【行政】福岡空港、国交省が「混雑空港」指定へ  発着回数に制限、新規乗り入れに国の許可が必要にat BIZPLUS
【行政】福岡空港、国交省が「混雑空港」指定へ  発着回数に制限、新規乗り入れに国の許可が必要に - 暇つぶし2ch169:名刺は切らしておりまして
15/09/06 22:55:26.08 d7QWlc7I.net
>>121
>>119
>海上空港のうん兆円ともいわれる建設費用を誰が出すかでとん挫したのに
関空でも2.5兆円で完成したんだから奈多沖だったら半分以下でできるだろ。
滑走路2本でもさ。
誰が出すかってそりゃ国に出させるに決まってるだろ。
まあ2割くらいは福岡県市に出させてもいいだろうけど。
今のちんちくりん空港でも騒音対策費と民有地への地代で膨大な赤字を毎年出してんのに、
なに言ってんだか。
新空港が出来たらこれらの出費は未来永劫ゼロになるんだぜ。
観光爆発がすでに可視化されているというのに、なにをもたもたしてんのか、
全く理解に苦しむわ。


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