09/12/25 00:14:37 /gyAz+3d0
>>538
仕方ない。元々クモハが先頭になっている時点で、衝動が強くなるのは運命かと。
しかも主制御器の進段と共に、直並列の渡りで「ドカン」と衝撃の来る車も居るわな。
しかし、車両によっては主制御器のカム軸・単位スイッチの「コトッ、コトッ」と言う
音が聞こえて、その音共に加速と衝撃が来るんだが、中には全く聞こえない車も
居るし、衝撃の来ないＣ編成も居るな。
ただ、15両になったときは相手のＡ・B編成との相性が悪いと、「ドッカン、ドッカン」と
激しい加速と惰性に入ったときにの衝動、回生ブレーキの協調が合わなくて前後動
と失効時の衝動に悩まされるけど。
540:名無し野電車区
09/12/25 00:16:17 06+irdLLO
今最終乗ってるんだけど大宮１２番線に２３３？停まってるんだけど何かあんの？
541:名無し野電車区
09/12/25 05:53:35 rFW0zP1jO
12って架線ないんじゃなかったっけ？
なんとかトレインじゃね？
542:名無し野電車区
09/12/25 06:51:11 epSxQa7WO
尾久駅横にＥ231の５Ｂ１編成が、この頃留置してあるけど、これ何？
543:名無し野電車区
09/12/25 09:10:10 Mqu7OR6nO
>>539
衝動が酷いのは、ウテシの腕が悪いから。
544:名無し野電車区
09/12/25 12:57:57 6yC3CS4/0
大宮12番線、やっぱり実験線用じゃねーか。
545:名無し野電車区
09/12/25 13:05:26 6yC3CS4/0
>>540
たぶん、これだろう。
ＭＵＥ―Ｔｒａｉｎ（ミュートレイン）
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
546:名無し野電車区
09/12/25 14:54:19 /gyAz+3d0
>>543
ふぅ～ん、腕が悪いで済ませようとするんだ。
渡りの際の衝動は、主制御器のカム軸進段タイミングなどだから、
幾らノッチ刻んでも衝動は来るんだよ。
車両の癖って、運転士ではどうにも出来ないのが今の現状。
547:名無し野電車区
09/12/25 15:37:26 FyOToTOxO
>>543
いや減速時の衝動は腕で軽減できるかもしれないがそれ以外は無理だろｗ
548:名無し野電車区
09/12/25 16:00:01 kljly4w8O
前の奴が言うように腕ではどうにもならんな
発車時に一瞬1N→3N→5Nと刻んでも自動進段だからどうにもならん
同じように停車時に軽くB1N→回生を立ち上げてから→B3N→B5Nとかけ、回生が切れるタイミングを見極めつつブレーキを払っても限界がある
これが機関車ならいくらかノッチの刻みや自動ブレーキの掛け方でで幾らか差はでるが、それでも65や81じゃ似たようなもの
腕の差を感じるならSLやEF55、EF58あたりじゃないかな
549:名無し野電車区
09/12/25 18:26:06 2zHD0iLx0
１２番線は見た感じ６～８両分しかないが何に使うのか
550:名無し野電車区
09/12/25 19:07:51 IurKV3mhO
ホームに接した線路を、わざわざ整備してまで行う実験て何なんだろう。線路だけで無くホームも整備する必要があるのは。
551:名無し野電車区
09/12/25 19:15:44 BAKSfcRCO
ホームドアでも付けるんじゃねｗ
552:名無し野電車区
09/12/25 19:16:58 S8QUlM+s0
>>545
架線ないのになんでMUEトレなんだよNEトレインだろうが。
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
>>E995はまだ旅客スペースも満足にないような状態だし、架線貼って本当にMUEトレで旅客乗り込みに関する機器の…わざわざ大宮でやる理由が無いか。
553:名無し野電車区
09/12/25 19:21:36 Yy4LJbKDO
大宮12番のなぞ(ﾚｽまとめてみた)
実験線→ﾎｰﾑいじらなくてよくね？
旅客線→有効長短くね？むさしの専用？
554:名無し野電車区
09/12/25 20:35:23 Q0irepPUP
答
ホームドア設置工事の訓練
ここで実地工事のノウハウを研究する
555:名無し野電車区
09/12/25 20:37:20 Q0irepPUP
答２
鉄道博物館直通列車
大宮駅から鉄道博物館駅までお猿が運転する観覧列車を運行します
556:名無し野電車区
09/12/25 20:38:51 tZtiYtQE0
>>554
それが正解なら最初にホームの一部撤去をやるはずなんだが
大宮の12番線は盛土式ホームのはず
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
557:名無し野電車区
09/12/25 20:40:23 Q0irepPUP
答3
大宮駅折り返しダイヤの新設
籠原～大宮間の増便を行ないます
558:名無し野電車区
09/12/25 20:43:33 Q0irepPUP
答４
御乗用列車専用ホーム
559:名無し野電車区
09/12/25 21:06:36 IBlMYwTv0
１２番線を見てきた。
タイルや黄色の点字ブロック張ってる時点で、
ホームにすることは間違いないと思う。
現場の案内板を見た限り、工事を平成22年４月までやるみたいなので
これから線路や信号関係をいろいろいじる可能性は十分ある。
まだまだ完成形ではなさそう。
旅客用のホームにするなら、位置的に湘南新宿の電車が来るはずなので
年明けにでもホームの延伸工事に入るはず。
560:名無し野電車区
09/12/25 22:07:09 r0xy0QatP
ふと思った
東北縦貫線対策で大宮どまりの列車出来るんじゃない？とか
561:名無しの電車区
09/12/25 22:26:52 0pX+2ipR0
車椅子利用者向けの安全対策だけじゃなさそうね
562:名無し野電車区
09/12/25 22:32:23 Yy4LJbKDO
>>560
東北縦貫線は旅客線を走行。
旅客線を武蔵野貨物線が合流する前から
分岐させて貨物線の西側走らせるくらい
の配線改良しないとそれば厳しいと思う。
563:562
09/12/25 22:35:21 Yy4LJbKDO
あ、縦貫線からの電車を大宮12番に入れるとしたらの話ね。
連投ｽﾏﾝ。
564:名無し野電車区
09/12/25 23:42:05 lTszsBC60
>>562-563
大宮7番に入れれば支障なしに折り返せそうだが。
565:名無しの電車区
09/12/25 23:50:57 0pX+2ipR0
でも７番線は折返しであまり長時間在線させたくないだろうね
東北・高崎・東大宮・川越⇔東北客・貨と京浜と埼京線以外に
進入できるから
縦貫線出来て大宮止まりが作られるとしても、東大宮か宮原
引上げあたりになりそうな気がします
または大成付近に引上げ線を作るか？
566:名無し野電車区
09/12/25 23:55:05 Q0irepPUP
そんな余裕がないのなら、わざわざ大宮折り返しなんて作らないんじゃないかな
567:名無し野電車区
09/12/26 00:16:54 7lo8L80n0
朝の最後尾快適すぎわろた
568:名無し野電車区
09/12/26 00:18:04 FDXhFKWnO
転落防止柵作ってるだけだっりして。
569:名無し野電車区
09/12/26 01:10:03 SEnoPFr00
>>562-563
川口で貨物線に転線すればおｋ
570:名無し野電車区
09/12/26 01:16:55 jtWHwfm6O
↑先日の工事迂回をかぶりつきで見て興奮し、川口と言いたいバカ
571:名無し野電車区
09/12/26 02:05:13 /avemNIS0
MUE-Trainは7両編成だぞ。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
572:名無し野電車区
09/12/26 05:18:12 3UUZLOR0O
大宮第５ホーム12番は、湘南新宿ライン北行用！
運転支障が発生したときに、赤羽≫大宮で抑止を無くすため…。つまり、大宮に到着させて、客扱いさせる為…！
573:名無し野電車区
09/12/26 07:25:12 OeAAkxOTO
どう考えてもそうでしょ。何スレも前に俺が書いた通り。
束は最近機外停車に神経質になってるからな。特に先日は非常コックで旅客かま車外に出て大騒ぎになったし。
574:名無し野電車区
09/12/26 07:44:40 zhiYtwOmO
結論！
上に、そのまた上に、同じである！！！
575:名無し野電車区
09/12/26 08:26:57 DR9l6QW1O
>>573
あれって痴漢の集団逃走じゃなかったの？ww
出たことには変わりないけど
576:名無し野電車区
09/12/26 09:27:11 zhiYtwOmO
↑それは出来事の話！
スレ違い！
577:名無し野電車区
09/12/26 09:55:07 AYd1Yg0k0
おまえら１２番線のことぐらいで俺が正しい俺が正しい言い争うなよ
当たったって外れたってなにもないだろ？こうするんじゃないかって
意見出しあうぐらいで止めておけよ
578:名無し野電車区
09/12/26 12:09:43 lVOzGGdUO
よく考えたらそのうち浦和でも抑止できるようになるのか。
高崎線内でｸﾞﾓ→SSL宇都宮線系統は浦和止まり→大宮操に収容とか。
579:名無し野電車区
09/12/26 13:46:35 oymCwew/O
ネック三線どれかが防護発砲したら全部止まるのなんとかしようぜ
580:名無し野電車区
09/12/26 20:30:10 OeAAkxOTO
マジレスするとそれじゃ防護無線の意味ないからな。
581:名無し野電車区
09/12/27 02:54:00 BH/q07b2O
むしろ妨害無線だからなw
582:名無し野電車区
09/12/27 06:22:21 +n23Pr/CO
>>417
春からえちごは183・189になるらしい＠えちごスレ
で、485は能登に回ることになるかと
まさかとは思うけど、489ライナーを183・189化→多客期はそのまま下りえちごへ、なんて運用になったりしてｗ
亀レススマソ
583:名無し野電車区
09/12/27 08:58:41 E3AEzKqqO
>>565
そこで上尾折り返し
584:名無し野電車区
09/12/27 09:03:06 QIOrLUxLO
いわゆる、大宮12番の件！
ガセンはまだ無いものの、プラットフォームをかさ上げしているのを確認しました。ゆくゆくが楽しみ！
ちなみに、鉄博の南側のJR敷地内に建てている、とても大きな建物は何ですかね？
585:名無しの電車区
09/12/27 10:03:58 kdfhUXer0
波動用を定期のHL運用に入れるかなぁ
という疑問はある
HL／MLえちご・フェアウェイ用で2編成確保ということが出来るならアリかな
予備は波動用から確保
586:名無し野電車区
09/12/27 11:10:36 0Uf2vilbO
>>584
あの建物は新幹線指令
587:名無し野電車区
09/12/27 13:04:45 h7aan7wV0
南浦和付近で武蔵野線が防護発報すると、
昇進・京浜東北まで死亡するのはいかがなものかと。
588:名無し野電車区
09/12/27 13:48:58 +cQ++DLbO
>>587
極論かもしれないが、
南浦和駅で武蔵野線の高架が崩落して下の線路が塞がれた、
なんてことも考えられる。
589:名無し野電車区
09/12/27 15:29:12 fcqnMDUI0
十条で埼京線で東十条あたり全部アウトが困る
590:名無し野電車区
09/12/27 15:33:47 3XzDC2/JP
>>584
＞鉄博の南側のJR敷地内に建てている、とても大きな建物は何ですかね？
答
JR鉄道博物館駅
大宮駅12番銭ホームから鉄道博物館駅まで、お猿が運転する観覧列車を運行します
591:名無し野電車区
09/12/27 15:38:25 1f/mmFhy0
狐につままれたような感じだ。
∧＿∧
/ ヽ
| ｀ ´|
＜>○<＞＼= o/
／/ ヽ＼⊂￣ , ヽ ∧＿∧ 激しく違うよ
/ ∧＿∧ヽ ￣ ヽ （・∀・； ）
/,（ ；´∀｀）ヽ ,ゝ |＿＿＿, ﾍ （ ）
| ヽ＼`yﾉ )（ | < | ｜ ｜ .|
ヽ ＿＿＿ﾉ_と＿ノ＼＿<＿ノ （__.（＿_）
592:名無し野電車区
09/12/27 18:28:00 9hwXgUlx0
>>590
ニューシャトルをいじめないで
593:名無し野電車区
09/12/27 19:10:14 DgtIjGZSO
ニャーシャトルってもう旧シャトルだろ。
594:名無し野電車区
09/12/27 20:14:41 iQdvNw40O
>>590
ほんとですか(^o^)／
595:名無し野電車区
09/12/27 20:23:38 R6BocU97O
上野駅に行くと必ず酔ってる爺がさけんでる
596:名無し野電車区
09/12/27 21:25:51 3XzDC2/JP
>>594
本当です。 いま4匹の猿が運転士係と車掌係で訓練中です。
特別運賃は車内で車掌猿が徴収します。拒んだ場合は暴れますのでご注意ください。
597:名無し野電車区
09/12/27 21:52:29 XAYPBe7S0
ニューシャトルスレ、誰か立てろよ。
ちゃんとした路線なのに無いのおかしいだろ。
598:名無し野電車区
09/12/27 22:00:49 LACIhBDf0
>>596
お猿の電車と聞いて動物アイゴー団体がアップを始めました。
599:名無し野電車区
09/12/27 22:24:40 3XzDC2/JP
>>598
人間の社員と同じ給与、待遇で雇用しますので許してください。
600:名無し野電車区
09/12/27 22:56:27 oP5U6Hdi0
おさる電車しつけぇ
601:名無し野電車区
09/12/27 22:58:09 GeyxdJCcO
ホームにあるガラス張りの待合室は暖かくていいね
寒い冷たい風が吹く中ホームで寒さに震えて電車待ってるより快適
602:名無し野電車区
09/12/28 06:47:53 99nvSh+nO
ただ今、尾久駅。高崎線上野行き… ２号者でポッケからゴミをばらまいた、30～40の男。最低だ！車内はあなたの家ではない！！！
603:名無し野電車区
09/12/28 09:31:22 rmdjpYVF0
下り籠原での切り離しの際に何故ドア半自動扱いにしないのですか？
上りは必ずドア閉めするのに…。
604:名無し野電車区
09/12/28 10:45:03 UeTGaUtD0
>>602
おまいは、自分の家でポッケのゴミをばらまくのかよw
605:名無し野電車区
09/12/28 11:18:18 M49L9IvEO
>>604
自分の家の中だったらゴミを散らかそうが何しようが勝手だが(ゴミ屋敷は除く)
電車という公共性の高い場所では人様に迷惑をかけるな
ということだろ
606:名無し野電車区
09/12/28 14:38:54 l8mt4uYO0
>>603
ん？下りでも半自動扱いにするだろ。
607:名無し野電車区
09/12/28 16:09:14 MXIZJyqXO
半自動にしねーよバカ
氏ねよ
608:名無し野電車区
09/12/28 17:07:22 ikoO0e8iO
>>606
切離しのための停車のときは半自動にはしない。
切離し後、接続待ち等で更に停車する場合は、作業終了後に半自動扱いにする場合がある。
609:名無しの電車区
09/12/28 21:44:33 0SBmtfXz0
>>607
ところが昇進で、解結時の半自動扱いに遭遇したことがあったり
610:名無しの電車区
09/12/28 21:50:15 0SBmtfXz0
>>602
俺は先日、深谷で上り電車に乗ろうとしたら、
いきなり女児が電車から降りてきて、ティッシュをポイ捨てして
再び乗り込んでいった
611:名無し野電車区
09/12/28 22:43:18 N7ygCfy70
185系ポンコツボッタクリ特急の新車まだぁ？
車販のネーちゃんの置き換えも、老朽化した奴ばかりじゃん
612:名無し野電車区
09/12/28 22:56:17 99nvSh+nO
>>604
あんたアホや！
まともに日本語が理解出来ない＆空気読めないバカ者や！
低レベル教育しか受けてない哀れなやつや！
こないなやつが、日本をダメにする！
今後、このスレに来ないで下さい！
613:名無し野電車区
09/12/29 03:00:19 1FYfPu8J0
>>611
ヒント：高崎支社
614:名無し野電車区
09/12/29 20:48:27 qV4/zojt0
>>613
185は高崎支社の車ではないんじゃないか
>>611
ネーちゃんの置き換えはしてほしい
615:名無し野電車区
09/12/29 21:46:07 uhBVefdj0
>>614
大宮総合車両センター車両検査科 東大宮センターに移籍
616:名無し野電車区
09/12/29 22:10:29 Uqku69+f0
老朽化とは失礼なヤツだのう
これが高崎線クオリティなのか
617:名無し野電車区
09/12/30 00:21:42 Dzffb05Q0
>>611
マジレスすると、吾妻線と上越線の勾配が問題。
回生失効が多すぎて、発電ブレーキがないと下り坂が危ない。
新車を投入するんなら、変電所に回生吸収の設備をおかないといけない。
618:名無し野電車区
09/12/30 00:29:48 wWIcgJ+j0
>>617
E257系みたいに発電・回生併用でおｋ
619:名無し野電車区
09/12/30 01:37:25 KhkbXfxx0
>>617
あのさ、遙かに25‰の多い信越本線横川付近でさえ、抑即ブレーキを
使う運転士と通常制動で、速度調整する運転士が居るけど。
それほど下り坂で危険なほど、急勾配・連続はしていないと思うがな。
別に空気制動だけでも、問題なく止まれるような設計だからね。
てか、そうした設計でないと何かあったときに止まれなくなる。
620:名無し野電車区
09/12/30 06:48:36 qnnB64PpO
今朝の高崎線車内…(上り)
バカップルの他、普段乗らない『車内マナー』を知らない方々多し…どこの田舎に帰るんだ？
先日にもあったが、ルールにマナー、エチケットは無くなったのか…最悪だ！
621:名無し野電車区
09/12/30 07:06:40 qnnB64PpO
おぉっ！傷害事件発生！
赤羽にて乗降の支障になっていたオッサンが、逆に、30くらいのビジネスマンに蹴りを入れた！一部始終見ていたけど、オッサンが邪魔してたんだろう！30くらいのビジネスマンがかわいそうだ！
622:名無し野電車区
09/12/30 07:16:36 qnnB64PpO
『ドア付近のお客様は、いったんホームに降りて、降りるお客様の…』って気配り心配りはないのかなぁ…？
おいらもあのオッサンみたいにＫＹにならないよう、気をつけよ！
以上、中継でした！
623:名無し野電車区
09/12/30 09:53:17 f0z+Qff6P
辺にKYしないように周りに気を配るから、舌打ちとかされたとかひょんなことでムカついたりするんだ
KYな態度ですべて周りを見ないで生きれば幸せになれるよ
624:名無し野電車区
09/12/30 12:44:15 /1xOYHpn0
吾妻線の車両置き換えは川原湯付近の移設がおわってからでしょう。
少なくてもあと1年は工事していそう？
変電所の増強やATS-P設置も移設にあわせて実施か？
625:名無し野電車区
09/12/30 20:01:33 IkvMb3X1O
>>624
115などに変わって、何の車両が入るの？
626:名無しの電車区
09/12/30 22:15:39 zsfAGBw90
>>620
今朝の新前橋からの１番電車（824M）も似たようなものだ
音楽聴きながら激しくビンボーゆすりしてる奴とか
気になって仕方がない
627:名無し野電車区
09/12/30 23:21:07 In2bVgMV0
まあ、いまどきDQN系を見ない路線などごく少数だろうなあ。
628:名無し野電車区
09/12/31 11:51:58 mIhRmjpe0
昇進特快下り
お山に帰省するグンマ猿人大杉てうぜー！
下りもグンマ猿多すぎじゃ！この時期は特に
629:名無し野電車区
09/12/31 20:23:34 DYFjMuLQ0
と群馬県民が言っています
630:名無し野電車区
09/12/31 20:25:53 Ejpy+Q020
高崎線って大宮から高崎まで？
631:名無し野電車区
09/12/31 20:26:23 lVHkRg2b0
>>628
死ねよ南東北民
632:名無し野電車区
09/12/31 20:30:26 Bnrlvspl0
>>630
路線名称としてはそう。
運行系統としては開業時から上野-大宮間もセットだけどね。
633:名無し野電車区
10/01/01 00:04:27 skb7WRsA0
あけましておめでとうございます
634:名無し野電車区
10/01/01 00:16:06 +ImAFySV0
最終電車高崎行きの後に桶川か鴻巣行きを設定してほしい
宮原と高崎の最終が同じってのもな……
635: 【大吉】 【1979円】
10/01/01 01:18:55 489gM+Pr0
あけおめ～
早速、今日にでも初乗りと行きたいところだ。
636:名無し野電車区
10/01/01 04:08:15 r2QzbHY10
終夜臨時運転は2本とも4つドア(E231系)15両編成で、
ガランガランてわけでもなく、結構まともに人数乗ってました。
ちゃんと利用者いるんだからせめて90分(欲を言えば60分)間隔で
毎年やってほしいものだけどな…
高崎線だけ超冷遇という…(沿線に目立った神社ないから？)
かと思ったら、西武池袋線とかの私鉄はそもそも終夜臨時運転自体
やってなかったりもしますしね(高崎線沿線住民よりも都心ターミナルにずっと近いのに行けない)(バス迂回とかあるのかな？)
637: 【末吉】
10/01/01 06:01:39 o0IYEBXx0
あけおめ！
高崎線今年の運勢は・・・
>>636
高崎線も昔は欝みたいに1時間間隔で終夜運転やってたけど、数年前に削減された。
638: 【大凶】 【849円】
10/01/01 11:37:27 s2nzyj7x0
>>636
参拝客数では全国ベスト10入りする武蔵一ノ宮が鉄道アクセス的には軽視されてる感が否めないな、
高崎線と野田線を終夜運転してもいいレベルだろうに。
江戸、明治期からの人気を考えれば京急、京成みたいな寺社アクセス目的の電鉄があっても不思議じゃないレベルだったろうに。
639:名無し野電車区
10/01/01 16:21:54 DM4xfI7gO
>>638
宇都宮線は下野一ノ宮も通ってる。
640:名無し野電車区
10/01/02 09:01:08 afovrzd+O
朝からグモでメチャクチャですorz
641:名無し野電車区
10/01/02 21:46:23 WbYwTIdQ0
おれ、事故起こした車の先頭に乗ってたｗｗｗ
642:名無し野電車区
10/01/02 22:30:59 mpY4M5GsP
>>641
運転手乙
643:名無し野電車区
10/01/02 23:55:29 XCkl1UOm0
>>641
なんだ車か
なら鉄道じゃないよな
644:名無し野電車区
10/01/03 00:57:52 /SoF7OZr0
レールバスのことじゃないの
645:641
10/01/03 19:20:48 JhS+zyj50
ゴメｗｗｗ
車じゃなくて編成だったｗｗｗ
646:名無し野電車区
10/01/04 15:04:51 jbb+nHya0
湘南新宿ラインが武蔵小杉停車により１分遅くなるので、
下り列車が上野0,15,30,45分発になると予想
647:名無し野電車区
10/01/04 16:26:18 99ecAd8W0
E231にヨーダンパの取り付けきぼん
648:名無し野電車区
10/01/04 16:38:55 rLMFScYQ0
高崎線でミネル。祭りへ行こう！
URLﾘﾝｸ(miner.nengu.jp)
649:名無し野電車区
10/01/04 16:50:44 xV8flVE00
なんか近々ミネル来るようなのあったっけ？
650:名無し野電車区
10/01/05 01:22:33 2VOuKvWA0
211、251とか651、E653って発電ブレーキあるんだっけ?
全部吾妻線入線実績あるようだが…
651:名無し野電車区
10/01/05 01:46:04 GnXsc9ug0
>>650
どれも発電ブレーキはついてない
回生失効したら空気ブレーキで頑張るしかない
652:名無し野電車区
10/01/05 15:35:44 1EL3pA2C0
>>612
言いたい事を察する事は出来ていたが、
その表現はおかしいとあえて指摘してやったわけだが
そんな事も気付けないのかよw
>>605
ゴミ屋敷を除く必要性は？
653:名無し野電車区
10/01/05 15:47:41 RKpdznnDP
>>652
たいていのゴミ屋敷はすでに公道にはみ出してるは、臭いが周囲に立ち込めるは、
ゴキブリなどが周囲に拡散するはの状況ですでに自分の家を散らかしてる状態ではなく、
公共の場所で人様に迷惑をかけてる状態だからだろ。
654:名無し野電車区
10/01/05 20:49:30 +3EDE8h10
>>651
吾妻線はともかく、上越線の湯檜曽ループを見てしまうと、発電ブレーキなしは怖い
655:名無し野電車区
10/01/06 00:01:12 w+91qQJ/P
>>652
がかわいそうなので今後スルーで
656:名無し野電車区
10/01/06 02:46:57 0LBBZLvv0
なんだか、今年は当たり年かと思い始めた。
今年に入って5日しか経っていないのに、2度も他線区防護無線で緊急停止。
去年は殆ど無かったのに、昨日も京浜で公衆立ち入りで緊急停止…。
そんな俺だが、事故には遭遇したけど人身だけは10年以上乗り続けても1度もない。
運がよいのか、悪いのか分からなくなってきた…。
657:名無し野電車区
10/01/06 14:33:05 XSobkdde0
>>653
だが、お前の家の汚い中で勝手にやるには自由と言う意味では
むしろゴミ屋敷のほうが。しっくり来るんじゃないか？
普通そういうモラルの低い奴は
”自分の家でないからこそ”
ゴミを平気でポイ捨てしているのだろうに。
それに対して「車内はあなたの家ではない」って言うのは的外れも甚だしいだろ。
658:名無し野電車区
10/01/06 15:56:00 edWCBU1T0
「あなたの家」ってのは「電車内」という公共の空間に対する、個人的な空間の比喩表現みたいなもんでしょ。
ここで重要なのは「家」ではなく、所有格の「あなたの」の部分。「家」を議論の対象にするのは的外れだよ。
659:名無し野電車区
10/01/06 16:11:54 XSobkdde0
だから、そういうモラルが無い奴は、
自分の所有している物でないからこそ
共用部や、人様の物だからこそ
適当に扱ったり、汚したりするんだから。
（むしろ自分所有の物は大切に扱ってそうだw）
「車内はあなたの所有物ではない」って言うのはやっぱり的外れ
660:名無し野電車区
10/01/06 16:55:19 edWCBU1T0
>>659
あなたの理論は、こんなシチュエーションでゴミをポイ捨てする人に対して使えそうだね。
人物A：ポイッ（ゴミをポイ捨て）
人物B：「車内はあなたの家ではありません」
人物C：「自分の場所じゃないからゴミを捨てるんでしょ。こんなやつにそういう説教しても意味ないよｗ」
人物B：「そうだなｗｗｗ」
CはBの言ったことを「意味がない」と評価しているように見えるが、実際は批判の矛先は常識外れなAに向けられている。
この会話が成立するには、「電車内は公共の場所で、そこではゴミを捨ててはいけない」という常識（考え）を登場人物が
共有していて、Aはわざと自分勝手な行動をしたという前提が必要だけどね。
ただ>>604のレスだけを見ると、>>602を単にあざ笑っているような印象を持ってしまう。604と659が同一人物かどうかは
定かではないけど、>>604でのレスに>>659の考えが含まれていれば言い争いは避けられたかもしれない。
661:名無し野電車区
10/01/06 17:02:08 edWCBU1T0
660に追記
>>659の5行目までは同意できるけど、最後の一文はちょっと考えてしまう。
ポイ捨てする人がその行為に対してなんの悪意も持たないような人なら的外れかもしれないけど、
実際には人を不快にさせてやろうと思ってポイ捨てする人もいるわけで、一概に的外れとは
言えないと思うな。
662:名無し野電車区
10/01/06 18:19:20 7zO5c77e0
ちなみにポイ捨てするのは
軽犯罪法１条
二十七 公共の利益に反してみだりにごみ、鳥獣の死体その他の汚物又は廃物を棄てた者
に該当するからマナー違反だけじゃなくて犯罪でもある。
マナーと言えば、満員電車で降車客に迷惑がかからないようにいったんホームに降りたとき、
一番後ろからまた並び直すべきかどうかとか、満員電車で電車に乗るために客を押してはいるのはいいのかな
とかいろいろありすぎて難しい問題だと思う。まあポイ捨てはこれには当てはまらないけど
663:名無し野電車区
10/01/06 18:33:43 PjGwp6Ni0
紫煙を廃物と解釈すれば公共の場での
喫煙そのものが犯罪と法律で明確に定められているのか。
664:名無し野電車区
10/01/07 11:10:38 3/U1g8wA0
昨日は北藤岡駅近くの踏み切りで、車の立ち往生のため急停車。
踏み切りの安全確認は遠隔操作できないんですね。
あと深谷に209系がいました。
665:名無し野電車区
10/01/07 12:29:05 Jc/sAvNj0
>>664
障検動作なら、原因（とりこ）が居なくなれば自然復帰する。
その状況も指令側で検知でき、無線で動作による抑止と復帰による抑止解除を通告する。
但し、PB（踏切にある緊急停止ボタン）を扱われた場合は、自然復帰はしない。
その為現場近くまで徐行し、抑止手配完了後運転士が踏切内安全確認をし、手動でPB
復帰扱いを行い、輸送指令に異常なし・復帰完了の旨を報告して、輸送指令が抑止解除・
運転再開の指令通告をして初めて運転再開できる。
（復帰扱いは、場合によっては駅構内なら駅社員、通過した後なら車掌が行う。）
だから、時間が掛かるんだよ。しかもとりことなっていた自動車が居れば、そいつの排除と
安全確認、車の運転手の確認など色々あるので、更に遅れるよ。
…深谷の209は数ヶ月前から居るし、それ以前にも別の編成が居た。
666:名無し野電車区
10/01/07 22:31:19 NyNhEiyP0
大宮１２番線の工事部分の有効長は６両分しかなかった
１１番線のNEXとほとんど同じ長さだったから間違いないと思う。
特急（スペーシア・ＮＥＸ）とむさしの号しか使い道がないな
667:名無し野電車区
10/01/08 00:08:50 vVtFQEv40
むさしの号だったらいいな
668:名無し野電車区
10/01/08 15:45:19 qehJ0s++0
工事の進捗書類には、ホームのかさ上げ工事としか書いてなかった。
線路の補修・改良だとか、信号関係は一切いじらない。
単に車椅子の転落死亡事故を受けての改良みたい。
669:名無し野電車区
10/01/08 15:53:12 rrxXitwi0
>>668
ホームとして使わないなら全部柵で囲えば済むのに（傾斜あっても落ちなきゃいいんだし）、なんであんな工事なんだろう？
670:名無し野電車区
10/01/08 18:00:06 0265QESp0
今日番線見たらホーム高くしてたな。
671:名無し野電車区
10/01/08 21:45:25 eS7Nzc3WP
２Fのトイレ仮設とかしてるのはなんの工事？
672:名無し野電車区
10/01/08 22:22:00 eBLAv9B30
>>671
エキュートの京浜よりもそうだが、
ディラ（エキュートじゃない側）の店が
駅工事の関係でほとんど閉店するらしい。
工事に支障が出るからとのこと。
大宮駅は一体何の工事をしているんだ？
673:名無し野電車区
10/01/09 13:24:14 j9KIjIT60
＼ ヽ | / ／
＼ ヽ / ／
‐､、 殺 伐 と し た ス レ に 鳥 取 県 が ！ ！ _,,－''
｀－､、 __／＼ _,,－''
｀－､、 _| `～┐ _,,－''
_ノ ∫
＿,.～’ /
────‐ ,「~ ﾉ ────‐
,/ ｀￣7
｜ 島 根 県 /
_,,－' ~`⌒^7 / ｀－､、
_,,－'' 丿 ＼, ｀－､、
,'´＼ ／ _７ ／`⌒ーへ＿,._⊃ ／｀i
! ＼ _,,-┐ ＼ ＿,.,ﾉ ｒ‐-､、 ／ !
ﾞ、 ｀ー--＜´ / Ｌ. ,～’ ﾞ、 ＞－一'′ ,'
y' U ｀ヽ/ / ヽ ヽ '´ U ｲ
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674:名無し野電車区
10/01/09 15:18:35 gscIWdS90
>>621
そいつ、吹上から上野から数駅先の職場に通う、
某新○社の社員。
この前も客に因縁つけてたし、気をつけろ。
675:名無し野電車区
10/01/09 15:51:56 ubi61eEA0
鴻巣７時５４分の仁王立ち会社員どうにかしてくれ
676:名無し野電車区
10/01/09 18:37:22 oMY1Ib5h0
上りで大宮駅直前に鉄道博物館側に見えるツートンのボロボロの車両はどういう物なの？
677:名無し野電車区
10/01/09 21:38:03 umb+rJbM0
キハ391かな？
ディーゼルエンジンの替わりにガスタービンエンジンを搭載した。
圧倒的な軽量・高出力だったものの、オイルショックで開発中止に…。
今ガスタービンで電気式の列車を作ったら、良いものができそうな気がするけど。
678:名無し野電車区
10/01/10 05:39:16 3mmrvMqG0
発発としてのガスタービンはムダ
M1がメインガスタービンの他に発電用小型エンジン積んでるのみればわかる
679:名無し野電車区
10/01/11 15:33:21 QygI/ca/O
>>674
某新○社って、新聞社だね！
顔写真up願う！
680:名無し野電車区
10/01/11 15:37:11 9Ui+7pkb0
大手町か築地かで大分印象違うけどな。
681:名無し野電車区
10/01/11 15:37:52 QygI/ca/O
>>675
も、写真up願う！
674･675共に確認します。
682:名無し野電車区
10/01/11 18:50:06 EiDth/730
>>669
傾斜で車椅子の勢いがついて柵にぶつかったら痛いから。
683:名無し野電車区
10/01/11 21:28:15 QygI/ca/O
>>680
竹橋もあるね！
684:名無し野電車区
10/01/12 02:35:49 th7Ed7RTO
685:名無し野電車区
10/01/12 13:17:51 fNZN2X2OP
雪の影響はないかな？
まぁもともと災害に強いからな
686:名無し野電車区
10/01/12 13:34:58 wAN6FWYO0
北部はもう雪なのか？
まだこちらは雨だが@桶川
高崎線仕様は車両の仕様も多少の雪には耐えれるし、翌日ポイントが凍りつくでもなければまず支障ないな。
687:名無し野電車区
10/01/12 13:44:33 fNZN2X2OP
台風とか含め災害に弱いイメージないんだよな。
まぁ湘新から持ち込みは多いが。
ちなみに熊谷は降ってないな
688:名無し野電車区
10/01/12 19:02:40 NpZ9lWPi0
>>685
はぃ？雪＝211→クモハ…→大空転→遅延という定番パターンがありますから。
実際、今日のクモハ211も豪快に空転していた。（ちょうどみぞれが降っていた頃）
それにしても今日はある意味セーフ。
上野発12:44に乗ったら、鶯谷付近で車内警報ブザーで緊急停止。5分遅れに…
終点で3分程度の遅れだったが、14:14に乗っていたら…
689:名無し野電車区
10/01/12 21:49:33 fNZN2X2OP
>>695
とはいえ他の路線よりは強くないか。
211大空転も知ってるがそれで大規模な遅延が出たってのもそんなに多発してる訳じゃない気が。
690:名無し野電車区
10/01/12 22:14:58 P7XEkqbs0
大空転よりも、新都心の事故のが痛かったよ。
目の前で見ちゃったぜ。
ま、グロ好きだから構わないけどｗｗｗ。
691:名無し野電車区
10/01/12 22:25:31 QYLY9v340
>>688
今日は昼なにがあったの？
692:名無し野電車区
10/01/12 23:02:48 OVzF5aIHO
さいたま新都心で人身
693:名無し野電車区
10/01/13 05:44:27 vUNIwLCG0
列車が通るとﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ…と木を潰すと出るような音。
部屋にはスパークしてる光が入って朝一ちょっとびっくり
694:名無し野電車区
10/01/13 08:05:25 k5Y9RXjYP
やめてっ！
695:名無し野電車区
10/01/13 12:24:06 BMsa40EF0
支払いは任せろー
696:名無し野電車区
10/01/13 12:40:17 eo1eQoYc0
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
697:名無し野電車区
10/01/13 15:31:26 NSIepFSH0
あぁ>>693だけど
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘってのはマジックテープじゃなくてパンタグラフの擦り板から出てる感じだった
霜取り列車走らせないとあんな感じなんかな？
698:名無し野電車区
10/01/13 23:22:42 5Lua7lJa0
事後報告ですまないが、上野1830発の通快が大宮始発になってた。
携帯規制じゃなければリアルタイムで書けたんだが…
699:名無し野電車区
10/01/14 06:35:40 xuVhyKlZO
>>698
↑の影響でか！上野1846目茶混みだった！なんでこんなに…と思っていた。
思えば、この後発は【本日は10Ｂです】って、放送も流れてたな！
700:名無し野電車区
10/01/14 09:28:50 Ra11SxN50
なんと！
701:名無し野電車区
10/01/14 11:21:28 KcsuMScE0
すいちょうけん！
702:名無し野電車区
10/01/14 14:59:15 xIBolIMO0
昨日高崎駅に怪しいスーツ男が立っていたけど、どうやら今話題の小沢ちゃんが
高崎に来ていたようだな。そのSPだったわけか。
胸のバッチは、民主党のマークじゃなかったから違うと思っていたが…
その日は、11時ごろに小沢に対して暴言を吐いて駆け寄ったやつも、高崎駅に
居たそうな…
703:名無し野電車区
10/01/14 15:59:55 t3X7osEl0
、ゝし刈'/／r-
＼ﾍYY/／
(ヽ))/)
,. --─ '彡・ω・ミ、
/ ｼシ小ヾゞ
|〈 （ ミミﾐ彡彡
| ,） /｀ー--ミミﾐ彡`
/〈,,,,// {,,,ﾉ,,ﾉ
）LL ）LL
_､､､、
,;:''":::: ・ﾞﾞﾞ・、
～;',;; ,;;;; ,;,;;ｸ⑪ｸ
`Ｕ~U"Ｕ~U´
704:名無し野電車区
10/01/14 17:02:40 Z62g4/18P
SP5まだ(･ε･)？
705:名無し野電車区
10/01/14 20:26:13 /9kwNOMv0
＠ＤＪ誌
能登車のホームライナーは能登とセットで485系6両に置き換え
減車はされるが、減便という最悪の事態は回避
706:名無し野電車区
10/01/14 22:43:20 LYC5erqkP
高崎線2.0
707:名無し野電車区
10/01/16 00:27:04 OhZn2uCU0
籠原以遠の駅で軒並みホーム工事をしていたけど、あれはなんで？
708:名無し野電車区
10/01/16 13:03:22 GLhCMjmY0
ホーム屋根延長工事でしょ
間違ってもホーム本体の15両化工事じゃないべ
709:名無し野電車区
10/01/16 13:59:38 Ily02KeH0
7 名無しさん＠十周年 [] 2010/01/07(木) 16:14:54 ID:PGheGszj0
┏━┳━┳━┳┳┓
┣ヽ ￣ / (･ω･)┫∧┃
┣━╋━╋━┻╋┫
┣､ﾊ,,､ ＼ (＼ ノ∧┃ ズコープラモ
┗┻━━┻┻┻┻┛
おまいら存分に使え！
370 名無しさん＠十周年 [sage] 2010/01/07(木) 16:59:13 ID:VD6CuPcw0
>>7
┏━━━┓
┃ ＿ ┃
┃ /､ﾊ,,､ヽ ┃
┃ノ ＼┃
┃ ∧∧ ┃
┃ (＼(･ω･) ┃
┗━━━┛
710:名無し野電車区
10/01/16 23:54:37 LljzUw/B0
706
711:名無し野電車区
10/01/17 11:32:56 flqtF/Hq0
| | └┐ ┌-┘ | | ヽ
| l ｜ ｜ ｌ | |
| | _,,,ニニ,,＿ | | l
〉-ｧｶ |. ヽ ヽヾ｀`'､,,j |
/l { | ト､＼ヽゝ弋ド､ヽヽ＼ j' っ
⊂ { | .iﾄ|r=ﾐ､ ヽトゞﾁﾗﾇ＼ i |∨
ﾍ､ﾚﾐ! ﾄﾊ ﾄｯj:}ﾋj ﾘ { ! ⊃
,＿＿_ _,. -'' ´⌒`}. ゞ-' `ー"//λ !.i
(＿＿, ｀ヽ ／ ﾍ"" ’r-､ ""u//彡ﾊ.ｌ ! こ、これは>>1乙じゃなくてホイミンちゃんの
／ ／ / ○ ｀ト､ ' ,.イ./ｒ=ミ､i.l l 足なんだから…。変な勘違いしないでよね！
／ ／ {. r-...__ ○ ヾ`,ア´.ラ,〃 } ! !.|
／ ∠,_＿__,.ゝ. i ｱ 八三彡ｲ/ /} ﾘ.l
ゝ.,＿_＿＿,,,.-＞､._ ゝ､_ノ (＾くｒ' └i / .//ﾉﾉ j
Ｚ,. -'' /`７'''┬(二` ｀ﾊ'´ヾム /彡ｲ /
/ ,. -''| ｛ヽ ヽ(二 , j //丿.ノ
`ー' ﾍ ヽヽ--'`j=-＾ヽ､_ノ-ー'〈 ~
712:名無し野電車区
10/01/17 11:58:30 1QxqtoMa0
上尾駅定点観測、更新まだでしょうか？
713:名無し野電車区
10/01/17 14:05:52 +O18oDwq0
211のG車は横揺れがひど過ぎる。
マジでヨーダンパ付けて欲しい。
それか早く廃車か転属にしてくれ。
714:名無し野電車区
10/01/17 15:01:15 U/Y9j4K/P
それよりも汚物である185を早急に廃車してもらいたい。
183/189と違って顔はキモイし、なぜこんな残骸列車が長生きしているのか分からない。
715:名無し野電車区
10/01/17 17:26:31 oYzt8yC90
820Ｍ、822Ｍ15両化まだー？
716:名無し野電車区
10/01/17 17:31:15 oYzt8yC90
Ｅ233系置換え情報ない？
717:名無し野電車区
10/01/17 19:42:58 tiNSd2za0
>>714
183系よりも比較的新しい上に7連でちょうど使いやすいからなぁ。
通勤時間帯は14連の輸送力列車としても使えるし。
718:名無し野電車区
10/01/17 20:53:39 /JTBzBb3O
>708
たしかにそうかも…
しかし、屋根もプラットホームも15両対応化にして、その上で15両で高崎や新前橋へ乗り入れしてしまえば、籠原で切り放し等の作業が無くなり、大幅な人件費が浮く…
結構、東会社は考えていそう…近い将来にありえそうでないかい？
719:名無し野電車区
10/01/17 21:06:13 HJ/P/YZm0
>>718
やれるものならやるんじゃないのかな、宇都宮線の小金以北15両化対応はまさにそれだし、
こっちの場合は両毛線での運用や検査で付属を結局新前橋まで回送する必要性もあるからなおの事メリットはあるし…
でもホーム15両対応化できない駅ばっかだろ現状。
720:名無し野電車区
10/01/17 23:41:55 /JTBzBb3O
>>719
やっぱしそう思うよね～！
延長５両分の土地がないのが現状だから、この際どこかの鉄道会社を真似て『高崎寄りの５両は、扉が開きません』って！
←１両ならともかく、５両だとさすがにクレームになりそうだ（笑）
721:名無しの電車区
10/01/17 23:44:21 spKqW+g40
>>715
820Mの新前橋始発希望
834Mまでの籠原始発、高崎・新前橋始発を整理すれば乗務員増員せず済むんじゃね？
722:名無し野電車区
10/01/18 00:06:11 XHTlCb3AP
増結なんだけど、
現在211と231が混在してて、
しかも小田急とかみたいに混結できない。
これってかなり非効率だと思うんだけど。
しかも今後も211の置き換えが233と言われてるけど、231は存続だろうから変わらないんだろうね。
233に統一されれば10両はなくなるんじゃないかなぁと思うんだけどね。
723:名無し野電車区
10/01/18 00:08:01 Ar0u0ryI0
実際深谷以北も12～14両には対応しているんだから1～3両だけドアカットできないのか？
まあ無理か
724:名無し野電車区
10/01/18 00:36:11 LmDES13Q0
高崎線運用のある車両は1000両以上あるから、
ドアカット対応改造費＞＞＞ホーム延長工事費
な気がするけどな。
725:名無し野電車区
10/01/18 00:39:43 uhFlKuTW0
>>722
E231とE233高崎線仕様は混結可能な仕様で製造されるという情報もあるから現状よりは改善するはず。
726:名無し野電車区
10/01/18 21:13:05 ws8uTi1s0
15連化対応自体は楽だと思うんだけどなぁ。
都心の私鉄みたいに、踏切かかってるところないはずだし。
727:名無し野電車区
10/01/18 21:33:30 3vxFqUBf0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
深谷以北特急停車駅の非定期ユーザーの自分には朗報
728:名無し野電車区
10/01/19 06:18:00 vxjIbB450
>>727
○高崎線特急料金回数券（４枚綴り・有効期間 1 箇月）
設定区間 利用設備 発売額（円）１券片あたりの金額（円）
上野・新宿ー鴻巣 普通車自由席 1,800 450
上野・新宿ー新町 普通車自由席 3,400 850
浦和 －熊谷 普通車自由席 1,800 450
大宮 －深谷 普通車自由席 1,800 450
思ったけど、鴻巣停車の特急は新宿発のあかぎ11号だけでしょ？
だったら北本も追加してあげればいいのに・・・
729:名無し野電車区
10/01/19 07:11:21 HX/jpuen0
鴻巣までの区間ってことだから
北本は当然入ってるだろうに
730:名無し野電車区
10/01/19 11:11:34 NsgBZiTN0
>>728
鴻巣まで料金が同じなだけで上尾、桶川で降りても良いわけなんだが。
731:名無し野電車区
10/01/19 12:02:53 7+qCRM2P0
たまにはホームライナー鴻巣も思い出して下さい…
それに仮に新前橋まで15両ホーム化するとなるとどこの駅がホーム延伸が難しいのだろうか？
あと特急あかぎ快速化してもいいと思うのだが
普通や快速にグリーン車があることだし
732:名無し野電車区
10/01/19 13:05:00 veacScuq0
>>722
>>725
国府津の233は231と併結出来る読み込み装置を設置してます。
733:名無し野電車区
10/01/19 18:44:29 Zu7qCdu30
普通列車用グリーン券を買うことができるMV券売機ってどっかに
ないですかね？ 上尾・大宮エリアで。
734:名無し野電車区
10/01/19 19:19:23 eVjvRtQC0
東北縦貫線ダイヤ予想スレが落ちた
735:名無し野電車区
10/01/19 19:52:29 I1LD4iM20
>>731
井野と問屋町じゃねえか？
736:名無し野電車区
10/01/19 20:43:17 tXx2MtHE0
>>731
はみ出し停車でよくね？
737:名無し野電車区
10/01/19 20:49:30 un/KLnIA0
>>731
普通列車のG車よりも安くて自由席主体の特急だから使いやすいんだよ。
738:名無し野電車区
10/01/19 20:52:38 KCIwNEeY0
>>736
何も知らない乗客、開いた扉から車外にダッシュ。
ATOSの遅延案内で「お客様転落のため～～」
739:名無し野電車区
10/01/19 21:42:06 fn7OMb8T0
>>731
ホームライナー鴻巣で思い出したけど、
今日、時間の都合が良かったから489が無くなる前に３号でも乗ろうとしたら、
185がきたぜ… 今日はなんで代走？
高そうなカメラ持ってる人がずっと駅員に文句言ってた
740:名無し野電車区
10/01/19 21:53:29 3vdEqaf/0
>>739
ゆうべの能登が下りのみ運転・上りは運休だったので車両がなかったらしい
しばらく前から上越線の雪害で途中抑止が頻発してるからなぁ
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
741:名無し野電車区
10/01/19 23:23:36 fn7OMb8T0
>>740
そうなのか…
雪に完全に埋まってるね
今週末も日本海側は天候悪そうだし、ダイ改までに後１回は乗れるといいなぁ
742:名無し野電車区
10/01/20 10:57:31 pAlzhUM90
>>738
開けるなよ（´・ω・｀）
743:名無し野電車区
10/01/21 13:27:50 m5eeFhaGP
E233近郊ﾏﾀﾞｰ
744:名無し野電車区
10/01/21 20:24:44 RMVeMDb50
昨日ホームライナー鴻巣3号乗ったけど489系撮影していた人が何人かいたのには
びっくりした
745:名無し野電車区
10/01/22 00:23:19 drWeMhFw0
上尾駅と高崎駅の改修はどんな状況？
746:名無し野電車区
10/01/23 23:54:40 N1dq85l40
211系汚物233に置き換えまだァ？
ドッカンドッカン汚物ははやく全廃しろ
747:名無し野電車区
10/01/24 08:43:41 ONNMTYf10
>>745
上尾駅は絶賛工事中！
748:名無し野電車区
10/01/24 11:25:56 yADOOKeB0
24日に大船と大宮でイベント開催
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
24日（日）で京浜東北線・根岸線での17年の営業運転を終了する予定の209系
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ウラ52編成にヘッドマーク
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
749:名無し野電車区
10/01/24 14:15:19 M9iziZ9E0
東海道・東北・高崎の211の置き換えは計画されたが資金不足で延期されたまま。
750:名無し野電車区
10/01/25 00:14:46 G5fbMzUB0
148 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2010/01/24(日) 20:19:55 ID:5O3wgK4f0
209系も可哀想に…
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
160 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2010/01/24(日) 21:53:48 ID:5O3wgK4f0
>>148の続き
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
161 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2010/01/24(日) 21:55:12 ID:5O3wgK4f0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
横浜駅接触事故編
ホームライナーと能登とかもあるからこりゃ高崎線もか・・・
上野はいいとして鴻巣は狭いからやめてほしいが
751:名無し野電車区
10/01/25 18:59:44 WPEaAN/Q0
ほんとうに気持ち悪いな
頭いかれてる
752:名無し野電車区
10/01/25 20:26:13 dTbQ362r0
もうヘッドマークのかわりにカメラ禁止のマークを出して走れよ。
753:名無し野電車区
10/01/26 11:25:56 c//dQ+fX0
ガキの中に在日がいれば在特会がシメてくれるのにねぇ
754:名無し野電車区
10/01/26 12:18:17 gygvjWXDP
駅員はまんまと手のひらで遊ぶ子供たちに喜んでると思うがね
755:名無し野電車区
10/01/26 12:43:57 l3G3pfuT0
うむ
756:名無し野電車区
10/01/27 12:06:34 /uYYQDvM0
行田駅付近で車内から富士山っぽい山が見えたんですが
あれは富士山ですか？
荒川土手が見えるあたりです。
757:名無し野電車区
10/01/27 13:26:23 5+sHA8q10
>>756
そこは快晴なら
十分富士山が見えるポイントなので
おそらくそうかと
758:名無し野電車区
10/01/27 15:30:54 /uYYQDvM0
>>757
ありがとうございます。
高崎線通勤歴10年ですがはじめて見ました。（深谷市在住）
深谷からは富士山は見えないのでびっくりしました。
759:名無し野電車区
10/01/27 15:51:46 tSXCUreP0
熊谷から籠原まで７分もかかるか
760:名無し野電車区
10/01/27 16:03:37 hXYPe2JJ0
E'site上尾・・・
761:名無し野電車区
10/01/27 16:50:11 9NjKlAORO
>>759なにが？
そんなかかるか？
762:名無し野電車区
10/01/27 17:25:06 skALNG+fO
何処も、規制解除キター
ついでに終電が上野０時３０分発鴻巣行きでも設定されますように…
763:名無し野電車区
10/01/27 21:32:09 93ayq/8x0
アニメ違法配信容疑で逮捕 京都府警、ウィニー後継ソフトで
［記事抜粋］
京都府警ハイテク犯罪対策室は２７日、ファイル共有ソフト「パーフェクトダーク」でアニメを違法に配信したとして、著作権法違反容疑で埼玉県上里町神保原町、
アルバイト＊＊＊＊容疑者（３７）を逮捕した。府警によると同ソフトでの逮捕者は全国で初めて。
丸橋容疑者は「パーフェクトダークなら絶対に捕まらないと思った」と供述している。
＊＊＊＊容疑者は録画したアニメをテレビ放送後３０～６０分で流したこともあり、ネット上の掲示板で「アニメ職人」と呼ばれていたという。
ソース
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
764:名無し野電車区
10/01/27 21:44:21 4H6GEuED0
765:名無し野電車区
10/01/27 22:52:42 TRdDvQVOO
あう、復活テスト。
偶然とはいえ、最近の帰宅時の
211系車両の遭遇率は異常。
毎日帰宅時間の波が激しいのに、
偶然のなせる技か。
766:名無し野電車区
10/01/27 23:11:59 hXYPe2JJ0
イーサイト高崎
イーサイト前橋
イーサイト上尾
こんな高崎支社独自の名称使わないでDILAにしようよ。
767:名無し野電車区
10/01/27 23:17:42 hXYPe2JJ0
E'site（イーサイト）
JR高崎商事が運営する高崎駅および前橋駅構内の商業施設
768:名無し野電車区
10/01/28 00:45:41 XjaTeftZ0
>>762
東海道新幹線終着だけじゃなくて始発にも間に合う鴻巣始発も
希望。
769:名無し野電車区
10/01/28 08:02:16 VuXv3YQzO
湘南の影響はどろくらない？
770:名無し野電車区
10/01/28 08:16:49 cDGCeKS6O
湘新運休で上野行きは凄まじい混雑
大宮のトラブルも重なって遅れまくり
771:名無し野電車区
10/01/28 08:22:16 GpdjdRL/O
大宮行きに変更になった列車は人がいなすぎて笑える
朝のラッシュ時にボックス席独り占めという奇跡
772:名無し野電車区
10/01/28 08:39:32 vnX/DXw+O
>>768
そうですね！
地方まで空気を運ぶより、桶川や鴻巣や熊谷くらいまでを優遇するべきだね。
例えば、籠原より先なんか遅くまで運行する必要がないから、２３時ちょうどに前橋行きを設定し地方に行く電車の終電にすればいいね。
773:名無し野電車区
10/01/28 11:02:18 nAPKPOslO
湘南新宿遅れの影響か、本庄で待ってたら特別快速が５両できたｗｗ
前10両につける荒技するかと思ったが、籠原で15両に乗り換えで終了だた
774:名無し野電車区
10/01/28 11:59:11 s8ngGIlp0
>>773
3110Yだったの？
775:名無し野電車区
10/01/28 12:25:40 A3SPGYGhO
今朝、中吊り広告をちらっと見たら、蛍光灯に反射して、
一文字目が見えなかった、｢●ンタマ、東京から東北道で…｣という広告。
●に何て書いてあるか凄く気になっちまって…
結局、何て書いてあったんだろう…
776:名無し野電車区
10/01/28 12:32:48 ezTITA/I0
ハ or キ or オ だな。
スキー場の広告か、週刊誌の広告か、テレビの広告の違い
それ以外は思い浮かばねぇ
777:名無し野電車区
10/01/28 13:11:46 3tyJ2o69O
>>776いや、そこは グ だろｗ
熊谷9時代とか、湘新運休となると26分間普通列車が来ないから困る…。
あの時間どうにかならないものか
778:名無し野電車区
10/01/28 13:28:01 VuXv3YQzO
あずみのうどん食ってもせいぜい10分しか潰せないわな～
779:秩鉄User
10/01/28 13:47:43 4tdjmpX0i
最近クロスの211を見ない。一時期はこれでもか！ってくらいやって来たんだけど。
780:名無し野電車区
10/01/28 13:55:30 rOpCUF3PO
>>779
よく宇都宮～黒磯の折り返しや、両毛線で見かける＞211クロス車
781:名無し野電車区
10/01/28 14:16:42 nAPKPOslO
>>774
たしかそれだったはず
782:名無し野電車区
10/01/28 14:53:43 OB1uT63z0
>>763
丸橋＊＊
783:名無し野電車区
10/01/28 18:03:28 A3SPGYGhO
>>776-777
今確認したら｢キ｣だったわw
ハ？…｢ハ｣だったのか…
784:名無し野電車区
10/01/28 20:36:47 um6Qph52i
>>783
「ハ」だよ正解はw
ハンターマウンテン塩原、通常ハンタマ。
那須塩原にあるスキー場。
785:名無し野電車区
10/01/29 07:13:17 Vl8ZF6czO
キンタ待つ神田
786:名無し野電車区
10/01/29 07:16:11 ZiksqQX10
>>756
北上尾北の踏切（BS通り）からも、晴れてれば真正面に富士山が見えますよん。
787:名無し野電車区
10/01/29 08:56:23 YDSgeu0q0
>>756
吹上には名前の通り、富士見と言う地名が存在します。
788:名無し野電車区
10/01/29 14:49:50 EZcpr1c/0
>>786
そうそう、一瞬だからよく注意してないとね
789:名無し野電車区
10/01/29 19:46:45 cN6ybc+kO
いまさっきホームライナー鴻巣回送で鴻巣から出てったけど撮影に１０人ぐらいいた。
どっかの新聞社もきてた。
これラストランどうなるんだ・・・
790:名無し野電車区
10/01/29 21:36:23 ZiksqQX10
>>279
にあるみたく、連中が通った痕がゴミだらけになるよ
ホーム端で脚立に乗ったり、ゴミ散らかしたり、場所取りでいさかい起こしたり、
夜中にフラッシュ炊いたり、頭おかしいんじゃなかろうか？
791:名無し野電車区
10/01/29 21:52:48 E9jUXp9Z0
鴻巣初の虎ロープとなるか・・・
フラッシュが原因で罵声大会になることはよくあるよな
脚立に立つ奴はこっそり落とせばいい
792:名無し野電車区
10/01/29 22:53:01 AFN+i19g0
よーし、パパはホームで十万石まんじゅう販売しちゃうぞw
793:名無し野電車区
10/01/29 23:12:56 v6YTOEZBO
十万石ｸｿﾜﾛｽ
794:名無し野電車区
10/01/30 00:08:26 AznNFvbT0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
795:名無し野電車区
10/01/30 01:01:30 s5LFhlVB0
十万石の町にしかいかないホームライナーのラウンジカーのソファーで頭上を見上げると、
加賀百万石・兼六園の写真という不思議…
796:名無し野電車区
10/01/30 06:53:56 n8BllQflO
日光orきぬがわの送り込みが189彩野ﾀﾝだった。いつもは485なのに代走か？
797:名無し野電車区
10/01/30 07:15:10 3fxZbJX6O
鴻巣には、いが饅頭もあるぞ。エルミ鴻巣1Fで販売中
撮影ついでにどうぞ。
798:名無し野電車区
10/01/30 11:04:07 /z2AUG9xO
ホームライナーは十万石まんじゅうの市には行きませんが何か？
799:名無し野電車区
10/01/30 11:37:46 nSmGjxFi0
_＿ ＿_
|;;;;;;;;＼ /;;;;;;｛,
);;;;,-="￣￣""ﾞ丶 ∩＿
/ ヽ〈〈〈 ヽ
/ | /ヽ ハﾍ 〈⊃ }
| ノ|/＼ ∨ / ゝ . | |
/ | ●` ● 丿/| |
▽ﾍ ヽ::: :::ﾚ. / !
▽ヽ∨ﾍ＼ ＿__・_＿ノヽ / ＜こいつ最高にアホ
ヽヽ /￣丶;;;| □ |;;;;;| >／
＜＿<____ /;;;;|ﾑ ﾑ|;;;;| /
/ / ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|''
| |;;_;;;;_;;;;;;;;;;;;;;;;;|
(＿＿＿）;;;;;;;;;;;;;;|
十万石まんじゅうって埼玉全域の和菓子だったはずだけど一部の市町村限定だったんだーへー
800:名無し野電車区
10/01/30 11:41:28 SD7s6rD/0
>>799
普通に行田の菓子を他でも売ってるだけだろ…⑨だということは自覚があるようだが。
801:名無し野電車区
10/01/30 11:56:10 nVT4lDrZ0
東方ｗｗ
802:名無し野電車区
10/01/30 12:13:33 W8pVARzqO
ばーか
ばーか
ばーか
ばーか
803:名無し野電車区
10/01/30 12:17:28 AznNFvbT0
ところで大宮12番線だが、一部だけど工事の覆い柵が外されてたぞ。
架線の張り直しも保線もなしで、本当にホームのかさ上げだけみたい…。
804:名無し野電車区
10/01/30 12:25:37 u0CAKW6+0
>>803
ということは・・・
増発?
805:名無し野電車区
10/01/30 12:26:54 nSmGjxFi0
かさ上げだけってまさか車椅子自分の不注意で落とした事故があったから
わざわざそのためにあそこまでして工事してたと？そしたら信号と枕木の盛り直しはなんだったんだ
806:名無し野電車区
10/01/30 22:51:47 JueTYr0XO
>>799
確か所沢や入間じゃ十万石饅頭売ってないよ。
807:名無し野電車区
10/01/31 03:00:21 s1erTyt90
架線と保線の分は次の予算まで待てということかな？
808:名無し野電車区
10/01/31 05:52:34 WsW1FrK8O
北陸撮影パネェｗｗｗｗｗｗｗ＠大宮
809:名無し野電車区
10/01/31 06:05:05 3ugcShc70
うむｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
810:名無し野電車区
10/01/31 16:42:02 gudOfGaSO
土休日の乗客、
マナーも何も無く、無法地帯…。
最低だ！！！
811:名無し野電車区
10/01/31 17:11:58 KTVc+Cwn0
同じ車両で缶ビール飲む親父を2人見たのは高崎線が初めて。
812:名無し野電車区
10/01/31 17:17:25 DXnOVr1L0
>>811
これが常磐線だとワンカップになる。
813:名無し野電車区
10/01/31 17:29:27 KTVc+Cwn0
>>812
常磐線て言われてるほどひどくないと思うのは気のせい？
実際、一時期常磐線よく使ってたけどワンカップもスルメも見たことない。
取手止まりの快速だったからかな。
逆にひどいと感じたのが総武線。
814:名無し野電車区
10/01/31 17:36:21 DXnOVr1L0
>>813
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
815:名無し野電車区
10/01/31 17:45:59 5LkCHPyWO
高崎線では、コンビニのビニールに入れたままのビールやサワーとスーツのポッケに隠されたチーズ竹輪をつまみにしているオヤジをよくみる。
816:名無し野電車区
10/01/31 18:09:10 Hdb2awit0
>>815
東北線は勿論、東海道線でも常磐線でも見かける。
圧巻はクロスもねえ中央特快でやってる糞親父がいたこと。
お前他の路線に夕方乗ったことないのか？
817:名無し野電車区
10/01/31 18:29:04 lhpImJMT0
高崎線は酷いよな。
平日の真っ昼間から、ウーロンハイ・チューハイ・水割り・ビール・日本酒と、あらゆる飲酒を…
酷いときは、朝から飲んだくれているろくでなしも居る位。
飲むだけならまだしもねぇ、つまみに柿ピー・イカ燻・するめなど異臭を発する物まで出されると…
大体高崎線のパターンと言えば、NEWDAYSの袋につまみと500ml+350mlの酒。
隣の席に座られたときなんか、臭いと怒りで殺意すら覚えるときがあるからな。
そんな奴に限って、席ガードすると文句言う奴らばっかりなんだよな。
818:名無し野電車区
10/01/31 18:31:54 T5dNNNvB0
>>817
> 隣の席に座られたときなんか、臭いと怒りで殺意すら覚えるときがあるからな。
> そんな奴に限って、席ガードすると文句言う奴らばっかりなんだよな。
どっちもどっちじゃないか。
819:名無し野電車区
10/01/31 18:36:12 rybvtt8Z0
>>817
常磐線よりましですよ。
820:名無し野電車区
10/01/31 18:37:35 gG39hyAY0
>>817
だからお前が高崎線しか乗らないから高崎線が特別に見えるんだろ。
東海道なんか朝のラッシュ時に下りに乗ったら少し酒入ってそうな平塚あたりのDQNが車内で熱唱してたぞw
821:名無し野電車区
10/01/31 18:45:47 1/XKyjtn0
トカ線はいろいろ怖いから
822:名無し野電車区
10/01/31 18:51:10 KTVc+Cwn0
どこも似たようなもんみたいね。
お上品な路線を見つけるほうが難しいんじゃない？
823:名無し野電車区
10/01/31 19:01:04 sAiX+GHOO
吾妻線
824:名無し野電車区
10/01/31 19:04:56 jSV3KGmD0
東急・京王・小田急(ロマンスカー以外)あたりでは、酒飲んでる
オヤジに遭遇したことはないけどなぁ。
私鉄は乗車時間が短いから…と言うなら、小田急急行は飲酒オヤジが
いても不思議ではないと思うが。
それとも俺がたまたま遭遇してないだけ？
825:名無し野電車区
10/01/31 19:19:04 rybvtt8Z0
>>824
ボックスがあるかロングだけかで違ってくるんじゃないか。
酒を飲みたければクロス車に乗るみたいな感じで。
高崎線も常磐線も東海道線もクロスとロングが混在してるからなぁ。
東京駅の中央線ホームでニューデイズの袋ぶら下げてる人はライナー待ちの人が多いな。
826:名無し野電車区
10/01/31 19:22:00 2P6jYCJ60
東京駅で、公衆電話を破壊してるオヤジを制止した事がある。
逆ギレされて軽傷負わされたよ。
鉄道警察に引き渡したら、潰れた化粧品会社の役員だった。
827:名無し野電車区
10/01/31 19:22:35 KTVc+Cwn0
時代を感じるね……。
828:名無し野電車区
10/01/31 19:23:41 PFCZS5mE0
先のとがったビル？
829:名無し野電車区
10/01/31 19:32:30 x/EScETp0
ドア数違うとこに並んどいて割り込まないでください
しかもそういうときに限って停止位置ずれるし
830:名無し野電車区
10/01/31 19:42:52 +oZdfbCeO
>>824
買い被り杉www
京王線なんてギャンブル場だらけだからな。開催日は酷いぞ。
831:名無し野電車区
10/01/31 19:50:20 2P6jYCJ60
>>828
そう、三角の青いビル。
酔っ払いかと思ったら、しらふでビックリした。
一旦は被害届け出したけど、切なくて結局示談にした。
壊した電話機はNTTに弁済して、無かった事にしてもらったそうです。
電話機と工事費で31万円…。
832:名無し野電車区
10/01/31 19:56:42 jSV3KGmD0
>>830
調布に友人がいるから京王は5年前からよく乗ってる。
顔が赤いギャンブルオヤジと同じ電車に乗ることもあるけど
いまだに車内で飲酒してるオヤジは一度も見たことないなぁ。
今まで色々な沿線に住んでるけど、高崎線ほど帰宅時に飲酒率が
高い路線は初めてだな。
酒飲みたいときはライナーや特急・グリーンに乗り、通勤車に乗ったら
酒は飲まない、っていうのが、大抵の路線のパターンだと思うが。
クロスシートで仲間とワイワイ飲酒ってのはまだ理解できるが、
1人でロングシートで飲酒とか、立ったまま飲酒とかは高崎線沿線に
住むようになって初めて見て衝撃を受けたよ。
833:名無し野電車区
10/01/31 19:58:18 PFCZS5mE0
不便な田舎の家をつかまされて売ることもできずに住み続ける
酒でも飲まなきゃやってられないだろw
834:名無し野電車区
10/01/31 20:00:04 8zemwgc50
>>832
常磐線に乗ったらもっと衝撃受けるよ。
835:名無し野電車区
10/01/31 20:03:11 RRX/8ZYq0
>>832
>クロスシートで仲間とワイワイ飲酒ってのはまだ理解できるが、
むしろこれが一番たちが悪いだろ。酒が進むにつれて大声になって大迷惑。
836:名無し野電車区
10/01/31 20:40:55 eNmY3WaW0
>>832
＞1人でロングシートで飲酒とか、立ったまま飲酒とか
夕ラッシュの埼京線通勤快速の２号車（６ドア）で見かけたぞｗ
１人じゃなくて集団だったが。
立ったまま集団で缶ビール飲んでんじゃねぇｗ
837:名無し野電車区
10/01/31 20:41:22 B3WCTl3+0
>>835
hagedou
838:名無し野電車区
10/01/31 20:42:22 B3WCTl3+0
なーまーずー
839:名無し野電車区
10/01/31 22:29:49 gudOfGaSO
…
840:名無し野電車区
10/02/01 12:02:13 B/evvRI5O
鴻巣～北鴻巣で人身
841:名無し野電車区
10/02/01 12:06:14 a6JxEnbQQ
なんで束はｸﾞﾓが出ると該当線区全部止めるんだよ。折り返し運転とか臨機応変に対応しろよ。乗務員や電車のやりくりがつかないとかは言い訳にならんぞ。
842:名無し野電車区
10/02/01 12:06:17 mRe8SctLO
仕方ないから北本からメディカルセンター経由で移動開始
843:名無し野電車区
10/02/01 12:20:18 9J3WKtceO
雪が降り始める前に平常運転に戻しとけよ＞束
844:名無し野電車区
10/02/01 12:32:21 Ragr79x40
今日はレアものくるよ～
あともう少ししたら高崎線内に入るけど
本当かどうかは自分の目で確かめてね
845:名無し野電車区
10/02/01 13:02:33 HNr9q4uHO
なんか事故あった？
846:名無し野電車区
10/02/01 13:05:50 PjEKvfIiO
1241に運転再開。
3120Y小田原行きは大宮までに変更。
>>842
北本→桶川の移動？
メディカルセンター→桶川駅のバスは本数まばらで
１時間半くらい開く時もあるから、接続が良かったことを願う。
847:名無し野電車区
10/02/01 13:13:28 HNr9q4uHO
なんで北鴻巣から吹上行くとき踏切で止まるのかな北鴻巣で待って行けばいいのに
848:名無し野電車区
10/02/01 16:01:58 mJPEubAZ0
>>832
仕事で１年ほど関西にいて、神戸から大阪まで電車通勤してたけど
改めて高崎線利用者のレベルの低さを感じた。
関西の車内マナーは思ってるより全然いい、というか東京よりいいｗ
携帯すら鳴らしたら白い目で見られる。まぁ芦屋やら通るからね。
849:名無し野電車区
10/02/01 17:12:00 flnB59XHP
>>848
鳴ってる時点でマナーよくなくね？
850:名無し野電車区
10/02/01 17:33:49 UqvWGKdS0
>>848
神戸から大阪でどれに乗ったかによる。
だって一番海沿いのは高崎線なんてただの田舎路線、本当のヤバイ路線てのはこういう路線だという代表例だし、
北側の私鉄はまさに関西を見習う見本、JRに関しては神戸側も滋賀側も新快速なら仕事でラッシュ時に使ったことがあるが
民度は変わらない感じだったな、特に滋賀は高崎線といろんな意味で共通って感じがした。
ただ狭苦しいけどなあの車両。
河内、泉州はこんなもんじゃないと友達に言われたが
851:名無し野電車区
10/02/01 17:43:57 ojC+JBq70
酔っ払いなんぞ大宮レイプ軍団等の糞鉄ヲタに比べれば遙かにマシじゃ
852:名無し野電車区
10/02/01 21:06:45 bwjOGEZD0
関西は車内での喋り声がうるさい。
東京では小声で喋るか黙ってるのが普通。
電車以外にも言えることだけど。
以前、新浦安のドラッグストアで滅茶苦茶響く声で喋る
ネズミ客っぽい関西人がいてギョッとした。
あんなに声を張り上げんでも聞こえるっつの。
耳が痛くなる。
853:名無し野電車区
10/02/02 10:26:42 oi2N5Z/yP
道州制なんて実現しても世の中良くならないし、
役人の新たなポストと権益が出来るだけだよ
854:名無し野電車区
10/02/02 16:57:27 BTC0wnLD0
朝霞台から鴻巣に嫁の地元にきました
本数少なすぎ
855:名無し野電車区
10/02/02 16:58:49 4zJSAIar0
東武と一緒にすんなアホ
856:名無し野電車区
10/02/02 17:37:08 RxyMgNRt0
>>854
東武からJRの問題でなく朝霞台と南浦和、東松山と鴻巣ぐらい別の場所を勝手に比較してる気がする。
857:名無し野電車区
10/02/02 17:39:08 RxyMgNRt0
なんか表現おかしいな朝霞台＝南浦和と東松山＝鴻巣でそのくらい東京からの距離が違うところの比較って意味で。
858:名無し野電車区
10/02/02 20:33:28 CTItjoqj0
ぶっちゃけR16の外側の住人は総じて負け組なんだわ
859:名無し野電車区
10/02/02 21:10:27 FNWZj61q0
上尾駅定点観測の人はどうしちゃったの？
今年になってから更新してないんだけど。
860:名無し野電車区
10/02/02 21:40:27 dnCE3aUA0
>>858
世界中がほぼ、負け組に限定されました
861:名無し野電車区
10/02/02 21:52:31 3y2kr3rE0
>>850
阪急と阪神のイメージがちょっとステレオタイプだよ。
イメージだけで語ってない？
阪急も阪神も、震災後雰囲気は大きく変わってしまったよ。
阪急は昔の高級感は消えて、すっかり普通の客層になってしまった。
逆に阪神は昔はほんとヤバかったけど、今は相当まともな電車になってる。
沿線が震災で壊滅的にやられて、跡地に建ったマンションに移り住んできた
ホワイトカラーの新住民比率が今はかなり高いから。
タイガース客が乗らない時なんて、ごく普通の電車。
862:名無し野電車区
10/02/02 21:55:53 iEzuS1bk0
高崎から名古屋に行く時高崎→東京→名古屋→長野→高崎といった一周きっぷ
使って乗る人いるのだろうか…
あと高崎から大阪に行くのに長岡まで上越新幹線使って長岡から急行きたぐに
で大阪に行く人も
863:名無し野電車区
10/02/02 23:11:28 BTC0wnLD0
昼間でも１時間あたり１０本は欲しいよね。
市長が東に圧力かければ。
864:名無し野電車区
10/02/02 23:50:57 7Y/oQccA0
そんなにいらないだろｗ
865:名無し野電車区
10/02/03 01:11:21 rK4q13Qa0
昨日乗った185系OM09ヘセだけど、いやにMRブロアの停止が早かった。
駅に停車しても静か。発車するときになってブロア起動。
走行中ですら頻繁に停止していた。
確かMRブロアってNノッチで、3分だか5分経過して停止だっけ？
866:名無し野電車区
10/02/03 11:53:04 44MaoFsf0
高崎まで15B化決定ってマジ？
各駅ホーム工事しているけど
867:848
10/02/03 12:11:08 g/8NUAhM0
>>850
JR神戸線で摂津本山から大阪まで通ってた。
>>852
関西は地域によって全然気質や風土が違うよね。
少なくとも自分が住んでた神戸は鴻巣よりマナーよかったｗ
自分は鴻巣の田舎育ちだから初めは関西が怖い印象だったけど、
そうではなかった。
868:名無し野電車区
10/02/03 12:36:57 KPsPw44a0
>>867
関西の雰囲気が悪いという場合に摂津を例にする人はいないよ、
神戸、芦屋なんて東横沿線みたいなところを例に出して田舎な高崎線と比較して関東はダメ、関西がいいって言う意味ないだろ。
関東にも関西にも高級住宅街、スラム、田舎はあるんだしそれどうし比較しないと。
なんかこのところ他と比較（条件的には的外れ）が3連ぐらいで来て高崎線はひどいと書くネガキャンが頻発してるけど、
沿線地上げ狙ってる不動産屋の回し者かなんかなのw（このご時勢そんないたい奴はおらんか）
869:名無し野電車区
10/02/03 15:19:45 saPg63fp0
>>868
神戸、芦屋を「東横沿線みたいなところ」なんて言ったら、それはそれで関西の人に失礼
東横線って、いわゆる「スイーツ(笑)」みたいなイメージがあるし…
高崎線に似たような路線って関西ならどこなんだろ？
大和路線、阪和線？大阪南部～和歌山方面よりか高崎線沿線のほうがいいのかな？
けど、泉州、河内、和歌山、奈良ってしゃべり口調キツイしガラ悪いの多いけど人情味はよいよ
870:名無し野電車区
10/02/03 16:25:48 KPsPw44a0
>>869
琵琶湖線じゃないか。
埼玉北部群馬と感じが似てるし。
871:名無し野電車区
10/02/03 16:46:25 g0uGF+uI0
構内にジャズ流すとかどうなってるんだ熊谷ｗ
872:名無し野電車区
10/02/03 17:27:21 okuUHU0HP
南浦和なんて「ダースベーダーのテーマ」が流れてたことがあるぞ
873:名無し野電車区
10/02/03 17:32:55 hvGij+oq0
吹田６６が高崎線の運用に入るみたいだね
874:名無し野電車区
10/02/03 21:37:39 njMMpMM60
>869>870
おれも琵琶湖線かなぁと思う。
東海道と直通するとなると、
琵琶湖線の大阪=>京都=>米原が
高崎線の東京=>大宮=>高崎
と対比できそうだ。
ただそうなると、熊谷は草津に擬せられて
熊谷から大宮までは、複々線にしなきゃならんことになるがｗ
875:名無し野電車区
10/02/03 21:41:08 rjgt9Aq90
志木朝霞台は平日昼間でも１時間に１８本来る。
山手線並かも。
876:名無し野電車区
10/02/03 21:42:46 IRRcpVH00
そして新快速が走るんですねわかります
877:名無し野電車区
10/02/03 21:51:52 xD2IVCk/0
>>874
大津が県庁最寄なのに上尾レベルなのは本当に笑えるけどな。
京都-草津間はあまり京都以南と違って複々線らしい使いかたしてなからなんとも、
C電は京都までしか来ないし、京浜東北と違って快速が琵琶湖線まで来るけど、
本数的にも快速（琵琶湖線内各停）、と新快速あわせて高崎線ぐらいの本数しかだからな。
>>873
EF64のかわりに配置換え？
878:名無し野電車区
10/02/03 22:38:36 idwHgIKo0
>>875
朝霞台からつきみ野に引っ越したら不便さに愕然…
879:名無し野電車区
10/02/03 22:38:57 ZzmSjG0h0
>>865
ブロアーはサーモスタット併用でなかったっけ？
抵抗の熱が冷めさえすれば、時間経過に関係なく停止したと思うけど。
確か97年～99年頃には変わってた気がする。
880:名無し野電車区
10/02/03 23:27:18 rK4q13Qa0
>>879
そうか。確かに過冷却しても意味ないしそう思っていたけど…
2日は例の積雪後。冷えていたから停止が早かったのかな？
そういえばその日、大宮で隣から変な音が聞こえたと思ったら、
209が発車していったけど、相変わらず変な音だね。
881:名無し野電車区
10/02/04 00:28:12 r4DbFKcx0
高崎線と他路線の比較なんて別にどうでもいいが
鉄道網は関東より関西のほうが充実していると思う
882:名無し野電車区
10/02/04 00:48:48 MQ4Rj9ua0
>>881
それはないな流石にJRのダメさと私鉄同士の連絡の悪さはひどかったし、
大阪市内は反動で最近連絡線の類がいろいろ出来てるけど京都とか馬鹿みたいに不便だよ、
ほとんどJRなのにネットワーク出来てるさいたま市は捨てたもんじゃないよ。
神奈川がいい、常磐線がいいが論破されたら関西かいw
人が充分いる関東関西の鉄道事情なんてどっちがいいかは内部地域差が大きすぎて全体では言えないぞ。
少なくとも首都圏と近畿圏が日本のほかの地域より充実してるってだけはいえるけど（名古屋もそこそこ他は言うまでもない）。
さて高崎線ネガキャン厨は日本で比較する場所がなくなって次はどこかな、ドイツかフランスかって感じだが。
間違ってもアレは引き合いに出すなよ、変なの湧いて収拾つかなくなるから。
883:名無し野電車区
10/02/04 11:44:44 EBj4+00H0
改正で池袋大宮鴻巣熊谷のみの新快速ほしい。
884:名無し野電車区
10/02/04 12:02:51 GF9SmM0KP
>>887
インバーター音のことか？
今時の電車はみんなそうだろ、あの音がいいという人もいるし
別に珍しくなくね
885:名無し野電車区
10/02/04 15:51:19 nCen8M6r0
ム＿ /ニ＞
/ L＿ 我々の科学力では ,ｨ‐ ､
L, --{￣￣ こいつがﾊﾞﾝｻﾞｲなのか rj蒸tﾑ
{ ｀､ニ＞＿ ｵﾜﾀなのかすらわからない {んj孑f＼
ヽ_ ノ＾⌒ﾞく＜_,.イ 〉 〈_.ﾉ
＼ ／ ＞､＿_ {、 .〉
丶{ （／⌒!､｡ﾞヽ(^o^) lゝ-イ
｀ゝ／ゝ-‐' ｀ >‐ ､｀く | | |
/ （＿ ノヽ>-、 , -ｧ | | |
/-‐- ､ / ／⌒'∠ ,ｨァ. ∠ﾉ-､!
, ‐‐炙'⌒ヽ.ヽ {__｛ ／ ｀V/ ,ィﾌ ￣
rｧ , --､─ ､ / （__ﾉ｀ヽ,ィ} | ,. -‐' ｀ヽ{ ／ ｀く ,rｸ
_ノ＾逖ヽ> ／⌒ヽ ヽ＿,{ｧ }ﾆノ-‐‐'"´ ＼{ ／ ｀>､ ；・． /} ﾄ、＼、
_rくヽ､ ） ／｀ヽ _ノ´￣ ヽ,.ｲ- ､,.ノ ＼{ /蟲､ｬ‐-ノ L_ | ヽ__,.>'
ゝ上>-f＜＾ヽ、 ﾉ'´ ,. -＜＾ ｰ-ノ ￣ ￣､/ /￣ ＼
州)-‐'"´ ／-､ ヽ／ ヽ く＞ ゝ､＿ | j／
r1￢ ∠_ >‐ '´ ､､､ ￣ ー─‐‐ '
{＾ヽ｣く ヽ／
ヽｰ-fﾍ､／
ゝ_｣/´
886:名無し野電車区
10/02/05 08:11:28 oq3FY57+0
改正で本数増えるとよいのだが
887:名無し野電車区
10/02/05 09:06:07 DBBHgyN50
まあ関東もたとえば上尾から北浦和とか川口行くのは結構不便だけどな
階段人ごみかきわけ次のホームついたら逝ったあとorz
888:名無し野電車区
10/02/05 09:12:29 JSgrFW4I0
琵琶湖線って競合路線がないけど京阪神地区と繋がってる恩恵を受けて
新快速があって、本数もそれなりにあるから恵まれてる。
確かに高崎線は本数が増えてくれるだけでもありがたい。
あと15両編成の増加も。
889:名無し野電車区
10/02/05 11:37:18 zq0CT6Xj0
高崎線ってダサイよね。東武東上線の高坂とか東松山にすら負けてる桶川以下の駅たち・・・
890:名無し野電車区
10/02/05 12:19:56 Vxu2Lghi0
高崎線をダサイと言っているお前がダサイ
東上線の末端は「寄居」であることを忘れてはいけないｗ
891:名無し野電車区
10/02/05 12:29:44 P00fL6ec0
>>890
全て都内直通の籠原＞＞すべて小川町行きの寄居は明らかだしな。
東上線に計画通り寄居以北があったら高崎線はもっとやる気あったんだろうか。
892:名無し野電車区
10/02/05 13:14:28 zq0CT6Xj0
乗降車数の上位の桶川でも乗降車数で高坂だの東松山だのに負けてるんだぜ？
ダサイじゃん。
893:名無し野電車区
10/02/05 13:39:08 HbK/9fPb0
熊谷ナンバーエリアと大宮ナンバーエリアを一緒にすんな
894:名無し野電車区
10/02/05 13:53:36 zq0CT6Xj0
鴻巣・・・
895:名無し野電車区
10/02/05 17:19:44 B2p15HbtP
民度厨消えろよ
896:名無し野電車区
10/02/05 19:09:30 io0FuzmT0
【つこうた】女子高生画像流出 個人情報がダダ漏れ【JK援交】
ｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板)
農二の生徒らしいよ
897:名無し野電車区
10/02/05 19:26:46 PHqK91u70
>>892
あんた注意力ないね。
書いてある事がどうも変だなって思ったから、ウィキペで調べてみたけど
東松山駅 一日乗降客数 ３１０８９人（ 2008年 ）
高坂駅 一日乗降客数 ２８４５２人（ 2008年 ）
桶川駅 一日乗客 数 ２７９５３人 （ 2008年 ）
桶川駅の一日の乗降客数は、単純に乗客数×２倍として ５５９０６人
桶川駅の数字＝ほぼ東松山駅＋高坂駅の数字だよ
ちなみに東松山駅や高坂駅の数字は、高崎線の宮原駅、北本駅、鴻巣駅以下の
北上尾駅や籠原駅程度。
ちなみに上尾駅が一日の乗客数は約４万１千人、乗降客は約８万２千人・・・
東上線の川越市から下り方面なんて、ＪＲだったら一時間に２～３本程度の運転本数と思う。
898:名無し野電車区
10/02/05 19:31:38 PHqK91u70
>>892
ウィキペ読むときはよく見ないとね。
私鉄 ＝ 乗降客
ＪＲ ＝ 乗客
で記載されてる事が多いから。
東上線は、高崎線に比べて明らかに儲けの薄い商売してる。
899:名無し野電車区
10/02/05 21:06:55 oq3FY57+0
高崎線民はこんな本数少なくて文句言わないの
市長が圧力かけて上尾桶川に通勤快速停めたんだろう
東上線のほうが便利だろ。
900:名無し野電車区
10/02/05 21:22:10 L+o9R0m10
上尾って実力行使か
901:名無し野電車区
10/02/05 21:53:50 WVRtmA5Q0
大宮11番は結局どうなるのか
902:名無し野電車区
10/02/05 22:00:20 m873rdvO0
>>892が涙目だな。恥ずかしい。
確かに桶川駅の乗降客数は6万弱と聞いたことがあるから>>897が正解。
903:名無し野電車区
10/02/05 22:12:20 PlhHEROT0
>>892
JR東日本は降車客数の調査は実施していなので、乗車客数のみしか分からないんですよ。
だから乗降客数を語る時は倍にしないといけないね。
勉強になってよかったね。
904:名無し野電車区
10/02/05 22:14:22 +CJzwYNY0
>>899
運転本数については国鉄時代から不満だけど
ＪＲは殿様商売だから、リクエストしても本数増えないの。
ＪＲは、川越市駅以北みたいに大した利用客がなくても
毎時15分間隔運転とか律儀なことはやらないからね。
東上線沿線より高崎線が沿線の方が断然便利だよ。
・川越駅⇒池袋駅 東上線急行で約33～37分？
・上尾駅⇒池袋駅 高崎線で 約31～37分？
・川越駅⇒上野駅 東上線と山手線で約55～60分？
・上尾駅⇒上野駅 高崎線で 約32～36分位
・川越駅⇒新宿駅 東上線とＪＲで 40～50分？
・上尾駅⇒新宿駅 湘新特快の最速 ３８分
・川越駅⇒東京駅 東上線と丸の内線で約６０～６５分？（上尾駅⇒横浜駅 湘新特快の最速で６６分なんですけど・・ｗ）
・上尾駅⇒東京駅 高崎線と山手線で４０～５０分以内
・川越駅⇒渋谷駅 東上線とＪＲで約４５～５５分か？
・上尾駅⇒渋谷駅 湘新特快の最速 ４３分
上記から、高崎線沿線よりも東上線沿線の方がヘンピだから
せめて運転本数くらいはある程度なければ人は住もうとは思わないでしょ。
私鉄だからそういう事考えてると思うよ。
東上線だけでなく、伊勢崎線や西武線沿線も高崎線沿線よりもヘンピ。
春日部駅や所沢駅は、上尾駅よりも乗降客数少なくてヘンピな所だけど
鉄道の運転本数だけが多いのが救いかな？。
905:名無し野電車区
10/02/05 22:28:47 +CJzwYNY0
892と同じで889も注意力ないね
そもそも高坂駅や東松山駅って東京駅や品川駅って通勤圏内に入るのか？
鴻巣駅は入るけど・・・
906:名無し野電車区
10/02/05 22:29:25 3UqK2W80P
JRだと車窓の風景に見飽きたら武蔵野線や八高線回りで行けるからいいよね
907:名無し野電車区
10/02/05 23:04:22 agoU4/0j0
私鉄沿線だと新幹線に乗る時が大変なんだよね。
東上線にしても伊勢崎線にしても大宮や東京に出るまでが一苦労。
その点、高崎線は大宮まで1本だし、東京にも将来的につながるしね。
908:名無し野電車区
10/02/05 23:17:28 LEiDdBiR0
金曜日の昼間のID:zq0CT6Xj0の勘違いカキコを晒しておこう。永遠に語り継がれるだろう。
抽出 ID:zq0CT6Xj0 (3回)
889 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/05(金) 11:37:18 ID:zq0CT6Xj0
高崎線ってダサイよね。東武東上線の高坂とか東松山にすら負けてる桶川以下の駅たち・・・
892 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/05(金) 13:14:28 ID:zq0CT6Xj0
乗降車数の上位の桶川でも乗降車数で高坂だの東松山だのに負けてるんだぜ？
ダサイじゃん。
894 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/05(金) 13:53:36 ID:zq0CT6Xj0
鴻巣・・・
909:名無し野電車区
10/02/05 23:27:44 mWTogboG0
>>908
多分すぐに忘れ去られるよ。
910:名無し野電車区
10/02/05 23:45:48 DHtZmQHV0
>>901
湘新下りに使ってるが？
911:名無し野電車区
10/02/06 00:38:08 HQtzQj/o0
東上線沿線は川越市駅以北は住めないなぁ、辺鄙で垢抜けないだけだし
池袋以外は時間かかるし・・・
あと狭山市駅も住みたくない・・・高田馬場まで急行で約５０分もかかるって
東京駅や品川駅だとさらに＋30～40分か？
912:名無し野電車区
10/02/06 01:04:03 TaRg+F1mP
先日の県民の日切符を利用して森林公園駅に降り立ったが、
森林公園まで3kmも歩かなくてはならない件
913:名無し野電車区
10/02/06 03:20:42 ShFP1eSF0
>>889
>>892
東松山駅とか高坂駅とか・・・桶川駅より乗降客少ないって考えなくても分かりそうだけどねｗ
川越市駅以北の東上線ってまともな駅どこがあるの？ 坂戸？・・・
なんか生産性低いカスみたい駅ばかりって思うけど・・・越生線含めて
川越市駅以北で桶川駅より乗降客多いとこってあるの？
高崎線と違って需要がないから東上線はグリーン車もない・・・
914:名無し野電車区
10/02/06 04:13:14 IbaoSRFE0
埼群軌道新線なんて計画が過去にあったのな。始めて知った。
これがもし実現したなら、高崎線のダイヤが根底から変わるに違いない。
昼間に20分以上も電車を待たずに済む。夜なら15分以上待つこともなくなるだろう。
まるで夢のよう。
915:名無し野電車区
10/02/06 05:20:36 vL9S46UZ0
中山道→R17
川越街道→R254で
日本鉄道→省線→国鉄→JR
東上鉄道→東武だからな。
400年前から序列は変わっとらんよ。
高崎線を上腕骨か大腿骨に喩えれば、恥骨かどっかの軟骨程度だろ。
916:名無し野電車区
10/02/06 08:17:31 MwsfoQTo0
本数少ないのは現実だろう
上尾でも昼間１時間に６本だろう
現実みようぜ。
917:名無し野電車区
10/02/06 09:00:03 0jTR4J1/0
>>914
いや、あまり変わらないと思うよ。
あの計画は確か、東松山-熊谷-太田のルートだったような気がする。
高崎線のダイヤに変化があるとしたら、本数は現状維持で熊谷から
太田・桐生方面に直通する列車が設定されるだけだと思うけど・・・。
ただ、東武にとっては客がJRに流れるからこういう話題はまさしく
「臭いものには蓋をしろｗ」って感じかな。
918:名無し野電車区
10/02/06 10:29:32 EtiXCeeg0
なんで高崎線はぶらり旅に紹介されないんだろう
919:名無し野電車区
10/02/06 13:50:32 lnoCnU7B0
ちょっと前に高崎線から春日部に引っ越したけど夜のラッシュがスカスカ（高崎線は牛牛だったのに）でラクラクｗ
920:名無し野電車区
10/02/06 13:54:14 MwsfoQTo0
大宮以北は１時間６本かよ
川越市以北は５本だよな
武蔵野線でも休日は６本だからな
そのうち抜かれたりしてな。
921:名無し野電車区
10/02/06 14:12:02 2DzG5G8D0
>>919
東上よりましというか東武公以南じゃ川越市以北と比較にならんけど、でもターミナルが微妙すぎ。
上野出るには急行から乗り換え必須だし東京ならさらに乗り換え（しかも上野も秋葉原も結構めんどくさい）、
池袋、新宿に関しては絶望的だし、渋谷も遠回りしすぎだからなぁ。
同じ家賃なら上尾でいいや。
922:名無し野電車区
10/02/06 15:20:18 vL9S46UZ0
>>921
だからこそ、もう10年近く人口減り続けてるんじゃないの。
上尾、桶川ですら漸増中なのに。
路線の使い勝手が悪いとか、あまりに都心から遠いところは
ベッドタウンとしては厳しくなるだろうね。
そういう意味でも東北縦貫線に期待すること大ではあるな。
単に直通というのではなく、大宮から6駅で東京、
10駅で横浜というのはやはりでかい。
923:名無し野電車区
10/02/06 15:44:55 YG9qWuyS0
>>921
埼玉県内の都心から４０ｋｍ程度の７駅を比較
春日部駅＝ 池袋・新宿・渋谷方面は、遠い
岩槻駅 ＝ 都心からの所要時間が、高崎線吹上駅や宇都宮線栗橋駅並にかかる
今でも駅が平屋建てで、駅周辺にマンションとかも少なくて発展から取り残されてる感じ
蓮田駅 ＝ 上野・秋葉原・東京・銀座・新橋・浜松町・品川方面も 池袋・新宿・渋谷方面もほぼ同じ所要時間で行ける
上尾駅 ＝ 上野・秋葉原・東京・銀座・新橋・浜松町・品川方面も 池袋・新宿・渋谷方面もほぼ同じ所要時間で行ける
川越駅 ＝ 上野・秋葉原・東京・銀座・新橋・浜松町・品川方面は、遠い
狭山市駅＝ 上野・秋葉原・東京・銀座・新橋・浜松町・品川方面は、遠い
所沢駅 ＝ 上野・秋葉原・東京・銀座・新橋・浜松町・品川方面は、遠い
以上から、蓮田駅と上尾駅が都心へのアクセスがいいと思う・・・鉄道の運転本数は不満だが。
現時点で上野・池袋・新宿・渋谷・横浜駅へ直通だが、将来は東京・新橋・品川駅へも直通になり
所要時間が短縮され、さらに便利になる。
県外だが、都心から同じ４０ｋｍ程度の千葉駅や我孫子駅も池袋・新宿・渋谷方面は遠い。
924:名無し野電車区
10/02/06 15:47:27 lnoCnU7B0
でも蓮田はありえんくらい寂れてるぞ。
西口を小一時間くらいながめるといいｗ
925:名無し野電車区
10/02/06 16:12:47 2DzG5G8D0
>>924
宇都宮線（勿論大宮より北に限って）沿線て不思議なくらいしょぼいよね、時間は勿論、本数だって高崎線と同じようにしてるはずなのに、
未だに混雑に差があるし、久喜なんて東武も使えるのにあれだし。
埼玉県内に限っての話だと旧街道沿線と鉄道だけ後から出来たところの差が今でも残ってるってことなのか。
926:名無し野電車区
10/02/06 16:24:16 9dS6g0Vl0
上尾駅の商業施設、来月には開業するって言うのに
全然情報が出てこないんだが、どうなってるんだ？
定点観測のHPも更新しないし。
927:名無し野電車区
10/02/06 16:28:31 sLtw7Kv4P
あっちは新幹線利用が多いからな
新幹線の駅に集中してる気がする
928:名無し野電車区
10/02/06 16:28:41 9dS6g0Vl0
高崎線と宇都宮線は大宮から合流するため
これ以上の増発はできない。
増やしたいなら大宮止まりを作るしかない。
929:名無し野電車区
10/02/06 16:32:21 9dS6g0Vl0
>>925
それなら、宇都宮線の本数を少し減らして
高崎線に持ってきてもいいね。
平等に分ける必要はない。
930:名無し野電車区
10/02/06 16:40:33 brY9nuMZ0
>>928
まあ、大宮止まりもあってもいいかもな。
大宮まで行けばなんとかなるし。
931:名無し野電車区
10/02/06 18:51:30 t8iVtgnf0
>>923
川越・所沢から銀座へは一本でいけるし、品川へも上尾・蓮田と同レベルだと思うが。
932:名無し野電車区
10/02/06 19:15:37 Z9fj6lZf0
>>922
さすがにいまでも横浜は乗り換えなしで7駅でしょ。
>>926
いよいよ9日に店舗部分の囲いが変わるからね。あと少しだな。
933:名無し野電車区
10/02/06 21:07:20 MwsfoQTo0
1時間に２本しかない００らいんではねえ
風とかで止まるんだよねえ
横浜上野に用事無いし
時刻表見ないでも池袋とかにどんどん行けないと
帰るのにつぎの特別快速の時間に合わせるのなら
寄居と同じだろう。
934:名無し野電車区
10/02/06 22:52:09 6+FoDtB40
宇都宮線沿線が寂れてるんではなくて、低地や沼地づたいで昔から宿場がなかったの。
でもって、旧中山道と併走してる高崎線と違って、街道自体がなかったの。
日光街道の旧4号は東武本線だから。
現状で大きく開発が出来ないのは、都市計画と122号線の拡幅計画が影響してます。
935:名無し野電車区
10/02/06 23:45:30 mFh/2uS00
北鴻巣から平日６時後半台上野行きのって席に座ますか？
そこら辺に住もうと思っているのだが・・
936:名無し野電車区
10/02/07 00:04:15 zfs9u4yh0
>>931
川越～（東上線急行）～池袋～（有楽町線）～有楽町 約35分？＋19分＝５４分
上尾･蓮田～上野～（山手線）～有楽町 約35分＋10分＝４５分
⇒川越から銀座へ一本って、ひたすらに各停に乗り続けるのか？
まぁ、鉄オタなら苦痛じゃあないよな・・・ｗちなみに鉄オタじゃないオレには無理
京浜東北で大宮駅～有楽町駅の約５０分が限度・・・川越駅～有楽町駅って各停って何分？
川越～（東上線急行）～池袋～（山手線） ～品川 約35分＋26分＝６１分
上尾･蓮田～上野～（山手線）～品川 約35分＋18分＝５３分･･･将来的にさらに時間短縮
>>933
横浜上野用事ないって、ひょっとして彼女いない鉄オタ？ｗ・・・雰囲気から結婚はしてないだろうなぁ
～ねえ って文章が青白いモヤシ君を連想させる・・・個人的な憶測だけどｗ
視野が狭くて上野がどんな所か知らないんじゃないの・・・電車の写真撮りに行く上野駅だけが上野じゃないんだよ、
上野って御徒町駅周辺とか湯島辺りとか結構広い範囲を指してるからね・・・
上尾・蓮田から池袋行くの時刻表いちいち見ないし、帰りもいちいち時刻表見てないよ
赤羽から埼京線使うって方法もあるし、例えば上尾からだったら大宮で宇都宮線からの
湘南新宿ラインを使ったり、その時その時判断してる・・・確かに直通は毎時２本だね
東上線は高崎線・宇都宮線みたいにグリーン車ないよね・・・っーか
沿線の雰囲気が、需要というかサイフの中身というか・・・余裕なさそう
937:名無し野電車区
10/02/07 00:04:29 n+WbzI3z0
>>923
けれど各駅停車、快速を含めると千葉や我孫子の方が本数は多いんだよな。
数年前までは我孫子の隣の天王台すら日中7.5本＋朝夕は各駅停車が複々線で走る充実ぶり。
今は5本に減ったけれど。
なにより高崎宇都宮に比べて始発が早くて終電が遅いのが良かった元天王台ユーザーです。
高崎線終電早いよ……
938:名無し野電車区
10/02/07 00:13:55 xGNB079c0
>>936
程度の低い煽りだな。
学生さんはもう春休みか？
939:名無し野電車区
10/02/07 00:16:27 pXNIG8VS0
群馬県民はこんな感じか
前橋～（車）～高崎～（高崎線か新幹線）～都内
伊勢崎～（車）本庄か本庄早稲田～（高崎線か新幹線）～都内
太田～（車）～熊谷～（高崎線か新幹線）～都内
館林～（東武）～久喜～（宇都宮線）～都内
940:名無し野電車区
10/02/07 00:27:14 ReostGXy0
>>937
常磐線を高崎線と比較に出すなら取手以北の話限定にしましょう、最北が取手（上野から約40km）と上尾程度な運転系統と比較してもしょうがいないだろ。
鴻巣に車庫でも作らない限り終電の問題はかわらない。
高崎線って京浜東北より田舎だよねっていうのは流石に誰も（そりゃ自明すぎるから）言い出さないけど、
他の路線で比較に出てくる区間がその位ボケたのばっかりだよね。
941:名無し野電車区
10/02/07 01:02:53 RnFKNv9n0
>>940
昭和６０年頃だけど、北上尾～桶川間（まだ北上尾駅はなかった）に車庫を設けて
朝とかに北上尾始発をやるみたいな話があったんだよね。
今は宅地化が進んじゃったからそんな用地はもうないし、話もポシャになったけど。
北上尾駅は上下線にそれぞれホームがあるけど、線路を設ければ宮原駅みたいに
４番線ある駅に改造出来る設計になってるよ。
４番線ある北上尾駅を開業させて、桶川駅方向の線路沿いに小規模な車庫を設けようって
計画だったらしい。
942:名無し野電車区
10/02/07 09:02:16 K+m3Ew060
>>939 群馬県民は太田も館林も桐生も東武の「りょうもう号」で北千住まで出るよ
太田市民はわざわざJRなんか使わないよ
高崎前橋伊勢崎はあってる
943:名無し野電車区
10/02/07 10:21:34 HghrS7uD0
>>942
大田市民だが、熊谷まで車で行って高崎線使うよ。
新宿、渋谷方面に行くのには東武は面倒。
944:名無し野電車区
10/02/07 11:57:22 4srnPeLZP
高崎線のスレなんてあったんだ…いつも東京へ行く時、お世話になってます。
数年後、東京駅乗り入れになるらしいですが、上野－東京間に駅って作られますか？
ちょうど中間で乗り換え需要がありそうな秋葉原とか。
945:名無し野電車区
10/02/07 12:11:30 /3xCMF620
>>940
現時点で取手は恵まれすぎだな・・・
946:名無し野電車区
10/02/07 12:12:53 SwFk/scd0
>>933
文章の書き方が、なんかキモッ！
運動オンチ・外見に無頓着・インドアな人物像が滲み出てる
いかにもネクラな鉄オタって感じ
947:名無し野電車区
10/02/07 13:51:54 /tDaFIpp0
上野～東京は止まらないだろうね
948:名無し野電車区
10/02/07 14:05:49 iYxOd3nx0
>935
自分は07:20頃＠北鴻巣の上りのユーザーだけど、
車両当たりの立ち客が４，５人ってところかなぁ。
６時台後半なら、ギリＯＫか微妙なところだと思う。
949:名無し野電車区
10/02/07 14:10:35 CoWDGHaUP
>>948
元上高民だけど北上尾駅作るときいろいろ大変だったらしいな。
駅西側に駅ビルとか商業開発とかしようと思ってたらしいが高校がどくの嫌がったとか。
商業開発と4番線まで作って車庫も作って、とかいろいろあったらしい。
高校がどくの嫌がった→駅ずらす？
→あの場所が上尾桶川間のだいたい中間だから大きくはずらせない
とか。
北上尾駅の西側の細い通りのあたりとかを4番線にするつもりだった、とか
高校も今のテニスコートのところを削るの嫌がったらヤクザみたいな連中から圧力があったとか。
教師の自宅にもいろいろされた、とか。本で読んだ。
上高はテニス強いんだよ、たしか
だから北上尾西口って最近まで整備されなかったのかな、とかｗ
商業開発は、今となっては東にPAPAがあるけど。
文章下手ですまね
950:名無し野電車区
10/02/07 14:21:04 n+WbzI3z0
>>940
大宮以北との比較には取手以北というのは勿論承知しているが、
我孫子、天王台、取手より上野基準で所要時間の短い宮原、上尾、北上尾、土呂、東大宮、蓮田が
ちょっと不便に感じたもので。
池袋、新宿方面への利点はありますけれど。
これが牛久、鴻巣、久喜だとまた逆転するから面白い。
951:名無し野電車区
10/02/07 14:28:34 LRjT1/1i0
>>950
距離の問題は確かにあるかも知れないが、原因が運転系統である以上その辺はしかたないのでは。
しかも便利なはずの我孫子が上尾より利用者数が少ないという…むしろ何がダメなのだろうか。
952:名無し野電車区
10/02/07 14:30:20 LASWFDBCP
大宮駅に余裕がないのなら
宮原から川越線へ逃がして、川越行きを設ければよかったのに。
大成の工場跡地が巨大マンションになったけど
ちょっとだけJRが土地を確保していれば川越線と接続させられたのに
953:名無し野電車区
10/02/07 14:49:39 lrzb0bZn0
宇都宮線は旧街道（日光街道）と併走する古河以北が高崎線と対抗できる。
埼玉県内は雲泥の差。