17/04/19 10:26:49.85 28I5cKZx0.net
なんでその時千歳がILSじゃなくてVORアプローチをメインでやってたのかは知らんが、トラフィックの多い空港では他の機との流れの関係もあるから、1機だけ違うアプローチリクエストしても断られることが多いよ
RNAVアプローチができないからVORとかローカライザーアプローチをリクエストとかはしょうがないけど
ILSアプローチとVORアプローチがどっちも設定されてて、VORを主にやる空港なんて今時まず無いよ
福岡では地上のトラフィックがグライドスロープアンテナの電波を妨害しないよう動きが制限されるから、ILSがついてても通常はRNAVかビジュアルアプローチだけど