08/05/22 13:42:08 Y1SmRwOnO
>>361
>>362
山陽電鉄３０００系の鋼製車の事。
あの電車が鉄の中で一番剛性が高いと思うんやけど。
鉄の電車の外板は一般では２、３ﾐﾘやけど山陽の３０００系は鉄の電車のくせにもっと厚い鉄板を使ってる感じがする。
車体重量はアルミ車が３.８５ﾄﾝやったから鋼製車は８.８ﾄﾝぐらいになる。
08/05/22 13:42:08 Y1SmRwOnO
>>361
>>362
山陽電鉄３０００系の鋼製車の事。
あの電車が鉄の中で一番剛性が高いと思うんやけど。
鉄の電車の外板は一般では２、３ﾐﾘやけど山陽の３０００系は鉄の電車のくせにもっと厚い鉄板を使ってる感じがする。
車体重量はアルミ車が３.８５ﾄﾝやったから鋼製車は８.８ﾄﾝぐらいになる。