18/09/24 16:48:33.34 WUa0euv90.net
神戸 泣いてどうなるのか
246:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 16:49:50.24 hKgr+mr/0.net
>>2
全面復旧は来年だろ
民国人は日本語読めんのか
247:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 17:22:23.89 QdlifNWf0.net
>>227
馬鹿が多いスレだな
お前が代表で死ね
248:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 17:44:00.60 2W1FwlVv0.net
まぁ外国人観光客も戻ってきたし
なんとか全面復旧だな
249:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 17:54:15.50 jI8E9MUDO.net
まあ民主党政権じゃないんだから 会議ばかり延々してられんわ
250:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 18:02:56.18 ZOnw8NNf0.net
兵庫県知事「関東大震災が来れば兵庫県にとってチャンス。」
兵庫県知事、神戸人「関空が被災して神戸空港はチャンス。国際空港化を。関空伊丹の機能を神戸空港に集めろ。」
他人の不幸でのし上がろうとするそのエッタ根性が大阪、関西で嫌われるゆえん
251:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 18:04:47.84 ib6dNf1N0.net
>>248
それと関空が遠すぎて不便なのとは何の関係も無いだろ。
252:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 18:08:51.62 Tav5OdL50.net
伊丹や神戸があと800便も受け入れる訳ないのに
不便も糞もなかろうに
253:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 18:11:31.96 ib6dNf1N0.net
せめて国内主要路線だけでも伊丹か神戸メインにしてくれよ。
254:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 18:15:48.58 lmEeVH9I0.net
京都の木津川市あたりか、琵琶湖に空港頼むわ。
関空遠過ぎやろ
255:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 18:16:16.89 F8p/+bT70.net
かさ上げとかしなくていいの？
256:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 18:17:02.68 cmNPXTwP0.net
伊丹廃港のロードマップ速くしる
257:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 18:17:06.46 F8p/+bT70.net
>>243
捨てられた我が身が
みじめに
なるだけぇぇ～
258:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 18:19:06.95 ib6dNf1N0.net
>>254
むしろ関空の旅客やめてあそこは貨物空港にして伊丹と神戸を旅客専用にするとかなんとかならんのかな？
259:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 18:36:52.57 sOxnW5LN0.net
今や関空は日本一稼げる空港だぞ
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
伊丹と神戸を貨物専用にすべき
260:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 18:42:41.58 ib6dNf1N0.net
>>257
関空は人が行くには遠すぎるんだよな結局。
わざわざ不便を強いる必要ってあるか？
261:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 18:42:56.91 Qs0eZk1y0.net
>>257
極論で極論する阿呆
旅行便が関空にしかないとか、どんな罰ゲームだよ。不便過ぎ（>>218）
262:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 18:54:14.36 Tav5OdL50.net
伊丹周辺の自治体が反対するから無理
263:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 18:56:03.29 Qs5gG/f80.net
>>200
神戸市長と市議会って、糞だな
死んだ方が良い
264:名無しさん＠涙目です。
18/09/24 19:27:51.93 DHj21v5x0.net
南海電鉄は昭和の時代は四国や九州からの船便からの連絡線ー和歌山ー大阪を結んだ。いわゆる南海道を結ぶ重要路線だった訳だが、船便から陸路への変化に伴い乗客も減少していった。
しかし現在 関空からの連絡路線として外国人にとっての重要路線となり 南海電鉄は再び脚光を浴びる路線となった。なんか面白い。
265:過去ログ ★
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