05/10/31 20:37:06 eC/fFRWL
＜過去スレ＞
阪急京都線スレッド
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阪急京都線・千里線・嵐山線スレッド
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◆◆◆阪急京都線総合スレッド◆◆◆
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新66系も乗り入れ?阪急京都線総合スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9300系来秋登場!阪急京都線総合スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【9300】阪急京都線総合スレッド Part6【66013】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
洛西口駅3/16開業!阪急京都線総合スレッド Part7
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阪急京都線総合スレッド（＝パート１０）
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3:名無し野電車区
05/10/31 20:37:59 lTmdAT9e
4
4:名無し野電車区
05/10/31 20:38:44 eC/fFRWL
阪急京都線総合スレッド Part11
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急京都線総合スレッド Part12[9300系登場!]
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阪急京都線スレッド Part13 【9300系運用中】
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阪急京都線総合スレッド Part24
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
05/10/31 20:44:23 eC/fFRWL
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6:名無し野電車区
05/10/31 20:47:50 eC/fFRWL
関連スレに追加
阪急電鉄・ダイヤ・停車駅総合スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
7:名無し野電車区
05/10/31 20:51:50 eC/fFRWL
>>1からのお願い
・最近の京都線スレにおいて、車両の話をすると毎度のごとく管理人のように振舞う厨房が出て来ますが、相手にせずに、やさしく見守ってあげてください。
相手にすることにより、スレが荒れる原因にもなります。
皆様の御協力をお願い致します。
8:名無し野電車区
05/10/31 20:51:54 7bq4j21c
>>1
新スレ乙。
嵐山線祭りはまだ続いているんでしたなｗ
9:名無し野電車区
05/10/31 20:54:19 eC/fFRWL
＞ID:KOJVRWPx
宣伝サンクス！
10:名無し野電車区
05/10/31 21:00:53 YeiTsbcg
阪急の未成線を語る
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
11:名無し野電車区
05/10/31 21:02:32 eC/fFRWL
>>10
サンクス！
12:名無し野電車区
05/10/31 21:09:10 3P4dEYCt
マーカー上げ。
13:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/10/31 21:40:08 2ra/azjD
【ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞを知らぬ】みな鉄66【米原･上郡以遠外国】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
■--阪急(能勢)もマイレージ開始
++ ズンベロドコンチョ (ハーフ土休日回数券)…119回 ---
こんばんは，ズンベロドコンチョでございます.久方ぶりの投稿となります.
さてこの度阪急電鉄，能勢電鉄，北大阪急行電鉄，阪急バスでは，「HANA PLUS PiTaPa マイレージサービス」を11/1初発より(北大阪急行電鉄，阪急バスはPiTaPa導入時より)開始致します.
毎月のクレジット機能利用額に応じ，交通利用額の一定割合分を「HANA PLUSポイント」に通常ポイントとは別に加算していきます.
こちら
..10/27(Thu) 23:41[1307]
14:名無し野電車区
05/10/31 21:44:42 lGHizhnd
>>1
なんかその書き方だと嵐山線が廃線みたいやなｗ
15:名無し野電車区
05/10/31 21:49:16 eC/fFRWL
>>14
語弊があったか、スマソ。
まだ増結車が運用に入っているのか？＞嵐山線
16:名無し野電車区
05/10/31 21:54:49 4Mii2Y+7
遠近分離反対
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━●━━●●●●●●●●━━●━━●● 京阪急行
●●●●●●●●●●━●━━●●●●●●●●●● 北摂急行
17: 鶚 ◆McS/TRY8cM
05/10/31 21:59:53 WOyW8FZa
>>14 自分も思った（ｗ
18:名無し野電車区
05/10/31 22:00:41 7bq4j21c
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
2319に幌
19:名無し野電車区
05/10/31 22:06:00 o8Qno6At
>>1 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/10/31(月) 20:36:18 ID:eC/fFRWL
>>嵐山線の撮影はお早めに。
って書いてますが、嵐山線が近日中に廃線になるんですか！？
嘘だといいんですが・・・
20:名無し野電車区
05/10/31 22:11:22 +1wBTUwA
＿＿_
|＿Bs_|_
(【 ﾟ∀ﾟ) ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！ ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！
( )
| 彡つ
し∪Ｊ
21:名無し野電車区
05/10/31 23:11:30 8+YruWbM
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━●━━●━━●━━●● 特急
●●━●━━●●━●━━━━━━●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●● 普通
＝＝＝＝●●●●●●●●● 普通
15分毎に。
高槻市で特急と快速は接続（追い抜きは無し）
22:名無し野電車区
05/10/31 23:35:36 up30E1em
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━●━●━━━━●━━●● 特急
●●━●━━●━━●━━●━━━●●●● 快速急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●● 普通
＝＝＝＝●●●●●●●●● 普通
15分間隔でこのほうがいいと思う
23:名無し野電車区
05/10/31 23:35:43 rAeWsoiC
>>21
高槻市以外禿不便になるだろが。
だから高槻市に停まるものは他の主要駅にも停めないとダメなんだよ。
24:名無し野電車区
05/10/31 23:36:17 rAeWsoiC
ってか高槻で接続なら高槻も不便になるわな。実質１５分に１本だもん。
25:名無し野電車区
05/10/31 23:37:55 rAeWsoiC
いい加減、乗降客も利用客も少ない高槻市を特別待遇にしなきゃならんって固定観念を取っ払おう。
もちろん軽視もできないので他を高槻市並にするしかないが。
26:名無し野電車区
05/11/01 00:00:01 TxofGS10
高槻市は中核市です。特例市や一般市とは格が違います。政令市に準じた扱いをして下さい。
27:名無し野電車区
05/11/01 00:12:49 GBV3Sjaq
やだ。
28:名無し野電車区
05/11/01 00:16:18 Q5ofS1vR
寝言はsageて言え
29:名無し野電車区
05/11/01 00:28:13 mQFoL5E5
前スレの最後の方で淡路や茨木市が昼間よりラッシュ時の方が使いやすい何て意見が出ていたが…。
普通しか止まらない駅よりずっとマシ。
夕ラッシュの河原町方面行きほとんどの普通は梅田～高槻市間先着。
正雀、相川で快特、快急に抜かされて南茨木、総持寺、富田利用者にとって非常に不便。
さらに高槻市以東の普通しか止まらない駅は、１時間に４本しか使えない。
だからラッシュ時に利用する人は皆JRを使うわけだ。
30:名無し野電車区
05/11/01 00:42:36 TxofGS10
政令指定都市：大阪市、京都市
中核市：高槻市
特例市：吹田市、茨木市
一般市：摂津市、長岡京市、向日市
町村：島本町、大山崎町
31:名無し野電車区
05/11/01 00:47:05 K2eW2817
上新庄のきたショップス上に待避線作って、梅田～上新庄の区間便設定ｷﾎﾞﾝﾇ
32:名無し野電車区
05/11/01 01:02:15 GBV3Sjaq
URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
やっぱ茨木はラッシュ時（特に夕方は悲惨）に日中よりずっと不便になってる。
それもこれも高槻優遇のせいだろ。
33:名無し野電車区
05/11/01 02:04:54 wHqcZmg8
しょせん茨木は特例市だからねw
34:名無し野電車区
05/11/01 02:40:33 Xm95f86v
＞特例市：吹田市、茨木市
おなじ特定市でも随分差があるな
35:名無し野電車区
05/11/01 08:47:07 exB4Y2Kk
前スレより。
パタパタなら、白いラインが見えれば3ドアとわかるけど、
LEDだと3ドアかどうか、待たなきゃわからない訳で。
それなら、車掌が一言2ドアか3ドアか言ってくれるだけで
電車降りた後に並ぶ場所がわかって便利だと思うけどなぁ。
36:名無し野電車区
05/11/01 10:55:57 2UCFQ/FY
車掌によって随分違う罠
急行が特急に抜かれる時に、２ドア３ドアは全く言わない車掌が多いが、２ドアで５号車は女性専用車、又は、３ドアで女性専用車はないことまで言う車掌もいる。
そこまで言ってくれると便利だには同感だが、なかには、案内放送が多すぎてうるさいと苦情を言う客もいるからな。
37:名無し野電車区
05/11/01 10:56:26 RyZuraVb
それ以前にＬＥＤであろうがパタパタ君であろうが死角になる位置や見えても遠くて読めない位置が多いわけで。
声で案内するなんて当然＆必須の義務サービスだろ。
あのＪＲですら立ち位置はしつこい位アナウンスしてるんだし。
38:名無し野電車区
05/11/01 10:57:17 RyZuraVb
で、何で阪急は２ドアにしか女性専用車がないんだ？
39:名無し野電車区
05/11/01 11:07:48 Mwi4UfnI
>>38
一握りの良心
40:名無し野電車区
05/11/01 11:10:35 HQ5bclcc
>>38
それが大いに疑問。
終日2ドア特急のみ女性専用という意味不明なことする。
それよりも、朝ラッシュ時に種別を問わず♀車を導入したほうがいい気がする。
41:名無し野電車区
05/11/01 11:17:56 RyZuraVb
>>40
それがごくごく普通～～～の発想だよな。
一体何なのだろう？
車両の長さが違うから？
それなら８両編成だけでもいいからラッシュには３ドアにも導入すべき。
42:名無し野電車区
05/11/01 11:20:53 TY+oidBy
だったら廃止で
43:名無し野電車区
05/11/01 11:26:35 jdnbVEXL
阪急と阪神
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
44:名無し野電車区
05/11/01 11:36:17 yLzSj9jS
雌車の導入にそこまで積極的ではないからな
国交省の通達の関係だ。
45:名無し野電車区
05/11/01 11:44:10 LK2OcSOd
他人の目の届きにくいクロスシートだからと違ったっけ？
9300は枕を一人分で独立したものにして見通しを良くしたから
専用車は設けなかったって話聞いたことあるけど
46:名無し野電車区
05/11/01 11:57:14 RyZuraVb
なるほど。
阪急は女性専用はどうでもいいと考えてるわけか。
女性客が非常に多い電車なのになぁ。
まあ俺的にはその方がいいけど。
オッサン密度の高い車両なんて最悪だし。
47:名無し野電車区
05/11/01 12:57:44 Is/H6sXn
なんで6300系使用の快速急行や普通は女性専用車両を導入しないの？
河原町18:37発の快速急行5号車に乗ってると「お客様 ここは女性専用車両ですよ」と注意する車掌がいる
48:名無し野電車区
05/11/01 13:14:30 TY+oidBy
>>47
堂々と言い返してやれ！
それでもしつこかったら名前覚えてクレーム出せ。なんせお前は間違ったことはなに一つしてないんだから。
49:名無し野電車区
05/11/01 13:27:30 RyZuraVb
何なに？
快速急行や普通は６３００系でも女性専用じゃなくなるの？
そのうえで車掌が間違って注意するわけ？
そうならばたしかに堂々と車内中に響き渡るほどの大声で自分が間違ってないことを主張しなければ変態と間違われる。
でもそんなややこしい思いしてまでそんな車両に乗り込まなくても。
50:名無し野電車区
05/11/01 13:38:25 TY+oidBy
>>49
どこに乗ろうが本人の自由。
51:名無し野電車区
05/11/01 14:05:32 HQ5bclcc
女性占用の有無
○ 2ドア 快速特急・通勤特急・特別急行
× 3ドア 快速特急・通勤特急・特急
× 2ドア 快速急行・普通
52:3331F
05/11/01 17:27:00 O7+do/d4
誰かまともに走るように直して…
吹田工場だったら直してもらえるかいなぁ？
53:名無し野電車区
05/11/01 18:33:58 1mV49SmH
吹田工場にまわしたら余計酷くなる。正雀工場の方曰く、２０１や２０７などはかなり悪い状態と感じるそうだ。
54:名無し野電車区
05/11/01 19:51:38 exB4Y2Kk
友達でも、6300で痴漢まがいの事されたらしいし、
女性専用車両はやっぱり必要ではあると思うよ。
土日は設定が無いというのは不思議だけどねぇ。
55:名無し野電車区
05/11/01 19:54:53 2UCFQ/FY
>>54
行楽シーズンの土休日に6300系の特急に乗ってみれ
56:名無し野電車区
05/11/01 20:11:19 KJArXhQO
Ｙ山氏の掲示板がおかしいのは俺だけか？
57:名無し野電車区
05/11/01 20:19:43 +Q3qh3xb
今日も２３１９はおねんねｏｒｚ
58:名無し野電車区
05/11/01 20:39:24 dKaRovbG
>>57
じゃあ3本目のピンチランナーは誰なの？
59:名無し野電車区
05/11/01 20:50:32 yS0g8G8U
阪急初心者なんですが8300系の割合ってどのぐらいですか？
この前京都の河原町に行ったときに一区間だけ乗ろうと思って
待ってたんですが全然来ないですね。9300系は2回ほど見ました。
ちなみに土曜日の昼間でした。
60:名無し野電車区
05/11/01 22:03:13 p7o+co16
>>58
8304が運用についてた。2319が運用についたのは一回くらいしかないみたいだけど…
61:名無し野電車区
05/11/01 22:11:02 SeW2Py5h
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
62:名無し野電車区
05/11/01 22:16:17 p7o+co16
>>61
サンクス。
63:名無しでGO!
05/11/01 22:22:01 9/E87EL/
>>56
漏れも行ったが何だかおかしかった。
64:名無し野電車区
05/11/01 22:30:04 39mnnKX0
何でそこまでして2300系にこだわるんだろう？＞嵐山線
65:名無し野電車区
05/11/01 22:33:50 O7+do/d4
>>61
8300の6連は春秋に見られるからなんも珍しくないしなぁ．．．
表改後の登板がほとんどなかった5305Fなんか出てきて、車内LED表示も
動いてたりしてたら、すぐに駆けつけるんだが。
3300の６連も、もはや珍しいけどね。
66:名無し野電車区
05/11/02 00:36:09 FQ6hGPw8
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━●━●━━●━━●━●●● 急行
●●━●━━●●━●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
67:名無し野電車区 Ｘ
05/11/02 00:56:41 sMZ+141+
2319ノホロノナゾ
ホンジツカイケツスルジョウホウ！
ヘンソクヘンセイデカイソウスルラシイ…
シウンテンダイヤデショウジャクエ
ミンナイソゲ
68:名無し野電車区
05/11/02 01:14:28 3DNeKNOB
急いで何するんだ？
69:名無し野電車区
05/11/02 01:45:08 2euHLLwG
>>68
全車両に女性専用車ステッカーを貼る
70:名無し野電車区
05/11/02 01:56:54 wCcTVGt0
考えられるのは７両の２３００の大阪側の３両か４両をぶっちぎって２３１９の大阪側に連結ということだな。
祭の予感。
まさか回送ダイヤで２３０１を正雀から桂にもってって２３１９を連れて帰ってくるとかいうオチはないだろうな？
71:名無し野電車区
05/11/02 02:49:57 fs+SxK/6
>２３００の大阪側の３両か４両をぶっちぎって
つ[連結器が違うがな]
2315-2335-2370みたいな感じにせんとあかん
2301はありえて怖い。
一応検査切れの12月までは走れるはずだし。
72:名無し野電車区
05/11/02 02:52:30 dlao/1Mg
幌を付けたということは4連での運行はしばらく断念したということかな？
ただ連結して回送するだけなら幌はいらないだろうし…
73:名無し野電車区
05/11/02 03:02:22 fs+SxK/6
5230+5201の廃車回送の時は幌はなかったな
74:名無し野電車区
05/11/02 03:08:49 jiG8KYbV
4+3で７連復帰 3300を１編成急遽4連に
75:名無し野電車区
05/11/02 03:12:41 wCcTVGt0
>>74
その3連はどこから確保してくるの？
76:名無し野電車区
05/11/02 03:23:53 iHXCl9MJ
お前らつまらんことで盛り上がれるんだな。
77:名無し野電車区
05/11/02 04:23:25 zLJiyTRm
天王寺から地下鉄で梅田、そっから阪急で西院まで、
天王寺から動物園前、そっから堺筋快速急行で西院まで、
どっちがはやい？
78:名無し野電車区
05/11/02 06:55:36 fuiqNFO7
>>77
乗り換え時間を考慮しなければ殆ど同じじゃない？
79:名無し野電車区
05/11/02 07:09:00 FQ6hGPw8
快速特急⇒特急
特急⇒快速急行
快速急行⇒急行
急行⇒快速
に名称変更しる！！
80:名無し野電車区
05/11/02 08:10:28 uhxD6Wz6
>>79
× 急行⇒快速
○ 急行⇒区間急行
81:名無し野電車区
05/11/02 10:30:30 jiG8KYbV
2316!2316!
82:名無し野電車区
05/11/02 10:43:38 mM3hPuyJ
ｵｼﾘﾅｯﾌﾟ!ｵｼﾘﾅｯﾌﾟ!
83:名無し野電車区
05/11/02 11:37:14 ux+ZYzeQ
天王寺→（はるか）→京都→（市バスもしくはタクシー）→西院
84:名無し野電車区
05/11/02 11:49:35 ZVzI6teM
天王寺→大阪→西大路→バスで西院
85:名無し野電車区
05/11/02 12:20:48 ux+ZYzeQ
天六手前から地下にもぐって梅田に達する新線作って十三経由しないと３分ぐらい短縮できます。
ＪＲに対抗できるのはこれしかない。
86:名無し野電車区
05/11/02 12:35:03 2AZ7vMkR
つか新京阪はそのルートで梅田進出を狙っていたな、確か。
87:名無し野電車区 Ｘ
05/11/02 13:37:35 sMZ+141+
2316-3レン→カツラシャコ
2316-3レン+2319-4レン カツラ→ショウジャク
シウンテンケイトウデカイソウラシイ！
モウミタカ？
88:名無し野電車区
05/11/02 17:40:02 lnXIBssx
8304Ｆ撮りたかったたなぁ・・・。ｏｒｚ
明日は休みだから行ってみようかと思うが、
この間みたいな増結編成での運用キボンヌ。
89:名無し野電車区
05/11/02 18:06:02 215SA3Fg
>86
新京阪線が十三につないでいなかったら今でも京阪だったかもな
惜しいことをしたと思う京阪びいきの俺
90:名無し野電車区
05/11/02 18:09:27 S7My9KHM
今日の梅田午後３時３０分か４０分発の特急５３００系だったけど何かあった？
91:名無し野電車区
05/11/02 18:59:52 aFbR7yyF
>>87
画像ちょうだい！
92:名無し野電車区
05/11/02 19:42:49 7Xbbo0zb
ほっといてもクマネコ氏が明日になったらうｐするだろ
93:名無し野電車区
05/11/02 19:44:36 8xd+6wzw
2316の回送、ここの住人は釣りだと思ってる香具師も多いようだが実際に走ったそうだ。
>>90
6300系が検査で運用落ちしてるからだろう。今日は5304だったな。
94:名無し野電車区
05/11/02 19:55:36 kQqJ5RkR
今朝、河原町に堺筋線の銀色の電車が止まっていたが何だったんだ!?
回送で出発して行ったが…。
95:名無し野電車区
05/11/02 20:02:43 yLIrTyy8
>>94
間違って入っていっちゃったんじゃないか？
地下だし。
96:名無し野電車区
05/11/02 20:14:20 o3cg2v0V
2316て看板付けるとこ無いんだね
棒を取り付けて板付けてたよ
97:名無し野電車区
05/11/02 20:17:34 fs+SxK/6
なかなか画像が出ないな...
壮大な釣りなのか？
98:名無し野電車区
05/11/02 20:24:35 xgO4GE9Y
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
99:名無し野電車区
05/11/02 20:31:23 lnXIBssx
本当に回送されてる・・・・明日正雀に行ってみるか。
100:名無し野電車区
05/11/02 20:35:03 xS3ju02E
しかし2316って長い間封じ込められた先頭車でしょ？
本線走行大丈夫だったの？
101:名無し野電車区
05/11/02 20:44:49 dlao/1Mg
2300系7連で中間運転台が生き残ってるの3連側ばかりなんだね。
何か理由があるのだろうか…
102:名無し野電車区
05/11/02 21:23:29 bmUzhJC9
>>98のプレートの位置おかしくない？
103:名無し野電車区
05/11/02 21:32:04 jiG8KYbV
>>102
>>96
104:名無し野電車区
05/11/02 21:37:24 tb1lx1eb
>>103
スマソ・・
105:名無し野電車区
05/11/02 21:38:22 bQpWPbdK
そういや月曜日に正雀で能勢電の車両を見た。
106:名無し野電車区
05/11/02 22:21:12 rStisnCF
>>21
おもしろいダイヤだな。快速は大宮に停めてもいいと思う。
阪神の特急と快急の関係に似てる。
107:名無し野電車区
05/11/02 22:35:15 CBk0MarV
>>106
6300系で快速と言う幕が見られるのか
これはどう?
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━●━━●━━●━━●● 特急
●●━●━━●●━●━━━━━●●● 快速
●●━●━━●●━●━━●━━●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●● 普通 至北千里
＝＝＝＝●●●●●●●●● 普通
15分毎に。 （急行と快速は30分毎）
高槻市で特急と快速は接続（追い抜きは無し）
桂で急行追い抜き
108:名無し野電車区
05/11/02 22:56:25 3E9SFNuT
高槻市を特別扱いするのはいい加減やめてくれ。
利用客が特に多いわけではない。
冷遇するわけにもいかないが「高槻だけ停まるもの」を設けると他にしわ寄せがいくだけだから。
優等１種類、優等停車駅に差別なし。
その代わり本数を増やす。
これが一番だってばさ。
意味無く高槻だけ便利にしようとするとラッシュ時の方が減便になってしまう茨木市みたいなおかしな事態が起こるんだよ。
109:名無し野電車区
05/11/02 23:02:23 grmz3B+i
梅十南崇天柴淡下吹豊関千南山北
田三方禅六島路新田津大里千田千
●●●━＝＝●●●●●●●●● 準急
＝＝＝＝●━●●●●●●●●● 準急
110:名無し野電車区
05/11/02 23:04:19 16sFvMS3
>>「高槻だけ停まるもの」を設けると
じゃー高槻至上主義の人のために「高槻だけ停まる」電車を設定してあげようよ。
停車駅は高槻だけ、他の駅には止まらない！
高槻発－高槻行き（折り返し線で折り返すか？）
111:名無し野電車区
05/11/02 23:05:00 3E9SFNuT
>>109
ひ、一つ飛ばすだけかいな？
そんなにイヤか？
112:名無し野電車区
05/11/02 23:05:25 HtMSKKTW
通勤特急とか茨木にも停めるの？
ﾋﾟﾁﾋﾟﾁのﾊﾟﾂﾝﾊﾟﾂﾝになりそう。
113:名無し野電車区
05/11/02 23:15:16 WZi+VLPq
>>96
転落防止幌のステーじゃないか？＞看板引っ掛けている棒
114:名無し野電車区
05/11/02 23:30:41 voM/W9TH
>>101
4連車を2本つないで8連にして本線で、3連を2本つないで嵐山線に
でも入れる計画でもあったのでは？
115:名無し野電車区
05/11/03 00:06:47 fs+SxK/6
>>112
ﾋﾟﾁﾊﾟﾝ、俺の股間も痛得フォー!
116:名無し野電車区
05/11/03 00:30:15 0q4AGHX3
>>112
普通に特急8本・急行8本・普通8本にすれば無問題。
117:名無し野電車区
05/11/03 01:08:56 hac22QrB
>>113
そうみたいだな
URLﾘﾝｸ(csx.jp)
118:名無し野電車区
05/11/03 02:07:28 d1ICE2jb
優等１種類と普通のシンプル２本立てにして本数を増やしまくればＯＫでそ。
現状ので言えば快速急行と普通だけにして１時間に日中は８～１０本ずつ、ラッシュ時は１２本ずつ＋１０連。
これが最強ダイヤ。
京都～大阪まで長い距離乗ってかつ急ぎたい人はＪＲでどうぞ。
数的に中間駅利用者の方が多いんだからそっちを優先するのが当然。
119:名無し野電車区
05/11/03 03:46:38 7WwgVjHq
つーか、今の快速特急意味無し。
昨日、京都から乗ったんだけど、淡路手前で信号待ちくらって、前方見たら
５号線に梅田行き普通が停まってやがんの。俺は４号線から抜かすのだろう
と思ってたらなんと、その普通が発車するではありませんか。
おいおい穴付いていくのかよとこの時点で切れ気味。
しかし、それで終わりではなかった。右側にヘッドライトの明かりが見えた
と思えば、なんと北千里方から５号線に天下茶屋行きが入線って、もうあほかと・・・
そのあと４号線から通過となりましたとさ。
結局２分弱停まってたとです。駅以外での停止は１分までって決まってなかったっけ？
120:名無し野電車区
05/11/03 06:17:05 KoQt9nQ7
茨木市発17:59発の快速急行梅田行き、5号線が埋まってるのか淡路で信号待ち、減速中に右から来たのは北千里からの普通梅田行き。
なんとその普通を先に通すじゃありませんか？
揚句の果てには相川で抜かしたはずの普通天下茶屋行きに追い付かれる始末。
どうせ淡路4号線に入るんだから、普通梅田行きを待たせた方が淡路以南のノロノロ運転も解消されるのだろうに。
121: 鶚 ◆McS/TRY8cM
05/11/03 06:22:32 hbPpLfMq
>>119
梅田駅のホームが塞がっているのはないかい？ 梅田駅の場合、発着号線は固定されているし
122:名無し野電車区
05/11/03 07:00:24 yEv6bxlU
また京都線スレらしくエゴダイヤ厨が出てきたか。
逝け！！！
123:名無し野電車区
05/11/03 09:38:37 7HO3GY6a
>>117乙！
ほぅ、納得！
124:名無し野電車区
05/11/03 10:23:11 /fbDVsOk
大宮以北と高槻市のみ恩恵を受けるラッシュ時ダイヤ、その影響で日中より不便になるところもある中間主要駅。
それでいいと思いますか？
125:名無し野電車区
05/11/03 12:40:11 KoQt9nQ7
>>124
長岡天神と淡路は問題なし。
126:名無し野電車区
05/11/03 13:29:45 /fbDVsOk
>>125
長岡天神は茨木と同様ラッシュ時の方が不便だよ。
127:名無し野電車区
05/11/03 19:08:52 VeXz+0yR
sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！
sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！
sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！
sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！sex！
128:名無し野電車区
05/11/03 19:22:46 uYXPS/ep
今日の京都行き特急はえらく混んでますたな・・・
129:名無し野電車区
05/11/03 19:56:24 h2gM6QjN
漏れの両親も言ったが京都観光らしい
130:名無し野電車区
05/11/03 20:25:25 9mgospV3
観光するにはいい季節だからね。
これから約１ヵ月は休日こんなんだろうな。
131:名無し野電車区
05/11/03 21:06:06 Zg8T60M4
話の流れ変えてスマンが
スルKANになる前のラガールカード(SFマークのない奴)って阪急以外でも使えますか？
132:名無し野電車区
05/11/03 21:30:37 GUkM/ose
一度阪急の改札機or券売機に通したら使えるはず
133:131
05/11/03 21:40:47 Zg8T60M4
>>132
ありがとう
134:名無し野電車区
05/11/03 22:25:24 /HIR7/Xv
>>133
処理時の印字が
1103=2225阪急 桂
みたいな感じになるので注目。
普通は
1103:2225阪急 桂
135:名無し野電車区
05/11/03 22:35:46 P0U7PhKd
このまま２３１６を整備して嵐山線で走らせてくれたほうがいいなｗ
連結器を自連に、足掛けｽﾃｯﾌﾟを復元、転落防止金具撤去、標識差し復元、
前面ＥＣｶﾞﾗｽ三面化、その他運転台周辺整備で。
136:名無し野電車区
05/11/03 23:13:35 hac22QrB
>>135
こうして書くと先頭に居た２３０７とかに比べて結構改造されてるな。
137:131
05/11/03 23:23:02 Zg8T60M4
>>134
やってみまつ
138:128
05/11/03 23:28:27 uYXPS/ep
大ぬるぽ駅あたりで新快速と並んだが、あっちのほうが空いてた。
うらやましい・・・・
139:名無し
05/11/03 23:30:22 AnGEKr1t
特急6300系を連れと一緒に乗ったが
シートピッチが若干狭い
座席は深いが
もう30年も経っているしね
いっそうの事3扉改造しても金と手間が余計にかかるし
思い切って地鉄や大井川鉄道に売り飛ばせばいいんだよ
140:名無し野電車区
05/11/03 23:34:25 Rg60miMK
阪急6300系と京阪8000系をトレードしてもらいたい気分だな
30年も使うとは阪急はケチだな
141:名無し野電車区
05/11/03 23:34:46 2LkulUkw
2301は、そろそろ解体か。
142:名無し野電車区
05/11/04 01:27:48 8+cVH2Fe
3331Fも道連れに…
143:名無し野電車区
05/11/04 02:33:34 WYNjVC0D
最近河原町で特急車の車両入れ替え＆座席癲癇をやってないような気がするんだけど
準急ですら車両入れ替えをやってる京阪を見習って欲しい
144:名無し野電車区
05/11/04 02:53:40 N5hJdyU4
久々に大阪に戻って６３００に乗った
最近老朽化とか叩かれてるけどそんなに悪いかな？
現実の使い手は２扉で現状のニーズからはずれて来てるけど
シートピッチも別に問題ないんじゃないの
逆に京阪８０００と並んで今や貴重な２ドア全クロスの雰囲気を大切に残してほしいな
無料特急で落ちついて乗れる車両は全国的に少ないと思うけど
145:名無し野電車区
05/11/04 05:00:52 oJgTn4rB
9300のクロスシートのドア側の向かい合わせのとこに座ったんだけど
○○ ○○
○○ 俺○
おばさんがここに来た
○○ ○○
○○ 俺婆
普通はここだろ
○○ ○婆
○○ 俺○
146:名無し野電車区
05/11/04 08:26:42 NA6Sm/qH
>>145
おまいさんが何歳か知らんけど、若い男の隣に来たかったんだよ。
森光子が85にもなってあれだけピンピンしているのは東山を始め
若い異性との付き合いがあるからだろう。
147:名無し野電車区
05/11/04 10:09:25 K9oLJSJF
>>145
漏れは酉の快速米原行きに乗った時に、高槻までは
漏客 客客
客客 客客
この状態で、高槻以北は
漏客 ○○
○○ ○○
になった。
にも拘らず、隣のｵｻｰﾝは移動する素振りもなく、寝始めた・・・・
むかついたから、前の座席を思いっきり倒して漏れが移動したよ。
そしたらｵｻｰﾝが漏れの座ってた場所に座りなおしてから、ブツブツ言いながら後ろの方へ消えていった。
148:名無し野電車区
05/11/04 10:27:03 91kTDQHn
>>147
その場合は移動したい欲求のより多い方（つまり君）が移動するのがスジだと思うけどね。
あとｶﾙｼｳﾑが足りないっぽい。
149:名無し野電車区
05/11/04 10:50:49 LOjoHkrq
オサーン可哀そ
150:名無し野電車区
05/11/04 11:43:20 eDmSy73p
ｵｻｰﾝが座りなおしたのはいただけない。
151:名無し野電車区
05/11/04 12:30:07 LOjoHkrq
せっかく２人っきりになれたのに。。（´・ω・`）
152:名無し野電車区
05/11/04 13:05:27 TCUTO4oT
さっき、正雀行ったら２３５２だけが
定位置から消えてたけどいったいなにが？
153:名無し野電車区
05/11/04 16:51:23 hwqzZi5F
>>152
保存するのは２両だけ
154:名無し野電車区
05/11/04 17:20:05 EQMLcLG3
保存決まったのか！
155:名無し野電車区
05/11/04 17:38:01 KaT55ovF
梅河崇淡烏上東相十南茨総富西正高桂上水大長西洛西大丸
田南原方禅路新向西三茨木持田院雀槻＿牧無山岡向川京宮
●●●━━●━━━━━●━━●━━● 特急
●━●━━●●━●━●━━━━●●● 快速
●●━●━●●━●●━●━━●━━●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
156:名無し野電車区
05/11/04 18:01:49 K9oLJSJF
>>148
書き方が悪かったけど、漏れの席はドア部分から数えて２列目。
後ろも前も全て進行方向に向いてる状態。
157:名無し野電車区
05/11/04 18:09:20 FYyvrPs0
本当に書き方が悪いな。
書き直しても全然良くならないなんてよほど文才がｒｙ
158:名無し野電車区
05/11/04 19:15:55 4rdIPKN8
>>156
書き方の問題でなく、そもそもｵｻｰﾝにはなんの落ち度もないと思うが。
>>148の言うとおり広い空間を求めるなら自分が移動すればよい。
自分の期待通りに行動しないからといってｵｻｰﾝを非難するのは筋違いもいいところ。
159:名無し野電車区
05/11/04 19:28:10 R/I27ik2
>>155
梅田しか分からん
160:名無し野電車区
05/11/04 20:22:36 FYyvrPs0
梅田と丸宮が両端で相向が主要駅であることはわかった。
161:名無し野電車区
05/11/04 20:24:04 FYyvrPs0
オサーンが悪いとは思わないが空気が読めないことはわかる。
そして>>147がワガママなこともわかる。
162:名無し野電車区
05/11/04 20:40:05 K9R1rX/t
気を利かせて空いてる席に座ればいい事
163:名無し野電車区
05/11/04 20:47:26 XWSw0mDJ
普通天下茶屋行きに乗ってた時のこと。
総持寺からデブリーマンが乗ってきた。
漏れは端っこの席に座っていたが、そのデブリーマンが漏れの座るスペースを圧迫するように座ってきた。
まぁ最初は他のロングシートもだいたい５～６人くらい座っていたので我慢していた。
茨木市で周りの客が降り、漏れ側のロングシートには漏れとデブリーマンだけになったのだがそのデブリーマンはその位置から動こうとしなかった。
漏れはムカついたためデブリーマンを肘でおもいっきり突き反対側の席に移ってやった。
デブリーマンは漏れが上新庄で降りるまでまったくあの位置から動かなかったのでよくあんな狭いスペースに座っていたもんだと思った。
164:名無し野電車区
05/11/04 20:52:12 KjJUt9Bs
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西 京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━●● 快速特急
●●━●━━○━●━━━━━◎●● 特急
●●━●━━●━●━━◎━━●━●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
堺筋線━●●━●●━● 快速
◎はラッシュ時、○は河原町行きのみ
通常時梅田行きは快速特急、急行、普通を12分毎に、火原町行きは特急、急行、普通を12分毎
朝ラッシュ時は特急、急行、堺筋快速を15分毎、
普通を一時間に4～6本走らせる。
夕ラッシュ時は特急、急行、普通を12分毎に走らす。
このダイヤでそれなりに速度を上げればJRにも一矢報いる事ができるのでは？
165:名無し野電車区
05/11/04 21:17:08 KjJUt9Bs
洛西口、崇禅寺は潰してしまったほうが良いかも知れない。乗客も極端に少ないし特急の減速の原因にもなってる
166:名無し野電車区
05/11/04 21:48:34 mGc4fHFF
変に複雑にするよりシンプルが一番いいと思う。
特急（急行？快速？）と普通の２本立てでいいよ。
その代わり本数増やす。
167:名無し野電車区
05/11/04 22:21:23 ePTjwgx2
>>165
そんなことを言ったら洛西人が怒るよ？
俺も洛西口駅が好きなんだけどさ。
168:名無しでGO!
05/11/04 22:45:38 uNYEDMmw
淡路の駅が近鉄の布施か
京成の青砥みたいな高架駅になってたら
だいぶ変わっていただろうな
169:名無し野電車区
05/11/04 22:51:46 8Ek6HJXf
>>167
阪急侵邪の掲示板で洛西口が貶されて怒っていた馬鹿がいたな。お前か？
170:名無し野電車区
05/11/04 23:15:40 7xH9ooTL
6300系って30年もたつのか。
改装するのなら中間5両はリクライニングシート、それ以外の車両はソファーのロングシート。
いずれも2扉のままで、乗降口と座席に仕切りを設け簡易デッキを設置したり。
171:名無し野電車区
05/11/04 23:20:35 EQMLcLG3
>>170
既に30年目を迎えているんだが
172:名無し野電車区
05/11/04 23:37:21 EVTYPGJr
>>170
やってくれたら神
173:名無し野電車区
05/11/04 23:37:58 mGc4fHFF
２扉のロングシート。。。
174:名無し野電車区
05/11/05 00:40:29 ImOy5+RG
まわりもガラガラになったら移動してほしいわね
一箇所空いたぐらいでは立ち客がいるとお見合いしちゃうからそのまま座ってればいいと思う
175:名無し野電車区
05/11/05 01:17:35 l7XXeyWz
イケてる女がとなりだったら「ああ！行かないでくれー！俺を捨てていかないでくれぇーーー～！」と心の中で１００回念じます。
結構効きますよ。ぜひおすすめ。
それでも効かないときは口に出して１００回唱えましょう。
176:名無し野電車区
05/11/05 02:11:38 ekF+ueGJ
>>145>>147
都会だからまだいいぞ。１８きっぷなどで田舎に行くとその状態で確実に話しかけられる。
さらに、みかんやするめなどをいただくことになる。正直ありがた迷惑。
あるいは、こういう状況を嫌だと思う都会人間のほうが感覚麻痺してしまってるのか？
177:名無し野電車区
05/11/05 04:01:58 1zVUePfz
阪急電車の携帯禁止のアナウンスうるさ過ぎ！
携帯ではなくアナウンスが一番迷惑！
178:名無し野電車区
05/11/05 07:25:55 FZV+e6iG
>>177の執拗なカキコが一番迷惑。
179:名無し野電車区
05/11/05 10:22:47 9sANI2j5
日本語が理解できない人が多い。阪急も客の質が落ちたな・・・
180:名無し野電車区
05/11/05 14:38:24 +9tibqA3
>>140
京阪もかなりケチじゃないか？
2200とかいつまで使うんだよ・・
181:名無し野電車区
05/11/05 15:03:57 dxuU/RPu
特急用（元特急は含む）を除けば出た年代は似たようなモンですが
個々の車両の登場年まで書くと膨大なので第１編成のデビュー年を。
京阪 阪急
昭和３１年 １８１０系（現役） ２１０系（５１年に広島に）
昭和３２年 ６００系（廃車） １３００・１６００系（廃車）
（車体の強度が弱く５８年に （釣りかけは冷房化も
廃車 一部の車体が別形式に されず５８年に廃車）
流用されたがそれも短命に）
昭和３４年 ２０００系
（２６００系は昭和５３年
生まれという事になって
いるがこの形式の改造車）
昭和３５年 ２３００系（現在の阪急デザインの基礎）
昭和３９年 ２２００系 ２８００系（廃車）
（現在は６０００と共に （特急時代の酷使、試作要素のある
本線、特に８連の主力） 冷房改造などで比較的短命に）
昭和４２年 ３３００系（堺筋線乗り入れ用）
昭和４３年 ７００系
（１０００系は昭和５２年
生まれという事になって
いるがこの形式の改造車）
昭和４４年 ２４００系（関西初の近代的な冷房車）
昭和４５年 ５０００系（多ドア車の先駆け）
昭和４６年 ３０００系（カラーＴＶ搭載）
昭和４７年 ５３００系（５１００系の京都線版）
※以下しんどくなってきたので省略
182:名無し野電車区
05/11/05 15:13:09 dxuU/RPu
１９００系＝昭和３８年生まれを書くのを忘れていたな。
５１００系＝昭和４６年はちょっどだけだったので入れなかった。
６００系は最短で１３年くらいで廃車されてしまった車両もいる。
２８００系も最短は１６年だった。それでも「扱いにくさ」「特殊性」
「それを維持管理していく経費や手間」を考えると潰してしまうのが
合理的だったんだろうな。彼らよりも長く生きている車両は色々な面で
条件が良く、合理的であるから生きているわけで。国鉄の１０系なども
外板が薄くて腐食が早く思った以上に早くダメになったそうです。
183:名無し野電車区
05/11/05 15:16:45 6LRbNcbj
6300系はもうお古だから
地方鉄道に売ったらいいんだよ
184:名無し野電車区
05/11/05 15:19:56 +9tibqA3
わざわざまとめてくれてThanks!!
京阪2200と阪急3300がだいたい同時期の車輌って知らなかったな。
でもこれを見ると6300がまだまだ現役で使われてるのもなんか納得してしまうな。
185:名無し野電車区
05/11/05 15:38:25 dxuU/RPu
京阪はバブル時代、５０００系を除く３０００系以前の車両を全部処分する
計画があったらしく、８０００系の増備が終わったところでバブルがはじけ
たので他形式はそのままになったらしい。でもバブルに下手に躍らされなく
て良かったと思う。
１９００系（旧１８１０系含む）は天満橋開通時の記念の車両なので当時を
知る京阪上層部がどうしても引退させたくないと言っているなどと噂がある
けど。来年で半世紀ですな。石山坂本線も昔から車体だけ新製したとかいう
車両ばかりです。６００とか７００も車体に関しては昭和３２～４３年頃に
製造されたものです（>>181で書いた６００・７００ではない）。
186:名無し野電車区
05/11/05 15:58:43 dxuU/RPu
↑の５行目・・・
天満橋じゃないや。天満橋→淀屋橋開通時です罠。
187:名無し野電車区
05/11/05 17:56:57 bnpMMVwY
必要な設備投資に関しては、体力があるうちに実行しておけば良い。
バブルの下手な新規開拓事業は如何なものかと思うが
何れ迫られる更新をカネがあるときにやれなかったのは至極残念。
京阪が今だ1900・2600系を淘汰し切れていないのは
保守整備コストの面で経営へ負担が掛かってくるし、
ボチボチ2200系も限界を迎えつつあるから、相当しんどいことになってくる。
ココの場合は本線用の旧型長編成形式を単純に支線へ転用できないのも問題で、
限られた新造車を本線用とするか支線用とするか悩ましいところ。
阪急にしても同じで、本来なら5100系以前の形式は淘汰されるはずだったのに
2300系は京都本線→嵐山支線へ玉突き転用する状態だし
6300系は処遇すら決められず、新造特急車→6300系転用→2300系淘汰ということもできない。
2300・6300系を並行して片付けて行かなくてはならない。
京阪本線・阪急京都線とも
環境から運転形態が変わり、よく似た車両計画上の悩みを抱えていると言える。
188:名無し野電車区
05/11/05 18:45:33 s77AZtgq
バブル＝好景気ではない。
バブル＝偽好景気である。バブル時代を知らん厨世代は分ったような
ふりをしてバブル＝好景気だと思っているやつがいる。
189:名無し野電車区
05/11/05 19:58:53 +9tibqA3
>>185
なるほど、そんな計画があったんだね。
バブルがはじけてしまったから1000系を更新して使い続けることにしたのかもね。
2000番台の系列は早く廃車にして欲しいところだけれど…。
確かに1900系の廃車に関して上層部が抵抗してるってのは聞くね。
確かにいい車輌だけど今時4M1Tって編成もどうなのかなって思う。
>>187
2200系ってそんなに限界迎えてる形式なの？
見た目的にはそんな感じもないけれどね。
阪急にしても6300を嵐山線に入れるわけにはいかないだろうし困ってるだろうね。
6300はかなり酷使されてて3ドア改造するにも無理があるなんて話も聞くし。
実際のところはよく分からないけれど。
個人的には6300の方が9300より特急車としてはふさわしい気がするけれど車齢も
30年だしそろそろ更新するのか廃車にするのか考えないといけない時期であるのも
確かだよね。今のところ動きはないけれどどうする気なんだろう。
190:名無し野電車区
05/11/05 20:55:02 yqjgNA85
>>187
車両数の都合か、はたまた状態良好のＴ車だからか・・・・
神戸線には２０００系がまだ生きてますなぁ
191:名無し野電車区
05/11/05 21:00:45 yyjxX+Xy
>>177
聴覚障害者はそのアナウンスすら分からないんだよ。
あと前スレで”ツンボ”とか聴覚障害者を中傷していた馬鹿が多くいたが
そんな奴らには
■耳が聞こえなくて困ったことなどを愚痴ろうスレ■
ｽﾚﾘﾝｸ(welfare板)
でもじっくり見てもらいたいね。耳が聞こえないことがどんなに辛くて大変なのか
分かるしな。ま、お前らにはこのスレすら読もうとしないんだろうな。
……こう書けば、俺が大河氏だと思われそうだな。大河氏、スマソ。
192:名無し野電車区
05/11/05 21:07:05 qlYGtELN
>>191
また君らか。そんなもん愚痴られても答えようがない。
答えようのないことを答えろという方が間違い。
専門家すら出来ない。故ここの住人には尚更不可能。
よって擦れ違い。
答えられない質問をして答えが出ないと暴れるってアホちゃうか。
ＵＧ系に篭って暴れとけ。
【御注意】
住人も相手にすんな。答えなど出るはずもないんだから。
193:名無し野電車区
05/11/05 21:47:49 dXCKMuZo
土曜・休日は女性専用車両の設定はないが、梅田入駅前にオッサンが20人ほどピンクの乗車位置で待っていた。
194:名無し野電車区
05/11/05 21:53:17 dBAA49DD
>>193
だからどうした
195:名無し野電車区
05/11/05 22:04:30 gbG6pm2+
独り言だろ、放置しる
196:名無し野電車区
05/11/05 22:06:31 4wbMJMws
>>188
バブル期は普通に好景気だったわけですが、何か？
（まぁ、人為的に作った好況というのは皆分かってたがな。）
というか、あの南海でさえ当時は、2000年あたりまでには7100系を全廃にするという
考えだったらしいなぁ・・・。
ところが夢破れ現在、未だに7100系は南海本線の最大勢力だと・・・。
無料の転クロを止めて有料のDX特急を走らせるようになったのも
バブルを見越してのことだったような希ガス・・・。
近鉄も然り。近鉄5200みたいな豪華な車両が出たのも確かこの時期だったはず。
197:名無し野電車区
05/11/06 01:31:35 5b1J8m5u
好景気の定義にもよるが、
GDP成長率も高かったし、失業率も低かった。＜バブル
それが積極的な新車導入すべきだったかどうかはまた別。
新車を投入しようと思えば流動資産が減るわけで、
それを借金でまかなったりすれば企業収益を圧迫する。
利子払わないといけないから。
車両を更新してその利息以上に企業収益が改善しなければ
日本名産不良債権と化してしまう。
利用者としては綺麗な車両の方が気分良いけどな。
198:名無し野電車区
05/11/06 01:51:00 36wuZ4n/
大都市圏鉄道事業の老朽施設・装置類への設備投資は、
その性格上から不良債権化しにくいよ。
こういうのは体力があるときに断行しておいた方が吉。
199:名無し野電車区
05/11/06 09:45:09 ZuV9iBF5
千里線（淡路～柴島）の終電後って、回送車が通過するにも関わらず、踏み切りは鳴らんのやね。
200:流線型
05/11/06 10:48:20 lcCi4S30
工事用の車両（一部除く）でも鳴るのにそれはないだろ。
201:名無し野電車区
05/11/06 11:07:27 iMv2zs8u
>>198
それは総論だろう。確かに規模の経済が働きやすい産業ではあるが、
車両を新しくしたところで大きく乗客が増えるわけじゃないよ。
逆に言えば回収に時間がかかる。
じゃぁキャッシュでいくらか残しておいた方が良い。特に不況期においては。
202:名無し野電車区
05/11/06 12:55:09 smrvsMx1
>>200
実際に見たんだが
203:名無し野電車区
05/11/06 15:13:43 RmGGJCqx
そういう時は通報しなさい
204:名無し野電車区
05/11/06 15:56:02 HtfswrCY
いつまでも6300の特急を走らせるのは阪急のイメージを悪くしていると思うんだが。
せめて内装変えたらどうなんだ
205:名無し野電車区
05/11/06 16:42:59 NRo1hzSL
6300のシートは別に座り心地が悪いわけでもないのになんか背中が痛くなってくる。
やっぱり柔らか過ぎるからかな。
206:元吹田市民
05/11/06 16:43:15 FwSak7eM
淡路の立体交差化事業って具体的に進んでいるんですかね？
>>202
幽霊電車の予感w
207:名無し野電車区
05/11/06 17:05:57 VTx2tHrh
>>201
大きく乗客が増えることを期待して行う性格の投資ではない。
ランニングコスト・メンテナンスコスト・ヒューマンコストが抑えられる。
もちろん、総合判断で今後も使える設備を更新するのは無駄だが
近く置き換える必要が来るものを、置き換えられるときに着手しない手はない。
バブルのときは5年後くらいから、高度成長期に大量産した車両の引退が見えていた。
鉄道事業なんて経済動向の影響を受ける度合いは緩やか。
目立った乗客増なんて社会に望まれた新線開業など余程のことでしかない。
かと言って、ある日から突然に乗客が激減する状況も起こりにくい。
経営状態が良いときに新しい設備の償却期間を組み込んでいた方が得策とも考えられるだろう。
経理屋が考える机上の理屈だけじゃ、現実は回らんだろう。
208:名無し野電車区
05/11/06 17:09:09 gw0MRa3u
踏切の話が出ているけどスタフってどういう仕組みなのかと思う。
運転台のところの台に差し込んでいるけど、あれは磁気カードみたいに
なっているのか？
あとＪＲは今も種別に関係なく何百Ｍか手前になったら一律に警報器が
鳴り出すやつでしたっけ？
209:名無し野電車区
05/11/06 17:12:14 334eLdW/
>>202
大問題やんけ。
遮断機は下りてたんか？
210:名無し野電車区
05/11/06 17:19:16 gw0MRa3u
202じゃないけど工事車に関しては比較的大型のものは必ず踏切は作動する。
小型のものは作動しない場合もある（形式によるのか分らないが）。
ただしその場合は一旦停止している。踏切の角に住んでいるもんで。
211:名無し野電車区
05/11/06 17:21:00 VTx2tHrh
>>208
スタフのコードでアイデントラ（列車種別選別装置）が働いて
停車駅情報や踏切遮断時間の調整を行うと。
JRは、ATS-Pだと車上と地上間で送受信するのに
トランスポンダを用いており、列車種別選別機能や踏切制御機能があるから
警報器が鳴り出すタイミングは列車によって異なる設定にできる。
212:名無し野電車区
05/11/06 17:25:31 NOciHOHy
6300は足元のヒーター（？）を小型化して9300みたいな形状にするだけで
格段に乗り心地が改善するわけだが。
213:名無し野電車区
05/11/06 17:34:13 gw0MRa3u
>>211
大体そういう用語類は聞いたことがあるんですけど、
スケジュールが書かれているあの板には何らかの仕掛けがあるんですか？
底辺が金属っぽい感じもするんですが。
一方ＪＲはペラペラの紙のような感じで。
214:名無し野電車区
05/11/06 18:11:31 j0ILuqvu
>>213
あの板の下側に”突起”があって、列車種別によって”突起”が出ている箇所が違う
板を電車側の機器に装着すると、”突起”が電車側のボタンを押して設定された周波数の電波を発信する
スタッフを取り違えると ”特急” なのに踏切が ”普通” と判定して遮断機が下りないこともあるので注意しないといけない
215:名無し野電車区
05/11/06 18:33:25 gw0MRa3u
>>214
なるほど。それはあくまでも「種別」を区別しているだけで、「列車番号」
（スジ）までは区別していないんですか？もしそこまで区別していれば
膨大になると思うので。でも庄内の上りとかは通過待ちをしない普通は
駅に到着するかしないかで警報が鳴り初め、通過待ちをする普通は駅に
到着した段階では鳴り始めず、優等列車の接近に伴って鳴り始めるので
その辺までは区別されているんでしょうかね。
216:名無し野電車区
05/11/06 18:41:07 9/sFXfX9
アイデントラは数chしかないため列車種別程度しか区別できない。
だから臨時列車で停車駅が変則だと、途中でスタフを交換して対応している。
JR・南海・近鉄などが用いているトランスポンダにすると
100chもの設定が出来るから、種別＋行先の組み合わせで区別することができる。
217:名無し野電車区
05/11/06 18:55:44 gw0MRa3u
>>216
そうですか。突起だけで判断しているなんてパンチ穴で識別していた
初期の自動改札対応定期券みたいですな。
突起とは関係ないですが、10年前に2800系のお別れ列車に乗りスタフの
スケジュール表の部分を見たらやたらと簡単に書かれていたので、同乗
した知人と「あれでも大丈夫なんやなあ」などと話していたのを覚えて
います。
218:名無し野電車区
05/11/06 19:05:26 D/xfaK5y
>>209
それがちょっと動揺しちゃって、遮断機までは見れてないんだよ・・・・
連れの車に乗ってて、柴島高校の横を徐行で通り過ぎていってな。
警報は鳴ってなかった。
時間的には、２４時３０～４０分くらいだった。
幽霊列車だったら洒落にならんな・・・
219:名無し野電車区
05/11/06 19:08:46 jcWm5aSD
夜中は遮断機が下りたら音が止むんじゃないの？
220:名無し野電車区
05/11/06 20:23:31 dul9C+nJ
>>218
たぶんそれはP-6や2800系の魂ですよ
今の遅くなった特急や9300系を説教しに来たのですよ
221:名無し野電車区
05/11/06 20:41:23 z6q6N9FA
>>218
阪急のそのあたりの踏み切りは、昼間でも遮断機が下りきったら極端に警報音のボリュームが小さくなります。
単に車の中に居て聞こえ難かっただけでは？
２４時３０～４０分なら「終電後」じゃなくて２４：３５柴島発の電車では？
222:名無し野電車区
05/11/06 20:45:54 nT/+kAOC
淡路・柴島間だよな？
それやったら、夜間に淡路駅で庫外留置されている線路で保線作業を
する場合に、留置車両が作業の邪魔になるから終電後に隣の線へ入替
えするんだが、その場面に遭遇したんじゅないか？
基本的にそういった入替の際には、係員が踏み切り脇のボックスに行っ
てベル・ランプ切って遮断機だけ上げ下げするから。
知らん人が見たらびっくりすると思うわな～
223:名無し野電車区
05/11/06 20:51:17 gw0MRa3u
>>220
2800って一度でも淡路以南の千里線を走ってるんかなあ？
入れるとしても44年の堺筋線開通までの5年くらいしかないけど。
224:名無し野電車区
05/11/06 21:09:22 AfA670Ql
おまえら、阪急社員をナメんなよ！
225:名無し野電車区
05/11/06 21:34:18 nT/+kAOC
失礼な！私の知り合いは阪急社員ですよ(三井住友電鉄 談)
226:名無し野電車区
05/11/06 21:50:03 Jr3TUFiI
>>212
乗り心地という面でいえばむしろ9300の方が・・・
227:名無し野電車区
05/11/06 21:50:51 Jr3TUFiI
それより6300はより高出力化を・・・
それができないならせめてシートの新調でも・・・
228:名無し野電車区
05/11/06 21:54:03 3v23qgpQ
柴島・崇禅寺は廃止しろ。
せめてどちらか片方を。
229:名無し野電車区
05/11/06 22:03:14 Jr3TUFiI
柴島・崇禅寺、せめてどちらかに待避線を・・
230:名無し野電車区
05/11/06 22:07:03 h0CDpDGy
崇禅寺は童話地区だから簡単に廃止できない。
231:名無し野電車区
05/11/06 22:07:45 BsSZUfbM
淡路ー崇禅寺間下り線を複々線にして、特急優先ダイヤに！
232:名無し野電車区
05/11/06 22:08:17 Jr3TUFiI
>>230
てことは待避線の設置もムリだね。
用地買収に大モメしそうな予感。
233:名無し野電車区
05/11/06 22:20:15 3v23qgpQ
>>230
そこで、>>109の準急を新設。
梅十南崇天柴淡下吹豊関千南山北
田三方禅六島路新田津大里千田千
●●●━＝＝●●●●●●●●● 準急
＝＝＝＝●━●●●●●●●●● 準急
従来の北千里行きを準急に格上げし、崇禅寺・柴島には普通高槻のみ停車。
234:名無し野電車区
05/11/06 23:35:29 z6q6N9FA
>232
淡路－東海道線高架間は浄水場の土地が余ってるから梅田行き片側複線化は可能。
淡路方面行きは車も通らないのに無駄に広い道路が有るが、童話地区なので削ると大問題になる。
235:名無し野電車区
05/11/06 23:53:13 Jr3TUFiI
>>234
でもそれだけ苦労して待避線つけても意味あるのかな？
236:名無し野電車区
05/11/07 00:04:58 SpUF5K1b
>>233
昼間は20分に1本か。
237:名無し野電車区
05/11/07 01:22:42 9Q22QzSF
>>234
今は交通量無いけど、大阪高槻京都線(?)って壮大な道路計画の一部ですよ
238:名無し野電車区
05/11/07 04:00:02 1GtfLHpD
>>237
大阪高槻京都線は本来は府道14号線のことで完成済み。
区間は吹田市役所のところから名神茨木インターまで。
で、あの計画道路の名称は「十三高槻線」で計画区間は十三から高槻の五領まで。
ただ、まだ未完成なので供用区間はとりあえず大阪高槻京都線のバイパス扱いになっている。
完成の暁には大阪高槻京都線から独立する予定らしい。
239:名無し野電車区
05/11/07 11:45:41 KQYVGwaH
深夜は鳴らないように操作されてる。なので徐行運転しているはず。
240:名無し野電車区
05/11/07 12:18:16 aIohdUUH
「ベル切り」と呼んでますぜ。
千里線は終電後にベル切りを実施
241:名無し野電車区
05/11/07 19:10:35 GDLDFvTa
北千里～天六分の料金の回数券を持ってるんだが、今度の休みに市営地下鉄で日本橋まで行きたい。
他社線になるが、北千里で回数券を投入した後、そのまま日本橋まで乗り続けて、日本橋駅で乗り越し精算は可能？
242:名無し野電車区
05/11/07 19:25:10 Re3Tgknf
可能
243:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/11/07 19:40:34 wurh7Iou
乗り越し清算は阪急回数券2枚出して10円清算でアリアス！駅員様に強固に迫る！
帰りは残額10円スル関カードで入場して回数券2枚清算でアリアス！駅員様にごり押し！
244:名無しでGO!
05/11/07 20:12:48 GiYPn2s6
地上時代の高槻市駅は、3番線しかなかった記憶が
それと踏切がなかなか上がらず渋滞が激しかったらしいね
245:名無し野電車区
05/11/07 20:21:13 1ncpc7Fq
>>241
わざわざ乗り越し精算しなくても、新型の改札機だと阪急の回数券＋地下鉄の回数カードを同時に入れて通過できる。
ただし、帰りの場合は、地下鉄２区間以上から帰る場合は、回数カードで天六までの乗車券を購入、
降車駅で引き換えた切符＋阪急の回数券でＰｉｔａｐａ対応改札機により通過できる。
246:名無し野電車区
05/11/07 21:07:38 Wf6mzhhL
長岡天神あたりから亀岡まで新線作れないかねぇ。阪急亀岡線みたいなの。
洛西高島屋の地下に「洛西中央」駅とか作ってくれりゃ、有難いがね。
247:名無し野電車区
05/11/07 21:09:52 bda4bUge
>>244
４線あったが、仮線の用地難で上り線が１線分しか確保できなかったため３線になった。
248:名無し野電車区
05/11/07 21:51:05 R3HVPmFZ
それで富田に待避設備を設けたんじゃなかったかな？
249:名無し野電車区
05/11/07 22:16:29 QYjBlox0
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西 京院宮丸原
●●━━━━━●━━●━━━━●● 快速特急
●●━━━━━●━━●━━●━━●● 特急
●●━●━━●━●━━●━━●━●●● 快速急行
●●━●━━●●━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●● 普通
＝＝＝＝●●●●●●●●● 普通
20分ごとに
250:名無し野電車区
05/11/07 22:21:01 SpUF5K1b
>>249
阪急電鉄・ダイヤ・停車駅総合スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
251:名無し野電車区
05/11/07 22:28:21 pFF2epZn
>>233にはマジレスしてるのに>>249にはそんな扱いかよｗ
252:名無し野電車区
05/11/07 23:35:06 MKoAWPvj
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西 京院宮丸原
●●━━━━━●━━━━━●●● 特急
●●━●━━●━●━━●━━●━●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
＝＝＝＝●●●●●●●●● 堺筋普通
●●●●●＝＝＝＝＝＝＝ 千里線普通
もうこれでええやんか！
253:名無し野電車区
05/11/08 00:13:21 um3w6u95
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西 京院宮丸原
●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
これ最強
っと言う冗談は置いといて
10分間隔
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西 京院宮丸原
●●━━━━━●━━━━━●●● 特急
●●━●━●━●━●━━━━●━●●●● 快速急行（ラッシュ時のみ）
●●━●━━●━●━━●━━●━●●●● 急行 （朝ラッシュ時のみ河原町発天下茶屋行きあり）
●●●━● 準急 （北千里行き 全駅停車 ラッシュのみ）
●●━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●● 快速 （千里行き普通と交代に来る）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 （昼間は高槻止まり）
＝＝＝＝●●●●●●●●● 堺筋普通
●●●●●＝＝＝＝＝＝＝ 千里線普通
254:名無し野電車区
05/11/08 01:07:59 7Kppfj9t
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西 京院宮丸原
●━━━━━━━━●━━━━● 特急
●●━━━━━━━●━━━━●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━●● 普通
これ以外は認められない。
255:名無し野電車区
05/11/08 01:25:07 bhlnNVIx
>>252-254
阪急電鉄・ダイヤ・停車駅総合スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
256:名無し野電車区
05/11/08 22:06:43 gLmGp5UO
>>223
試運転で天神橋駅まで乗り入れた事はあります。営業運転は流石に
ないかも知れません。
257:名無し野電車区
05/11/08 22:56:55 xot/lgqQ
最近出たＪＴＢの本（関西の駅なんとか）に2800が「試」の表示で天神橋に止まってる写真があります。
258:名無し野電車区
05/11/09 12:45:25 TkcbfaiZ
だからさぁ、高槻市を意地でも他と差を付ける必要があるのかと。
そういうことしないで淡路も茨木も長岡も同様に停まる優等１種と普通の２本立てを可能な限り密に走らせるのが全ての人にとってサービスアップなんじゃないの？
その高槻市だって優等が２種あるけど実質１種しか使えないわけで結局１時間６本がいいとこ。
１０分に１本しか使えるのが来ない田舎路線と一緒だぞ。
優等１種にして５～７．５分に１本来る方がずっといいだろ。
259:名無し野電車区
05/11/09 14:16:37 +PsMszFR
どうして、熊猫はあんなに暇人なの？
260:名無し野電車区
05/11/09 14:45:37 5jpVR78U
阪急京都線とJR環状線の梅田での乗り換えで一番所要時間が短いのはどれ？
１．梅田寄りから2両目ぐらいのところにある階段を下りて2階改札から歩道橋を渡ってJR御堂筋口改札へ
２．3階中央改札を出てエスカレーターで一気に1階まで降りてJRの下を動く歩道で通って、阪急百貨店前の横断歩道を渡りJR南口改札へ
３．１．２．以外のほかのルートがある？（あったら教えてください）
261:名無し野電車区
05/11/09 15:24:26 0eTMA0Q+
１かな。信号待ちないし。
262:名無し野電車区
05/11/09 17:08:25 Qxeqzu10
>>260
阪急百貨店前は人の流れが悪いから急ぐ人には不向き
263:名無し野電車区
05/11/09 18:23:46 6WoI2nrZ
今日15時50分ごろだったか、普通梅田行きに乗ってたら
桂で快速特急に連絡するというのに
車掌は「当駅で特急に連絡いたします。長岡天神・高槻市・茨木市・十三・大阪梅田～」
て言ってた（しかも二度も）
間違えて乗り換えちゃった長岡天神の客がいないか心配
264:名無し野電車区
05/11/09 18:45:56 TEAtTVui
>>260
あと
３．3階中央改札を出てエスカレーターで一気に1階まで降りてJRの下を通らず右の方に行きショボい階段を上って１．の歩道橋に合流する。
がある。
少なくとも阪急百貨店前まで行くのは>>262の言うとおり信号もあるし人も多いし遅いかと。
他、紀伊国屋横階段から地下まで降りて御堂筋線北改札をかすめて地上に上るって手もあるけど早くはなさそうだな。
265:名無し野電車区
05/11/09 18:59:15 BoyL66bP
夕方桂駅の河原町行きホームに安田大サーカスのヒロがいた！！
266:名無し野電車区
05/11/09 20:59:56 IwHQ7io8
そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし阪急梅田駅の京都線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
ホームに上がると２１時１８分の河原町行き最終列車を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前にＪＲ京都線が３複線化して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて１２分遅れて列車が入線。１０両分あるホームに２連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された中津駅の残骸
荒れ果てた十三で乗り降りはゼロで２両で１０人余りの乗客を乗せた列車は十三から単線区間に入る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するＪＲの新快速は１６０ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
単線区間に入っても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉鎖した柴島浄水場かと思えば頭上を中央リニア新幹線の高架が跨ぐ
淡路で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
崇禅寺の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした上新庄、相川を通過すれば
左には正雀の廃車置場である、たった数年しか使われなかった９３００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く茨木市駅の下りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は高槻市までの７ｋｍを走る
高槻市で最後の１人を降ろした列車は河原町へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった
267:名無し野電車区
05/11/09 21:03:43 4lbhZvQs
新快速が160キロだすなら、俺は死んでも阪急にしか乗らんぞ。
268: 鶚 ◆McS/TRY8cM
05/11/09 21:05:03 cRKO+Y85
・・・早まるな>>267 死んだら阪急にすら乗れんぞ？
269:名無し野電車区
05/11/09 21:20:27 2sZN9MQl
>>266が淡路の次に総禅寺を通っている件について。
270:名無し野電車区
05/11/09 21:24:54 jpmF662Y
ついにこのスレにも266のようなのが来たか・・・
271: 鶚 ◆McS/TRY8cM
05/11/09 21:28:53 cRKO+Y85
＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿
〈 ﾄﾞｳﾓ ｽﾐﾏｾﾝ...。 〈 ｽﾐﾏｾﾝ ｽﾐﾏｾﾝ...。 〈 ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ！
∨￣￣￣￣￣￣ ∨￣￣￣￣￣￣ ∨￣￣￣￣￣
（´Д｀;）ヾ （;´Д｀） ヾ
∨） （ 八) (´Д｀;)、
（（ 〉 〉 ノノＺ乙
元を正せば、南海スレでこのコピペの話題出たのが始まりなんだよなぁ・・・
272:名無し野電車区
05/11/09 21:35:40 4lbhZvQs
詰めが甘いのも相変わらず・・
ってか、スルーすべきだった？
273:260
05/11/09 22:27:12 5jpVR78U
>>261>>262>>264
ご回答サンクスです。
実を言うとずっと２．ばかりだったのですが、今日初めて１．を使ったところ意外と早くついたような気がしたので実際どうかなと思ったまでです。
ただ、横断歩道の信号は青でしたので>>261さんの言うとおり最大90秒の待ち時間があるかもしれないことを考慮すれば今までどおり２．がいいような気もします。
>>264さんの言うルートは階段を上り下りしなければならないのがしんどそうなのでやめときます。
274:名無し野電車区
05/11/09 22:35:43 hx3polBo
>>273
１．と２．が逆になってないか？
まあ信号が赤なら横の陸橋使うって手もあるけどな。
275:名無し野電車区
05/11/09 23:02:54 +IZYZZrX
>>266
うーん、ｺﾋﾟﾍﾟとはいえ感慨深いな。
世紀末的な話、笑い話で終わるかな？
このままだと、確かにやばいよ。阪急。
276:名無し野電車区
05/11/09 23:10:41 atWAW5eD
大阪市営地下鉄の新スレです。
コマルの大阪市営地下鉄 16号線
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
277:名無し野電車区
05/11/09 23:30:44 0eTMA0Q+
>>273
もう１つ。真ん中の改札から１階・地下へと降りて、御堂筋線改札を
通り越して階段上るというルートもある。
雨の日、濡れずにすむ。
278:名無し野電車区
05/11/09 23:33:28 yQIIbU7F
>>277
ああ、ヨドバシの脇ね。
279:名無し野電車区
05/11/09 23:51:29 vCvNfFuU
>>277
俺も御堂筋線北改札経由だな。
御堂筋線の降車客とぶつからなければこれが最速だと思う。
280:名無し野電車区
05/11/09 23:55:36 SRdn6F/D
俺の場合は3階からエスカレーターで1階に降りて動く歩道に乗る
それで阪急百貨店の向かい側にある階段から地下に下りて、
御堂筋線の改札の傍を通ってエスカレーターで大阪駅御堂筋口に着く
というルート。
281:名無し野電車区
05/11/10 00:00:18 58aTz5cF
済生会中津病院に入院してるわたしがきましたよ。
阪急が上からよく見えますよ。
京都線の運行はおわりましたよー。
282:名無し野電車区
05/11/10 00:12:25 IDRVPT6F
>>260
阪急千里線（北千里～下新庄）や京都線（南茨木～上新庄）←→ＪＲ環状線の乗り換えの場合、
天神橋筋六丁目～天満間徒歩という手段もある。
人の混雑等を計算すると、急いだりした場合は、５分もあればホームからホームへの移動が出来る。
実際に、天満～天神橋筋六丁目経由で乗れた電車が大阪～梅田経由だと乗れない場合があった。
283:名無し野電車区
05/11/10 00:22:23 9b7PSnXJ
>>281
廃線になったの？
284:名無し野電車区
05/11/10 00:52:02 jMT5hvml
>>282
定期だと、やっぱり梅田経由を持ちたいな・・
285:名無し野電車区
05/11/10 00:58:38 Tyt73k5/
>>282
地図で見ると扇町～天満の方が近そうに見えるけど
286:名無し野電車区
05/11/10 01:06:23 jMT5hvml
扇町だと料金発生。
287:名無し野電車区
05/11/10 01:19:34 Uu4MXl4l
>>281
十三－梅田間に元々「京都線」は存在していませんが( ´,_ゝ`)ﾅﾆｶ?
288:名無し野電車区
05/11/10 01:43:59 sH2+RftQ
細かすぎ
289:名無し野電車区
05/11/10 11:21:38 D2JRbqbR
>>287
何歳の爺さん？
確かに昔は縦走どまりだったが、現在は梅田－十三に京都線も走ってる。
290:名無し野電車区
05/11/10 11:27:40 9fYfD/dI
>>260
いろいろ試したことあるが、いちばん早かったのは、大阪駅の御堂筋南口下車から横断歩道を渡りすぐ左折（横断歩道が赤なら真横の歩道橋利用で待ち時間を削る）。
道路脇の通路でＪＲの下を潜り、潜った直後右折。
少しで神戸線側のエスカレータに出るので一気に3階へ。
最後は改札を入ってから（ここがポイント）真っ直ぐ京都線のりばを目指す。
京都線が発車間際なら「待って～」と言ったら待ってくれる車掌さんが多いから主張も忘れずにw。
途中人どおりが他のルートより少ないから、走りやすいし迷惑もかけにくく最短3分で行ける。
>>282
おお～同志がいたのに感動。
梅田～大阪乗換で走るのが体力的にキツくなってきてから、急ぐときはこのルートがメインに変わった。
これを使う必要に迫られる時って、ダイヤを見たら各停停車駅か千里線沿線に用がある時な希ガス。わ大阪～梅田乗換時間が3分しかないようなときは、こちらを使ったら歩いても余裕時間あるぐらい楽。
淡路～天六のはみ出し分150円だけ払えば良いので抵抗感が少なかった。
>>284
確かに乗換の案内にあるように天満～扇町のほうが近いが、
扇町からだと地下鉄1区分-20円の180円が余分に必要で割高になるのに、
ロスタイムは天満～天六乗り換えとさほど変わらない。
弔文スマソ。
291:名無し野電車区
05/11/10 11:38:08 mXrWI3KN
>>289
爺さん？何言ってんだおまえ。
十三から梅田までの京都線が走ってるあの線路は宝塚線だよ。
宝塚線の「増設線」。お前ら馬鹿ヲタは知らんかしらんが正式にはそうなってんだよ。
つまり287が正しいと。
言っとくけど俺は287じゃないからね。
292:名無し野電車区
05/11/10 11:39:34 mXrWI3KN
書き方悪かったな。
「十三から梅田までの京都線が」は「十三から梅田までの京都線の電車が」に訂正。
293:名無し野電車区
05/11/10 12:33:38 g5gMuj7s
>>291-292
だからそういう細かい話をしているのではないと小一時間・・・
たしかに路線の所属上はそうなんだが、
いまはそういった次元の話をしているのではないことに気づけ。
つーか、空気嫁。
294:名無し野電車区
05/11/10 12:36:17 zMtPywHW
>>291
ｍ９(＾Д＾)プギャー
295:名無し野電車区
05/11/10 13:53:17 rCBtHPlj
あほらし
296:名無し野電車区
05/11/10 14:17:33 Dhr4SMSw
何の役にも立たないキモヲタのクソ知識を空気も読まず自慢げにひけらかす寒い野郎。
絶対一生彼女できないと断言しておこう。
できたらその女はウルトラブスの基地害だとも断言しておこう。
そして万が一ウルトラブルの基地外彼女ができても１ヶ月以内に別れると断言しておこう。
297:名無し野電車区
05/11/10 14:50:59 2ieHhlR+
と、空気も読まずにひたすら自分ルールを押し付けようとする
自称一般人の粘着基地外が申しております。
298:名無し野電車区
05/11/10 15:05:24 4h2RKiU3
>>297
キモヲタ乙
他ではもちろん空気読むがキモヲタの巣窟ではそんなことする気さらさらない。
それよか俺みたいな普通人様以外に他のキモヲタからも空気読めないとバカにされている>>291=>>297は自分自身についてよーく考えた方がいいぞ。
キモヲタをウンコだとするとお前はゲリ便だ。
普通のウンコからもバカにされるゲリ便だ。
299:名無し野電車区
05/11/10 15:18:38 2ieHhlR+
>>298
一日に何度もID変えて一般人気取りで他社を誹謗中傷し、
スレを粘着に荒らすような姑息なお前には
鉄板に来る資格はないね。最悪・ＶＩＰ・狼あたりがお似合いだよｗｗｗ
300:名無し野電車区
05/11/10 15:30:59 jMT5hvml
ｗｗｗ
301:名無し野電車区
05/11/10 15:32:03 SDtw4Oav
>>296=>>298
そうやって相手を貶めて自分より下位だと思いこむことでしか
自分の存在意義を見いだせない可哀想な人なんですね、あなたという人はpgr
302:260
05/11/10 16:05:15 DrxkNU1m
>>274
自分で番号振っておきながら、逆になってました。スミマセン
>>282
高槻市以遠の特急停車駅なので淡路天六乗換えは使えなさそうです。
ただ快急の走ってる時間なら考えてもいいかもしれません。
>>290
一番神戸線寄りのエスカレーターって、一番神戸線寄りの動く歩道の前からのやつですよね。動く歩道を通るほうがある程度同じ距離移動でも時間短縮ができるのかなとも思いました。
今日、再度、動く歩道＋百貨店前横断歩道のルートを使ってみたのですが（たまたま信号待ちがなかったからかも知れませんが）、やはりこちらのほうが早かったような気がします。
梅田9:42着の9300系特急から環状線9:48発はいつも乗れないのに今日は走らずとも余裕で乗れました。
ただ、朝ラッシュ時と百貨店がオープンしている10時以降（今日もすでに何人かはドアの前で待っている人がいた）は人通りが激しくなるので他のルートのほうがいいのかもしれません。
明日は8時より前に梅田に着くのに乗らなければいけないので、もう一度試してみます。
いろいろとご教授ありがとうございました。
303:290
05/11/10 16:30:28 9fYfD/dI
>>302
乗換時間が6分あれば、早足なら大方のルートで間に合いますね
＞京都線側の梅田～大阪駅環状線のりば
確かに朝は人の流れがある程度定まっているから、動く歩道を使っても早いかな。昼間以降は流れがバラバラになるから奨めません。
朝9時を過ぎれば大阪駅御堂筋南口の出口専用扱が解除になるから、
ここから入って左折して環状降車専用階段の端のほうを上がっていくのが最速かな。
ポイントは、下車客の大群がない時機を見計らうこと。
電車到着前なら、階段を一気に上がればこれ最強。
下車客の大群が降りて来ているなら、通路の隅のほうを歩いていくか、
潔く改札から右折して乗車専用階段に回るかすればロスが少ないよ。
どちらにしても御堂筋口の大きな改札から入るよりは早いとオモウ。
304:名無し野電車区
05/11/10 19:44:39 OeldIlEl
>>296-299
おまいらまとめてどっか逝け
305:282
05/11/10 21:51:06 GkQEhUIh
思った以上にレスがあったので驚きました。
当初、ピタパにしようと思い梅田～千里線で区間登録しようと考えてましたが、
審査に落ちてから、考えを変えました。
千里線～天六(180円)・梅田(220円)の３ヶ月定期と回数券の利用頻度を計算したら、
同区間を一ヶ月あたり２０回以上、利用しない限り定期で元が取れない事と、
環状線福島～大阪・天満間の定期券の値段が同じ為、
両区間の回数カードを使って通勤してます。
行きは行き先に応じて、帰りは疲れてる時（始発～着席する為）や買い物が
ある時は大阪～梅田経由にしてます。
また、淡路停車しない特急以上の停車駅からの利用だったら、
迷わず大阪～梅田経由がいいと思います。
306:名無し野電車区
05/11/10 21:51:33 xXKnOdGg
>>289
ヒント：京都線の梅田十三間といわれている部分は制度上は宝塚線の複々線
307: 鶚 ◆McS/TRY8cM
05/11/10 21:55:55 cFxlQ6Gq
>>306
・・・>>304orz
308:名無し野電車区
05/11/10 21:58:59 a6UVERve
>>306 もうその話題は終わったからw
309:名無し野電車区
05/11/10 22:04:29 7ZRN0aVw
熊猫って電車やバスや飛行機にしか興味がないの？異常だね。
310:名無し野電車区
05/11/10 22:05:21 wMvX52Pj
良スレ誘導
【自殺は】阪急ＶＳ ＪＲ西日本 【阪急で】ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
乗客１０００人のキムチ色の阪急特急列車が梅田駅に最高速で突っ込む。 このドラマを制作しました。
311:名無し野電車区
05/11/10 22:07:47 D2JRbqbR
せっかくなので鶴橋に行くとき実践してみた。
天禄～ＪＲ天満は意外と近かったね。
ちょっと歩いたところで、もう環状線の高架が見えた。
あと、ＪＲの天満乗り換え案内で「地下鉄乗り換え」のアナウンス聞いたことが無い。
312:名無し野電車区
05/11/10 22:08:43 A1SwlPdS
>>309
三つもあれば「しか」とは言わんじゃん
313:名無し野電車区
05/11/10 22:31:33 fkI4WyKz
>>312
えっと、
314:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
05/11/10 22:47:38 uP6Nm0XT
ズンベロドコンチョ・ズンドコ・みな鉄・矢野信吾・阪神難波線・前々略スレの106・ING・ツッシー・ソタ・太陽テレビ・接吻エフエム・ちのむしにしか興味有馬線。
315:名無し野電車区
05/11/10 23:03:24 Kqv8JLm8
９３００系は座り心地がいいな
来年も９３００系増設するかな
そうなると２３００系全廃だな
316:名無し野電車区
05/11/10 23:05:57 D2JRbqbR
梅田駅発車
快特 17：00
階級 17：01
普通 17：03
このダイヤどうにかならんかね？
いつも十三手前で詰まる。
317:名無し野電車区
05/11/10 23:38:55 DqqnM8F/
9300増備もいいけれど6300の更新を！
318:名無し野電車区
05/11/10 23:47:37 F0c+kFi1
いや6300は延命せずに廃車にするだろ
319:名無し野電車区
05/11/11 00:07:22 j/9CJqHK
高学歴・高収入の多い沿線 ～関西大手私鉄決定版
Ａ近鉄奈良線・近鉄京都線・阪急神戸線・近鉄大阪線
Ｂ近鉄橿原線・阪急宝塚線
Ｃ近鉄南阪線・阪急京都線・南海高野線・京阪本線・阪神本線
Ｃ南海本線
金持ちの特に多い都市
近鉄・・・生駒河合奈良広陵香芝精華木津京田辺
阪急・・・芦屋箕面西宮宝塚川西吹田豊中池田
南海・・・大阪狭山河内長野富田林(帝塚山は大阪市の一部なだけ)
阪神・・・西宮芦屋
京阪・・・なし
やはり中小私鉄に近い南海・京阪沿線は苦しいな。阪神は健闘だ。
320:名無し野電車区
05/11/11 00:12:40 INkO7z24
個人的には更新して引き続き走ってほしいが、
延命しないならせめて2枚扉の後継者を・・・。
321:名無し野電車区
05/11/11 00:21:25 eOd7EBPl
特急を西院と淡路に停車すべきです
322:名無し野電車区
05/11/11 00:28:43 mkRJuS6P
>>321
その通り。
代わりに大宮は通過でいいだろ。
長岡天神も微妙だがまあ取引銀行は大切だ。
で、特急と急行の区別をなくして優等はスッキリ１種類。
そして大幅増便。
これで>>316みたいな不満も一気に解消。
全ての元凶は快速特急（通勤特急）の存在なんだ。
あれさえなければとても便利なダイヤになる。
323:名無し野電車区
05/11/11 00:42:47 U+icBlXb
滋賀から上新庄の某大学に通ってるものなんですが、一番の効率のいい阪急←→JRの乗り換えはどれでしょうか？
①正雀←→岸辺
②富田←→摂津富田
③高槻市←→高槻
④大山崎←→山崎
①は定期が高いし、乗り換えも不便と言うことでほとんど考えていません。②③④のどれが一番効率がいいでしょう？
324:名無し野電車区
05/11/11 00:48:31 LcAHrkzX
梅田←→大阪
325:名無し野電車区
05/11/11 00:55:09 KduzndgS
吹田から京阪バス
326:名無し野電車区
05/11/11 01:01:16 3+3n0bZP
>>323
大阪まで出て３７系統に乗って境内前で降りろ
始発で座れっぞ
327:名無し野電車区
05/11/11 01:11:14 HcnWHU3Z
吹田駅にチャリ置いておけば？
たとえば高槻で乗り換えるとして高槻→高槻市＋上新庄→某大までの距離とＪＲ吹田から某大までの距離ってそうべらぼうには変わらんぞ。
１．５キロと２キロぐらいの差かな？
328:名無し野電車区
05/11/11 01:26:09 G+Eh26+m
京都のほうは三宮や大阪みたいに一極集中の乗換えが無いから不便だね。
漏れも>>327と同様ＪＲ一本で何とかすることをオススメする。
京阪バスはちと本数が少ないからやっぱりチャリ通がベストかな。
どうしても阪急に乗りたければ高槻が良いんじゃないか？
329:323
05/11/11 01:35:56 U+icBlXb
>>324
その経路が一番便利だけど、定期代が高い上に富田、高槻市で乗り換えた方が早く着く。
>>325-326
どうやら阪急上新庄駅かお京阪滝井駅を経由しない通学経路は通学証明書を発行してくれないらしい。
特に>>326の行き方は入学時に通学経路に申請しようとしたけど拒否された。
>>327-328
その行き方ならひょっとすれば可能かも…。僕も実際に上新庄にチャリを置いてるし。
330:名無し野電車区
05/11/11 01:36:42 KjW23MN6
>>320
更新しないの？9300って快急＆特急の増発分6300以外の車輌で運用してた本数分に
投入したんでなかったっけ？といっても３扉である以上運用は柔軟だから増える可能性もある。
が、俺は廃車はかなり先だと思う。
331:323
05/11/11 01:47:11 U+icBlXb
>>324-328
回答ありがとうございます。
やっぱり阪急を経由しない行き方をすすめる人が多数ですね。
やはりどの乗り換えも不便なものばかりですが実際に全ての経路のどれが一番便利か自分の足で確かめてみます。
332:名無し野電車区
05/11/11 02:31:51 d9yQYP6b
9300の2ドアバージョンが出ればな・・・
333:名無し野電車区
05/11/11 03:01:41 +T1RE+T8
素朴な疑問なんだけど、どうして河原町から十三経由で直通の三宮へ電車が
走ってないの？
334:名無し野電車区
05/11/11 03:03:29 +T1RE+T8
線路の幅とかそんなんが理由とか聞いたけど、統一したりはできないのかな？
335:名無し野電車区
05/11/11 03:25:39 q4QS/Ac0
それより烏丸駅から三条駅まで三セク方式の新線を作った方がまし
336:名無し野電車区
05/11/11 04:30:14 1ayFczv8
>>334
線路の幅は同じ。
車両規格も昔は多少違ったが今はほぼ同じで、走らせるだけならどこの路線でも走れる。
十三で折り返し運転をしないのは・・・・十三がそういう配線だから。
337:名無し野電車区
05/11/11 05:35:43 j/9CJqHK
おい、全国の田舎モン。奈良都民様(神様)が上陸した。
お前らの願いを叶えてやる。さあ、一つだけ勝たせて欲しい県を言え。
東京県か？ 神奈川県か？ 愛知県か？ 京都県か？ 大阪県か？
338:名無し野電車区
05/11/11 07:10:17 sX6/JgMl
>>333
直通すると車両数が不足する。
京都線の車両は神戸線に入れないから（幅が広いのでホームにぶつかってしまう）。
339:名無し野電車区
05/11/11 07:14:54 j/9CJqHK
おい、全国の田舎馬鹿餓鬼が。奈良都民様(神様)が上陸した。
お前らの願いを叶えてやる。さあ、一つだけ勝たせて欲しい県を言え。
東京県か？ 神奈川県か？ 愛知県か？ 京都県か？ 大阪県か？
おう、神奈川っぺちゃんの場合ね。 東京だけだよね、コンプ。
はいはい。ダッグマッチで我慢してね。それしか不可能だわな、普通。
奈良都 ＞ 東京道
神奈川 ＞ 京都道
高学歴 奈良 ＞ 東京
神奈川 ＞ 京都
高収入 奈良 ＜ 東京
神奈川 ＞ 京都
高文化 奈良 ＞ 東京
神奈川 ＜ 京都
はいはい、神奈川県＞東京道ね。
340:名無し野電車区
05/11/11 09:13:56 5zduQuoC
錯乱ハゲ死塵は巣に(･∀･)ｶｴﾚ!!
京阪神にコンプ持ち杉ｗ
341:名無し野電車区
05/11/11 12:16:09 +T1RE+T8
>>336
>>338
車両の大きさを一致させてもホームを改修したりしなければならないから
なんでしょうね。もし京都から神戸まで阪急で行けたら便利だろうなあって
思いましたんで。
342:名無し野電車区
05/11/11 14:02:33 I1w+nDXu
三宮～京都（烏丸・河原町）はJRより安い分、乗換くらい辛抱辛抱w
JRも大阪駅で一度降りればある程度は安くはなるが、
それなら十三乗り換えのほうが改札出ないだけ楽。
座りたければ、どうせバレへんから梅田で乗ｒ（ｒｙ
343:名無し野電車区
05/11/11 17:24:41 RFYmYWNB
>>342
JR京都～大阪の運賃に60円足すだけで三宮まで行けてしまう阪急はやはりいい。遅いし乗り換えあるけどこの安さにはかなわん。JRなら速いけど高い金払って座られへんのはごめんやな。快速なら座れるけど速くないから意味ないし。
344:試運転 ◆8iPMkuzTtI
05/11/11 21:26:35 FZH4caFm
今日も大空転。
さっそくｳｵｰｰｰﾝｳｲｰｰﾝ ﾎﾟﾝｯ! ｶﾗｶﾗｶﾗ ｳｵｵｵｵｵｵﾝ ｶｯ! ｺｯ! orz
チクショウめマジでよくこれで遅れないなと思ってると、
ある駅でがんばってた。
ｳｵｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾀﾀﾝﾀﾀﾝ
（・・・がんばれ！）
ｶﾝ ﾎﾟﾝｯ!
orz
345:名無し野電車区
05/11/11 21:43:33 BxJTZWzo
>>323
亀スマソだけど、わざわざ滋賀から来るのなら、こっちでアパート借りた方が何かと便利じゃないですか?
大学から少し離れてますけど、下新庄あたりなら結構安い物件ありますよ。
346:名無し野電車区
05/11/11 21:47:05 G+Eh26+m
>>345
それを言っちゃお終い…
遠距離をどう快適に移動するかは鉄ヲタの腕の見せどころ
347:名無し野電車区
05/11/11 21:53:59 c2Xlhr2E
>>344
つ小雨時の石橋出発＠箕面線c#360*
348:名無し野電車区
05/11/11 22:23:54 QGkbRTSI
>>344
大交６６系は空転しないよなあ？？
349:名無し野電車区
05/11/11 22:45:37 TiCGOpDy
宝塚線の新スレです、
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part17
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
350:名無し野電車区
05/11/11 23:08:33 Sy/sQpCO
>>321
JRと競合していない駅は普通のみで十分。
特に長岡天神は、ＪＲに唯一大幅に勝つチャンスがある駅であり、かつ駅前不動産を
大量に売却できる見込みがある。
よって、優等列車は長岡天神に前種別停車すべきである。
351:名無し野電車区
05/11/11 23:17:53 brHGQSPx
さっき18時44分発（？）の河原町行きを梅田で待っていたときのこと。
雨の影響で遅れていたらしく、入線中に発車時間になってしまい、
まだ完全に到着してないのに発車メロディーが鳴ってたｗ
あれって駅員が操作してるのではなくて、時間になると自動的に
動作するの？
352:名無し野電車区
05/11/11 23:31:49 1ayFczv8
ＰＲＣに連動で自動
353:名無し野電車区
05/11/11 23:39:17 fy2bLAvE
出発信号の関係だった希ガス
354:名無し野電車区
05/11/11 23:46:29 qOW82YJ9
>>342
阪急は梅田～十三間の重複乗車は認められないのですか？
355:名無し野電車区
05/11/11 23:48:01 WiRIU3Zw
>>345-346
やっぱ下宿が一番やて
毎日の生活となると遠距離電車通学で時間を費やすよりも下宿で時間節約だな。
４回になって就活も終わってから楽しめばいいんじゃないの?
356:名無し野電車区
05/11/11 23:50:31 lCofUf37
>>345
一人暮らしするよりは、多少遠くても家から通った方が良いという場合もある。
例えば
家賃他諸費用＜通学交通費 とか。下宿って結構お金かかるし。
あと、自宅だと炊事洗濯なんかを世話になれるというのも大きい罠。
漏れは↑の理由で神戸～京都を4年間通った。後者の理由の方が大きかったけどなorz
友人に三重の名張から京都を通っていた強者もいたな。
彼の場合は色々理由があってのことだったからこういうケースではないけれども。
完全スレ違いでｽﾏｿ
357:名無し野電車区
05/11/12 00:02:21 yCFgNQ0i
>>344
神宝線の車両と京都線の車両じゃ、断流機の切れ方がちがうよね。
神宝線のは「カッコン」だけど京都線のは「カコッ」て感じで速いよね。
358:名無し野電車区
05/11/12 00:10:43 DcIunmu1
>>357
東芝と東洋の違い。
MGの音も違うね。（なお5000系は神戸線用だが京都線のMG音がする。東洋？）
359:名無し野電車区
05/11/12 00:15:07 aFWFagEW
>>358
そのとおり
360:名無し野電車区
05/11/12 00:32:40 uzBC/VG2
キョウの試運転はキテたな
2319+2323
361:名無し野電車区
05/11/12 00:34:18 uzBC/VG2
2321だった
362:名無し野電車区
05/11/12 00:42:00 vk0eW4y3
さっさと2319潰せよ。ついでに3331も
363:名無し野電車区
05/11/12 00:44:20 aFWFagEW
>>360
仕事さえなければ見に行きたかったな
くそ～忙しくて見に行けないぜ
364:名無し野電車区
05/11/12 01:07:06 vcBLaHRs
>>363
そんな貴方に熊猫家
365:名無し野電車区
05/11/12 10:53:09 sdNh73Ns
>>356
京都－神戸は新快速で50分で行けるしね。
俺の友人でも大阪線名張駅から阪急北千里線の関大前まで通学してるやついるよ。
まあ、上本町までは特急一本でいけるが、上本町からが面倒らしい。
366:名無し野電車区
05/11/12 10:58:11 uboJXn4h
特急で通学か。リッチな香具師だな。
367:名無し野電車区
05/11/12 11:15:08 sdNh73Ns
>>366
マリーンビスタ
368:名無し野電車区
05/11/12 11:25:56 R1uy/oeZ
来れるものなら、書き込みできるものなら、してみろよ。
☆ 近鉄 東急 名鉄 【三大鉄道会社を語ろう】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
東京都 １１９、８
神奈川 １１４、９
奈良県 １１３、７
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿高級都の壁
千葉県 １０９、３
兵庫県 １０６、８
埼玉県 １０５、９
愛知県 １０４、２
大阪府 １０４、０
京都府 １０１、０
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿都会の壁
滋賀県 ９９、０
茨城県 ９７、１
(以下略)
課税対象所得額(日本マーケティング教育センターより・全国平均を１００とする)
高学歴高収入高文化 近鉄奈良線 近鉄京都線
高学歴高収入 東急東横 近鉄大阪 京王井の頭 近鉄橿原
高収入 小田急 阪急神戸 西武新宿
コリアＶＳ京阪韓
369:名無し野電車区
05/11/12 11:34:44 tAU308B1
俺の聞いた範囲では近畿圏では姫路から同志社田辺キャンパスに通っていたのが最長距離。
２時間半～３時間弱だったかな。
近畿を離れると福岡から東京まで空の便で通学していた医者の娘。
どうしても下宿を許してもらえなかったとか。
でも２時間はかからないらしいので姫路君よりはずっと楽なわけだが。
370:名無し野電車区
05/11/12 11:41:40 sdNh73Ns
>>369
飛行機か。
台風がきたら友達の家にお泊り。
371:名無し野電車区
05/11/12 11:43:18 Ii65KPw1
成田空港を出発するバスは予約制ではございません。
当日受付・発券場所 ： ご利用日当日、成田空港第1旅客ターミナル、第2旅客ターミナル各1階到着ロビー内リムジンバスチケットカウンターにて承ります。
成田空港発車順 ： 上記時刻表は成田空港第2旅客ターミナルの出発時刻です。第1旅客ターミナルは5分後となります。
リムジンバスは成田空港第2旅客ターミナル1階到着ロビー（北口→南口の2箇所）⇒成田空港第1旅客ターミナル1階到着ロビー（5分後）⇒⇒各地という順に運行いたします。
休日の運行 ： 曜日に関わらず毎日同じスケジュールで運行しております。
372:名無し野電車区
05/11/12 11:50:53 xOAPlXuC
>>369
名古屋から同志社今出川まで新幹線で通ってるのがいると聞いた。
俺、その当時名張から同志社今出川まで通ってたのだが、明らかにそっちのほうが時間が短い･･･orz
>>366
名張から大阪・京都へ通うのは特急が定番になってます。
朝6:55発の特急もいままで満席になることはなかったのに、このごろいつ行っても満席。
6:57発の快急も10年ぐらい前は絶対に座れず、5年ぐらい前だと到着時に待っておれば座れるようになったものの、また最近は座れないようになってます。
373:323
05/11/12 17:30:00 Ge1Bavs9
滋賀県人の感覚では滋賀～大阪の通学は常識だと思ってるけど…。
ちなみに下宿しないのは>>356さんの理由が両方当てはまる。
今年３月に運送会社のバイトで南草津の某大周辺の学生アパート引っ越しに行ったんだけど、大阪市内や茨木市、高槻市でも下宿の人がいた…。
やっぱり京阪神の人と滋賀の田舎者では感覚が違うのかな？
374:名無し野電車区
05/11/12 17:33:40 p4iG16ED
阪急電車に乗ると韓国の鉄道の雰囲気にやっぱり似てる。
そこに自由はなく、憎しみと拝金、際限なき欲望の渦である。
375:名無し野電車区
05/11/12 18:05:41 sdNh73Ns
>>374
ベビーカー乗車は自己責任。
ベビーカーの癖に駆け込み乗車をするなと言いたい。
376:名無し野電車区
05/11/12 18:24:30 1zbeqnNg
>>372
下宿やワンルームの方が安くつくんじゃないのか？？
377:名無し野電車区
05/11/12 18:27:20 rI7HI6cb
>>375
基地外錯乱死塵にマジレスしたって無駄ですよ。
スルー汁。
378:名無し野電車区
05/11/12 18:27:52 p4iG16ED
アメリカ大統領が訪れた日本の都市 ｽﾚﾘﾝｸ(sisou板)l50
379:名無し野電車区
05/11/12 18:46:56 wC/J6jEX
>>376
下宿費≒10万
電車賃≒1万
この差９万をバイトで補うとすると、自給900円として100時間労働が必要。
一方、通学時間を100時間にするには、講義のある日が20日/月ならば
１日5時間の通学が必要。
従って、2.5時間以内で通えるならば通ったほうが得。
一方、下宿費５万、自給2000円という稀な人なら通学時間は１日1時間。
これなら下宿したほうが良いな…
サークルや研究などで終電を過ぎる可能性がある人は無条件に下宿だが…
380:名無し野電車区
05/11/12 19:07:03 vqQvLXMS
銭金やない。
バイトと言っても社会経験になるものならやっておいた方が得。
通学でもただボーっと車窓風景を眺めているより何か本でも読んだりできるなら得。
ちなみにバイトは人間関係複雑そうなところにあえて飛び込めば結構プラスになるぞ。
381:名無し野電車区
05/11/12 20:18:53 2ysXpdLf
>>379
名張～今出川の定期代が月１万で足りるのか・・・
382:名無し野電車区
05/11/12 21:22:13 uzBC/VG2
さて、もうすぐサルブッシュが京都に来ますな。
383:名無し野電車区
05/11/12 22:39:51 xaYmPO2D
>>358
京阪も東洋電機 新京阪のなごりか？
384:名無し野電車区
05/11/12 22:43:03 Ao287vJP
2800系時代の特急はどんな感じでした
リアルで見たことがないので
3扉の時代しか知らない
385:名無し野電車区
05/11/12 22:50:35 sdNh73Ns
>>381
近鉄の学生定期は馬鹿安だからね。
逆にリーマン定期はＪＲより割引率が低いが・・・
386:名無し野電車区
05/11/12 23:21:44 x2XqyQUO
>>384
車内は扉間は6300系とほぼ同一だけど、クロスシートは縞模様がなくて
自動転換装置がついて無かった。両端はロングシートで2300系と同じだった。
あと側面の車番が中央に他車より少し低めに付いてた。