12/03/20 18:10:45.52 YXIwmjvZ0
>>225
何言ってるって、ご希望通り話題を交通政策に戻してあげただけだよ。
①南海線の定期券で阪堺線を利用可能にする。
その際、「阪堺赤字縮小」＋「南海横ばいか増益」＋「グループ横ばいか増益」
の条件を満たすように南海は定期券収入の一部を阪堺に支払う。
②高祖神社-七道間に新線を整備する。
これに明確に反対する人がいないなら、合意事項として堺市に持って行くよ。
アンチの論理によると
①②の両方をやると人が乗らずに赤字が拡大して
①だけをやると客が激増する訳だ。
私には到底理解できない話なので、誰か説明して欲しい。