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京浜東北線の209系0番台の置き換えは、それまで計画が存在していなかったのが、2006年の7～8月頃に
急遽決められたもの
置き換えのためのE233系投入のリリースは2006年9月に出されているが、これは2006年12月に公表された
リリースで「（2006年）7月以降策定した新たな対策」として挙げられている
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
車体寿命などを理由に早期の置き換えが予定されていたなら、窓改造はもとよりデジタル列車無線の工事が
施工された車両が登場していることの説明もつかないことになる