08/05/01 19:33:04 9eGtlc0w0
そもそも自動車を運転するにあたって可変ショックの無いシームレスな加速を
してくれる方が自然であってミッションはエンジン特性上仕方ない装備でしょう。
その点多段ＡＴよりもＣＶＴの方が断然自然な走りを期待できると思う。
家にはレガシィ（5MT）とフィットとマークＸがあるが、フィットのＣＶＴ制御
にはいつも関心させられます。違和感はむしろ６段もあるトルコンＡＴのマークＸの
方がはるかに大きく感じます。
ＭＴは自分の意志で変速しているので納得できますが、おばかで、無用な可変ショック
のある６ＡＴをありがたがる意味がわかりません。
ＧＴも含め次期レガシィには是非ＣＶＴと６ＭＴのラインナップを望みます。