22/10/27 17:12:39.15 9iFLsk4z0.net
>>244
そこらはライダーしだいとしか言えない。
右直事故はバイクの存在を認識してもらう事と、ドライバーが予想する速度で走る事がキモだが、車線中央を走りやすいデカいバイクの方が有利で、交差点手前では速度を落として走るのは基本中の基本。
車線中央を走る事は飛び出し対応にも有利だが、これは原付だとやりにくい。
22/10/27 17:12:39.15 9iFLsk4z0.net
>>244
そこらはライダーしだいとしか言えない。
右直事故はバイクの存在を認識してもらう事と、ドライバーが予想する速度で走る事がキモだが、車線中央を走りやすいデカいバイクの方が有利で、交差点手前では速度を落として走るのは基本中の基本。
車線中央を走る事は飛び出し対応にも有利だが、これは原付だとやりにくい。