19/10/14 22:43:36.35 AZpPClZV0.net
日本人１億人が１０円JRに差し出せば１０億円だ
大した金額じゃない
一人５０円出せば５０億になる
幹線運賃初乗り１４０円
しかし日本人１億人が毎日払う消費税はそんな額ではない
314:名無しさん＠１周年
19/10/14 22:45:24.17 vdp0xisW0.net
大阪の鳥飼基地が同じように水没したときは
本線に逃がしたのに
いまのJRには鉄道を守る使命感とかないんですかね？
315:名無しさん＠１周年
19/10/14 22:51:04.53 AsnIWSmh0.net
北陸新幹線の延伸は諦めた方がいいな
316:名無しさん＠１周年
19/10/14 22:53:04.06 FN00cf+N0.net
>>312
高岡市民「新幹線なんかいらんかったんや！」
317:名無しさん＠１周年
19/10/14 22:54:36.06 JvG4ihoY0.net
海水じゃないから思った程修理代は掛からないんじゃね。
318:
19/10/14 22:57:27 AZiMnJld0.net
雪の事ばかり考えて千曲川の存在忘れていたのか？
319:
19/10/14 22:58:07 46+tBiNj0.net
>>313
JR北「その金俺にくれよｗ」
320:名無しさん＠１周年
19/10/14 23:03:59 MD5IIyow0.net
運休してるからわざわざ浸水する所に車両集めた感じなの！？
321:名無しさん＠１周年
19/10/14 23:08:18.54 qADCsWPO0.net
これを教訓に不沈艦を設計するしかない
322:名無しさん＠１周年
19/10/14 23:08:31.12 Lv+owJCQ0.net
>>313
そう考えたら消費税ってえぐいな
323:名無しさん＠１周年
19/10/14 23:10:33.25 wslkSf930.net
>>38
阪神の石屋川車庫はどうなるんだ？
震災場所だぞ
324:名無しさん＠１周年
19/10/14 23:19:53 UqQzCNW/0.net
株主代表訴訟だな
危機管理できてなかった経営陣が私費で賠償しろ
325:名無しさん＠１周年
19/10/14 23:23:04 5ydvx0Lx0.net
国鉄時代に作った新幹線と民営化後に作った新幹線の差が出たか。
車両基地を作るのに安い土地を選んだとか。
326:
19/10/14 23:23:14 CYmj3B2+0.net
関係者の話だと一編成新たに調達したら50億はいくだろうと
つまり10編成分を新たに調達しようとすると500億はくだらない
こりゃ無理だな
327:名無しさん＠１周年
19/10/14 23:25:53.89 cX+NWIXZ0.net
な？わかったろ
国土強靱化のためすぐに長崎新幹線に1兆円の予算を追加しろ
328:名無しさん＠１周年
19/10/14 23:26:44.79 Iw+DA3730.net
雪国走ってるから防水とかされてないの？
329:名無しさん＠１周年
19/10/14 23:27:33.29 DgNFObsh0.net
>>323
あれが117の時どうなったかご存知？
大崩壊で多数の廃車が出た。
330:名無しさん＠１周年
19/10/14 23:29:08 zKLoYIl80.net
>>327
まず土讃線だろうに
331:名無しさん＠１周年
19/10/14 23:36:43.18 h4M/VfAE0.net
>>16
アテにならねぇ部品がざっと50程ある
332:名無しさん＠１周年
19/10/14 23:42:51.58 vIvR2MWM0.net
高い土地に作ったら無駄遣いとかいって叩くくせに（笑）
333:名無しさん＠１周年
19/10/15 00:00:55.61 v+jov/IN0.net
有事に冠水しそうな車両基地
・東海道新幹線の大井
・京葉線の新習志野
・京阪の淀
・京成の高砂
・東西線の妙典・東陽町
他なんかある？
334:名無しさん＠１周年
19/10/15 00:14:09.02 jm7RrRK90.net
普通に水引いて１ヶ月くらいで復帰するよ。
強電の制御系なんて泥水なんて洗浄するだけ。
駆動系はゼンバラリビルド必要だろうけど。
室内も水なんて浸水しないよ。そんな穴が
あったらトンネル突入時の圧力で客の耳が
壊れてしまう。留置して浸水するような
設計にはそもそもなってない。
335:名無しさん＠１周年
19/10/15 00:26:31.77 doEJXAJG0.net
>>334
今の新幹線の機密システムはトンネルに入る直前にベント閉めるようになってるから、車両基地に滞泊中は機密なんて保たれてない
ちなみに新幹線車両は床下排気システム。つまり浸水は普通にする。
336:名無しさん＠１周年
19/10/15 00:39:39 DPbGSAgi0.net
>>313
日本人１億人が0.1円ずつ俺にくれたらかなり助かるんだが
337:名無しさん＠１周年
19/10/15 00:41:27.06 lpHfkiDt0.net
原発と一緒でなんの対策もしてないのか。上の奴らの無能はなんもかわらんな
338:名無しさん＠１周年
19/10/15 00:44:59.02 ZbHo9GgC0.net
新幹線は、やっぱり敦賀→米原ルートだな
339:名無しさん＠１周年
19/10/15 00:45:35.37 dVWSZqyL0.net
スイカ使ってる奴がピッてやるときの100万分の1くらいの確率で10億の支払いをするようにして3人に借金なすりつけよう
340:
19/10/15 00:58:58 UWPf4ULO0.net
新幹線の車両被害のニュースは見るが路線被害ってどんな感じなんだろうかね
341:名無しさん＠１周年
19/10/15 01:04:29.37 tkI5vBt40.net
JR東の純利益10分の1か
設備の被害も含めたら大損害やな
342:
19/10/15 01:34:27 1b7plGVn0.net
>>340
URLﾘﾝｸ(t.co)
現地は避難指示区域のままらしい 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
343:
19/10/15 01:46:03 JVe9Vj/b0.net
本線が水没って高架低すぎだろ
どんなアホが設計したんだよ
344:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:00:55.77 DW/S50xc0.net
JR九州は未だに日田彦山線の復旧すらしていません
345:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:12:01.86 MT+Wo5HK0.net
専門家って、どうせ冷蔵庫やろ？
346:名無しさん＠１周年
19/10/15 02:13:24.42 m5/zJlO10.net
大阪側をさっさと作らないからばちが当たったんだと思うよ
347:名無しさん＠１周年
19/10/15 06:04:43.74 dZLr9dMF0.net
>>301
なんで置いてないと思うの？
348:
19/10/15 06:12:15 /133CAA90.net
同じ過ちだけは起こすなよ？
349:
19/10/15 06:18:00 UM1w0ozV0.net
保険かけてんだろ
350:名無しさん＠１周年
19/10/15 06:28:07.66 ZoONKYWx0.net
電車には避難指示が出なかったのかＷ
351:名無しさん＠１周年
19/10/15 06:31:29.74 c5zFP7Sn0.net
>>349
企業は普通かけてるはずだわ
うちは去年結構払ってくれた
352:
19/10/15 06:35:30 vnwgOqZw0.net
E4やE2赤帯の延命で凌ぐしかないよな
しかし、よりにもよってやられたのが作ったばっかりのE7/W7とは
353:名無しさん＠１周年
19/10/15 06:44:11.00 vLBVdRYu0.net
こんな新幹線を一気に何台も壊すなんて台風の力って凄いねぇ…
354:
19/10/15 06:47:15 FMe0nHBJ0.net
ハザードマップくらい見て作るべきだな
選定担当者は
震災知らない世代じゃなかろうに
355:
19/10/15 06:47:28 kPu5PXSt0.net
>>339
カード式のやつは券売機でチャージした分しか支払われないし個人情報とも紐づけされてないから除外
ターゲットはおサイフケータイとか使ってる情弱
356:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:01:37 87Rgw0Vh0.net
水没新幹線の中はどうなってるんだろう？
監視カメラで見れないのかな？
357:
19/10/15 08:07:31 yOyYKKTV0.net
>>5
ほくほく線ルートにしなかった判断ミスは大きいな
358:名無しさん＠１周年
19/10/15 08:15:28.31 esfHZc/u0.net
Ｅ2系ってまだ新潟で現役だよな？今度あぼーんは確かＥ4系からだよな？
となるとＥ4系が延命で新潟はＥ4系に戻してＥ2系を北陸新幹線に投入して新車導入まで時間稼ぎか？
だがＥ2系って旧長野新幹線のみでの運用しかできなかったよな？対応工事すれば新規区間にも走れるの？
かつて長野五輪特需で車両不足対策で200系新幹線を60ヘルツ対応に改造して長野新幹線用に充当したくらいだから、
Ｅ2系改造は余裕だと思うけど。
359:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:19:38.59 j5F5VyUD0.net
基地に水が出て浸かる可能性と高架の本線上に置いて強風で転覆する可能性を天秤に掛けたんだろ
360:名無しさん＠１周年
19/10/15 09:59:01.54 WTBJSxNZ0.net
車両を車両基地に置くのは当たり前だろ。大水が予測できるならそもそも車両基地にするなって話だ。
あそこを基地にした時に決まった結果ジャン
361:名無しさん＠１周年
19/10/15 10:30:00.80 HH+HAbIC0.net
車両てリースにしてないの？？
362:名無しさん＠１周年
19/10/15 11:55:12.68 mcqXby010.net
E4上越→E2上越→E7北陸（長野）
363:名無しさん＠１周年
19/10/15 12:07:19.50 X+d/6J8E0.net
同じく車庫が水没した長電バスは車を安全な場所に避難させてて、今日から大半の路線が復活してるのに…
364:名無しさん＠１周年
19/10/15 12:07:44.04 8AtstjdV0.net
並行在来線がJRのままなら迂回特急とか走らせられたのにな
いくら法律で決まってるとはいえ、なんでもかんでも3セクにするのは良くないよ
365:名無しさん＠１周年
19/10/15 12:13:47.39 Ug3jmfR90.net
>>364
しらゆき増発でいいじゃん
366:名無しさん＠１周年
19/10/15 12:20:15.88 8AtstjdV0.net
>>365
富山も石川も新潟も在来線は3セク化してるし
直通列車は無理でしょ