08/04/30 20:40:54 38UoRhZx0
>>246
私も素人なので、よく解りませんが、
今レガで使ってる5ATってそんなに高価なんですか？
私の情報が間違ってるかもしれないが、レガの5ATはジャトコ製で
日産のスカイラインやＺに積んでいる5ATをベースにレガ用に
改造した物だと聞きました。(ハウジングは専用？）
同じ様な改造を、クラウン用ATにすることはできないのでしょうか？
ジャトコに出来たことが、アイシンに出来ないとは思えない。
コストも、ジャトコがレガ用ＡＴの開発費いくら掛けたか知らないけど、
その金額は今のレガの価格に反映されているははず。
アイシンがクラウン用をレガ用に改造するコストも、ジャトコの開発費と
それほど変わらないと考えると、アイシン製レガ用ATもそれほど
高額にはならないと思いますが、間違ってますか？
クラウンの6ATってスカイライン用の5ATとそんなに構造が違うんでしょうか？
細かいところはもちろん違うのでしょうが、基本はそんなに違わないと
思うのはナンセンスですか？