の説明は支離滅裂だな！ ｗｗ
>フェイル・セーフってのが仇になって油圧系が壊滅したんだよ。
お前はジャンボ機のフェイルセーフを理解しているのか？
>何でフラッター現象で油圧系が壊滅して墜落になぞ至るのかね。
123便はしりもち事故のダメージによる上下二つの方向舵のフラッターに
より振動が激しい気流で増幅されていき垂直尾翼の破壊と全油圧系統の破断
による操縦不能、それにともなうフゴイド運動とダッチロールによる失速
で墜落に至った。
>機外と機内を繋いでる尾端・テールコーンが吹き飛ばないと、機内の油圧系が損傷には至らないんだよ。
じゃあ、なぜ、テールコーンが吹き飛んだんだ？
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 21:51:55.23 .net
>>138
お前は降下と墜落の分別ができない大馬鹿なんだな！ ｗｗ
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 22:26:51.14 .net
陰謀とか撃墜とかアホらしい人用スレ立てたよ
【123便】日航ジャンボ機墜落事故【オカルト出禁】 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)l50
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 23:47:31.06 .net
（F/E）「フラップどうしましょうか、下げましょうか？」
（CAP) 「まだはやい！」 → 間髪を入れず即否定してやんのｗｗ
（F/E）「まだはやいすか？」 → 機長に向かってDQN言葉使ってやんのｗｗ
（CAP) 「まだはやい」
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 01:03:04.14 .net
>>142
お前はフラップの機能が分かっていてほざいているのか？
何も分からねえ馬鹿がえらそうに分かり切ったようなこと
ほざいてんじゃねえよ！
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 03:35:32.18 C+H3h7xa.net
このスレいつもみんなで喧嘩してるね
149:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/30 07:44:13.42 .net
>>141 > 陰謀とか撃墜とかアホらしい人用スレ立てたよ//
要するに、支離滅裂なオカルトをイパーイ書いてね、なんて煽ってるのかね。
１２３便は７年前の尻もち事故で緩んだ状態になってた尾端・テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落したのであり、
尻もち事故の７年後に偶然撃墜されたりなぞしないんだよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:4番)
>>144 > このスレいつもみんなで喧嘩してるね//
みんなんでってさァ、莫迦と混ぜるなよ。それとな、
御前は莫迦の癖してさ、そういうね、批判は赦さんなんて態度だから死沼で莫迦が治らんのだよ。
150:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/30 07:55:55.49 .net
>>125-144
その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、
サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:65番)
まぁ、幇間みたいなのが混じってる可能性もあるが、いちいち差別化してやる義理もないんだシネ。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 12:05:12.45 .net
チンカス
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 13:38:35.19 .net
>>147
エサ用の専用スレまで作られたガチな基地外に燃料投下してどうかしてる。無視しとくに限るよ。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 21:12:52.85 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
>テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落したのであり…
テールコーンが吹き飛んでもジャンボ機は墜落しないよ…ｗｗ
ジャンボ機はフェイルセーフで設計されている。万が一圧力隔壁が破壊して
客室の与圧が噴出しても垂直尾翼を守るために第一のフェイルセーフとして
プレッシャーリリーフドアという安全弁が開く。
それでも、なお強い空気圧が加わるようならば第二のフェイルセーフとして
あえて、テールコーンが破壊されて空気圧を抜くように設計されている。
154:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/30 21:43:53.18 .net
>>149
> テールコーンが吹き飛んでもジャンボ機は墜落しないよ…ｗｗ
ジャンボ機はフェイルセーフで設計されている//
ぢゃあ最初から尾端・テールコーンなぞ付ける必要はなかろ藁アホウ
> 万が一圧力隔壁が破壊して//
通常航行時の圧力隔壁の前後には圧力差なぞ無いんだから、隔壁は破壊なぞしようもない。
尾端・テールコーンが吹き飛んで、始めて隔壁の前後に圧力差が生じるのであり、てか、それに備えての圧力隔壁だ。
ただし、尾端が吹き飛んで圧力差が発生したから隔壁は破断した訳ではなく、
キチンと仕事をしたのに犯人呼ばわりで晒し者の圧力隔壁（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:1000番)
155:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/30 22:18:26.72 .net
>>148 > エサ用の専用スレまで作られたガチな基地外に//
私の書いてる事に何か矛盾でもあるのかね。
あるならあるで構わんが、だったらそれをハッキリ書いてみな、そんあ餓鬼みたいな減らず口を叩いてるんじゃなkぅてな。
> 燃料投下してどうかしてる//
「チンカス」ってのがオメの返信元である147の全文なんだが、チンカスが燃料なのかね。
だったらオメはそれを頭から被って死ねばよかろう。
（被害者の方々にはお悔やみお見舞いを申し上げます）
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 22:24:49.77 .net
>>151
矛盾！？そうそう、チンカスは被るものではありませんよ。
いつも思うんだが、レスつくとかまってもらって嬉しそうにシッポ振ってるlonginus_bouz ◆bq94Vh60JQ が見えるんだよねw
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 22:51:16.86 .net
「なんか煙が出たぞ、1号車見て1号車」
「オレンジファイヤー！」
「非常ボタン77。列車止めろ」
「これは燃えるかもわからんね」
「1～2号車の視界がオールロスしてきちゃいましたからなあ」
「ええ・・小田原から7kmイーストの地点です、どおぞー」
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 23:01:42.22 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
>通常航行時の圧力隔壁の前後には圧力差なぞ無い
やっぱりお前は航空機の知識がないのにいつまでも基地がってるなｗｗ
いいか！旅客機の圧力隔壁の後は、尾翼や方向舵、昇降舵に負担をかけない
ように、空気圧をかけず、あえて、外圧と同圧なんだよ！
ついでに言っておくが、圧力隔壁は客室の与圧を確保するために後部だけでなく
前部にもあるんだよ！
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 23:08:45.66 .net
>>153
大惨事じゃなくて全くつまらんかったな…
このおっさんどうせ死ぬなら1号車に乗ってる客に灯油だか振りかけて全員道連れにしたら良かったのに…
160:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 05:26:08.70 .net
>>154
> いいか！旅客機の圧力隔壁の後は、尾翼や方向舵、昇降舵に負担をかけないように、
空気圧をかけず、あえて、外圧と同圧なんだよ！//
圧力隔壁の前も後ろも通常航行時は機内なのであり、隔壁の前後に圧力差があろうがなかろうが、
機外である尾翼や方向舵への負担なぞとは無関係だろ（まぁ方向舵は油圧配管を介して機内外で繋がってるが）。
これと同じくらいにいい加減な出鱈目だな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
59:00あたりのマスクについてヘラヘラ笑いながら説明する武田のツラは、嘘を吐く気違い殺人鬼のツラに他ならん。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:47番)
やる事がいっぱいあって酸素マスクつけなかったってさ、だったら死んでるよアフォ。
てめぇは℃タマに千枚通しが刺さっても、何かやってりゃ死なんのかよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:40番)
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻の糞ヂヂィ、御前は嘘を嘘で塗り固めてるだけだね。
それはここでの糞投稿に限らず、尻もち事故の７年後に、事故調委員長として尻拭いに涌いたのも同じ事だ。
> ついでに言っておくが、圧力隔壁は客室の与圧を確保するために後部だけでなく 前部にもあるんだよ！//
ならばついでにその前部圧力隔壁の前後も通常航行時は圧力差は無いんだろ。でなけりゃそれは圧力隔壁ではないぞ。
>>152
> 矛盾！？そうそう、チンカスは被るものではありませんよ//
チンカスの糞ヂヂィ、私の書いてる事に何か矛盾でもあるのかね。
あるならあるで構わんが、だったらそれをハッキリ書いてみな、そんな餓鬼みたいな減らず口を叩いてるんじゃなくてな。
通常航行時は隔壁の前後に圧力差なぞ無いんだよ。
> いつも思うんだが、レスつくとかまってもらって嬉しそうにシッポ振ってる//
お返事ありがとうございました、だろ、シツケのなってない気違い殺人鬼の犬頃だな、御前は。
>>155 > 大惨事じゃなくて全くつまらんかったな//
御前さん、事故調委員長の時は大悦びだったのかね、59:00あたりの様にヘラヘラ笑ってたのかよ。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/01 21:24:27.16 .net
>>152
ワロタ
162:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 21:31:10.45 .net
補足>>151
>（新幹線火災）被害者の方々にはお悔やみお見舞いを申し上げます//
どういう経緯か分からないが、こんな記載があった。写真を見る限り当人らしい。
URLﾘﾝｸ(www.tcwu.org)
> JAL不当解雇撤回裁判原告団・客乗原告団・神瀬麻里子さんと桑原佳子さん(右) //
URLﾘﾝｸ(www.tcwu.org)
> 通信労組 第38回定期全国大会 2013年8月31日～9月1日
争議団からJAL不当解雇撤回裁判原告団・客乗原告団・神瀬麻里子さんと桑原佳子さん、
全厚生不当解雇撤回闘争団・京都原告・北久保和夫さんから引き続く支援の要請を受けました//
>>157 > ワロタ//
あのな、チンカスの糞ヂヂィについては >>156 記載の通りだ。
163:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 21:52:21.84 .net
>>158
さらに補足。大変に重い証言に思えるね。
URLﾘﾝｸ(urano.cocolog-nifty.com)
> 桑原佳子です。私は1970年１１月に入社しました。
この年は、ボーイング７４７型機が導入され、大量輸送時代の幕開けの年でもありました。39年間乗務いたしました。
客室の職場は、高度１万㍍の上空の中、低酸素、低湿度、富士山の５合目に相当する低気圧状態で、病人が発生しやすいのです。
天候の影響を常にうけ、揺れも頻繁に起こります。
客室乗務員の任務は、乗客の命を守り、無事に目的地までお連れする保安要員です・・・
ベテラン客室乗務員の存在は、パイロットに精神的なゆとりをもたらし、安全運航に寄与します。
この退職勧奨と解雇でペテラン客室乗務員は激減しました。
30代の乗務員からは「お手本になる先輩がいて、それを見習い、切磋琢磨（せっさたくま）していく大切な伝統を捨ててどうする」
という訴えが、私に届いてきています・・・
職場の後輩が苦労している状況を思うとき、共に職場で安全を守り、良い仕事を成し遂げたいと願う日が続いております。
私は大事故のニューデリー、モスクワ、アンカレジ、クアラルンプール、羽田沖、
１２３便（御巣鷹事故）を間近で見聞きしてきました・・・
航空会社の存立基盤は「安全運航」です。今回の解雇は航空法第１条「輸送の安全を確保する」、
１０３条「輸送の安全性の向上に努めなければならない」に逆行するものです//
164:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 22:30:48.82 .net
桑原佳子さんは新幹線火災において、ガソリンと思われる液体を被った老人の、
火を消し止めようとして逃げ遅れ、熱気を吸入して窒息死に至ったものと思われます。
正直いって、何よりも逃げることを優先すべきだったのではと思いました。
しかしこの行動の原点には、>>159 で引用した桑原さんの信念があったものと考えざるを得ません。
改めて、深く哀悼の意をひょうしたいと思います。
165:毛利良勝
15/07/01 22:35:38.37 0FYA2ZTq.net
>>160
何を善人ぶっているんだよ、この変態アニヲタ爺！
おまえのような偽善者がいくら深く哀悼の意を表したところで何にもならんよｗｗ
「ひょうする」くらい漢字変換しろ、馬鹿！
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/01 22:59:43.24 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
>原告の桑原佳子さん（58歳）が意見陳述しました。
お前の言う桑原佳子さん（58歳）と新幹線で犠牲になった桑原佳子さん（52歳）
は違う人物だな…
167:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 23:06:45.54 .net
>>160
ウッ、今回亡くなられた桑原佳子さんは５２歳との事なので、年齢が合わないってのもあるんだが。
だが、>>158, >>159 の写真は同一人物に思えるのだが。
168:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 23:10:01.18 .net
>>162
いずれにしろ御前さんに関しては、>>156 の末尾に記載の通りだよ。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/01 23:11:08.59 e+FMekvW.net
おまえらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwいつまでクソバトルやってんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
170:毛利良勝
15/07/01 23:13:13.57 0FYA2ZTq.net
またまたヴァカヲルが妄想決めつけであっけなく自滅したなｗ
171:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 23:16:33.34 .net
>>166
> またまたヴァカヲルが妄想決めつけであっけなく自滅したなｗ//
はァ？ 毛利こと頭の悪い気違い検事の佐久間達哉、
御前さんも故人に対しては、>>156 の末尾に記載の通りなのかね？
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/01 23:26:10.69 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
お前は都合が悪くなると毛利良勝で自作自演してごまかすんだなｗｗ
173:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 23:37:44.63 .net
>>168
> お前は都合が悪くなると毛利良勝で自作自演してごまかすんだなｗｗ//
はァ？ で、御前さんは >>156 の末尾に記載の通りで都合が悪いのかね。
174:毛利良勝
15/07/02 00:35:44.82 76mIcOYj.net
>>167＝>>168＝>>169＝北村有紀恵擁護のケロンｗ
175:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/02 05:18:25.01 .net
>>170 > 167＝168＝169//
176: はァ？ 毛利こと頭の悪い気違い検事の佐久間達哉、>>168 はオエと同じの莫迦なんだが、 その莫迦にもオエは莫迦に見えるってだけだろ。167＝169 は当たり前、HN同じなんだからさ。 > ケロンｗ// それは頭の悪い御前だろノータリン なお、この事件（事故ではない）の基本として、>>2 及びそのリンク先は必須。
177:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/02 05:40:16.63 .net
>>139
> 方向舵のフラッターにより振動が激しい気流で増幅されていき垂直尾翼の破壊と全油圧系統の破断//
そのような事は金輪際起こらない。
垂直尾翼が吹き飛んだって、そりゃ機外の話であり、機内の油圧系に影響なぞしないだろ。
機外と機内を繋いでる尾端・テールコーンが吹き飛ばないと、機内の油圧系の損傷には至らないんだよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:124番)
> じゃあ、なぜ、テールコーンが吹き飛んだんだ？//
７年前の尻もち事故で緩んでたからだよ。
同じ事を何遍も云わせるなよ。
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻の糞ヂヂィ、御前は嘘を嘘で塗り固めてるだけだね。
それはここでの糞投稿に限らず、尻もち事故の７年後に、事故調委員長として尻拭いに涌いたのも同じ事だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:156番)
> お前はジャンボ機のフェイルセーフを理解しているのか？//
御前さんがフェイル・セーフと称してるものがアダとなったんだよ。
178:毛利良勝
15/07/02 06:29:01.67 76mIcOYj.net
>>171
おまえが頭が悪く馬鹿なのも当たり前だよ。
とうとう自分の存在まで抹消するつもりかｗ
いくら足掻いても無駄無駄。
書いていることがおまえとケロンは同じなんだからなｗｗ
179:樺太
15/07/02 07:34:01.89 .net
新聞購読を止めて、月3000～4000円、年間36000～48000円の節約
新聞にそのような金を払う価値はない
ただでさえ要らない
なぜなら新聞は国民の方を向いておらず、広告主のための報道しかしないからだ
それに金を払って購読することは自らの首を絞める自殺行為に等しい
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/02 18:55:24.30 .net
>>173
犬が自分のシッポ追いかけて遊んでいるとな。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 01:11:33.03 g6g+HAsY.net
機長による数々の名言が生まれた事故だよね。
「これはダメかも分からんね」
「山いくぞ、山」
「どーんと行こうや」
「もうダメだ」
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 08:48:09.48 mHHrgaju.net
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)l50
毛利さん、横からすいません
このスレの次スレをつくっていただけませんか？
わたしは規制をかけられてスレッドをつくれなくなってしまったので
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 13:27:02.22 Owau0SnB.net
妨害電波とかで操縦不能にしたって事も考えられるぞ
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 13:50:14.69 jzjMQUhL.net
そろそろ「海山」はじまるんか。また。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 23:23:26.11 .net
うちのワンコ見かけませんでしたか？
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 23:40:31.16 0CwEzDwf.net
おい底辺バトルどうしたゴラァ
早くやれやゴルァァァ
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 00:27:20.64 .net
ちょっとイジメすぎたかな笑
188:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/04 07:09:20.64 .net
御前さ、その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、
サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:65番)
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 10:02:56.11 6ZUDCljz.net
【18：46：09】
ACC ジャパン エア 123 羽田にコンタクトしますか？
CAP このままでお願いします
ACC コンタクトしますか？
CAP こ、このままでお願いします
ACC はい 了解しました。 スタンバイ お待ちください
【18：46：20】
(YOKから同様の呼びかけ)
【18：46：33】
CAP これはだめかもわからんね
【18：46：09】のACCと機長の会話が噛み合っていないのはCVRが編集され
自衛隊機との交信音声が削除されているため。
横田に着陸したい機長は誘導する自衛隊機から着陸するなと指示されたが
「このままでお願いします」「こ、このままでお願いします」と２回続け
て懇願している。
しかし指示に従わないと撃墜すると脅された機長は横田への着陸を断念し
「これはだめかもわからんね」という落胆の言葉を発した。
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 10:24:46.26 .net
相模湖上空付近で左に大きく旋回した理由も不可解だったが自衛隊機誘導など外部からの指示は間違いないと思う。
仮に自衛隊機としても流石に公然と撃墜はしないだろうし、もし横田に不時着していれば大多数の人が助かっただろうと思う。
この事故の岐路になったのは間違い無いだろう。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 10:54:35.03 6ZUDCljz.net
スコーク77で自衛隊機が緊急発進しその後123便を誘導したはずなのに
事故調の報告書にそのことが全く記載されていないことも不可解だ。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 11:38:29.08 heLm6lKU.net
(^∀^)ノ
いっぱいやったか？
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 21:07:39.32 .net
>>184
>ACC ジャパン エア 123 羽田にコンタクトしますか？
CAP このままでお願いします
ACC コンタクトしますか？
CAP こ、このままでお願いします
機長は異常発生当初から羽田に帰還することを希望している。従って東京
ACCは羽田に交信を切り替えるかを123便に問いかけた。しかし、操縦不能
で降下できない状態なので東京ACCとの交信を継続することを希望した。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 21:30:57.61 .net
>>184
>横田に着陸したい機長は…
横田に最も近い位置でも123便の高度は3000ｍ以上であり着陸できる高度
ではない。
>「これはだめかもわからんね」
油圧喪失による操縦不能とフゴイド運動による急上昇の際の度重なる
ストール(失速)もスロットルレバーによるエンジンコントロールでは
もはや不可能と悟って覚悟を決めた言葉だと思われる。
>
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 21:45:44.94 .net
>>185
>相模湖上空付近で左に大きく旋回した理由も不可解だったが…
油圧喪失でコントロール不能の123便は高度を下げるためにオルタネート
(補助電動装置)で車輪を降ろしてその空気抵抗で高度を下げることを
試みた、そしてまず、右のウィングギアが降りてその空気抵抗で大月上空で
輪をえがいて右旋回急降下した、そして左のウィングギアが出て左に
旋回している。
>
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 22:07:45.12 .net
>>186
>スコーク77で自衛隊機が緊急発進しその後123便を誘導したはずなのに …
スコーク7700はあくまでも緊急事態発生を告げるトランスポンダなのでその
都度自衛隊機が緊急発進するわけがない…
現在の航空機もエンジン不調、計器の異常等スコーク7700を発信すれば
緊急優先権が与えられて近くの空港に順番待ちすることなく緊急着陸できる。
ちなみに、緊急トランスポンダはスコーク
7500・・・ハイジャック
7600・・・無線通信不能
7700・・・緊急事態
7777・・・スクランブル発進等だ。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 22:08:03.39 .net
副操縦士は以下の通り、機長に対して皮肉を発するべきだった。
（CAP） ストールするぞホントに
（COP） はい。気をつけてやります
（CAP） はいじゃないが！
------------------------------------------
（ACC） これから日本語で話していただいて結構ですから
（CAP） はいはい
（COP） はいはいじゃないが！ ← ｗｗ
198:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/04 22:25:04.52 .net
頭の悪い気違い殺人鬼・武田峻の糞ヂヂィよ、御前さ、その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、
サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:65番)
199:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/05 14:05:10.46 .net
>>191
>>（スコーク77で自衛隊機が緊急発進しその後123便を誘導したはずなのに …）
> スコーク7700はあくまでも緊急事態発生を告げるトランスポンダなのでその都度自衛隊機が緊急発進するわけがない//
123便を誘導ってさぁ、リモコン飛行機じゃないんだから、ってのがツッコミどころだろ。… って癖なのかね。
１２３便は７年前の尻もち事故で緩んだ状態になってた尾端・テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落したのであり、
尻もち事故の７年後に偶然撃墜されたりなぞしないんだよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:112番)
要するに、支離滅裂なオカルトをイパーイ書いてね、なんて煽ってるのかね。
通常航行時には在りもしない隔壁内外の圧力差で破壊なんてのが一番の出鱈目なオカルトだよアフォ
出鱈目を隠すにはオカルトの中のつもりかねノータリン
200:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/05 23:53:26.93 .net
糞ヂヂィは自分で立てたノータリンスレに逃走中藁
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:29番)n-30
> 頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻の糞ヂヂィ、現に御前は３０年前に、いや、
尻もち事故から数えれば４０年近く前に仕出かした事で莫迦にされ罵られてるだろうがノータリン//
アホスレに誤爆しちまったよ藁。気を付けんと莫迦が感染りそうだ。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/06 01:41:49.24 .net
ここ2chは圧力隔壁云々の大本営発表に胃を唱えると反発されて発言することを躊躇させられる。
明確に立証されていない以上は様々な可能性について言及することは自由であるはず。
事故日に近づくにつれこのスレも注目されるであろうが、なにかにつけ莫迦呼ばわりとかは金輪際慎んで欲しい。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/08 00:03:25.54 .net
こっちが本スレだよな
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/08 01:14:29.26 .net
飛行機事故って、死ぬ瞬間って全く痛くないのかな。
もっとも、この事故は墜落以前の10数分は怖かっただろうけど。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/09 12:28:54.15 .net
風まかせ…
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/09 13:41:02.13 oDrFs/Io.net
日航機墜落事故から３０年 30年前のあの日何していた？ [転載禁止](c)2ch.net [311660226]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
206:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/09 21:35:00.00 .net
>>200
そりゃ本スレだけに貼っとけばエエよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:38番)
あたた・・・
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/10 00:52:31.51 PXOR8G6T.net
飛行機乗っててちょっと風に揺れて圧力かかっただけで怖いけど、たまにすごい急降下してたのに気付かなかったっていう乗客いてビックリ。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/10 02:47:45.10 .net
実家暮らしで無職の童貞
在日創価の関西人キムホモ（aka ホモヅャズ、ゲルマおねぇ、歯肉フレーバー、エンハンス童貞爺）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
身長166cm 体重87kg
209:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/10 21:33:08.92 .net
>>198
> 飛行機事故って、死ぬ瞬間って全く痛くないのかな。
もっとも、この事故は墜落以前の10数分は怖かっただろうけど//
御前さ、それってヘラヘラしながら書いてるのかね、こんな感じでさ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
59:00あたりのマスクについてヘラヘラ笑いながら説明する武田のツラは、嘘を吐く気違い殺人鬼のツラに他ならん。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:47番)
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/10 22:08:38.79 .net
これは駄目かも分からんね
211:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/11 08:47:18.50 .net
>>202
> すごい急降下してたのに気付かなかったっていう乗客いてビックリ//
落合さんが「急降下」と表現している物は降下ではなく、エンジン全開による水平方向の加速度、という事になる。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:747番)
>>205 > これは駄目かも分からんね//
シツコクやってるが、それは楽しいのかね。
御前さ、改竄公表したボイレコは、丸暗記するくらいに何遍も読み耽ったんだよな、
ボロが出てないか莫迦なりに考えながらな。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:40番)
「これはだめかもしれんね」は、大月付近での不時着を諦めた高浜機長の嘆息だったと考えるのが最も合理的だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:314番)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
> 岩殿山
相模川水系の桂川と葛野川とが合流する地点の西側に位置する。
大月市街地からも近く、大月駅からも間近にその姿を眺めることができる//
この「桂川と葛野川とが合流する地点」というのも、不時着適地に見えるね。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/11 10:02:29.37 i2MJnXpV.net
>>206
「これはだめかもわからんね」は横田への着陸を自衛隊機に阻止され空港への
着陸が不可能になったことから発せられた言葉だと思う。
大月から横田基地までは直線距離で約40km、数分で到着できたはず。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
213:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/11 11:44:14.59 .net
>>207
>「これはだめかもわからんね」は横田への着陸を自衛隊機に阻止され空港への
着陸が不可能になったことから発せられた言葉だと思う//
尻もち事故で緩んだ状態になってた尾端・テールコーンが７年後に吹き飛んだのだから、
７年後に偶然ミサイルが飛んできたりもするわけもなかろう。
214:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/11 11:45:30.65 .net
>>205 > これは駄目かも分からんね//
「これはだめかもしれんね」は、大月付近での不時着を諦めた高浜機長の嘆息だったと考えるのが最も合理的だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:314番)
> 機内で安全姿勢を取るように指示が出たのは二回だ。
一回目は大月上空で車輪を下げて旋回して、不時着の機会を窺った時だ。
二回目は、長野県川上村の千曲川源流渓谷に不時着を試みた時だ（>>(30スレの)310 を参照）//
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
> 岩殿山
相模川水系の桂川と葛野川とが合流する地点の西側に位置する。
大月市街地からも近く、大月駅からも間近にその姿を眺めることができる//
この「桂川と葛野川とが合流する地点」というのも、不時着適地に見えるね。
地図サイトはこちら。航空写真にすると北西方面は人家が途絶えているのが明瞭に分かるね。
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
河川の合流地点の氾濫原なので、居住地区として適してなかったというのもあるのだろうし、地形的にも不安定の様だ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
> 1972年（昭和47年） 3月21日 : 山梨県大月市の岩殿山で発生した大規模な地滑りで、
（中央高速の）相模湖ICと大月ICの間が全面通行止めとなる。
仮ICを設けるなどした後、同年7月22日に通行止めが解除されるまで、当該区間の通行止は123日間に及んだ//
葬儀場が立地してるというのも周りに人家が絶えている事と無関係ではなさそうだが、
機長が不時着を断念したのは、中央高速が目に入ったからなのかも知れない。
中部山岳地帯について機長に土地勘があったのは、自衛隊のパイロットだったという事とも無関係ではないのだが、
元から相当の地図、地形、地理について詳しい方だったのかも知れないね。
なお・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:940番)
> 「不時着を試みての超低空飛行」については、(30スレの)489-490, 586, 639-640 等を参照。
１２３便はなすすべもなく３２分の緊急航行をしていた訳ではない//
事件（事故ではない）の全容については >>2 やそのリンク先を参照。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/11 19:37:44.50 i2MJnXpV.net
事故調は圧力隔壁破壊により急減圧が発生し垂直尾翼破壊に至ったというシナリオ
に基づき落合さんを誘導尋問した。落合証言の中に急減圧という言葉が何度も出て
くるがこの誘導尋問の結果と思われる。しかし具体的な状況説明は急減圧完全に否
定する内容だったため事故調査報告書では生存者の証言を無視した。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/11 22:59:03.00 .net
>>205
>これは駄目かも分からんね
18時46分
機長…「これは駄目かも分からんね 」
は油圧喪失によるフゴイド運動による急上昇の際の度重なる失速によるもの
だと考えられる。
49分
フライトレコーダーでは迎角39度を記録。(迎角<むかえかく>とは飛行機の進行
方向の機首の角度だ。<ジェット旅客機では十数度で失速し、ジェット戦闘機
ですら30度で失速する>)
ボイスレコーダーでは失速による操縦桿がガタガタ震える失速警報の後に
機長の
「あー終わった」
の声が聞き取れる。
※この部分は一般のボイスレコーダーの活字にされていない部分であるので
よく聞いてもらいたい。
217:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/11 23:05:47.38 .net
>>210
> 事故調は圧力隔壁破壊により急減圧が発生し垂直尾翼破壊に至ったというシナリオ//
で、御前さんは何で１２３便は墜落したというのかね。急減圧が発生しなかったから墜落したとでも云うのかね。
７年前の尻もち事故で緩んだ状態になっていた尾端・テールコーンが吹き飛ばないと墜落なんかしないんだよ。
むろん、フラッターなぞ無関係だ。尻もち事故の７年後に偶然撃墜なんかもされないよ。
事故調は出鱈目なんだが、その事故調が出鱈目だと云って別の出鱈目なんぞを垂れ流すなよ。
事件（事故ではない）の全容については >>2 やそのリンク先を参照。
不時着を試みた３２分間の緊急航行のついては、>>209 や以下を参照の事。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:940番)
> 「不時着を試みての超低空飛行」については、(30スレの)489-490, 586, 639-640 等を参照。
１２３便はなすすべもなく３２分の緊急航行をしていた訳ではない//
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/11 23:17:50.92 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
あーあなたは早く糖質の治療をすることを要求するどうぞー
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/11 23:51:47.69 .net
ごめんな。なかなかエサあげられなくて。
ホレ、
URLﾘﾝｸ(netallica.yahoo.co.jp)
たんとくえ。ヽ(´ー｀ )ﾖｼﾖｼ
そして吠えろw
220:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/11 23:52:19.92 .net
>>211
> 油圧喪失によるフゴイド運動による急上昇の際の度重なる失速によるものだと考えられる//
あのな、それは不時着に備えてエンジンの全開試験を行った結果だよ。
正常な航行能を喪った機体が不時着しようとすれば、十分な浮力が得られるかを試すのは当然だろ。
>>213
> あーあなたは早く糖質の治療をすることを要求するどうぞー//
私の書いてる事の一体どこに矛盾があるのかね。
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻の糞ヂヂィ、統合失調症は普通に御前だよ。以下は症例だ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
59:00あたりのマスクについてヘラヘラ笑いながら説明する武田のツラは、嘘を吐く気違い殺人鬼のツラに他ならん。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:47番)
御前さ、その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、
サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:65番)
221:毛利良勝
15/07/12 00:06:46.38 vjRekCJU.net
>>215
横レスだが、
＞サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
ならば、逆恨みして計画的に子供２人を焼き殺した鬼畜外道にもそう言って来いよ！
＞私の書いてる事の一体どこに矛盾があるのかね。
正気じゃねえな、てめえは。
何から何まで矛盾だらけだろｗｗ
いや、そもそも論理として成立していないから矛盾まで達していない。
出発点から妄想だらけで成立していない。
222:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/12 00:15:05.95 .net
>>216 > 横レスだが//
毛利こと頭の悪い気違い検事の佐久間達哉、
御前と同様頭の悪い気違いで殺人鬼の武田峻の糞ヂヂィはな、
自らの過ちを詫びる事もなくでた出鱈目を垂れ流し続けてるんだよ。
> 何から何まで矛盾だらけだろｗｗ いや、そもそも論理として成立していないから矛盾まで達していない//
私の書いてる事の一体どこに矛盾があるのかね。死沼で治らん莫迦は身の程を弁えな。
223:毛利良勝
15/07/12 00:23:57.59 vjRekCJU.net
>>217
何だかよくわからんが、まずはてめえ自身の身内に償いをさせろよ、本物のキチガイ妄想馬鹿ケロンよｗｗ
不倫相手の家に侵入し、ガソリンを撒いて子供２人を焼き殺した鬼畜外道・北村有紀恵
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/12 00:29:40.87 .net
>>217
お腹すいてたんだね。ゴメンね。
だけど、ポチが悪いぞ。
犬の脳みそで他人の意見を一切理解することが出来にも関わらず、自分の意見が絶対と押し付けるのはおかしいぞ。
そんなだと嫌われちゃうぞ。
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/12 06:05:48.81 .net
EMMA 1998.9.10号
日航機墜落現場の地獄図
いったい誰がこの惨状を直視できるか！
あえて公開この凄絶の写真３０ページ
灼熱の山肌に転がる手首、足
樹にぶらさがったボロボロの遺体
機体にこびりつく肉体、毛髪
226:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/12 15:54:01.65 .net
>>218 > 何だかよくわからんが//
それはな、オエの莫迦は死沼で治らん体。
>>219 > お腹すいてたんだね。ゴメンね//
頭の悪い気違いで殺人鬼の武田峻の糞ヂヂィ、エサに釣られて涌いたのは御前だろ。
> 犬の脳みそで//
そりゃオメ自身だろ。まぁ、オメの膿味噌が犬というより、習性が犬なんだがな。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:112番)
> ありもしない圧力差で隔壁が破断なんて出鱈目は、ボーイングが考えて、
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻は、それを云われるままに垂れ流しただけなんだろうよ。
但し武田は、７年前の尻もち事故の時にある役割をなし、その尻拭いとして事故調委員長として出てきてるんだから、
１２３便を墜落せしめた主犯の一とせざるをえない//
御前は習性が犬頃にしか過ぎんボーイングの飼い犬なんだろ。
御前さ、その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、
サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:65番)
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/12 20:34:40.49 Q8+uSOK6.net
>>215
>尾端・テールコーンが吹き飛ばないと墜落なんかしないんだよ。
テールコーンが吹き飛んだ原因は？
垂直尾翼が失われた原因は？
急減圧が無かったのに機体の一部が吹き飛ぶとしたら原因は外部要因では？
228:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/12 21:32:46.44 .net
>>222
> テールコーンが吹き飛んだ原因は？ 垂直尾翼が失われた原因は？//
何遍も書いているが。要するに何一つ反論できんから同じ事を延々と繰り返すしかないんだろノータリン
> 急減圧が無かったのに機体の一部が吹き飛ぶとしたら原因は外部要因では？//
むろん７年前の尻もち事故は外部要因だろアフォ
７年後に偶然撃墜なぞされないよ。無関係なフラッターも外部が破損しうるというだけで、油圧全壊の説明なぞ付かないよ。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/12 22:10:38.73 Q8+uSOK6.net
>>223
結局お前さんも何も説明できないノータリンということは理解できた
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/12 22:12:39.98 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
なぜテールコーンが吹き飛ぶことで墜落するんだ？
墜落に至る過程をちゃんと説明してくれよ…
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/12 22:16:54.81 .net
この事故のスレはキチガイと知恵遅れが多すぎて、そういう異常な人間を見るだけでウンザリしてスレに来なくなるんだけど、たまに来てみると異常な連中にちゃんと反論してくれる人がいて安心する。
この事故を知った若い人達がデマや出鱈目に騙されなくなるからね。
232:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/12 22:47:16.98 .net
>>225
> なぜテールコーンが吹き飛ぶことで墜落するんだ？//
尾端・テールコーンの中には何があって、それは何と繋がってるのかね。
フェイルセーフと称するものがアダになっちゃったんだよ。
>>226
何の能も無いなら態々涌かなくても宜しい。
まぁ、違うとは思うんだが、全くの無関係人がたまに来てみたという前提で書いてみたけどな。
> にちゃんと反論してくれる人がいて安心する//
それって、頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻の糞ヂヂィの事を云ってるのかね。
だとすりゃもうね、死ぬまでロムってるがいいよ。
そもそもな、ここの糞投稿だけでなく、
通常航行時は在りもしない圧力差で隔壁が破断して垂直尾翼等が吹っ飛んだ、
なんて事故調報告書が出鱈目だ。
通常航行時は圧力隔壁の内も外も機内なのだから圧力差なぞ存在しない。
７年前の尻もち事故で緩んだ状態になってた尾端・テールコーンが吹き飛んで、
始めて隔壁前後に圧力差が発生するんだよ。
従って、圧力隔壁が最初に破断するなんて事はありえず、在りもしない圧力差で破断なんてしようもない。
そして圧力隔壁は、そういう異常事態に陥った場合に備えての圧力隔壁だ。
そしてその機能は発揮されたので、１２３便は３２分間の緊急航行が可能となり、僅かながらも生存者が存在し得た。
キチンと仕事をしたのに犯人呼ばわりで晒し者の圧力隔壁（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:1000番)
>>224
> 結局お前さんも何も説明できないノータリンということは理解できた//
何遍も説明したことだよノータリン
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/12 23:26:53.65 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
>フェイルセーフと称するものがアダになっちゃったんだよ。
ちゃんとした説明になってないが…
どういう過程でフェイルセーフがアダになったのか？
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/12 23:28:57.54 .net
>>214
200年に南伊豆の山中で123便のなにかを発見し、脅迫され自衛隊�
235:轤ｵき人々が持ち去ったということらしい。 初めて聞いたことだったが、30年目にして真相解明のきっかけになればいいのだが。
236:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/13 00:22:40.53 .net
>>228
> ちゃんとした説明になってないが…
どういう過程でフェイルセーフがアダになったのか？//
それは >>227 に対してかね。頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻よ、御前さ、
なぜ油圧系が壊滅したかが、スで分からんのだな。
説明になってないのは御前だろ。何で通常航行時は在りもしない圧力差で隔壁が破断するのかね。
全く関係のないフラッターではあるが、何で外部要因で機体内の油圧配管が壊滅するのかね。
「フラッターにより振動が激しい気流で増幅されていき垂直尾翼の破壊と全油圧系統の破断：>>172」では、
何の説明にもならんだろうが。油圧配管っていかに激しかろうが振動で千切れたりなんかしないよ。
それ以前に、そんな振動なぞないけどな。御前の話は嘘デタラメだけだ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
59:00あたりのマスクについてヘラヘラ笑いながら説明する武田のツラは、嘘を吐く気違い殺人鬼のツラに他ならん。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:47番)
在りもしない圧力差で隔壁が破断したなんて出鱈目を垂れ流した以上、どうしても機内に減圧がなければならないから御前さんは、
ヘラヘラしながらこんな嘘デタラメを抜かしてるんだよな。
御前は死沼で莫迦は治らず嘘をつき続けるしか出来ないんだよな。
７年前の尻もち事故でボーイングに担保を与えて、その尻拭いで事故調委員長てして出てきた御前がね、
１２３便を墜落させた犯人なんだよ。嘘を吐いてる香具師が犯人ってのは当たり前だろ。
>>229
> 200年(ﾏﾏ)に南伊豆の山中で123便のなにかを発見し、脅迫され自衛隊らしき人々が持ち去ったということらしい//
東国は勢力範囲外だったと考えてるんだが、邪馬台国の陰謀なのかね。
７年前の尻もち事故で緩んだ尾端・テールコーンが吹き飛んで１２３便は墜落したんだよ。
従って、７年後に偶然撃墜なぞされないんだよノータリン
なお、尻もち事故で破損した尾端・テールコーンは上記動画の中程、1:00:35 くらいに映ってるな。
武田がヘラヘラと嘘を吐いてる場面の少しあとだ。
237:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/13 00:51:23.32 .net
>>172
> フラッターにより振動が激しい気流で増幅されていき垂直尾翼の破壊と全油圧系統の破断//
既に先程 >>230 で言及返信を呉れてやったんだが、補足しとく。
フラッターによるそんな振動なんぞで油圧配管なぞ千切れんだろ。
ンな事で千切れるんなら、四六時中千切てなければおかしいだろが。
そんな振動でぶっ壊れるてなら、普通の機械振動でしょっちゅう壊れてるよ。
そんなモンで墜落なぞしないから飛行機なんだろアフォ
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:102番)
大体さ、振動だか何だかで油圧配管がちぎれたとして、何でいちどきに壊滅するのかね。
そんな事が起きないためのフェイルセーフなんだろ、この℃低脳が。
なお、フラッターについてはとっくに言及してるんで貼って措く。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:70番)
>「急減圧はなかったという専門家」である「藤田」という方が、竹中直人さんが演じた藤田日出男氏の様です。
『隠された証言―JAL123便墜落事故』等の著作は未読ですが（従って藤田氏著作が私の投稿のタネ本という訳ではない）、
フラッタ―（旗がはためくように震える現象）により垂直尾翼が破断落下したのであり、
ボ―イング機の構造的な欠陥だった、という事の様です。
構造的な欠陥だと云うなら同様事故はもっと頻発していなければならない筈だ。
１２３便が最初で最後の構造的欠陥の顕現例だと云うなら、それは構造的欠陥とは言い難い。
事故原因は１２３便に特有だったと考えざるを得ない。
無論それは、1978年6月2日のしりもち事故に求めざるを得ないね。
//
踊らされて、動画でも真実を求めるなんてキャラクターになってるんだが、この藤田という人にも困ったもんだね。
仮にさ、飛行機を安全に運行する事については専門ではあったとしても、
彼は安全な飛行機を設計製造するなんて事については、何の知識もないはずなんだがね。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/14 20:40:07.74 .net
今年で30年か
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/15 19:12:40.46 .net
>>232
そういえば事故当日の夕刻は今日のように夕焼けが綺麗な日だったな。
昼も滅茶苦茶暑かった気が�
240:ｷる。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/15 20:55:51.23 .net
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
気分転換にどうぞ～
242:日航123便に急減圧は起きていた
15/07/16 03:19:12.98 yh5NnzJY.net
2009年7月13日に、急減圧事故を起こしたサウスウエスト航空機に搭乗していた非番の機長2名の証言
「私は、突然脱出用スライダーが膨らむときのような大きな破裂音を聞き、大きな風
切り音がこれに続いた。私は、すぐに急減圧を知覚したが、耳の苦痛がほとんどない
のに驚いた。後で他の乗務員に聞いても、それはとても小さい痛みだったと言った。
ハリウッド映画と違い、何も飛ばされず、誰も穴に吸い込まれることはなかった。座
席に置かれた書類もそのままだった。客室がやや冷え、薄い霧を見たが５秒ほどで消
滅した。」
この証言から、実際に急減圧が発生した際の機内の状況は、乗務員を含めて一般的な
理解とは大きく異なるのではないでしょうか
pdfの6枚目
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/16 04:34:33.33 .net
だから何？
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/16 08:08:19.27 .net
>>235
国土交通省ｗｗｗ
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/16 22:35:08.80 Rj96Ovp9.net
国会ぎいんのみなさんえ
わしらもえろうなったもんや
わしらのせいで法りつできるそおや
10年やったらかるいで死刑にせなあかん
わしらのにせもんみんな死刑にしたれ
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/17 23:22:14.97 .net
>>200
＞日航機墜落事故から３０年 30年前のあの日何していた？
あの日は、夜の八時からテレビで水戸黄門を見ていたよ
片平なぎさがレギュラーとして出演していたシリーズではなかったかな・・・・
芦田伸介が出ていたことは憶えている
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/18 02:25:30.07 .net
>>239
当時中3だった俺は母方の祖父母宅で事故の速報知ったなぁ
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/18 09:46:32.44 .net
あのころはもう成人していたけど、焼津市のすぐ近くに住んでいた
みんな、焼津の上空あたりで遺書を書いたらしいね
249:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/18 12:08:10.37 .net
>>241
> あのころはもう成人していたけど、焼津市のすぐ近くに住んでいた
みんな、焼津の上空あたりで遺書を書いたらしいね//
違うね。大月上空だろ。河口さん、谷口さん、松本さん、村上さんは、18:30 といった文言を遺している。
URLﾘﾝｸ(www.goennet.ne.jp)
大月上空では、ハッキリと不時着を予想される様な情報が提供されたからだ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:209番)
> 大月市街地からも近く・・・「桂川と葛野川とが合流する地点」というのも、不時着適地に見えるね//
対馬さんが不時着を想定したメモを残したのもむろん、それゆえだし、
時刻記載は無いのだが、記載されたのもその時なんだろうね。
不時着を予想される様な情報、についてはボイスレコーダーからは編集削除しちまったんだよな。
同様、遺書も不都合なものは廃棄されたんだと思うんだがね。
大月での不時着は忌避されたので、その後２０分くらいの時間が残るのだが、その間についての遺書記載は乏しい。
村上さんのみは、18:45, 18:46 という記載を遺しているが、不時着については言及がない。
その他の人も、そういった記載は残していない。
１２３便が不時着を探っての必死の緊急航行をなしていた事は、どうも完全に隠蔽されているようだ。
それゆえボイレコの記録は編集改竄され、遺書も多くは廃棄されてしまったんだと思うんだがね。
この事件（事故ではない）の基本として、>>2 及びそのリンク先は必須。
御前さ、その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、サッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:65番)
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻、立派になれ、俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/18 14:53:55.07 .net
当時、「笑っている場合ですよ」だったかな
ビートたけしが「Ｒ５のドアが落ちました」みたいなギャグをしていたなぁ…
のどかな、本当にのどかな年に起きた大事故
251:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/18 18:44:10.47 .net
>>243 > のどかな、本当にのどかな年に起きた大事故//
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻、直接原因である尻もち事故から７年経って、
忘れた頃の、のどかな、本当にのどかな年に起きた大事故なんだよな。
御前さ、ボーイングに耳打ちされるまで、自分が犯人だと気付かなかったんだろ。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/18 21:29:08.70 aqrp+9wN.net
なんで海に不時着しなかったんだろ？
機長バカだな
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/18 22:56:22.13 .net
狭く汚いベランダに這い蹲るジジイとソファに座るジジイ
同じ２ｃｈ大好き老人でもこんなにチガウ！ どこで差がついたの？
禿げジジイと一緒にすんなｗ
手足細っ！洋ナシ体型にラフなかっこでスマンコな横浜さん
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
どうせ買う金ないくせにｗ"毎日、朝から現行ギブソンの見た目に難癖つけてるが
古臭い団地住まいでハゲ散らかし、安い中古ギターを買うのが精一杯の経済力"
傾けテイルピース！
F穴キチガイの童貞ヤモメ爺（演奏しないムック厨・安ギ転売屋 67歳在日チョン）＝ID:13/c/vN+ の険しいご尊顔だ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/18 23:33:53.01 5iGM7Boj.net
俺は当時3歳だった。
初めて本格的な喘息の発作を起こした日だった。
千葉だけど夕方にものすごい夕立が降ってきて、その中病院に連れてかれてるところを
うっすら覚えてる。事故の報道は覚えてない。
成長してから、親からお前が初めて大きな発作起こした日はこの事故の日だったんだって教えられて、
以来この事故のことをずっと心にとめてる。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/18 23:50:47.66 NM1LqljL.net
>>245
空港に戻ることしか考えてなかったんだろ。結果として山に落ちただけ。
この事故以前に日本で海に着水した事故は下のような物があった。
海に落ちて助かると思ってる人は誰もいない。
もちろん山に落ちて助かると思ってた人もいない。
何故か生存者がいたがスキージャンプで斜面に落ちて怪我をしないのと同じ理由で
山の斜面下の沢に滑り落ちていたた座席にいた人たちが生存者4名。
この付近の死体は崩れていなかったものが多い。
全日空羽田沖墜落
URLﾘﾝｸ(cgi2.nhk.or.jp)
全日空松山沖墜落
URLﾘﾝｸ(cgi2.nhk.or.jp)
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/19 00:14:46.99 .net
>>248
山に機体の方向変わったのは単なる偶然なんだけどね
前やってたテレビ見てないの？
257:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/19 01:50:47.29 .net
>>247
> 俺は当時3歳だった。初めて本格的な喘息の発作を起こした日だった。
千葉だけど夕方にものすごい夕立が降ってきて//
当日は関東一円天気はよかったのでわ？ いかに夕立ちとはいえ、
この２、３日みたいな気圧が不安定じゃないと、そうそう降らんと思うんだが。
犠牲者の方々が最後に目にしていたのは、夕焼けや茜雲だったと云われてますね。
その前後の発作の時の記憶との錯綜
258:があるんではありませんか、と云っておきましょう。 > 事故の報道は覚えてない// 8/12にかんして言えば、報道は日が暮れてから始まっているので、担ぎ込まれたのが夕方だったなら、 報道は救急処置の真っ最中くらいですから、記憶にないのも当然ですな。 まぁ、よわい三歳で館山あたりの管制施設で喘息発作に見舞われた、とかならハナシは別ですがね。 > 成長してから、親からお前が初めて大きな発作起こした日はこの事故の日だったんだって教えられて、 以来この事故のことをずっと心にとめてる// 「成長してから」というのがどの時点かは存じませんが、それ以前の教えられる前では、 犠牲者５２０名の事故って、どういった感じで心にとまってたんですかねぇ。 http://hello.2ch.net/test/read.cgi/archives/1433645156/244 > 御前さ、ボーイングに耳打ちされるまで、自分が犯人だと気付かなかったんだろ// 頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻は、ボーイングあたりに教えられてからは、 この事故のことをずっと心（あるのか？）にとめて、事故調委員長なんてふんぞり返ってたんだろうね。 >>245, >>248-249 あいも変わらず無意味な海山論争かね。人里離れた陸地での不時着を試みる、以外の選択肢はないんだよ。 そんな莫迦げた糞投稿をしつこく繰り返す御前を見る限り、私の推定は大当たりと考えざるを得ないね。 むろん、それが推定の根拠というワケではないけどな。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/19 03:19:10.16 .net
>>250
御前も無意味な海山論争始めたのかね。
260:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/19 03:28:26.68 .net
>>251 > 御前も無意味な海山論争始めたのかね//
莫迦と混ぜるなよノータリン
261:無意味な海山論争の方に持って行くなよな、と、、、
15/07/19 05:37:17.96 2fAc2us/.net
私の生活60数年で、最大の衝撃を受けた本です。
>>145 >>231 >>200 小田周二さんは、科学的な目を持っている経歴です：2015/07/1
２ｃｈやJALの人は小田周二さんの本を読み込みましたか？
読みましたか？
小田周二さんは科学的な冷静な目を持っている経歴ですよ。
ジャンボ事故で唯一売れるために書かれた本ではありません。
我が子の真実のために徹底的に科学的に冷静に執筆された本です。
URLﾘﾝｸ(xkm2.cocolog-nifty.com)
1937年奈良県生まれ
大阪大学工学部応用化学科卒業
プラスチック製造メーカー勤 研究、技術開発、製造、品質管理部門に従事
現在横浜市に在住
日航機事故（1985年）で、次男（15歳）、長女（12歳）と親戚3名を亡くす
「日本空の安全を願う会」主宰
URLﾘﾝｸ(saigaijyouhou.com)
つまり、生存者を意図的に助けないで放置していた疑いがあるということです。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ＮＨＫがテレビで２０：００に速報で流している。
「２０:００上野村三岐待機自衛隊一群到着。待機命令に反して怪我人救助を急いだ自衛隊員１人射殺」(ＮＨＫ)
その後、放送でＮＨＫアナ「ただいま長野県警から入った情報です。現地に救助に向かった自衛隊員数名が、何者かに銃撃され死者負傷者数名が出ている模様です。続報が入り次第お伝えします」
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
この子だけを燃やして火は収まったというのだろうか？この不自然な状況を説明する理由を私はこう考える、
「この子はごく間近から火炎放射器で焼かれたのだ」と。
群馬県の検視報告書において担当医が「二度焼き」という言葉を使ったことは、ただごとではない。
URLﾘﾝｸ(www.asaho.com)
連絡を絶ったのは１２日午後６時５６分
URLﾘﾝｸ(midomidotacnet.blog.fc2.com)
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/19 08:13:45.83 .net
NHKニュース速報の自衛隊が銃撃を受けた件、
今年こそ真相が表に出てほしい
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/19 10:25:28.15 IC8zUChb.net
この事故って海に向かったらもっと助かってたんだろうね
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/19 12:44:22.92 .net
巡航速度M0.83で飛ぶ747が10分で約150km動く30分で450km動くから範囲が広すぎて
海に落ちたらマレーシア航空370便みたいに見つからないかも知れない。
265:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/19 14:21:33.87 .net
>>255 > この事故って海に向かったらもっと助かってたんだろうね//
あいも変わらず無意味な海山論争かね。人里離れた陸地での不時着を試みる、以外の選択肢はないんだよ。
そんな莫迦げた糞投稿をしつこく繰り返す御前を見る限り、私の推定は大当たりと考えざるを得ないね。
むろん、それが推定の根拠というワケではないけどな。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:250番)n-
御前さ、その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、サッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻、立派になれ、俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:242番)
>>253
> 無意味な海山論争の方に持って行くなよな、と、、、私の生活60数年で、最大の衝撃を受けた本で//
７年前の尻もち事故で緩んだ状態になっていた尾端・テールコーンが吹き飛ばないと墜落なんかしないんだよ。
むろん、フラッターなぞ無関係だ。尻もち事故の７年後に偶然撃墜なんかもされないよ。
君は莫迦かねURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
> Want to try dying this once?//
云うまでもないが、死沼で治らん莫迦は、ンなもん貼ってる御前自体だよ。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/19 15:14:22.69 .net
>>254
それ時々話題になるけど、マジなんかなあ。
100％は信じられないから、実際の映像や画像だあったら観てみたいわ。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/19 15:24:21.44 .net
30年目の節目の今年、ウィキリークスで全て晒されて自民党と安倍政権が吹っ飛ぶと予想。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/19 16:41:03.46 .net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これでも見て、元気だせ。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/19 19:29:14.18 .net
>>257
相変わらず気持ち悪い
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/19 22:01:41.92 .net
>>261
またエサあげるとしっぽふりながら書き込んでくるから最小限に留めるけどみんなこいつは辟易してるからね。相手にしないことだね。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/19 23:01:05.21 .net
>>242
＞違うね。大月上空だろ。河口さん、谷口さん、松本さん、村上さんは、18:30 といった文言を遺している。
これを↓見ると、18:30というのは焼津あたりのようだが？
URLﾘﾝｸ(www.goennet.ne.jp)
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/19 23:29:57.41 .net
＞慰霊登山した時に撮らしていただいたが
URLﾘﾝｸ(l2.upup.be)
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/19 23:41:16.68 .net
ヘルメットかぶったニーちゃんが男の子を持ってる写真は何の災害の時のもの？
274:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/20 07:43:26.96 .net
>>263
> これを↓見ると、18:30というのは焼津あたりのようだが？
URLﾘﾝｸ(www.goennet.ne.jp)
//
そりゃ失礼。ならばその時点で、大月付近への不時着を想定した情報提供、アナウンスがあったという事だね。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:209番)
> 大月市街地からも近く・・・「桂川と葛野川とが合流する地点」というのも、不時着適地に見えるね//
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/20 13:14:04.97 .net
地元の消防団より自衛隊が先に発見してたら
あの４人も火炎放射器で焼き殺されてたな。((((；゜Д゜)))
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/20 14:43:34.13 .net
>>259
何で当時の政権が撃墜命令を出したからって安倍政権が潰れなきゃならないんだよ？
頭にウジでも湧いてるのか？氏ねよ。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/20 14:46:53.07 .net
当時123便と思われる旅客機を追いかけるように飛んで行った2機の戦闘機を見たと言ってた近所のおじさんは翌月に突然、腰に腫瘍ができて死んじゃったなぁ。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/20 16:37:17.16 .net
日本が静かになるから明石家も乗ってれば良かったのに
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/20 20:56:56.39 .net
>>269
見てはいけない�
280:烽ﾌを見てしまったから消されたのかな？
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/20 23:57:23.46 .net
>>269
消されたんだな
282:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/21 05:59:31.88 .net
>>267-272
７年前の尻もち事故で緩んだ状態になっていた尾端・テールコーンが吹き飛ばないと墜落なんかしないんだよ。
むろん、フラッターなぞ無関係だ。尻もち事故の７年後に偶然撃墜なんかもされないよ。
>>268
相槌でも打って貰いたいのかい。猿芝居藁
この事件（事故ではない）の基本として、>>2 及びそのリンク先は必須。
283:毛利良勝
15/07/21 11:36:40.01 FtRz+iyD.net
>>273
相変わらず自信満々の断定口調で言い切っているな、馬鹿ケロンよ。
それにしちゃあ、おまえの大好きな橋下徹がおまえの大嫌いな安部晋三と連携することをついこの前まで見抜けなかったのかいｗｗ
てか、死刑廃止論者のフリなどするからボロを出すんだよ、馬鹿がｗｗ
284:毛利良勝
15/07/21 11:46:15.87 FtRz+iyD.net
おい、カヲルこと馬鹿ケロン、橋下徹をさんざん担ぎ上げて安部晋三をボロクソに叩いてきて、その橋下 と安部があの通りだ。
コソコソ逃げないで、あめぞうでこのことについての何らかの声明出せよ！
何が『御堂筋を歩こう』だ、何が『テイクハート』だ、軽薄馬鹿めｗｗ
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/21 21:54:53.73 .net
異常発生後の機内写真
URLﾘﾝｸ(www.labornetjp.org)
URLﾘﾝｸ(www.labornetjp.org)
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/21 22:22:59.57 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
>>毛利良勝
自作自演ご苦労様っす。あのーわざわざ色を変えなくてもいいっす。
287:売れるために書かれた本ではありません
15/07/22 00:08:50.70 hBg3elvo.net
私の生活60数年で、最大の衝撃を受けた本です。
小田周二さんは、科学的な目を持っている経歴です：2015/07/1
安倍首相や２ｃｈやJALの人は小田周二さんの本を読み込みましたか？
『日航機墜落事故 真実と真相』著者・小田周二 平成27年発行 文芸社 459ページ読みましたか？
小田周二さんは科学的な冷静な目を持っている経歴ですよ。
ジャンボ事故で唯一売れるために書かれた本ではありません。
我が子の真実のために徹底的に科学的に冷静に執筆された本です。
URLﾘﾝｸ(xkm2.cocolog-nifty.com)
1937年奈良県生まれ
大阪大学工学部応用化学科卒業
プラスチック製造メーカー勤 研究、技術開発、製造、品質管理部門に従事 現在横浜市に在住
日航機事故（1985年）で、次男（15歳）、長女（12歳）と親戚3名を亡くす
「日本空の安全を願う会」主宰
URLﾘﾝｸ(saigaijyouhou.com)
つまり、生存者を意図的に助けないで放置していた疑いがあるということです。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ＮＨＫがテレビで２０：００に速報で流している。
「２０:００上野村三岐待機自衛隊一群到着。待機命令に反して怪我人救助を急いだ自衛隊員１人射殺」(ＮＨＫ)
その後、放送でＮＨＫアナ「ただいま長野県警から入った情報です。現地に救助に向かった自衛隊員数名が、何者かに銃撃され死者負傷者数名が出ている模様です。続報が入り次第お伝えします」
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