15/07/11 23:05:47.38 .net
>>210
> 事故調は圧力隔壁破壊により急減圧が発生し垂直尾翼破壊に至ったというシナリオ//
で、御前さんは何で１２３便は墜落したというのかね。急減圧が発生しなかったから墜落したとでも云うのかね。
７年前の尻もち事故で緩んだ状態になっていた尾端・テールコーンが吹き飛ばないと墜落なんかしないんだよ。
むろん、フラッターなぞ無関係だ。尻もち事故の７年後に偶然撃墜なんかもされないよ。
事故調は出鱈目なんだが、その事故調が出鱈目だと云って別の出鱈目なんぞを垂れ流すなよ。
事件（事故ではない）の全容については >>2 やそのリンク先を参照。
不時着を試みた３２分間の緊急航行のついては、>>209 や以下を参照の事。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:940番)
> 「不時着を試みての超低空飛行」については、(30スレの)489-490, 586, 639-640 等を参照。
１２３便はなすすべもなく３２分の緊急航行をしていた訳ではない//