09/05/20 13:48:20 p7ijKM8b
電気自動車は？
3:名刺は切らしておりまして
09/05/20 13:48:53 BX1QaAZo
デザインまでもがトヨタ風になってきたしね…
スバル車はハイブリッドにしても燃費悪そう・・・
4:名刺は切らしておりまして
09/05/20 13:48:56 0uPPnv32
レガシーハイブリッド
5:名刺は切らしておりまして
09/05/20 13:50:20 OwC0atdR
全てをトヨタに捧げて
いよいよアルシオーネが復活を遂げる
6:名刺は切らしておりまして
09/05/20 13:51:27 7B+e4ZJk
R2もそのうちヴィッツ臭くなるのかな…？
っていうか、ダイハツの軽にスバルのエンブレムか…orz
7:名刺は切らしておりまして
09/05/20 13:56:43 xlOCS3a8
>>2
電気自動車は、車メーカーや燃料系メーカーが
本気で普及させようとしていないから普及しない
これだけ電気自動車が開発されているのにいまだに
充電プラグやその他の標準化の話がでてこない
これは、メーカーが本気で電気自動車を普及させる気が
ない証拠
もし、電気自動車が普及したらエンジンが必要なくなり
エンジンの部品を作っている機械系の中小企業、
ガソリンが必要になくなり燃料系の企業から
どれだけ失業者がでることか?
あまい汁を吸ってるメーカーが電気自動車を普及させて
自分の首を絞めるはずがない
8:名刺は切らしておりまして
09/05/20 14:05:35 jMjpdgCG
電気自動車は話題が先行しすぎ。
実際は一般家庭の足としては能力不足。用途を限定しないと使い物にならんだろう。
9:名刺は切らしておりまして
09/05/20 14:05:47 ydfRnRgS
プリウスをOEM供給してもらえばいいじゃんｗ
10:名刺は切らしておりまして
09/05/20 14:08:18 qeKWT6CS
プリウスWRX STi
11:名刺は切らしておりまして
09/05/20 14:08:48 3zh8Y9Ry
スバルの存在意義がまたひとつ減った気がする。
12:名刺は切らしておりまして
09/05/20 14:13:35 PyBW/HT9
まだまだクリアできていない問題が多いから本格普及へ行けないだけだよ
家電メーカーの作ったモーターで車が動かせるとでも思ってんだろうか
電池にしてもコストと特性と重量の点で、本格普及に向けクリアできてない部分も残ってる
エンジンとミッションはトヨタのOEMにして、それ以外の部分でトヨタに作れない
スバルらしさを前面に打ち出した車を出してほしいね
試作車・コンセプトカーと思わせといて、ほとんどそのままの形で市販してくるみたいな
倒産→トヨタに合併吸収よりは、光岡あたりの規模に成り下がってしまうのも
この世界で生き延びる方法かもしれない
13:名刺は切らしておりまして
09/05/20 14:13:36 p7ijKM8b
>>7
ふむ。
この前も関連スレで『電気自動車はまだまだ』
みたいな話を関係者がしていたようだが。
ベンチャーや後進国が
量産さえできれば割安になる電気自動車に進出してるが
そういう所にそのうち負けると思う。
時代を読み切れてないというか。
14:名刺は切らしておりまして
09/05/20 14:16:44 jMjpdgCG
ボクサーエンジンは高度な技術なんかではないからね。
低重心がどうとかなんて、実用上は大して意味ないし。
スバヲタはそこら辺が理解できない。4ＷＤも必要ない人多い。
いずれ独自ブランド存亡の是非が問われだろう。
15:名刺は切らしておりまして
09/05/20 14:19:52 cioQh0BY
どうでもよいがプリウス並みの低燃費で、７人乗りのハイブリッド車出してほしい
16:名刺は切らしておりまして
09/05/20 14:26:35 FQEz6xN9
スバルにエコカーなんて求めてないよ
17:名刺は切らしておりまして
09/05/20 14:46:31 Ou8OMrnH
エクシーガハイブリット出せば売れるな
プリウスと顧客がかぶらんし
18:名刺は切らしておりまして
09/05/20 14:48:07 G1Y3oBv2
スバルのフラッグシップにハイブリッド ＝ BOXERの終焉。
トヨタのスバル淘汰シナリオは、間もなく大団円を迎える。
ハイブリッドは、大型化したツーリングワゴンに絞られるな。
つまり、エスティマHbのOEM。
19:名刺は切らしておりまして
09/05/20 14:58:29 s91TAXRT
そんなことしなくていいから自前のエコインプレッサでWRCに復帰してくれ。
20:名刺は切らしておりまして
09/05/20 15:13:23 O37vdu9e
今度のレガシィしょぼいし、欲しくないしな。
動かなくなるまで今BHの乗り潰して、そのあとはレンタカーでいいや。
21:名刺は切らしておりまして
09/05/20 15:30:17 MA5l5lcu
水平対抗ディーゼルはどうした
22:名刺は切らしておりまして
09/05/20 15:42:54 GBG4TTVe
頼むからくだらねー車作るんじゃねーよ
23:名刺は切らしておりまして
09/05/20 16:14:38 9tFG0NnH
R2をディーゼル化しろ
24:名刺は切らしておりまして
09/05/20 18:52:53 Lo+QGCj+
>21
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
ディーゼルについても言及してたらしい。日経め…
25:名刺は切らしておりまして
09/05/20 18:57:43 Ze+iKPSI
ＥＵでは水平対向ヂーゼルで押しまくるのかな？
ダイハツや、いすゞ自動車から供給受けるのか
26:名刺は切らしておりまして
09/05/20 19:02:43 LwLNbri3
遅すぎるだろ。
27:名刺は切らしておりまして
09/05/20 19:09:18 4cpYB5LI
こういう話はその通り出たためしがない
28:名刺は切らしておりまして
09/05/20 20:39:52 8FlZQ2om
スバル車乗るんなら燃費なんか気にしてんじゃねーよ
29:名刺は切らしておりまして
09/05/20 20:41:22 afz3CBqZ
スバルがハイブリッドか～。やはり、ハイブリッドなんだね。
30:名刺は切らしておりまして
09/05/20 20:42:08 46z3M4yg
>>18
トヨタにとってはスバルのような弱小メーカーなんてどうでも良い存在。
逆にスバルが部品・技術の供給をお願いしに行く立場だろう。
31:名刺は切らしておりまして
09/05/20 21:11:43 ZIQ+iYU1
スバルの電気系は嫌
32:名刺は切らしておりまして
09/05/20 21:12:31 x6NndTCd
実質トヨタ車
33:名刺は切らしておりまして
09/05/20 21:15:13 UV/Q1K1O
・・・完全にレガシィ氏んだな
34:名刺は切らしておりまして
09/05/20 21:16:26 uoQjoOfD
>>17
全力で買う！
でも本当は今のフォレスターをハイブリッドにしたのが欲しいな。
7人乗れないけど。
35:名刺は切らしておりまして
09/05/20 21:27:52 gPpcnJCz
燃費がどうなるのかな？リッター13キロぐらい走るのかなｗ
36:名刺は切らしておりまして
09/05/20 21:28:00 i1Hhqx/S
富士重工の筆頭株主が触手を伸ばし始めました。
トヨタが欲しいのは、富士重工の航空機技術
ＨＶ教えるから、航空機教えろ
ダメじゃんトヨタ ホンダに技術で負けているぞ。
37:名刺は切らしておりまして
09/05/20 21:52:23 jMjpdgCG
航空機に幻想持っている奴が多いが、富士重工あたりじゃ欲しがらないよ。
自衛隊向けは頭打ちだし、民間向けは下請でしかない。
戦前の中島飛行機の栄光はとうの昔に無くなっている。
それと、トヨタは筆頭株主とは言っても、10％以外でしかない。
スバルが要請でもしなければ、レガシィの開発には影響は与えられない。
新型レガシィはＧＭ提携時代に企画されたものだろう。トヨタの影響はほとんどない。
トヨタの影響が出るとしたら、記事のハイブリッド車からだろう。
38:名刺は切らしておりまして
09/05/20 22:33:54 6aCdcmyj
トヨタグループ
（株）豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株） Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体（株） Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株） Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株） Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株） TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株） Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
（株）豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株） Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株） Toyoda Gosei Co.,Ltd.
トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株） Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株） Daihatsu Motor Co.,Ltd.
トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
39:名刺は切らしておりまして
09/05/20 22:35:32 6aCdcmyj
トヨタグループ 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
トヨタグループ15社
上記13社にトヨタ自動車の傘下（連結子会社）である国内自動車メーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。
* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）－ 企業としては日本で最も歴史の長い自動車メーカー。
1930年にオート三輪で自動車業界に参入、小型車を主軸製品としてきた。1998年にトヨタ自動車の傘下に入る。
トヨタの持株比率51.2% ('08.3月末現在)
* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）－ いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離して発足、
太平 洋戦争後は大型バス・トラックなど重車両を主として生産。
2001年にトヨタ自動車の傘下に入る。
40:名刺は切らしておりまして
09/05/20 22:36:56 W/0WTbUA
車が売れない時代に、水平対向ハイブリッドて・・・
41:名刺は切らしておりまして
09/05/20 22:40:02 STJz4u+c
スバル完全に終わったな・・・
42:名刺は切らしておりまして
09/05/20 22:43:44 kgg6m6ts
水平対向エンジンって燃費悪いんだよね？
43:名刺は切らしておりまして
09/05/20 22:45:30 r6QhZgjh
レガシィハイブリッドなんか作る暇があったらR1ベースの電気自動車をだな(ry
44:名刺は切らしておりまして
09/05/20 22:46:11 HWhEPDYo
人とくるまで、説明員と話したが、まじで国内は心配そうだった。
北米はそこそこいくと思うがひょっとすると、国内は・・・という感じ。
でかくなったけど車重は結構頑張ったみたいだが、肝心の燃費がほとんど変わらない。
HVといってもプラットフォーム・パワートレーン大改造しないと載らないし。
45:名刺は切らしておりまして
09/05/20 22:49:54 cYZ8EYSi
2011年ってだいぶ先の話だよね(´・ω・`)
もう、いよいよなのか・・・？
46:名刺は切らしておりまして
09/05/20 22:53:15 Ef/t+FJp
ボクサーディーゼルは今回のモデルチェンジで投入するべきだった
47:名刺は切らしておりまして
09/05/20 22:59:25 w+MF2Tw8
Ｒ２大失敗、レガシイ巨体化、軽撤退、電気自動車法人向けのみ
スバルって最近ろくなニュースがないよね
海外で評判が良くてもってるわけ？
48:名刺は切らしておりまして
09/05/20 23:04:48 r6QhZgjh
現行インプといい新型レガシィといい自ら破滅への道を邁進してるよなw
販売にゴーサインを出す偉い人が無能なの？
49:名刺は切らしておりまして
09/05/20 23:05:07 6aCdcmyj
スバルは「ラリー・アメリカ」でも大活躍
Subaru Rally Team USA
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
2009 ラリー・イベントカレンダー
URLﾘﾝｸ(rally.subaru.com)
Rally America
URLﾘﾝｸ(www.rally-america.com)
50:名刺は切らしておりまして
09/05/20 23:07:35 DOq4pJDa
正直、ラリーで高性能をアピールする時代は過ぎたと思う。
51:名刺は切らしておりまして
09/05/20 23:10:51 p7ijKM8b
>>42
悪いなんてもんじゃない。
軽でリッター１３ｋｍとか。
52:名刺は切らしておりまして
09/05/20 23:11:17 Q/cDVUUm
遅っ
53:名刺は切らしておりまして
09/05/20 23:29:27 L9ipmPXn
【e燃費アワード09】ユーザーの燃費志向が高まった1年…スバル
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
e-nenpi award 2008-2009
URLﾘﾝｸ(response.jp)
軽自動車部門は、17.8km/リットルでスバル『R2』が3年連続で受賞。
スバルは『R1』（17.0km/リットル）で2位、
さらに『ステラ/ステラカスタム』（16.5km/リットル）で4位を獲得するなど、
軽自動車部門ベスト5に3台を送り込んだ。
富士重工業のエンジン設計部主査、白坂暢也氏は「昨年もこの席でご挨拶させていただいたが、
この1年間、自動車業界を取り巻く状況は大きく変わった。とくにお客様における燃費への志向が大変強くなった」という。
「そのような中で、競合他社がひしめく軽自動車部門のｅ燃費アワードを3年連続で受賞できたことは喜ばしく、
たいへん光栄。
ご愛用いただいているお客様には感謝の気持ちでいっぱい。今後も、お客様の声にお答えするべく、
燃費性能の向上への取り組みを続けていく」
54:名刺は切らしておりまして
09/05/20 23:43:50 02rxEPNr
だすなら４月ぐらいにだしてくれ
今月車検出したから再来年の車検前に
買ってやるから
55:名刺は切らしておりまして
09/05/20 23:45:13 kKtgK4XC
そんなに燃費悪くないぞ。
アウトバックに乗ってるが、リッター10.5ｋｍくらいだし。
もっとも前はプリウスに乗ってたから差は感じるけどね。
56:名刺は切らしておりまして
09/05/21 00:27:32 BQhivmxB
ハイブリッドなんかより
新しいレガシィをどうにかしてくれ
カッコワルすぎるよ
Ｓ４０２の中古探すかな
57:名刺は切らしておりまして
09/05/21 00:39:12 rGods+lY
富士重工のハイブリット車と聞くとどうしても関東バス思い出しちまう
58:名刺は切らしておりまして
09/05/21 02:36:14 9ZllAOBq
これって2年後は完全子会社になりますので
何卒プリウス派生機種をうちのラインで造らせてくださいってこと？
59:名刺は切らしておりまして
09/05/21 03:30:04 OW5WugL9
>>42
水平対向と燃費は関係ない。ただ、AWDが多いから他社より重かったりとかもある。
とはいえ同排気量や同程度の車重の車と比較すると寧ろスバルは燃費かなり良い方。
>>51
軽で水平対向は無いんだが・・・。何言ってるんだ？
あと53にあるようにスバルは軽で実燃費トップだ。ま、ダイハツになっちゃうけど。
60:名刺は切らしておりまして
09/05/21 03:59:14 0eLoOA39
これなら日産やマツダの苦肉の策、低コストでの燃費改善のが好感持てるな
61:名刺は切らしておりまして
09/05/21 04:31:02 VtIUygwx
大きく舵を切った先の市場のバブルは終わるべくして終わっていた。
経営判断ミス。以上。
62:名刺は切らしておりまして
09/05/21 06:19:07 9hQb3P8N
スバルはブランド力もないし、技術力もイマイチだからなあ。
63:名刺は切らしておりまして
09/05/21 10:29:44 7hdjk06o
>>59
ショートストロークになりがちだから燃費上げにくいってのはあったよ
2-3代目あたりのレガシィでやたら燃費悪かったイメージを今まで引きずってるんだろうな
64:名刺は切らしておりまして
09/05/21 11:44:18 U8OAuTEG
>>37
そうなんだよね。
そのまま発売しちゃうスバルもスバルなんだが。。。。。
ここでトヨタの影響とか言ってる人は車のデザインどれくらい前から
やるか勘違いしてると思うよ。
65:名刺は切らしておりまして
09/05/21 11:56:10 RCunwOva
電気自動車がんばってますね
日本EV最前線
SUBARU Plug-in STELLA Concept
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
66:名刺は切らしておりまして
09/05/21 14:21:10 MNLu+0Zd
'11年か｡どういう形でだすんだろ。。
OEMならもっと早く出せるよな｡
インプのFMCを前倒ししてHVを目玉にするつもりか?あるいは追加モデルとして現行のテコ入れにするのか?…あるいは専用車種が誕生するのか(ﾎﾞｸｻじゃなかったりしてw)?
トヨタが絡んできた当時､俺はFHI側はHV技術狙ってるなと思ったんだが､遂にそれが表面化してきたな｡
あ
間違っても､共同開発スポーツには載せんなよ～!
67:名刺は切らしておりまして
09/05/21 20:49:41 xdt1PNqb
>>51
スバルは軽も水平対抗か？
68:名刺は切らしておりまして
09/05/21 20:58:03 hA3bGE+X
モーターを二つ積んで水平対向にすれば
スバルらしいハイブリッドの出来上がり。
意味？ ねーよ。
69:名刺は切らしておりまして
09/05/21 21:04:11 3F0deNsv
ダイハツとスバルの共同開発で幅1695のセダン・ワゴン、
『アプローズ』／『インプレッサ』を投入しる！！
70:AB♂天秤
09/05/21 21:05:20 Y64EvmC8
シビック Type Rが欲しくなってきたので、スバルはもういいっす
71:名刺は切らしておりまして
09/05/21 21:19:58 W/KrmmzP
ツインスクロールターボチャージャー付2リッターボクサーディーゼルエンジンにリチウムイオンバッテリーのストロングハイブリッドシステムとリニアトロニックシンメトリカルオールホイールドライブユニットの組み合わせで、燃費17km/l達成のバハ後継モデルが出ます。
72:名刺は切らしておりまして
09/05/25 01:00:43 PB0uxsS5
>>67
ｽﾊﾞﾙでも軽自動車は直3
ただ、軽トラは生意気にも直4積んでるので
燃費がすこぶる悪い。
73:名刺は切らしておりまして
09/05/25 01:37:55 23+hohZC
>>72
軽が直3？
いつの時代の話だよｗ
74:名刺は切らしておりまして
09/05/25 01:49:26 23+hohZC
>>51
水平対向の燃費について問うているのに、軽とか馬鹿かお前は？
75:名刺は切らしておりまして
09/05/25 10:04:48 ms0X622y
昔からスバルの軽自動車は「全車」4気筒エンジンと4輪独立サスペンション「標準装備」です。