08/04/29 18:05:11 4PpTTEbG0
CVTのアクセル踏んだときにある隔靴掻痒感は確かにドライバビリティの点で
致命的なんだよね。これに209でも書いたボクサーの宿命的な低速トルクの
細さが加わったときにトルコンAT以上のものが出来るとはにわかに信じがたい。
富士重としてはベルトCVTの工場稼動も増やせるし是非使いたいところなんだろうけど。
>>203はどうみてもネタだと思ったら>>211を見るとちょっと怪しい。
08/04/29 18:05:11 4PpTTEbG0
CVTのアクセル踏んだときにある隔靴掻痒感は確かにドライバビリティの点で
致命的なんだよね。これに209でも書いたボクサーの宿命的な低速トルクの
細さが加わったときにトルコンAT以上のものが出来るとはにわかに信じがたい。
富士重としてはベルトCVTの工場稼動も増やせるし是非使いたいところなんだろうけど。
>>203はどうみてもネタだと思ったら>>211を見るとちょっと怪しい。