15/06/07 13:59:51.86 .net
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故31【123便事件な】
1985年(昭和60年)8月12日に発生した 羽田発大阪伊丹行 日本航空123便墜落事件（事故でなく）の全容
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:322番)
> いつか事故が起きる事は分かっているのだが、はっきりとそうは口には出来ない。
それを知っている物(ﾏﾏ)はどうするだろうか。身内等には、日航には絶対乗るな、とでも云うしかないね・・・//
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:1000番)
> キチンと仕事をしたのに犯人呼ばわりで晒し者の圧力隔壁（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ//
尻もち事故により緩んだ状態になっていた尾端・テールコーンが最初に吹き飛び、
垂直尾翼や方向舵は、ある物に引摺られて落下した結果、油圧系は壊滅した。
前スレ：【JAL】日航ジャンボ機墜落事故30【123便】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
========
スレ立て規制とやらで、用意してたが立てられなかったもの。
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/07 20:31:59.43 .net
>>1
おつ
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/07 23:11:47.89 .net
ここの住人は疲れる奴ばっかだな。
大本営発表を鵜呑みにして疑うことをしない。
大本営発表なんて矛盾だらけではないか。
あなたたちは9.11もテロだと信じてるんだろうね。
お気の毒。
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/09 10:42:44.66 .net
9.11はテロだろ
ていうのは置いといて、この事故が自衛隊や米軍が起こしたものだとして
政府がそれを隠したのは何故だろう。
確かに大勢の人が亡くなった事故ではあるけど、わざわざ政府を上げて隠蔽する理由は？
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/10 00:27:17.77 .net
>>5
自衛隊は1971年の雫石で162名殺してしまってるからな。
前科あるんだし隠したくはならんかね。
ボイスレコーダーも追尾した自衛隊機との交信や横田基地から旋回したいきさつについても開示されていない。
問題なければ開示すれば良いそれだけのこと。
7:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/10 07:29:48.86 .net
>>6
御前は随分と頭割るそうだな。
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/10 09:05:35.65 .net
>>7
頭悪いんで色々教えてくださいw
9:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/10 20:47:10.11 .net
>>8 > 色々教えてくださいw//
随分と頭割るそうな癖してか？ 処で御前さん、尻もち事故の時は何をやってたよ。
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/10 23:33:26.40 .net
>>6
>追尾した自衛隊機
追尾した自衛隊機などないよｗｗ
>横田基地から旋回したいきさつ
123便はその時には油圧喪失による操縦不能でも、クルーは何とか羽田
に帰ろうとしていた。
とりあえず、空気抵抗で高度を下げるために、オルタネート(補助電動装置)
で車輪を降ろすことを試みた。
まず、右の車輪が先に降り、その空気抵抗で大月上空で右にループ旋回して
いる。
そして、左の車輪が降りて、横田基地の手前で左旋回した。
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/10 23:39:37.96 .net
>>9
しっこちびってましたw
早くあなた様のように独りよがりな説明にも関わらず、人を恫喝し蔑むような態度の取れる人間様になりたいものです（´。｀)・・
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/10 23:43:20.38 .net
>>10
大本営発表ですね。
そこに信憑性はあるのでしょうか？
墜落地点の住人に旅客機の後を追う航空機の目撃情報もありますが誰かが嘘をついているのでしょうね。
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/11 00:46:20.07 .net
>>12
>墜落地点の住人に旅客機の後を追う航空機の目撃情報
墜落地点は郡馬、長野の県境500ｍの群馬よりの上野村だ。墜落した
群馬県上野村の目撃者は123便が墜落後に炎上した炎の
雲の照り返しを見た菊畑で農作業をして自宅へ帰る女性ただ一人だ。
墜落現場は険しいすり鉢状の山中であり群馬県側の目撃者はただ一人だ。
しかし、墜落する前と後の123便は多くの長野県川上村の農作業をしていた
人たちが目撃している。ここでも123便を追尾する航空機は誰も目撃して
いない。
14:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/11 03:26:29.59 .net
>>10
> とりあえず、空気抵抗で高度を下げるために、オルタネート(補助電動装置)で車輪を降ろすことを試みた。
まず、右の車輪が先に降り、その空気抵抗で大月上空で右にループ旋回している。
そして、左の車輪が降りて、横田基地の手前で左旋回した//
車輪を下ろしたのは不時着をする為に決まっているんだがな。
> 追尾した自衛隊機などないよｗｗ//
出鱈目相手に出鱈目を垂れ流す猿芝居だね。
>>13
> 墜落する前と後の123便は多くの長野県川上村の農作業をしていた人たちが目撃している//
それは >>1 の最後の動画（主演：片平なぎさ、竹中直人）の、10分45秒くらいから10秒間くらいの描写だね。
それについてはこういう事だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:940番)
> 「不時着を試みての超低空飛行」については、(前スレの)489-490, 586, 639-640 等を参照。
１２３便はなすすべもなく３２分の緊急航行をしていた訳ではない//
>>11 > しっこちびってましたw//
紙おむつは介護保険で落ちるのかね。だとすりゃ、ちびってるのは四六時中だろ。
> 早くあなた様のように独りよがりな説明にも関わらず//
どこに矛盾があるのかね。
> 人を恫喝し蔑むような態度の取れる人間様になりたいものです（´。｀)・・//
言い掛かりも甚だしいな。御前は蔑まれたから莫迦になったのではなく、莫迦だから蔑まれるんだろ。
御前の莫迦は死沼で治らんのだが、それもそう先の事ではなさそうだな。
>>1 の最後の動画（主演：片平なぎさ、竹中直人）の時点（事故事件から２０年後）で、
83-4（出てくるんだから生きてるんだわな）、今でも生きてれば93-4 といった処かね。
で、重ねて聞くんだが御前さん、尻もち事故の時は何をやってたよ。
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/11 07:08:40.97 .net
>>14
そんなことお聞きになられて目的はなにかおありなのでしょうか？
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/11 19:20:30.77 BJoU4Eg6.net
海に緊急着水する。これがグローバルスタンダードな考え方だとするソース↓
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
17:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/11 22:38:19.42 .net
>>16
> 海に緊急着水する。これがグローバルスタンダードな考え方だ//
機体が大破していないと実際的な訓練にはならんよ。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
> 上海市宝山区沖の長江河口で26日午前、旅客機の緊急着水を想定した大規模合同訓練が実施された。
旅客機の緊急着水を想定した実地訓練は中国で初めて//
あんまり実際的じゃないから初めてなんでしょ。
まぁ、耐用年限に至った機体の活用、って処と違うかな。
長江河口って事なんだし、裏返しに着水した機体を元に戻すなんて事もすればいいのかもね。
大型旅客機は陸地のどこかに不時着するしかないんだよアフォ
>>15
重ねて聞くんだが尻もち事故の時は何をやってたよ糞ヂヂィ。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/11 22:41:17.72 .net
>
機長は異常発生時から救難体制が整っている羽田に帰る事を要求している。
午後６時２４分４６秒 機長 スコーク７７
２５分２１秒 機長 あー、東京。日本航空１２３便トラブル発生、直ちに、えー、羽田に
帰ることを要求する。２２０(二万二千フィート)へ降下し、維持することを
要求する。どうぞ。
東京ACC 了解、要求通り承認する。
略
３１分１４秒 東京ACC 貴機の現在位置は名古屋から７２マイル。名古屋に着陸するか？
３１分３１秒 機長 あー、違います。羽田に帰ることを要求する。
(以上、英語での会話)
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/11 22:54:54.17 .net
> 墜落する前と後の123便は多くの長野県川上村の農作業をしていた人たちが目撃している//
それは >>1 の最後の動画（主演：片平なぎさ、竹中直人）の、10分45秒くらいから10秒間くらいの描写だね。
それについてはこういう事だ。
こちらはお前のような単細胞のソースからではないｗｗ。こちらのソースは
『御巣鷹の謎を追う』米田憲司 著
『日航機墜落』河村一男 著
『墜落現場残された人たち』飯塚訓 著
等々だ。
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/11 23:02:42.39 .net
>>16
>海に緊急着水する。
操縦不能になれば緊急着水はできないんだよｗｗ
ハドソン川の緊急着水はエンジンが停止しても、コントロールが効いて
いたからだ。ある程度操縦経験があるパイロットならばグライダーを
操縦する要領でできることだ！
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/12 00:52:43.34 .net
>>17
お利口さんとやらはあいかわらず意味不明な解説してますな～
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/12 02:27:09.52 .net
>>21
まあ、こいつlonginus_bouz ◆bq94Vh60JQ はそこらじゅうのスレに出現
する基地外だから遊ばせてやれｗｗ
スレがカソるよりは枯れ木も山の賑わいだ！ ｗｗｗ
23:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/12 05:39:16.49 .net
>>19
> こちらはお前のような単細胞のソースからではないｗｗ。こちらのソースは//
川上村での目撃についてはいずれも二次情報だろアフォ
>『御巣鷹の謎を追う』米田憲司 著 『日航機墜落』河村一男 著//
どっちもフィクションとしてはつまらなそうだがね。
>『墜落現場残された人たち』飯塚訓 著//
事故・事件原因についてどうこうって本じゃなかろ。
>>20 > 操縦不能になれば緊急着水はできないんだよｗｗ//
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:940番)
> 「不時着を試みての超低空飛行」については、(前スレの)489-490, 586, 639-640 等を参照。
１２３便はなすすべもなく３２分の緊急航行をしていた訳ではない//
３２分間も飛んでいたという事実自体が、操縦不能ではなかったという事に他ならん。
御前さ、何処ぞの高層ビルから跳んでさ、３２分間飛んでみろよ。
>>18 > 機長は異常発生時から救難体制が整っている羽田に帰る事を要求している//
その時点（異常直後）では羽田での不時着に望みを繋いでいたという事だ。
以降の緊急航行を通じて、周りが密集地帯での滑走路での不時着は無理との判断に至ったから、
川上村での不時着を選択せざるを得なかったんだよ。
１２３便はなすすべもなく３２分の緊急航行をしていた訳ではない。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:119番)
> １２３便は不時着の機会を覗いつつの緊急航行中に、何回かマックパワーの指示が記録されている。
無論これは、不時着時に必要となる浮力を見計らう目的だ。
通常状態ではなくなった機体が、出力最大にてどの程度の浮力が得られるかを見計らうには、
実際にそれをやってみるしかないね//
24:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/12 05:40:29.33 .net
>>21 > お利口さんとやらは//
はァ？ なんの自慢にもならんのだが、私はオメより遥かに頭がエエってだけだよ。
> あいかわらず意味不明な解説してますな～//
で、尻もち事故の時は何をやってたよ。
まだ生まれてませんがじゃネェのかよ糞ヂヂィ、早く莫迦が治るとエエの。
でさ、私の書いてる事のどこに矛盾があるのかね。
在りもしない隔壁前後の圧力差で圧力隔壁が破断、なんて糞調査報告なんて書いてるんじゃなくてさ、
少しはその糞と詰め替えた方がマシな脳味噌を使って何ぞ書いてみなよ。
>>22 > まあ、こいつlonginus_bouz ◆bq94Vh60JQ はそこらじゅうのスレに出現する//
人様の投稿を粘着に見てるなら少しは進歩することだねノータリン
25:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/12 06:04:27.01 .net
>>6
> 自衛隊は1971年の雫石で162名殺してしまってるからな。前科あるんだし隠したくはならんかね//
間違って衝突しちゃいましたごめんなさいテヘ、で済む話だろ。
実際に雫石事故ってそういう事だろ。
自衛隊パイロットを必要以上に槍玉にして、管制の不手際から目を逸したって事ではあるがね。
在りもしない隔壁前後の圧力差で圧力隔壁が破断、なんて支離滅裂な調査報告をでっち上げてる事はね、
撃墜だのなんだのといったフィクションとしてもつまんないヨタ話じゃ説明がつかないんだよ。
どのビルにでも在る防火シャッターというのは、前後で温度差がある訳でなく、
火事になって始めてその機能を発揮するが、大概の防火シャッターはその機能を発揮することはなく、
ビルの耐用年限の到来と同時に撤去廃棄される。
圧力隔壁も同じ事で、隔壁前後の圧力差は、尾端・テールコーンが吹き飛んで始めて発生する。
というより、それに備えての圧力隔壁だ。
だが、そんな現象は大概の航空機では発生せず、圧力隔壁は単なる隔壁として、機体の償却と共に廃棄されるだけだよ。
しかも、１２３便の圧力隔壁は破断なんかしてないし。
キチンと仕事をしたのに犯人呼ばわりで晒し者の圧力隔壁（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:1000番)
尻もち事故により緩んだ状態になっていた尾端・テールコーンが最初に吹き飛び、
垂直尾翼や方向舵は、ある物に引摺られて落下した結果、油圧系は壊滅した。
順番は、テールコーン落下、垂直尾翼や方向舵の落下、そして圧力隔壁の作動音（破断音ではない）だよ。
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/12 07:46:56.35 .net
>>24
生まれてなかったら糞ジジイ
生まれてたら糞ジジイでは無いとな。
糖質かも知れんから早く病院いったほうがいいよ。
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/12 18:54:59.36 .net
雫石はキャプテンが弁当食ってて機外監視を怠ったために、訓練機に「追突」した事故（コパイからは死角で見にくかった）
隔壁の破壊は生存者の証言から間接的に、確実に起こった事象であることが断言できる
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/06/13(土
29:) 00:53:44.48 ID:???.net
30:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/13 07:32:40.80 .net
>>26-28
取り敢えずだな、ID晒して書いてみな。俺様？ クダラン猿芝居なんぞしてねぇよ。
>>28
で？ 撃墜されたとでも云うのかね。
>>26 > 生まれてなかったら糞ジジイ 生まれてたら糞ジジイでは無いとな//
御前のことは反語で糞ヂヂィと云ってるんだぜ。
重ねて問ふが、御前は尻もち事故の時は何をしてたのかね。
と云われて一所懸命考えたのかよノータリン
> 糖質かも知れんから早く病院いったほうがいいよ//
糖質で頭の悪い気違い殺人鬼は御前だよ。云ってみれば、判事が犯人の一だったという事だ。
こう書いたんだが・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:14番)
> 1 の最後の動画（主演：片平なぎさ、竹中直人）の時点（事故事件から２０年後）で、
83-4（出てくるんだから生きてるんだわな）、今でも生きてれば93-4 といった処かね//
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
58分30秒あたりからの40秒は、糖質で頭の悪い気違い殺人鬼がそう申しております、だね。
31:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/13 08:35:46.37 .net
>>26 > 生まれてなかったら糞ジジイ 生まれてたら糞ジジイでは無いとな//
御前のことは反語で糞ヂヂィと云ってるんだぜ。
で、私の書いてる事のどこに矛盾があるのかね、
と云われて一所懸命考えたのかよノータリン
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 10:07:43.42 On/K9pvZ.net
最近のスレ、理論厨ばかりでツマンネ。
「フラッペーー」
「食べてます！」 の頃がいちばん面白かった。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 11:09:34.44 .net
>>29
その攻撃性と被害妄想が糖質の特徴なんですがね。
敵意むき出しじゃなくてもうちょっと穏やかに進行していきましょうよ。
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 11:14:56.00 .net
>>28
＞急減圧が発生
うん、そのとおりで急減圧があったことは「すぐ側の座席が見えなくなるほどの濃い霧」を見たとの生存者証言で確定済み
「747内での断熱膨張による結露問題」は数年前に２ちゃんねるの関連スレッドで俺が計算を公表済みなので一々繰り返さない
重要なのは結露があったという事実は（詳細は端折るが）生存者の当時の記憶に強い混乱を生じていた（烈風等の記憶の脱落）ことを補強する「あること」を導く
なお、（半）定常化したのちの気圧は>>28の想像するような低レベルではなかったと推定される
搭乗経験があれば気づくはずだが、与圧のためにエンジンからの抽気が大量にキャビンに導入されているので、外気と同じ圧力まで下がる事はない
これは上記でぼかした「あること」が記憶から脱落した理由のひとつともなっていると思われる
低酸素症についてはボイスレコーダー聞けば間接的ながらあったとしか云いようがないﾆﾔﾆﾔ（それとも根っからの…）
なお「あの団体」が主張するような「緩減圧」であった可能性は「霧」を生存者の妄想としない限りありえないことも計算すればすぐ分かる
この件については関連分野の専門家による解析がないのが残念だ（基地外には近づきたくないという事だろう）
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 11:43:16.72 jTncA1o1.net
>>32
> その攻撃性と被害妄想が糖質の特徴なんですがね。
敵意むき出しじゃなくてもうちょっと穏やかに進行していきましょうよ//
頭の悪い気違い殺人鬼が何をほざくのかね。で、私の書いてる事のどこに矛盾があるのかね。
>>33
支離滅裂なだけだよ。
>>32-33
ID晒して書いてみな。俺様？ クダラン猿芝居なんぞしてねぇよ。
======
何で前スレが落ちてるんだよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
36:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/13 11:48:23.37 .net
>>32
> その攻撃性と被害妄想が糖質の特徴なんですがね。
敵意むき出しじゃなくてもうちょっと穏やかに進行していきましょうよ//
頭の悪い気違い殺人鬼が何をほざくのかね。で、私の書いてる事のどこに矛盾があるのかね。
>>33
支離滅裂なだけだよ。霧が一瞬だったのは、圧力隔壁が機能を果たしたからに他ならん。
>>32-33
ID晒して書いてみな。俺様？ クダラン猿芝居なんぞしてねぇよ。
======
何で前スレが落ちてるんだよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)
>>34は何故だかデフォになっちまったんで、多少加筆して再投稿。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 12:01:53.23 .net
今年もＡ級戦犯である高浜が大好物の
冷やし中華の季節になってきたよな
38:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/13 13:48:56.82 .net
>>36
> 今年もＡ級戦犯である高浜が大好物の冷やし中華の季節になってきたよな//
犯人の一は御前だよ。もうなりふり構わずかね、頭の悪い気違いの糞ぢぢぃ。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 13:57:26.09 .net
longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ さん
検索したらいろんなスレで嫌われものの基地外じゃないですか。他のスレで暴れて頂いてお引き取りお願い致しますm(_ _)m
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 16:54:48.55 fy1w2AlE.net
(^∀^)ノ
頭禿げろ～！！！
41:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/13 18:19:49.51 .net
>>31
> 最近のスレ、理論厨ばかりでツマンネ
「フラッペーー」「食べてます！」 の頃がいちばん面白かった//
おい武田の糞ぢぢぃ、御前は間違いなく統合失調症だよ。
重ねて聞くが、尻もち事故のとき御前は何をしてたのかね。
委員長とやらで御前が出てきたのは、尻拭いって事なんだろ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
58分30秒あたりからの40秒は、糖質で頭の悪い気違い殺人鬼がそう申しております、だね。
やる事がいっぱいあって酸素マスクつけなかったってさ、だったら死んでるよアフォ。
てめぇは℃タマに千枚通しが刺さっても、何かやってりゃ死なんのかよ。
で、この40秒のあとは、事故調査委員会はなぜ圧力隔壁破壊説にこだわったのか、と続くのだが、
この糞ヂヂィが犯人だったからだ。普通に考えれば、嘘を吐いてるのが犯人に決まっている。
>>38
> 検索したらいろんなスレで嫌われものの基地外じゃないですか。
他のスレで暴れて頂いてお引き取りお願い致しますm(_ _)m//
御前の如き頭の悪い気違い殺人鬼の糞ぢぢぃに何で好かれにゃならんのかね。
>>39 > (^∀^)ノ 頭禿げろ～！！！//
シツコクやってるが、それは楽しいのかね。
御前さ、改竄公表したボイレコは、丸暗記するくらいに何遍も読み耽ったんだよな、
ボロが出てないか莫迦なりに考えながらな。
（因みに、協力者の頭の悪い気違い殺人鬼の心当たりもあるんだがね）
御前さ、ボケもせずに長生きできたのはきっと、俺様に小莫迦にされ罵られる為だったんだよ。
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 20:14:02.48 .net
>>37
高濱機長の大好物が
冷やし中華だという事を知らんのか？
43:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/13 21:12:42.78 .net
>>41 > 高濱機長の大好物が 冷やし中華だという事を知らんのか？//
手軽に出来るものの内では、ってだけだろ、5:10くらいからだ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
なお >>40 の再掲なんだが、
58分30秒あたりからの40秒は、糖質で頭の悪い気違い殺人鬼がそう申しております、だね。
で、この40秒のあとは、事故調査委員会はなぜ圧力隔壁破壊説にこだわったのか、と続くのだが、
この糞ヂヂィが犯人だったからだ。普通に考えれば、嘘を吐いてるのが犯人に決まっている。
この事件（事故ではない）についてはこういう事だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:322番)
> いつか事故が起きる事は分かっているのだが、はっきりとそうは口には出来ない。
それを知っている物(ﾏﾏ)はどうするだろうか。身内等には、日航には絶対乗るな、とでも云うしかないね。
無理やりの修理を頼まれたボーイングは、それではと実験に及んだのではないだろうか。
補修はできる限りの事はしたんだろうが、テールコーンは何時吹っ飛ぶのか、
あるいは償却期まで保つのかかは分からない。いっそ試してみるか、という事だ。
アメリカってそういう処があるね。（広島や長崎で）核実験をやったのも似た様な物だ//
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:25番)
> 尻もち事故により緩んだ状態になっていた尾端・テールコーンが最初に吹き飛び、
垂直尾翼や方向舵は、ある物に引摺られて落下した結果、油圧系は壊滅した。
順番は、テールコーン落下、垂直尾翼や方向舵の落下、そして圧力隔壁の作動音（破断音ではない）だよ//
通常航行時は圧力隔壁の前後には圧力差なぞ存在しない。
テールコーンが吹き飛んで始めて圧力隔壁の前後に圧力差が生ずるのであるから、
ありもしない圧力差により隔壁が破断する事なぞありえない。
平然と嘘を吐いてる武田の糞じじいが犯人の一である事は疑いもない。
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/13 21:58:38.61 .net
JA8119号機は御巣鷹事故7前にしりもち事故を起こし、機体後部にかな
りのダメージを受けた。
これを起因とした8月１２日の１２３便としてのフライトで単独機と
しては世界最大の大惨事となってしまった。
考えられるのは、しりもち事故によってダメージを増していった垂直
尾翼にある上下二つの方向舵のフラッターだ。
フラッターとは風が強い時に旗が激しくなびくように、高速で飛行する
航空機の翼や舵の振動が増幅されていくとやがて機体が破壊されて墜落
に至ることである。かの、零戦もフラッターによる空中分解による改良
を乗り越えて名作機となった。
そして、1985年8月12日午後6時24分
フラッターによる方向舵の破壊→激しい気流による垂直尾翼の破壊と
全油圧系統の破断(この 時に機体最後部の座席にいた、落合由美さん
と川上慶子さんは天井付近で異常音を聞く)→この時の衝撃で機首が
一瞬上向きになり酸素マスクが落ちる→ 油圧の喪失により着陸装置
が一時的に地上モードになり自動的に与圧が減圧さ れて機内に一瞬霧
が発生した。→コックピットの計器にも着陸装置の異常が表示されて
機長が「ギア見て」と言い、航空機関士が「ボデーギアー」と答えて
いる。
45:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/13 23:11:40.23 .net
>>43
> しりもち事故によってダメージを増していった垂直尾翼にある上下二つの方向舵のフラッターだ//
最もダメージを受けるのは、尻もちをついた場所に決まってるね。
垂直尾翼や方向舵は、ある物に引き摺られて落下したんだよ。
> 着陸装置が一時的に地上モードになり//
そんな装置もモードもないよ。支離滅裂だ。機内は常に一気圧であり、
機外との気圧差が高度によって異なるだけだ。
> 与圧が減圧されて機内に一瞬霧が発生//
霧が一瞬だったのは、テールコーンが吹き飛んで生じた隔壁内外の圧力差変異（微分値）を、
圧力隔壁が一瞬にして緩衝したからだ。ありもせん装置やモードは無関係。
> 着陸装置の異常が表示されて機長が「ギア見て」と言い、航空機関士が「ボデーギアー」と答えている//
着陸装置なんて大雑把な装置なんぞないよ。
真っ先にギア・車輪に注意を払ったのは、不時着を想定したからだ。
ありもしな装置やモードを並べた立てて出鱈目を垂れ流してるんじゃないよ、
頭の悪い気違い殺人鬼のノータリン
46:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/13 23:30:09.65 .net
>>43
> フラッターとは風が強い時に旗が激しくなびくように、高速で飛行する
航空機の翼や舵の振動が増幅されていくとやがて機体が破壊されて//
そういう機外の作用が原因なら、機外の構成物が落下して終わりだろ。
まぁ、それでも重大時ではあるが、機内の油圧系が影響なぞ受けないよ。
原因は機内からの作用を考えざるを得ない。
しかし云うまでもないが、通常航行時は存在しない隔壁内外の圧力差なぞは原因になりえないね。
繰り返すが、>>42やそのリンク先に書いた通りだ。
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/14 01:15:49.74 XRLbduq8.net
また、JALだよ
坂本九が嫌っていた理由も納得出来るわ。
しかも、今年で30年なのに・・・・。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
48:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/14 07:27:59.72 .net
>>46 > 坂本九が嫌っていた理由も納得出来るわ//
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:877番)
> 御前は1978年6月の尻もち事故の時点で既にそれを知っていて、一部には吹聴もしてたんだろ。
御前は一体何者かね。御前がそう吹聴すれば、それはある程度のリアリティーを以て拡散していく様な、
そういう立場にあったと考えるしかないな。
で、ボーイング747SR-46：機体記号JA8119 が、事故を起こしてしまった場合は、
それを隠して隔壁のせいにする事は、尻もち事故の時点で既に決まっていたんだよな//
> また、JALだよ//
それで飛行機が落ちる訳ではない。武田の糞ヂヂィ、１２３便を墜落させた主犯は御前だよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
58分30秒あたりからの40秒は、糖質で頭の悪い気違い殺人鬼がそう申しております、だね。
で、この40秒のあとは、事故調査委員会はなぜ圧力隔壁破壊説にこだわったのか、と続くのだが、
この糞ヂヂィが犯人だったからだ。普通に考えれば、嘘を吐いてるのが犯人に決まっている。
59:00あたりのマスクについてヘラヘラ笑いながら説明する武田のツラは、嘘を吐く気違い殺人鬼のツラに他ならん。
49:毛利良勝
15/06/14 09:27:10.51 84b1lpa/.net
>>47
こんなところで妄言吐いている暇があったら、島根女子大生スレに自首して供述しろよ、最低脳の馬鹿ケロン！
50:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/14 09:30:00.20 .net
>>48
矛盾でもあるのかね。
51:毛利良勝
15/06/14 09:32:29.45 84b1lpa/.net
>>49
てめえの存在自体が矛盾だ、このゲテモノウンコ害虫野郎！
52:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/14 09:43:05.75 .net
>>50
毛利こと頭の悪い気違い検事の佐久間達哉、矛盾でもあるのかね。
53:毛利良勝
15/06/14 09:46:36.02 84b1lpa/.net
>>51
てめえの存在自体が矛盾だと書いたのが読めん文盲か？
54:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/14 09:50:45.20 .net
>>50
毛利こと頭の悪い気違い検事の佐久間達哉、矛盾でもあるのかね。
なお、この事件（事故ではない）の基本として、>>2 及びそのリンク先は必須。
55:毛利良勝
15/06/14 09:54:31.91 84b1lpa/.net
>>53
必須じゃねえよ、糞ヴォケ！
島根女子大生スレの質問から逃げないで答えろウジ虫！
56:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/14 09:56:19.69 .net
>>54
毛利こと頭の悪い気違い検事の佐久間達哉、矛盾でもあるってならサッサと書いてみな、
死沼で莫迦の治らん最低脳。
57:毛利良勝
15/06/14 09:59:58.95 84b1lpa/.net
先程から書いてるだろうが、文盲ウジ虫ｗ
58:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/14 10:02:56.35 .net
>>56 > 先程から書いてるだろうが//
オエの書いてるのは支離滅裂だけであり、先程には限定されず死沼で莫迦は治らない。
毛利こと頭の悪い気違い検事の佐久間達哉、矛盾でもあるってならサッサと書いてみな。
なお、この事件（事故ではない）の基本として、>>2 及びそのリンク先は必須。
59:毛利良勝
15/06/14 10:06:00.78 84b1lpa/.net
>>57
質問から逃げ回っているヘタレウジ虫が何言ってんだよｗｗ
60:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/14 10:17:58.83 .net
>>58 > 質問から逃げ回っているヘタレウジ虫//
それは普通にオエだろ。
毛利こと頭の悪い気違い検事の佐久間達哉、矛盾でもあるってならサッサと書いてみな。
なお、この事件（事故ではない）の基本として、>>2 及びそのリンク先は必須。
犯人については取敢えず、>>40 とか >>42 なんかを参照だ。
61:毛利良勝
15/06/14 10:25:38.15 84b1lpa/.net
>>59
質問から逃げ回っているヘタレウジ虫が何か呟いてるぜｗ
62:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/14 10:31:20.66 .net
>>60 > 質問から逃げ回っているヘタレウジ虫//
毛利こと頭の悪い気違い検事の佐久間達哉、それは>>59 記載の通り御前だよ。
矛盾でもあるってなら逃げ回ってないでサッサと書いてみな。
それとさ、何の自慢にもならんのだが、俺様はオエなんぞより遥かに頭がいいんだよ。
鳴きながら人様につきまとっても、死沼で莫迦は治らんのだよ最低脳の寡頭生物が。
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/14 10:46:21.24 .net
longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ よ、すべてはあなたが悪い。
お願いだから消えてください。
64:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/14 13:47:32.80 .net
>>62
> longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ よ、すべてはあなたが悪い。お願いだから消えてください//
なにか矛盾でもあるのかね。なお、御前さんが消える方が早そうだね。
1 の最後の動画（主演：片平なぎさ、竹中直人）の時点（事故事件から２０年後）で、
83-4（出てくるんだから生きてるんだわな）、今でも生きてれば93-4 といった処かね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
59:00あたりのマスクについてヘラヘラ笑いながら説明する武田のツラは、嘘を吐く気違い殺人鬼のツラに他ならん。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:47番)
>>39 > (^∀^)ノ 頭禿げろ～！！！//
シツコクやってるが、それは楽しいのかね。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:40番)
58分30秒あたりからの40秒を見ると、事故調報告書の時に比べて２０年後は随分ハゲとるの。
さらに１０年経った今現在は丸ハゲに近いのかい。
もうこれ以上禿げなくて済むようになる事だね、この頭の悪い気違い殺人鬼の糞ヂヂィが。
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/14 22:58:51.53 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
航空機の知識のないお前がいつまでもこのスレでわめいてんじゃねえよｗｗ
どこの聖心病院でわめいているのか知らねえがもっといい聖心病院に転院
してみたらどうだｗｗ
66:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/14 23:47:26.95 .net
>>64
> 航空機の知識のないお前がいつまでもこのスレでわめいてんじゃねえよｗｗ//
頭の悪い気違い殺人鬼・武田峻の糞ヂヂィよ、御前は遺族に対してもそんな事をホザいたのかね。
それとも、そんな事は口には出さなかったのかね。
事故報告書は７０点の出来なので、一緒に原因を解明して航空安全に共に尽くしましょう、くらいかね、主犯の分際で。
アハハ、とうとう実名を云っちまったな。
武田峻の糞ヂヂィよ、最初は御前は航空機の知識なんぞないので、
ありもしない圧力差によって隔壁が破断した、なんてスで莫迦げた事故報告書を書いたんだと思ってたんだが、
御前は明確に嘘・出鱈目を書きまくったという事だね。
１２３便事件（事故じゃない）については、以下及びリンク先でいろいろ書いたさ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:42番)
> ありもしない圧力差により隔壁が破断する事なぞありえない。
平然と嘘を吐いてる武田の糞じじいが犯人の一である事は疑いもない//
頭の悪い気違い殺人鬼・武田峻の糞ヂヂィよ、御前さ、その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、
サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
なお・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:514番)
> 飛行機はなぜ飛ぶかなんて分かんなくてもいいんだよ。
相応の翼がある物はね、一定速度以上が出れば空を飛ぶもんだと知ってればいいんだよ。
私なんかは云ってみれば、それだけで真実全容にに迫ってるんだしね//
> どこの聖心病院でわめいているのか知らねえがもっといい聖心病院に転院してみたらどうだｗｗ//
まぁ、他所のトピで書いたんだがね。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:432番)
> ググると同名の病院が熊本に実在・・「性真病」なんて書換えてるのも嗤えるけどね//
武田峻の糞ヂヂィよ、御前さ、やっぱり生きてる価値なんかないんだよ。
なお、武田が尻もち事故の時にどんな事をして、尻拭いで航空事故調査委員長になったのか、てのは今後書いていく。
別段御前は生きてそれを見届けるには及ばんぞ。
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/15 11:18:44.71 .net
海へ行ってればもっと多くの人が助かってたかも
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/15 19:59:52.12 rqLvv1bY.net
>>66
「100倍マシ」の典型例。（400 ÷ 4 ＝ 100）
・山 → 524人中、生存者4人
・海 → 524人中、生存者400人
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/15 21:32:31.77 .net
海とか山とかの問題じゃないよ！コックピットクルーは救難体制の整った
羽田に帰ろうとした。しかし、垂直尾翼の破壊と油圧喪失による操縦不能
状態では飛ぶことで精一杯だった。
垂直尾翼破壊によるダッチロール、そしてとりわけ油圧喪失による
急上昇と急降下を繰り返すフゴイド運動に対する墜落回避の操縦で
30分も飛んだのは神技といえる。
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/17 16:22:20.60 .net
操縦席と管制塔との状況把握に温度差があったんだろうな。
正常な着陸がほぼ絶対に不可能であるなら、生存の可能性に賭けて海へ機体誘導をして不時着水を試みるか、
乗員全員が残り数分の余命になったことを悟り遺族宛に遺書を書くようアナウンスするか、のどちらかしかない。
71:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/17 21:36:34.14 .net
>>66-69
頭の悪い気違い殺人鬼・武田峻の糞ヂヂィよ、御前さ、その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、
サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:65番)
>>66 > 海へ行ってればもっと多くの人が助かってたかも//
要するに機長のせいだと云いたいんだよな。
犯人の一は御前だよ。もうなりふり構わずかね、頭の悪い気違いの糞ぢぢぃ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:37番)
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/18 11:03:58.62 .net
>>69
＞乗員全員が残り数分の余命になったことを悟り遺族宛に遺書を書くようアナウンスするか
数分で死を悟れる一般人なんていねーよ
そんなもんパニックに油を注ぐだけだろ
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/18 14:24:22.38 .net
>>71
あ、そっか。機内アナウンスで露骨に死の宣告をするのはムリがあったか。
じゃあどうすればいい？ 仮に、100歩譲って、何らかの形で飛行を続けられたとしても
正常な着陸が不可能である以上、燃料が切れた時点でジ・エンド。そう考えるとやはり海面着水しか方法がない。
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/20 22:46:12.25 .net
なぜ山へ行ってしまったのか
75:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/21 08:25:13.46 .net
>>71-73
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻の糞ぢぢぃ、要するに機長のせいだと云いたいんだよな。
１２３便を墜落させた主犯は御前だよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:47番)
御前さ、ボケもせずに長生きできたのはきっと、俺様に小莫迦にされ罵られる為だったんだよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:40番)n-
この事件（事故ではない）の基本として、>>2 及びそのリンク先は必須だ。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/23 13:47:44.76 .net
ボイスレコーダーで最後のほうの「あげてます！」のあとの声、
「なにすんだ！」に聴こえるのは私だけ？
事故報告書には記載がないようだが有志の聞き取りで「ストールするぞ」とされているが・・・
「これはダメかもわからんね」のあとの声は、
「ちょっと経ったら、今度どうなるかね」に聴こえる
あくまで私�
77:ｪそう聴こえるのであって確証はないけど
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/23 22:58:38.29 .net
そろそろこの季節かー、って来てみたらなんだこりゃｗ
longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
こいつって、こいつ？
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
こいつも？
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
あとこいつも同一人物？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
いや日本にこんなアホが２人も３人もいないと信じたいんだｗ
突っ込みどころ満載なんだけど
79:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/24 07:17:15.48 .net
>>76
知らねーよアフォ
> 突っ込みどころ満載なんだけど//
ぢゃあ突っ込んでみなよ。
この事件（事故ではない）の基本として、>>2 及びそのリンク先は必須だ。
どこにミサイルだの火炎放射器だのなんてハナシがあるよノータリン
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/24 07:22:24.81 .net
>>76
基地外は圧力隔壁破損を何度も主張してるのだけれども。過去レス読んだ無いか国語力無いのか。
釣りならそれで正解だが。
81:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/24 07:30:39.52 .net
>>78 > 基地外は圧力隔壁破損を何度も主張してるのだけれども//
そりゃ事故調の武田の気違い殺人鬼の糞ヂヂィだろ。
実際は破損なぞしていないし、在りもしない圧力差で破損なぞしようもなかろう。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:1000番)
> キチンと仕事をしたのに犯人呼ばわりで晒し者の圧力隔壁（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ//
尻もち事故で緩んだ状態になってた尾端・テールコーンが７年後に吹き飛んだのだから、
７年後に偶然ミサイルが飛んできたりもするわけもなかろう。
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/24 10:40:56.23 .net
オカルト板でやれ馬鹿ども
何が
「>>2 及びそのリンク先は必須だ。」(キリッ)
だバーカ
リンク先、って全部2chじゃんアホかw
陰謀論とかそういうのいらない、消えうせろカス！！
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/24 10:57:45.66 .net
>>76
リンク先良く見てないけど、日本の黒い霧の人は主張が違うので別人だと思います。
日本の黒い霧は最初はそれなりに読ませてもらってたけど、気づいたらトンデモ論になってて読むのやめたっす。
アニメ君はもう常識の通じない異次元人だと思ってNG登録してるので、最近何ほざいてるのか知らないです。アニメ君はココ来ないでいいからアスカの画像でオナニーでもしてて下さい。
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/24 11:45:19.43 .net
>>81
同感。推論は結構まともであまり矛盾も無いので面白いんだけど、宗教団体だかがバックでその点で信用ならんのだよね。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/24 21:35:25.32 .net
結構最近の確か「ザ・ノンフィクション」だかで最新の情報出てたね
ノイズ薄めのオリジナルに近いボイスレコーダーの解析
あれでは衝撃波分析して数メートル単位で３回の音拾ってた
まずこの箇所で爆発音って最初に圧力隔壁、次に垂直尾翼、その次で最後部って
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/24 22:30:20.86 .net
衝撃波はともかく、開口一番に「まずいぞ」はおかしいだろう。
何か予兆があって出る言葉だろうに。
またそのあとの「オールエンジン」と読まれている箇所は「オレンジエア」としか聞こえんのだが。
87:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/24 23:00:26.76 .net
>>80-84
ヴァカがヒシーなのは嗤えるが、所詮頭の悪い気違い殺人鬼だね。
>>83
> あれでは衝撃波分析して数メートル単位で３回の音拾ってた
まずこの箇所で爆発音って最初に圧力隔壁、次に垂直尾翼、その次で最後部って//
逆だよアフォ
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 05:33:16.38 .net
30年か…
この日おれが童貞喪失した日だった
ちなみに相手の女
89:の人 孫が産まれたらしいわ…
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 15:36:13.66 .net
>>84
何がどうおかしいんだ？
「まずい、なんか爆発したぞ」が
「予兆」って何？
「予兆」がないと「まずい、なんか爆発したぞ」はおかしいって論理の拠り所を述べよ
最初の調査報告書で「オールエンジン」とされてた箇所は「ボディギア」だよ
その後の「ギアだめ？」と繋がる
なんだよ「オレンジエア」ってｗ
未確認飛行物体か？ｗ
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 15:41:02.05 .net
JALのパイロットって、コックピット内でも英語で会話してたのか？
「まずい、なんか爆発したぞ」が英語じゃない理由も述べよ
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 17:25:31.29 .net
>>88
なんか必死だなw
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 17:32:45.16 .net
>>89
そういうのいらない
論理的に反論して下さい
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 18:55:37.29 .net
>>90
英語じゃないのは日本人なら一目瞭然。
例の基地外コテハン外したかそれとも新種が沸いてきたのか。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 19:12:43.84 .net
>>88
まずい、なんか湧いてきたぞ。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 21:34:44.06 .net
>>83
>あれでは衝撃波分析して数メートル単位で３回の音拾ってた
まずこの箇所で爆発音って最初に圧力隔壁、次に垂直尾翼、その次で最後部って
事故発生時の衝撃音は垂直尾翼の上下二つの方向舵のフラッターと激しい
気流により方向舵に引き連られて 破壊した垂直尾翼の衝撃音だ。
何回かに音が繰り返しているのは、衝撃音がジャンボ機をエコーしたからだ。
ジャンボ機は言ってみれば巨大な金属の円筒である。寺の鐘が余韻をするよう
なものだ。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 22:01:17.47 .net
>>87
>最初の調査報告書で「オールエンジン」とされてた箇所は「ボディギア」だよ
たしかにそうだが、正確には「ボデーギア」 だ。福田航空機関士はボディー
ではなくボデーと言う口ぐせだった。
１８時２４分 方向舵のフラッターにより垂直尾翼の破壊と全油圧系統の
喪失で着陸装置が一時的に地上モードになり自動的に与圧が減圧されて
機内に一瞬霧が発生した。
コックピットの計器にも着陸装置の異常が表示される。
衝撃音
機長 「あぶねえ何か爆発したぞ…スコーク７７…ギア見てギア」
航空機関士 「ボデーギア」
副操縦士 「ハイドロプレッシャー(油圧)見ませんか？」
１８時２６分
航空機関士 「ハイドロプレッシャーが落っこていますハイドロが」
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 22:22:12.83 AYoQuhSa.net
米軍、自衛隊がスクランブル発進して、事故機の翼や胴体にロープ繋いで誘導すれば良かったんだよ。そしたらここまで大惨事にはならんかった
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 22:53:03.05 .net
>>91
本当に頭が悪いんだな
＞JALのパイロットって、コックピット内でも英語で会話してたのか？
＞「まずい、なんか爆発したぞ」が英語じゃない理由も述べよ
ってのは、「オレンジエア」ってなんだよ？と馬鹿にしての意味なんだがｗ
>>95
ロープって・・・、漁船じゃねーから
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 23:00:53.48 .net
>>91
あとお前は
「予兆」がないと「まずい、なんか爆発したぞ」はおかしいって意味不明の
論理も解説しなさい
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/25 23:08:40.49 .net
>>93
番組見てないなら無理してレスしなくていいから・・・
ノンフィクションとお前の戯言比べてどうこう論じる気もない
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 00:02:12.26 .net
>>97
やたら上から目線で命令する基地外じゃ無いと立証してから言えよ。
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 00:48:17.93 .net
>>99
＞開口一番に「まずいぞ」はおかしいだろう。
とはどういう意味ですか？
＞何か予兆があって出る言葉だろうに。
の「予兆」とは何ですか？
＞「オールエンジン」と読まれている箇所は「オレンジエア」としか聞こえんのだが。
と書かれていますが、
「オレンジエア」とは具体的に、例えば何だとお思いになられますか？
よろしくご返答お願いします。
104:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/26 05:04:23.32 .net
頭の悪い気違い殺人鬼の猿芝居臭いな。
>>99 > やたら上から目線で命令する基地外じゃ無いと立証してから言えよ//
ありもしない圧力差で隔壁が破断したなんてヨタ話を、莫迦の分際でやたら上から目線で垂れ流したのは御前だろ。
>>100 >「予兆」とは何ですか？//
その「予兆」に気付いたのは、「・・・したいとおっしゃる」乗客なんだろ。
私は御前等が改竄�
105:ｵたボイスレコーダーからそれを読み取ったんだが、 莫迦の御前は単に、改竄前のボイレコを聞いてるからそれをしってるだけなんだろ。 >>92 > まずい、なんか湧いてきたぞ// シツコクやってるが、それは楽しいのかね。 御前さ、改竄公表したボイレコは、丸暗記するくらいに何遍も読み耽ったんだよな、 ボロが出てないか莫迦なりに考えながらな。 http://hello.2ch.net/test/read.cgi/archives/1433645156/40 >>81 > アニメ君はもう常識の通じない異次元人だと思って// 頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻の糞ヂヂィ、私の書いてる事の一体どこに矛盾があるのかね。
106:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/26 05:21:55.78 .net
>>93, >>94
フラッターという現象は存在しても、それが原因で墜落なぞしないよ。
そんなモンで墜落なぞしないから飛行機なんだろアフォ
>>95 > 事故機の翼や胴体にロープ繋いで誘導すれば良かったんだよ//
>>96 > ロープって・・・、漁船じゃねーから//
クダラン猿芝居をしてるんじゃネェよノータリン
クダラン話を延々垂れ流したって、ありもしない圧力差で隔壁が破断なんて出鱈目は、所詮出鱈目だ。
この事件（事故ではない）の基本として、>>2 及びそのリンク先は必須。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 07:15:06.81 .net
>>96
どのスレでも嫌われもののlogin基地外はおいといてと。
説明しても馬鹿とか反論されるだけなのでこのサイトでも見ておいてください。
URLﾘﾝｸ(chihochu.jp)
108:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/26 07:57:56.74 .net
>>103
> どのスレでも嫌われもののlogin基地外はおいといてと//
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻の糞ぢぢぃ、私の書いてる事のどこに矛盾があるのかね。
１２３便を墜落させた主犯の一は御前だよ。
> 説明しても馬鹿とか反論されるだけなので//
御前は莫迦と云われたから莫迦になったのではなく、莫迦だから莫迦と云われるんだよ。
> このサイトでも見ておいてください//
１２３便は７年前の尻もち事故で緩んだ状態になってた尾端・テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落したのであり、
尻もち事故の７年後に偶然撃墜されたりなぞしないんだよ。
糞ヂヂィ、御前さ、何処ぞのデム波頁を貼ってるんじゃなくて、何ぞ自分で考えてみなよ。
まぁ、莫迦には無理なんだろうがね。箸にも棒にも掛からん出鱈目なんだシネ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
59:00あたりのマスクについてヘラヘラ笑いながら説明する武田のツラは、嘘を吐く気違い殺人鬼のツラに他ならん。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:47番)
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 15:26:17.98 .net
>>103
何が書いてあるのかと思えば
「オレンジエア」は陸自がwikiから消した追跡ミサイル？？
ほんとオカルト板行けよお前とコテｗ
なにが
＞やたら上から目線で命令する基地外じゃ無いと立証してから言えよ。
だ馬鹿、基地外は未だに撃墜説とか信じてるお前だ馬鹿！
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 16:27:54.72 .net
大本営発表鵜呑みの莫迦がいるときいて飛んできましたw
別にここにいちゃいかんのか？
何様なんだよ。
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 17:50:28.84 .net
オレンジエアｗ
撃墜説ｗ
大本営発表ｗ
あ、こういう事書いたらおれも「消される」んだっけ？
怖いねー
ｗｗ
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 18:12:45.43 MEyguy3L.net
単独機での世界最大の事故だね
社員はみんな山に上るんだっけ？
胸に刻んで忘れないために
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 22:34:51.68 .net
そう、世界最大の航空機事故
だから陰謀とか撃墜とか、もし裏で何かあったら
NYタイムズなりロイターなり、とっくに世界中のどこかがすっぱ抜いてる
ピューリッツアー賞級の「特ダネ」だもん
でも陰謀とか撃墜とか書いてるのは日本人のブロガーだけ、３０年経っても
っていうお察し
って書くと「アメリカもグルだから」とかまた絡んでくんだろうなｗ
ジャーナリストは米だけじゃありませんから
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/26 22:39:54.46 .net
>>106
「飛んできましたｗ」と言いつつ
「別にここにいちゃいかんのか？」とかこれ如何にｗ
何様ってかお前みたいな頭悪いのが持論押し付けてりゃウゼーってのが普通の感覚なんだよ
丁寧に書いた>>100にも答え（られ）ないし
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/27 03:35:15.01 .net
>>110
ならあなたはなぜここにいるのか。
都合が悪いことが書き込まれたら困るのかね？
116:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/27 07:20:52.53 .net
>>109
> 陰謀とか撃墜とか書いてるのは日本人のブロガーだけ//
ンなこと知らんよ。
１２３便は７年前の尻もち事故で緩んだ状態になってた尾端・テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落したのであり、
尻もち事故の７年後に偶然撃墜されたりなぞしないんだよ。
> って書くと「アメリカもグルだから」とかまた絡んでくんだろうなｗ//
グルだね。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:322番)
> いつか事故が起きる事は分かっているのだが、はっきりとそうは口には出来ない。
それを知っている物(ﾏﾏ)はどうするだろうか。身内等には、日航には絶対乗るな、とでも云うしかないね。
無理やりの修理を頼まれたボーイングは、それではと実験に及んだのではないだろうか。
補修はできる限りの事はしたんだろうが、テールコーンは何時吹っ飛ぶのか、
あるいは償却期まで保つのかかは分からない。いっそ試してみるか、という事だ。
アメリカってそういう処があるね。（広島や長崎で）核実験をやったのも似た様な物だ//
ありもしない圧力差で隔壁が破断なんて出鱈目は、ボーイングが考えて、
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻は、それを云われるままに垂れ流しただけなんだろうよ。
但し武田は、７年前の尻もち事故の時にある役割をなし、その尻拭いとして事故調委員長として出てきてるんだから、
１２３便を墜落せしめた主犯の一とせざるをえない。
隔壁の前後の圧力差は、テールコーンが吹き飛んで始めて発生するのであり、
てか、それに備えての圧力隔壁だ。そして圧力隔壁は破断なぞ断じてしていない。
キチンと仕事をしたのに犯人呼ばわりで晒し者の圧力隔壁（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:1000番)
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/27 22:16:02.78 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
>テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落した
そのような事でジャンボ機は墜落しない。方向舵のフラッターにより垂直
尾翼の破壊と全油圧系統の破断で墜落した。
航空機は油圧が喪失するとフゴイド運動という急上昇と急降下を繰り返す
特に、急上昇の際には失速に至る。123便はそれに加え垂直尾翼のの破壊
によるダッチロールが加わり30分近くも飛んだのはクルー達の神技と言える。
118:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/28 01:07:36.06 .net
>>113
>（テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落した）そのような事でジャンボ機は墜落しない//
出鱈目を断言するなよノータリン。実際に墜落した。
> 方向舵のフラッターにより垂直尾翼の破壊と全油圧系統の破断で墜落した//
フラッターという現象は存在しても、それが原因で墜落なぞしないよ。
そんなモンで墜落なぞしないから飛行機なんだろアフォ
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:102番)
御前の話は出鱈目だけだ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
59:00あたりのマスクについてヘラヘラ笑いながら説明する武田のツラは、嘘を吐く気違い殺人鬼のツラに他ならん。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:47番)
まぁ、モニタの前でヘラヘラしてるワケでもないんだろうがね。
頭の悪い気違い殺人鬼・武田峻の糞ヂヂィよ、御前さ、その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、
サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:65番)
119:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/28 01:35:21.37 .net
>>113
> 航空機は油圧が喪失するとフゴイド運動という急上昇と急降下を繰り返す//
だからさ、それは不時着可能性を探るためにエンジン出力を加減したが為の上下動なんだよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:940番)
> 「不時着を試みての超低空飛行」については、(前スレの)489-490, 586, 639-640 等を参照。
１２３便はなすすべもなく３２分の緊急航行をしていた訳ではない//
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 03:15:58.29 SsZu8M9G.net
>>111
なぜ？
民間航空機最大の事故のスレ見たり書いたりするのに「なぜ」がなぜ必要なの？
＞都合が悪いことが書き込まれたら困るのかね？
都合の悪いこと()なんてなーんにもねーよオカルト厨ｗ
>>100に答えないならお前が消えろ
答えられないんだろ？
「上から命令」とかケチ付けるからわざわざ丁寧に書いたのに
始めから結論ありきのお前ら陰謀厨とはまともな議論すら出来ない
だから 消 え ろ
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 05:42:22.59 .net
オレンジ色や
に聴こえる。機長さんが関西人なら
この可能性が高いな。
無人標的機=オレンジ色
っていう習慣が自衛隊に有るんじゃないか？機長さん航空自衛隊出身だろ。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 06:07:42.91 .net
>>117
垂直尾翼をミサイル()か何かで飛ばされた後に
また「オレンジエア」とか無人偵察機()が来たの？何しに？
意味不明
調査報告書の「オールエンジン」は音声解析で「bかgから始まる～ギア」とされて
同僚さんが「ボディギア」なら話が通じる、って証言してる
機長じゃなくて機関士だよ
「無人基礎偵察機」とか寝言言う前に基礎からやり直しな
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 11:35:55.57 .net
オレンジ色や
が正解だな
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 12:07:52.94 .net
>>116
その言葉をそのまま返すわ。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 16:50:13.05 sWBYgIQ+.net
お前らヒマすぎだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwまだやってんのかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 17:32:28.11 X9nFgk67.net
(^∀^)ノ
俺んちのや
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 22:13:21.52 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
>尾端・テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落したのであり…
なぜ、尾端・テールコーンが吹き飛ぶ事が墜落に至るのかその過程を説明してみろよ！
128:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/28 23:21:52.47 .net
>>123
> なぜ、尾端・テールコーンが吹き飛ぶ事が墜落に至るのかその過程を説明してみろよ！//
武田峻よ、スで判らんのかね。フェイル・セーフってのが仇になって油圧系が壊滅したんだよ。
逆に聞くが、何でフラッター現象で油圧系が壊滅して墜落になぞ至るのかね。
垂直尾翼が吹き飛んだって、そりゃ機外の話であり、機内の油圧系に影響なぞしないだろ。
機外と機内を繋いでる尾端・テールコーンが吹き飛ばないと、機内の油圧系が損傷には至らないんだよ。
むろん、垂直尾翼だってテールコーンだって、吹き飛べば大変な事なのだが、それだけでは油圧計の壊滅の説明はつかないね。
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/28 23:48:05.68 ERVOQ4dY.net
おまえらホント暇だね(笑)
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 02:23:38.99 .net
九ちゃんの家族は、
何かしら米していた？
とくに最近、教えてー。
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 10:52:01.71 .net
ageｗ
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 14:34:11.62 .net
うんこだな
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 15:39:51.95 .net
このスレはもうダメかもわからんね
誰かオカルト厨出入り禁止の通常スレ立てて下さい
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 16:47:54.45 .net
>>129
定説と言われてることが隙だらけだから陰謀説が出るわけで一概にオカルトというわけでは無いだろう。
9.11はアルカイダ単独での犯行だったのか？
同じく政府発表が隙だらけだから陰謀説が存在するのだがどう思いますか？
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 17:51:06.74 .net
>>130
同意。
歯切れ悪い事件だから今でもこんなに揉めるだよな。
だがこれ今さら追求して誰得なんだよって話。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 18:34:53.60 .net
>>130
定説って事故調？確かにあれには疑問があるけど
「オレンジエア」とか
「開口一番に<まずい>は不自然、なにか<予兆>があって出る言葉」
なんてのはオカルトじゃん
こっちが「オレンジエア」とはなんですか？なぜ開口一番に「まずい」が「不自然」なのですか？
って聞いたって答えない
答えられないんならオカルトと言われて仕方ないだろ
９．１１と一緒にするなよ
９．１１に疑問を呈す番組は国内外問わず何度も放送されてる
１２３便の陰謀説とか取り上げてる番組がひとつでもあるか？ないよ
なぜなら「とんでも」だから
９．１１取り上げた「アンビリーバボー」でも取り上げない
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 18:46:15.30 .net
９．１１って最近だぞ
１２３便はもう３０年前だぞ
なぜ９．１１はおかしいとする番組が色々出て
１２３便はおかしいとする番組が皆無なんだ？
「政府の圧力」とか言うなよ
米政府と日本政府、どっちが封じ込めに長けているかなんて子供でも知ってるんだから
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 19:56:38.47 .net
>>132
まー言いたいことは分からんでも無いが、別に妖精が～とかコックリさんに聞いてみた～とかいう訳では無いんだしオカルト板行けやは、度が過ぎてるのではないのかね。
123便に関しての情報はネットも普及していない時代に起きて目撃情報も少ないし確定していることのほうが少ないのに定説に寸分の違いも無いというの間違い無いだろう。
理論的に言えば
質問に答えないから間違っている→否
疑問を呈する番組が無いから陰謀は無かった→否
だと思うよ。
素直な気持ちになって課題を解かないといけないんだろうと思う。
(誰得という意味では解く必要があるのか甚だ疑問だけどね。)
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 20:01:45.52 .net
>>134
ｽﾏﾝ
123便に関しての情報はネットも普及していない時代に起きて目撃情報も少ないし確定していることのほうが少ないのに定説に寸分の違いも無いということは無いだろう。
だった。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 20:28:45.86 .net
皆もっと素直に考えろよ。海に着水してれば大勢の命が助かった事だけは間違いないだろ。
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 21:20:49.59 .net
>>136
油圧が喪失して操縦不能になれば降下できないんだよ！
お前が弱い頭でもう一度もっと素直に考えろよ！ｗｗ
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 21:37:44.25 .net
↑じゃあ山にも降下できない（つまり墜落することはない）んだなｗｗ
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 21:40:11.26 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
基地外の説明は支離滅裂だな！ ｗｗ
>フェイル・セーフってのが仇になって油圧系が壊滅したんだよ。
お前はジャンボ機のフェイルセーフを理解しているのか？
>何でフラッター現象で油圧系が壊滅して墜落になぞ至るのかね。
123便はしりもち事故のダメージによる上下二つの方向舵のフラッターに
より振動が激しい気流で増幅されていき垂直尾翼の破壊と全油圧系統の破断
による操縦不能、それにともなうフゴイド運動とダッチロールによる失速
で墜落に至った。
>機外と機内を繋いでる尾端・テールコーンが吹き飛ばないと、機内の油圧系が損傷には至らないんだよ。
じゃあ、なぜ、テールコーンが吹き飛んだんだ？
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 21:51:55.23 .net
>>138
お前は降下と墜落の分別ができない大馬鹿なんだな！ ｗｗ
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 22:26:51.14 .net
陰謀とか撃墜とかアホらしい人用スレ立てたよ
【123便】日航ジャンボ機墜落事故【オカルト出禁】 [転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)l50
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/29 23:47:31.06 .net
（F/E）「フラップどうしましょうか、下げましょうか？」
（CAP) 「まだはやい！」 → 間髪を入れず即否定してやんのｗｗ
（F/E）「まだはやいすか？」 → 機長に向かってDQN言葉使ってやんのｗｗ
（CAP) 「まだはやい」
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 01:03:04.14 .net
>>142
お前はフラップの機能が分かっていてほざいているのか？
何も分からねえ馬鹿がえらそうに分かり切ったようなこと
ほざいてんじゃねえよ！
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 03:35:32.18 C+H3h7xa.net
このスレいつもみんなで喧嘩してるね
149:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/30 07:44:13.42 .net
>>141 > 陰謀とか撃墜とかアホらしい人用スレ立てたよ//
要するに、支離滅裂なオカルトをイパーイ書いてね、なんて煽ってるのかね。
１２３便は７年前の尻もち事故で緩んだ状態になってた尾端・テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落したのであり、
尻もち事故の７年後に偶然撃墜されたりなぞしないんだよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:4番)
>>144 > このスレいつもみんなで喧嘩してるね//
みんなんでってさァ、莫迦と混ぜるなよ。それとな、
御前は莫迦の癖してさ、そういうね、批判は赦さんなんて態度だから死沼で莫迦が治らんのだよ。
150:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/30 07:55:55.49 .net
>>125-144
その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、
サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:65番)
まぁ、幇間みたいなのが混じってる可能性もあるが、いちいち差別化してやる義理もないんだシネ。
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 12:05:12.45 .net
チンカス
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 13:38:35.19 .net
>>147
エサ用の専用スレまで作られたガチな基地外に燃料投下してどうかしてる。無視しとくに限るよ。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 21:12:52.85 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
>テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落したのであり…
テールコーンが吹き飛んでもジャンボ機は墜落しないよ…ｗｗ
ジャンボ機はフェイルセーフで設計されている。万が一圧力隔壁が破壊して
客室の与圧が噴出しても垂直尾翼を守るために第一のフェイルセーフとして
プレッシャーリリーフドアという安全弁が開く。
それでも、なお強い空気圧が加わるようならば第二のフェイルセーフとして
あえて、テールコーンが破壊されて空気圧を抜くように設計されている。
154:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/30 21:43:53.18 .net
>>149
> テールコーンが吹き飛んでもジャンボ機は墜落しないよ…ｗｗ
ジャンボ機はフェイルセーフで設計されている//
ぢゃあ最初から尾端・テールコーンなぞ付ける必要はなかろ藁アホウ
> 万が一圧力隔壁が破壊して//
通常航行時の圧力隔壁の前後には圧力差なぞ無いんだから、隔壁は破壊なぞしようもない。
尾端・テールコーンが吹き飛んで、始めて隔壁の前後に圧力差が生じるのであり、てか、それに備えての圧力隔壁だ。
ただし、尾端が吹き飛んで圧力差が発生したから隔壁は破断した訳ではなく、
キチンと仕事をしたのに犯人呼ばわりで晒し者の圧力隔壁（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:1000番)
155:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/06/30 22:18:26.72 .net
>>148 > エサ用の専用スレまで作られたガチな基地外に//
私の書いてる事に何か矛盾でもあるのかね。
あるならあるで構わんが、だったらそれをハッキリ書いてみな、そんあ餓鬼みたいな減らず口を叩いてるんじゃなkぅてな。
> 燃料投下してどうかしてる//
「チンカス」ってのがオメの返信元である147の全文なんだが、チンカスが燃料なのかね。
だったらオメはそれを頭から被って死ねばよかろう。
（被害者の方々にはお悔やみお見舞いを申し上げます）
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 22:24:49.77 .net
>>151
矛盾！？そうそう、チンカスは被るものではありませんよ。
いつも思うんだが、レスつくとかまってもらって嬉しそうにシッポ振ってるlonginus_bouz ◆bq94Vh60JQ が見えるんだよねw
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 22:51:16.86 .net
「なんか煙が出たぞ、1号車見て1号車」
「オレンジファイヤー！」
「非常ボタン77。列車止めろ」
「これは燃えるかもわからんね」
「1～2号車の視界がオールロスしてきちゃいましたからなあ」
「ええ・・小田原から7kmイーストの地点です、どおぞー」
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 23:01:42.22 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
>通常航行時の圧力隔壁の前後には圧力差なぞ無い
やっぱりお前は航空機の知識がないのにいつまでも基地がってるなｗｗ
いいか！旅客機の圧力隔壁の後は、尾翼や方向舵、昇降舵に負担をかけない
ように、空気圧をかけず、あえて、外圧と同圧なんだよ！
ついでに言っておくが、圧力隔壁は客室の与圧を確保するために後部だけでなく
前部にもあるんだよ！
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/06/30 23:08:45.66 .net
>>153
大惨事じゃなくて全くつまらんかったな…
このおっさんどうせ死ぬなら1号車に乗ってる客に灯油だか振りかけて全員道連れにしたら良かったのに…
160:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 05:26:08.70 .net
>>154
> いいか！旅客機の圧力隔壁の後は、尾翼や方向舵、昇降舵に負担をかけないように、
空気圧をかけず、あえて、外圧と同圧なんだよ！//
圧力隔壁の前も後ろも通常航行時は機内なのであり、隔壁の前後に圧力差があろうがなかろうが、
機外である尾翼や方向舵への負担なぞとは無関係だろ（まぁ方向舵は油圧配管を介して機内外で繋がってるが）。
これと同じくらいにいい加減な出鱈目だな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
59:00あたりのマスクについてヘラヘラ笑いながら説明する武田のツラは、嘘を吐く気違い殺人鬼のツラに他ならん。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:47番)
やる事がいっぱいあって酸素マスクつけなかったってさ、だったら死んでるよアフォ。
てめぇは℃タマに千枚通しが刺さっても、何かやってりゃ死なんのかよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:40番)
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻の糞ヂヂィ、御前は嘘を嘘で塗り固めてるだけだね。
それはここでの糞投稿に限らず、尻もち事故の７年後に、事故調委員長として尻拭いに涌いたのも同じ事だ。
> ついでに言っておくが、圧力隔壁は客室の与圧を確保するために後部だけでなく 前部にもあるんだよ！//
ならばついでにその前部圧力隔壁の前後も通常航行時は圧力差は無いんだろ。でなけりゃそれは圧力隔壁ではないぞ。
>>152
> 矛盾！？そうそう、チンカスは被るものではありませんよ//
チンカスの糞ヂヂィ、私の書いてる事に何か矛盾でもあるのかね。
あるならあるで構わんが、だったらそれをハッキリ書いてみな、そんな餓鬼みたいな減らず口を叩いてるんじゃなくてな。
通常航行時は隔壁の前後に圧力差なぞ無いんだよ。
> いつも思うんだが、レスつくとかまってもらって嬉しそうにシッポ振ってる//
お返事ありがとうございました、だろ、シツケのなってない気違い殺人鬼の犬頃だな、御前は。
>>155 > 大惨事じゃなくて全くつまらんかったな//
御前さん、事故調委員長の時は大悦びだったのかね、59:00あたりの様にヘラヘラ笑ってたのかよ。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/01 21:24:27.16 .net
>>152
ワロタ
162:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 21:31:10.45 .net
補足>>151
>（新幹線火災）被害者の方々にはお悔やみお見舞いを申し上げます//
どういう経緯か分からないが、こんな記載があった。写真を見る限り当人らしい。
URLﾘﾝｸ(www.tcwu.org)
> JAL不当解雇撤回裁判原告団・客乗原告団・神瀬麻里子さんと桑原佳子さん(右) //
URLﾘﾝｸ(www.tcwu.org)
> 通信労組 第38回定期全国大会 2013年8月31日～9月1日
争議団からJAL不当解雇撤回裁判原告団・客乗原告団・神瀬麻里子さんと桑原佳子さん、
全厚生不当解雇撤回闘争団・京都原告・北久保和夫さんから引き続く支援の要請を受けました//
>>157 > ワロタ//
あのな、チンカスの糞ヂヂィについては >>156 記載の通りだ。
163:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 21:52:21.84 .net
>>158
さらに補足。大変に重い証言に思えるね。
URLﾘﾝｸ(urano.cocolog-nifty.com)
> 桑原佳子です。私は1970年１１月に入社しました。
この年は、ボーイング７４７型機が導入され、大量輸送時代の幕開けの年でもありました。39年間乗務いたしました。
客室の職場は、高度１万㍍の上空の中、低酸素、低湿度、富士山の５合目に相当する低気圧状態で、病人が発生しやすいのです。
天候の影響を常にうけ、揺れも頻繁に起こります。
客室乗務員の任務は、乗客の命を守り、無事に目的地までお連れする保安要員です・・・
ベテラン客室乗務員の存在は、パイロットに精神的なゆとりをもたらし、安全運航に寄与します。
この退職勧奨と解雇でペテラン客室乗務員は激減しました。
30代の乗務員からは「お手本になる先輩がいて、それを見習い、切磋琢磨（せっさたくま）していく大切な伝統を捨ててどうする」
という訴えが、私に届いてきています・・・
職場の後輩が苦労している状況を思うとき、共に職場で安全を守り、良い仕事を成し遂げたいと願う日が続いております。
私は大事故のニューデリー、モスクワ、アンカレジ、クアラルンプール、羽田沖、
１２３便（御巣鷹事故）を間近で見聞きしてきました・・・
航空会社の存立基盤は「安全運航」です。今回の解雇は航空法第１条「輸送の安全を確保する」、
１０３条「輸送の安全性の向上に努めなければならない」に逆行するものです//
164:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 22:30:48.82 .net
桑原佳子さんは新幹線火災において、ガソリンと思われる液体を被った老人の、
火を消し止めようとして逃げ遅れ、熱気を吸入して窒息死に至ったものと思われます。
正直いって、何よりも逃げることを優先すべきだったのではと思いました。
しかしこの行動の原点には、>>159 で引用した桑原さんの信念があったものと考えざるを得ません。
改めて、深く哀悼の意をひょうしたいと思います。
165:毛利良勝
15/07/01 22:35:38.37 0FYA2ZTq.net
>>160
何を善人ぶっているんだよ、この変態アニヲタ爺！
おまえのような偽善者がいくら深く哀悼の意を表したところで何にもならんよｗｗ
「ひょうする」くらい漢字変換しろ、馬鹿！
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/01 22:59:43.24 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
>原告の桑原佳子さん（58歳）が意見陳述しました。
お前の言う桑原佳子さん（58歳）と新幹線で犠牲になった桑原佳子さん（52歳）
は違う人物だな…
167:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 23:06:45.54 .net
>>160
ウッ、今回亡くなられた桑原佳子さんは５２歳との事なので、年齢が合わないってのもあるんだが。
だが、>>158, >>159 の写真は同一人物に思えるのだが。
168:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 23:10:01.18 .net
>>162
いずれにしろ御前さんに関しては、>>156 の末尾に記載の通りだよ。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/01 23:11:08.59 e+FMekvW.net
おまえらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwいつまでクソバトルやってんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
170:毛利良勝
15/07/01 23:13:13.57 0FYA2ZTq.net
またまたヴァカヲルが妄想決めつけであっけなく自滅したなｗ
171:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 23:16:33.34 .net
>>166
> またまたヴァカヲルが妄想決めつけであっけなく自滅したなｗ//
はァ？ 毛利こと頭の悪い気違い検事の佐久間達哉、
御前さんも故人に対しては、>>156 の末尾に記載の通りなのかね？
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/01 23:26:10.69 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
お前は都合が悪くなると毛利良勝で自作自演してごまかすんだなｗｗ
173:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/01 23:37:44.63 .net
>>168
> お前は都合が悪くなると毛利良勝で自作自演してごまかすんだなｗｗ//
はァ？ で、御前さんは >>156 の末尾に記載の通りで都合が悪いのかね。
174:毛利良勝
15/07/02 00:35:44.82 76mIcOYj.net
>>167＝>>168＝>>169＝北村有紀恵擁護のケロンｗ
175:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/02 05:18:25.01 .net
>>170 > 167＝168＝169//
176: はァ？ 毛利こと頭の悪い気違い検事の佐久間達哉、>>168 はオエと同じの莫迦なんだが、 その莫迦にもオエは莫迦に見えるってだけだろ。167＝169 は当たり前、HN同じなんだからさ。 > ケロンｗ// それは頭の悪い御前だろノータリン なお、この事件（事故ではない）の基本として、>>2 及びそのリンク先は必須。
177:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/02 05:40:16.63 .net
>>139
> 方向舵のフラッターにより振動が激しい気流で増幅されていき垂直尾翼の破壊と全油圧系統の破断//
そのような事は金輪際起こらない。
垂直尾翼が吹き飛んだって、そりゃ機外の話であり、機内の油圧系に影響なぞしないだろ。
機外と機内を繋いでる尾端・テールコーンが吹き飛ばないと、機内の油圧系の損傷には至らないんだよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:124番)
> じゃあ、なぜ、テールコーンが吹き飛んだんだ？//
７年前の尻もち事故で緩んでたからだよ。
同じ事を何遍も云わせるなよ。
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻の糞ヂヂィ、御前は嘘を嘘で塗り固めてるだけだね。
それはここでの糞投稿に限らず、尻もち事故の７年後に、事故調委員長として尻拭いに涌いたのも同じ事だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:156番)
> お前はジャンボ機のフェイルセーフを理解しているのか？//
御前さんがフェイル・セーフと称してるものがアダとなったんだよ。
178:毛利良勝
15/07/02 06:29:01.67 76mIcOYj.net
>>171
おまえが頭が悪く馬鹿なのも当たり前だよ。
とうとう自分の存在まで抹消するつもりかｗ
いくら足掻いても無駄無駄。
書いていることがおまえとケロンは同じなんだからなｗｗ
179:樺太
15/07/02 07:34:01.89 .net
新聞購読を止めて、月3000～4000円、年間36000～48000円の節約
新聞にそのような金を払う価値はない
ただでさえ要らない
なぜなら新聞は国民の方を向いておらず、広告主のための報道しかしないからだ
それに金を払って購読することは自らの首を絞める自殺行為に等しい
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/02 18:55:24.30 .net
>>173
犬が自分のシッポ追いかけて遊んでいるとな。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 01:11:33.03 g6g+HAsY.net
機長による数々の名言が生まれた事故だよね。
「これはダメかも分からんね」
「山いくぞ、山」
「どーんと行こうや」
「もうダメだ」
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 08:48:09.48 mHHrgaju.net
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板)l50
毛利さん、横からすいません
このスレの次スレをつくっていただけませんか？
わたしは規制をかけられてスレッドをつくれなくなってしまったので
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 13:27:02.22 Owau0SnB.net
妨害電波とかで操縦不能にしたって事も考えられるぞ
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 13:50:14.69 jzjMQUhL.net
そろそろ「海山」はじまるんか。また。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 23:23:26.11 .net
うちのワンコ見かけませんでしたか？
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/03 23:40:31.16 0CwEzDwf.net
おい底辺バトルどうしたゴラァ
早くやれやゴルァァァ
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 00:27:20.64 .net
ちょっとイジメすぎたかな笑
188:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/04 07:09:20.64 .net
御前さ、その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、
サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:65番)
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 10:02:56.11 6ZUDCljz.net
【18：46：09】
ACC ジャパン エア 123 羽田にコンタクトしますか？
CAP このままでお願いします
ACC コンタクトしますか？
CAP こ、このままでお願いします
ACC はい 了解しました。 スタンバイ お待ちください
【18：46：20】
(YOKから同様の呼びかけ)
【18：46：33】
CAP これはだめかもわからんね
【18：46：09】のACCと機長の会話が噛み合っていないのはCVRが編集され
自衛隊機との交信音声が削除されているため。
横田に着陸したい機長は誘導する自衛隊機から着陸するなと指示されたが
「このままでお願いします」「こ、このままでお願いします」と２回続け
て懇願している。
しかし指示に従わないと撃墜すると脅された機長は横田への着陸を断念し
「これはだめかもわからんね」という落胆の言葉を発した。
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 10:24:46.26 .net
相模湖上空付近で左に大きく旋回した理由も不可解だったが自衛隊機誘導など外部からの指示は間違いないと思う。
仮に自衛隊機としても流石に公然と撃墜はしないだろうし、もし横田に不時着していれば大多数の人が助かっただろうと思う。
この事故の岐路になったのは間違い無いだろう。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 10:54:35.03 6ZUDCljz.net
スコーク77で自衛隊機が緊急発進しその後123便を誘導したはずなのに
事故調の報告書にそのことが全く記載されていないことも不可解だ。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 11:38:29.08 heLm6lKU.net
(^∀^)ノ
いっぱいやったか？
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 21:07:39.32 .net
>>184
>ACC ジャパン エア 123 羽田にコンタクトしますか？
CAP このままでお願いします
ACC コンタクトしますか？
CAP こ、このままでお願いします
機長は異常発生当初から羽田に帰還することを希望している。従って東京
ACCは羽田に交信を切り替えるかを123便に問いかけた。しかし、操縦不能
で降下できない状態なので東京ACCとの交信を継続することを希望した。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 21:30:57.61 .net
>>184
>横田に着陸したい機長は…
横田に最も近い位置でも123便の高度は3000ｍ以上であり着陸できる高度
ではない。
>「これはだめかもわからんね」
油圧喪失による操縦不能とフゴイド運動による急上昇の際の度重なる
ストール(失速)もスロットルレバーによるエンジンコントロールでは
もはや不可能と悟って覚悟を決めた言葉だと思われる。
>
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 21:45:44.94 .net
>>185
>相模湖上空付近で左に大きく旋回した理由も不可解だったが…
油圧喪失でコントロール不能の123便は高度を下げるためにオルタネート
(補助電動装置)で車輪を降ろしてその空気抵抗で高度を下げることを
試みた、そしてまず、右のウィングギアが降りてその空気抵抗で大月上空で
輪をえがいて右旋回急降下した、そして左のウィングギアが出て左に
旋回している。
>
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 22:07:45.12 .net
>>186
>スコーク77で自衛隊機が緊急発進しその後123便を誘導したはずなのに …
スコーク7700はあくまでも緊急事態発生を告げるトランスポンダなのでその
都度自衛隊機が緊急発進するわけがない…
現在の航空機もエンジン不調、計器の異常等スコーク7700を発信すれば
緊急優先権が与えられて近くの空港に順番待ちすることなく緊急着陸できる。
ちなみに、緊急トランスポンダはスコーク
7500・・・ハイジャック
7600・・・無線通信不能
7700・・・緊急事態
7777・・・スクランブル発進等だ。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/04 22:08:03.39 .net
副操縦士は以下の通り、機長に対して皮肉を発するべきだった。
（CAP） ストールするぞホントに
（COP） はい。気をつけてやります
（CAP） はいじゃないが！
------------------------------------------
（ACC） これから日本語で話していただいて結構ですから
（CAP） はいはい
（COP） はいはいじゃないが！ ← ｗｗ
198:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/04 22:25:04.52 .net
頭の悪い気違い殺人鬼・武田峻の糞ヂヂィよ、御前さ、その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、
サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:65番)
199:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/05 14:05:10.46 .net
>>191
>>（スコーク77で自衛隊機が緊急発進しその後123便を誘導したはずなのに …）
> スコーク7700はあくまでも緊急事態発生を告げるトランスポンダなのでその都度自衛隊機が緊急発進するわけがない//
123便を誘導ってさぁ、リモコン飛行機じゃないんだから、ってのがツッコミどころだろ。… って癖なのかね。
１２３便は７年前の尻もち事故で緩んだ状態になってた尾端・テールコーンが吹き飛ぶ事により墜落したのであり、
尻もち事故の７年後に偶然撃墜されたりなぞしないんだよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:112番)
要するに、支離滅裂なオカルトをイパーイ書いてね、なんて煽ってるのかね。
通常航行時には在りもしない隔壁内外の圧力差で破壊なんてのが一番の出鱈目なオカルトだよアフォ
出鱈目を隠すにはオカルトの中のつもりかねノータリン
200:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/05 23:53:26.93 .net
糞ヂヂィは自分で立てたノータリンスレに逃走中藁
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:29番)n-30
> 頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻の糞ヂヂィ、現に御前は３０年前に、いや、
尻もち事故から数えれば４０年近く前に仕出かした事で莫迦にされ罵られてるだろうがノータリン//
アホスレに誤爆しちまったよ藁。気を付けんと莫迦が感染りそうだ。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/06 01:41:49.24 .net
ここ2chは圧力隔壁云々の大本営発表に胃を唱えると反発されて発言することを躊躇させられる。
明確に立証されていない以上は様々な可能性について言及することは自由であるはず。
事故日に近づくにつれこのスレも注目されるであろうが、なにかにつけ莫迦呼ばわりとかは金輪際慎んで欲しい。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/08 00:03:25.54 .net
こっちが本スレだよな
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/08 01:14:29.26 .net
飛行機事故って、死ぬ瞬間って全く痛くないのかな。
もっとも、この事故は墜落以前の10数分は怖かっただろうけど。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/09 12:28:54.15 .net
風まかせ…
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/09 13:41:02.13 oDrFs/Io.net
日航機墜落事故から３０年 30年前のあの日何していた？ [転載禁止](c)2ch.net [311660226]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
206:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/09 21:35:00.00 .net
>>200
そりゃ本スレだけに貼っとけばエエよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:38番)
あたた・・・
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/10 00:52:31.51 PXOR8G6T.net
飛行機乗っててちょっと風に揺れて圧力かかっただけで怖いけど、たまにすごい急降下してたのに気付かなかったっていう乗客いてビックリ。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/10 02:47:45.10 .net
実家暮らしで無職の童貞
在日創価の関西人キムホモ（aka ホモヅャズ、ゲルマおねぇ、歯肉フレーバー、エンハンス童貞爺）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
身長166cm 体重87kg
209:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/10 21:33:08.92 .net
>>198
> 飛行機事故って、死ぬ瞬間って全く痛くないのかな。
もっとも、この事故は墜落以前の10数分は怖かっただろうけど//
御前さ、それってヘラヘラしながら書いてるのかね、こんな感じでさ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
59:00あたりのマスクについてヘラヘラ笑いながら説明する武田のツラは、嘘を吐く気違い殺人鬼のツラに他ならん。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:47番)
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/10 22:08:38.79 .net
これは駄目かも分からんね
211:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/11 08:47:18.50 .net
>>202
> すごい急降下してたのに気付かなかったっていう乗客いてビックリ//
落合さんが「急降下」と表現している物は降下ではなく、エンジン全開による水平方向の加速度、という事になる。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:747番)
>>205 > これは駄目かも分からんね//
シツコクやってるが、それは楽しいのかね。
御前さ、改竄公表したボイレコは、丸暗記するくらいに何遍も読み耽ったんだよな、
ボロが出てないか莫迦なりに考えながらな。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:40番)
「これはだめかもしれんね」は、大月付近での不時着を諦めた高浜機長の嘆息だったと考えるのが最も合理的だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:314番)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
> 岩殿山
相模川水系の桂川と葛野川とが合流する地点の西側に位置する。
大月市街地からも近く、大月駅からも間近にその姿を眺めることができる//
この「桂川と葛野川とが合流する地点」というのも、不時着適地に見えるね。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/11 10:02:29.37 i2MJnXpV.net
>>206
「これはだめかもわからんね」は横田への着陸を自衛隊機に阻止され空港への
着陸が不可能になったことから発せられた言葉だと思う。
大月から横田基地までは直線距離で約40km、数分で到着できたはず。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
213:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/11 11:44:14.59 .net
>>207
>「これはだめかもわからんね」は横田への着陸を自衛隊機に阻止され空港への
着陸が不可能になったことから発せられた言葉だと思う//
尻もち事故で緩んだ状態になってた尾端・テールコーンが７年後に吹き飛んだのだから、
７年後に偶然ミサイルが飛んできたりもするわけもなかろう。
214:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/11 11:45:30.65 .net
>>205 > これは駄目かも分からんね//
「これはだめかもしれんね」は、大月付近での不時着を諦めた高浜機長の嘆息だったと考えるのが最も合理的だ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:314番)
> 機内で安全姿勢を取るように指示が出たのは二回だ。
一回目は大月上空で車輪を下げて旋回して、不時着の機会を窺った時だ。
二回目は、長野県川上村の千曲川源流渓谷に不時着を試みた時だ（>>(30スレの)310 を参照）//
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
> 岩殿山
相模川水系の桂川と葛野川とが合流する地点の西側に位置する。
大月市街地からも近く、大月駅からも間近にその姿を眺めることができる//
この「桂川と葛野川とが合流する地点」というのも、不時着適地に見えるね。
地図サイトはこちら。航空写真にすると北西方面は人家が途絶えているのが明瞭に分かるね。
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
河川の合流地点の氾濫原なので、居住地区として適してなかったというのもあるのだろうし、地形的にも不安定の様だ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
> 1972年（昭和47年） 3月21日 : 山梨県大月市の岩殿山で発生した大規模な地滑りで、
（中央高速の）相模湖ICと大月ICの間が全面通行止めとなる。
仮ICを設けるなどした後、同年7月22日に通行止めが解除されるまで、当該区間の通行止は123日間に及んだ//
葬儀場が立地してるというのも周りに人家が絶えている事と無関係ではなさそうだが、
機長が不時着を断念したのは、中央高速が目に入ったからなのかも知れない。
中部山岳地帯について機長に土地勘があったのは、自衛隊のパイロットだったという事とも無関係ではないのだが、
元から相当の地図、地形、地理について詳しい方だったのかも知れないね。
なお・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:940番)
> 「不時着を試みての超低空飛行」については、(30スレの)489-490, 586, 639-640 等を参照。
１２３便はなすすべもなく３２分の緊急航行をしていた訳ではない//
事件（事故ではない）の全容については >>2 やそのリンク先を参照。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/11 19:37:44.50 i2MJnXpV.net
事故調は圧力隔壁破壊により急減圧が発生し垂直尾翼破壊に至ったというシナリオ
に基づき落合さんを誘導尋問した。落合証言の中に急減圧という言葉が何度も出て
くるがこの誘導尋問の結果と思われる。しかし具体的な状況説明は急減圧完全に否
定する内容だったため事故調査報告書では生存者の証言を無視した。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/11 22:59:03.00 .net
>>205
>これは駄目かも分からんね
18時46分
機長…「これは駄目かも分からんね 」
は油圧喪失によるフゴイド運動による急上昇の際の度重なる失速によるもの
だと考えられる。
49分
フライトレコーダーでは迎角39度を記録。(迎角<むかえかく>とは飛行機の進行
方向の機首の角度だ。<ジェット旅客機では十数度で失速し、ジェット戦闘機
ですら30度で失速する>)
ボイスレコーダーでは失速による操縦桿がガタガタ震える失速警報の後に
機長の
「あー終わった」
の声が聞き取れる。
※この部分は一般のボイスレコーダーの活字にされていない部分であるので
よく聞いてもらいたい。
217:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/11 23:05:47.38 .net
>>210
> 事故調は圧力隔壁破壊により急減圧が発生し垂直尾翼破壊に至ったというシナリオ//
で、御前さんは何で１２３便は墜落したというのかね。急減圧が発生しなかったから墜落したとでも云うのかね。
７年前の尻もち事故で緩んだ状態になっていた尾端・テールコーンが吹き飛ばないと墜落なんかしないんだよ。
むろん、フラッターなぞ無関係だ。尻もち事故の７年後に偶然撃墜なんかもされないよ。
事故調は出鱈目なんだが、その事故調が出鱈目だと云って別の出鱈目なんぞを垂れ流すなよ。
事件（事故ではない）の全容については >>2 やそのリンク先を参照。
不時着を試みた３２分間の緊急航行のついては、>>209 や以下を参照の事。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:940番)
> 「不時着を試みての超低空飛行」については、(30スレの)489-490, 586, 639-640 等を参照。
１２３便はなすすべもなく３２分の緊急航行をしていた訳ではない//
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/11 23:17:50.92 .net
>>longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
あーあなたは早く糖質の治療をすることを要求するどうぞー
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
15/07/11 23:51:47.69 .net
ごめんな。なかなかエサあげられなくて。
ホレ、
URLﾘﾝｸ(netallica.yahoo.co.jp)
たんとくえ。ヽ(´ー｀ )ﾖｼﾖｼ
そして吠えろw
220:longinus_bouz ◆bq94Vh60JQ
15/07/11 23:52:19.92 .net
>>211
> 油圧喪失によるフゴイド運動による急上昇の際の度重なる失速によるものだと考えられる//
あのな、それは不時着に備えてエンジンの全開試験を行った結果だよ。
正常な航行能を喪った機体が不時着しようとすれば、十分な浮力が得られるかを試すのは当然だろ。
>>213
> あーあなたは早く糖質の治療をすることを要求するどうぞー//
私の書いてる事の一体どこに矛盾があるのかね。
頭の悪い気違い殺人鬼の武田峻の糞ヂヂィ、統合失調症は普通に御前だよ。以下は症例だ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
59:00あたりのマスクについてヘラヘラ笑いながら説明する武田のツラは、嘘を吐く気違い殺人鬼のツラに他ならん。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:47番)
御前さ、その様子じゃ今生では何の悔悛もしなさそうなんだし、
サッサとサッサと犠牲者のもとへ詫びに逝けよ。俺ひとりのせいじゃないなんてホザくんじゃねぇぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:65番)