12/01/31 16:04:56.33 olFGuOK9
１．始動時に使うキャブ内やホース内のガソリンが古い
２．気温とＥＧ内部品温度が低いから気化しにくい＋引火しにくい。
３．バッテリーがやや放電してる→スターター弱い→点火弱い
４．オイルが低温時硬い→始動抵抗
５．オイルがまだ部品に循環してない。
まぁこの辺が地味に重なるからだと思う。
17:７７４ＲＲ
12/01/31 22:04:37.44 KKYCKhcp
>>16
なぜシリンダー内の温度が低くて着火しにくいからという理由を書かないのか？
18:７７４ＲＲ
12/01/31 23:01:02.65 Fok5LUyD
スレタイがなぞなぞを言ってるのかと思った
19:７７４ＲＲ
12/02/01 10:14:57.10 4SjqCx5P
しばらく走って暖機も済んだときよりも
トイレ休憩して再始動した後の方が調子良いなぜなのか
20:７７４ＲＲ
12/02/01 11:16:23.67 2r35ER27
>>17
2に書いてあるじゃん
21:７７４ＲＲ
12/02/02 17:09:40.71 3c/i9Wkp
そのためにチョークがあるんちゃうんかと
22:７７４ＲＲ
12/02/03 18:27:41.57 ExQucMHo
>>19
過熱気味から少しさめたから